JPH10325115A - 仮設誘導灯 - Google Patents
仮設誘導灯Info
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- JPH10325115A JPH10325115A JP9136349A JP13634997A JPH10325115A JP H10325115 A JPH10325115 A JP H10325115A JP 9136349 A JP9136349 A JP 9136349A JP 13634997 A JP13634997 A JP 13634997A JP H10325115 A JPH10325115 A JP H10325115A
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- JP
- Japan
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- light
- temporary
- guide
- pulse signal
- guide light
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F13/00—Illuminated signs; Luminous advertising
- G09F13/20—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts
- G09F13/22—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 信号線で接続する必要なく、誘導灯を同期点
滅や走査点滅などさせることができる仮設誘導灯を提供
する。 【解決手段】 コーン型のボディ１の外周側面に誘導灯
２を設ける。ＧＰＳ信号を受信するＧＰＳアンテナ３
と、受信されたＧＰＳ信号から１秒パルス信号を検出す
ると共に１秒パルス信号を出力するＧＰＳ受信機と、Ｇ
ＰＳ受信機から出力される１秒パルス信号を基準にして
誘導灯２の点滅を制御する制御装置を、それぞれボディ
１に備える。複数の仮設誘導灯Ａを仮設して使用するに
あたって、１秒パルス信号を基準にして誘導灯２を点滅
させることによって、各仮設誘導灯Ａの誘導灯２の点滅
のタイミングを合わせたりずらせたりすることができ
る。
滅や走査点滅などさせることができる仮設誘導灯を提供
する。 【解決手段】 コーン型のボディ１の外周側面に誘導灯
２を設ける。ＧＰＳ信号を受信するＧＰＳアンテナ３
と、受信されたＧＰＳ信号から１秒パルス信号を検出す
ると共に１秒パルス信号を出力するＧＰＳ受信機と、Ｇ
ＰＳ受信機から出力される１秒パルス信号を基準にして
誘導灯２の点滅を制御する制御装置を、それぞれボディ
１に備える。複数の仮設誘導灯Ａを仮設して使用するに
あたって、１秒パルス信号を基準にして誘導灯２を点滅
させることによって、各仮設誘導灯Ａの誘導灯２の点滅
のタイミングを合わせたりずらせたりすることができ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、道路工事現場やス
ポーツ競技場などにおいて地面に一時的に設置し、歩行
者や自動車の進行方向を指示するために用いられる仮設
誘導灯に関するものである。
ポーツ競技場などにおいて地面に一時的に設置し、歩行
者や自動車の進行方向を指示するために用いられる仮設
誘導灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】工事現場等の地面に設置して進行方向を
誘導するものとして、従来から反射板で形成したものが
一般に用いられている。しかしこのものでは自動車のラ
イトが照射されたとき以外は誘導の役目を果たさない。
そこで点灯・消灯する誘導灯を設けた仮設誘導灯が使用
されるようになっている。この仮設誘導灯は、工事現場
等に複数個、一列に並べて設置することによっ使用され
るのが一般的である。そしてこのような仮設誘導灯にあ
って、誘導灯を点灯・消灯させて点滅させることができ
るようにしたものが提供されている。誘導灯を点滅させ
ることによって人の注意を引きやすくすることができる
ものである。このように誘導灯を点滅させるにあたっ
て、並べて設置した複数個の仮設誘導灯の各誘導灯を同
時に点灯・消灯させる同期点滅をさせる場合と、並べて
設置した複数個の仮設誘導灯の各誘導灯を並べた順に点
灯・消灯させる走査点滅をさせる場合がある。後者の走
査点滅の場合には、点滅する順の方向に誘導灯が移動す
るような視覚認識を与えることができるものである。
誘導するものとして、従来から反射板で形成したものが
一般に用いられている。しかしこのものでは自動車のラ
イトが照射されたとき以外は誘導の役目を果たさない。
そこで点灯・消灯する誘導灯を設けた仮設誘導灯が使用
されるようになっている。この仮設誘導灯は、工事現場
等に複数個、一列に並べて設置することによっ使用され
るのが一般的である。そしてこのような仮設誘導灯にあ
って、誘導灯を点灯・消灯させて点滅させることができ
るようにしたものが提供されている。誘導灯を点滅させ
ることによって人の注意を引きやすくすることができる
ものである。このように誘導灯を点滅させるにあたっ
て、並べて設置した複数個の仮設誘導灯の各誘導灯を同
時に点灯・消灯させる同期点滅をさせる場合と、並べて
設置した複数個の仮設誘導灯の各誘導灯を並べた順に点
灯・消灯させる走査点滅をさせる場合がある。後者の走
査点滅の場合には、点滅する順の方向に誘導灯が移動す
るような視覚認識を与えることができるものである。
【０００３】上記のように工事現場などに複数個の仮設
誘導灯を設置して、仮設誘導灯の各誘導灯を同期点滅さ
せたり、あるいは走査点滅させたりする場合、各仮設誘
導灯において誘導灯の点灯・消灯のタイミングを相互に
