JPH1037237A

JPH1037237A - 溝の埋め戻し装置ならびに溝の埋め戻し方法および溝掘り装置付き溝の埋め戻し装置

Info

Publication number: JPH1037237A
Application number: JP19626696A
Authority: JP
Inventors: Seiji Yamamoto; 晴士山本; Satoshi Yamamoto; 敏山本; Tokumichi Mitsui; 得道三井
Original assignee: MARUMA TEKUNIKA KK; SEKISUI PLANT SYST KK
Current assignee: MARUMA TEKUNIKA KK; SEKISUI PLANT SYST KK
Priority date: 1996-07-25
Filing date: 1996-07-25
Publication date: 1998-02-10

Abstract

(57)【要約】【課題】溝を掘削した際に掘り出した土砂を、安全かつ
短時間に効率よく埋め戻す。【解決手段】走行車両２にその進行方向の前方に向けて
八字状に拡開する２枚の排土板４および２枚のブレード
３を設け、これらの排土板４およびブレード３の各下端
縁を地面の近傍に沿うように保持するとともに、溝Ｒを
跨いで走行車両２を走行させることにより、溝Ｒの近傍
の両側の溝寄りに堆積された土砂を先行するブレード３
に沿って溝Ｒまで移動させて敷設物Ｌを埋設し、また、
溝Ｒから離れた位置に堆積された土砂を後続する排土板
４に沿って溝Ｒまで移動させて先に埋め戻された土砂の
上に落とし込む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、掘削した溝にパイ
プやケーブルなどを埋設する溝の埋め戻し装置ならびに
溝の埋め戻し方法および溝掘り装置付き溝の埋め戻し装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、トレンチャーやバックホーなど
の掘削機械を用いて溝を掘削し、その溝の底にパイプや
ケーブルなどの敷設物を敷設した後、再び土砂を埋め戻
して敷設物を埋設することが行われている。

【０００３】この埋め戻し作業は、スコップを利用して
作業者の手作業によっても行われているが、通常、図３
０に示すように、車両の前部に排土板を設けたブルドー
ザーなどが使用されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、ブルドーザ
ーの排土板は、左右一端が他端よりも先行するように傾
斜して配設され、先行する一端側から他端側に向けて排
土板に沿って土砂を移動させるようになされていること
から、掘り出されて溝の両側に堆積された土砂を埋め戻
すためには、片側ずつ埋め戻し作業を行わざるを得ず、
作業に時間がかかるという問題がある。しかも、溝の端
縁部にホイールやクローラ（無限軌道）を位置させると
同時に、溝に車両が落ちないように走行させる必要があ
り、神経を使って作業しなければならない。また、その
際、溝の端縁部が車両の重量によって地崩れするおそれ
もあり、安全性にも難がある。

【０００５】また、単に土砂を埋め戻すと、保守点検な
どのためにバックホーなどを利用して後日土砂を掘り返
す場合、誤ってパイプなどの敷設物Ｌを損傷させるおそ
れがある（図３１（ａ）参照）。このため、図３１
（ｂ）に示すように、パイプなどの敷設物Ｌの上方に土
砂を適宜深さだけ埋め戻して埋設した後、その上に３０
〜２００ｍｍ幅のテープやフィルムなどのマーカーｍを
置き、この上にさらに土砂を埋め戻すことが行われてい
る。

【０００６】このような埋め戻し作業を行うには、敷設
物Ｌを溝Ｒの底に敷設し、この上に土砂を適宜深さ埋め
戻した後、この上にマーカーｍを敷設し、さらに、土砂
を埋め戻すという手順にしたがった作業が必要となり、
作業性が低下して工期が長期化する問題がある。

【０００７】一方、溝Ｒを掘削して敷設物Ｌを敷設した
後、掘り出した土砂を埋め戻す場合、大きな石や鋭角に
角張った石などが配管に衝突すると、敷設物Ｌが鋳鉄管
などのように強度が大きい場合には問題ないが、ＰＶＣ
管などのプラスチックパイプの場合、強度が小さく、管
が割れたり、亀裂が入ったり、変形するなどのおそれが
ある。また、埋設された配管が地盤沈下や車両の通行な
どにより圧迫され、埋め戻した土砂中に混じっていた大
きな石や鋭角に角張った石、あるいは溝Ｒの底に散在し
ていた石などによって損傷すると、損傷箇所が地表面上
からは分からないので、見当をつけて掘削しなければな
らないこととなり、多大の工数と費用とを要する。

【０００８】このため、配管の周囲には土や砂のみが接
するように埋め戻すことが好ましいが、バックホーなど
によって掘り出した土砂には石などが混在したままであ
り、それらの石を含む土砂を埋め戻した場合、大きな石
や鋭角に角張った石などが敷設物Ｌに衝突し、また、そ
れらの石が敷設物Ｌに接した状態で埋め戻されてしまう
ことになる。したがって、敷設物Ｌの種類によっては前
述した破損などの危険性を避けることができない。

【０００９】本発明は、このような問題点に鑑みてなさ
れたもので、溝を掘削した際に掘り出した土砂を安全か
つ短時間に埋め戻すことのできる溝の埋め戻し装置を提
供するものであり、特に、後日土砂を掘り返す際に目印
となるマーカーを合わせて埋設することのできる溝の埋
め戻し装置を提供するものである。

【００１０】また、本発明は、溝を掘削した際に掘り出
した土砂を効率よく埋め戻すことのできる溝の埋め戻し
方法を提供するものであり、特に、後日土砂を掘り返す
際に目印となるマーカーを同時に埋設することのできる
溝の埋め戻し方法を提供するものである。

【００１１】さらに、本発明は、溝の掘削時に掘り出し
た土砂を目の細かい土砂と目の粗い石などに選別して排
出することができ、敷設物の周囲に目の細かい土砂を、
目の細かい土砂の上に目の粗い土砂を埋め戻すことので
きる溝掘り装置付き溝の埋め戻し装置を提供するもので
あり、特に、後日土砂を掘り返す際に目印となるマーカ
ーを合わせて埋設することのできる溝掘り装置付き溝の
埋め戻し装置を提供するものである。

【００１２】また、本発明は、溝の底部に敷設された敷
設物に悪影響を与えないような状態に埋め戻すことので
きる溝の埋め戻し方法を提供するものであり、特に、後
日土砂を掘り返す際に目印となるマーカーを同時に埋設
することのできる溝の埋め戻し方法を提供するものであ
る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
溝の埋め戻し装置は、地上を走行可能な走行車両に２枚
の排土板およびこれよりも短尺の２枚のブレードを備え
て構成され、前記２枚の排土板が前記走行車両と前記２
枚のブレードとの間に位置するように配設され、これら
２枚の排土板および２枚のブレードは、それぞれ車両の
進行方向の前方に向かってΛ字状もしくは八字状に拡開
されるとともに、各排土板の下端縁および各ブレードの
下端縁がそれぞれ地面に接するように、もしくは、地面
の近傍に沿うように支持され、溝を跨いで走行車両を走
行させることにより、溝の近傍の両側もしくは片側に堆
積された土砂をそれぞれブレードおよび排土板に沿って
溝まで移動させて埋め戻すことを特徴とするものであ
る。

【００１４】また、本発明の請求項２記載の溝の埋め戻
し方法は、走行車両の進行方向の前方に向かってそれぞ
れΛ字状もしくは八字状に拡開された２枚の排土板およ
び２枚のブレードをそれらの下端縁が地面に接するよう
に、もしくは、地面の近傍に沿うように支持し、溝を跨
いで走行車両を走行させることにより、溝の近傍の両側
もしくは片側に堆積された土砂のうち、溝寄りの位置に
堆積された土砂を先行するブレードに沿って溝まで移動
させて敷設物を埋設した後、溝から離れた位置に堆積さ
れた土砂を後続する排土板に沿って溝まで移動させて先
に埋め戻された土砂の上に落とし込むことを特徴とする
ものである。

【００１５】さらに、本発明の請求項９記載の溝の埋め
戻し装置は、地上を走行可能な走行車両に２枚の排土板
および２枚のブレードを備えて構成され、これら２枚の
排土板および２枚のブレードは、それぞれ車両の進行方
向の前方に向かってΛ字状もしくは八字状に拡開される
とともに、各排土板の下端縁および各ブレードの下端縁
がそれぞれ地面に接するように、もしくは、地面の近傍
に沿うように支持され、また、前記排土板もしくはブレ
ードあるいは走行車両にロール状マーカーが搭載され、
溝を跨いで走行車両を走行させることにより、溝の近傍
の両側もしくは片側に堆積された土砂をそれぞれブレー
ドおよび排土板に沿って溝まで移動させて埋め戻すとと
もに、土砂の埋め戻し時にロール状マーカーからマーカ
ーを繰り出して埋設することを特徴とするものである。

【００１６】また、本発明の請求項１０記載の溝の埋め
戻し方法は、走行車両の進行方向の前方に向かってそれ
ぞれΛ字状もしくは八字状に拡開された２枚の排土板お
よび２枚のブレードをそれらの下端縁が地面に接するよ
うに、もしくは、地面の近傍に沿うように支持し、溝を
跨いで走行車両を走行させることにより、溝の近傍の両
側もしくは片側の溝寄りに堆積された土砂を先行するブ
レードに沿って溝まで移動させて敷設物を埋設した後、
その土砂の上にマーカーを繰り出して敷設し、次いで、
溝から離れた位置に堆積された土砂を後続する排土板に
沿って溝まで移動させて先に埋め戻された土砂の上に落
とし込み、マーカーを埋設することを特徴とするもので
ある。

