JPH1038035A - 騒音防止チェーン - Google Patents
騒音防止チェーンInfo
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- JPH1038035A JPH1038035A JP19113296A JP19113296A JPH1038035A JP H1038035 A JPH1038035 A JP H1038035A JP 19113296 A JP19113296 A JP 19113296A JP 19113296 A JP19113296 A JP 19113296A JP H1038035 A JPH1038035 A JP H1038035A
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- plate
- damper
- damper plate
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 比較的簡単な構成でもって、長期に亘りその
効果を持続する騒音防止チェーンを提供する。 【解決手段】 内リンクプレート７の内方に、ゴム等の
弾性体からなるダンパープレート１２を配設する。該ダ
ンパープレート１２は、ローラチェーン１1 がスプロケ
ット１３に噛合する際、ローラが歯底に着座するに先立
ち、スプロケットの肩部１３ｂに当接して変形し、衝撃
を吸収する。該ダンパープレート１２が上記当接して変
形する面積は、内リンクの略々長さ方向に亘る広い面積
からなり、長期に亘りヘタルことはない。
効果を持続する騒音防止チェーンを提供する。 【解決手段】 内リンクプレート７の内方に、ゴム等の
弾性体からなるダンパープレート１２を配設する。該ダ
ンパープレート１２は、ローラチェーン１1 がスプロケ
ット１３に噛合する際、ローラが歯底に着座するに先立
ち、スプロケットの肩部１３ｂに当接して変形し、衝撃
を吸収する。該ダンパープレート１２が上記当接して変
形する面積は、内リンクの略々長さ方向に亘る広い面積
からなり、長期に亘りヘタルことはない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、動力伝達用、移送
用等に用いられるローラチェーン又はブッシュチェーン
等のチェーンに係り、詳しくはスプロケットとの噛合時
に発生する騒音を低減した騒音防止チェーンに関する。
用等に用いられるローラチェーン又はブッシュチェーン
等のチェーンに係り、詳しくはスプロケットとの噛合時
に発生する騒音を低減した騒音防止チェーンに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、ローラチェーンは、スプロケッ
トの噛合時、スプロケットの歯底にチェーンのローラが
衝突して衝突音を発生すると共に、ローラが弾性振動を
生じ、更にスプロケット側面に内リンクプレートが干渉
すること等が相俟って、騒音を発生する。
トの噛合時、スプロケットの歯底にチェーンのローラが
衝突して衝突音を発生すると共に、ローラが弾性振動を
生じ、更にスプロケット側面に内リンクプレートが干渉
すること等が相俟って、騒音を発生する。
【０００３】上記騒音を減少するチェーン伝動装置とし
て、ローラがスプロケット歯底に直接衝突しないよう
に、ローラの両端又はローラを分割してその間に緩衝ゴ
ムリングを介在するか、又はスプロケット歯底に緩衝ゴ
ムを配置したものが知られている。
て、ローラがスプロケット歯底に直接衝突しないよう
に、ローラの両端又はローラを分割してその間に緩衝ゴ
ムリングを介在するか、又はスプロケット歯底に緩衝ゴ
ムを配置したものが知られている。
【０００４】また、特公平５−７４７３８号公報に示す
ように、チェーンピンの両端部にスプリングワッシャ等
のダンパー部材を配設し、またスプロケットの両側部に
フランジ部材を設けて、チェーンがスプロケットに着座
