JPH1044906A - 乗員用ガスバッグモジュール - Google Patents
乗員用ガスバッグモジュールInfo
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- JPH1044906A JPH1044906A JP9123405A JP12340597A JPH1044906A JP H1044906 A JPH1044906 A JP H1044906A JP 9123405 A JP9123405 A JP 9123405A JP 12340597 A JP12340597 A JP 12340597A JP H1044906 A JPH1044906 A JP H1044906A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas bag
- bag module
- end plate
- compressed gas
- pipe member
- Prior art date
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- Granted
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- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 230000001502 supplementing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
- B60R21/2171—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】構成部材の生産が非常に簡単で、しかも部材点
数が少なく、それ故材料費、製作費および組立て費が著
しく軽減できる乗員用ガスバッグモジュールを提供す
る。 【解決手段】円筒形圧縮ガス容器１と、長手方向に配列
された流出孔３を有しかつ上記圧縮ガス容器１を囲繞で
きる管部材２と、上記圧縮ガス容器１によって上記管部
材２と締結される２つの板製端板４と、折り畳まれて上
記管部材２上に配備され、その一部でこの管部材２を囲
繞しかつ帯状物でこの管部材２に取付けられるガスバッ
グ５とで上記ガスバッグモジュールを構成する。
数が少なく、それ故材料費、製作費および組立て費が著
しく軽減できる乗員用ガスバッグモジュールを提供す
る。 【解決手段】円筒形圧縮ガス容器１と、長手方向に配列
された流出孔３を有しかつ上記圧縮ガス容器１を囲繞で
きる管部材２と、上記圧縮ガス容器１によって上記管部
材２と締結される２つの板製端板４と、折り畳まれて上
記管部材２上に配備され、その一部でこの管部材２を囲
繞しかつ帯状物でこの管部材２に取付けられるガスバッ
グ５とで上記ガスバッグモジュールを構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術】この発明は、自走車両の乗員用ガ
スバッグモジュールに関する。
スバッグモジュールに関する。
【０００２】
【従来の技術】自走車両の乗員用ガスバッグモジュール
は、増大する量でオプションとして、あるいは常備品と
して自動車産業により十分に供給されている。他方、自
動車生産の合理化、国際競争力の保持のために大きな努
力が払われているが、乗員用ガスバッグのより多くの供
給についてもできるだけ安い費用で実現されなければな
らない。
は、増大する量でオプションとして、あるいは常備品と
して自動車産業により十分に供給されている。他方、自
動車生産の合理化、国際競争力の保持のために大きな努
力が払われているが、乗員用ガスバッグのより多くの供
給についてもできるだけ安い費用で実現されなければな
らない。
【０００３】
【発明が解決しょうとする課題】かくして始めに挙げた
技術のガスバッグモジュールを、材料費、製作費および
組立て費について有利に図るべき課題が生じる。
技術のガスバッグモジュールを、材料費、製作費および
組立て費について有利に図るべき課題が生じる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題は本発明のガス
バッグモジュールによって解決する。このガスバッグモ
ジュールは円筒形圧縮ガス容器と、長手方向に配列され
た流出孔を有しかつ上記圧縮ガス容器を囲繞できる管部
材と、上記圧縮ガス容器によって上記管部材と締結され
る２つの板製端板と、折り畳まれて上記管部材上に配備
され、その一部でこの管部材を囲繞しかつ帯状物でこの
管部材２に取付けられるガスバッグとから成る。
バッグモジュールによって解決する。このガスバッグモ
ジュールは円筒形圧縮ガス容器と、長手方向に配列され
