JPH10339086A - オーガースクリュー着脱式低空頭杭打機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リーダー本体が低寸でありながら、オーガー
スクリューを継ぎ足すことで大型杭打機並の威力を発揮
できるようにした、オーガースクリュー着脱式低空頭杭
打機を提供する。 【解決手段】 ベースマシンの先端部にトラニオンを介
してリーダー本体を吊り下げ、その下端部をベースマシ
ンの下部に取り付けたキャッチホークに支持させる。キ
ャッチホークに関連させて設けた伸縮機構によりリーダ
ー本体の下端部を前後・左右に動かしてリーダー本体を
垂直に固定する。リーダー本体の後部に継ぎ足しオーガ
ースクリューの格納・供給部を設ける。格納・供給部は
継ぎ足しオーガースクリューを前後に移動させるスクリ
ュー移動装置と、継ぎ足しオーガースクリューを立てた
状態で保持すると共に、左右・前後に移動させるオーガ
ーホルダー移動装置を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、オーガースクリュ
ー着脱式低空頭杭打機に関する。

【０００２】

【従来の技術】地下鉄工事を開削工法で施工する際、山
留め壁や中間杭は安価で騒音・振動の少ないソイルセメ
ント連続壁方式が用いられる。このソイルセメント連続
壁方式は、一般的に施工速度の速い三軸オーガー減速機
付き大型杭打機を用いて行われるが、その際必要とされ
る掘削高さ（オーガースクリュー長さ）に合わせてリー
ダーを選ぶため、機械高さの高い大型杭打機（大型ベー
スマシンを有する）を選定することになる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、大都市の地
下鉄工事を例に取ると、交通量の多い幹線道路での工事
は、通常交通量の少ない夜間に道路の半分を作業エリア
として確保し作業をしている。又、昼間は交通の妨げと
ならないように作業を中断し、道路の中央部に設けられ
た狭い常設作業帯に工事用資機材を退避させている。更
に、図９に示すように背の高いリーダーＡを垂直に固定
するためには、長い２本のステーＢを油圧シリンダー等
で伸縮させて操作しなければならない。このようなこと
から次のような問題を抱えている。 道路占用幅２車線の狭い常設作業帯では大型杭打機
が退避できない。 機械高さ（リーダー高さ）の高い杭打機の組立・解
体時は、作業スペースが大きくなり、このスペースの確
保が難しい。 幹線道路上に地上障害物（例えば、高速道路高架、
鉄道鉄橋、電線、通信線等）があると、水平移動が困難
となり施工できない。

【０００４】そこで、本発明は、狭い作業帯にも退避で
き、小さい作業スペースで杭打機の組立・解体が可能で
あり、幹線道路上の地上障害物を避けられるようにし、
しかも継ぎ足しオーガースクリューをリーダー本体の後
部に格納すると共に、容易に供給できるようにしたオー
ガースクリュー着脱式低空頭杭打機を提供することを目
的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めの技術的手段として、本発明は、ベースマシンのアー
ムの先端部にトラニオンを介してリーダー本体を吊り下
げ、このリーダー本体の下端部を前記ベースマシンの下
部に取り付けられたキャッチホークに支持させると共
に、このキャッチホークに関連させて設けた伸縮機構に
より、前記リーダー本体の下端部を前後・左右に移動し
てリーダー本体を垂直に固定できるようにした構成を要
旨とする。又、リーダー本体の後部に継ぎ足しオーガー
スクリューの格納部を設け、この格納部は継ぎ足しオー
ガースクリューを前後に移動させるスクリュー移動装置
と、継ぎ足しオーガースクリューを立てた状態で保持す
ると共に、左右及び／又は前後に移動させることができ
るようにしたこと、継ぎ足しスクリューは、上端部にフ
ランジ部が形成されると共に、その下部に連結するため
の金具を取り付けたこと、を要旨とするものである。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて詳説する。図１は、本発明に係る杭打機
の全体図を示すもので、１はベースマシンであり、油圧
シリンダー３により上下方向に首振りするアーム２を備
え、このアーム２の先端部にはトラニオン４が取り付け
られると共に、オーガー昇降用油圧ウインチ５と補助ウ
インチ６及びスライドシーブ７等が取り付けられてい
る。

