JPH1035343A - カップホルダ - Google Patents
カップホルダInfo
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- JPH1035343A JPH1035343A JP20644596A JP20644596A JPH1035343A JP H1035343 A JPH1035343 A JP H1035343A JP 20644596 A JP20644596 A JP 20644596A JP 20644596 A JP20644596 A JP 20644596A JP H1035343 A JPH1035343 A JP H1035343A
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- Japan
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- lid
- ring
- coil portion
- coil
- cup holder
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- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
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- 230000003796 beauty Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 部品点数が少ないため組立てが容易で、かつ
操作も簡単なカップホルダを得る。 【解決手段】 前面が開口したケース１の上部に、リン
グ４の基端側を上下方向に回動自在に枢着し、前記ケー
ス１の下部に、リッド２の基端側を上下方向に回動自在
に枢着する。両端側とほぼ中間部にコイル部３ａ，３
ｂ，３ｃを有するスプリング３の一端側コイル部３ａを
リング４の枢着部に嵌合してリング４を上方向へ付勢
し、また他端側のコイル部３ｂをリッド２の枢着部に嵌
合してリッド２を下方向へ付勢する。前記スプリング３
のほぼ中間部のコイル部３ｃの付勢力を、両端側コイル
部３ａ，３ｂの付勢力より小さく設定した。
操作も簡単なカップホルダを得る。 【解決手段】 前面が開口したケース１の上部に、リン
グ４の基端側を上下方向に回動自在に枢着し、前記ケー
ス１の下部に、リッド２の基端側を上下方向に回動自在
に枢着する。両端側とほぼ中間部にコイル部３ａ，３
ｂ，３ｃを有するスプリング３の一端側コイル部３ａを
リング４の枢着部に嵌合してリング４を上方向へ付勢
し、また他端側のコイル部３ｂをリッド２の枢着部に嵌
合してリッド２を下方向へ付勢する。前記スプリング３
のほぼ中間部のコイル部３ｃの付勢力を、両端側コイル
部３ａ，３ｂの付勢力より小さく設定した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車などの車内で
使用するカップホルダに関する。
使用するカップホルダに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のカップホルダとしては、
例えば図５に示すようなものが知られている。
例えば図５に示すようなものが知られている。
【０００３】このカップホルダは、容器の底部を下方か
ら支持する折畳み自在なリッドａと、このリッドａの上
方に折畳み自在に設けられたリングｂ及びこれらリッド
ａとリングｂを支持するケースｃよりなり、使用する際
には、まずリッドａを水平位置に回動し、次にリングｂ
を水平位置に回動して使用状態とし、また、使用後折畳
む場合は、まずリングｂを閉じ、次にリッドａを閉じて
収納している。
ら支持する折畳み自在なリッドａと、このリッドａの上
方に折畳み自在に設けられたリングｂ及びこれらリッド
ａとリングｂを支持するケースｃよりなり、使用する際
には、まずリッドａを水平位置に回動し、次にリングｂ
を水平位置に回動して使用状態とし、また、使用後折畳
む場合は、まずリングｂを閉じ、次にリッドａを閉じて
収納している。
【０００４】しかしこのカップホルダでは、リッドａと
リングｂを別々に操作しなければならないため、操作が
面倒である不具合がある。
リングｂを別々に操作しなければならないため、操作が
面倒である不具合がある。
【０００５】かかる不具合を改善するため、リッドとリ
ングが連動して回動するようにしたカップホルダが、例
えば実公平４−３９０７１号公報や、実公平８−４３５
６号公報などで提案されている。
ングが連動して回動するようにしたカップホルダが、例
えば実公平４−３９０７１号公報や、実公平８−４３５
６号公報などで提案されている。
【０００６】前記、実公平４−３９０７１号公報に記載
のカップホルダは、内側にコップ胴受リングを回動自在
に軸支した蓋板を、コップ底受板に対して閉状態と起立
