JPH10317304A - 軌道レール用ヒータの取付け金具 - Google Patents
軌道レール用ヒータの取付け金具Info
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- JPH10317304A JPH10317304A JP13386397A JP13386397A JPH10317304A JP H10317304 A JPH10317304 A JP H10317304A JP 13386397 A JP13386397 A JP 13386397A JP 13386397 A JP13386397 A JP 13386397A JP H10317304 A JPH10317304 A JP H10317304A
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 13
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 1
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- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
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- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
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- Railway Tracks (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 振動などによって容易に外れにくく、かつ、
ヒーターのレール底部に対する接触状態を確実に維持し
てレール加熱を能率的に行わせる取付け金具を提供す
る。 【解決手段】 中央部片２の両端に互いに相対向する上
部片３と下部片４を連設して金具主体１を構成する。金
具主体１の前記上部片３に締付けボルト８を螺合して縦
設し、この締付けボルト８の下端部に前記下部片４とで
レールＲを挾持する挾持枠１０を組付ける。また、挾持
枠１０の内側に、組付け部片１２の両端に互いに相対向
する一対の脚部片１３Ａ、１３Ｂを連設して構成した挾
持枠１０の組付け部片１２を取付ける。そして、組付け
部片１２の下側に、軌道レールＲの底部とで前記脚部片
１３Ａ、１３Ｂ間に介在させるヒータｈを挾持するばね
片１１を装置する。
ヒーターのレール底部に対する接触状態を確実に維持し
てレール加熱を能率的に行わせる取付け金具を提供す
る。 【解決手段】 中央部片２の両端に互いに相対向する上
部片３と下部片４を連設して金具主体１を構成する。金
具主体１の前記上部片３に締付けボルト８を螺合して縦
設し、この締付けボルト８の下端部に前記下部片４とで
レールＲを挾持する挾持枠１０を組付ける。また、挾持
枠１０の内側に、組付け部片１２の両端に互いに相対向
する一対の脚部片１３Ａ、１３Ｂを連設して構成した挾
持枠１０の組付け部片１２を取付ける。そして、組付け
部片１２の下側に、軌道レールＲの底部とで前記脚部片
１３Ａ、１３Ｂ間に介在させるヒータｈを挾持するばね
片１１を装置する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、軌道（主として鉄道）
レールの上面に組付けて雪を融かすために用いる軌道レ
ール用ヒータを前記底部上面に取付けるために用いる取
付け金具に関するものである。
レールの上面に組付けて雪を融かすために用いる軌道レ
ール用ヒータを前記底部上面に取付けるために用いる取
付け金具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、特開平８−１０５００１号公報
所載のように、ヒータの下面に取付けるようにした構造
のものがある。
所載のように、ヒータの下面に取付けるようにした構造
のものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来例は、磁石を
用いるための軌道レールに対する取付け、取外し操作を
容易に行える利点があるが、振動によってヒータが当初
個所から容易に移動して当該ヒータの機能が損われた
り、或いは、取外し操作が簡単であるがため盗難事故が