た流出孔を有しかつ上記圧縮ガス容器を囲繞できる管部
材と、上記圧縮ガス容器によって上記管部材と締結され
る２つの板製端板と、折り畳まれて上記管部材上に配備
され、その一部でこの管部材を囲繞しかつ帯状物でこの
管部材２に取付けられるガスバッグとから成る。
【０００５】
【作用】上記管部材と２つの端板とは圧縮ガス容器によ
り結合され、組み立て後の構造体内には内部応力が発生
する。
り結合され、組み立て後の構造体内には内部応力が発生
する。
【０００６】
【発明の実施の形態】この発明は、モジュールをこのよ
うに構成すると全面の閉じたケースが放棄できるという
考え、および乗員用ガスバッグモジュールを形成する際
に従来よりも概して高度に、上記圧縮ガス容器を本来的
に安定した部材としてガスバッグモジュールに取り込み
できるという考えに基礎を置いている。
うに構成すると全面の閉じたケースが放棄できるという
考え、および乗員用ガスバッグモジュールを形成する際
に従来よりも概して高度に、上記圧縮ガス容器を本来的
に安定した部材としてガスバッグモジュールに取り込み
できるという考えに基礎を置いている。
【０００７】本発明では上記折り畳んだガスバッグの収
容および保持のために上記圧縮ガス容器を囲む管部材
と、２枚の端板とが単に必要とされるに過ぎない。すな
わち上記管部材と２枚の端板とは上記圧縮ガス容器によ
って結合され、一体構造となる。なおこの一体構造内に
は内部応力が発生する。また上記ガスバッグは折り畳ま
れた状態で本来的に十分に安定しているから、この一体
構造には長手方向の壁部を必要としない。
容および保持のために上記圧縮ガス容器を囲む管部材
と、２枚の端板とが単に必要とされるに過ぎない。すな
わち上記管部材と２枚の端板とは上記圧縮ガス容器によ
って結合され、一体構造となる。なおこの一体構造内に
は内部応力が発生する。また上記ガスバッグは折り畳ま
れた状態で本来的に十分に安定しているから、この一体
構造には長手方向の壁部を必要としない。
【０００８】上記ガスバッグモジュールの運搬や装備に
際して上記ガスバッグを保護するための被覆用保護カバ
ーが予め用意される。しかしこの保護カバーは、どんな
場合にも常に必要という訳ではない。ただ本発明思想の
合目的的な発展の結果として述べたものである。
際して上記ガスバッグを保護するための被覆用保護カバ
ーが予め用意される。しかしこの保護カバーは、どんな
場合にも常に必要という訳ではない。ただ本発明思想の
合目的的な発展の結果として述べたものである。
【０００９】本発明に係るガスバッグモジュールの場合
はそれ故上記圧縮ガス容器およびガスバッグのほか、単
に１個の管部材と２枚の端板が必要なだけである。また
その際上記圧縮ガス容器は、同時に締結手段としても使
用される。
はそれ故上記圧縮ガス容器およびガスバッグのほか、単
に１個の管部材と２枚の端板が必要なだけである。また
その際上記圧縮ガス容器は、同時に締結手段としても使
用される。
【００１０】上記端板は穴明けされ、成形された簡単な
板部材から成る。なおこの板部材は任意の要求に容易に
適合させることができる。例えば上記端板４が内方に突
出する円形椀状部分１４、１５を有し、またこの端板４
がこの部分で上記管部材２に嵌め込まれて構造が安定し
得るなら、それは長所となる。ール。
板部材から成る。なおこの板部材は任意の要求に容易に
適合させることができる。例えば上記端板４が内方に突
出する円形椀状部分１４、１５を有し、またこの端板４
がこの部分で上記管部材２に嵌め込まれて構造が安定し
得るなら、それは長所となる。ール。
【００１１】上記管部材の端と、上記椀状部分外方の当
初の平面内の部分との協働により上記管部材と板部材と
の間には確実で、しかも本来的に安定した関係が得られ
る。また上記圧縮ガス容器、管部材および端板はより合
目的的に、忠実な角度的合致を得るための要素を備え
る。したがって本発明によれば、構造内に内応力を含む
本来的に安定した一体構造の製作が可能である。
初の平面内の部分との協働により上記管部材と板部材と
の間には確実で、しかも本来的に安定した関係が得られ
る。また上記圧縮ガス容器、管部材および端板はより合
目的的に、忠実な角度的合致を得るための要素を備え
る。したがって本発明によれば、構造内に内応力を含む
本来的に安定した一体構造の製作が可能である。
【００１２】
【実施例】以下本発明の実施例につき、図１〜５を参照
しながら説明する。図１に示す圧縮ガス容器１はねじ棒
２２をその頭部に有し、また細幅の切取り部分２１を備
えかつ突出するフランジ２３をその脚部に有する。なお
上記細幅の切取り部分２１は端板４の折曲げ部分２０
（図３）と係合し、圧縮ガス容器１と端板４間の忠実な
角度的合致を実現する。
しながら説明する。図１に示す圧縮ガス容器１はねじ棒
２２をその頭部に有し、また細幅の切取り部分２１を備