【００１７】一方、本発明の請求項１２記載の溝掘り装
置付き溝の埋め戻し装置は、溝掘り装置が溝の埋め戻し
装置に付設され、前記溝掘り装置は、前面下部が開放さ
れるとともに、上部に放出口を形成した筒状の支持体
と、この支持体に収容され、回転軸が支持体に対して回
転自在に軸支されるとともに、スクリューブレードの外
周縁に掻き取り部を設けたスクリューオーガーと、支持
体の放出口にシュートを介して接続されたふるいとから
構成され、また、前記溝の埋め戻し装置は、地上を走行
可能な走行車両に２枚の排土板および２枚のブレードを
付設してなり、これら２枚の排土板および２枚のブレー
ドは、それぞれ車両の進行方向の前方に向かってΛ字状
もしくは八字状に拡開されるとともに、各排土板の下端
縁および各ブレードの下端縁がそれぞれ地面に接するよ
うに、もしくは、地面の近傍に沿うように支持されて構
成され、溝掘り装置のスクリューオーガーを回転させた
状態で走行車両を走行させ、掻き取り部で掻き取った土
砂をスクリューオーガーを介して上方に持ち上げ、支持
体の放出口からシュートおよびふるいを経て排出させる
ことにより溝を掘削し、この際、ふるいによって目の細
かい土砂を溝寄りに、目の粗い石などを溝から離れた位
置にそれぞれ選別して排出させ、また、溝を跨いで走行
車両を走行させることにより、溝の近傍の両側もしくは
片側の溝寄りに堆積された目の細かい土砂および溝から
離れた位置に堆積された目の粗い石などを含む土砂をそ
れぞれブレードおよび排土板に沿って溝まで移動させて
埋め戻すことを特徴とするものである。

【００１８】また、本発明の請求項１３記載の溝の埋め
戻し方法は、スクリューオーガーを回転させた状態で走
行車両を走行させることにより、そのスクリューブレー
ドの外周縁に設けた掻き取り部で土砂を掻き取り、スク
リューブレードで持ち上げてふるいを介して排出するこ
とで溝を掘削し、その際、掘り出した土砂をふるいにか
けて溝の近傍の溝寄りに目の細かい土砂を、また、溝か
ら離れた位置に目の粗い石などをそれぞれ選別して排出
させ、さらに、走行車両の進行方向の前方に向かってそ
れぞれΛ字状もしくは八字状に拡開された２枚の排土板
および２枚のブレードをそれらの下端縁が地面に接する
ように、もしくは、地面の近傍に沿うように支持し、溝
を跨いで走行車両を走行させることにより、溝寄りに堆
積された目の細かい土砂を先行するブレードに沿って溝
まで移動させて敷設物を埋設した後、溝から離れた位置
に堆積された目の粗い石などを含む土砂を後続する排土
板に沿って溝まで移動させて先に埋め戻された目の細か
い土砂の上に落とし込むことを特徴とするものである。

【００１９】さらに、本発明の請求項１４記載の溝掘り
装置付き溝の埋め戻し装置は、溝掘り装置が溝の埋め戻
し装置に付設され、前記溝掘り装置は、前面下部が開放
されるとともに、上部に放出口を形成した筒状の支持体
と、この支持体に収容され、回転軸が支持体に対して回
転自在に軸支されるとともに、スクリューブレードの外
周縁に掻き取り部を設けたスクリューオーガーと、支持
体の放出口にシュートを介して接続されたふるいとから
構成され、また、前記溝の埋め戻し装置は、地上を走行
可能な走行車両に２枚の排土板および２枚のブレードを
付設してなり、これら２枚の排土板および２枚のブレー
ドは、それぞれ車両の進行方向の前方に向かってΛ字状
もしくは八字状に拡開されるとともに、各排土板の下端
縁および各ブレードの下端縁がそれぞれ地面に接するよ
うに、もしくは、地面の近傍に沿うように支持されて構
成され、さらに、前記排土板もしくはブレードあるいは
走行車両にロール状マーカーが搭載され、溝掘り装置の
スクリューオーガーを回転させた状態で走行車両を走行
させ、掻き取り部で掻き取った土砂をスクリューオーガ
ーを介して上方に持ち上げ、支持体の放出口からシュー
トおよびふるいを経て排出させることにより溝を掘削
し、この際、ふるいによって目の細かい土砂を溝寄り
に、目の粗い石などを溝から離れた位置にそれぞれ選別
して排出させ、また、溝を跨いで走行車両を走行させる
ことにより、溝の近傍の両側もしくは片側の溝寄りに堆
積された目の細かい土砂および溝から離れた位置に堆積
された目の粗い石などを含む土砂をそれぞれブレードお
よび排土板に沿って溝まで移動させて埋め戻すととも
に、土砂の埋め戻し時にロール状マーカーからマーカー
を繰り出して埋設することを特徴とするものである。

【００２０】また、本発明の請求項１５記載の溝の埋め
戻し方法は、スクリューオーガーを回転させた状態で走
行車両を走行させることにより、そのスクリューブレー
ドの外周縁に設けた掻き取り部で土砂を掻き取り、スク
リューブレードで持ち上げてふるいを介して排出するこ
とで溝を掘削し、その際、掘り出した土砂をふるいにか
けて溝の近傍の溝寄りに目の細かい土砂を、また、溝か
ら離れた位置に目の粗い石などをそれぞれ選別して排出
させ、さらに、走行車両の進行方向の前方に向かってそ
れぞれΛ字状もしくは八字状に拡開された２枚の排土板
および２枚のブレードをそれらの下端縁が地面に接する
ように、もしくは、地面の近傍に沿うように支持し、溝
を跨いで走行車両を走行させることにより、溝寄りに堆
積された目の細かい土砂を先行するブレードに沿って溝
まで移動させて敷設物を埋設した後、その目の細かい土
砂の上にマーカーを繰り出して敷設し、次いで、溝から
離れた位置に堆積された目の粗い石などを含む土砂を後
続する排土板に沿って溝まで移動させて先に埋め戻され
た目の細かい土砂の上に落とし込み、マーカーを埋設す
ることを特徴とするものである。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例の形態を図
面に基づいて説明する。

【００２２】図１には、本発明の溝の埋め戻し装置１が
記載されており、この埋め戻し装置１は、図示しない動
力源にて走行可能な走行車両２の前部に設けられた左右
２枚のブレード３，３と、このブレード３，３と走行車
両２との間に配置された左右２枚の排土板４，４から構
成されている。

【００２３】これらのブレード３，３は、それらの内側
端縁同士を連結して車両進行方向の前方に向かってΛ
（ラムダ）字状に拡開するように形成され、それらの各
下端縁は地面に接するように、もしくは、地面の近傍に
沿うように、排土板４にそれぞれアングル材やチャンネ
ル材あるいはパイプなどの連結部材３１を介して固定さ
れている。そして、各ブレード３の外側端縁は、溝Ｒの
掘削時に掘り出されて溝Ｒの左右に連続して堆積してい
る土砂の溝寄り部分に位置するように設定されている。

【００２４】また、排土板４，４も、それらの内側端縁
同士を連結して車両進行方向の前方に向かってΛ字状に
拡開するように形成され、それらの各下端縁は地面に接
するように、もしくは、地面の近傍に沿うように、走行
車両２にアングル材やチャンネル材あるいはパイプなど
の連結部材４１を介して固定されている。そして、各排
土板４の外側端縁は、溝Ｒの掘削時に掘り出されて溝Ｒ
の左右に連続して堆積している土砂よりもさらに外方に
位置するように設定されている。

【００２５】そして、各ブレード３および排土板４の断
面形状は、下端縁が上端縁よりも前方に先行するように
傾斜された平板状（図２（ａ）参照）の他、中窪み状に
凹陥させた形状、例えば、下端近傍を前方に向けて屈曲
あるいは湾曲させたり（図２（ｂ）（ｃ）参照）、上下
端を前方に向けて湾曲させたり（図２（ｄ）参照）、さ
らには、円弧形状（図２（ｅ）参照）などを選択するこ
とができる。

【００２６】したがって、走行車両２を溝Ｒを跨いだ状
態で走行させると、溝Ｒの掘削時に掘り出されてその左
右に振り分けられた土砂のうち、まず、溝寄りの位置に
堆積している土砂が先行するブレード３，３に沿って内
側端縁部方向に移動させられて溝Ｒに落ち込み、パイプ
などの敷設物Ｌを埋設し、次いで、溝から離れた位置に
堆積している土砂が後続する排土板４，４に沿って内側
端縁部方向に移動させられて先に埋め戻された土砂の上
に落ち込むことから、溝Ｒの左右に堆積された土砂を一
度に埋め戻すことができ、作業時間、ひいては工期を大
幅に短縮することができる。しかも、跨いだ溝Ｒが走行
車両２のホイールあるいはクローラのほぼ中央にあるよ
うに走行させればよいことから、あまり気を使わないで
作業することができる他、溝Ｒの端縁部が地崩れするお
それもほとんどなく、安全に作業することができる。