調整する必要がある。そこで従来は、各仮設誘導灯を信
号線で接続し、誘導灯の点灯・消灯のタイミングを合わ
せるようにしていた。
誘導灯を設置して、仮設誘導灯の各誘導灯を同期点滅さ
せたり、あるいは走査点滅させたりする場合、各仮設誘
導灯において誘導灯の点灯・消灯のタイミングを相互に
調整する必要がある。そこで従来は、各仮設誘導灯を信
号線で接続し、誘導灯の点灯・消灯のタイミングを合わ
せるようにしていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしこのように、各
仮設誘導灯を信号線で接続すると、工事現場等の地面の
上に信号線を這わせる必要があって信号線が邪魔にな
り、また仮設誘導灯の配置に制約を受ける等の問題が発
生するものであった。本発明は上記の点に鑑みてなされ
たものであり、信号線で接続する必要なく、誘導灯を同
期点滅や走査点滅などさせることができる仮設誘導灯を
提供することを目的とするものである。
仮設誘導灯を信号線で接続すると、工事現場等の地面の
上に信号線を這わせる必要があって信号線が邪魔にな
り、また仮設誘導灯の配置に制約を受ける等の問題が発
生するものであった。本発明は上記の点に鑑みてなされ
たものであり、信号線で接続する必要なく、誘導灯を同
期点滅や走査点滅などさせることができる仮設誘導灯を
提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係る仮設誘導灯
は、コーン型のボディ１の外周側面に誘導灯２を設け、
ＧＰＳ信号を受信するＧＰＳアンテナ３と、受信された
ＧＰＳ信号から１秒パルス信号を検出すると共に１秒パ
ルス信号を出力するＧＰＳ受信機４と、ＧＰＳ受信機４
から出力される１秒パルス信号を基準にして誘導灯２の
点滅を制御する制御装置５を、それぞれボディ１に備え
て成ることを特徴とするものである。
は、コーン型のボディ１の外周側面に誘導灯２を設け、
ＧＰＳ信号を受信するＧＰＳアンテナ３と、受信された
ＧＰＳ信号から１秒パルス信号を検出すると共に１秒パ
ルス信号を出力するＧＰＳ受信機４と、ＧＰＳ受信機４
から出力される１秒パルス信号を基準にして誘導灯２の
点滅を制御する制御装置５を、それぞれボディ１に備え
て成ることを特徴とするものである。
【０００６】また請求項２の発明は、電源として太陽電
池６をボディ１に備えて成ることを特徴とするものであ
る。また請求項３の発明は、ボディ１の外周側面に周方
向に沿って複数の発光体８を配置することによって誘導
灯２を形成し、各発光体８を周方向への配置の順に順次
点滅させるように制御する制御装置５を具備して成るこ
とを特徴とするものである。
池６をボディ１に備えて成ることを特徴とするものであ
る。また請求項３の発明は、ボディ１の外周側面に周方
向に沿って複数の発光体８を配置することによって誘導
灯２を形成し、各発光体８を周方向への配置の順に順次
点滅させるように制御する制御装置５を具備して成るこ
とを特徴とするものである。
【０００７】また請求項４の発明は、ボディ１の外周の
右回りの配置の順に各発光体８を順次点滅させる右回り
点滅と、ボディ１の外周の左回りの配置の順に各発光体
８を順次点滅させる左回り点滅の一方に選択設定可能に
して成ることを特徴とするものである。
右回りの配置の順に各発光体８を順次点滅させる右回り
点滅と、ボディ１の外周の左回りの配置の順に各発光体
８を順次点滅させる左回り点滅の一方に選択設定可能に
して成ることを特徴とするものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。ボディ１は図２に示すようにコーン型（円錐形）
の箱体からなるものであり、ボディ１は基板１４の上に
取り付けてある。このボディ１の外周側面１ａに誘導灯
２が設けてある。この誘導灯２はボディ１の外周側面１
ａの全周に亘って形成してあり、例えばボディ１の外周
側面１ａの全周に亘る帯状の区域内に多数のＬＥＤ等の
発光体８を配置することによって形成されるものであ
る。またボディ１の上端面にはＧＰＳアンテナ３が取り
付けてあり、ボディ１内にはＧＰＳ受信機４や制御装置
５等が内蔵してある。ＧＰＳ受信機４にはＧＰＳアンテ
ナ３が接続してある。
する。ボディ１は図２に示すようにコーン型（円錐形）
の箱体からなるものであり、ボディ１は基板１４の上に
取り付けてある。このボディ１の外周側面１ａに誘導灯
２が設けてある。この誘導灯２はボディ１の外周側面１
ａの全周に亘って形成してあり、例えばボディ１の外周
側面１ａの全周に亘る帯状の区域内に多数のＬＥＤ等の
発光体８を配置することによって形成されるものであ
る。またボディ１の上端面にはＧＰＳアンテナ３が取り
付けてあり、ボディ１内にはＧＰＳ受信機４や制御装置
５等が内蔵してある。ＧＰＳ受信機４にはＧＰＳアンテ
ナ３が接続してある。
【０００９】ここで、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉ
ｔｉｏｎｉｇ Ｓｙｓｔｅｍ）は地球を周回する衛星２
０から送信されるＧＰＳ信号に基づいて、受信した位置
の緯度・経度及び高度の位置情報や、時刻情報を検出で
きるようにしたシステムであり、ＧＰＳ信号には協定世
界時（ＵＴＣ）に同期する１秒パルス信号が含まれてい
る。そして上記のＧＰＳ受信機４にはＧＰＳアンテナ３
で受信したＧＰＳ信号から１秒パルス信号及び時刻情報
を検出するためのＣＰＵ等が内蔵してあり、このように
ＧＰＳ信号から検出された１秒パルス信号と時刻情報は
ＧＰＳ受信機４から出力されるようにしてある。１秒パ
ルス信号は、立ち上がりがＵＴＣの正１秒に同期するパ
ルス信号である。
ｔｉｏｎｉｇ Ｓｙｓｔｅｍ）は地球を周回する衛星２
０から送信されるＧＰＳ信号に基づいて、受信した位置
の緯度・経度及び高度の位置情報や、時刻情報を検出で
きるようにしたシステムであり、ＧＰＳ信号には協定世