状態になるようコップ底受板の一側に回動可能に軸承
し、蓋板とコップ底受板とを閉状態に係止する係止部を
設け、コップ胴受リングの回動軸部にクランク部を形成
し、蓋板の内側にコップ底受板方向にスライドする板状
の蓋開け部材を設けると共に、蓋開け部材に前記クラン
ク部に係合してコップ胴受リングを蓋板に対して起伏可
能に回動させるカム部を形成し、蓋開け部材をコップ底
受板方向へ付勢する弾性部材を配設し、コップ底受板に
蓋開け部材の一端に当接して蓋開け部材をコップ底受板
方向へ押動するカム突起を設けて、蓋板とコップ底受板
の回動に伴ってコップ胴受リングを回動させるようにし
たもので、コップホルダの開閉がワンタッチで行えると
ともにコンパクトなものとすることができるなどの効果
を有する。
のカップホルダは、内側にコップ胴受リングを回動自在
に軸支した蓋板を、コップ底受板に対して閉状態と起立
状態になるようコップ底受板の一側に回動可能に軸承
し、蓋板とコップ底受板とを閉状態に係止する係止部を
設け、コップ胴受リングの回動軸部にクランク部を形成
し、蓋板の内側にコップ底受板方向にスライドする板状
の蓋開け部材を設けると共に、蓋開け部材に前記クラン
ク部に係合してコップ胴受リングを蓋板に対して起伏可
能に回動させるカム部を形成し、蓋開け部材をコップ底
受板方向へ付勢する弾性部材を配設し、コップ底受板に
蓋開け部材の一端に当接して蓋開け部材をコップ底受板
方向へ押動するカム突起を設けて、蓋板とコップ底受板
の回動に伴ってコップ胴受リングを回動させるようにし
たもので、コップホルダの開閉がワンタッチで行えると
ともにコンパクトなものとすることができるなどの効果
を有する。
【０００７】また、実公平８−４３５６号公報に記載の
カップホルダは、基台と、水平方向の揺動軸線を中心と
して先端が上下方向へ揺動自在に基端が基台に枢軸支さ
れ、容器の外周を包囲する環状の側面支持部材と、この
側面支持部材内に挿入された容器の底部を先端部で支持
し、かつ先端部に載置した容器の自重で前記揺動軸線に
対して下方で平行な揺動軸線を中心として先端部が下方
へ揺動するよう上下方向揺動可能に基端部が基台に枢軸
支された下部支持部材と、下方支持部材の下方への揺動
に伴って側面支持部材の先端が上方へ揺動するよう側面
支持部材と、下方支持部材との間に設けられた連動部と
から構成されていて、容器を取出す際側面部材が下方へ
傾動することから、容器外周下部と容器との当接が回避
でき、その操作性が向上するなどの効果を有する。
カップホルダは、基台と、水平方向の揺動軸線を中心と
して先端が上下方向へ揺動自在に基端が基台に枢軸支さ
れ、容器の外周を包囲する環状の側面支持部材と、この
側面支持部材内に挿入された容器の底部を先端部で支持
し、かつ先端部に載置した容器の自重で前記揺動軸線に
対して下方で平行な揺動軸線を中心として先端部が下方
へ揺動するよう上下方向揺動可能に基端部が基台に枢軸
支された下部支持部材と、下方支持部材の下方への揺動
に伴って側面支持部材の先端が上方へ揺動するよう側面
支持部材と、下方支持部材との間に設けられた連動部と
から構成されていて、容器を取出す際側面部材が下方へ
傾動することから、容器外周下部と容器との当接が回避
でき、その操作性が向上するなどの効果を有する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前者の公報に
記載のカップホルダは、カップ胴受リングのクランク部
に係合する蓋開け部材や、これをカップ底受板方向へ付
勢する弾性部材、蓋開け部材の一端に当接して、蓋開け
部材をカップ底受板方向へ押動するカムなどより構成さ
れていることから、構造が複雑で、かつ部品点数も多い
ため、組立てに多くの手間を要して価格が高くなると共
に、カップホルダを収納する際、蓋開け部材とカム突起
に大きな力が作用するため、この部分が早期に摩耗し
て、収納が円滑にできなくなる虞がある。
記載のカップホルダは、カップ胴受リングのクランク部
に係合する蓋開け部材や、これをカップ底受板方向へ付
勢する弾性部材、蓋開け部材の一端に当接して、蓋開け
部材をカップ底受板方向へ押動するカムなどより構成さ
れていることから、構造が複雑で、かつ部品点数も多い
ため、組立てに多くの手間を要して価格が高くなると共
に、カップホルダを収納する際、蓋開け部材とカム突起
に大きな力が作用するため、この部分が早期に摩耗し
て、収納が円滑にできなくなる虞がある。
【０００９】また、後者の公報に記載のカップホルダ
は、前記カップホルダよりもさらに複雑な構成のため、
製作するのに多くの工数を要する虞があると共に、収納
した状態でも基台と側面支持部材の連動機構が露出する
ため、外観上の美観を損ねる虞がある。
は、前記カップホルダよりもさらに複雑な構成のため、
製作するのに多くの工数を要する虞があると共に、収納
した状態でも基台と側面支持部材の連動機構が露出する
ため、外観上の美観を損ねる虞がある。