する直前に、ダンパー部材がフランジ部材に接触するよ
うにして騒音の発生を低減したチェーン伝動装置が案出
されている。
ように、チェーンピンの両端部にスプリングワッシャ等
のダンパー部材を配設し、またスプロケットの両側部に
フランジ部材を設けて、チェーンがスプロケットに着座
する直前に、ダンパー部材がフランジ部材に接触するよ
うにして騒音の発生を低減したチェーン伝動装置が案出
されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記緩衝ゴムを介在さ
せるものは、ローラチェーンがスプロケットに噛合する
度に、緩衝ゴムの同一部分からなる小面積に大きな衝撃
力が作用するため、緩衝ゴムが比較的早期に変形・摩耗
して、騒音防止効果が長続きしない問題点がある。
せるものは、ローラチェーンがスプロケットに噛合する
度に、緩衝ゴムの同一部分からなる小面積に大きな衝撃
力が作用するため、緩衝ゴムが比較的早期に変形・摩耗
して、騒音防止効果が長続きしない問題点がある。
【０００６】また、上記ダンパー部材及びフランジ部材
による方法は、ダンパー部材がフランジ部材に接触する
だけで伝達トルクを担持しないため、比較的長期に亘り
騒音防止効果を持続するが、チェーンにダンパー部材を
取付ける外、スプロケットにも専用のフランジ部材を取
付ける必要があり、構造が複雑で高価になってしまい、
その適用範囲が制限されてしまっている。
による方法は、ダンパー部材がフランジ部材に接触する
だけで伝達トルクを担持しないため、比較的長期に亘り
騒音防止効果を持続するが、チェーンにダンパー部材を
取付ける外、スプロケットにも専用のフランジ部材を取
付ける必要があり、構造が複雑で高価になってしまい、
その適用範囲が制限されてしまっている。
【０００７】そこで、本発明は、チェーンに取付けるだ
けの比較的簡単な構造にて、その効果を長期に亘り持続
する騒音防止チェーンを提供することを目的とするもの
である。
けの比較的簡単な構造にて、その効果を長期に亘り持続
する騒音防止チェーンを提供することを目的とするもの
である。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る本発明
は、２枚の外リンクプレート（５，５）の両端部をピン
（６）で連結した外リンクと、２枚の内リンクプレート
（７，７）の両端部をブッシュ（９）で連結した内リン
クとを、前記ピンをブッシュに遊嵌して交互に連結した
チェーン（１）において、前記内リンクプレート（７）
に隣接して、弾性体からなりかつ前記チェーンがスプロ
ケット（１３）（１３′）に噛合する際に該スプロケッ
トの肩部（１３ｂ）に当接して変形し得るダンパープレ
ート（１２）（１２′）（２２）を配設したことを特徴
とする。
は、２枚の外リンクプレート（５，５）の両端部をピン
（６）で連結した外リンクと、２枚の内リンクプレート
（７，７）の両端部をブッシュ（９）で連結した内リン
クとを、前記ピンをブッシュに遊嵌して交互に連結した
チェーン（１）において、前記内リンクプレート（７）
に隣接して、弾性体からなりかつ前記チェーンがスプロ
ケット（１３）（１３′）に噛合する際に該スプロケッ
トの肩部（１３ｂ）に当接して変形し得るダンパープレ
ート（１２）（１２′）（２２）を配設したことを特徴
とする。
【０００９】請求項２に係る本発明は、前記ダンパープ
レート（１２）（１２′）が、前記内リンクプレート
（７，７）の内方に配置されてなる。
レート（１２）（１２′）が、前記内リンクプレート
（７，７）の内方に配置されてなる。
【００１０】請求項３に係る本発明は、前記ダンパープ
レート（１２′）が、前記スプロケットの歯先側面（１
３ｅ）に沿うようにテーパ状に形成されてなる。
レート（１２′）が、前記スプロケットの歯先側面（１
３ｅ）に沿うようにテーパ状に形成されてなる。
【００１１】請求項４に係る本発明は、前記ダンパープ
レート（２２）が、前記内リンクプレート（７，７）の