界時（ＵＴＣ）に同期する１秒パルス信号が含まれてい
る。そして上記のＧＰＳ受信機４にはＧＰＳアンテナ３
で受信したＧＰＳ信号から１秒パルス信号及び時刻情報
を検出するためのＣＰＵ等が内蔵してあり、このように
ＧＰＳ信号から検出された１秒パルス信号と時刻情報は
ＧＰＳ受信機４から出力されるようにしてある。１秒パ
ルス信号は、立ち上がりがＵＴＣの正１秒に同期するパ
ルス信号である。
【００１０】ＧＰＳ受信機４は図４のように、ＣＰＵ、
制御プログラムを格納したＲＯＭ、データを一時記憶す
るためのＲＡＭ等から構成される制御装置５に接続して
あり、ＧＰＳ受信機４から出力される１秒パルス信号や
時刻情報は制御装置５に入力されるようにしてある。制
御装置５にはＧＰＳ受信機４から入力される１秒パルス
信号に同期して駆動パルスを発生させる駆動パルス発生
回路１０が設けてあり、駆動パルス発生回路１０で発生
された駆動パルスは制御装置５に設けた点灯駆動回路１
１に入力され、制御装置５に接続された誘導灯２の点灯
・消灯を制御するようになっている。また、制御装置５
にはタイマー回路などで形成されるタイミング設定部１
２が接続してあり、駆動パルス発生回路１０で発生する
駆動パルスの１秒パルス信号に対する同期のタイミング
を設定できるようにしてある。
制御プログラムを格納したＲＯＭ、データを一時記憶す
るためのＲＡＭ等から構成される制御装置５に接続して
あり、ＧＰＳ受信機４から出力される１秒パルス信号や
時刻情報は制御装置５に入力されるようにしてある。制
御装置５にはＧＰＳ受信機４から入力される１秒パルス
信号に同期して駆動パルスを発生させる駆動パルス発生
回路１０が設けてあり、駆動パルス発生回路１０で発生
された駆動パルスは制御装置５に設けた点灯駆動回路１
１に入力され、制御装置５に接続された誘導灯２の点灯
・消灯を制御するようになっている。また、制御装置５
にはタイマー回路などで形成されるタイミング設定部１
２が接続してあり、駆動パルス発生回路１０で発生する
駆動パルスの１秒パルス信号に対する同期のタイミング
を設定できるようにしてある。
【００１１】電源としては乾電池を用いることもできる
が、図３に示すようにボディ１の外周側面１ａに太陽電
池６を設けて太陽電池６を電源とするのが好ましい。太
陽電池６は蓄電池１３に接続してあり、太陽電池６で発
電された電力は蓄電池１３に蓄電されるようにしてあ
る。制御装置５やＧＰＳ受信機４、誘導灯２には蓄電池
１３に蓄電された電力が給電されるものである。
が、図３に示すようにボディ１の外周側面１ａに太陽電
池６を設けて太陽電池６を電源とするのが好ましい。太
陽電池６は蓄電池１３に接続してあり、太陽電池６で発
電された電力は蓄電池１３に蓄電されるようにしてあ
る。制御装置５やＧＰＳ受信機４、誘導灯２には蓄電池
１３に蓄電された電力が給電されるものである。
【００１２】ここで、太陽電池６はボディ１の外周側面
１ａにおいて周方向に等間隔で４箇所に設けてある。従
って、太陽の向きを気にすることなく仮設誘導灯Ａを任
意の向きで設置しても、４箇所のいずれかの太陽電池６
が太陽の方向を向くようにすることができるものであ
り、また時間の経過に伴って太陽が移動しても、仮設誘
導灯Ａの向きを変える必要なく、４箇所のいずれかの太
陽電池６で発電を行なわせることができるものである。
１ａにおいて周方向に等間隔で４箇所に設けてある。従
って、太陽の向きを気にすることなく仮設誘導灯Ａを任
意の向きで設置しても、４箇所のいずれかの太陽電池６
が太陽の方向を向くようにすることができるものであ
り、また時間の経過に伴って太陽が移動しても、仮設誘
導灯Ａの向きを変える必要なく、４箇所のいずれかの太
陽電池６で発電を行なわせることができるものである。
【００１３】上記のように形成される仮設誘導灯Ａは、
図１に示すように、工事現場などの地面に所定の間隔で
複数個を並べて設置することによって用いられるもので
ある。そしてこのように並べて設置される複数個の仮設
誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 にあって、タイミング設定部１
２のタイミング設定に応じて、各誘導灯２を同期点滅さ
せたり、走査点滅させたりすることができる。
図１に示すように、工事現場などの地面に所定の間隔で
複数個を並べて設置することによって用いられるもので
ある。そしてこのように並べて設置される複数個の仮設
誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 にあって、タイミング設定部１
２のタイミング設定に応じて、各誘導灯２を同期点滅さ
せたり、走査点滅させたりすることができる。
【００１４】まず同期点滅について説明する。図５は同
期点滅の際の１秒パルス信号に対する駆動パルスの同期
のタイミングを示すものであり、上から各仮設誘導灯Ａ
1 ，Ａ2 ，Ａ3 のＧＰＳ受信機４で受信される１秒パル
ス信号、仮設誘導灯Ａ1 に設けた制御装置５の駆動パル
ス発生回路１０で発生される駆動パルス、仮設誘導灯Ａ
2 に設けた制御装置５の駆動パルス発生回路１０で発生
される駆動パルス、仮設誘導灯Ａ3 に設けた制御装置５
の駆動パルス発生回路１０で発生される駆動パルスであ
る（次の図６においても同じ）。そして、仮設誘導灯Ａ
1 ，Ａ2 ，Ａ3の各制御装置５においては、１秒パルス
信号のパルスの立ち上がりと同時に駆動パルスもオンデ
ューティーとなって、仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各
誘導灯２を同時に点灯させると共に、この駆動パルスは
１／３秒後にオフデューティーとなって、点灯してから
１／３秒後に、仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各誘導灯
