JPH10329664A - 車両損傷データ認識システム及び車両損傷データ認識プログラムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 損傷の種類を容易かつ正確に特定する車両損
傷データ認識システムを提供する。 【解決手段】修理対象車両の損傷データを認識するシス
テムにおいて、修理対象車両の修理車両データを入力す
る入力装置４と、車両属性データ、及び損傷の種類に対
応した複数の標識データを格納する記憶装置３と、各デ
ータを表示する表示装置６とを備え、予め格納した車両
属性データから、入力された修理車両データに対応する
車両属性データを検索するとともに、表示装置６に表示
した車両属性データ上あるいは修理車両データ上で指定
される標識データに基づいて、修理対象車両の損傷の種
類を特定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、事故や悪戯等によ
り損傷した車両の損傷データを認識するシステムに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般的に事故や悪戯等により損傷した車
両を修理する場合、サービス工場等のフロントマン等が
修理を行う位置や範囲を特定し、修理に伴う部品を選定
するとともに、修理を行うメカニック等の工賃を算出
し、作業指示書または見積書を作成している。

【０００３】ところで、修理に必要な部品の特定やこの
部品の価格等の算出までの時間を短縮するために、ＣＤ
−ＲＯＭ等の記憶媒体から供給される部品データベース
等を利用したコンピュータ処理による修理見積作成シス
テムが用いられるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このような修理見積作
成システムを用いることによって、確かに見積書や作業
指示書の作成時間の短縮を図ることができるが、各作業
項目の選択や交換部品の特定等は、フロントマン等の判
断によるところが多いために、見積もり作業者の実務経
験によって作成までに要する時間が大きく異なることも
少なくない。

【０００５】ここで、見積書や作業指示書の作成は、マ
ニュアル作成する場合もコンピュータ見積もりシステム
を利用して作成する場合も、車両の損傷位置、損傷面
積、損傷程度等を特定する作業から開始するが、これら
の作業は、熟練した見積もり作業者の経験に基づく勘に
より行われていることが多い。

【０００６】すなわち、損傷部分をアッシー交換する場
合は比較的容易に見積書等を作成することができる場合
もあるが、例えば、たたき出しによる外装の板金作業を
伴う場合等については、その損傷位置や損傷面積または
損傷の程度によって作業の難易度や作業時間が異なるた
め、熟練作業者でなければ正確な見積書等を作成するこ
とは困難である。

【０００７】そして、未熟な見積もり作業者では、目視
のみに基づく大雑把な特定作業となる場合があり、正確
な損傷の特定をするには、時間と手間をかけても困難で
あった。

【０００８】また、熟練した見積もり作業者であって
も、例えば塗装費用の算出では、損傷位置や損傷程度に
よって異なる複雑に規則化された指数に基づくため、定
量的な形での見積もりを短時間に行うことは困難であっ
た。

【０００９】そして、見積書等を提示されたユーザー等
においては、前述のように、見積書作成自体に高度な専
門知識が必要なため、見積もり結果としての見積書に対
して、点検や変更指示を行うことはできるものではなか
った。

【００１０】本発明は前記事項に鑑みなされたものであ
り、損傷の種類を容易かつ正確に特定する車両損傷デー
タ認識システムを提供することを技術的課題とする。ま
た、特定した損傷データに基づき、容易に修理費の見積
もり、あるいは修理内容の指示を行うシステムを提供す
ることを技術的課題とする。

【００１１】さらに、専門知識を有しない者（例えば見
積書等を受け取るユーザー）が、容易に見積もり内容の
評価を行えるシステムを提供することを技術的課題とす
る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は、前述した課題
を解決するために、以下の手段を採用した。すなわち、
本発明の車両損傷データ認識システムは、前記修理対象
車両の修理車両データを入力する入力装置と、車両属性
データ、及び損傷の種類に対応した複数の標識データを
格納する記憶装置と、各データを表示する表示装置とを
備え、前記予め格納した車両属性データから、入力され
た前記修理車両データに対応する車両属性データを検索
するとともに、前記表示装置に表示した車両属性データ
上、あるいは修理車両データ上で指定される前記標識デ
ータに基づいて、前記修理対象車両の損傷の種類を特定
する。

【００１３】前記計算装置は、前記特定された損傷の種
類及び車両属性データに基いて、修理対象車両の修理費
見積もりを行うことができる。また、前記計算装置は、
前記特定された損傷の種類及び車両属性データに基い
て、修理対象車両の修理内容を指示することができる。

【００１４】そして、前記計算装置は、前記表示装置に
表示した車両属性データ上、あるいは前記修理車両デー
タ上に表示される前記標識データに基づいて、前記修理
対象車両の損傷位置を特定することができる。

【００１５】前記計算装置は、前記計算装置は、前記表
示装置に表示された車両属性データ上、あるいは前記修
理車両データ上に表示される形状（大きさ）変更可能な
標識データに基いて、前記損傷位置の損傷面積を解析す
ることができる。

【００１６】前記計算装置は、前記標識データにより特
定された損傷を修復するための複数の作業内容を比較対
象として前記表示装置に表示することができる。そし
て、前記計算装置は、前記複数の作業内容のうち、所定
の作業内容を複数同時に前記表示装置に表示することが
望ましい。

【００１７】また、前記計算装置が表示する複数の作業
内容には、修正作業あるいは交換作業を含むことができ
る。また、前記計算装置が表示する複数の作業内容に
は、塗装作業を含むことができる。

【００１８】また、前記計算装置が表示する複数の作業
内容には、同一作業を複数ランクに表したランク別作業
を含むことができる。また、前記計算装置が表示する作
業内容には、各作業内容に対する修理費データを含むこ
とができる。

【００１９】前記計算装置は、表示装置に表示された複
数の作業内容のうち選択された作業内容について、さら
に詳細な見積もりを行うことができる。前記計算装置
は、表示装置に表示された複数の作業内容のうち選択さ
れた作業内容について、さらに詳細な修理内容の指示を
行うこともできる。

【００２０】また、本発明の車両損傷データ認識プログ
ラムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体は、
記憶装置に格納した車両属性データから、入力された修
理車両データに対応する車両属性データを検索する第１
ステップと、車両属性データあるいは修理車両データを
表示装置に表示する第２ステップと、表示装置に表示し
た車両属性データ上、あるいは修理車両データ上にて、
記憶装置に格納した、複数の標識データの内から損傷の
種類に対応する標識データを指定する第３ステップと、
指定した標識データに基づいて、修理対象車両の損傷の
種類を特定する第４ステップと、をコンピュータに実行
させるプログラムを記録したコンピュータ読取り可能な
記録媒体とすることができる。

【００２１】また、前記第４ステップにて特定した損傷
の種類に基いて修理対象車両の修理費見積もりを行う第
５ステップをコンピュータにさらに実行させるプログラ
ムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体として
もよい。

