JPH1035361A - 車両用照明器具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】狭い車内でも本体ケースに対して蛍光灯の反射
カバーを簡単に取り付けることにある。 【解決手段】下面が開口された前記本体ケース１１の内
側面には一対のソケット１７を介して蛍光灯が着脱可能
に取り付けられている。各ソケット１７の基端と本体ケ
ース１１の内側面との間には合成樹脂製の取付枠２０が
設けられており、この取付枠２０には断面略円弧状をな
す反射カバー２１が取り付けられている。取付枠２０の
先端には係止爪２６ａ，２６ｂがそれぞれ突設され、各
係止爪２６ａ，２６ｂにより前記反射カバー２１の各コ
ーナ部２１ａが着脱可能に係止されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用照明器具に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車両用照明器具としては、例
えば、図８に示すものがある。この車両用照明器具３１
では、車内に設けられた本体ケース３２内にソケット３
３を介して照明手段としての蛍光灯３４が取り付けられ
ている。本体ケース３２と蛍光灯３４との間には湾曲状
をなす反射カバー３５が設けられ、この反射カバー３５
は数個（６〜８本）のビス３６により本体ケース３２に
対して取り付けられている。そして、蛍光灯３４が点灯
すると、そこから照射される光が反射カバー３５により
反射され、蛍光灯３４から直接照射される直接光と、反
射カバー３５からの反射光により高い照度を得ていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の車両
用照明器具３１では、反射カバー３５を数個のビス３６
により取り付けなければならないので、ビス締めによる
組み付け作業工程数が増える。そのため、作業工程数の
増加に伴って製造コストが上昇するという問題があっ
た。

【０００４】そこで、本発明の目的は、本体ケースに対
して反射カバーを簡単に取り付けることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、本体ケースに設けられた照明手段と、前記照明手段
からの光を反射するための反射手段とを備えた車両用照
明器具において、前記本体ケースには反射手段を着脱可
能に係止する係止手段を設けたことを要旨とするもので
ある。従って、請求項１に記載の発明によれば、係止手
段に係止されることにより反射手段が本体ケースに取り
付けられる。

【０００６】請求項２に記載の発明は、前記係止手段
は、反射手段の内側へ突設された係止爪であることを要
旨とする。従って、請求項２に記載の発明の作用によれ
ば、請求項１に記載の発明の作用に加え、反射手段が係
止爪に引っかけられることにより、本体ケースに対して
取り付けられる。

【０００７】請求項３に記載の発明は、前記係止爪は、
同係止爪に反射手段が取り付けられる際、反射手段の取
付方向に対して傾斜した傾斜面を有するものであること
を要旨とする。従って、請求項３に記載の発明の作用に
よれば、請求項２に記載の発明の作用に加え、反射手段
を係止爪に取り付ける際において、反射手段が傾斜面に
摺動されながら係止される。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明を自動車の車両用照
明器具に具体化した一実施形態を図面に基づいて説明す
る。

【０００９】図１，図２に示すように、下面が開口され
た箱状をなす本体ケース１１の外周縁には段状をなすフ
ランジ部１１ａが突設され、このフランジ部１１ａには
長方形状をなすレンズ１２がパッキン１３を介して着脱
可能に取り付けられている。このレンズ１２の内面中央
部に形成された第１の透過部１４と、第１の透過部１４
の外周に沿って形成された第２の透過部１５とから構成
されている。即ち、両透過部１４，１５には断面逆三角
形状をなす多数の穴１４ａ，１５ａが形成されており、
第１透過部１４の穴１４ａは第２の透過部１５の穴１５
ａよりも大きいものになっている。又、本体ケース１１
内にはインバータ回路等の電子部品１６が収容されてい
る。

【００１０】前記本体ケース１１の長手方向内側面には
一対のソケット１７がビス１８により対向して取り付け
られ、各ソケット１７には照明手段としての蛍光灯１９
が着脱可能に取り付けられている。各ソケット１７の基
端と本体ケース１１の内側面との間には合成樹脂製の取
付枠２０が設けられており、この取付枠２０には断面略
円弧状をなす反射手段としての反射カバー２１が取付け
られている。そして、蛍光灯１９からの光が反射カバー
２１の内側面に照射されて反射するようになっている。
この反射カバー２１は蛍光灯１９の長手方向に沿って延
びており、同反射カバー２１の両端縁は蛍光灯１９の長
手両側に配置されている。反射カバー２１は所定の弾性
を有しており、その幅方向へ撓むようになっている。