【００２７】この場合、埋め戻す土砂中に大きな石や鋭
角に角張った石などが混在していると、埋め戻しの際に
それらの石がパイプなどの敷設物Ｌに衝突し、また、そ
れらの石が敷設物Ｌに接した状態で埋設されてしまうこ
とになる。特に、配管強度の小さなプラスチックパイプ
などは、埋め戻しの時、あるいはその後の地盤沈下やト
ラックなどの車両の通行などによって損傷するおそれが
ある。このため、掘り出した土砂をそのまま埋め戻す装
置および方法は、図３（ａ）に示すように、畑や砂地な
どの石を含まない土質の場合や、図３（ｂ）に示すよう
に、鋳鉄管のような強度を有する配管などを埋設する場
合に好適に採用することができる。

【００２８】なお、前述したブレード３，３および排土
板４，４の実施形態においては、それらの内側端縁同士
を連結して中央部を閉鎖し、Λ字状に形成した場合を例
示したが、内側端縁同士を連結せず中央部を開放し、八
字状に形成してもよい。この場合、各ブレード３をそれ
ぞれの後方に位置する排土板４に連結部材３１を介して
別々に固定する一方、各排土板４を走行車両２に連結部
材４１を介して別々に固定し、それぞれブレード３およ
び排土板４の下端縁が地面に接するように、もしくは、
地面の近傍に沿うように支持すればよい。

【００２９】また、ブレード３，３および排土板４，４
の一方をΛ字状に形成し、その他方を八字状に形成する
こともできる。

【００３０】さらに、走行車両２は、クローラ走行する
場合を例示したが、ホイール走行するものであってもよ
い。

【００３１】ところで、前述した実施形態においては、
２枚のブレード３，３および２枚の排土板４，４によっ
て溝の埋め戻し装置１を構成し、これらのブレード３，
３および排土板４，４によって土砂を溝Ｒに埋め戻す場
合について説明したが、図４に示すように、溝の埋め戻
し装置１を２枚のブレード３，３と、２枚の排土板４，
４と、これらの排土板４，４の前面にそれぞれ回転自在
に設けられた搬送スクリュー５，５とで構成し、これら
のブレード３、排土板４および搬送スクリュー５とから
なる埋め戻し装置１によって掘り出した土砂を溝Ｒに埋
め戻すようにしてもよい。

【００３２】この実施形態における２枚のブレード３，
３および２枚の排土板４，４は、その内側端縁が連結さ
れることなく開放されており、この結果、２枚のブレー
ド３，３および２枚の排土板４，４は、車両進行方向の
前方に向かって八字状に拡開されている。この際、各ブ
レード３は、連結部材３１としてのステープレートを介
してそれぞれの後方に位置する排土板４に一体に連結さ
れている。そして、各排土板４は、後述する搬送スクリ
ュー５の外径よりも若干大きな内径の円弧面を有するよ
うに形成されている。

【００３３】また、各排土板４にそれぞれ固定された各
連結部材４１は、走行車両２の前方に突出するフレーム
２１の先端に設けられた水平軸を中心として回動するよ
うに軸支されており、これらの各連結部材４１とフレー
ム２１との間にはそれぞれ格納シリンダ４２が配設され
ている。したがって、格納シリンダ４２を伸縮作動させ
ることにより、各排土板４および各排土板４にそれぞれ
一体に連結された各ブレード３をそれらの下端縁が地面
に接する作業位置もしくは地面の近傍に沿う作業位置
（図４（ｂ）実線位置参照）と、各作業位置の上方の格
納位置（図４（ｂ）鎖線位置参照）とにわたって回動さ
せることができる。

【００３４】一方、各搬送スクリュー５は、それぞれ回
転軸５１および回転軸５１に設けた螺旋状のスクリュー
ブレード５２からなり、回転軸５１は、スクリューブレ
ード５２の外周下端が略地面に接するように、各排土板
４の前面の外側端縁部および内側端縁部にそれぞれ設け
た軸受（図示せず）に回転自在に軸支されている。そし
て、各排土板４の外側端縁部の背面側には、駆動モータ
５３がそれぞれ取り付けられており、この駆動モータ５
３の出力軸と、各搬送スクリュー５の回転軸５１との間
には、チェーンスプロケットなどの伝達機構５４が配設
されている。したがって、駆動モータ５３を回転作動さ
せることにより、伝達機構５４を介して各搬送スクリュ
ー５を回転させることができる。

【００３５】また、各排土板４の外側端縁部には、それ
ぞれ支持ローラ６が設けられている。この支持ローラ６
を設けることにより、各排土板４の外側端縁部が自重で
垂れ下がり、地面を削って走行抵抗を増大させることを
防止することができる。

【００３６】また、各支持ローラ６の上部に付設された
昇降機構（図示せず）によって、各排土板４の外側端縁
部が昇降自在とされ、各排土板４および各ブレード３の
下端縁と地面との隙間を自由に調整することができる構
成とされている。つまり、各排土板４および各ブレード
３の下端縁が地面に接するように、もしくは、地面の近
傍に沿うように、任意に設定することができる。そこ
で、たとえば地表面上に大きな石などが突出しているよ
うな場合、排土板４および各ブレード３の下端縁部が露
出している石などと衝突しないように、各排土板４およ
び各ブレード３の下端縁と地面との間隔を予め大きく
し、障害物を未然に避けるようにすることもできる。

【００３７】なお、図５は昇降機構の一例を示してい
る。この昇降機構の場合、排土板４の外側端縁部に設け
られたブラケット６１にネジ棒６２が回転自在に軸支さ
れており、このネジ棒６２とローラ６３の支持部材６４
の雌ネジ６５とが螺合されている。また、ネジ棒６２の
上端にハンドル６６が取り付けられている。そこで、ハ
ンドル６６を回転させることによって、排土板４の下端
縁部とローラ６３の下端部との間隔を自由に設定するこ
とができる。したがって、排土板４の下端縁部と地面と
の間隔を任意に設定することができる。

【００３８】また、図５の搬送スクリュー５のスクリュ
ーブレード５２の外周縁には掻き取り部１６が間隔をお
いて設けられており、搬送スクリュー５が回転すること
によって、掻き取り部１６が溝Ｒの近傍に堆積する土砂
を切り進むようになされている。さらに、掻き取り部１
６は、地面上に突出している石などを掘り起こし、ある
いは、砕いたりして、排土板４の下端縁部が露出してい
る石などと衝突して損傷を受けることを防止する働きも
する。

【００３９】なお、掻き取り部１６は図５に示すような
鋼ブロック製の掻き取り具１６Ａであってもよく、また
後述するような超硬合金製チップ１６２を取り付けた掻
き取り具１６Ａ（図２３参照）であってもよい。

【００４０】また、図４に示す連結部材４１の先端部に
はスキー４３が設けられており、連結部材３１，４１、
排土板４、搬送スクリュー５やブレード３などの重量に
よって排土板４の内側端縁部が垂れ下がらないように支
持されている。つまり、各排土板４の内側端縁部が垂れ
下がり、地面を削って走行抵抗を増大させることを防止
するようになされている。

【００４１】さらに、連結部材４１と各排土板４の外側
端縁部との間には、チェーン４４が張設されている。そ
こで、格納シリンダ４２を縮小作動させ、各排土板４お
よび各ブレード３を地面から離れた格納位置に回動させ
た時、チェーン４４は各排土板４および各ブレード３の
外側端縁部が自重で垂れ下がらないように引き上げて保
持する。

【００４２】したがって、溝Ｒの埋め戻しを行う場合
は、まず、走行車両２を掘削した溝Ｒを跨ぐ位置に移動
させるとともに、格納シリンダ４２を伸長作動させ、排
土板４およびブレード３を作業位置に回動させる。ここ
で、支持ローラ６のハンドル６６を回転操作して各排土
板４および各ブレード３を昇降させ、それらの下端縁が
地面に接するように、もしくは、地面の近傍に沿うよう
に微調整を行う。次いで、駆動モータ５３を回転作動さ
せて搬送スクリュー５を駆動させた後、走行車両２を前
進させると、溝Ｒの掘削時に掘り出されてその左右に振
り分けられた土砂のうち、溝寄りに堆積している土砂は
先行する各ブレード３に沿って内側端縁部方向に移動さ
せられて溝Ｒに落ち込み、パイプなどの敷設物Ｌを埋設
する。また、溝から離れた位置に堆積している土砂は搬
送スクリュー５のスクリューブレード５２によって掻き
取られ、螺旋状のスクリューブレード５２が回転するこ
とにより、円弧状の排土板４，４の表面に沿って内側端
縁部方向に搬送させられ、先に埋め戻された土砂の上に
落ち込む。こうして、溝Ｒの左右に堆積された土砂を一
度に埋め戻すことができる。

【００４３】埋め戻し作業が終了すれば、格納シリンダ
４２を縮小作動させ、ブレード３および排土板４を作業
位置から格納位置に持ち上げて、走行車両２を目的地ま
で走行させることができる。

【００４４】一方、図６には、図４に示したスキー４３
に代えて、複数個の支持ローラ６を各排土板４に設けた
埋め戻し装置１が記載されている。すなわち、支持ロー
ラ６は、各排土板４の外側端縁部とともに、その背面側
中央部に設けられており、各ハンドル６６を回転操作す
ることにより、各排土板４および各ブレード３の下端縁
と地面との隙間を調整することができる。そして、それ
以外の構造については、図４に示した実施形態とほぼ同
一であるため、その詳細な説明は省略する。