外方に配置され、前記内リンクプレート（７）と外リン
クプレート（５）との間に挟持されて前記ブッシュ
（９）とピン（６）との間に充填された潤滑油を封入す
るシール部（２２ｂ）と、前記内リンクプレート（７）
の少なくとも内径側に突出して前記スプロケットの肩部
（１３ｂ）に当接し得るダンパー部（２２ａ）と、を有
してなる。
レート（２２）が、前記内リンクプレート（７，７）の
外方に配置され、前記内リンクプレート（７）と外リン
クプレート（５）との間に挟持されて前記ブッシュ
（９）とピン（６）との間に充填された潤滑油を封入す
るシール部（２２ｂ）と、前記内リンクプレート（７）
の少なくとも内径側に突出して前記スプロケットの肩部
（１３ｂ）に当接し得るダンパー部（２２ａ）と、を有
してなる。
【００１２】［作用］以上構成に基づき、チェーン（１
…）がスプロケット（１３）に噛合する際、例えばロー
ラ（１０）がスプロケット（１３）（１３′）の歯底
（１３ｄ）に着座するに先立ち、まず、ダンパープレー
ト（１２）（１２′）（２２）がスプロケットの肩部
（１３ｂ）に当接して変形し、衝撃を吸収し、この状態
でローラ（１０）が歯底（１３ｄ）に着座して噛合が進
行する。
…）がスプロケット（１３）に噛合する際、例えばロー
ラ（１０）がスプロケット（１３）（１３′）の歯底
（１３ｄ）に着座するに先立ち、まず、ダンパープレー
ト（１２）（１２′）（２２）がスプロケットの肩部
（１３ｂ）に当接して変形し、衝撃を吸収し、この状態
でローラ（１０）が歯底（１３ｄ）に着座して噛合が進
行する。
【００１３】なお、上記カッコ内の符号は、図面と対照
するためのものであるが、何等本発明の構成を限定する
ものではない。
するためのものであるが、何等本発明の構成を限定する
ものではない。
【００１４】
【発明の実施の形態】本発明に係る第１の実施の形態を
図１ないし図３に示す。ローラチェーン１1は、２枚の
外リンクプレート５，５の両端部をピン６で連結した外
リンクと、同様な２枚の内リンクプレート７，７の両端
部をブッシュ９で連結し、かつ該ブッシュ９にローラ１
０を遊嵌した内外リンクとを、前記ピン６をブッシュ９
に遊嵌して交互に連結して無端状に構成されてなり、か
つグリース状の潤滑油を充填したピン６とブッシュ９と
の間の空間を密閉すべく、ピンリンクプレート５とロー
ラリンクプレート７との隙間に、ブッシュ９のプレート
７から突出している部分９ａを取り囲んでＯリング（シ
ール）１１を挟持して構成されている。
図１ないし図３に示す。ローラチェーン１1は、２枚の
外リンクプレート５，５の両端部をピン６で連結した外
リンクと、同様な２枚の内リンクプレート７，７の両端
部をブッシュ９で連結し、かつ該ブッシュ９にローラ１
０を遊嵌した内外リンクとを、前記ピン６をブッシュ９
に遊嵌して交互に連結して無端状に構成されてなり、か
つグリース状の潤滑油を充填したピン６とブッシュ９と
の間の空間を密閉すべく、ピンリンクプレート５とロー
ラリンクプレート７との隙間に、ブッシュ９のプレート
７から突出している部分９ａを取り囲んでＯリング（シ
ール）１１を挟持して構成されている。
【００１５】更に、前記両内リンクプレート７の内側に
は、ゴム又は合成樹脂等の弾性体からなるダンパープレ
ート１２，１２がブッシュ９に圧入又は遊嵌して装着さ
れている。該ダンパープレート１２は、図３に示すよう
に、両端部が半円形からなると共に中間部が接線状に結
ばれた小判形からなり、マユ形からなる内リンクプレー
ト７とその両端部にて略々同じ外郭からなると共に中間
部においては該リンクプレートより外方に突出してい
る。なお、該ダンパープレート１２は、上記小判形に限
らず、例えば内リンクプレート７と同様なマユ形等の他
の形状でもよい。
は、ゴム又は合成樹脂等の弾性体からなるダンパープレ
ート１２，１２がブッシュ９に圧入又は遊嵌して装着さ
れている。該ダンパープレート１２は、図３に示すよう
に、両端部が半円形からなると共に中間部が接線状に結