【００１１】図３，図４に示すように、前記各取付枠２
０は、基部２２と、基部２２の両側から鉤状をなす一対
の腕部２３ａ，２３ｂとから一体的に形成されている。
基部２２はソケット１７と本体ケース１１の内側面との
間に挟まれており、同基部２２により各ソケット１７の
電極部（図示しない）と本体ケース１１との絶縁が図ら
れている。

【００１２】前記各腕部２３ａ，２３ｂの上端には突起
部２４が形成されており、前記電子部品１６から延びる
複数のリード線２５は突起部２４に掛けられるようにし
て各ソケット１７に接続されている。又、各腕部２３
ａ，２３ｂの先端側内側面には係止手段としての係止爪
２６ａ，２６ｂがそれぞれ突設され、各係止爪２６ａ，
２６ｂにより前記反射カバー２１の各コーナ部２１ａが
着脱可能に係止されている。各係止爪２６ａ，２６ｂの
先端は反射カバー２１の内側へ延びるようにして互いに
対向配置されている。

【００１３】又、図５に示すように、各係止爪２６ａ，
２６ｂの下部には、反射カバー２１が同係止爪２６ａ，
２６ｂに係止される際、反射カバー２１の取付方向Ａに
対して直線状に傾斜した傾斜面２７が形成されている。
即ち、この傾斜面２７により各係止爪２６ａ，２６ｂの
厚みは基端側から先端側へ向かうほど薄くなっている。

【００１４】次に、上記のように構成された自動車の車
両用照明器具の作用について以下に説明する。まず、車
両用照明器具の製造時において、反射カバー２１の組み
付け方について説明する。図６に示すように、ソケット
１７に蛍光灯１９が装着されていない状態で、反射カバ
ー２１の長手方向両端部をその取付方向Ａへ各取付枠２
０の内側に押し込む。すると、反射カバー２１のコーナ
部２１ａが各係止爪２６ａ，２６ｂの傾斜面２７に対し
て摺動されながら、反射カバー２１の両端はその弾性力
に抗して同反射カバーの幅方向内側へ撓む。そして、反
射カバー２１のコーナ部２１ａが係止爪２６ａ，２６ｂ
の先端を越えると、反射カバー２１のコーナ部２１ａは
弾性力により元の形状に復元され、各係止爪２６ａ，２
６ｂにより係止される。この係止状態において、各係止
爪２６ａ，２６ｂは反射カバー２１の内側にあるため、
係止解除されることはない。

【００１５】次に、車両用照明器具の掃除等において、
反射カバー２１の取り外し方について説明する。図７に
示すように、レンズ１２及び蛍光灯１９を取り外した
後、反射カバー２１の両端をその弾性力に抗して各係止
爪２６ａ，２６ｂの先端よりも内側へ撓ませる。これに
より、反射カバー２１のコーナ部２１ａが係止爪２６
ａ，２６ｂから係止解除される。そして、この状態のま
ま、反射カバー２１をその取付方向Ａの反対側に引き抜
く。

【００１６】本実施形態は以下に示す（１）〜（５）の
効果を有する。 （１）従来技術と異なり、反射カバー２１を数個のビス
により取り付けるのではなく、取付枠２０の各係止爪２
６ａ，２６ｂにワンタッチで取り付けるようにしたた
め、反射カバー２１を簡単に組み付けることができる。

【００１７】（２）車両用照明器具の製造時等におい
て、ビス締めにより反射カバー２１を組み付け作業工程
数を減らすことができるため、作業工程数の減少に伴っ
て製造コストを低減することができる。

【００１８】（３）係止爪２６ａ，２６ｂを各腕部２３
ａ，２３ｂの先端側内側面に一体的に形成したため、簡
単な構成でもって、反射カバー２１の各コーナ部２１ａ
を係止することができる。

【００１９】（４）反射カバー２１を組み付ける際にお
いて、同反射カバー２１のコーナ部２１ａを係止爪２６
ａ，２６ｂの傾斜面２７に対して摺動させながら、同反
射カバー２１の両端をその幅方向内側へ撓ませるように
した。そのため、取付枠２０の内側に反射カバー２１を
その取付方向Ａに沿って押し込むだけで組み付けること
ができる。従って、作業者が力で反射カバー２１を撓ま
せることなく、反射カバー２１を簡単に組み付けること
ができる。