【００２２】なお、前記損傷の種類として、損傷位置、
損傷面積を例示できるが、さらに具体的な損傷の形状、
損傷の程度、損傷の態様、損傷の深さ等を特定できるよ
うにしてもよい。

【００２３】また、損傷位置の特定としては、車両の各
部位を特定することとしてもよいし、あるいは各部位の
さらに部分的な位置を特定することとしてもよい。この
損傷位置の特定にあたっては、損傷箇所が所定の損傷位
置であった場合、修理費を見積もる際に標準修理費より
も高低をつけて見積もりを行うようにすることもでき
る。これは、損傷部位によっては、修理作業に困難性を
伴うこともあるし、あるいは、同一部位内においても、
部位の中央部と端部とでは、鈑金作業や塗装作業におけ
る難易度が異なる場合があるためである。例えば、外板
パネルの端部では、隣接するパネルの塗装色と同調させ
るために、時間や材料費が標準よりも増加することがあ
る。

【００２４】なお、部位という用語は、車両の一の部品
に対して関連するある程度のまとまりをもつ部品のグル
ープを表すものである。ある程度のまとまりとは、一の
部品に近接する部品のグループであってもよいし、ある
いは、一の部品を修理する際に関係する部品のグループ
（例えば、一の部品を修理する際に脱着が必要となる部
品を含むグループ）であってもよい。なお、一の部品を
して一の部位としてもよい。

【００２５】本発明によれば、入力装置から入力された
修理車両の修理車両データに基づいて、修理車両データ
に対応する、予め記憶装置に格納した車両属性データを
検索して、これら修理車両データ、車両属性データの少
なくとも一方を表示装置に表示する。

【００２６】そして、記憶装置に格納した修理車両の損
傷の種類に対応させた標識データを、表示装置で表示し
ている修理車両データ上、あるいは車両属性データ上で
指定することによって修理車両の損傷の種類を特定す
る。

【００２７】この損傷の種類の特定の際、前記標識デー
タを、表示装置で表示している修理車両データ上、車両
属性データ上で表示させて損傷の位置を特定するが、標
識データの大きさを自由に変更することにより、損傷位
置の特定とともに損傷の面積を特定することができる。

【００２８】このように損傷の種類に対応した標識デー
タを、対象となる修理車両のデータ上で指定、表示する
ことで修理対象車両の損傷データの認識を行うものであ
る。次に、前記計算装置が修理費の見積もりを行うに
は、表示装置に表示した車両属性データまたは修理車両
データ上で指定される標識データに基づいて、損傷位置
（損傷部位）の交換または修正のいずれかを選択し、修
理車両の損傷が影響する範囲または部品のいずれかを特
定し、損傷位置（損傷部位）の板金面積さらには板金位
置を特定して修理費見積もりを行うこともできる。

【００２９】そして、修正作業を選択すると、塗装作業
を行う際の、損傷位置の塗装色を特定し、塗装範囲を特
定するとともに、塗装方法を特定して、これら作業の工
賃や部品・材料費等を積算した詳細な修理費見積もりを
行う。

【００３０】また、交換作業を選択すると、塗装作業を
行うか否かの選択をし、塗装作業を行う場合は、損傷位
置の塗装色を特定し、塗装範囲を特定するとともに、塗
装方法を特定して、これら作業の工賃や部品・材料費等
を積算した詳細な修理費見積もりを行う。

【００３１】このように損傷の位置や面積を特定する
と、次にその損傷の程度に応じて、交換または修正のい
ずれかを選択する。そして、損傷による衝撃によって影
響を受ける部位（範囲や部品）、損傷部位の板金面積や
損傷部位内における板金位置、さらに、塗装色や塗装方
法を特定して修理費見積もりを行うことができるもので
ある。

【００３２】また、この計算装置は、各車種毎に対応す
る車両諸元データ、部品データ、塗装色データ、塗装方
法データ、板金修理に要する工賃データ、部品の交換ま
たは修理に要する工賃データのうち少なくとも１つを車
両属性データとして用いることができる。

【００３３】さらに、この計算装置は、車両属性データ
を基準として標識データを用い修理費見積もりを行うと
ともに、修正または交換にかかる各作業をランク別に表
示し、修正や交換等の各作業に対応する修理費を、それ
ぞれ独立して表示するようにしてもよい。

【００３４】また、ランク別の修正作業またはランク別
の交換作業若しくはランク別の修理費等を複数同時に表
示するようにしてもよい。

【００３５】

【発明の実施の形態】

「実施の形態１」以下、本実施の形態１に係る車両修理
指示システムを図１〜９図に基づいて具体的に説明す
る。

【００３６】本実施の形態に係る車両修理指示システム
は、図１に示すようにパーソナルコンピュータ１（以
下、ＰＣという。）と、このＰＣ１に入出力インタフェ
ース２を通じて接続した補助記憶装置３、キーボードま
たはマウス若しくはライトペン等から構成する入力装置
４、デジタルスチルカメラ５と、さらに、ＰＣ１に入出
力インタフェース２を通じて接続した表示装置６、印字
装置７、通信装置８で構成する出力装置とから形成す
る。

【００３７】ここで、ＰＣ１に入出力インタフェース２
を通じて接続した補助記憶装置３は、フロッピーディス
ク装置やハードディスクまたは光ディスク装置を用いる
ことができる。

【００３８】そして、入力装置４としては、キーボード
等の他にＯＣＲ、ＯＭＲ、バーコードリーダ、ディジタ
イザ、イメージスキャナ、音声認識装置を接続すること
もできる。なお、出力装置としては、表示装置６等の他
に作図装置、マルチメディア処理装置を接続することも
でき、さらに、通信装置８は、通信回線を通じて端末装
置に接続することもできる。

【００３９】次に、修理車両の画像データを取り込む装
置としては、デジタルスチルカメラ５の他に投光部と受
光光学部、光電変換部を有する光センサ等を用いること
もできる。ここで、これら光センサの投光部には、連続
光用ではタングステンランプやハロゲンランプ、蛍光灯
等を、間欠光用ではキセノンランプを用いる。そして、
受光光学系としては、ビジコンやシリコンビジコン、カ
ルニコン等を用いたＩＴＶカメラや半導体センサまたは
ＭＯＳ形、ＣＣＤ形の固定カメラを使用し、光電変換部
には撮像管や個体撮像管素子、光電変換素子等で形成す
る。

【００４０】一方、損傷部位に照射する光源としてレー
ザ光を用いることもできる。ここで、レーザ光を使用す
る場合は、図示はしていないがＨｅ−Ｎｅレーザ光等を
集光レンズにより、損傷位置で必要なスポット径になる
ように収束し、電磁振動鏡により損傷位置の幅方向に光
を走査し、反射鏡によって損傷位置の表面に照射する。
このときの損傷位置からの反射回析光をオプティカルフ
ァイバ等にて作成した集光系で集光し、光電子倍増管で
電気信号に変換するものである。

