JPH10321014A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JPH10321014A JPH10321014A JP9128663A JP12866397A JPH10321014A JP H10321014 A JPH10321014 A JP H10321014A JP 9128663 A JP9128663 A JP 9128663A JP 12866397 A JP12866397 A JP 12866397A JP H10321014 A JPH10321014 A JP H10321014A
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- Japan
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- reflector
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Abstract
(57)【要約】
【課題】安価且つ簡単な構成でありながら、ハウジンク
への組み付け並びに位置決め作業を容易に行い得て、し
かも、組み付け作業時の反射部の変形を防止することの
できる車両用灯具を提供する。 【解決手段】前面開口を有するハウジング１０の後壁１
２にバルブ２０が設けられ、前面開口と同方向に開放す
る溝部１４がハウジング１０の周壁１１の一部に沿って
形成され、バルブ２０から出射された照明光束の一部を
反射するプレート状のリフレクタ４０が設けられるとと
もに、リフレクタ４０に、溝部１４に嵌着される嵌着部
４１、溝部１４の端面に当接するよう嵌着部４１からハ
ウジング１０の内側に向けて屈曲された座部４２、座部
４２から前面開口に向けて延在された反射部４３、座部
４２から突出された一対の操作用鍔部４４が一体に形成
されている。
への組み付け並びに位置決め作業を容易に行い得て、し
かも、組み付け作業時の反射部の変形を防止することの
できる車両用灯具を提供する。 【解決手段】前面開口を有するハウジング１０の後壁１
２にバルブ２０が設けられ、前面開口と同方向に開放す
る溝部１４がハウジング１０の周壁１１の一部に沿って
形成され、バルブ２０から出射された照明光束の一部を
反射するプレート状のリフレクタ４０が設けられるとと
もに、リフレクタ４０に、溝部１４に嵌着される嵌着部
４１、溝部１４の端面に当接するよう嵌着部４１からハ
ウジング１０の内側に向けて屈曲された座部４２、座部
４２から前面開口に向けて延在された反射部４３、座部
４２から突出された一対の操作用鍔部４４が一体に形成
されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、バルブから出射される
照明光束の一部を所定方向に反射させるプレート状のリ
フレクタとを備えた車両用灯具に関する。
照明光束の一部を所定方向に反射させるプレート状のリ
フレクタとを備えた車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば、車両用灯具であるリヤコ
ンビネーションランプに組み込まれたテールストップラ
ンプには、前面開口を有するハウジングの後壁に、バル
ブから出射された照明光束の一部を所定方向に反射する
プレート状のリフレクタを設けたものが知られている。
ンビネーションランプに組み込まれたテールストップラ
ンプには、前面開口を有するハウジングの後壁に、バル
ブから出射された照明光束の一部を所定方向に反射する
プレート状のリフレクタを設けたものが知られている。
【０００３】このようなプレート状のリフレクタは、ネ
ジ等の固定手段によってハウジングに位置決め固定する
か、あるいは、ハウジングに前面開口と同方向に開放す
るスリットを設け、このスリットにリフレクタの一部を
圧入していた。
ジ等の固定手段によってハウジングに位置決め固定する
か、あるいは、ハウジングに前面開口と同方向に開放す
るスリットを設け、このスリットにリフレクタの一部を
圧入していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、固定手
段によってリフレクタを設けた場合には、コストが高騰
するばかりでなく、取り付け作業に手間を要するという
問題があった。また、リフレクタの一部をスリットに圧