２を同時に消灯させるように、タイミング設定部１２で
１秒パルス信号に対する駆動パルスの同期のタイミング
を設定してある。
期点滅の際の１秒パルス信号に対する駆動パルスの同期
のタイミングを示すものであり、上から各仮設誘導灯Ａ
1 ，Ａ2 ，Ａ3 のＧＰＳ受信機４で受信される１秒パル
ス信号、仮設誘導灯Ａ1 に設けた制御装置５の駆動パル
ス発生回路１０で発生される駆動パルス、仮設誘導灯Ａ
2 に設けた制御装置５の駆動パルス発生回路１０で発生
される駆動パルス、仮設誘導灯Ａ3 に設けた制御装置５
の駆動パルス発生回路１０で発生される駆動パルスであ
る（次の図６においても同じ）。そして、仮設誘導灯Ａ
1 ，Ａ2 ，Ａ3の各制御装置５においては、１秒パルス
信号のパルスの立ち上がりと同時に駆動パルスもオンデ
ューティーとなって、仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各
誘導灯２を同時に点灯させると共に、この駆動パルスは
１／３秒後にオフデューティーとなって、点灯してから
１／３秒後に、仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各誘導灯
２を同時に消灯させるように、タイミング設定部１２で
１秒パルス信号に対する駆動パルスの同期のタイミング
を設定してある。
【００１５】このようにして、仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，
Ａ3 の各誘導灯２の点灯・消灯を１秒パルス信号に同期
させると共に仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各誘導灯２
の点灯・消灯のタイミングを仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ
3 において合わせるように、各仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，
Ａ3 の制御装置５のタイミング設定部１２で設定するこ
とによって、仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各誘導灯２
が同時に点灯・消灯する同期点滅動作を行なわせること
ができるものであり、仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各
誘導灯２に注意を引いて、自動車や人を誘導灯２で誘導
することができるものである。
Ａ3 の各誘導灯２の点灯・消灯を１秒パルス信号に同期
させると共に仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各誘導灯２
の点灯・消灯のタイミングを仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ
3 において合わせるように、各仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，
Ａ3 の制御装置５のタイミング設定部１２で設定するこ
とによって、仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各誘導灯２
が同時に点灯・消灯する同期点滅動作を行なわせること
ができるものであり、仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各
誘導灯２に注意を引いて、自動車や人を誘導灯２で誘導
することができるものである。
【００１６】次に、走査点滅について説明する。図６は
走査点滅の際の１秒パルス信号に対する駆動パルスの同
期のタイミングを示すものであり、まず、仮設誘導灯Ａ
1 に設けた制御装置５においては、１秒パルス信号のパ
ルスの立ち上がりと同時に駆動パルスもオンデューティ
ーとなって、仮設誘導灯Ａ1 に設けた誘導灯２を点灯さ
せると共に、この駆動パルスは１／３秒後にオフデュー
ティーとなって、点灯してから１／３秒後にこの誘導灯
２を消灯させるように、タイミング設定部１２で１秒パ
ルス信号に対する駆動パルスの同期のタイミングを設定
してある。従って、図６のように仮設誘導灯Ａ1 に設け
た誘導灯２は１秒パルス信号のパルスの立ち上がりと同
時に点灯すると共に点灯してから１／３秒後に消灯する
ことを繰り返す。また仮設誘導灯Ａ2 に設けた制御装置
５は、１秒パルス信号のパルスの立ち上がりから１／３
秒後に駆動パルスがオンデューティーとなって仮設誘導
灯Ａ2 に設けた誘導灯２を点灯させると共に、点灯して
から１／３秒後に駆動パルスがオフデューティーとなっ
てこの誘導灯２を消灯させるように、タイミング設定部
１２で１秒パルス信号に対する駆動パルスの同期のタイ
ミングを設定してある。従って、図６のように仮設誘導
灯Ａ2 に設けた誘導灯２は１秒パルス信号のパルスの立
ち上がりから１／３秒後に点灯すると共に点灯してから
１／３秒後に消灯することを繰り返す。さらに仮設誘導
灯Ａ3 に設けた制御装置５は、１秒パルス信号のパルス
の立ち上がりから２／３秒後に駆動パルスがオンデュー
ティーとなって仮設誘導灯Ａ3 に設けた誘導灯２を点灯
させると共に、点灯してから１／３秒後に駆動パルスが
オフデューティーとなってこの誘導灯２を消灯させるよ
うに、タイミング設定部１２で１秒パルス信号に対する
駆動パルスの同期のタイミングを設定してある。従っ
て、図６のように仮設誘導灯Ａ3 に設けた誘導灯２は１
秒パルス信号のパルスの立ち上がりから２／３秒後に点
灯すると共に点灯してから１／３秒後に消灯することを
繰り返す。
走査点滅の際の１秒パルス信号に対する駆動パルスの同
期のタイミングを示すものであり、まず、仮設誘導灯Ａ
1 に設けた制御装置５においては、１秒パルス信号のパ
ルスの立ち上がりと同時に駆動パルスもオンデューティ