【００２０】（５）反射カバー２１を取り外す場合に
は、反射カバー２１の両端をその弾性力に抗して各係止
爪２６ａ，２６ｂの先端よりも内側へ撓ませたたまま、
反射カバー２１をその取付方向Ａの反対側に引き抜い
た。従って、反射カバー２１を取り付けるためのネジ等
を使用していないので、自動車の狭い室内でも反射カバ
ー２１を簡単に取り外すことができる。

【００２１】なお、本発明は前記実施の形態以外に以下
のように構成してもよい。 （ａ）前記実施形態では、各係止爪２６ａ，２６ｂの下
部に傾斜面２７を形成したが、この傾斜面２７を省略し
てもよく、各係止爪２６ａ，２６ｂの基端から先端まで
を同じ厚みにしてもよい。また、傾斜面２７は直線上に
傾斜させたものとしたが、湾曲状に傾斜させたものでも
よい。

【００２２】（ｂ）前記実施形態では、自動車の車両用
照明器具に具体化したが、自動車に限らず建物や飛行機
や船舶等の各種乗り物の室内に取り付けられる車両用照
明器具に具体化することも可能である。

【００２３】（ｃ）前記実施形態では、照明手段に蛍光
灯１９を使用したが、装飾用の豆電球や白熱灯等に変更
することも可能である。 （ｄ）前記実施形態では、反射カバー２１に弾性を持た
せた。これ以外にも反射カバー２１又は各係止爪２６
ａ，２６ｂの内少なくとも何れか一つに弾性を持たせる
ようにしてもよい。

【００２４】（ｅ）前記実施形態では、反射カバー２１
の各コーナ部２１ａを係止爪２６ａ，２６ｂにて係止す
るようにしたが、コーナ部２１ａ以外の箇所で係止する
ようにしてもよい。

【００２５】次に、前記実施形態から把握できる請求項
以外の技術的思想について、それらの効果とともに記載
する。 （Ａ）前記係止爪は、反射手段を取り付けるためのソケ
ットに設けられた絶縁部材（基部２２）と一体に形成さ
れている請求項１〜請求項３のうち何れかに記載の車両
用照明器具。この構成によれば、車両用照明器具の組み
付けをより一層簡単に行うことができる。

【００２６】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、本体ケ
ースに対して反射カバーを簡単に着脱することができ
る。

【００２７】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
に記載の発明の効果に加え、簡単な構成でもって、反射
手段を係止することができる。請求項３に記載の発明に
よれば、請求項２に記載の発明の効果に加え、反射手段
を取り付ける際において、同反射手段を係止爪の傾斜面
に対して摺動させながら、同反射カバーの両端をその幅
方向内側へ撓ませるようにした。そのため、取付枠の内
側に反射カバーをその取付方向に沿って押し込むだけで
簡単に組み付けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両用照明器具の底面図。

【図２】車両用照明器具の断面図。

【図３】取付枠の斜視図。

【図４】取付枠の拡大底面図。

【図５】取付枠の拡大断面図。

【図６】反射カバーの取り付けを示す車両用照明器具の
断面図。

【図７】反射カバーの取り外しを示す車両用照明器具の
断面図。

【図８】従来の技術を示す車両用照明器具の断面図。

【符号の説明】

１１…本体ケース、１９…蛍光灯（照明手段）、２１…
反射カバー（反射手段）、２６ａ，２６ｂ…係止爪（係
止手段）、２７…傾斜面、Ａ…取付方向。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】本体ケースに設けられた照明手段と、前記
   照明手段からの光を反射するための反射手段とを備えた
   車両用照明器具において、 前記本体ケースには反射手段を着脱可能に係止する係止
   手段を設けた車両用照明器具。
2. 【請求項２】前記係止手段は、反射手段の内側へ延びる
   係止爪である請求項１に記載の車両用照明器具。
3. 【請求項３】前記係止爪は、同係止爪に反射手段が取り
   付けられる際、反射手段の取付方向に対して傾斜した傾
   斜面を有するものである請求項２に記載の車両用照明器
   具。