【００４１】次に、ＰＣ１は、主記憶装置１ｂ（ハード
ディスク、ＲＯＭ、ＲＡＭ〔以下メモリという〕）及び
中央処理装置１ａ（以下ＣＰＵという）で構成する。そ
して、修理車両の修理指示を行うＰＣ１は、ＯＳによる
制御の下にメモリ１ｂまたは補助記憶装置３にキャッシ
ュされているプログラムを起動し、所定のタスク（プロ
セス）を実行する。このＰＣ１は、複数のタスクを仮想
的にかつ同時に並列して実行するマルチタスクを行うこ
ともできる。

【００４２】なお、ＰＣ１の機能の一部には、メモリ管
理装置の機能が備えられている。すなわち、このメモリ
管理装置は、読み出しまたは書き込みを行うためにプロ
セスが指定するメモリ１ｂ上の論理アドレスを、実際に
メモリ１ｂに読み書きする物理ページの番地を示す物理
アドレスに変換する機能をも有している。

【００４３】次に、ＰＣ１本体を構成するＣＰＵは、与
えられたデータに対して四則演算、論理演算等を行う演
算装置１ａ₂と、実行される命令部１ｂ₁のアドレスをも
とにメモリ１ｂからＣＰＵに命令を取り込み、命令の内
容を解読し必要な動作指示を他の装置に対して出す制御
装置１ａ₁とを有する。

【００４４】この制御装置１ａ₁は、図１に示すように
入力装置４等に対して入力制御指令を出し、メモリ１ｂ
に対しては、メモリ１ｂ制御指令を出し、出力装置等に
対しては、出力制御指令を出す。

【００４５】そして、入力装置４等より入力されたコマ
ンドは最初にメモリ１ｂへと転送されてメモリ１ｂで
は、与えられたコマンドからデータ及び命令を選択する
とともに、選択されたデータ及び命令をＣＰＵの制御装
置１ａ₁に転送する。

【００４６】ここで、デジタルスチルカメラ５により取
り込まれ、入出力インタフェース２を通じてメモリ１ｂ
へと転送された画像データまたはキーボード等の入力装
置４より入力された修理車両データは、メモリ１ｂのデ
ータ部１ｂ₂に格納される。

【００４７】ところで、このデータ部１ｂ₂には、損傷
の種類に対応させた標識データ６ｃを格納していて、こ
れら標識データ６ｃは、たとえば、図４に示すように直
線は、ほぼ直線の引っかき傷等を表し、四角形は、ほぼ
角張った凹みや歪みを表し、円形は、丸みを帯びた凹み
や歪みを表し、三角形は、飛び石や鋭利な物で刺した刺
し傷等を表し、さらに、撓んだ線形は、外装表面の波打
ちや歪みを表し、任意形状は、その他の表現が不可能な
損傷を表す。

【００４８】そして、データ部１ｂ₂には、各車種毎に
対応するとともに、これら各車種のグレードに対応した
車両諸元データ及び部品データ並びに塗装色データ、塗
装方法データを格納している。

【００４９】また、車両の部品価格及び部品交換または
修理に要する工賃のデータ群を格納するとともに、修理
に伴う車両の損傷部位と損傷に伴って交換または修理が
必要となる部品との対応データを車両属性データとして
格納している。さらに、作業毎に対応する板金修理に要
する工賃データをも格納している。

【００５０】また、これら格納したデータには、それぞ
れランク付けすることができ、たとえば、交換する部品
においても新品の純正部品を最高位のランクにし、優良
部品等を中位のランクにするとともに、中古の純正部品
を最下位のランクとして格納することができる。

【００５１】これにより、見積時において選択肢を持た
せ、ユーザーに情報を開示して選択させることができ、
中古部品ネットワーク等の利用密度を高めたり、リサイ
クル促進提案も可能となる。

【００５２】なお、これら格納されたデータには、過去
の修理車両のデータと、このデータから把握される過去
の修理車両の損傷データと、前記過去の修理車両に使用
した部品データと、前記過去の修理車両の損傷部位デー
タに基づいて当該修理車両の損傷部位を検索する車両イ
メージデータを車両属性データとして格納している。

【００５３】次に、制御装置１ａ₁では、メモリ１ｂか
ら転送された修理車の修理車両データ及び画像データ並
びに命令を解読して、必要な動作指示を演算装置１ａ₂
に与える。そして、演算装置１ａ₂では、与えられた修
理車両データ及び画像データ並びに命令に対して論理演
算等の演算を行う。

【００５４】すなわち、メモリ１ｂから読み込まれ制御
装置１ａ₁で解読された命令は、入力された修理車両デ
ータ等をデータ部１ｂ₂に格納し、この修理車両データ
等から最初に修理車両データに対応する車両属性データ
を検索する。そして、図２に示すように車両属性データ
の中からグラフィックス６ａ画面を表示装置６に表示さ
せる。

【００５５】ここで、表示させるグラフィックス６ａ
は、２次元の平面的なグラフィックス６ａでも良いし、
３次元の立体的な３Ｄグラフィックス６ａでも良い。さ
らに、デジタルスチルカメラ５等で取り込んだ修理車両
の画像データを同時に表示させることもできる。

【００５６】次に、グラフィックス６ａ画面を表示装置
６に表示させると次の命令がメモリ１ｂから制御装置１
ａ₁に読み込まれて制御装置１ａ₁からこの命令が演算装
置１ａ₂に与えられる。そして、修理車両のボンネット
６ｂをマウスを用いてクリックすると損傷部分がボンネ
ット６ｂであると特定し、さらに、他の部分と区別する
ために色付けをして表示装置に表示させ、これをデータ
部１ｂ₂にフィードバックして格納させる。

【００５７】このように損傷部分を決定すると、制御装
置１ａ₁にメモリ１ｂから次の命令が読み込まれ、図４
に示すようにボンネット６ｂを表示装置６に表示させる
ように演算装置１ａ₂に指示をし、さらに、あらかじめ
格納した標識データ６ｃとともにこれら標識データ６ｃ
の操作ガイドを同時に表示装置６に表示させる。

【００５８】ここで、この操作ガイドは、他のキーを押
すことで表示装置から消すことができる。また、この操
作ガイドを適時表示、非表示させる手段も搭載されてい
る。次に、標識データ６ｃの内から損傷の種類に応じた
標識６ｄを選択させるとともに、表示したボンネット６
ｂのグラフィック画面上にこの標識６ｄをドラッグアン
ドドロップにて表示させる。

【００５９】次に、損傷の面積に応じてこの標識６ｄの
大きさを変更させる。ここで、標識６ｄの大きさの変更
は、たとえば、損傷がほぼ直線の引っかき傷であり、標
識データ６ｃの中から直線の標識６ｄを選択した場合、
損傷の位置にドラッグアンドドロップにて表示させ、さ
らに、マウスの左ボタンをクリックしながらドラッギン
グして右方向に引き、損傷の大きさまで引き伸ばしクリ
ックを解くとその長さで引っかき傷の大きさが特定され
る。