ーとなって、仮設誘導灯Ａ1 に設けた誘導灯２を点灯さ
せると共に、この駆動パルスは１／３秒後にオフデュー
ティーとなって、点灯してから１／３秒後にこの誘導灯
２を消灯させるように、タイミング設定部１２で１秒パ
ルス信号に対する駆動パルスの同期のタイミングを設定
してある。従って、図６のように仮設誘導灯Ａ1 に設け
た誘導灯２は１秒パルス信号のパルスの立ち上がりと同
時に点灯すると共に点灯してから１／３秒後に消灯する
ことを繰り返す。また仮設誘導灯Ａ2 に設けた制御装置
５は、１秒パルス信号のパルスの立ち上がりから１／３
秒後に駆動パルスがオンデューティーとなって仮設誘導
灯Ａ2 に設けた誘導灯２を点灯させると共に、点灯して
から１／３秒後に駆動パルスがオフデューティーとなっ
てこの誘導灯２を消灯させるように、タイミング設定部
１２で１秒パルス信号に対する駆動パルスの同期のタイ
ミングを設定してある。従って、図６のように仮設誘導
灯Ａ2 に設けた誘導灯２は１秒パルス信号のパルスの立
ち上がりから１／３秒後に点灯すると共に点灯してから
１／３秒後に消灯することを繰り返す。さらに仮設誘導
灯Ａ3 に設けた制御装置５は、１秒パルス信号のパルス
の立ち上がりから２／３秒後に駆動パルスがオンデュー
ティーとなって仮設誘導灯Ａ3 に設けた誘導灯２を点灯
させると共に、点灯してから１／３秒後に駆動パルスが
オフデューティーとなってこの誘導灯２を消灯させるよ
うに、タイミング設定部１２で１秒パルス信号に対する
駆動パルスの同期のタイミングを設定してある。従っ
て、図６のように仮設誘導灯Ａ3 に設けた誘導灯２は１
秒パルス信号のパルスの立ち上がりから２／３秒後に点
灯すると共に点灯してから１／３秒後に消灯することを
繰り返す。
【００１７】このようにして、仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，
Ａ3 の各誘導灯２の点灯・消灯を１秒パルス信号に同期
させると共に仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各誘導灯２
の点灯・消灯のタイミングを仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ
3 の配置の順にずらすように、各仮設誘導灯Ａ1 ，
Ａ2 ，Ａ3 の制御装置５のタイミング設定部１２で設定
することによって、図６に丸付き数字で示す順に仮設誘
導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各誘導灯２を点灯・消灯させる
走査点滅の動作をさせることができるものであり、走査
点滅によって、仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各誘導灯
２が点滅する順の方向に移動するような視覚認識を与え
て、自動車や人を誘導することができるものである。
Ａ3 の各誘導灯２の点灯・消灯を１秒パルス信号に同期
させると共に仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各誘導灯２
の点灯・消灯のタイミングを仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ
3 の配置の順にずらすように、各仮設誘導灯Ａ1 ，
Ａ2 ，Ａ3 の制御装置５のタイミング設定部１２で設定
することによって、図６に丸付き数字で示す順に仮設誘
導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各誘導灯２を点灯・消灯させる
走査点滅の動作をさせることができるものであり、走査
点滅によって、仮設誘導灯Ａ1 ，Ａ2 ，Ａ3 の各誘導灯
２が点滅する順の方向に移動するような視覚認識を与え
て、自動車や人を誘導することができるものである。
【００１８】図７は誘導灯２の他の例を示すものであ
り、ボディ１の外周側面１ａの全周に亘る帯状の区域内
に多数のＬＥＤ等の発光体８を配置して誘導灯２を形成
するにあたって、複数の発光体８を縦一列に配置すると
共にこの縦列をボディ１の外周側面１ａに沿って一周す
るように複数列、配置するようにしてある。発光体８
は、これらの縦列のうちから基準に選んだ一つの縦列に
配置される複数の発光体８を第１列発光体グループ
Ｇ1 、第１列発光体グループＧ1 の右隣の縦列に配置さ
れる２列目の複数の発光体８を第２列発光体グループＧ
2 、第２列発光体グループＧ2 の右隣の縦列に配置され
る３列目の複数の発光体８を第３列発光体グループ
Ｇ3 、以下同様にして第１列発光体グループＧ1 の左隣
の縦列に配置される最終のｎ列目の複数の発光体８を第
ｎ列発光体グループＧn の、ｎ個のグループに分けるよ
うにしてある。そして誘導灯２を形成する発光体８の各
グループＧ1 ，Ｇ2 ，Ｇ3 ，…Ｇn-1 ，Ｇn は図８に示
すように、制御装置５に設けた順次点灯制御回路１５を
介して点灯駆動回路１１に接続してある。
り、ボディ１の外周側面１ａの全周に亘る帯状の区域内
に多数のＬＥＤ等の発光体８を配置して誘導灯２を形成
するにあたって、複数の発光体８を縦一列に配置すると
共にこの縦列をボディ１の外周側面１ａに沿って一周す
るように複数列、配置するようにしてある。発光体８
は、これらの縦列のうちから基準に選んだ一つの縦列に
配置される複数の発光体８を第１列発光体グループ
Ｇ1 、第１列発光体グループＧ1 の右隣の縦列に配置さ
れる２列目の複数の発光体８を第２列発光体グループＧ
2 、第２列発光体グループＧ2 の右隣の縦列に配置され
る３列目の複数の発光体８を第３列発光体グループ
Ｇ3 、以下同様にして第１列発光体グループＧ1 の左隣
の縦列に配置される最終のｎ列目の複数の発光体８を第
ｎ列発光体グループＧn の、ｎ個のグループに分けるよ
