JPH1038083A - 嵌合部用ブーツ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 取付性が良く、しかも、筒部材や軸部材上の
取付部の構造が簡単で、これらの取付部の加工時間の短
縮によって、筒部材や軸部材の製作コストを低減するこ
ともできる嵌合部用ブーツを提供すること。 【解決手段】 ブーツ２０の端部２７，２８には、これ
らの端部が嵌着する取付部２４，２５の外周面３３，３
４を径方向に締め付ける径方向圧着部３０，３１と、前
記取付部２４，２５に装備された径方向に沿う当接面３
６，３７に吸着する軸方向圧着部４２，４３とを装備
し、さらに、ブーツ２０の端部２７，２８間の自由長
を、取付部２４，２５相互の最大離間寸法よりも大きく
設定した構成。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、伸縮可能な筒状に
形成されると共に、一端が筒部材の開口端外周に嵌着さ
れ、さらに、前記筒部材に摺動可能に嵌合すると共に摺
動動作により前記筒部材の開口端からの突出長が変化す
る軸部材の外周に他端が嵌着されて、前記筒部材と軸部
材との間に塵埃等が侵入することを防止する嵌合部用ブ
ーツに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図５は、車両用のディスクブレーキ装置
１の要部断面を示したものである。このディスクブレー
キ装置１は、車輪と一体回転するディスクロータ２を挟
むように配置された一対のブレーキパッド３を、キャリ
パボディ４のシリンダ部に装備されたピストンによる押
圧力で、ディスクロータ２に押し付けて制動力を発生さ
せる。

【０００３】前記キャリパボディ４は、スライドピン６
を介してサポート５によってディスクロータ２の軸方向
に摺動可能に支持されている。ブレーキ操作に応じた前
記キャリパボディ４の円滑な摺動を維持するには、前記
サポート５とスライドピン６との間に塵埃や雨滴等が侵
入することを防止することが重要になる。

【０００４】そこで、通常、サポート５とスライドピン
６との間への塵埃や雨滴等の侵入防止策として、図５に
示すように、ブーツ８が装着されている。このブーツ８
は、耐熱性や耐油性に優れた合成ゴム等の弾性材料によ
る成形品である。そして、図６にも示すように、伸縮可
能な筒状に形成されると共に、一端がサポート５の開口
端外周に嵌着され、さらに、サポート５の開口端からの
突出したスライドピン６の外周に他端が嵌着されてい
る。

【０００５】さらに詳述すると、前述のブーツ８の場
合、両端部は、内径側に、横断面形状が矩形の凸部９，
１０を全周に渡って形成した構造をなしている。そし
て、サポート５及びスライドピン６の外周部の対応位置
には、前記凸部９，１０が緊密に密着嵌合する係止溝１
２，１３が周設されている。

【０００６】従って、ブーツ８は、まず、両端部の凸部
９，１０を、ぞれぞれが嵌着するサポート５およびスラ
イドピン６の外径よりも大きな径に弾性変形させた状態
で、対応するサポート５およびスライドピン６の外周に
嵌合させ、次いで、これらのサポート５およびスライド
ピン６の外周上を滑らせて対応する係止溝１２，１３に
各凸部９，１０を係合させた状態とすることで、各端部
がそれぞれサポート５及びスライドピン６の外周部に固
定された状態になる。

【０００７】なお、径の大きなサポート５側には、図６
に示すように、必要に応じて、凸部９の上に締め付けリ
ング１５を装着して、固定強度の向上が計られる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前述したブ
ーツ８の場合は、端部をサポート５及びスライドピン６
の係止溝１２，１３に係合させるためには、各凸部９，
１０を各係止溝１２，１３の手前の段差Ｌ₁，Ｌ₂分だけ
無理に拡径して行なわなければならず、そのために取付
作業に手間がかかるという問題があった。

【０００９】さらに、前述したブーツ８の凸部９，１０
を係合する係止溝１２，１３は、図７に示すように、切
削工具を矢印（イ）に示すＹ軸方向と、矢印（ロ）に示
すＸ軸方向の双方に送り操作しないと形成することがで
きず、そのために、加工時間が長大化して、コストアッ
プを招くという問題もあった。