【００４５】なお、図４および図６に示した実施形態に
おいては、支持ローラ６を排土板４に設けて例示した
が、ブレード３に設けてもよく、また、排土板４とブレ
ード３の両方に設けるようにしてもよい。

【００４６】また、図７には、本発明の埋め戻し装置１
の他の実施形態が示されている。この実施形態において
は、各排土板４および各ブレード３は、車両進行方向に
延びる水平軸線Ｃ回りにそれぞれ揺動自在に軸支されて
いる。つまり、各排土板４および各排土板４それぞれに
一体に連結された各ブレード３は、地面の傾斜に合わせ
てそれぞれ各別に揺動することができるようになされて
いる。また、各排土板４には、詳細には図示しないが、
支持ローラ６やスキー４３などが設けられ、傾斜した地
表面と各排土板４および各ブレード３の下端縁との間隔
が常に一定に保持されるようになされている。

【００４７】そこで、水平な地面に土砂が堆積されてい
る場合（図８（ａ）参照）以外に、左右一方に傾斜して
いる地面に土砂が堆積されている場合（図８（ｂ）参
照）や、左右一方が一定角度傾斜している地面に土砂が
堆積されている場合（図８（ｃ）参照）、さらには、凹
状に陥没している地面に土砂が堆積されている場合（図
８（ｄ）参照）や凸状に隆起している地面に土砂が堆積
されている場合（図８（ｅ）参照）であっても、それら
の傾斜に合わせて各排土板４および各ブレード３をそれ
らの下端縁が地面に接するように、あるいは、地面の近
傍に沿うように支持して移動させることができる。この
結果、どのような傾斜地に掘削された溝Ｒであっても、
その左右に堆積された土砂を一度に埋め戻すことが可能
となる。

【００４８】なお、それぞれ揺動自在に軸支されている
各排土板４の内側端縁同士は、互いに連結されていなく
てもよいが、図９に示すように水平軸線Ｃに合わせて取
り付けられたヒンジ４５によって連結状態とされていて
もよい。また、ヒンジ４５に代えてユニバーサルジョイ
ントや連結したリングあるいはフックなどを使用するこ
ともできる。

【００４９】また、排土板４およびブレード３の下端縁
が地面の傾斜面に追随して揺動するようにした構成は、
図１０に示すように、排土板４に搬送スクリュー５を設
けた埋め戻し装置１においても適用することができる。
なお、この実施形態においては、水平軸線Ｃ，Ｃが各排
土板４の長手方向途中位置にあるように設定されてお
り、この結果、各排土板４および各排土板４それぞれに
一体に連結された各ブレード（図示せず）は水平軸線
Ｃ，Ｃの回りにそれぞれ回動して、種々の傾斜面に対応
することになる。

【００５０】ところで、これまで、少なくとも２枚のブ
レード３，３および２枚の排土板４，４を備えた埋め戻
し装置１によって土砂を溝Ｒに埋め戻す場合について説
明してきたが、このように土砂を単に埋め戻した場合、
後日土砂を掘り返す際にパイプなどの敷設物Ｌを損傷さ
せるおそれがある。

【００５１】図１１には、走行車両２にフィルムやテー
プなどのロール状マーカーＭを搭載し、走行車両２の走
行に伴って土砂を埋め戻すとともにマーカーｍを繰り出
して、敷設物Ｌの上方にマーカーｍを埋設することので
きる溝の埋め戻し装置１が記載されている。

【００５２】具体的には、走行車両２にガイド２２を設
け、このガイド２２にスライダー２３を車両進行方向に
摺動可能に嵌挿し、このスライダー２３の先端にロール
状マーカーＭを回転可能に支持している。そして、マー
カーｍを敷設する際にはスライダー２３を伸ばした状態
で、また、不使用時においてはスライダー２３を縮めた
状態でそれぞれガイド２２にピンなどで固定することが
できる。

【００５３】ここで、スライダー２３を伸ばした状態で
ガイド２２に固定し、走行車両２を溝Ｒを跨いだ状態で
走行させると、溝寄りに堆積している土砂が先行するブ
レード３，３に沿って内側端縁部方向に移動させられて
溝Ｒに落ち込み、パイプなどの敷設物Ｌを埋設した後、
この土砂の上にロール状マーカーＭから繰り出されたマ
ーカーｍが敷設され、次いで、溝から離れた位置に堆積
している土砂が後続する排土板４，４に沿って内側端縁
部方向に移動させられ、先に埋め戻された土砂の上に落
ち込んでマーカーｍを埋設することになる。

【００５４】この結果、溝Ｒの左右に堆積された土砂を
一度に埋め戻すことができるとともに、図１２に示すよ
うに、土砂の埋め戻し作業時に後日土砂を掘り返す際の
目印となるマーカーｍを合わせて埋設することができる
ことから、作業時間を大幅に短縮することができる。

【００５５】また、図１１に示した実施形態において
は、溝の埋め戻し装置１の各連結部材３１は、それぞれ
ステープレート３１Ａと、このステープレート３１Ａの
先端に垂直に設けられたバックアッププレート３１Ｂと
からなっており、このバックアッププレート３１Ｂに形
成された上下方向に延びるスリット３１ａに沿って昇降
自在なブレード３が取り付けられている。さらに、各ブ
レード３は、各連結部材３１に設けたヒンジ３２を介し
て水平軸線回りに回動自在に軸支されており、排土板４
に対して各別に回動するようになされている。このた
め、排土板４の下端縁と地面との隙間調整とは無関係に
ブレード３の下端縁と地面との間隔を単独で調整するこ
とができるとともに、ブレード３による土砂の埋め戻し
を必要としない時には、ブレード３のみを格納位置に持
ち上げることができる。

【００５６】また、排土板４の基端部が垂直軸線回りに
回動自在に軸支され、排土板４の先端部近傍が連結部材
４１に軸支されたアーム４５によって支えられており、
土砂を溝Ｒに導くための排土板４の傾斜角度が一定に保
たれている。したがって、アーム４５の長さを調整する
ことにより、土砂の種類などに合わせて排土板４の傾斜
角度を任意に設定することができる。

【００５７】なお、この実施形態においては、ロール状
マーカーＭを走行車両２に設けて例示したが、図１３に
示すように、埋め戻し装置１を構成するブレード３、具
体的には、ブレード３，３の内側端縁近傍にわたって配
置したブラケット３３に設けてもよく、また、排土板４
に設けてもよい。

【００５８】また、ロール状マーカーＭを走行車両２に
設ける場合、図１１に示したスライダー２３を設けるこ
となくブレード３などに設けたガイドローラー３４を巻
回させて繰り出すようにしてもよい（図１４参照）。

【００５９】さらに、ロール状マーカーＭは、水平軸回
りに回転可能に支持する場合の他、図１５に示すよう
に、垂直軸回りに回転するように支持してもよく、ま
た、外側から繰り出し、あるいは、中央部から繰り出す
ようにしてもよい。

【００６０】さて、以上のとおりここまで、走行車両２
にブレード３，３および排土板４，４を設けてなる埋め
戻し装置１について述べてきた。しかし、この場合は、
ブレード３，３および排土板４，４を設けた走行車両２
の他に、さらに、溝Ｒの掘削を行うための溝掘り装置を
取り付けた走行車両が必要となり、効率がわるい。

【００６１】そこで、溝掘り装置によって溝Ｒを掘削す
る作業工程と、掘削の際に掘り出した土砂を溝Ｒ中に埋
め戻すという作業工程とを、走行車両一台でできるよう
にすることが要求された。

【００６２】つまり、溝掘り装置によって溝Ｒを掘削
し、その後掘削の際に掘り出した土砂を溝Ｒ中に埋め戻
す、という二つの作業工程を走行車両一台でできるよう
にするために、少なくともブレード３，３および排土板
４，４を走行車両２に設けた溝の埋め戻し装置１に、溝
Ｒの掘削を行うための溝掘り装置を取り付けることが要
望された。

【００６３】図１６には走行車両２の進行方向の前方
に向かって八字状に拡開した２枚のブレード３，３およ
び２枚の排土板４，４を設けた埋め戻し装置１に、さら
に、溝Ｒの掘削を行うための溝掘り装置１１を設けた実
施形態が示されている。

【００６４】すでに、埋め戻し装置１については、説明
しているので、以下、溝掘り装置１１についてのみ詳述
する。

【００６５】この溝掘り装置１１は、走行車両２に水平
軸回りに起伏自在に軸支された支持体１２と、この支持
体１２に上下両端が回転自在に軸支されたスクリューオ
ーガー１３と、前記支持体１２の放出口１２１ａ（図１
７および図１８参照）に接続されたシュート１４と、支
持体１２の左右それぞれに位置してシュート１４に設け
られたふるい１５と、から構成されている。