入する場合には、単に圧入しただけでは位置決めが困難
となるばかりでなく、車体走行時に発生する振動等によ
ってガタが発生してしまうという問題が生じる。しか
も、この圧入の際に、リフレクタの反射部を圧入方向に
押さえ付けると反射面（ｆ面）が変形する虞があった。
段によってリフレクタを設けた場合には、コストが高騰
するばかりでなく、取り付け作業に手間を要するという
問題があった。また、リフレクタの一部をスリットに圧
入する場合には、単に圧入しただけでは位置決めが困難
となるばかりでなく、車体走行時に発生する振動等によ
ってガタが発生してしまうという問題が生じる。しか
も、この圧入の際に、リフレクタの反射部を圧入方向に
押さえ付けると反射面（ｆ面）が変形する虞があった。
【０００５】本発明は、安価且つ簡単な構成でありなが
ら、ハウジンクへの組み付け並びに位置決め作業を容易
に行い得て、しかも、組み付け作業時の反射部の変形を
防止することができる車両用灯具を提供することを目的
とする。
ら、ハウジンクへの組み付け並びに位置決め作業を容易
に行い得て、しかも、組み付け作業時の反射部の変形を
防止することができる車両用灯具を提供することを目的
とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１に記載の発明は、前面開口を有するハウジ
ングの後壁に設けたバルブと、前記ハウジングの周壁の
一部に沿い且つ前記前面開口と同方向に開放する溝部
と、前記溝部に嵌着され且つ前記バルブから出射された
照明光束の一部を反射するプレート状のリフレクタとを
備えた車両用灯具において、前記リフレクタは、前記溝
部に嵌着される嵌着部と、該嵌着部から前記ハウジング
の内側に屈曲して前記溝部を形成する溝部の端面に当接
する座部と、該座部から前記前面開口に向けて延在され
た反射部と、前記座部から突出された一対の操作用鍔部
とを備えていることを特徴とする。
め、請求項１に記載の発明は、前面開口を有するハウジ
ングの後壁に設けたバルブと、前記ハウジングの周壁の
一部に沿い且つ前記前面開口と同方向に開放する溝部
と、前記溝部に嵌着され且つ前記バルブから出射された
照明光束の一部を反射するプレート状のリフレクタとを
備えた車両用灯具において、前記リフレクタは、前記溝
部に嵌着される嵌着部と、該嵌着部から前記ハウジング
の内側に屈曲して前記溝部を形成する溝部の端面に当接
する座部と、該座部から前記前面開口に向けて延在され
た反射部と、前記座部から突出された一対の操作用鍔部
とを備えていることを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下に、本発明に係わる車両用灯
具の発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
具の発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【０００８】図１は、例えば、車両用灯具としてのリヤ
コンビネーションランプＲＬに組み付けられるテールス
トップランプ１を示したものである。
コンビネーションランプＲＬに組み付けられるテールス
トップランプ１を示したものである。
【０００９】図１において、１０はテールストップラン
プ１のハウジング、２０はハウジング１０内に位置した
バルブ、３０はハウジング１０に装着したレンズ、４０
はプレート状のリフレクタである。
プ１のハウジング、２０はハウジング１０内に位置した
バルブ、３０はハウジング１０に装着したレンズ、４０
はプレート状のリフレクタである。
【００１０】ハウジング１０は、前面開口１０ａを形成
する周壁１１と、この周壁１１を立ち上げた後壁１２と
を一体に備えている。
する周壁１１と、この周壁１１を立ち上げた後壁１２と
を一体に備えている。
【００１１】後壁１２には、バルブ２０を所定方向に指
向させた傾斜状態でソケットを保持するバルブ取付孔１
２ａと、バルブ２０から出射された照明光束の一部をレ
ンズ３０に向けて反射するリフレクタ部１２ｂとが形成
されている。後壁１２からは周壁１１の一部に沿ってリ
ブ１３が一体に突出形成され、このリブ１３と周壁１１
とでハウジング１０の前面開口１０ａと同方向に開放す
る溝部１４が形成されている。そして、周壁１１の外側
先端には、周壁１１に沿って形成されたレンズ３０の係
合部１１ａが形成されている。