【００１０】本発明はかかる従来の不具合を改善するた
めになされたもので、構成が簡単で、かつ組立てが容易
であるとともに、奥行きの少ない例えばピラートリム内
などにも容易に設置することのできるカップホルダを提
供することを目的とするものである。
めになされたもので、構成が簡単で、かつ組立てが容易
であるとともに、奥行きの少ない例えばピラートリム内
などにも容易に設置することのできるカップホルダを提
供することを目的とするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】そこで、請求項１記載の
発明は、前面が開口したケースの上部に、リングの基端
側を上下方向に回動自在に枢着し、前記ケースの下部
に、リッドの基端側を上下方向に回動自在に枢着し、か
つ両端側とほぼ中間部にコイル部を有するスプリングの
一端側コイル部をリングの枢着部に嵌合してリングを上
方向へ付勢し、また他端側のコイル部をリッドの枢着部
に嵌合してリッドを下方向へ付勢すると共に、前記スプ
リングのほぼ中間部のコイル部の付勢力を、両端側のコ
イル部の付勢力より小さく設定した構成にしてある。
発明は、前面が開口したケースの上部に、リングの基端
側を上下方向に回動自在に枢着し、前記ケースの下部
に、リッドの基端側を上下方向に回動自在に枢着し、か
つ両端側とほぼ中間部にコイル部を有するスプリングの
一端側コイル部をリングの枢着部に嵌合してリングを上
方向へ付勢し、また他端側のコイル部をリッドの枢着部
に嵌合してリッドを下方向へ付勢すると共に、前記スプ
リングのほぼ中間部のコイル部の付勢力を、両端側のコ
イル部の付勢力より小さく設定した構成にしてある。
【００１２】かかる構成により、収納状態から使用状態
にすべくリッドを下方向へ回動すると、リッド側のコイ
ル部の付勢力によりリッドが軽い力で回動し、これと同
時に、リング側のコイル部の付勢力でリングが自動的に
使用位置に回動される。このため、簡単な操作で使用状
態にセットすることができる。
にすべくリッドを下方向へ回動すると、リッド側のコイ
ル部の付勢力によりリッドが軽い力で回動し、これと同
時に、リング側のコイル部の付勢力でリングが自動的に
使用位置に回動される。このため、簡単な操作で使用状
態にセットすることができる。
【００１３】また、収納状態ではリングがケース内に、
そしてリッドがケースの開口部を閉塞する位置に収納さ
れる。このため、薄型に構成でき、これによってピラー
トリムなどの奥行きの少ない場所にも容易に設置するこ
とができると共に、収納状態ではスプリングなどが外部
へ露出しないため、美観を損なうことがない。
そしてリッドがケースの開口部を閉塞する位置に収納さ
れる。このため、薄型に構成でき、これによってピラー
トリムなどの奥行きの少ない場所にも容易に設置するこ
とができると共に、収納状態ではスプリングなどが外部
へ露出しないため、美観を損なうことがない。
【００１４】さらに、１本のスプリングでリッド及びリ
ングを連動させて開閉できるようにしたことから、従来
に比べて構造が簡単で、しかも部品点数が少なくなり、
低廉なカップホルダを提供することができる。
ングを連動させて開閉できるようにしたことから、従来
に比べて構造が簡単で、しかも部品点数が少なくなり、
低廉なカップホルダを提供することができる。
【００１５】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載の発明の構成のうち、前記スプリングを、リング側の
コイル部からほぼ中間部のコイル部までの距離よりも、
リッド側のコイル部からほぼ中間部のコイル部までの距
離を大きく設定した構成にしてある。
載の発明の構成のうち、前記スプリングを、リング側の
コイル部からほぼ中間部のコイル部までの距離よりも、
リッド側のコイル部からほぼ中間部のコイル部までの距
離を大きく設定した構成にしてある。
【００１６】かかる構成により、使用状態から収納状態
にすべくリッドを上方へ回動すると、まずリングが所定
の位置まで収納され、その後さらにリッドを回動するこ
とによって、リッドに押されてリングがケース内へ収納
される。このため、リッドを回動操作するだけでリング
の収納が行えるようになり、収納操作を至便に行うこと
ができる。
にすべくリッドを上方へ回動すると、まずリングが所定
の位置まで収納され、その後さらにリッドを回動するこ
とによって、リッドに押されてリングがケース内へ収納
される。このため、リッドを回動操作するだけでリング
の収納が行えるようになり、収納操作を至便に行うこと
ができる。
【００１７】また、請求項３記載の発明は、請求項１記
載の発明の構成のうち、前記スプリングを、リング側の
コイル部の開き角度及びリッド側のコイル部の開き角度
が、このスプリングの自由状態におけるそれぞれの開き
角度よりも僅かに小さくなるように設定した構成にして
ある。
載の発明の構成のうち、前記スプリングを、リング側の