【００６６】支持体１２は、走行車両２の旋回台２４に
起伏シリンダ２５を介して起伏自在に軸支されたブーム
２６の先端に連結されており、起伏シリンダ２５の伸縮
作動により、ブーム２６、すなわち、支持体１２は起伏
するようになっている。この支持体１２は、図１９およ
び図２０に示すように、略半円筒状の前面カバー１２１
と、外周面に断面コ字状の補強部材１２３が溶着された
略半円筒状の背面カバー１２２からなり、それらの両側
フランジ同士をボルトナットにより連結して筒状に組み
立てられている。そして、背面カバー１２２の上部に、
背面カバー１２２よりも短尺の前面カバー１２１が付設
されており、前面カバー１２１の上部に、放出口１２１
ａが開口されている。この結果、前面カバー１２１と背
面カバー１２２を連結することによって形成される断面
円形状の空間には、後述するスクリューオーガー１３を
その下半部を露出させた状態で収容することができる。

【００６７】なお、前面カバー１２１は、スクリューオ
ーガー１３によって掘削される溝Ｒの深さに合わせて適
宜の長さのものを選択することができる。すなわち、起
伏シリンダ２５の伸縮作動によって支持体１２の下端が
到達する位置（掘削する溝Ｒの深さ）を調整することが
でき、掘削する溝Ｒの深さに応じて、スクリューオーガ
ー１３の地面から上方の部分を覆うように適宜長さの前
面カバー１２１を使用すればよい。また、掘削する溝Ｒ
の深さに応じて、一定長さの前面カバー１２１の下端に
補助前面カバー（図示せず）を接続するようにしてもよ
い。

【００６８】一方、スクリューオーガー１３は、回転軸
１３１の外周面にスクリューブレード１３２を溶着した
もので、支持体１２の上端および下端近傍にそれぞれ設
けられた軸受１３８，１３８に回転軸１３１が回転自在
に軸支されている。また、図２１および図２２に詳細に
示すように、ブーム２６には、駆動モータ１３３が取り
付けられており、該駆動モータ１３３の出力軸に固定さ
れたスプロケット１３４と、回転軸１３１の上端に固定
されたスプロケット１３５との間には、チェーンテンシ
ョナー１３６ａによって張力を調整可能なチェーン１３
６が巻回されている。したがって、駆動モータ１３３を
回転作動させることにより、チェーンスプロケットを介
して回転軸１３１、すなわち、スクリューブレード１３
２を回転させることができる。

【００６９】なお、スクリューオーガー１３を回転させ
る駆動モータ１３３の取り付け位置は、特に限定するも
のではなく、例えば、支持体１２の背面カバー１２２側
に配設してもよく、また、回転軸１３１の上端に直結す
るようにしてもよい。駆動モータ１３３を回転軸１３１
に直結した場合、チェーンスプロケットは不要となる。

【００７０】また、スクリューオーガー１３の回転軸１
３１の上端を軸支する軸受１３８は、必ずしも支持体１
２に設けられていなくてもよく、例えば、支持体１２の
上方に位置するブーム２６の先端部近傍に付設されてい
てもよい。

【００７１】また、スクリューオーガー１３の回転軸１
３１には、下端軸受１３８を越えた下方位置に先端スク
リューブレード１３７（図１７参照）が連結されてい
る。このため、先端スクリューブレード１３７が下端軸
受１３８より下方の土砂を掻き取り、さらに、溝Ｒの底
に堆積した土砂を上方に持ち上げることになる。また、
回転軸１３１に溶着されたスクリューブレード１３２の
下端部および先端スクリューブレード１３７が回転する
ことによって、下端軸受１３８や支持体１２の下端部が
地盤に直接接して土砂を掻き削ることが防止される。

【００７２】さらに、スクリューブレード１３２の外周
縁には掻き取り部１６が間隔をおいて設けられており、
スクリューオーガー１３の回転時、掻き取り部１６が進
行方向の溝Ｒの端部の土砂や岩石を掻き落とし、掻き取
られた土砂や岩石はスクリューブレード１３２に取り込
まれる。

【００７３】掻き取り部１６は、図２３に示すように、
先端に超硬合金製チップ１６２を設けた軸１６１に鍔１
６１ａおよび周溝１６１ｂが形成された掻き取り具１６
Ａで構成され、この掻き取り具１６Ａの軸１６１がスク
リューブレード１３２の外周縁下面に溶着されているホ
ルダー１６３に穿孔された穴に挿入される。掻き取り具
１６Ａの軸１６１の周溝１６１ｂおよびホルダー１６３
の穴の内周面に形成された内周溝１６３ａとによって形
成される隙間には切欠部付きリング状スプリング１６４
が装着される。こうして、掻き取り具１６Ａは、切欠部
付きリング状スプリング１６４を介してホルダー１６３
に回転自在に軸支され、かつ、掻き取り具１６Ａの鍔１
６１ａがホルダー１６３の端面に当接した状態とされ
る。なお、掻き取り具１６Ａの超硬合金製チップ１６２
が磨耗あるいは欠損した場合には、軸１６１の後端を殴
打すれば、切欠部付きリング状スプリング１６４が圧縮
されて縮径することから、軸１６１を前方に抜き出して
交換することができる。また、掻き取り具１６Ａは、超
硬合金製チップ１６２を含む先端部がスクリューブレー
ド１３２の外周縁から外方に突出するとともに、その軸
心がスクリューオーガー１３の回転方向における斜め下
方を指向している。

【００７４】この掻き取り具１６Ａは、実質的に溝Ｒを
掘削する位置、具体的には、前面カバー１２１の下方に
おいて露出しているスクリューブレード１３２に設けれ
ばよい。ただし、掘削する溝Ｒの深さを変える場合に備
えて、ホルダー１６３を予め掘削可能な最大深さ位置に
対応する高さ位置までスクリューブレード１３２に溶着
しておくことが好ましい。

【００７５】なお、前述した先端スクリューブレード１
３７の外周縁にも、掻き取り部１６としての掻き取り具
１６Ａが設けられている。

【００７６】ところで、支持体１２の前面カバー１２１
の上部に開口された放出口１２１ａには、左右方向に分
岐されたシュート１４が接続されている。また、シュー
ト１４の各先端が指向する先には、ふるい１５，１５が
配設されている。

【００７７】なお、図１７および図１８には、ふるい１
５が支持体１２に付設された水平軸１５ａおよび支持体
１２の上端部から垂下された懸吊部材１２７の水平軸１
５ａに揺動自在に軸支され、シュート１４の各先端が筒
状のふるい本体１５２，１５２の内部に挿入された例が
示されている。

【００７８】このふるい１５は、図２４に詳細に示すよ
うに、下方が開放された略半円筒状の固定カバー１５１
と、この固定カバー１５１の円周方向に間隔をおいてそ
れぞれ回転自在に軸支したローラ１５１１を介して支持
されたふるい本体１５２からなり、固定カバー１５１と
ブーム２６間に掛け渡したチェーンなどのテンション部
材１５３（図１８参照）により、支持体１２に対して一
定角度傾斜した状態で保持されるなお、テンション部材
１５３の長さを調節することにより、ふるい１５を任意
の角度に傾斜させ、固定することができる。例えば、テ
ンション部材１５３の長さを長くすれば、ふるい１５の
傾斜角度は急になり、また、テンション部材１５３の長
さを短くすれば、ふるい１５の傾斜角度は水平状態に近
づくことになる。したがって、粘度、砂、石の多少や、
滑りの良否などの条件に合わせて支持体１２に対するふ
るい１５の傾斜角度を自由に変更することができる。

【００７９】また、固定カバー１５１には、駆動モータ
１５４が設けられており、この駆動モータ１５４の出力
軸に固定したスプロケット１５５およびふるい本体１５
２に設けたスプロケット１５６間には、チェーン１５７
が巻回されている。したがって、駆動モータ１５４を回
転作動させることにより、チェーン１５７およびスプロ
ケット１５５，１５６を介してふるい本体１５２をロー
ラ１５１１で支持しつつ固定カバー１５１に対して回転
させることができる。

【００８０】なお、この際、ふるい本体１５２がその回
転軸方向に脱落するのを防止するため、固定カバー１５
１には、ふるい本体１５２の半径方向に回転軸を有する
とともに、ふるい本体１５２の外周リング１５２１のフ
ランジ１５２１ａに当接可能な支持ローラ１５１２が間
隔をおいて軸支されている。

【００８１】一方、ふるい本体１５２は、固定カバー１
５１の円周方向に間隔をおいて回転自在に軸支したロー
ラ１５１１を転動させるための外周リング１５２１の内
面に複数本の桟１５２２が間隔をおいて配設され、全体
の形状は両端が開放された略筒状とされている。なお、
目の細かい土や砂などは桟１５２２と桟１５２２の隙間
を通って速やかに落下し、また、桟１５２２と桟１５２
２との隙間以上の大きさの目の粗い石などはふるい本体
１５２の先端排出口１５２ａから排出される。

【００８２】さらに、固定カバー１５１には、ふるい本
体１５２の先端排出口１５２ａに臨んでゴム、プラスチ
ック、金属あるいは織物などからなる邪魔板１５８（図
１８参照）が垂設されている。そこで、桟１５２２と桟
１５２２の間隔以上の目の粗い石などが先端排出口１５
２ａから飛び出してくる際、その石などを邪魔板１５８
に衝突させてその勢いを減衰させ、外方に飛び過ぎるの
を防止することができる。

【００８３】また、ふるい本体１５２が回転するので、
桟１５２２と桟１５２２の隙間に挟まった石などはふる
い本体１５２の下方から上方へ持ち上げられ自重により
自然に落下して先端排出口１５２ａから排出される。