うにしてある。そして誘導灯２を形成する発光体８の各
グループＧ1 ，Ｇ2 ，Ｇ3 ，…Ｇn-1 ，Ｇn は図８に示
すように、制御装置５に設けた順次点灯制御回路１５を
介して点灯駆動回路１１に接続してある。
【００１９】このものにあって、上記のように１秒パル
ス信号に同期して駆動パルス発生回路１０から駆動パル
スが出力され、図５や図６のように駆動パルスがオンデ
ューティーになると、点灯駆動回路１１からの指令で順
次点灯制御回路１５を作動させるようになっている。順
次点灯駆動回路１５は、第１列発光体グループＧ1 の各
発光体８を点灯させて消灯させた後、第２列発光体グル
ープＧ2 の各発光体８を点灯させて消灯させ、さらに続
いて第３列発光体グループＧ3 の各発光体８を点灯させ
て消灯させ、以下同様にして各列の発光体８を順次点灯
・消灯させた後、最終の第ｎ列発光体グループＧn の各
発光体８を点灯させて消灯させるように、誘導灯２の点
灯・消灯を制御するように形成してある。このように点
灯・消灯のタイミングをずらして順次、第１列発光体グ
ループＧ1 から第ｎ列発光体グループＧn までの発光体
８を点灯・消灯させることによって、発光体８で発光し
た光が図７のａ矢印のように右回りに走査して移動する
ような視覚認識を与えることができ、この方向に自動車
や人を誘導することができるものである。
ス信号に同期して駆動パルス発生回路１０から駆動パル
スが出力され、図５や図６のように駆動パルスがオンデ
ューティーになると、点灯駆動回路１１からの指令で順
次点灯制御回路１５を作動させるようになっている。順
次点灯駆動回路１５は、第１列発光体グループＧ1 の各
発光体８を点灯させて消灯させた後、第２列発光体グル
ープＧ2 の各発光体８を点灯させて消灯させ、さらに続
いて第３列発光体グループＧ3 の各発光体８を点灯させ
て消灯させ、以下同様にして各列の発光体８を順次点灯
・消灯させた後、最終の第ｎ列発光体グループＧn の各
発光体８を点灯させて消灯させるように、誘導灯２の点
灯・消灯を制御するように形成してある。このように点
灯・消灯のタイミングをずらして順次、第１列発光体グ
ループＧ1 から第ｎ列発光体グループＧn までの発光体
８を点灯・消灯させることによって、発光体８で発光し
た光が図７のａ矢印のように右回りに走査して移動する
ような視覚認識を与えることができ、この方向に自動車
や人を誘導することができるものである。
【００２０】また順次点灯制御回路１５には二つの切り
換え接点２１ａ，２１ｂを有する切り換えスイッチ１９
が設けてある。この切り換えスイッチ１９を右側の切り
換え接点２１ａに接続すると、上記のように第１列発光
体グループＧ1 から第２列発光体グループＧ2 、第３列
発光体グループＧ3 、そして最後に第ｎ列発光体グルー
プＧn への順に発光体８を順次、点灯・消灯制御するよ
うに順次点灯制御回路１５が作動するようにしてある。
逆に切り換えスイッチ１９を左側の切り換え接点２１ｂ
に接続すると、まず第ｎ列発光体グループＧn の発光体
８が点灯・消灯した後、第ｎ−１列発光体グループＧ
n-1 の発光体８が点灯・消灯し、次に第ｎ−２列発光体
グループＧn-2 の発光体８が点灯・消灯し、以下同様に
して上記とは逆向きの順に各列の発光体８を順次点灯・
消灯させた後、第２列発光体グループＧ2 の発光体８が
点灯・消灯し、最後に第１列発光体グループＧ1 の発光
体８が点灯・消灯するように、順次点灯制御回路１５は
作動するようにしてあり、発光体８で発光した光が図７
のｂ矢印のように左回りに走査して移動するような視覚
認識を与えることができるようにしてある。
換え接点２１ａ，２１ｂを有する切り換えスイッチ１９
が設けてある。この切り換えスイッチ１９を右側の切り
換え接点２１ａに接続すると、上記のように第１列発光
体グループＧ1 から第２列発光体グループＧ2 、第３列
発光体グループＧ3 、そして最後に第ｎ列発光体グルー
プＧn への順に発光体８を順次、点灯・消灯制御するよ
うに順次点灯制御回路１５が作動するようにしてある。
逆に切り換えスイッチ１９を左側の切り換え接点２１ｂ
に接続すると、まず第ｎ列発光体グループＧn の発光体
８が点灯・消灯した後、第ｎ−１列発光体グループＧ
n-1 の発光体８が点灯・消灯し、次に第ｎ−２列発光体
グループＧn-2 の発光体８が点灯・消灯し、以下同様に
して上記とは逆向きの順に各列の発光体８を順次点灯・
消灯させた後、第２列発光体グループＧ2 の発光体８が
点灯・消灯し、最後に第１列発光体グループＧ1 の発光
体８が点灯・消灯するように、順次点灯制御回路１５は
作動するようにしてあり、発光体８で発光した光が図７
のｂ矢印のように左回りに走査して移動するような視覚
認識を与えることができるようにしてある。
【００２１】このように、切り換えスイッチ１９の操作
で誘導灯２の発光体８の走査方向を右向きにも左向きに
もすることができるので、発光体８の走査方向が左向き
になるように誘導灯２を形成した仮設誘導灯と、発光体
８の走査方向が右向きになるように誘導灯２を形成した
仮設誘導灯を、それぞれ作製しておくような必要がなく
なるものである。尚、ＧＰＳ受信機４はＧＰＳ信号から
時刻情報を検出することができるようにしてあるので、
この時刻情報を利用して、所定の設定された時刻に切り
換えスイッチ１９を作動させるようにして、所定時刻に
自動的に誘導灯２の発光体８の走査方向を切り換えるよ
うにすることもできる。
で誘導灯２の発光体８の走査方向を右向きにも左向きに
もすることができるので、発光体８の走査方向が左向き
になるように誘導灯２を形成した仮設誘導灯と、発光体
８の走査方向が右向きになるように誘導灯２を形成した
仮設誘導灯を、それぞれ作製しておくような必要がなく
なるものである。尚、ＧＰＳ受信機４はＧＰＳ信号から
時刻情報を検出することができるようにしてあるので、