【００１０】そこで、本発明の目的は上記課題を解消す
ることにあり、ブーツの端部を筒部材や軸部材の外周に
嵌着させる場合に、ブーツ端部の輪の拡径等の手間がほ
とんど無用で、容易に取付を行なうことができ、しか
も、ブーツの端部を固定するために筒部材や軸部材の外
周に用意する取付部の構造が簡単で、該取付部の加工時
間の短縮によって、前記筒部材や軸部材の製作コストを
低減することのできる嵌合部用ブーツを提供することで
ある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明に係る嵌合部用ブーツの構成は、伸縮可能な筒
状に形成されると共に、一端が筒部材の開口端外周に嵌
着され、さらに、前記筒部材に摺動可能に嵌合すると共
に摺動動作により前記筒部材の開口端からの突出長が変
化する軸部材の外周に他端が嵌着されて、前記筒部材と
軸部材との間に塵埃等が侵入することを防止する嵌合部
用ブーツであって、前記筒部材及び軸部材の少なくとも
一方の取付部に嵌着させる嵌合部用ブーツの端部には、
取付部外周面を径方向に締め付ける径方向圧着部と、前
記取付部に装備された径方向に沿う当接面に当接するこ
とで該当接面との間に密閉室を画成してさらに前記当接
面に押圧したときに前記密閉室の容積の低減により前記
当接面にたいして吸着力を発生する軸方向圧着部とを装
備し、且つ、嵌合部用ブーツの端部間の自由長は、これ
らの嵌合部用ブーツの端部が嵌着される筒部材および軸
部材上の取付部相互の最大離間寸法よりも大きく設定
し、ブーツの端部間を軸方向に圧縮したときの弾性復元
力が前記軸方向圧着部を取付部の当接面に押圧する力と
して作用するように、圧縮した状態でブーツの両端部を
筒部材および軸部材上の取付部に嵌着させることを特徴
とするものである。

【００１２】そして、以上の構成の嵌合部用ブーツで
は、筒部材及び軸部材の少なくとも一方の取付部に嵌合
させたブーツの端部は、径方向圧着部が取付部の外周面
に密着すること、および、軸方向圧着部が取付部の当接
面に密着することによって、取付部に２重にシール構造
を形成し、ブーツ端部と取付部との間のシール性能を向
上させる。

【００１３】また、ブーツ端部に装備された軸方向圧着
部は、筒部材や軸部材の取付部の当接面に吸着して、ブ
ーツ端部の軸方向への移動を規制する固定手段として機
能する。従って、筒部材及び軸部材の少なくとも一方の
取付部は、前記径方向圧着部が外嵌する円筒部の奥に前
記当接面が立ち上がった単純な段差構造とすることがで
きる。

【００１４】そして、取付部を単純な段差構造とするこ
とができるため、ブーツの端部を筒部材や軸部材の取付
部に嵌着させる場合に、従来の溝壁を乗り越えさせるた
めの拡径が不要になる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、図示実施形態により、本発
明を説明する。図１及び図２は本発明に係る嵌合部用ブ
ーツの第１実施形態を示したもので、図１は第１実施形
態の嵌合部用ブーツ（以下、単に、ブーツと呼ぶ場合が
ある）２０の縦断面図の一部、図２は前記ブーツ２０の
伸長時を示す縦断面図の一部である。

【００１６】この第１実施形態のブーツ２０は、両端が
それぞれ、ピンスライド型ディスクブレーキ装置におい
て、キャリパボディ４に固定されたスライドピン２１
と、サポート２２とに嵌着され、これらのスライドピン
２１とサポート２２との間への塵埃や雨滴等の侵入を防
止するものである。なお、図１では、スライドピン２１
の中心線２３から上半分の範囲を示している。

【００１７】ブーツ２０は、耐熱性や耐油性に優れた合
成ゴム等の弾性材料によって伸縮可能な蛇腹管状に形成
されると共に、一端がサポート２２の開口端外周に嵌着
され、さらに、前記サポート２２に摺動可能に嵌合する
と共に摺動動作により前記サポート２２の開口端からの
突出長が変化するスライドピン２１の外周に他端が嵌着
されている。

【００１８】そして、前記サポート２２上またはスライ
ドピン２１上の取付部２４，２５に嵌着させる嵌合部用
ブーツ２０の各端部２７，２８には、径方向圧着部３
０，３１と、軸方向圧着部４２，４３とが装備されてい
る。