【００８４】なお、シュート１４には、セパレータ１４
１の基端が回動自在に軸支されており、放出口１２１ａ
から排出される土砂を左右均等に振り分けることができ
るようになっている。したがって、周囲の条件によって
溝Ｒの左右に掘り出した土砂を堆積させることができな
い場合には、このセパレータ１４１を利用して溝Ｒの一
方側にのみ土砂を排出させることもできる。

【００８５】次に、このように構成した溝掘り装置１１
の作動について説明する。

【００８６】まず、スクリューオーガー１３の先端を地
面に当接させる。次いで、駆動モータ１３３を回転作動
させてスクリューオーガー１３を回転させ、起伏シリン
ダ２５を縮小作動させながら、走行車両２を徐々に前進
させる。こうすることによって、支持体１２の先端が地
面や溝Ｒの底を掻き削ることなく、スクリューオーガー
１３の先端は所望の深さに達する。ここに、前面カバー
１２１の下端が地表近くに位置することになる。

【００８７】そして、この状態で走行車両２を走行させ
ると、スクリューオーガー１３に付設された螺旋状のス
クリューブレード１３２の外周縁から突出している掻き
取り具１６Ａが溝Ｒの先端部の土砂を掻き取り、スクリ
ューブレード１３２上に落とし込む。

【００８８】この際、スクリューオーガー１３の上下両
端を軸支している支持体１２は、補強部材１２３によっ
て強固に補強されているので、溝Ｒの掘削時にスクリュ
ーオーガー１３に加わる大きな負荷を支持し、回転軸１
３１や背面カバー１２２が変形するのを防止することが
できる。

【００８９】また、スクリューオーガー１３に付設され
たスクリューブレード１３２の外周縁に掻き取り具１６
Ａを設けていることにより、土砂が岩石を含んでいる場
合であっても、岩石を掻き取り、あるいは、砕いてスク
リューブレード１３２上に取り入れることができる。

【００９０】一方、スクリューブレード１３２上面に落
下した土砂は、スクリューブレード１３２が回転するこ
とにより、半円筒状の背面カバー１２２と略半円筒状の
溝Ｒの先端部とによって形成される略円筒状の空間（図
２０参照）を通って上方に押し上げられる。押し上げら
れた土砂は、当初、支持体１２の前面カバー１２１と地
面との隙間を通って一部外部に押し出される。そして、
押し出された土砂は前面カバー１２１の前方の地面上に
小山状に堆積する。こうして、前面カバー１２１と地面
との隙間が塞がれ、堆積した土砂がある一定量に達する
と、この小山状に堆積した土砂が抵抗となってそれ以上
の土砂の押し出しが防止される。

【００９１】そこで、これ以後、スクリューブレード１
３２によって押し上げられてきた土砂は、背面カバー１
２２と前面カバー１２１とによって形成される円筒状の
空間（図１９参照）を通って、前面カバー１２１の上部
に形成された放出口１２１ａまで押し上げられ、その放
出口１２１ａから排出されることになる。

【００９２】また、放出口１２１ａから排出された土砂
は、左右方向に分岐されたシュート１４を経てふるい１
５，１５に導入され、目の細かい砂などはふるい本体１
５２の桟１５２２と桟１５２２との隙間を通過して溝Ｒ
の端縁近傍の地面上に落下し、桟１５２２と桟１５２２
との隙間より大きな目の粗い石などはふるい本体１５２
の先端排出口１５２ａから排出される。また、ふるい本
体１５２が回転するので、桟１５２２と桟１５２２の隙
間に挟まった石などはふるい本体１５２の下方から上方
へ持ち上げられ、自重により自然に落下して先端排出口
１５２ａから排出される。

【００９３】このため、目の細かい砂などが溝Ｒの近傍
に堆積し、一方、選別された目の粗い石などが邪魔板１
５８によって勢いが減衰されて溝Ｒから離れ過ぎない位
置に堆積することになる（図２５参照）。

【００９４】こうして、スクリューブレード１３２の外
径に相当する比較的広幅の溝Ｒを、ほぼ一定の深さで、
直線状に、あるいは曲線状に連続的に掘削することがで
きる。この際、土質や、土中に含まれる岩石の種類や多
少などの条件によって、走行速度を任意に設定すること
ができる。また、掘り出された土砂は、掘削された溝Ｒ
の近傍の狭い範囲にのみ堆積するので、掘り出された土
砂が広い範囲にわたって散乱して周囲の環境を汚すこと
はない。

【００９５】一方、溝Ｒが掘削されたならば、その底に
パイプなどの敷設物Ｌを敷設する。この場合、溝Ｒが、
ほぼスクリューブレード１３２の外径に相当する比較的
広幅に掘削されているため、パイプとパイプとの接続作
業や、枝管などの取付作業などを溝Ｒ内で容易に行うこ
とができる。また、比較的大口径のパイプなどの敷設作
業も容易に行うことができる。

【００９６】パイプなどの敷設作業が修了すれば、掘り
出した土砂を溝の埋め戻し装置１によって埋め戻せばよ
い。すなわち、前述したように、走行車両２を溝Ｒを跨
いだ状態で走行させると、溝Ｒの掘削時に掘り出されて
その左右に振り分けられた土砂のうち、まず、溝寄りの
位置に堆積している目の細かい土砂が先行するブレード
３，３に沿って内側端縁部方向に移動させられて溝Ｒに
落ち込み、パイプなどの敷設物Ｌを埋設する。次いで、
溝から離れた位置に堆積している目の粗い石などを含む
土砂が後続する排土板４，４に沿って内側端縁部方向に
移動させられて先に埋め戻された目の細かい土砂の上に
落ち込む。

【００９７】この結果、掘削された溝Ｒの左右近傍に堆
積された土砂を一度に埋め戻すことができ、作業時間、
ひいては工期を大幅に短縮することができる。しかも、
図２６に示すように、目の細かい土砂が敷設物Ｌの周囲
を覆って堆積し、その上に選別された目の粗い石などを
含む土砂が堆積することから、埋め戻し作業中に敷設物
Ｌに大きな石や鋭角に角張った石などが衝突することは
なく、また、地中に埋設された敷設物Ｌの周囲には目の
細かい土や砂しかなく、地盤沈下や車両の通行などによ
って敷設物Ｌに大きな荷重が加わった際、大きな石や鋭
角に角張った石などが敷設物Ｌを圧迫して損傷させると
いったこともない。したがって、敷設物Ｌが強度の小さ
いＰＶＣ管などのプラスチックパイプの場合、埋設作業
中ばかりでなく埋設後も大きな石や鋭角に角張った石な
どにより損傷することがないので、効果が大きい。

【００９８】このように、溝Ｒの埋め戻し装置１に溝掘
り装置１１を付設した場合、溝Ｒの掘削作業と、その際
に掘り出した土砂の埋め戻し作業とを１台で行うことが
可能となることから、溝掘り装置と埋め戻し装置とを各
別に準備する場合に比較して全体のコストを低減させる
ことができる。

【００９９】また、溝掘り装置１１を付設した溝の埋め
戻し装置１の走行車両２やブレード３あるいは排土板４
に、図１１、図１３あるいは図１４に示すように、フィ
ルムやテープなどのロール状マーカーＭを搭載し、各ブ
レード３および各排土板４によって土砂を埋め戻すと同
時に、後日土砂を掘り返す際の目印となるマーカーｍを
繰り出し、敷設物Ｌの上方に埋設することもできる。

【０１００】すなわち、走行車両２を溝Ｒを跨いだ状態
で走行させると、溝寄りの位置に堆積している目の細か
い土砂が先行するブレード３，３に沿って内側端縁部方
向に移動させられて溝Ｒに落ち込み、パイプなどの敷設
物Ｌを埋設する。この後、この目の細かい土砂の上にロ
ール状マーカーＭから繰り出されたマーカーｍが敷設さ
れ、次いで、溝から離れた位置に堆積している目の粗い
石などを含む土砂が後続する排土板４，４に沿って内側
端縁部方向に移動させられて先に埋め戻された目の細か
い土砂の上に落ち込み、マーカーｍを埋設する。

【０１０１】この結果、図２７に示すように、溝Ｒの左
右に堆積された土砂を一度に埋め戻せるだけでなく、強
度の小さい敷設物Ｌの近傍に悪影響を与えることのない
目の細かい土砂を埋め戻すことができ、さらに、土砂の
埋め戻し作業時に後日土砂を掘り返す際の目印となるマ
ーカーｍを合わせて埋設することができ、作業時間を大
幅に短縮することができる。

【０１０２】また、各ブレード３および各排土板４を車
両進行方向に延びる水平軸線回りにそれぞれ揺動自在に
軸支した図７に示す構成、および溝の埋め戻し装置１に
ロール状マーカーＭを備えた図１１に示す構成を、溝掘
り装置１１を溝の埋め戻し装置１に付設した図１６に示
す構成に採用すると、どのような傾斜地であっても、目
の細かい土砂を溝Ｒの端縁近傍に、目の粗い石などを含
む土砂を溝Ｒから離れた位置にそれぞれ選別して排出し
つつ溝Ｒを連続的に掘削することができるとともに、溝
Ｒの左右に選別されて排出された土砂を敷設物Ｌに悪影
響を与えることなく一度に埋め戻すことができ、さら
に、後日土砂を掘り返す際の目印となるマーカーｍを同
時に埋設することができる（図２８参照）。