【００６０】また、損傷がほぼ角張った凹みや歪み等で
あり、標識データ６ｃの中から四角形の標識６ｄを選択
した場合、損傷の位置にドラッグアンドドロップにて表
示させ、さらに、マウスの左ボタンをクリックしながら
ドラッギングして右斜め下方に引き、損傷の大きさまで
引き伸ばしクリックを解くとその範囲で角張った凹みや
歪みの大きさが特定される。

【００６１】このようにすることで、演算装置１ａ₂で
は、損傷の種類（形状）及び損傷の位置並びに損傷の範
囲を特定してこれらのデータを修理車両データとしてデ
ータ部１ｂ₂に格納する。

【００６２】ここで、損傷の面積の解析は、指定されグ
ラフィック画面上に表示された標識６ｄの面積を計算す
ることで求る。たとえば、表示された標識６ｄが四角形
である場合の面積は、縦×横で求められるし、円形であ
る場合の面積は、πｒ²で求めることができる。さら
に、三角形では、（底辺×高さ）／２で求めることがで
き、任意形状の面積は楕円として、π×長軸×短軸で求
めることができる。

【００６３】この場合、あらかじめ修理車両のボンネッ
ト等の縮尺率に対応した面積を格納しておき、このボン
ネットに表示させた標識６ｄがボンネットの全面積に対
して何％であるかを割り出すことにより算出することが
できる。

【００６４】また、このような計算方式とは別に、グラ
フィック画面のドット数を計算することで面積を算出す
ることもできる。たとえば、標識６ｄが円形である場
合、この円形のドット数を計算して面積を算出すること
やあらかじめボンネット６ｂのドット数を格納してお
き、指定した円形のドット数がボンネット６ｂのドット
数の何％であるかを割り出して、ボンネット６ｂのドッ
ト数にこの割合を乗することでも良い。

【００６５】ところで、メモリ１ｂに格納され制御装置
１ａ₁に読み込まれ、さらに演算装置１ａ₂に与えられる
命令には、損傷位置の交換または修正を指定された標識
６ｄに基づいて選択させることや損傷位置の損傷が影響
する範囲または部品を特定させることが含まれる。

【００６６】さらに、損傷位置の損傷の種類や損傷範囲
に基づいて、板金位置及び板金面積を特定することが含
まれる。なお、損傷位置の交換または修正を選択する
と、そして、交換に伴って塗装作業を行うか否かの選択
をさせることもできる。そして、塗装作業を行う場合に
損傷位置の塗装色、塗装範囲、塗装方法を自動的に認
識、特定させることもできる。

【００６７】次に、本実施の形態では、交換を選択し、
交換に要する工賃や部品の価格を決定して図６に示すよ
うに交換に係る費用を表示装置６に表示させる。ここ
で、交換のみならず修理をした際の費用をも同時に表示
させることができる。また、交換の部品に対して新品の
純正部品を使用するかまたは中古の純正部品を使用する
かの特定をすることもできる。

【００６８】また、ユーザーの希望を取り入れて修理専
門家の立場から想定した修正、交換のコースをあらかじ
め複数登録しておき、これを適時選択することで、コー
ス内容に応じた費用算出を行うことができる。

【００６９】たとえば、車両価格が安いためあまり金額
をかけた修正等をして欲しくないという希望を取り入れ
た見積をするエコノミーコース、新車同様の修正、交換
等をして欲しいという希望や、または高級車であるから
万全を期したいという希望を取り入れたスーパーコース
等を任意に設定することができ、コースに応じた見積を
行うことができる。

【００７０】なお、上記各例では、修正、交換の内容に
応じたコース設定としているが、費用に応じたコース設
定、たとえば、総額２０万円までの範囲内で修理をして
欲しいとか、費用はいくらかかっても良い等の費用毎の
コース設定や、修正、交換作業中の代行貸出車両の有無
や、修正、交換作業とともに所定の車両の整備、点検を
も行うことにする等のオプション別のコース設定等、本
実施の形態に係る車両修理指示システムを用いる側が車
両ユーザーに提供できる各種のサービス体系に応じたコ
ース設定として、よりきめ細やかなニーズに答えるシス
テムとして活用することができる。

【００７１】そして、これらの特定等が終了すると、交
換に係る費用をすべて積算して表示装置６に表示させ
る。たとえば、フードの交換では、単位時間あたりの作
業工賃であるレバーレートを７，０００円に設定する
と、これに作業の難易度に対応した指数０．７０を乗じ
て技術料金が４，９００円、交換する部品の価格がフー
ド４１，９００円であり、これらの合計が４６，８００
円となる。

【００７２】次に、塗装ではレバーレートを７，０００
円に設定すると、これに指数４．９０を乗じて技術料金
が３４，３００円となり、塗料の費用が４，１９０円で
あり、これらの合計が３８，４９０円となる。したがっ
て、交換に伴う総合計費用は、８５，２９０円となる。

【００７３】また、図７に示すようにボンネット６ｂの
修理にかかる合計金額が表示されるとともに、修理コー
ス及び作業時間並びに預かり日数が表示される。本実施
の形態１では、ボンネット６ｂの修理にかかる費用はレ
バーレートを７，０００円に設定し、これに指数３．１
５を乗じて技術料金が２２，０５０円となり、ボンネッ
ト６ｂの費用が４１，９００円であり、技術料金及び部
品料金の合計金額が６８，１４０円になる。

【００７４】次に、本実施の形態１に係る車両修理指示
システムに用いる計算装置の動作原理をフローチャート
図８〜９に基づいて説明する。まず、修理車の車種を特
定する車両ナンバー等の修理車両データを入力装置４に
より入力し、入出力インタフェース２を通じてＰＣ１に
転送する（ステップ１００）。

【００７５】次に、ＰＣ１の制御装置１ａ₁は、記憶装
置に格納された修理車両データ及び車両属性データを読
み込む命令を演算装置１ａ₂に与え（ステップ１０
１）、さらに、演算装置１ａ₂ではこの命令に基づいて
修理車両データからこの修理車両データに対応する車両
属性データを検索してレジスタへと読み込む（ステップ
１０２）。

【００７６】次に、検索した車両属性データ、修理車両
データの双方またはいずれかを表示装置６に表示する
（ステップ１０３）。本実施の形態１では、表示装置６
に表示させる画像をセダンまたはハードトップ等のイラ
ストグラフィックス６ａとして表示させる。

【００７７】また、特定の車種の全体像をイラストグラ
フィックス６ａ画像で表示するようにしても良い。さら
に、この表示画面には、損傷の種類に対応した標識６ｄ
データを同時に表示している。

【００７８】次に、損傷の種類に合わせて標識６ｄデー
タを選択すると（ステップ１０４）制御装置１ａ₁は、
選択された標識６ｄデータがどの損傷を表しているかを
特定する命令を演算装置１ａ₂に与え、演算装置１ａ₂で
は、この命令に基づいて修理車両の損傷の種類（形状）
を特定する（ステップ１０５）。