【００１９】ここに、径方向圧着部３０，３１は、内径
側の全周に渡って突出形成された環状部で、取付部２
４，２５の外周面３３，３４を径方向に締め付ける。ま
た、軸方向圧着部４２，４３は、前記取付部２４，２５
に装備された径方向に沿う当接面３６，３７に当接する
ことで、これらの当接面３６，３７との間に密閉室３
９，４０を画成し、さらに前記当接面３６，３７に押圧
されると前記密閉室３９，４０の容積の低減により前記
当接面３６，３７にたいして吸着力を発生する弾性突片
である。軸方向圧着部４２，４３も、環状に全周形成さ
れている。

【００２０】図２は、ブレーキパッドが限界まで摩耗
し、スライドピン２１が最大限に突出した状態（即ち、
サポート２２およびスライドピン２１上の取付部２４，
２５相互の離間寸法が最大になった状態）を示してい
る。また、図２において、２点鎖線で示したブーツ２０
は、自由長の状態を示している。即ち、ブーツ２０の端
部２７，２８間の自由長は、サポート２２およびスライ
ドピン２１上の取付部２４，２５相互の最大離間寸法よ
りも、適当量Ｌだけ大きく設定してある。そして、ブー
ツ２０の各端部２７，２８間を軸方向に圧縮したときの
弾性復元力が前記軸方向圧着部４２，４３を取付部２
４，２５の当接面３６，３７に押圧する力として作用す
るように、圧縮した状態でブーツの両端部２７，２８を
サポート２２およびスライドピン２１上の取付部２４，
２５に嵌着させている。

【００２１】以上の第１実施形態のブーツ２０では、サ
ポート２２やスライドピン２１の取付部２４，２５に嵌
合させたブーツ２０の端部２７，２８は、径方向圧着部
３０，３１が取付部２４，２５の外周面３３，３４に密
着すること、および、軸方向圧着部４２，４３が取付部
２４，２５の当接面３６，３７に密着することによっ
て、取付部２４，２５に２重にシール構造を形成する。
従って、ブーツ２０の各端部２７，２８と取付部２４，
２５との間のシール性能が向上し、サポート２２とスラ
イドピン２１との間への塵埃等の侵入防止を、より高度
に達成することができる。

【００２２】また、ブーツ２０の端部２７，２８に装備
された軸方向圧着部４２，４３は、サポート２２やスラ
イドピン２１の取付部２４，２５の当接面３６，３７に
吸着して、ブーツ２０の端部２７，２８の軸方向への移
動を規制する固定手段として機能する。

【００２３】従って、サポート２２やスライドピン２１
の取付部２４，２５は、図示のように、前記径方向圧着
部３０，３１が外嵌する円筒部の奥に前記当接面３６，
３７が立ち上がった単純な段差構造とすることができ、
溝構造にしなければならなかった従来と比較すると、切
削加工によって取付部２４，２５を形成する場合に、切
削工具は、例えば図３に矢印（ハ）で示すように、サポ
ート２２やスライドピン２１の軸線方向にのみ送り操作
すればよく、該取付部２４，２５の加工時間の短縮によ
って、前記サポート２２やスライドピン２１の製作コス
トを低減することができる。

【００２４】また、取付部２４，２５を単純な段差構造
とすることができるため、ブーツ２０の端部２７，２８
をサポート２２やスライドピン２１の取付部２４，２５
に嵌着させる場合に、従来の溝壁を乗り越えさせるため
の拡径が不要になり、結局、ブーツ２０の端部２７，２
８の輪の拡径等の手間がほとんど無用で、容易に取付を
行なうことができ、取付性が大幅に改善されるという効
果も奏する。

【００２５】なお、前述の第１実施形態では、軸方向圧
着部４２，４３は一条の環状に形成し、軸方向圧着部と
径方向圧着部との協働で、各密閉室３９，４０を画成す
る構成とした。しかし、図４に示す軸方向圧着部４２の
ように、軸方向圧着部を二条の環状の弾性突片４５から
構成し、軸方向圧着部４２単独で密閉室３９を画成する
構成としてもよい。

【００２６】また、前述の第１実施形態では、嵌合部用
ブーツの両端に径方向圧着部４２、４３と軸方向圧着部
３０、３１とをそれぞれ設ける構成としたが、嵌合部用
ブーツの一端側に周知の構造を採用し、他端側のみに径
方向圧着部及び軸方向圧着部を設ける構造に変更可能で
あることはいうまでもない。

【００２７】さらに、本発明の嵌合部用ブーツが利用さ
れる環境は、前述の実施形態で示したディスクブレーキ
装置のサポート２２とスライドピン２１との間に限ら
ず、シリンダとピストンとの間に利用することや、ドラ
ムブレーキ装置における同様の機構部にも利用すること
ができる。