ばれた小判形からなり、マユ形からなる内リンクプレー
ト７とその両端部にて略々同じ外郭からなると共に中間
部においては該リンクプレートより外方に突出してい
る。なお、該ダンパープレート１２は、上記小判形に限
らず、例えば内リンクプレート７と同様なマユ形等の他
の形状でもよい。
【００１６】該ローラチェーン１1 がスプロケット１３
に噛合するに際し、まず、ダンパープレート１２がスプ
ロケット１３の歯１３ａの側面１３ｃに当接し、該ダン
パープレート１２が歯側面に摩擦して相対移動しつつ噛
合が進行する。そして、ローラ１０がスプロケット１３
の歯底１３ｄに当接する直前、ダンパープレート１２の
内径側端面がスプロケット１３の肩部１３ｂに当接し
て、該ダンパープレート１２を変形しつつローラ１０が
歯底１３ｄに着座する。
に噛合するに際し、まず、ダンパープレート１２がスプ
ロケット１３の歯１３ａの側面１３ｃに当接し、該ダン
パープレート１２が歯側面に摩擦して相対移動しつつ噛
合が進行する。そして、ローラ１０がスプロケット１３
の歯底１３ｄに当接する直前、ダンパープレート１２の
内径側端面がスプロケット１３の肩部１３ｂに当接し
て、該ダンパープレート１２を変形しつつローラ１０が
歯底１３ｄに着座する。
【００１７】このようにして、ローラチェーン１がスプ
ロケット１３に噛合した状態では、図３に示すように、
ダンパープレート１２の直線部側端面１２ｂが略々全面
に亘りスプロケット１３の肩部１３ｂに当接して変形
し、チェーン噛合時における衝撃を吸収する。
ロケット１３に噛合した状態では、図３に示すように、
ダンパープレート１２の直線部側端面１２ｂが略々全面
に亘りスプロケット１３の肩部１３ｂに当接して変形
し、チェーン噛合時における衝撃を吸収する。
【００１８】従って、上記ダンパープレート１２の歯側
面１３ｃへの摩擦接触及び肩部１３ｂへの当接による変
形により、ローラチェーン１1 がスプロケット１３に噛
合する際の衝撃が吸収され、騒音の発生が低減されると
共にチェーンの振動が抑えられる。更に、ローラチェー
ン１1 は、すべての内リンクにおいてダンパープレート
１２がスプロケット１３に接触するので、スプロケット
に緩衝ゴムを配置したものに比し、衝撃を吸収するダン
パープレートの面積が大きく、上記ダンパープレート１
２のスプロケット側面１３ｃとの摩擦接触と相俟って、
ダンパープレート１２の寿命は、スプロケットにダンパ
ーを設けたものに比して長く、従ってローラチェーン１
の騒音防止効果を長期に亘り維持することができる。
面１３ｃへの摩擦接触及び肩部１３ｂへの当接による変
形により、ローラチェーン１1 がスプロケット１３に噛
合する際の衝撃が吸収され、騒音の発生が低減されると
共にチェーンの振動が抑えられる。更に、ローラチェー
ン１1 は、すべての内リンクにおいてダンパープレート
１２がスプロケット１３に接触するので、スプロケット
に緩衝ゴムを配置したものに比し、衝撃を吸収するダン
パープレートの面積が大きく、上記ダンパープレート１
２のスプロケット側面１３ｃとの摩擦接触と相俟って、
ダンパープレート１２の寿命は、スプロケットにダンパ
ーを設けたものに比して長く、従ってローラチェーン１
の騒音防止効果を長期に亘り維持することができる。
【００１９】図４は、一部変更した実施の形態を示す図
で、ダンパープレートの形状を変更したものを示す。該
ダンパープレート１２′は、ローラチェーン１2 の外径
側が厚くかつ内径側が薄くなるように正面視テーパ状に
形成されている。即ち、該ダンパープレート１２′は、
スプロケットの歯１３ａの側面１３ｅに略々沿うような
形状からなり、ローラチェーン１2 がスプロケット１３
に噛合する際、該テーパ状のダンパープレート１２′
は、スプロケット肩部１３ｂに当接して変形するばかり
でなく、歯先側面１３ｅにも当接して変形し、大きな面
積にて衝撃を吸収して騒音低減効果をより大きく発揮す
ることが可能となる。
で、ダンパープレートの形状を変更したものを示す。該