コイル部の開き角度及びリッド側のコイル部の開き角度
が、このスプリングの自由状態におけるそれぞれの開き
角度よりも僅かに小さくなるように設定した構成にして
ある。
【００１８】かかる構成により、リング及びリッドを使
用位置にした状態にあって、コイル部の付勢力が常時リ
ッド及びリングに作用しているため、車両の走行時など
にケースとリッド及びリングの間等にガタが生じて、異
音が発生することを未然に防止することができる。
用位置にした状態にあって、コイル部の付勢力が常時リ
ッド及びリングに作用しているため、車両の走行時など
にケースとリッド及びリングの間等にガタが生じて、異
音が発生することを未然に防止することができる。
【００１９】また、請求項４記載の発明は、前記リング
の先端が使用状態において下方へ湾曲した構成にしてあ
る。
の先端が使用状態において下方へ湾曲した構成にしてあ
る。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
乃至図４に示す図面を参照して詳述する。
乃至図４に示す図面を参照して詳述する。
【００２１】図１は本発明の実施の形態を示すカップホ
ルダの使用状態の斜視図、図２は収納状態の斜視図、図
３は使用状態の断面図、図４は収納状態の断面図であ
る。
ルダの使用状態の斜視図、図２は収納状態の斜視図、図
３は使用状態の断面図、図４は収納状態の断面図であ
る。
【００２２】図において、１は偏平な角形のケースで、
このケース１は、前面に開口部１ａが、そして両側部に
額縁１ｂがそれぞれ形成されていて、車両のピラートリ
ムなどの奥行きの少ない場所にも容易に設置できるよう
になっている。
このケース１は、前面に開口部１ａが、そして両側部に
額縁１ｂがそれぞれ形成されていて、車両のピラートリ
ムなどの奥行きの少ない場所にも容易に設置できるよう
になっている。
【００２３】２は前記ケース１の下部に折畳み自在に枢
着された平板状のリッドである。このリッド２は折畳ん
だ際、ケース１の開口部１ａを閉塞できる大きさに形成
されており、一端側の下部両側に突設された支軸２ａが
ケース１の下部内面に設けられた軸孔１ｄに嵌合されて
いて、他端側が支軸２ａを中心に上下方向へ回動自在と
なっている。また、前記リッド２は、これを開放した状
態では、図３に示すように、ケース１の下辺によりほぼ
水平位置に保持されるようになっている。
着された平板状のリッドである。このリッド２は折畳ん
だ際、ケース１の開口部１ａを閉塞できる大きさに形成
されており、一端側の下部両側に突設された支軸２ａが
ケース１の下部内面に設けられた軸孔１ｄに嵌合されて
いて、他端側が支軸２ａを中心に上下方向へ回動自在と
なっている。また、前記リッド２は、これを開放した状
態では、図３に示すように、ケース１の下辺によりほぼ
水平位置に保持されるようになっている。
【００２４】前記リッド２の支軸２ａ側端部には、図３
及び図４に示すように、部分円弧状に湾曲した湾曲部２
ｂが形成されていて、リッド２の開閉時この湾曲部２ｂ
の外周面がケース１の下辺上面と摺接するようになって
いる。また、前記ケース１の下部には、リッド２を開放
した際に湾曲部２ｂが通過可能なスリット１ｃが開口さ
れている。
及び図４に示すように、部分円弧状に湾曲した湾曲部２
ｂが形成されていて、リッド２の開閉時この湾曲部２ｂ
の外周面がケース１の下辺上面と摺接するようになって
いる。また、前記ケース１の下部には、リッド２を開放
した際に湾曲部２ｂが通過可能なスリット１ｃが開口さ
れている。
【００２５】前記リッド２の左右の支軸２ａのうちの一
方の支軸２ａ、この実施の形態において図１の右側の支
軸２ａには、つる巻きばねよりなるスプリング３のコイ
ル部３ｂが嵌合されている。
方の支軸２ａ、この実施の形態において図１の右側の支
軸２ａには、つる巻きばねよりなるスプリング３のコイ
ル部３ｂが嵌合されている。
【００２６】前記スプリング３は、両端側と、中間部よ
りやや上側に寄った位置の３個所にコイル部３ａ，３
ｂ，３ｃを有し、全体としてほぼＭ字形に形成されてい
る。また、前記コイル部３ｂ側の端部は、リッド２の側
縁に沿って突設されたスプリング受けリブ２ｃの上面に
係止されており、これによって、リッド２はコイル部３
ｂのばね力によって開放解放方向（使用位置方向）への
力を与えられるようになっている。
りやや上側に寄った位置の３個所にコイル部３ａ，３
ｂ，３ｃを有し、全体としてほぼＭ字形に形成されてい
る。また、前記コイル部３ｂ側の端部は、リッド２の側
縁に沿って突設されたスプリング受けリブ２ｃの上面に
係止されており、これによって、リッド２はコイル部３
ｂのばね力によって開放解放方向（使用位置方向）への
力を与えられるようになっている。
【００２７】前記スプリング３のほぼ中間部（中間部よ
りやや上側）に設けられたコイル部３ｃは、リッド２を
開放した際にケース１内から前方へ突出するようになっ
ている。また、前記スプリング３の他端側に形成された