起り勝ちとなる。
用いるための軌道レールに対する取付け、取外し操作を
容易に行える利点があるが、振動によってヒータが当初
個所から容易に移動して当該ヒータの機能が損われた
り、或いは、取外し操作が簡単であるがため盗難事故が
起り勝ちとなる。
【０００４】本発明は、斬新な従来例に着目し、斬新な
構造の、軌道レール用の取付け金具を提供することを目
的として創案したものである。
構造の、軌道レール用の取付け金具を提供することを目
的として創案したものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】中央部片の両端に互いに
相対向する上部片と下部片を連設して金具主体を構成
し、該金具主体の前記上部片に螺合して縦設した締付け
ボルトの下端部に、金具主体の前記下部片とでレールを
挾持する挾持枠を組付け、該挾持枠の内側に、組付け部
片の両端に互いに相対向する一対の脚部片を連設して構
成した挾持枠の組付け部片を取付けると共に、該組付け
部片の下側に、軌道レールの底部とで前記脚部片間に介
在させるヒータを挾持するばね片を装置したことを基本
的手段とする。
相対向する上部片と下部片を連設して金具主体を構成
し、該金具主体の前記上部片に螺合して縦設した締付け
ボルトの下端部に、金具主体の前記下部片とでレールを
挾持する挾持枠を組付け、該挾持枠の内側に、組付け部
片の両端に互いに相対向する一対の脚部片を連設して構
成した挾持枠の組付け部片を取付けると共に、該組付け
部片の下側に、軌道レールの底部とで前記脚部片間に介
在させるヒータを挾持するばね片を装置したことを基本
的手段とする。
【０００６】
【実施例】図面は本発明に係る軌道レール用の取付け金
具の一実施例を示し、図１は一部欠截正面図、図２は軌
道レールを省略して示した図１の一部欠截側面図であ
る。
具の一実施例を示し、図１は一部欠截正面図、図２は軌
道レールを省略して示した図１の一部欠截側面図であ
る。
【０００７】図中、１は金具主体で、金具主体１は中央
部片２の両端に上部片３と下部片４を相対して連設した
コの字形枠体で成り、該コの字形枠体の両端縁に前記各
部片２、３、４にわたって連続する鍔部片５、５を相対
設して構成したものである。
部片２の両端に上部片３と下部片４を相対して連設した
コの字形枠体で成り、該コの字形枠体の両端縁に前記各
部片２、３、４にわたって連続する鍔部片５、５を相対
設して構成したものである。
【０００８】この金具主体１の前記上部片３の中間部に
は、該中間部に形成した透孔６と螺子部が一致するナッ
ト材７を固着し、該ナット材７に緩み止め用ナット９を
介して締付けボルト８を螺合して組付け、該締付けボル
ト８の前記透孔６を通じて前記上部片３より突出する先
端（下端）部には、挾持枠１０を介してばね片１１を組
付けてある。
は、該中間部に形成した透孔６と螺子部が一致するナッ
ト材７を固着し、該ナット材７に緩み止め用ナット９を
介して締付けボルト８を螺合して組付け、該締付けボル
ト８の前記透孔６を通じて前記上部片３より突出する先
端（下端）部には、挾持枠１０を介してばね片１１を組
付けてある。
【０００９】挾持枠１０は、組付け部片１２の一方の相
対する両端に互いに相対向する一対の脚部片１３Ａ、１
３Ｂを下方に向けて連設し、組付け部片１２の他方の相
対する両端には互いに相対向する一対の立上り部片１
４、１４を上方に向けて連設して構成し、組付け部片１
２に設けた透孔１５に、前記締付けボルト８の下端部に
設けた組付けピン１６を貫通させ、該組付けピン１６の
前記ばね片１１を通じて該ばね片１１の下面側に突出す
る自由端部１６ａをかしめることによって、締付けボル
ト８乃至前記金具主体１に組付けたものである。
対する両端に互いに相対向する一対の脚部片１３Ａ、１
３Ｂを下方に向けて連設し、組付け部片１２の他方の相
対する両端には互いに相対向する一対の立上り部片１
４、１４を上方に向けて連設して構成し、組付け部片１
２に設けた透孔１５に、前記締付けボルト８の下端部に
設けた組付けピン１６を貫通させ、該組付けピン１６の
前記ばね片１１を通じて該ばね片１１の下面側に突出す
る自由端部１６ａをかしめることによって、締付けボル
ト８乃至前記金具主体１に組付けたものである。
【００１０】前記金具主体１の上部片３側は、この挾持
枠１０の前記組付け部片１２に連設した一対の立上り部
片１４、１４間に介在されるように配され、該立上り部
片１４、１４が、上部片３側の鍔部片５部分に接触して