ダンパープレート１２′は、ローラチェーン１2 の外径
側が厚くかつ内径側が薄くなるように正面視テーパ状に
形成されている。即ち、該ダンパープレート１２′は、
スプロケットの歯１３ａの側面１３ｅに略々沿うような
形状からなり、ローラチェーン１2 がスプロケット１３
に噛合する際、該テーパ状のダンパープレート１２′
は、スプロケット肩部１３ｂに当接して変形するばかり
でなく、歯先側面１３ｅにも当接して変形し、大きな面
積にて衝撃を吸収して騒音低減効果をより大きく発揮す
ることが可能となる。
【００２０】なお、上述実施の形態は、ダンパープレー
ト１２，１２′をブッシュ９に圧入して装着したが、該
ダンパープレートは、常に衝撃を受けて変形する関係
上、所定の位置から外れる可能性があり、これを防止す
るため、ダンパープレートを内リンクプレート７に接着
するようにしてもよい。また、ダンパープレート１２，
１２′を装着することにより、内リンク７，７間の幅が
通常のものより狭まり、従ってローラ１０の幅もその分
狭まり、ローラへの負荷が増大してローラ割れが懸念さ
れるが、このようにローラ負荷の大きいものへの適用の
場合、ローラを有さないブッシュチェーンに上記ダンパ
ープレート１２，１２′を適用することにより、上記懸
念は解消される。
ト１２，１２′をブッシュ９に圧入して装着したが、該
ダンパープレートは、常に衝撃を受けて変形する関係
上、所定の位置から外れる可能性があり、これを防止す
るため、ダンパープレートを内リンクプレート７に接着
するようにしてもよい。また、ダンパープレート１２，
１２′を装着することにより、内リンク７，７間の幅が
通常のものより狭まり、従ってローラ１０の幅もその分
狭まり、ローラへの負荷が増大してローラ割れが懸念さ
れるが、このようにローラ負荷の大きいものへの適用の
場合、ローラを有さないブッシュチェーンに上記ダンパ
ープレート１２，１２′を適用することにより、上記懸
念は解消される。
【００２１】ついで、図５ないし図１０に沿って、本発
明の第２の実施の形態について説明する。本実施の形態
は、前述したダンパープレートにシールリング（１１）
を設けて両者を兼用したものである。
明の第２の実施の形態について説明する。本実施の形態
は、前述したダンパープレートにシールリング（１１）
を設けて両者を兼用したものである。
【００２２】本ローラチェーン１3 は、図５及び図６に
示すように、前述と同様に、外リンクプレート５，５及
びピン６，６からなる外リンク２と、内リンクプレート
７，７、ブッシュ９及びローラ１０からなる内リンク３
とを交互に連結してなり、更に内リンクプレート７の外
側にダンパープレート２２が配設されている。
示すように、前述と同様に、外リンクプレート５，５及
びピン６，６からなる外リンク２と、内リンクプレート
７，７、ブッシュ９及びローラ１０からなる内リンク３
とを交互に連結してなり、更に内リンクプレート７の外
側にダンパープレート２２が配設されている。
【００２３】本ダンパープレート２２は、図７及び図８
に示すように、ゴム又は合成樹脂等の弾性体からなり、
ダンパー部２２ａとシール部２２ｂとを有する。シール
部２２ｂは１対の断面円形の環状部２３からなり、その
孔部２５がブッシュ９の突出部９ａ（図９参照）に嵌合
するように装着される。これにより、該環状部２３は、
内リンクプレート７と外リンクプレート５との間に介在
されて、先のＯリング（１１）と同様に、ピン６とブッ
シュ９との間に充填されたグリース状の潤滑油を封入す
る。
に示すように、ゴム又は合成樹脂等の弾性体からなり、
ダンパー部２２ａとシール部２２ｂとを有する。シール
部２２ｂは１対の断面円形の環状部２３からなり、その
孔部２５がブッシュ９の突出部９ａ（図９参照）に嵌合
するように装着される。これにより、該環状部２３は、
内リンクプレート７と外リンクプレート５との間に介在
されて、先のＯリング（１１）と同様に、ピン６とブッ
シュ９との間に充填されたグリース状の潤滑油を封入す