【００２８】また、前記サポート２２は一端が開口した
筒部材に、そしてスライドピン２１は前記筒部材に摺動
可能に嵌合すると共に摺動動作により前記筒部材の開口
端からの突出長が変化する軸部材に置き換えることがで
き、本発明の嵌合部用ブーツは、筒部材とそれに嵌合し
た軸部材との間に塵埃等の侵入防止が必要となる種々の
機構に、応用することができる。

【００２９】

【発明の効果】本発明の嵌合部用ブーツによれば、筒部
材や軸部材の取付部に嵌合させたブーツの端部は、径方
向圧着部が取付部の外周面に密着すること、および、軸
方向圧着部が取付部の当接面に密着することによって、
取付部に２重にシール構造を形成する。従って、ブーツ
端部と取付部との間のシール性能が向上し、筒部材と軸
部材との間への塵埃等の侵入防止を、より高度に達成す
ることができる。また、ブーツ端部に装備された軸方向
圧着部は、筒部材や軸部材の取付部の当接面に吸着し
て、ブーツ端部の軸方向への移動を規制する固定手段と
して機能する。従って、筒部材や軸部材の取付部は、前
記径方向圧着部が外嵌する円筒部の奥に前記当接面が立
ち上がった単純な段差構造とすることができ、溝構造に
しなければならなかった従来と比較すると、切削加工に
よって取付部を形成する場合に、切削工具は例えば筒部
材や軸部材の軸線方向にのみ送り操作すればよく、該取
付部の加工時間の短縮によって、前記筒部材や軸部材の
製作コストを低減することができる。また、取付部を単
純な段差構造とすることができるため、ブーツの端部を
筒部材や軸部材の取付部に嵌着させる場合に、従来の溝
壁を乗り越えさせるための拡径が不要になり、結局、ブ
ーツ端部の輪の拡径等の手間がほとんど無用で、容易に
取付を行なうことができ、取付性が大幅に改善されると
いう効果も奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る嵌合部用ブーツの第１実施形態の
縦断面図の一部である。

【図２】本発明の第１実施形態の嵌合部用ブーツの伸長
時を示す縦断面図の一部である。

【図３】本発明の第１実施形態の嵌合部用ブーツを使用
した場合の作用効果の説明図である。

【図４】本発明に係る嵌合部用ブーツの第２実施形態の
要部の縦断面図である。

【図５】従来のブーツを使用した車両用のディスクブレ
ーキ装置の要部断面図である。

【図６】図５の要部の拡大図である。

【図７】従来のブーツを使用した場合の問題点の説明図
である。

【符号の説明】

２０ 嵌合部用ブーツ ２１ スライドピン（軸部材） ２２ サポート（筒部材） ２４，２５ 取付部 ２７，２８ 端部 ３０，３１ 径方向圧着部 ３３，３４ 外周面 ３６，３７ 当接面 ３９，４０ 密閉室 ４２，４３ 軸方向圧着部 ４５ 弾性突片（軸方向圧着部）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 伸縮可能な筒状に形成されると共に、一
   端が筒部材の開口端外周に嵌着され、さらに、前記筒部
   材に摺動可能に嵌合すると共に摺動動作により前記筒部
   材の開口端からの突出長が変化する軸部材の外周に他端
   が嵌着されて、前記筒部材と軸部材との間に塵埃等が侵
   入することを防止する嵌合部用ブーツであって、 前記筒部材及び軸部材の少なくとも一方の取付部に嵌着
   させる嵌合部用ブーツの端部には、取付部外周面を径方
   向に締め付ける径方向圧着部と、前記取付部に装備され
   た径方向に沿う当接面に当接することで該当接面との間
   に密閉室を画成してさらに前記当接面に押圧したときに
   前記密閉室の容積の低減により前記当接面にたいして吸
   着力を発生する軸方向圧着部とを装備し、且つ、 嵌合部用ブーツの端部間の自由長は、これらの嵌合部用
   ブーツの端部が嵌着される筒部材および軸部材上の取付
   部相互の最大離間寸法よりも大きく設定し、 ブーツの端部間を軸方向に圧縮したときの弾性復元力が
   前記軸方向圧着部を取付部の当接面に押圧する力として
   作用するように、圧縮した状態でブーツの両端部を筒部
   材および軸部材上の取付部に嵌着させることを特徴とし
   た嵌合部用ブーツ。