向させた傾斜状態でソケットを保持するバルブ取付孔１
２ａと、バルブ２０から出射された照明光束の一部をレ
ンズ３０に向けて反射するリフレクタ部１２ｂとが形成
されている。後壁１２からは周壁１１の一部に沿ってリ
ブ１３が一体に突出形成され、このリブ１３と周壁１１
とでハウジング１０の前面開口１０ａと同方向に開放す
る溝部１４が形成されている。そして、周壁１１の外側
先端には、周壁１１に沿って形成されたレンズ３０の係
合部１１ａが形成されている。
【００１２】レンズ３０は、リヤコンビネーションラン
プＲＬのレンズ本体３１に保持されており、ハウジング
１０の前面開口１０ａを覆っている。レンズ本体３１の
脚部３１ａは、係合部１１ａの係合溝１１ｂに係合して
おり、これにより、レンズ３０がレンス本体３１を介し
てハウジンク１０に保持されている。なお、係合溝１１
ｂには、レンズ脚部３１ａが当接するホットメルト材料
等のシール材Ｓが充填されている。
プＲＬのレンズ本体３１に保持されており、ハウジング
１０の前面開口１０ａを覆っている。レンズ本体３１の
脚部３１ａは、係合部１１ａの係合溝１１ｂに係合して
おり、これにより、レンズ３０がレンス本体３１を介し
てハウジンク１０に保持されている。なお、係合溝１１
ｂには、レンズ脚部３１ａが当接するホットメルト材料
等のシール材Ｓが充填されている。
【００１３】リフレクタ４０は、図２に示すように、ハ
ウジング１０内の溝部１４に嵌着する嵌着部４１と、こ
の嵌着部４１からハウジング１０の内側に屈曲してリブ
１３の先端部１３ａに当接する座部４２と、この座部４
２からハウジング１０内の前面開口に向けて延在された
ｆ曲面の反射部４３と、座部４２から突出された一対の
操作用鍔部４４とを一体に備えている。
ウジング１０内の溝部１４に嵌着する嵌着部４１と、こ
の嵌着部４１からハウジング１０の内側に屈曲してリブ
１３の先端部１３ａに当接する座部４２と、この座部４
２からハウジング１０内の前面開口に向けて延在された
ｆ曲面の反射部４３と、座部４２から突出された一対の
操作用鍔部４４とを一体に備えている。
【００１４】嵌着部４１は、図２（ａ）に示すように、
ハウジング１０の溝部１４からの抜けを防止するように
溝部１４の一方の内壁（リブ１３側）に係合する切り起
こし状の一対の抜止片４１ａと、溝部１４の他方の内壁
（周壁１１側）に圧接するように突出した一対の突起座
４１ｂと、嵌着部４１と座部４２とに跨る一対の補強凹
部４１ｃとを形成している。
ハウジング１０の溝部１４からの抜けを防止するように
溝部１４の一方の内壁（リブ１３側）に係合する切り起
こし状の一対の抜止片４１ａと、溝部１４の他方の内壁
（周壁１１側）に圧接するように突出した一対の突起座
４１ｂと、嵌着部４１と座部４２とに跨る一対の補強凹
部４１ｃとを形成している。
【００１５】また、嵌着部４１は、溝部１４の幅方向
（紙面の奥行き方向）に沿って湾曲している。この嵌着
部４１の湾曲による溝部１４の全体幅Ｌ１（図２（ｃ）
参照）は周壁１１とリブ１３との対向間隔Ｌ２（図１参
照）より大きく設定している。抜止片４１ａは、嵌着部
４１の先端側の両側縁に位置し、図２（ｃ）に示すよう
に、反射部４３側に先端が向くように略三角形状に切り
起こしている。従って、この三角形状の頂点（先端）Ｃ
がハウジング１０の溝部１４を形成するリブ１３内側に
引っかかることで抜け止め作用を発する。また、突起座
４１ｂは、図３に示すように、ハウジング１０の周壁１
１側に盛り上がった半円形状となっている。突起座４１
ｂの先端がハウジング１０の周壁１１に当接するように
なっている。そして、一対の補強凹部４１ｃは、図３に
示すように、突起座４１ｂと反対のハウジング１０の内
側に略三角形状に凹んでいる。
（紙面の奥行き方向）に沿って湾曲している。この嵌着
部４１の湾曲による溝部１４の全体幅Ｌ１（図２（ｃ）
参照）は周壁１１とリブ１３との対向間隔Ｌ２（図１参
照）より大きく設定している。抜止片４１ａは、嵌着部
４１の先端側の両側縁に位置し、図２（ｃ）に示すよう
に、反射部４３側に先端が向くように略三角形状に切り
起こしている。従って、この三角形状の頂点（先端）Ｃ
がハウジング１０の溝部１４を形成するリブ１３内側に
引っかかることで抜け止め作用を発する。また、突起座
４１ｂは、図３に示すように、ハウジング１０の周壁１
１側に盛り上がった半円形状となっている。突起座４１