コイル部３ｃは、後述するリング４の一方の支軸４ａに
嵌合されている。
りやや上側）に設けられたコイル部３ｃは、リッド２を
開放した際にケース１内から前方へ突出するようになっ
ている。また、前記スプリング３の他端側に形成された
コイル部３ｃは、後述するリング４の一方の支軸４ａに
嵌合されている。
【００２８】前記リング４は、リッド２に底部が支持さ
れた円筒状の容器（図示せず）の胴部を支持するもので
ある。前記リング４は、基端側の両端に支軸４ａが形成
されており、これら支軸４ａがケース１の上部に形成さ
れた軸孔１ｅに嵌合され、この支軸４ａを中心として上
下方向に回動自在となっている。また、前記リング４
は、図１に示すように、先端側が下方へ緩く湾曲された
板体のほぼ中央部に、図外の容器の外径よりやや大径の
円孔４ｂが開口されている。
れた円筒状の容器（図示せず）の胴部を支持するもので
ある。前記リング４は、基端側の両端に支軸４ａが形成
されており、これら支軸４ａがケース１の上部に形成さ
れた軸孔１ｅに嵌合され、この支軸４ａを中心として上
下方向に回動自在となっている。また、前記リング４
は、図１に示すように、先端側が下方へ緩く湾曲された
板体のほぼ中央部に、図外の容器の外径よりやや大径の
円孔４ｂが開口されている。
【００２９】前記リング４の一方の支軸４ａに嵌合され
たコイル部３ａ側の端部は、リング４の下面に係止され
ており、これによって、リング４はコイル部３ａのばね
力によって開放方向（使用位置方向）への力を与えられ
るようになっている。なお図中５は、リッド２を閉鎖状
態に保持するロックピンを示す。
たコイル部３ａ側の端部は、リング４の下面に係止され
ており、これによって、リング４はコイル部３ａのばね
力によって開放方向（使用位置方向）への力を与えられ
るようになっている。なお図中５は、リッド２を閉鎖状
態に保持するロックピンを示す。
【００３０】次に、かかる構成のカップホルダの作用を
説明する。前記リッド２及びリング４を折畳んだ収納状
態では、図４に示すように、リング４がケース１内に収
納され、ケース１の開口部１ａをリッド２が閉鎖してい
る。
説明する。前記リッド２及びリング４を折畳んだ収納状
態では、図４に示すように、リング４がケース１内に収
納され、ケース１の開口部１ａをリッド２が閉鎖してい
る。
【００３１】したがって、前記収納状態では、リング４
やスプリング３が外部へ露出せず、カップホルダ及びそ
の周辺の美観を損なうことがない。
やスプリング３が外部へ露出せず、カップホルダ及びそ
の周辺の美観を損なうことがない。
【００３２】前記収納状態からカップホルダを使用状態
にするには、まず、ロックピン５を押して所定のロック
を外し、次に、リッド２を支軸２ａを中心に下方へ回動
操作する。
にするには、まず、ロックピン５を押して所定のロック
を外し、次に、リッド２を支軸２ａを中心に下方へ回動
操作する。
【００３３】このとき、前記リッド２はスプリング３の
コイル部３ｂにより開放方向へ付勢されているため、軽
い力で開放できる。また、前記リッド２の開放により、
その直前までリッド２により拘束されていたリング４が
コイル部３ａの付勢力により支軸４ａを中心に上方へ回
動される。
コイル部３ｂにより開放方向へ付勢されているため、軽
い力で開放できる。また、前記リッド２の開放により、
その直前までリッド２により拘束されていたリング４が
コイル部３ａの付勢力により支軸４ａを中心に上方へ回
動される。
【００３４】その後、前記リッド２は図３に示すよう
に、外側面がケース１の下辺上面に、そして後端がケー
ス１の垂直面にそれぞれ当接してほぼ水平位置に停止さ
れると共に、前記リング４は上面がケース１の上辺下面
に当接してほぼ水平位置に停止されて、使用可能な状態
になる。これと同時に、前記スプリング３のほぼ中間部
に形成したコイル部３ｃはケース１内から前方へ突設さ
れて、コイル部３ａの角度がθ1 に、コイル部３ｂの角
度がθ2 に、そしてコイル３ｃの角度がθ3 となり、ス
プリング３は自由状態に近付いてほぼＭ形に復元する。
に、外側面がケース１の下辺上面に、そして後端がケー
ス１の垂直面にそれぞれ当接してほぼ水平位置に停止さ
れると共に、前記リング４は上面がケース１の上辺下面
に当接してほぼ水平位置に停止されて、使用可能な状態
になる。これと同時に、前記スプリング３のほぼ中間部
に形成したコイル部３ｃはケース１内から前方へ突設さ
れて、コイル部３ａの角度がθ1 に、コイル部３ｂの角
度がθ2 に、そしてコイル３ｃの角度がθ3 となり、ス
プリング３は自由状態に近付いてほぼＭ形に復元する。
【００３５】ここで、前記スプリング３の自由状態（カ
ップホルダに取付ける前の無負荷状態）でのコイル部３
ａ及びコイル部３ｂの開き角度θ6 ，θ8 は、θ6 ＝θ
1 ＋Δθ、θ8 ＝θ2 ＋Δθのように、使用時の角度θ
1 ，θ2 に微小角Δθを加えた角度に予め設定されてい