【０１０３】なお、走行車両２の移送時や保管時には、
図４、図６および図１１に示すように格納シリンダ４２
を縮小作動させて各排土板４および各ブレード３を格納
位置に回動させ、さらに、溝掘り装置１１を各排土板４
および各ブレード３側に旋回させておくと、スペース上
の制約を解消することができる。

【０１０４】また、前述の溝掘り装置１１は、スクリュ
ーオーガー１３によって掘削した土砂をふるい１５で目
の細かい土砂と目の粗い石などを含む土砂に選別して溝
Ｒの両側に排出する構成とされていたが、しかし、鋳鉄
管のような強度を有する配管などを埋設する場合や畑や
砂地などの石を含まない土質の場合においては選別する
必要がないので、図２９に示すように、前面カバー１２
１、放出口１２１ａ、シュート１４およびふるい１５な
どを設けず、スクリューブレード１３２の掻き取り部１
６で掻き取った土砂を地表面上に押し上げて溝Ｒの両脇
に堆積させるだけの溝掘り装置１１を採用することもで
きる。

【０１０５】

【発明の効果】以上のように請求項１記載の発明によれ
ば、溝を掘削した際に掘り出した土砂を安全かつ短時間
に埋め戻すことができる。

【０１０６】また、請求項２記載の発明によれば、溝を
掘削した際に掘り出した土砂を効率よく埋め戻すことが
できる。

【０１０７】さらに、請求項９記載の発明によれば、溝
を掘削した際に掘り出した土砂を安全かつ短時間に埋め
戻すことができるとともに、後日土砂を掘り返す際に目
印となるマーカーを合わせて埋設することができる。

【０１０８】また、請求項１０記載の発明によれば、溝
を掘削した際に掘り出した土砂を効率よく埋め戻すこと
ができるとともに、後日土砂を掘り返す際に目印となる
マーカーを同時に埋設することができる。

【０１０９】一方、請求項１２記載の発明によれば、溝
を掘削した際に掘り出した土砂を目の細かい土砂と目の
粗い石などを含む土砂とに選別して排出することができ
るとともに、敷設物の周囲に目の細かい土砂を、目の細
かい土砂の上に目の粗い石などを含む土砂をそれぞれ安
全かつ短時間に埋め戻すことができる。

【０１１０】また、請求項１３記載の発明によれば、溝
を掘削した際に掘り出した土砂を目の細かい土砂と目の
粗い石などを含む土砂とに選別して排出することができ
るとともに、掘り出した土砂を敷設物に悪影響を与える
ことなく効率的に埋め戻すことができる。

【０１１１】さらに、請求項１４記載の発明によれば、
溝を掘削した際に掘り出した土砂を目の細かい土砂と目
の粗い石などを含む土砂とに選別して排出することがで
きるとともに、敷設物の周囲に目の細かい土砂を、目の
細かい土砂の上に目の粗い石などを含む土砂をそれぞれ
安全かつ短時間に埋め戻すことができ、その際、後日土
砂を掘り返す際に目印となるマーカーを合わせて埋設す
ることができる。

【０１１２】また、請求項１５記載の発明によれば、溝
を掘削した際に掘り出した土砂を目の細かい土砂と目の
粗い石などを含む土砂とに選別して排出することができ
るとともに、掘り出した土砂を敷設物に悪影響を与える
ことなく効率的に埋め戻すことができ、その際、後日土
砂を掘り返す際に目印となるマーカーを同時に埋設する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の溝の埋め戻し装置の第１実施形態によ
る土砂の埋め戻し作業状態を示す説明図である。

【図２】排土板の縦断面図である。

【図３】本発明の溝の埋め戻し装置によって土砂が埋め
戻された溝の断面図である。

【図４】本発明の溝の埋め戻し装置の第２実施形態を示
す平面図および側面図である。

【図５】図４とほぼ同様の溝の埋め戻し装置を一部省略
して示す斜視図である。

【図６】本発明の溝の埋め戻し装置の第３実施形態を示
す平面図および側面図である。

【図７】本発明の溝の埋め戻し装置の第４実施形態を示
す正面図である。

【図８】掘削された溝の左右に堆積された土砂と排土板
およびブレードとの関係を示す説明図である。

【図９】排土板の揺動機構の一例を一部省略して示す横
断面図である。

【図１０】本発明の溝の埋め戻し装置の第５実施形態を
示す正面図である。

【図１１】本発明の溝の埋め戻し装置の第６実施形態を
示す平面図および側面図である。

【図１２】本発明の溝の埋め戻し装置によってマーカー
とともに土砂が埋め戻された溝の断面図である。

【図１３】本発明の溝の埋め戻し装置の第７実施形態を
示す斜視図である。

【図１４】本発明の溝の埋め戻し装置の第８実施形態を
示す側面図である。

【図１５】本発明の溝の埋め戻し装置に搭載されるロー
ル状マーカーを示す斜視図である。

【図１６】本発明の溝の埋め戻し装置に溝掘り装置を付
設した実施形態による土砂の埋め戻し作業状態を示す説
明図である。

【図１７】図１６に示した溝掘り装置による溝掘り状態
を示す説明図である。

【図１８】図１６に示した溝掘り装置による溝掘り状態
を示す説明図である。

【図１９】図１７のＡ−Ａ線断面図である。

【図２０】図１７のＢ−Ｂ線断面図である。

【図２１】図１８のＣ−Ｃ線断面図である。

【図２２】図２１のＤ−Ｄ線断面図である。

【図２３】スクリューオーガーに設けた掻き取り具を示
す斜視図、その断面図および一部を省略して示す分解斜
視図である。

【図２４】溝掘り装置に設けたふるいを示す正面図、そ
のＥ−Ｅ線断面図およびＦ−Ｆ線断面図である。

【図２５】図１６に示した溝掘り装置によって溝が掘削
された際、選別されて溝の左右に堆積された土砂の説明
図である。

【図２６】図２５に示した土砂を本発明の溝の埋め戻し
装置によって埋め戻した状態の溝の断面図である。

【図２７】図２５に示した土砂を本発明の溝の埋め戻し
装置によってマーカーを繰り出しつつ埋め戻した状態の
溝の断面図である。

【図２８】図１６に示した溝掘り装置によって溝が掘削
され選別されて溝の左右に堆積している土砂と、排土板
およびブレードとの関係を示す説明図である。

【図２９】溝掘り装置の他の実施形態による溝掘り状態
を示す説明図である。

【図３０】ブルドーザによって掘り出した土砂を埋め戻
している作業状態を示す説明図である。

【図３１】後日土砂を掘り返す場合の説明図である。

【符号の説明】

１溝の埋め戻し装置２走行車両２４旋回台２５起伏シリンダ２６ブーム３ブレード３１連結部材４排土板４１連結部材５搬送スクリュー５１回転軸５２スクリューブレード５３駆動モータ５４伝達機構６支持ローラ６６ハンドル１１溝掘り装置１２支持体１２１前面カバー１２１ａ放出口１２２背面カバー１３スクリューオーガー１３１回転軸１３２スクリューブレード１４シュート１４１セパレータ１５ふるい１５１固定カバー１５２ふるい本体１６掻き取り部１６Ａ掻き取り具Ｒ溝Ｌ敷設物Ｍロール状マーカーｍマーカー