ｂの先端がハウジング１０の周壁１１に当接するように
なっている。そして、一対の補強凹部４１ｃは、図３に
示すように、突起座４１ｂと反対のハウジング１０の内
側に略三角形状に凹んでいる。
【００１６】座部４２は、図２（ｂ）に示すように、そ
の座面を略鼓面状とし、座部４２と反射部４３とに跨る
一対の補強凹部４２ａを形成している。一対の補強凹部
４２ａは、嵌着部４１の補強凹部４１ｃより内側に位置
し、図３に示すように、補強凹部４１ｃと反対のハウジ
ング１０の周壁１３側に略三角形状に凹んでいる。
の座面を略鼓面状とし、座部４２と反射部４３とに跨る
一対の補強凹部４２ａを形成している。一対の補強凹部
４２ａは、嵌着部４１の補強凹部４１ｃより内側に位置
し、図３に示すように、補強凹部４１ｃと反対のハウジ
ング１０の周壁１３側に略三角形状に凹んでいる。
【００１７】反射部４３は、ハウジング１０の内側に向
いたｆ曲面の反射面によってバルブ２０から出射する照
明光束の一部を車体側方に向けて反射する。
いたｆ曲面の反射面によってバルブ２０から出射する照
明光束の一部を車体側方に向けて反射する。
【００１８】操作用鍔部４４は、座部４２の両側縁から
延設し、座部４２の両側幅より小さい幅とした方形状と
なっている。
延設し、座部４２の両側幅より小さい幅とした方形状と
なっている。
【００１９】次に、リフレクタ４０のハウジング１０へ
の装着を説明する。
の装着を説明する。
【００２０】まず、一対の操作用鍔部４４を摘み持っ
て、嵌着部４１の先端を溝部１４の開放口から差し入れ
ると、嵌着部４１の抜止片４１ａの頂点（先端）Ｃが溝
部１４のリブ１３側の壁面に、突起座４１ｂの先端が周
壁１１側の壁面にそれぞれ弾接されながら嵌着部４１が
溝部１４内に押し込まれる。
て、嵌着部４１の先端を溝部１４の開放口から差し入れ
ると、嵌着部４１の抜止片４１ａの頂点（先端）Ｃが溝
部１４のリブ１３側の壁面に、突起座４１ｂの先端が周
壁１１側の壁面にそれぞれ弾接されながら嵌着部４１が
溝部１４内に押し込まれる。
【００２１】そして、図４に示すように、リブ１３の先
端１３ａに座部４２の裏面が当接することで位置決めが
なされるとともに、リフレクタ４０の装着が完了する。
端１３ａに座部４２の裏面が当接することで位置決めが
なされるとともに、リフレクタ４０の装着が完了する。
【００２２】このように、ハウジング１０の溝部１４に
リフレクタ４０を装着する際、リフレクタ４０の一対の
操作用鍔部４４を摘み持って装着でき、リフレクタ４０
の反射部４３は、操作荷重が加らず、反射面（ｆ面）が
変形することが無い。
リフレクタ４０を装着する際、リフレクタ４０の一対の
操作用鍔部４４を摘み持って装着でき、リフレクタ４０
の反射部４３は、操作荷重が加らず、反射面（ｆ面）が
変形することが無い。
【００２３】また、座部４２の裏面がリブ１３の先端１
３ａに当接して、リフレクタ４０の反射部４３がリブ１
３の先端１３ａに位置決めできる。
３ａに当接して、リフレクタ４０の反射部４３がリブ１
３の先端１３ａに位置決めできる。
【００２４】そして、ハウジング１０の溝部１４の対向
間隔Ｌ２より大きい幅Ｌ１を有するリフレクタ４０の嵌
着部４１が溝部１４に嵌着しても、一対の補強凹部４１
ｃ，補強凹部４２ａによってリフレクタ４０の反射部４
３の変形に影響を及ぼすことが無い。
間隔Ｌ２より大きい幅Ｌ１を有するリフレクタ４０の嵌
着部４１が溝部１４に嵌着しても、一対の補強凹部４１
ｃ，補強凹部４２ａによってリフレクタ４０の反射部４
３の変形に影響を及ぼすことが無い。
【００２５】さらに、装着したリフレクタ４０が車両走
行時に発生する振動等により溝部１４から抜け出ようと
しても、嵌着部４１の抜止片４１ａの頂点（先端）Ｃが
リブ１３側の壁面に食い込むため、リフレクタ４０が溝
部１４から抜け出ることを防ぐことができる。
行時に発生する振動等により溝部１４から抜け出ようと
しても、嵌着部４１の抜止片４１ａの頂点（先端）Ｃが
リブ１３側の壁面に食い込むため、リフレクタ４０が溝
部１４から抜け出ることを防ぐことができる。
【００２６】
【発明の効果】本発明に係わる車両用灯具は、以上説明
したように、リフレクタは、溝部に嵌着される嵌着部
と、嵌着部からハウジングの内側に屈曲して溝部を形成
する溝部の端面に当接する座部と、座部から前面開口に
向けて延在された反射部と、座部から突出された一対の
操作用鍔部とを備えているので、安価且つ簡単な構成で