る。即ち、使用時におけるリッド２側のコイル部３ａの
開き角度θ1 及びリング４側のコイル部３ｂの開き角度
θ2 は、スプリング３の自由状態におけるそれぞれの開
き角度θ6 ，θ8 よりも微小角Δθだけ小さくなるよう
に設定されている。このため、使用時にはΔθによる付
勢力が常時リッド２及びリング４に作用しており、これ
によって、車両の走行時などにケース１とリッド２及び
リング４の間にガタが生じて、異音が発生するなどの不
具合が生じることが未然に防止される。
ップホルダに取付ける前の無負荷状態）でのコイル部３
ａ及びコイル部３ｂの開き角度θ6 ，θ8 は、θ6 ＝θ
1 ＋Δθ、θ8 ＝θ2 ＋Δθのように、使用時の角度θ
1 ，θ2 に微小角Δθを加えた角度に予め設定されてい
る。即ち、使用時におけるリッド２側のコイル部３ａの
開き角度θ1 及びリング４側のコイル部３ｂの開き角度
θ2 は、スプリング３の自由状態におけるそれぞれの開
き角度θ6 ，θ8 よりも微小角Δθだけ小さくなるよう
に設定されている。このため、使用時にはΔθによる付
勢力が常時リッド２及びリング４に作用しており、これ
によって、車両の走行時などにケース１とリッド２及び
リング４の間にガタが生じて、異音が発生するなどの不
具合が生じることが未然に防止される。
【００３６】一方、前記リッド２及リング４を使用状態
から収納状態にする場合は、リッド２の先端側を上方へ
回動操作する。
から収納状態にする場合は、リッド２の先端側を上方へ
回動操作する。
【００３７】このとき、スプリング３のほぼ中間部に形
成したコイル部３ｃのばね力は、予め他のコイル部３
ａ，３ｂより小さくなるよう設定されているため、コイ
ル部３ａ，３ｂはその角度θ1 ，θ2 を保ちながら、コ
イル部３ｃのみがケース１の垂直面に当接するまで後退
する。これによって、前記リング４の先端側が下方へ回
動される。
成したコイル部３ｃのばね力は、予め他のコイル部３
ａ，３ｂより小さくなるよう設定されているため、コイ
ル部３ａ，３ｂはその角度θ1 ，θ2 を保ちながら、コ
イル部３ｃのみがケース１の垂直面に当接するまで後退
する。これによって、前記リング４の先端側が下方へ回
動される。
【００３８】また、前記コイル部３ａからコイル部３ｃ
までの距離Ｌ1 と、コイル部３ｂからコイル部３ｃまで
の距離Ｌ２は、予めＬ1 ＜Ｌ2 に設定されているため、
リッド２を回動した際、リッド２の回動角度よりリング
４の回動角度が大きくなる。これによって、まず、前記
リング４が図３に破線で示す位置まで折畳まれ、次に、
リッド２が図３に破線で示すように順次上方へ回動され
て、リング４の先端にリッド２の内側面が当接する。
までの距離Ｌ1 と、コイル部３ｂからコイル部３ｃまで
の距離Ｌ２は、予めＬ1 ＜Ｌ2 に設定されているため、
リッド２を回動した際、リッド２の回動角度よりリング
４の回動角度が大きくなる。これによって、まず、前記
リング４が図３に破線で示す位置まで折畳まれ、次に、
リッド２が図３に破線で示すように順次上方へ回動され
て、リング４の先端にリッド２の内側面が当接する。
【００３９】その後、前記リッド２をさらに上方へ回動
させると、リッド２の内側面によってリング４の先端が
ケース１内へ押し込まれ、リッド２がケース１の開口部
１ａを閉塞し、図４に示す状態となる。また、前記リッ
ド２がケース１の開口部１ａを閉塞すると同時に、ロッ
クピン５がリッド２をロックし、収納位置に保つ。この
ため、前記リッド２を上方へ回動させる操作だけで、リ
ッド２及びリング４の収納が行えるようになる。
させると、リッド２の内側面によってリング４の先端が
ケース１内へ押し込まれ、リッド２がケース１の開口部
１ａを閉塞し、図４に示す状態となる。また、前記リッ
ド２がケース１の開口部１ａを閉塞すると同時に、ロッ
クピン５がリッド２をロックし、収納位置に保つ。この
ため、前記リッド２を上方へ回動させる操作だけで、リ
ッド２及びリング４の収納が行えるようになる。
【００４０】なお、使用状態から収納状態へ操作する
際、前記リッド２を押し上げると、コイル部３ａの開き
角度θ1 は、θ1 ＋Δθとなり、その後リング４の先端
がリッド２の内側面に当接した後、再びθ1 に減少する
ようになる。
際、前記リッド２を押し上げると、コイル部３ａの開き
角度θ1 は、θ1 ＋Δθとなり、その後リング４の先端
がリッド２の内側面に当接した後、再びθ1 に減少する
ようになる。
【００４１】これによって、収納状態から使用状態にす
べくリッド２を下方向へ回動すると、リッド２側のコイ
ル部３ｂの付勢力によりリッド２が軽い力で回動し、こ
れと同時に、リング４側のコイル部３ａの付勢力でリン
グ４が自動的に使用位置に回動される。このため、簡単
な操作で使用状態にセットすることができる。
べくリッド２を下方向へ回動すると、リッド２側のコイ
ル部３ｂの付勢力によりリッド２が軽い力で回動し、こ
れと同時に、リング４側のコイル部３ａの付勢力でリン