挾持枠１０が締付けボルト８と共廻りしないようにして
ある。
枠１０の前記組付け部片１２に連設した一対の立上り部
片１４、１４間に介在されるように配され、該立上り部
片１４、１４が、上部片３側の鍔部片５部分に接触して
挾持枠１０が締付けボルト８と共廻りしないようにして
ある。
【００１１】また、挾持枠１０の一対の脚部片１３Ａ、
１３Ｂは、軌道レールＲの底部Ｒａの上縁のテーパ縁Ｒ
ａ´に一致するようにし、組付け部片１２からの高さ幅
（突出幅）を変えてある。すなわち、組付け部片１２を
水平方向に配したとき、脚部片１３Ａ、１３Ｂの下端
（自由端）が、前記のテーパ縁Ｒａ´に接触するように
（締付けボルト８を操作して降下させたとき）一方の脚
部片１３Ａを他の一方の脚部片１３Ｂより高さ幅を大き
くしてある。
１３Ｂは、軌道レールＲの底部Ｒａの上縁のテーパ縁Ｒ
ａ´に一致するようにし、組付け部片１２からの高さ幅
（突出幅）を変えてある。すなわち、組付け部片１２を
水平方向に配したとき、脚部片１３Ａ、１３Ｂの下端
（自由端）が、前記のテーパ縁Ｒａ´に接触するように
（締付けボルト８を操作して降下させたとき）一方の脚
部片１３Ａを他の一方の脚部片１３Ｂより高さ幅を大き
くしてある。
【００１２】前記ばね１１は、ばね鋼板を屈曲して構成
したもので、中間部に形成した凹入部１７に組付けピン
１６のかしめ部である前記自由端部１６ａを係合させる
ようにして、締付けボルト８に組付けたものである。
したもので、中間部に形成した凹入部１７に組付けピン
１６のかしめ部である前記自由端部１６ａを係合させる
ようにして、締付けボルト８に組付けたものである。
【００１３】しかして、挾持枠１０の脚部片１３Ａ、１
３Ｂ間にヒータｈを介在させるようにして、挾持枠１０
と金具主体上の下部片４間に底部Ｒａが位置するように
して、実施例の取付け金具Ａを軌道レールＲに組付け、
締付けボルト８を操作すると、締付けボルト８は挾持枠
１０を降下させ、該挾持枠１０の脚部片１３Ａ、１３Ｂ
が該レールの底部Ｒａに圧接して、取付け金具Ａは軌道
レールＲに固定される。
３Ｂ間にヒータｈを介在させるようにして、挾持枠１０
と金具主体上の下部片４間に底部Ｒａが位置するように
して、実施例の取付け金具Ａを軌道レールＲに組付け、
締付けボルト８を操作すると、締付けボルト８は挾持枠
１０を降下させ、該挾持枠１０の脚部片１３Ａ、１３Ｂ
が該レールの底部Ｒａに圧接して、取付け金具Ａは軌道
レールＲに固定される。
【００１４】この状態で、前記ヒータは、軌道レール底
部Ｒａと挾持枠１０とで取り囲まれる空間域に存し、軌
道レールＲからの離脱が阻止され、ばね片１１に押圧さ
れてレール底部Ｒａに確実に接触してレールＲの加熱が
能率的に行われる。
部Ｒａと挾持枠１０とで取り囲まれる空間域に存し、軌
道レールＲからの離脱が阻止され、ばね片１１に押圧さ
れてレール底部Ｒａに確実に接触してレールＲの加熱が
能率的に行われる。
【００１５】なお、ヒータｈは軌道レールＲに沿う方向
に長いため、本取付け金具Ａは、該ヒータｈに対応して
複数個用いるようにすると良い。
に長いため、本取付け金具Ａは、該ヒータｈに対応して
複数個用いるようにすると良い。
【００１６】また、金具主体１の上部片３に直接（ナッ
ト材７を省略して）螺子孔を縦設してこれに締付けボル
ト８を螺合するようにしても良い。
ト材７を省略して）螺子孔を縦設してこれに締付けボル
ト８を螺合するようにしても良い。
【００１７】
【発明の効果】本発明は前記の通りの構成であるから、
軌道レール用ヒータを軌道レールに確実に取付けられ、
また、レール底部を挾持するように該レールに取付ける
ため、振動などによって容易に外れにくく、かつ、ヒー
タのレール底部に対する接触状態を確実に維持してレー
ル加熱を能率的に行わせることができる。
軌道レール用ヒータを軌道レールに確実に取付けられ、
また、レール底部を挾持するように該レールに取付ける
ため、振動などによって容易に外れにくく、かつ、ヒー
タのレール底部に対する接触状態を確実に維持してレー
ル加熱を能率的に行わせることができる。
【００１８】なお、請求項２の発明によれば、前記の点
に加えて、挾持枠の一対の脚部片の高さ幅を変えたこと
により、締付けボルトの締付け操作を円滑に行うことが
できる。すなわち、締付けボルトの操作によって挾持枠
は、該ボルトの軸線に沿って円滑に降下して金具主体の
下部片とでレール底部を挾持し、レールに確実に固定す
ることができる。