【０００７】前記トラニオン４は、図２に示すように二
本構えのリーダー本体８が吊り下げられ、先端部にはシ
ーブ９が取り付けられている。リーダー８の下端部は、
図３に示すように前記ベースマシン１の先端部に枢支さ
れたキャッチホーク１０及びこのキャッチホーク１０に
係合された支持材１７を介して支持されている。又、リ
ーダー本体８は接続部８ａを境にして上下に分割できる
ようにしてあり、両側部には梯子８ｂが取り付けられて
いる。

【０００８】前記キャッチホーク１０と支持材１７と
は、図３のように支持材１７を左右方向に移動させるた
めの第１の油圧シリンダー１１と、支持材１７を前後方
向に移動させるための第２の油圧シリンダー１２とによ
り係合されている。従って、リーダー８の下端部を固定
した支持材１７を、前記第１、第２の油圧シンダー１
１、１２により前後左右に移動させることで、リーダー
本体８を垂直に位置決め固定することができる。８ｃは
リーダー本体８の下端部に設けられたアウトリガーであ
る。

【０００９】図１に戻って、１３は油圧オーガーであ
り、前記リーダー本体８に上下動可能に取り付けられ、
且つ前記オーガー昇降用油圧ウインチ５のワイヤーロー
プ１４がスライドシーブ７及びシーブ９を通って油圧オ
ーガー１３の上端部に繋がれており、そのオーガー昇降
用油圧ウインチ５によりリーダー本体８に沿って移動で
きるようにしてある。

【００１０】前記リーダー本体８の後部には、継ぎ足し
オーガースクリュー２０の格納・供給部を設け、この格
納・供給部は継ぎ足しオーガースクリュー２０を前後に
移動させるスクリュー移動装置１５と、継ぎ足しオーガ
ースクリュー２０を立てた状態で保持すると共に、左右
及び前後に移動させることができるオーガーホルダー移
動装置１６とを備えている。

【００１１】スクリュー移動装置１５は、前記リーダー
本体８の中間よりやや上部に、後方に向けて直角方向に
取り付けられ、図４に示すように左右一対のガイドレー
ル１５ａと、このガイドレール１５ａに沿って前後方向
に移動する移動部１５ｂと、この移動部１５ｂの前面側
にガイドレール１５ｄを介して上下方向に移動するつか
み部１５ｃとを備えている。そして、このつかみ部１５
ｃは、継ぎ足しオーガースクリューの２０の上端部に嵌
合し、一対の係止棒１５ｅを操作して上端部に形成され
た溝２０ｃに係合し、つかみ部１５を上昇させて格納さ
れている継ぎ足しオーガースクリュー２０をつまみ上
げ、その状態を保持して移動部１５ｂを前進させること
で前記油圧オーガー１３の真下に位置付け、その減速機
１３ａに継ぎ足しオーガースクリュー２０の上端部２０
ａを取り付けるようにしてある。

【００１２】前記オーガーホルダー移動装置１６は、リ
ーダー本体８の下部に前記支持材１７（図３）を介して
取り付けられ、図５に示すように左右方向をなす２列の
横移動装置１８と、これらの両端部に前後方向に配設さ
れたコロ移動装置１９とから構成されている。

【００１３】前記横移動装置１８は、それぞれ一対のガ
イドレール１８ａと、これらのガイドレール１８ａに係
合して左右方向に動く複数の台車１８ｂとから成り、各
台車１８ｂには継ぎ足しオーガースクリュー２０の下端
部を保持するホルダー１８ｃが設けられ、左右いずれの
方向にも移動可能に形成されている。

【００１４】一方、コロ移動装置１９は、図６に示すよ
うに前記横移動装置１８の台車１８ｂを載置するための
受け台１９ａを有し、この受け台１９ａの上面には前記
ガイドレール１８ａに接続可能な一対の補助ガイドレー
ル１９ｂが取り付けられ、下面には複数のコロ１９ｃか
ら成る車輪部１９ｄが４箇所取り付けられている。又、
受け台１９ａの下面の両側には一対のガイドレール１９
ｅに係合するガイド片１９ｆが対設され、このガイド片
１９ｆを介して前記車輪部１９ｄがガイドレール１９ｅ
上を前後いずれの方向にも移動できるようにしてある。
尚、１９ｇは受け台１９ａ上に載せた台車１８ｂの移動
を阻止するための固定ピンであり、１９ｈは不使用時に
受け台１９ａの移動を阻止するための押さえピンであ
る。