グ４が自動的に使用位置に回動される。このため、簡単
な操作で使用状態にセットすることができる。
【００４２】また、収納状態ではリング４がケース１内
に、そしてリッド２がケース１の開口部１ａを閉塞する
位置に収納される。このため、薄型に構成でき、これに
よってピラートリムなどの奥行きの少ない場所にも容易
に設置することができると共に、収納状態ではスプリン
グ３などが外部へ露出しないため、美観を損なうことが
ない。
に、そしてリッド２がケース１の開口部１ａを閉塞する
位置に収納される。このため、薄型に構成でき、これに
よってピラートリムなどの奥行きの少ない場所にも容易
に設置することができると共に、収納状態ではスプリン
グ３などが外部へ露出しないため、美観を損なうことが
ない。
【００４３】さらに、１本のスプリング３でリッド２及
びリング４を連動させて開閉できるようにしたことか
ら、従来に比べて構造が簡単で、しかも部品点数が少な
くなり、低廉なカップホルダを提供することができる。
びリング４を連動させて開閉できるようにしたことか
ら、従来に比べて構造が簡単で、しかも部品点数が少な
くなり、低廉なカップホルダを提供することができる。
【００４４】また、前記スプリング３は、リング４側の
コイル部３ａからほぼ中間部のコイル部３ｃまでの距離
よりも、リッド２側のコイル部３ｂからほぼ中間部のコ
イル部３ｃまでの距離を大きく設定したことにより、使
用状態から収納状態にすべくリッド２を上方へ回動する
と、まずリング４が所定の位置まで収納され、その後さ
らにリッド２を回動することによって、リッド２に押さ
れてリング４がケース１内へ収納される。このため、リ
ッド２を回動操作するだけでリング４の収納が行えるよ
うになり、収納操作を至便に行うことができる。
コイル部３ａからほぼ中間部のコイル部３ｃまでの距離
よりも、リッド２側のコイル部３ｂからほぼ中間部のコ
イル部３ｃまでの距離を大きく設定したことにより、使
用状態から収納状態にすべくリッド２を上方へ回動する
と、まずリング４が所定の位置まで収納され、その後さ
らにリッド２を回動することによって、リッド２に押さ
れてリング４がケース１内へ収納される。このため、リ
ッド２を回動操作するだけでリング４の収納が行えるよ
うになり、収納操作を至便に行うことができる。
【００４５】また、前記スプリング３は、リング４側の
コイル部３ａの開き角度及びリッド２側のコイル部３ｂ
の開き角度が、このスプリング３の自由状態におけるそ
れぞれの開き角度よりも僅かに小さくなるように設定し
たことにより、リング４及びリッド２を使用位置にした
状態にあって、コイル部３ｂ，３ａの付勢力が常時リッ
ド２及びリング４に作用しているため、車両の走行時な
どにケース１とリッド２及びリング４の間にガタが生じ
て、異音が発生することを未然に防止することができ
る。
コイル部３ａの開き角度及びリッド２側のコイル部３ｂ
の開き角度が、このスプリング３の自由状態におけるそ
れぞれの開き角度よりも僅かに小さくなるように設定し
たことにより、リング４及びリッド２を使用位置にした
状態にあって、コイル部３ｂ，３ａの付勢力が常時リッ
ド２及びリング４に作用しているため、車両の走行時な
どにケース１とリッド２及びリング４の間にガタが生じ
て、異音が発生することを未然に防止することができ
る。
【００４６】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
構成が簡単で、かつ組立及び操作が容易であるととも
に、奥行きの少ない例えばピラートリム内などにも容易
に設置することのできるカップホルダが得られる。
構成が簡単で、かつ組立及び操作が容易であるととも
に、奥行きの少ない例えばピラートリム内などにも容易
に設置することのできるカップホルダが得られる。
【図１】本発明の実施の形態を示すカップホルダの使用
状態の斜視図である。
状態の斜視図である。
【図２】同収納状態の斜視図である。
【図３】同使用状態の断面図である。
【図４】同収納状態の断面図である。
【図５】従来のカップホルダの斜視図である。
１ ケース １ａ 開口部 ２ リッド ３ スプリング ３ａ コイル部 ３ｂ コイル部 ３ｃ コイル部 ４ リング
Claims (4)
- 【請求項１】 前面が開口したケースの上部に、リング
の基端側を上下方向に回動自在に枢着し、前記ケースの
下部に、リッドの基端側を上下方向に回動自在に枢着
し、かつ両端側とほぼ中間部にコイル部を有するスプリ
ングの一端側コイル部をリングの枢着部に嵌合してリン
グを上方向へ付勢し、また他端側のコイル部をリッドの
枢着部に嵌合してリッドを下方向へ付勢すると共に、前
記スプリングのほぼ中間部のコイル部の付勢力を、両端
側の付勢力より小さく設定したことを特徴とするカップ
ホルダ。 - 【請求項２】 前記スプリングは、リング側のコイル部
からほぼ中間部のコイル部までの距離よりも、リッド側
のコイル部からほぼ中間部のコイル部までの距離を大き