【００７９】次いで、グラフィックス６ａ画像上でマウ
スを用いて標識６ｄデータをドラッグし損傷部分にドロ
ップして表示するとともに、損傷の大きさに合わせてこ
の標識６ｄの大きさを変更する（ステップ１０６）。

【００８０】これにより制御装置１ａ₁は、ドロップさ
せた位置を損傷位置として特定するとともに、ドロップ
された標識６ｄの大きさにより損傷部分の面積を計算す
る命令を演算装置１ａ₂に与え、演算装置１ａ₂は、この
命令に基づいて損傷の位置を特定し（ステップ１０
７）、損傷の面積を特定する（ステップ１０８）。な
お、これら特定した損傷の種類、損傷の位置、損傷の面
積は、演算装置１ａ₂よりメモリ１ｂにフィードバック
され格納される。

【００８１】同時に、演算装置１ａ₂は、損傷位置の修
正または交換にかかる費用をそれぞれ算出し、制御装置
１ａ₁は演算装置１ａ₂にこの損傷位置の修正または交換
にかかる費用を表示装置に表示させる。

【００８２】次に、演算装置１ａ₂は、損傷位置の修正
または交換を操作者に選択させる（ステップ１０９）。
さらに、演算装置１ａ₂は、修正を選択すると次に損傷
による衝撃で影響を受ける範囲や部品を特定する（ステ
ップ１１０）。この影響を受ける範囲及び部品の特定
は、あらかじめ記憶装置に格納された修理作業データ及
び対応する部品データに基づいて行われる。

【００８３】なお、過去の修理車両のデータと、このデ
ータから把握される過去の修理車両の損傷データと、過
去の修理車両に使用した部品データと、過去の修理車両
の損傷部位データに基づいて修理車両の損傷部位を検索
する車両イメージデータからなる車両属性データとの比
較演算を行うことにより前記特定を行うようにしても良
い。

【００８４】そして、影響を受ける範囲や部品が存在
し、これらを特定すると制御装置１ａ ₁は、これらの範
囲や部品の修理の必要があるか否かの判断を行う命令を
演算装置１ａ₂に与え、演算装置１ａ₂は、操作者からの
入力を待って修理の有無を判断する（ステップ１１
１）。ここで、操作者がこれらの範囲や部品の修理が必
要と認め、この指令を入力装置４から入力すると、制御
装置１ａ₁は、演算装置１ａ₂にこれらの修理にかかる費
用を初期設定されたファーストコースに基づいて算出さ
せ（ステップ１１２）、さらに、操作者から他の作業ラ
ンクが入力されると（ステップ１１３）、演算装置１ａ
₂は、この費用及び作業ランクをメモリ１ｂにフィード
バックして格納する。

【００８５】なお、作業ランクは、あらかじめメモリ１
ｂに格納された車両属性データに基づいて設定される
が、この作業ランクは、その都度入力装置４から入力す
ることによって変更ができる。

【００８６】次に、これら修理を行う範囲や部品のすべ
てを特定するかまたは影響を受ける範囲や部品がない場
合、制御装置１ａ₁は演算装置１ａ₂に対して板金位置と
板金面積を特定させる（ステップ１１４）。ここで、板
金の必要がないときは、これら板金位置と板金面積を特
定は行わない。

【００８７】そして、板金の必要があり板金位置と板金
面積を特定すると演算装置１ａ₂は、塗装色を特定する
とともに（ステップ１１５）、塗装方法を特定する（ス
テップ１１６）。これらの特定は、あらかじめ記憶装置
に格納された車両属性データに基づいて行われる。な
お、これらを特定すると演算装置１ａ₂は、特定の結果
をメモリ１ｂへとフィードバックして格納する。

【００８８】次に、制御装置１ａ₁は、演算装置１ａ₂に
これらの修理にかかる費用を初期設定されたファースト
コースに基づいて計算させ（ステップ１１７）、さら
に、操作者から他の作業ランクが入力されると（ステッ
プ１１８）、演算装置１ａ₂は、この費用及び作業ラン
クをメモリ１ｂにフィードバックして格納する。

【００８９】そして、修理を行う位置等を表した作業指
示を表示させるとともに（ステップ１１９）、見積書、
作業指示書を作成させる（ステップ１２０）。さらに、
これらの書類を印字装置等から印刷して出力する（ステ
ップ１２１）。

【００９０】また、ステップ１０９に戻って修理位置の
交換を選択すると、制御装置１ａ₁は演算装置１ａ₂に交
換部品を特定させる命令を与え、この命令に基づいて演
算装置１ａ₂は、交換部品を特定する（ステップ１２
２）。これら交換部品の特定もあらかじめ記憶装置に格
納された車両属性データに基づいて行われる。

【００９１】次に、交換部品の特定が終了すると演算装
置１ａ₂は、交換にかかる費用を計算し（ステップ１２
３）、操作者から作業ランクが入力されると（ステップ
１２４）、演算装置１ａ₂は、この費用及び作業ランク
をメモリ１ｂにフィードバックして格納する。

【００９２】そして、修理を行う位置等を表した作業指
示を表示させるとともに（ステップ１２５）、見積書、
作業指示書を作成させる（ステップ１２６）。次に、こ
れら交換部品の塗装が必要か否かの判断を操作者に求め
る（ステップ１３７）。ここで、塗装の必要がないと判
断するとその時点で操作は終了するが、塗装の必要があ
るものと判断した場合、ステップ１１５からステップ１
２１までの処理を行う。 「実施の形態２」次に、本実施の形態２に係る車両修理
指示システムを図１０〜図２５に基づいて具体的に説明
する。

【００９３】本実施の形態２では、修理車両の損傷箇所
が複数の部分に及んでいる場合、この損傷箇所を修正す
る車両修理指示システムである。なお、本実施の形態２
に係る車両修理指示システムの構成は、実施の形態１と
同様であるので説明は省略する。

【００９４】最初にメモリ１ｂから読み込まれ制御装置
１ａ₁で解読された命令は、入力された修理車両データ
等をデータ部１ｂ₂に格納し、この修理車両データ等か
ら最初に修理車両データに対応する車両属性データを検
索する。

【００９５】そして、図１０に示すように車両属性デー
タの中からグラフィックス６ａ画面を表示装置６に表示
させる。次に、グラフィックス６ａ画面を表示装置６に
表示させると次の命令がメモリ１ｂから制御装置１ａ₁
に読み込まれて制御装置１ａ₁からこの命令が演算装置
１ａ₂に与えられる。

【００９６】この命令は、修理車両の損傷部分を特定さ
せる命令を演算装置１ａ₂に与えるものである。この命
令により演算装置１ａ₂では、マウスを用いて損傷した
部分を特定させる指示を表示装置６に表示させる。本実
施の形態２では、車両の前部のボンネット６ｂ及び左側
のフロントフェンダー並びに左側のドアを損傷している
ものとする。