に加えて、挾持枠の一対の脚部片の高さ幅を変えたこと
により、締付けボルトの締付け操作を円滑に行うことが
できる。すなわち、締付けボルトの操作によって挾持枠
は、該ボルトの軸線に沿って円滑に降下して金具主体の
下部片とでレール底部を挾持し、レールに確実に固定す
ることができる。
【図１】一部欠截正面図。
【図２】軌道レールを省略して示した図１の一部欠截側
面図。
面図。
１ 金具主体 ２ 中央部片 ３ 上部片 ４ 下部片 ８ 締付けボルト １０ 挾持枠 １１ ばね片 １２ 組付け部片 １３Ａ、１３Ｂ 脚部片 Ｒ 軌道レール Ｒａ 軌道レールの底部 ｈ ヒーター
Claims (2)
- 【請求項１】 中央部片の両端に互いに相対向する上部
片と下部片を連設して金具主体を構成し、該金具主体の
前記上部片に螺合して縦設した締付けボルトの下端部
に、金具主体の前記下部片とでレールを挾持する挾持枠
を組付け、該挾持枠の内側に、組付け部片の両端に互い
に相対向する一対の脚部片を連設して構成した挾持枠の
組付け部片を取付けると共に、該組付け部片の下側に、
軌道レールの底部とで前記脚部片間に介在させるヒータ
を挾持するばね片を装置した、軌道レール用ヒータの取
付け金具。 - 【請求項２】 締付けボルトを締めつけたとき、軌道レ
ールの底部上縁に下端が圧接するように、挾持枠の一方
の脚部片の高さ幅を、軌道レール底部上縁のテーパ縁に
合うように、他の一方の脚部片の高さ幅より大きくし
た、請求項１記載の軌道レール用ヒータの取付け金具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13386397A JP3361036B2 (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 軌道レール用ヒータの取付け金具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13386397A JP3361036B2 (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 軌道レール用ヒータの取付け金具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10317304A true JPH10317304A (ja) | 1998-12-02 |
| JP3361036B2 JP3361036B2 (ja) | 2003-01-07 |
Family
ID=15114818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13386397A Expired - Fee Related JP3361036B2 (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 軌道レール用ヒータの取付け金具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3361036B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200454759Y1 (ko) | 2009-05-13 | 2011-07-25 | 주식회사 세화 | 전철기용 제설히터 고정장치 |
| CN112681026A (zh) * | 2019-10-18 | 2021-04-20 | 无锡市良名机械制造有限公司 | 一种用于轨道弹条扣件上的防松结构 |
-
1997
- 1997-05-23 JP JP13386397A patent/JP3361036B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200454759Y1 (ko) | 2009-05-13 | 2011-07-25 | 주식회사 세화 | 전철기용 제설히터 고정장치 |
| CN112681026A (zh) * | 2019-10-18 | 2021-04-20 | 无锡市良名机械制造有限公司 | 一种用于轨道弹条扣件上的防松结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3361036B2 (ja) | 2003-01-07 |
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