る。
【００２４】また、前記ダンパー部２２ａは、前記ダン
パープレート２２の略々直線部に沿って形成され、かつ
前記シール部２２ｂの環状部２３より大径からなる断面
円形の縁状部２６からなり、該縁状部２６は、図６及び
図９に詳示するように、内リンクプレート７の幅方向外
方に突出する。また、ダンパープレート２２は、上記ダ
ンパー部２２ａとシール部２２ｂとの間は所定肉厚から
なる板状部２７により連結されている 。
パープレート２２の略々直線部に沿って形成され、かつ
前記シール部２２ｂの環状部２３より大径からなる断面
円形の縁状部２６からなり、該縁状部２６は、図６及び
図９に詳示するように、内リンクプレート７の幅方向外
方に突出する。また、ダンパープレート２２は、上記ダ
ンパー部２２ａとシール部２２ｂとの間は所定肉厚から
なる板状部２７により連結されている 。
【００２５】一方、本ローラチェーン１3 が噛合するス
プロケット１３′は、図９及び図１０に示すように、両
側面から突出する環状フランジ部２９，２９を有してお
り、該フランジ部の上面が前記肩部１３ｂを構成してい
る。従って、ローラチェーン１がスプロケット１３′に
噛合して、ローラ１０が歯底１３ｄに着座する直前に、
ダンパープレート２２のダンパー部２２ａが上記スプロ
ケットの肩部１３ｂに当接して変形し、衝撃を吸収しつ
つローラ１０が歯底１３ｄに着座する。
プロケット１３′は、図９及び図１０に示すように、両
側面から突出する環状フランジ部２９，２９を有してお
り、該フランジ部の上面が前記肩部１３ｂを構成してい
る。従って、ローラチェーン１がスプロケット１３′に
噛合して、ローラ１０が歯底１３ｄに着座する直前に、
ダンパープレート２２のダンパー部２２ａが上記スプロ
ケットの肩部１３ｂに当接して変形し、衝撃を吸収しつ
つローラ１０が歯底１３ｄに着座する。
【００２６】これにより、先の実施の形態と同様に、本
実施の形態もローラチェーンのスプロケット噛合に際し
ての騒音の発生を防止できるものであり、更に従来のシ
ールチェーンのシール部材（Ｏリング１１）介在部分
に、シール部２２ｂを有するダンパープレート２２を介
在したので、従来のシールチェーンの耐久性能を維持し
つつスプロケットとローラとの噛合面積も従来のシール
チェーンと同様に保持され、摩耗及び強度等のチェーン
伝動に関する性能も維持される。
実施の形態もローラチェーンのスプロケット噛合に際し
ての騒音の発生を防止できるものであり、更に従来のシ
ールチェーンのシール部材（Ｏリング１１）介在部分
に、シール部２２ｂを有するダンパープレート２２を介
在したので、従来のシールチェーンの耐久性能を維持し
つつスプロケットとローラとの噛合面積も従来のシール
チェーンと同様に保持され、摩耗及び強度等のチェーン
伝動に関する性能も維持される。
【００２７】なお、上記ダンパープレート２２のダンパ
ー部２２ａの形状は、断面円形に限らず、角形又は中空
等の他の形状でもよく、かつ内リンクプレート７又は外
リンクプレート５側に張出す形状又は両リンクプレート
７，５の両方（即ち左右）に張出す形状でもよい。ま
た、上記ダンパープレートのシール部２２ｂの形状も、
断面円形に限らず、例えば実公平６−２０５７号公報及
び特開平７−５４９３２号公報に示される等の他の形状
でもよい。
ー部２２ａの形状は、断面円形に限らず、角形又は中空
等の他の形状でもよく、かつ内リンクプレート７又は外
リンクプレート５側に張出す形状又は両リンクプレート
７，５の両方（即ち左右）に張出す形状でもよい。ま
た、上記ダンパープレートのシール部２２ｂの形状も、
断面円形に限らず、例えば実公平６−２０５７号公報及
び特開平７−５４９３２号公報に示される等の他の形状
でもよい。
【００２８】
【発明の効果】請求項１に係る本発明によると、ダンパ
ープレートがスプロケット肩部に当接して変形し、チェ
ーン噛合時の衝撃を吸収するので、簡単な構成でありな
がら、騒音の発生及びチェーンの振動を低減でき、かつ