【００９７】そして、修理車両のボンネット６ｂをマウ
スを用いてクリックすると損傷部分がボンネット６ｂで
あると特定し、さらに、他の部分と区別するためにボン
ネット６ｂの色彩を変化させる等強調表示をして表示装
置に表示させ、これをデータ部１ｂ₁にフィードバック
して格納させる。

【００９８】次に、図１２に示すように車両の左側フロ
ントフェンダー６ｅにカーソルを合わせてクリックする
と演算装置１ａ₂では、損傷部位を車両の左側フロント
フェンダーと判断し、さらに、他の部分と区別するため
に左側フロントフェンダー６ｅの色彩を変化させる等強
調表示をして表示装置に表示させ、これをデータ部１ｂ
₁にフィードバックして格納させる。

【００９９】さらに、図１３に示すように車両の左側フ
ロントドア６ｆにカーソルを合わせてクリックすると演
算装置１ａ₂では、損傷部位を車両の左側フロントドア
と判断し、さらに、他の部分と区別するために左側左側
フロントドア６ｆの色彩を変化させる等の強調表示をし
て表示装置に表示させ、これをデータ部１ｂ₁にフィー
ドバックして格納させる。したがって、演算装置１ａ₂
は、ボンネット６ｂ、左側フロントフェンダー、左側フ
ロントドアの３カ所が損傷しているものと特定する。こ
のように損傷部分を決定すると、制御装置１ａ₁にメモ
リ１ｂから次の命令が読み込まれ、図１４に示すように
ボンネット６ｂを表示装置６に表示させるように演算装
置１ａ₂に指示をし、さらに、あらかじめ格納した標識
データ６ｃとともに、これら標識データ６ｃの操作ガイ
ドを表示装置６に表示させる。

【０１００】次に、図１５に示すように表示したボンネ
ット６ｂのグラフィック画面上に、この標識６ｄをドラ
ッグアンドドロップにて表示させる。ここで、円形の標
識６ｄを選択しボンネット６ｂの損傷は丸みを帯びた凹
みや歪みであることを表し、この標識６ｄに基づいて演
算装置１ａ₂は、損傷の面積を計算して表示装置６に表
示するとともに、作業時間や難易度を表示する。

【０１０１】次に、損傷の面積に応じてこの標識６ｄの
大きさを変更させる。ここで、標識６ｄの大きさの変更
は、実施の形態１と同様であるので説明は省略する。と
ころで、表示装置６に表示される作業時間や難易度は、
以下に示す指数表によって算出される。 難易度〜について、損傷毎にＹＥＳ・ＮＯを判断し、指数値を検索する。

【０１０２】ここで、軽度な損傷とは、１損傷あたりの
面積が３ｄｍ²以下で、著しい折れ、潰れ、延び等が認
められない損傷をいう。なお、同一パネルに複数の損傷
がある場合は、１損傷毎にランクを判定し、高いランク
のテーブルを使用する。ただし、面積は、合計の面積で
指数値を検索する。

【０１０３】パネル裏面からハンマ等で作業ができる損
傷は、付属品を脱着すれば裏面から作業できる損傷を含
むものである。そして、同一パネルに損傷が複数である
場合は、以下の運用にする。なお、パネル裏面の損傷も
表面の損傷と同様に扱う。 次に、メモリ１ｂからこれらの基準を読み出した演算装
置１ａ₂では、損傷の種類及び損傷の位置並びに損傷の
範囲を特定してこれらのデータを修理車両データとして
データ部１ｂ₂に格納する。

【０１０４】さらに、修正に要する工賃や部品の価格を
決定して図１６に示すように修正に係る費用を表示装置
６に表示させる。ここで、修正のみならず交換をした際
の費用をも同時に算出し、対比的に表示させる。

【０１０５】ここで、修正の部品に対して新品の純正部
品を使用するかまたは中古の純正部品を使用するかの特
定をすることもできるし、初期設定されたファーストコ
ースの他に、修理のコースをスーパーコースやエコノミ
ーコースにすることもできる。

【０１０６】そして、これらの特定等が終了すると、修
正、交換に係る費用を各々積算して対比的に表示装置６
に表示させる。たとえば、フードの修正では、レバーレ
ートを７，０００円に設定し、これに作業の難易度に対
応した指数１．９０を乗じて技術料金が１３，３００
円、インシュレータ脱着では、レバーレートを７，００
０円に設定し、これに作業の難易度に対応した指数０．
１０を乗じて技術料金が７００円となる。

【０１０７】次に、塗装ではレバーレートが７，０００
円であり、これに指数３．８５を乗じて技術料金が２
６，９５０円、塗料の費用が２，７６０円であり、塗装
にかかる費用の合計は、２９，７１０円になる。

【０１０８】したがって、ボンネット６ｂの修正にかか
る総額は４３，７１０円になる。また、交換の場合、フ
ードは、レバーレートを７，０００円に設定し、これに
作業の難易度に対応した指数０．７０を乗じて技術料金
が４，９００円、フードの部品金額が４１，９００円で
あり、フードの交換にかかる費用は４６，８００円とな
る。

【０１０９】次に、塗装はレバーレートを７，０００円
に設定し、これに指数２．８５を乗じて技術料金が１
９，９５０円となり、塗料の費用が４，１９０円であ
り、塗装にかかる費用は、２４，１４０円となる。

【０１１０】したがって、この見積を提示されたユーザ
ーは、対比的に両者を比較検討することができ、交換、
修正の益、不益を十分に認識した上で、いずれかを選択
することができる。したがって、見積が透明かつ明瞭で
あるため、ユーザーからの信頼も得易い。

【０１１１】なお、ボンネット６ｂは、交換するよりも
修理をする方が料金が安くなることが確認できるが、見
積者において交換の利益をユーザーに十分に説明して交
換を推奨することも信頼の上で可能となる。

【０１１２】次に、フロントフェンダーの損傷を特定す
る。図１７に示すように表示したフロントフェンダーの
グラフィック画面上に、標識６ｄをドラッグアンドドロ
ップにて表示させる。ここで、円形の標識６ｄを選択し
フロントフェンダーの損傷は丸みを帯びた凹みや歪みで
あることを表し、この標識６ｄに基づいて演算装置１ａ
₂は、損傷の面積を計算して表示装置６に表示するとと
もに、作業時間や難易度を表示する。

【０１１３】また、このフロントフェンダーには、複数
の損傷が認められるため直線状の標識６ｄを選択し、こ
の標識６ｄをクリックアンドドロップにて合わせて表示
させる。

【０１１４】ここで、図１８に示すように線状の標識６
ｄはフロントフェンダーの損傷が線傷であることを表
し、この標識６ｄに基づいて演算装置１ａ₂は、損傷の
面積を計算して表示装置６に表示するとともに、作業時
間や難易度を表示する。