この時刻情報を利用して、所定の設定された時刻に切り
換えスイッチ１９を作動させるようにして、所定時刻に
自動的に誘導灯２の発光体８の走査方向を切り換えるよ
うにすることもできる。
【００２２】
【発明の効果】上記のように本発明は、コーン型のボデ
ィの外周側面に誘導灯を設け、ＧＰＳ信号を受信するＧ
ＰＳアンテナと、受信されたＧＰＳ信号から１秒パルス
信号を検出すると共に１秒パルス信号を出力するＧＰＳ
受信機と、ＧＰＳ受信機から出力される１秒パルス信号
を基準にして誘導灯の点滅を制御する制御装置を、それ
ぞれボディに備えて仮設誘導灯を形成するようにしたの
で、複数の仮設誘導灯を仮設して使用するにあたって、
１秒パルス信号を基準にして誘導灯を点滅させることに
よって、各仮設誘導灯の誘導灯の点滅のタイミングを合
わせたりずらせたりすることができるものであり、各仮
設誘導灯を信号線で接続するような必要なく、複数の仮
設誘導灯の誘導灯を同期点滅や走査点滅などさせること
ができるものである。
ィの外周側面に誘導灯を設け、ＧＰＳ信号を受信するＧ
ＰＳアンテナと、受信されたＧＰＳ信号から１秒パルス
信号を検出すると共に１秒パルス信号を出力するＧＰＳ
受信機と、ＧＰＳ受信機から出力される１秒パルス信号
を基準にして誘導灯の点滅を制御する制御装置を、それ
ぞれボディに備えて仮設誘導灯を形成するようにしたの
で、複数の仮設誘導灯を仮設して使用するにあたって、
１秒パルス信号を基準にして誘導灯を点滅させることに
よって、各仮設誘導灯の誘導灯の点滅のタイミングを合
わせたりずらせたりすることができるものであり、各仮
設誘導灯を信号線で接続するような必要なく、複数の仮
設誘導灯の誘導灯を同期点滅や走査点滅などさせること
ができるものである。
【００２３】また請求項２の発明は、電源として太陽電
池をボディに備えるので、外部から電源を取る必要がな
く、仮設誘導灯を独立した状態で任意の位置に設置する
ことができるものである。また請求項３の発明は、ボデ
ィの外周側面に周方向に沿って複数の発光体を配置する
ことによって誘導灯を形成し、各発光体を周方向への配
置の順に順次点滅させるように制御する制御装置を具備
したので、発光体で発光した光がコーン型のボディの外
周を右回りあるいは左回りに走査して移動するような視
覚認識を与えることができるものであり、この走査方向
に自動車や人を誘導することができるものである。
池をボディに備えるので、外部から電源を取る必要がな
く、仮設誘導灯を独立した状態で任意の位置に設置する
ことができるものである。また請求項３の発明は、ボデ
ィの外周側面に周方向に沿って複数の発光体を配置する
ことによって誘導灯を形成し、各発光体を周方向への配
置の順に順次点滅させるように制御する制御装置を具備
したので、発光体で発光した光がコーン型のボディの外
周を右回りあるいは左回りに走査して移動するような視
覚認識を与えることができるものであり、この走査方向
に自動車や人を誘導することができるものである。
【００２４】また請求項４の発明は、ボディの外周の右
回りの配置の順に各発光体を順次点滅させる右回り点滅
と、ボディの外周の左回りの配置の順に各発光体を順次
点滅させる左回り点滅の一方に選択設定可能にしたの
で、発光体の走査方向を右向きにも左向きにもすること
ができ、発光体の走査方向が右向きのものと、発光体の
走査方向が左向きのものとの２種類の仮設誘導灯を作製
しておくような必要がなくなるものである。
回りの配置の順に各発光体を順次点滅させる右回り点滅
と、ボディの外周の左回りの配置の順に各発光体を順次
点滅させる左回り点滅の一方に選択設定可能にしたの
で、発光体の走査方向を右向きにも左向きにもすること
ができ、発光体の走査方向が右向きのものと、発光体の
走査方向が左向きのものとの２種類の仮設誘導灯を作製
しておくような必要がなくなるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例の使用状態を示す斜
視図である。
視図である。
【図２】本発明の実施の形態の一例を示す斜視図であ
る。
る。
【図３】本発明の実施の形態の一例を示す斜視図であ
る。
る。
【図４】本発明の実施の形態の一例の回路構成を示すブ
ロック図である。
ロック図である。
【図５】同上の実施の形態における同期点滅の場合の１
秒パルス信号と誘導灯の点灯・消灯を制御する駆動パル
ス信号のタイムチャートである。
秒パルス信号と誘導灯の点灯・消灯を制御する駆動パル
ス信号のタイムチャートである。
【図６】同上の実施の形態における操作点滅の場合の１
秒パルス信号と誘導灯の点灯・消灯を制御する駆動パル
ス信号のタイムチャートである。
秒パルス信号と誘導灯の点灯・消灯を制御する駆動パル
ス信号のタイムチャートである。
【図７】本発明の実施の形態の他の例を示す一部の斜視
図である。
図である。
【図８】同上の実施の形態の一部の回路構成を示すブロ
ック図である。
ック図である。
１ ボディ １ａ 外周側面 ２ 誘導灯 ３ ＧＰＳアンテナ ４ ＧＰＳ受信機 ５ 制御装置 ６ 太陽電池 ８ 発光体
Claims (4)
- 【請求項１】 コーン型のボディの外周側面に誘導灯を
設け、ＧＰＳ信号を受信するＧＰＳアンテナと、受信さ
れたＧＰＳ信号から１秒パルス信号を検出すると共に１
秒パルス信号を出力するＧＰＳ受信機と、ＧＰＳ受信機
から出力される１秒パルス信号を基準にして誘導灯の点
滅を制御する制御装置を、それぞれボディに備えて成る
ことを特徴とする仮設誘導灯。 - 【請求項２】 電源として太陽電池をボディに備えて成
ることを特徴とする請求項１に記載の仮設誘導灯。 - 【請求項３】 ボディの外周側面に周方向に沿って複数
の発光体を配置することによって誘導灯を形成し、各発
光体を周方向への配置の順に順次点滅させるように制御
する制御装置を具備して成ることを特徴とする請求項１