内リンクプレートに隣接してダンパープレートが配設さ
れるので、比較的大きな面積にてダンパープレートが衝
撃を吸収して、ダンパープレートの寿命を延ばして、長
期に亘り騒音低減効果を維持することができる。
ープレートがスプロケット肩部に当接して変形し、チェ
ーン噛合時の衝撃を吸収するので、簡単な構成でありな
がら、騒音の発生及びチェーンの振動を低減でき、かつ
内リンクプレートに隣接してダンパープレートが配設さ
れるので、比較的大きな面積にてダンパープレートが衝
撃を吸収して、ダンパープレートの寿命を延ばして、長
期に亘り騒音低減効果を維持することができる。
【００２９】請求項２に係る本発明によると、ダンパー
プレートを、ブッシュに嵌合して又は内リンクプレート
に接着して配置するだけでたり、ダンパープレートが単
純な形状で足りることと相俟って、構造簡単にして安価
に構成することができる。
プレートを、ブッシュに嵌合して又は内リンクプレート
に接着して配置するだけでたり、ダンパープレートが単
純な形状で足りることと相俟って、構造簡単にして安価
に構成することができる。
【００３０】請求項３に係る本発明によると、ダンパー
プレートは、スプロケット肩部に接触して衝撃を吸収す
るだけでなく、歯先側面にも接触して衝撃を吸収するの
で、騒音低減効果を一層高めると共に、ダンパープレー
トの接触面積を増やして、耐久性をも向上することがで
きる。
プレートは、スプロケット肩部に接触して衝撃を吸収す
るだけでなく、歯先側面にも接触して衝撃を吸収するの
で、騒音低減効果を一層高めると共に、ダンパープレー
トの接触面積を増やして、耐久性をも向上することがで
きる。
【００３１】請求項４に係る本発明によると、ダンパー
プレートが、潤滑油を封入するシール（Ｏリング）を兼
用するので、シールチェーンと同様の耐久性の向上を図
ることができると共に、スプロケット歯との接触面積を
減少することがなく、チェーン伝動としての性能を維持
することができる上に、上述した騒音低減効果も得るこ
とできる。
プレートが、潤滑油を封入するシール（Ｏリング）を兼
用するので、シールチェーンと同様の耐久性の向上を図
ることができると共に、スプロケット歯との接触面積を
減少することがなく、チェーン伝動としての性能を維持
することができる上に、上述した騒音低減効果も得るこ
とできる。
【図１】本発明に係る第１の実施の形態によるローラチ
ェーンを示す横断面図。
ェーンを示す横断面図。
【図２】そのスプロケットと噛合した状態を示す縦断面
図。
図。
【図３】その側面図。
【図４】一部変更した実施の形態を示す縦断面図。
【図５】本発明に係る第２の実施の形態によるローラチ
ェーンを示す一部断面した平面図。
ェーンを示す一部断面した平面図。
【図６】その側面図。
【図７】そのダンパープレートを示す側面図。
【図８】図７のＡ−Ａ矢視による断面図。
【図９】そのスプロケットと噛合した状態を示す縦断面
図。
図。
【図１０】その側面図。
１1 ，１2 ，１3 （ローラ）チェーン ２ 外リンク ３ 内リンク ５ 外リンクプレート ６ ピン ７ 内リンクプレート ９ ブッシュ １０ ローラ １１ Ｏリング（シール） １２，１２′ ダンパープレート １３，１３′ スプロケット １３ａ 歯 １３ｂ 肩部 １３ｅ 歯先側面 ２２ ダンパープレート ２２ａ ダンパー部 ２２ｂ シール部
Claims (4)
- 【請求項１】 ２枚の外リンクプレートの両端部をピン
で連結した外リンクと、２枚の内リンクプレートの両端
部をブッシュで連結した内リンクとを、前記ピンをブッ
シュに遊嵌して交互に連結したチェーンにおいて、 前記内リンクプレートに隣接して、弾性体からなりかつ
前記チェーンがスプロケットに噛合する際に該スプロケ
ットの肩部に当接して変形し得るダンパープレートを配
設したことを特徴とする騒音防止チェーン。 - 【請求項２】 前記ダンパープレートは、前記内リンク