【０１１５】次に、これらの特定等が終了すると、これ
らの修正に係る費用をすべて積算して表示装置６に表示
させる。たとえば、図１９に示すようにフロントフェン
ダーの修正は、レバーレートを７，０００円に設定し、
これに作業の難易度に対応した指数２．１０を乗じて技
術料金が１４，７００円、クリアランスランプは、レバ
ーレートを７，０００円に設定し、これに指数０．３０
を乗じて技術料金が２，１００円、インナーフェンダー
の修正は、レバーレートを７，０００円に設定し、これ
に指数０．２０を乗じて技術料金が１，４００円にな
る。

【０１１６】次に、塗装はレバーレートを７，０００円
に設定し、これに指数３．８５を乗じて技術料金が２
６，９５０円となり、塗料の費用が２，０５０円であ
り、技術料金及び塗料の合計金額が２９，０００円にな
る。

【０１１７】したがって、左フロントフェンダーの修正
にかかる総額は、４５，８００円になる。また、交換の
場合、フロントフェンダーは、レバーレートを７，００
０円に設定し、これに指数０．６０を乗じて技術料金が
４，２００円、フロントフェンダーの部品金額が２８，
８００円であり、塗装はレバーレートを７，０００円に
設定し、これに指数２．１５を乗じて技術料金が１５，
０５０円となり、塗料の費用が２，０５０円である。し
たがって、左フロントフェンダーの交換にかかる総額
は、５０，１００円になる。

【０１１８】次に、フロントドアの損傷を特定する。図
２０に示すように表示したフロントドアのグラフィック
画面上に、標識６ｄをドラッグアンドドロップにて表示
させる。ここで、線形の標識６ｄを選択しフロントドア
の損傷は線状の傷であることを表し、この標識６ｄに基
づいて演算装置１ａ₂は、損傷の面積を計算して表示装
置６に表示するとともに、作業時間や難易度を表示す
る。

【０１１９】次に、損傷の特定等が終了すると、ドアの
修正に係る費用をすべて積算して表示装置６に表示させ
る。たとえば、図２１に示すようにフロントドアの修正
は、レバーレートを７，０００円に設定し、これに作業
の難易度に対応した指数１．４０を乗じて技術料金が
９，８００円、トリム、サービスホール脱着は、レバー
レートを７，０００円に設定し、これに指数０．３０を
乗じて技術料金が２，１００円、塗装はレバーレートを
７，０００円に設定し、これに指数２．６０を乗じて技
術料金が１８，２００円となり、塗料の費用が１，７６
０円である。したがって、左フロントドアの修正にかか
る総額は、３１，８６０円になる。

【０１２０】また、交換の場合、フロントドアは、レバ
ーレートを７，０００円に設定し、これに指数２．４０
を乗じて技術料金が１６，８００円、フロントドアの部
品金額が４３，２００円であり、塗装は、レバーレート
を７，０００円に設定し、これに指数２．６０を乗じて
技術料金が１８，２００円となり、塗料の費用が２，６
９０円である、したがって、左フロントドアの交換にか
かる総額は、８０，８９０円になる。

【０１２１】次に、フロントドアの修正に関して修正コ
ースを初期設定されたファーストコース６ｈとは別に他
のコースを選択することができる。たとえば、図２２に
示すようにエコノミーコース６ｇ、スーパーコース６ｉ
のいずれかを選択することができる。このようにするこ
とでユーザーの希望に応じて見積書等を作成することが
できるとともに、ユーザーの希望コースでの修理作業に
着手することができる。

【０１２２】そして、初期設定されたファーストコース
をそのまま設定すると、損傷ランク６ｊとして損傷の程
度、損傷位置、さらに作業性の各項目が表示される。こ
の損傷ランク６ｊは、損傷の種類や損傷の位置、損傷の
面積が特定されると自動的に判断され、図２３に示すよ
うに損傷の程度は、損傷面積が３ｄｍ²以下で著しい折
れ、つぶれ、延びがない旨を表示するとともに、損傷位
置は、プレスライン部またはパネル端部に及ばない位
置、さらに、作業性は、パネル裏面からハンマ及びドリ
ー、スプーン等で作業ができる旨を表示する。ここで、
これらの判定に誤りがあると判断した場合、それぞれＹ
ＥＳ・ＮＯでこれらを変更することができる。

【０１２３】次に、図２４に示すようにこれらの特定が
終了すると左フロントドアの付属品脱着作業に要する作
業時間の参考時間０．３０が表示される。ここで、作業
時間の参考時間とは別に左フロントドアの修正や交換に
伴う各種のオプションを表示させることもできる。

【０１２４】最後に、図２５に示すようにこれらボンネ
ット６ｂ、フロントフェンダー、フロントドアの修正に
かかる合計金額が表示されるとともに、修正コース及び
作業時間並びに預かり日数が表示される。

【０１２５】本実施の形態２では、ボンネット６ｂの修
正にかかる費用はレバーレートを７，０００円に設定
し、これに指数５．８５を乗じて技術料金が４０，９５
０円となり、塗料の費用が２，７６０円であり、技術料
金及び塗料料金の合計金額が４３，７１０円になる。

【０１２６】そして、フロントフェンダー６ｅの修正に
かかる費用はレバーレートを７，０００円に設定し、こ
れに指数６．２５を乗じて技術料金が４３，７５０円と
なり、塗料の費用が２，０５０円であり、技術料金及び
塗料料金の合計金額が４５，８００円になる。

【０１２７】さらに、フロントドア６ｆの修正にかかる
費用はレバーレートを７，０００円に設定し、これに指
数４．３０を乗じて技術料金が３０，１００円となり、
塗料の費用が１，７６０円であり、技術料金及び塗料料
金の合計金額が３１，８６０円になる。

【０１２８】したがって、この修正にかかる費用の総合
計は、１１９，２７０円のなる。ここで、これらボンネ
ット６ｂ、フロントフェンダー６ｅ、フロントドア６ｆ
の修正にかかる見積データをそれぞれ個別にデータファ
イルとして保持している。

【０１２９】このようにすることで、修理位置に個別に
対応させ、ユーザーに判断材料を明確に表示できる。し
たがって、ユーザーからの変更希望に容易に答えること
ができる。

【０１３０】なお、図示はしていないが交換や修正にか
かる費用の計算のみならず、これらの作業を行うメカニ
ック等に対する作業指示を行うこともできるとともに、
さらに、自動車学校等でこのシステムを用いて教材とし
て使用することもできる。またはデジタルカメラ等で撮
影した修理車両の画像データ等を表示装置に同時に表示
させることもできる。

【０１３１】

【発明の効果】本発明によれば、損傷の種類を容易かつ
正確に特定する車両損傷データ認識システムを提供する
ことができる。

【０１３２】また、特定した損傷データに基づき、容易
に修理費の見積もり、あるいは修理内容の指示を行うシ
ステムを提供することができる。さらに、専門知識を有
しない者（例えば見積書等を受け取るユーザー）が、容
易に見積もり内容の評価を行えるシステムを提供するが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態に係る車両修理指示システムのブロ
ック図