ありながら、ハウジンクへの組み付け並びに位置決め作
業を容易に行い得て、しかも、組み付け作業時の反射部
の変形を防止することができる。
したように、リフレクタは、溝部に嵌着される嵌着部
と、嵌着部からハウジングの内側に屈曲して溝部を形成
する溝部の端面に当接する座部と、座部から前面開口に
向けて延在された反射部と、座部から突出された一対の
操作用鍔部とを備えているので、安価且つ簡単な構成で
ありながら、ハウジンクへの組み付け並びに位置決め作
業を容易に行い得て、しかも、組み付け作業時の反射部
の変形を防止することができる。
【図１】 本発明に係わる車両用灯具の実施の形態を示
した要部断面図である。
した要部断面図である。
【図２】 同じく、（ａ）はリフレクタの側面図、
（ｂ）はリフレクタの平面図、（ｃ）はリフレクタの右
側面図である。
（ｂ）はリフレクタの平面図、（ｃ）はリフレクタの右
側面図である。
【図３】 図２（ｂ）の断面Ａ−Ａ線に沿う断面図であ
る。
る。
【図４】 リフレクタを装着した状態の説明図である。
１…テールストップランプ（車両用灯具） １０…ハウジング １１…周壁 １２…後壁 １４…溝部 ２０…バルブ ４０…リフレクタ ４１…嵌着部 ４２…座部 ４３…反射部 ４４…操作用鍔部
Claims (1)
- 【請求項１】 前面開口を有するハウジングの後壁に設
けたバルブと、前記ハウジングの周壁の一部に沿い且つ
前記前面開口と同方向に開放する溝部と、前記溝部に嵌
着され且つ前記バルブから出射された照明光束の一部を
反射するプレート状のリフレクタとを備えた車両用灯具
において、 前記リフレクタは、前記溝部に嵌着される嵌着部と、該
嵌着部から前記ハウジングの内側に向けて屈曲して前記
溝部の端面に当接する座部と、該座部から前記前面開口
に向けて延在された反射部と、前記座部から突出された
一対の操作用鍔部とを備えていることを特徴とする車両
用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12866397A JP3832021B2 (ja) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12866397A JP3832021B2 (ja) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10321014A true JPH10321014A (ja) | 1998-12-04 |
| JP3832021B2 JP3832021B2 (ja) | 2006-10-11 |
Family
ID=14990376
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12866397A Expired - Fee Related JP3832021B2 (ja) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3832021B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010061841A (ja) * | 2008-09-01 | 2010-03-18 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
-
1997
- 1997-05-19 JP JP12866397A patent/JP3832021B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010061841A (ja) * | 2008-09-01 | 2010-03-18 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3832021B2 (ja) | 2006-10-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060619 |
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| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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