く設定してなることを特徴とする、請求項１記載のカッ
プホルダ。 - 【請求項３】 前記スプリングは、リング側のコイル部
の開き角度及びリッド側のコイル部の開き角度が、該ス
プリングの自由状態におけるそれぞれの開き角度よりも
僅かに小さくなるように設定してなることを特徴とす
る、請求項１記載のカップホルダ。 - 【請求項４】 前記リングはその先端が使用状態におい
て下方へ湾曲していることを特徴とする、請求項１乃至
３記載のカップホルダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20644596A JP3644142B2 (ja) | 1996-07-18 | 1996-07-18 | カップホルダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20644596A JP3644142B2 (ja) | 1996-07-18 | 1996-07-18 | カップホルダ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1035343A true JPH1035343A (ja) | 1998-02-10 |
| JP3644142B2 JP3644142B2 (ja) | 2005-04-27 |
Family
ID=16523502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20644596A Expired - Fee Related JP3644142B2 (ja) | 1996-07-18 | 1996-07-18 | カップホルダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3644142B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006044516A (ja) * | 2004-08-05 | 2006-02-16 | Nifco Inc | 小物入れ |
| JP2006281864A (ja) * | 2005-03-31 | 2006-10-19 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 車両用のカップホルダ |
| JP2010163019A (ja) * | 2009-01-15 | 2010-07-29 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用カップホルダー装置 |
| GB2511901A (en) * | 2013-12-18 | 2014-09-17 | Daimler Ag | Cup-Holding device for an interior of a motor vehicle |
| EP2441618A3 (de) * | 2010-10-18 | 2017-10-18 | Skoda Auto A.S. | Klappbarer Flaschenhalter |
-
1996
- 1996-07-18 JP JP20644596A patent/JP3644142B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006044516A (ja) * | 2004-08-05 | 2006-02-16 | Nifco Inc | 小物入れ |
| JP2006281864A (ja) * | 2005-03-31 | 2006-10-19 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 車両用のカップホルダ |
| JP2010163019A (ja) * | 2009-01-15 | 2010-07-29 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用カップホルダー装置 |
| EP2441618A3 (de) * | 2010-10-18 | 2017-10-18 | Skoda Auto A.S. | Klappbarer Flaschenhalter |
| GB2511901A (en) * | 2013-12-18 | 2014-09-17 | Daimler Ag | Cup-Holding device for an interior of a motor vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3644142B2 (ja) | 2005-04-27 |
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Legal Events
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