プレートの内方に配置されてなる、 請求項１記載の騒音防止チェーン。 - 【請求項３】 前記ダンパープレートは、前記スプロケ
ットの歯先側面に沿うようにテーパ状に形成されてな
る、 請求項２記載の騒音防止チェーン。 - 【請求項４】 前記ダンパープレートは、前記内リンク
プレートの外方に配置され、前記内リンクプレートと外
リンクプレートとの間に挟持されて前記ブッシュとピン
との間に充填された潤滑油を封入するシール部と、前記
内リンクプレートの少なくとも内径側に突出して前記ス
プロケットの肩部に当接し得るダンパー部と、を有して
なる、 請求項１記載の騒音防止チェーン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19113296A JPH1038035A (ja) | 1996-07-19 | 1996-07-19 | 騒音防止チェーン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19113296A JPH1038035A (ja) | 1996-07-19 | 1996-07-19 | 騒音防止チェーン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1038035A true JPH1038035A (ja) | 1998-02-13 |
Family
ID=16269420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19113296A Pending JPH1038035A (ja) | 1996-07-19 | 1996-07-19 | 騒音防止チェーン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1038035A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003176853A (ja) * | 2001-12-10 | 2003-06-27 | Tsubakimoto Chain Co | 伝動用チェーン |
| CN107606059A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-01-19 | 泰州亚东链条有限公司 | 一种具有降噪缓冲效果的链条 |
| TWI741728B (zh) * | 2020-08-10 | 2021-10-01 | 桂盟企業股份有限公司 | 鏈條及車輪傳動裝置 |
| CN114076179A (zh) * | 2020-08-16 | 2022-02-22 | 桂盟链条（深圳）有限公司 | 链条及车轮传动装置 |
| CN117345814A (zh) * | 2023-11-06 | 2024-01-05 | 青岛征和工业股份有限公司 | 一种密封圈齿形链系统 |
-
1996
- 1996-07-19 JP JP19113296A patent/JPH1038035A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US11624423B2 (en) | 2020-08-10 | 2023-04-11 | Kmc Chain Industrial Co., Ltd. | Chain and transmission mechanism having the same |
| CN114076179A (zh) * | 2020-08-16 | 2022-02-22 | 桂盟链条（深圳）有限公司 | 链条及车轮传动装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050803 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050816 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20051220 |