【図２】本実施形態１に係る車両修理指示システムの表
示装置に表示された修理車両の入力方向を指定する図

【図３】本実施形態１に係る車両修理指示システムの表
示装置に表示された修理車両の損傷位置を指定する図

【図４】本実施形態１に係る車両修理指示システムの表
示装置に表示された修理車両の標識データを指定する図

【図５】本実施形態１に係る車両修理指示システムの表
示装置に表示された修理車両の交換を指定する図

【図６】本実施形態１に係る車両修理指示システムの表
示装置に表示された修理車両の交換費用を表示する図

【図７】本実施形態１に係る車両修理指示システムの表
示装置に表示された修理車両の交換費用の総額を表示す
る図

【図８】本実施形態１に係る車両修理指示システムの動
作原理を示すフローチャート図

【図９】本実施形態１に係る車両修理指示システムの動
作原理を示すフローチャート図

【図１０】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の入力方向を指定する図

【図１１】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の損傷位置を指定する図

【図１２】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の損傷位置を指定する図

【図１３】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の損傷位置を指定する図

【図１４】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の標識データを指定する
図

【図１５】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の損傷の種類、位置、面
積を特定する図

【図１６】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の修正費用を表示する図

【図１７】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の損傷の種類、位置、面
積を特定する図

【図１８】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の損傷の種類、位置、面
積を特定する図

【図１９】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の修正費用を表示する図

【図２０】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の標識データを指定する
図

【図２１】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の修正費用を表示する図

【図２２】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の修正のコースを表示す
る図

【図２３】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の損傷のランクを指定す
る図

【図２４】本実施形態２に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の付属品脱着作業の時間
を表示する図

【図２５】本実施形態１に係る車両修理指示システムの
表示装置に表示された修理車両の修正費用の総額を表示
する図

【符号の説明】

１ ・・・パーソナルコンピュータ １ａ ・・・中央処理装置 １ａ₁ ・・・制御装置 １ａ₂ ・・・演算装置 １ｂ ・・・主記憶装置 １ｂ₁ ・・・命令部 １ｂ₂ ・・・データ部 ２ ・・・入出力インタフェース ３ ・・・補助記憶装置 ４ ・・・入力装置 ５ ・・・デジタルスチルカメラ ６ ・・・表示装置 ７ ・・・グラフィックス画面

Claims (15)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 修理対象車両の損傷データを認識するシ
   ステムにおいて、 前記修理対象車両の修理車両データを入力する入力装置
   と、 車両属性データ、及び損傷の種類に対応した複数の標識
   データを格納する記憶装置と、 各データを表示する表示装置とを備え、 前記あらかじめ格納した車両属性データから、入力され
   た前記修理車両データに対応する車両属性データを検索
   するとともに、前記表示装置に表示した車両属性データ
   上あるいは修理車両データ上で指定される前記標識デー
   タに基づいて、前記修理対象車両の損傷の種類を特定す
   ることを特徴とする車両損傷データ認識システム。
2. 【請求項２】 前記計算装置は、前記特定された損傷の
   種類及び車両属性データに基いて、修理対象車両の修理
   費見積もりを行うことを特徴とする請求項１記載の車両
   損傷データ認識システム。
3. 【請求項３】 前記計算装置は、前記特定された損傷の
   種類及び車両属性データに基いて、修理対象車両の修理
   内容を指示することを特徴とする請求項１記載の車両損
   傷データ認識システム。
4. 【請求項４】 前記計算装置は、前記表示装置に表示し
   た車両属性データ上あるいは前記修理車両データ上に表
   示される前記標識データに基づいて、前記修理対象車両
   の損傷位置を特定することを特徴とする請求項１〜３の
   いずれかに記載の車両損傷データ認識システム。
5. 【請求項５】 前記計算装置は、前記表示装置に表示さ
   れた車両属性データ上あるいは前記修理車両データ上に
   表示される形状変更可能な標識データに基いて、前記損
   傷位置の損傷面積を解析することを特徴とする請求項１
   〜４のいずれかに記載の車両損傷データ認識システム。
6. 【請求項６】 前記計算装置は、前記標識データにより
   特定された損傷を修復するための複数の作業内容を比較
   対象として前記表示装置に表示することを特徴とする請
   求項１〜５のいずれかに記載の車両損傷データ認識シス
   テム。
7. 【請求項７】 前記計算装置は、前記複数の作業内容の
   うち、所定の作業内容を複数同時に前記表示装置に表示
   することを特徴とする請求項６記載の車両損傷データ認
   識システム。
8. 【請求項８】 前記計算装置が表示する複数の作業内容
   には、修正作業あるいは交換作業が含まれることを特徴
   とする請求項６または７のいずれかに記載の車両損傷デ
   ータ認識システム。
9. 【請求項９】 前記計算装置が表示する複数の作業内容
   には、塗装作業が含まれることを特徴とする請求項６〜
   ８のいずれかに記載の車両損傷データ認識システム。
10. 【請求項１０】 前記計算装置が表示する複数の作業内
    容には、同一作業を複数ランクに表したランク別作業が
    含まれることを特徴とする請求項６〜９のいずれかに記
    載の車両損傷データ認識システム。
11. 【請求項１１】 前記計算装置が表示する作業内容に
    は、各作業内容に対する修理費データが含まれることを
    特徴とする請求項６〜１０のいずれかに記載の車両損傷
    データ認識システム。
12. 【請求項１２】 前記計算装置は、表示装置に表示され
    た複数の作業内容のうち選択された作業内容について、
    さらに詳細な見積もりを行うことを特徴とする請求項６
    〜１１のいずれかに記載の車両損傷データ認識システ
    ム。
13. 【請求項１３】 前記計算装置は、表示装置に表示され
    た複数の作業内容のうち選択された作業内容について、
    さらに詳細な修理内容の指示を行うことを特徴とする請
    求項６〜１１のいずれかに記載の車両損傷データ認識シ
    ステム。
14. 【請求項１４】 記憶装置に格納した車両属性データか
    ら、入力された修理車両データに対応する車両属性デー
    タを検索する第１ステップと、 車両属性データあるいは修理車両データを表示装置に表
    示する第２ステップと、 表示装置に表示した車両属性データあるいは修理車両デ
    ータ上にて、記憶装置に格納した、複数の標識データの
    内から損傷の種類に対応する標識データを指定する第３
    ステップと、 指定した標識データに基づいて、修理対象車両の損傷の
    種類を特定する第４ステップと、 をコンピュータに実行させるプログラムを記録したコン
    ピュータ読取り可能な記録媒体。
15. 【請求項１５】前記第４ステップにて特定した損傷の種
    類に基いて修理対象車両の修理費見積もりを行う第５ス
    テップをコンピュータにさらに実行させるプログラムを
    記録した請求項１４記載のコンピュータ読取り可能な記
    録媒体。