【００１５】前記継ぎ足しオーガースクリュー２０は、
図７に示すように上端部にフランジ部２０ａが形成され
ると共に、その下部に金具２０ｂが対設されており、こ
の上端部は他の継ぎ足しオーガースクリューの下端部を
嵌合して２本のピン（図略）を打ち込むことにより連結
できるようにしてある。

【００１６】このように構成されたオーガースクリュー
着脱式低空頭杭打機は、継ぎ足しオーガースクリュー２
０を順次継ぎ足しながら所定深さの掘削作業を行い、大
規模開削工事の山留め壁や中間杭の施工に活用すること
ができる。

【００１７】先ず、減速機１３ａに取り付けた最初の継
ぎ足しオーガースクリュー２０′で油圧オーガー１３を
下降させながら１回目の掘削作業を行い、油圧オーガー
１３がリーダー本体８の下端部に至った時点で一旦掘削
を中断し、そのオーガースクリューの上端部から減速機
１３ａを外し、オーガー昇降用油圧ウインチ５によりワ
イヤーロープ１４を巻き上げ、油圧オーガー１３を上昇
させて元の位置に待機させる。

【００１８】減速機１３ａから外された最初の継ぎ足し
オーガースクリュー２０′は、図１に示すように掘削孔
の上部に仮設された円筒状ケーシング２１の上端縁に差
し渡したかんざし等の一対の支持棒２２により前記金具
２０ｂが受止され、吊持状態にて安定良く保持される。

【００１９】この後、オーガーホルダー移動装置１６の
横移動装置１８及びコロ移動装置１９を適宜駆動し、リ
ーダー本体８の後部に立てた状態で保管されている継ぎ
足しオーガースクリュー２０の中から所要のものを選択
して移動させ、スクリュー移動装置１５の真下に位置付
ける。

【００２０】この時、前記のように横移動装置１８は左
右いずれの方向にも移動可能であると共に、コロ移動装
置１９は前後いずれの方向にも移動可能であり、このコ
ロ移動装置１９によって２列の横移動装置１８が連絡さ
れる。従って、異種の継ぎ足しオーガースクリュー２０
が混在して格納されていても、所要のものを選択して速
やかにスクリュー移動装置１５の真下に位置付けること
が可能である。

【００２１】スクリュー移動装置１５の真下に位置付け
られた継ぎ足しオーガースクリュー２０は、その上端部
をスクリュー移動装置１５のつまみ部１５ｃに保持さ
せ、下端部を横移動装置１８のホルダー１８ｃから外
し、前記のように移動部１５ｂにより前端まで移動さ
れ、待機している油圧オーガー１３の真下に位置付けら
れる。

【００２２】油圧オーガー１３の真下に位置付けられた
継ぎ足しオーガースクリュー２０は、つまみ部１５ｃを
下降させて下端部を前記ケーシング２１に吊持されてい
る最初のオーガースクリュー２０′の上端部に嵌合する
と共に、ピンで結合して連結する。結合後、つまみ部１
５ｃを上昇させて継ぎ足しオーガースクリュー２０の上
端部より外し、移動部１５ｂを後退させて待機位置に戻
し、油圧オーガー１３を下降させて継ぎ足しオーガース
クリュー２０の上端部を減速機１３ａに取り付ける。こ
の取付後、前記支持棒２２を外し、油圧オーガー１３を
下降させて２回目の掘削を行う。つまり、継ぎ足しオー
ガースクリュー２０を連結して１本の長尺オーガースク
リューとした後に油圧オーガー１３により掘削作業を再
開するのである。

【００２３】２回目の掘削作業により油圧オーガー１３
がリーダー本体８の下端部に至ったら再度掘削を中断
し、継ぎ足しオーガースクリュー２０の上端部から減速
機１３ａを外し、油圧オーガー１３を上昇させて元の位
置に待機させる。そして、前記と同様に減速機１３ａか
ら外された継ぎ足しオーガースクリュー２０は、その上
端部を前記支持棒２２を介してケーシング２１に吊持
し、スクリュー移動装置１５により供給された３番目の
継ぎ足しオーガースクリューを連結した後、油圧オーガ
ー１３により３回目の掘削作業が続行される。このよう
にして、リーダー本体８の後部に格納されている継ぎ足
しオーガースクリュー２０を供給し、順次連結して継ぎ
足しながら所定の深さになるまで掘削作業を繰り返すの
である。その掘削作業状態を図８に示す。