又は２に記載の仮設誘導灯。 - 【請求項４】 ボディの外周の右回りの配置の順に各発
光体を順次点滅させる右回り点滅と、ボディの外周の左
回りの配置の順に各発光体を順次点滅させる左回り点滅
の一方に選択設定可能にして成ることを特徴とする請求
項３に記載の仮設誘導灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9136349A JPH10325115A (ja) | 1997-05-27 | 1997-05-27 | 仮設誘導灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9136349A JPH10325115A (ja) | 1997-05-27 | 1997-05-27 | 仮設誘導灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10325115A true JPH10325115A (ja) | 1998-12-08 |
Family
ID=15173122
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9136349A Withdrawn JPH10325115A (ja) | 1997-05-27 | 1997-05-27 | 仮設誘導灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10325115A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003021044A1 (en) * | 2001-08-30 | 2003-03-13 | Amey Plc | A road cone and system for monitoring thereof along with other temporary road signs |
| GB2397705A (en) * | 2003-01-21 | 2004-07-28 | Solargen Solutions Ltd | Solar powered programmable switching systems |
| WO2008081495A1 (en) * | 2006-12-28 | 2008-07-10 | Caterina Napolitano | Multipurpose equipment for urban and non urban street furniture |
| JP2008175913A (ja) * | 2007-01-16 | 2008-07-31 | Denso Corp | 無線ｉｃタグ、タグ情報遠隔取得システム、地図配信システム |
| EP2107540A1 (de) * | 2008-04-01 | 2009-10-07 | Adolf Nissen Elektrobau GmbH + Co.KG | Verkehrssicherungseinrichtung |
| KR20160034010A (ko) * | 2014-09-19 | 2016-03-29 | 한국건설기술연구원 | 라바콘 제어 시스템 |
| JP2019120085A (ja) * | 2018-01-10 | 2019-07-22 | 祐二 安富 | 夜間用ロードコーン |
| JP2025103760A (ja) * | 2023-12-27 | 2025-07-09 | 株式会社キャットアイ | 点滅式工事表示灯 |
-
1997
- 1997-05-27 JP JP9136349A patent/JPH10325115A/ja not_active Withdrawn
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003021044A1 (en) * | 2001-08-30 | 2003-03-13 | Amey Plc | A road cone and system for monitoring thereof along with other temporary road signs |
| GB2397705A (en) * | 2003-01-21 | 2004-07-28 | Solargen Solutions Ltd | Solar powered programmable switching systems |
| WO2008081495A1 (en) * | 2006-12-28 | 2008-07-10 | Caterina Napolitano | Multipurpose equipment for urban and non urban street furniture |
| JP2008175913A (ja) * | 2007-01-16 | 2008-07-31 | Denso Corp | 無線ｉｃタグ、タグ情報遠隔取得システム、地図配信システム |
| EP2107540A1 (de) * | 2008-04-01 | 2009-10-07 | Adolf Nissen Elektrobau GmbH + Co.KG | Verkehrssicherungseinrichtung |
| KR20160034010A (ko) * | 2014-09-19 | 2016-03-29 | 한국건설기술연구원 | 라바콘 제어 시스템 |
| JP2019120085A (ja) * | 2018-01-10 | 2019-07-22 | 祐二 安富 | 夜間用ロードコーン |
| JP2025103760A (ja) * | 2023-12-27 | 2025-07-09 | 株式会社キャットアイ | 点滅式工事表示灯 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040803 |