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】地上を走行可能な走行車両に２枚の排土
板およびこれよりも短尺の２枚のブレードを備えて構成
され、前記２枚の排土板が前記走行車両と前記２枚のブレード
との間に位置するように配設され、これら２枚の排土板および２枚のブレードは、それぞれ
車両の進行方向の前方に向かってΛ字状もしくは八字状
に拡開されるとともに、各排土板の下端縁および各ブレ
ードの下端縁がそれぞれ地面に接するように、もしく
は、地面の近傍に沿うように支持され、溝を跨いで走行車両を走行させることにより、溝の近傍
の両側もしくは片側に堆積された土砂をそれぞれブレー
ドおよび排土板に沿って溝まで移動させて埋め戻すこと
を特徴とする溝の埋め戻し装置。
【請求項２】走行車両の進行方向の前方に向かってそ
れぞれΛ字状もしくは八字状に拡開された２枚の排土板
および２枚のブレードをそれらの下端縁が地面に接する
ように、もしくは、地面の近傍に沿うように支持し、溝
を跨いで走行車両を走行させることにより、溝の近傍の
両側もしくは片側に堆積された土砂のうち、溝寄りの位
置に堆積された土砂を先行するブレードに沿って溝まで
移動させて敷設物を埋設した後、溝から離れた位置に堆
積された土砂を後続する排土板に沿って溝まで移動させ
て先に埋め戻された土砂の上に落とし込むことを特徴と
する溝の埋め戻し方法。
【請求項３】前記２枚の排土板および２枚のブレード
は、縦断面が平板状もしくは中窪み状に湾曲して形成さ
れていることを特徴とする請求項１記載の溝の埋め戻し
装置。
【請求項４】前記２枚の排土板および／または２枚の
ブレードは、それぞれ１個もしくは複数個の支持ローラ
を設けていることを特徴とする請求項１記載の溝の埋め
戻し装置。
【請求項５】前記支持ローラは、昇降機構を介して各
排土板および／またはブレードに設けられ、昇降機構に
より排土板および／またはブレードの下端縁と地面との
間隔が調整できるようになされていることを特徴とする
請求項４記載の溝の埋め戻し装置。
【請求項６】前記２枚の排土板の前面側に沿って回転
自在な搬送スクリューをそれぞれ設け、搬送スクリュー
を回転させることにより、溝の近傍の両側もしくは片側
の溝から離れた位置に堆積された土砂を強制的に移動さ
せて溝に導くことを特徴とする請求項１記載の溝の埋め
戻し装置。
【請求項７】前記２枚の排土板および／または２枚の
ブレードは、それらの下端縁が地面に接する作業位置も
しくは地面の近傍に沿う作業位置と、地面から離れた格
納位置とに選択的に配置可能な構成とされていることを
特徴とする請求項１記載の溝の埋め戻し装置。
【請求項８】前記２枚の排土板および／または２枚の
ブレードは、車両進行方向に延びる水平軸線を中心とし
てそれぞれ回動自在とされ、地面の傾斜に応じてそれぞ
れの下端縁が地面に接する作業位置もしくは地面の近傍
に沿う作業位置にそれぞれ回動するようになされている
ことを特徴とする請求項１記載の溝の埋め戻し装置。
【請求項９】地上を走行可能な走行車両に２枚の排土
板および２枚のブレードを備えて構成され、これら２枚
の排土板および２枚のブレードは、それぞれ車両の進行
方向の前方に向かってΛ字状もしくは八字状に拡開され
るとともに、各排土板の下端縁および各ブレードの下端
縁がそれぞれ地面に接するように、もしくは、地面の近
傍に沿うように支持され、また、前記排土板もしくはブ
レードあるいは走行車両にロール状マーカーが搭載さ
れ、溝を跨いで走行車両を走行させることにより、溝の
近傍の両側もしくは片側に堆積された土砂をそれぞれブ
レードおよび排土板に沿って溝まで移動させて埋め戻す
とともに、土砂の埋め戻し時にロール状マーカーからマ
ーカーを繰り出して埋設することを特徴とする溝の埋め
戻し装置。
【請求項１０】走行車両の進行方向の前方に向かって
それぞれΛ字状もしくは八字状に拡開された２枚の排土
板および２枚のブレードをそれらの下端縁が地面に接す
るように、もしくは、地面の近傍に沿うように支持し、
溝を跨いで走行車両を走行させることにより、溝の近傍
の両側もしくは片側の溝寄りに堆積された土砂を先行す
るブレードに沿って溝まで移動させて敷設物を埋設した
後、その土砂の上にマーカーを繰り出して敷設し、次い
で、溝から離れた位置に堆積された土砂を後続する排土
板に沿って溝まで移動させて先に埋め戻された土砂の上
に落とし込み、マーカーを埋設することを特徴とする溝
の埋め戻し方法。
【請求項１１】前記走行車両は、少なくとも前面下部
が開放された略円筒状もしくは略半円筒状の支持体と、
この支持体に少なくとも前半下部が露出された状態で収
容されたスクリューオーガーとからなり、このスクリュ
ーオーガーは回転軸が支持体に対して回転自在に軸支さ
れるとともに、スクリューブレードの外周縁に掻き取り
部を設けてなる溝掘り装置を備えていることを特徴とす
る請求項１記載の溝の埋め戻し装置。
【請求項１２】溝掘り装置が溝の埋め戻し装置に付設
され、前記溝掘り装置は、前面下部が開放されるととも
に、上部に放出口を形成した筒状の支持体と、この支持
体に収容され、回転軸が支持体に対して回転自在に軸支
されるとともに、スクリューブレードの外周縁に掻き取
り部を設けたスクリューオーガーと、支持体の放出口に
シュートを介して接続されたふるいとから構成され、ま
た、前記溝の埋め戻し装置は、地上を走行可能な走行車
両に２枚の排土板および２枚のブレードを付設してな
り、これら２枚の排土板および２枚のブレードは、それ
ぞれ車両の進行方向の前方に向かってΛ字状もしくは八
字状に拡開されるとともに、各排土板の下端縁および各
ブレードの下端縁がそれぞれ地面に接するように、もし
くは、地面の近傍に沿うように支持されて構成され、溝
掘り装置のスクリューオーガーを回転させた状態で走行
車両を走行させ、掻き取り部で掻き取った土砂をスクリ
ューオーガーを介して上方に持ち上げ、支持体の放出口
からシュートおよびふるいを経て排出させることにより
溝を掘削し、この際、ふるいによって目の細かい土砂を
溝寄りに、目の粗い石などを溝から離れた位置にそれぞ
れ選別して排出させ、また、溝を跨いで走行車両を走行
させることにより、溝の近傍の両側もしくは片側の溝寄
りに堆積された目の細かい土砂および溝から離れた位置
に堆積された目の粗い石などを含む土砂をそれぞれブレ
ードおよび排土板に沿って溝まで移動させて埋め戻すこ
とを特徴とする溝掘り装置付き溝の埋め戻し装置。
【請求項１３】スクリューオーガーを回転させた状態
で走行車両を走行させることにより、そのスクリューブ
レードの外周縁に設けた掻き取り部で土砂を掻き取り、
スクリューブレードで持ち上げてふるいを介して排出す
ることで溝を掘削し、その際、掘り出した土砂をふるい
にかけて溝の近傍の溝寄りに目の細かい土砂を、また、
溝から離れた位置に目の粗い石などをそれぞれ選別して
排出させ、さらに、走行車両の進行方向の前方に向かっ
てそれぞれΛ字状もしくは八字状に拡開された２枚の排
土板および２枚のブレードをそれらの下端縁が地面に接
するように、もしくは、地面の近傍に沿うように支持
し、溝を跨いで走行車両を走行させることにより、溝寄
りに堆積された目の細かい土砂を先行するブレードに沿
って溝まで移動させて敷設物を埋設した後、溝から離れ
た位置に堆積された目の粗い石などを含む土砂を後続す
る排土板に沿って溝まで移動させて先に埋め戻された目
の細かい土砂の上に落とし込むことを特徴とする溝の埋
め戻し方法。
【請求項１４】溝掘り装置が溝の埋め戻し装置に付設
され、前記溝掘り装置は、前面下部が開放されるととも
に、上部に放出口を形成した筒状の支持体と、この支持
体に収容され、回転軸が支持体に対して回転自在に軸支
されるとともに、スクリューブレードの外周縁に掻き取
り部を設けたスクリューオーガーと、支持体の放出口に
シュートを介して接続されたふるいとから構成され、ま
た、前記溝の埋め戻し装置は、地上を走行可能な走行車
両に２枚の排土板および２枚のブレードを付設してな
り、これら２枚の排土板および２枚のブレードは、それ
ぞれ車両の進行方向の前方に向かってΛ字状もしくは八
字状に拡開されるとともに、各排土板の下端縁および各
ブレードの下端縁がそれぞれ地面に接するように、もし
くは、地面の近傍に沿うように支持されて構成され、さ
らに、前記排土板もしくはブレードあるいは走行車両に
ロール状マーカーが搭載され、溝掘り装置のスクリュー
オーガーを回転させた状態で走行車両を走行させ、掻き
取り部で掻き取った土砂をスクリューオーガーを介して
上方に持ち上げ、支持体の放出口からシュートおよびふ
るいを経て排出させることにより溝を掘削し、この際、
ふるいによって目の細かい土砂を溝寄りに、目の粗い石
などを溝から離れた位置にそれぞれ選別して排出させ、
また、溝を跨いで走行車両を走行させることにより、溝
の近傍の両側もしくは片側の溝寄りに堆積された目の細
かい土砂および溝から離れた位置に堆積された目の粗い
石などを含む土砂をそれぞれブレードおよび排土板に沿
って溝まで移動させて埋め戻すとともに、土砂の埋め戻
し時にロール状マーカーからマーカーを繰り出して埋設
することを特徴とする溝掘り装置付き溝の埋め戻し装
置。
【請求項１５】スクリューオーガーを回転させた状態
で走行車両を走行させることにより、そのスクリューブ
レードの外周縁に設けた掻き取り部で土砂を掻き取り、
スクリューブレードで持ち上げてふるいを介して排出す
ることで溝を掘削し、その際、掘り出した土砂をふるい
にかけて溝の近傍の溝寄りに目の細かい土砂を、また、
溝から離れた位置に目の粗い石などをそれぞれ選別して
排出させ、さらに、走行車両の進行方向の前方に向かっ
てそれぞれΛ字状もしくは八字状に拡開された２枚の排
土板および２枚のブレードをそれらの下端縁が地面に接
するように、もしくは、地面の近傍に沿うように支持
し、溝を跨いで走行車両を走行させることにより、溝寄
りに堆積された目の細かい土砂を先行するブレードに沿
って溝まで移動させて敷設物を埋設した後、その目の細
かい土砂の上にマーカーを繰り出して敷設し、次いで、
溝から離れた位置に堆積された目の粗い石などを含む土
砂を後続する排土板に沿って溝まで移動させて先に埋め
戻された目の細かい土砂の上に落とし込み、マーカーを
埋設することを特徴とする溝の埋め戻し方法。