【００２４】掘削作業後は、長尺のオーガースクリュー
を上昇させて上から順に分離し、スクリュー移動装置１
５によってオーガーホルダー移動装置１６に受け渡し、
横移動装置１８のホルダー１８ｃに立てた状態でリーダ
ー本体８の後部に順次格納することができる。

【００２５】本発明のオーガースクリュー着脱式低空頭
杭打機は、初めから長尺のオーガースクリューを装着す
るのではないから、リーダー本体８の高さは従来よりも
遥かに低いもので足りることになる。従って、大都市で
の地下鉄工事において、幹線道路上に地上障害物（例え
ば、高速道路高架、鉄道鉄橋、電線、通信線等）があっ
たとしても水平移動が容易にでき、簡単に施工すること
ができる。

【００２６】又、ベースマシン１は従来よりも小型のも
ので良いこととなり、道路占用幅２車線の狭い常設作業
帯にも退避が可能となり、更にリーダー本体の組立・解
体も少ない作業スペースで足りるので好都合である。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
次のような優れた効果を奏する。 大型杭打機で施工できない狭い、作業エリアでの施
工が可能となる。 機械高さ（リーダー長）が低い（短い）ので、杭打
機の組立・解体が容易である。 幹線道路上にある地上障害物を回避して水平移動が
容易にできる。 リーダー本体の垂直調整が容易にできる。 リーダー本体の後部に複数の継ぎ足しオーガースク
リューを格納し、且つ必要な継ぎ足しオーガースクリュ
ーの選択・供給が円滑にできる。 継ぎ足しオーガースクリューの着脱が簡単にでき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るオーガースクリュー着脱式低空頭
杭打機を示すもので、(イ) は全体図、(ロ) は要部の平面
図である。

【図２】リーダー本体の吊り下げ部を示すもので、(イ)
は概略立面図、(ロ) は概略平面図である。

【図３】リーダー本体の下端取付部を示すもので、(イ)
は概略立面図、(ロ) は概略平面図である。

【図４】スクリュー移動装置を示すもので、(イ) は要部
の平面図、(ロ) はその立面図である。

【図５】オーガーホルダー移動装置を示すもので、(イ)
は平面図、(ロ) は概略立面図、(ハ) は側面図である。

【図６】コロ移動装置を示すもので、(イ) は立面図、
(ロ) は側面図である。

【図７】継ぎ足しオーガースクリューの上端部を示す斜
視図である。

【図８】掘削作業状態を示す説明図である。

【図９】従来の杭打機を示す外観図である。

【符号の説明】

１…ベースマシン ２…アーム ３…油圧シリンダー ４…トラニオン ５…オーガー昇降用油圧ウインチ ６…補助ウインチ ７…スライドシーブ ８…リーダー本体 ９…シーブ １０…キャッチホーク １１…第１の油圧シリンダー １２…第２の油圧シリンダー １３…油圧オーガー １４…ワイヤーロープ １５…スクリュー移動装置 １６…オーガーホルダー移動装置 １７…支持材 １８…横移動装置 １９…コロ移動装置 ２０…継ぎ足しオーガースクリュー ２１…ケーシング ２２…支持棒

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 池永 憲明 東京都墨田区緑４丁目４番３号 吉永機械 株式会社内 (72)発明者 斎藤 正 東京都墨田区緑４丁目４番３号 吉永機械 株式会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ベースマシンのアームの先端部にトラニオ
   ンを介してリーダー本体を吊り下げ、このリーダー本体
   の下端部を前記ベースマシンの下部に取り付けられたキ
   ャッチホークに支持させると共に、このキャッチホーク
   に関連させて設けた伸縮機構により、前記リーダー本体
   の下端部を前後・左右に移動してリーダー本体を垂直に
   固定できるようにしたことを特徴とするオーガースクリ
   ュー着脱式低空頭杭打機。
2. 【請求項２】リーダー本体の後部に継ぎ足しオーガース
   クリューの格納・供給部を設け、この格納・供給部は継
   ぎ足しオーガースクリューを前後に移動させるスクリュ
   ー移動装置と、継ぎ足しオーガースクリューを立てた状
   態で保持すると共に、左右及び／又は前後に移動させる
   ことができるオーガーホルダー移動装置とを備えた請求
   項１記載のオーガースクリュー着脱式低空頭杭打機。
3. 【請求項３】継ぎ足しオーガースクリューは、上端部に
   フランジ部が形成されると共に、その下部に連結するた
   めの金具を取り付けた請求項２記載のオーガースクリュ
   ー着脱式低空頭杭打機。