えかつ突出するフランジ２３をその脚部に有する。なお
上記細幅の切取り部分２１は端板４の折曲げ部分２０
（図３）と係合し、圧縮ガス容器１と端板４間の忠実な
角度的合致を実現する。
【００１３】図２に示す管部材２は上記圧縮ガス容器１
を収容できると共に、ガスバッグの作動時に突然自由と
なる圧縮ガスのための流出孔３を有する。これらの流出
孔３は上記管部材２の長手方向に配列されてガス流を多
少絞るように働き、またこのガス流は、上記ガスバッグ
の全入口断面を経て、ガスバッグに一様に負荷される。
を収容できると共に、ガスバッグの作動時に突然自由と
なる圧縮ガスのための流出孔３を有する。これらの流出
孔３は上記管部材２の長手方向に配列されてガス流を多
少絞るように働き、またこのガス流は、上記ガスバッグ
の全入口断面を経て、ガスバッグに一様に負荷される。
【００１４】上記管部材２にはその端にそれぞれ切取り
部分６、７が設けられ、これらの切取り部分６、７は、
上記端板４の半径方向外方に突出する椀形部分１４、１
５に設けた突出部分１１、１２（図３）と協働し、上記
管部材２と端板４間の忠実な角度的合致を実現する。
部分６、７が設けられ、これらの切取り部分６、７は、
上記端板４の半径方向外方に突出する椀形部分１４、１
５に設けた突出部分１１、１２（図３）と協働し、上記
管部材２と端板４間の忠実な角度的合致を実現する。
【００１５】板素材から成り、スタンピングおよびパン
チングによって適切な形状を得た上記端板４は、図３に
示すごとく補助パイプ（または補助棒）１０により互い
に結合される。また上記端板４には、内方向すなわち収
容されるべき上記管部材２の方向に突出する円形椀状部
分１４、１５がカッティングおよびシェーピング手段を
使って形成されている。かくして上記端板４は、上記円
形椀状部分１４、１５を介して上記管部材２に嵌め込む
ことができ、その結果として半径方向の形状安定性が生
じる。
チングによって適切な形状を得た上記端板４は、図３に
示すごとく補助パイプ（または補助棒）１０により互い
に結合される。また上記端板４には、内方向すなわち収
容されるべき上記管部材２の方向に突出する円形椀状部
分１４、１５がカッティングおよびシェーピング手段を
使って形成されている。かくして上記端板４は、上記円
形椀状部分１４、１５を介して上記管部材２に嵌め込む
ことができ、その結果として半径方向の形状安定性が生
じる。
【００１６】さらに上記円形椀状部分１４、１５には半
径方向外方に突出する突出部分１１、１２がそれぞれ設
けられ、これらの突出部分１１、１２は上記管部材２
（図２）の端に設けた切取り部分６、７と嵌合可能であ
り、その結果、忠実な角度的合致が実現される。
径方向外方に突出する突出部分１１、１２がそれぞれ設
けられ、これらの突出部分１１、１２は上記管部材２
（図２）の端に設けた切取り部分６、７と嵌合可能であ
り、その結果、忠実な角度的合致が実現される。
【００１７】さらに上記２枚の端板４には切取り部分１
６、１７がそれぞれ設けられ、これらの切取り部分１７
および１６の径は上記圧縮ガス容器１の径およびこの圧
縮ガス容器１のねじ棒２２（図１）の径にそれぞれ合わ
されている。
６、１７がそれぞれ設けられ、これらの切取り部分１７
および１６の径は上記圧縮ガス容器１の径およびこの圧
縮ガス容器１のねじ棒２２（図１）の径にそれぞれ合わ
されている。
【００１８】さらに上記折曲げ部分２０は既述のごと
く、上記圧縮ガス容器１（図１）のフランジ２３に設け
た切取り部分２１と係合され、上記圧縮ガス容器１と端
板４との間の忠実な角度的合致を実現する。
く、上記圧縮ガス容器１（図１）のフランジ２３に設け
た切取り部分２１と係合され、上記圧縮ガス容器１と端
板４との間の忠実な角度的合致を実現する。
【００１９】さらに上記端板４には、上記ガスバッグモ
ジュールを車両に固定するための折曲げ部分８および穿
孔９も設けられている。また上記端板４には、補助パイ
プ１０を固定するための突起１８、１９も設けられてい
る。なおこの補助パイプ１０はガスバッグモジュール用
被覆体（図示省略）の取り付けのために、また必要なら
上記圧縮ガス容器１を経て掛かる構造部分の応力の補足
のために必要とされる。
ジュールを車両に固定するための折曲げ部分８および穿
孔９も設けられている。また上記端板４には、補助パイ
プ１０を固定するための突起１８、１９も設けられてい
る。なおこの補助パイプ１０はガスバッグモジュール用
被覆体（図示省略）の取り付けのために、また必要なら
上記圧縮ガス容器１を経て掛かる構造部分の応力の補足
のために必要とされる。
【００２０】図４には図１〜３の構造部分を組み立て、
一体構造として示した。なおねじ棒２２に螺入される締
めつけナットは図示されていない。またこの図は容易に
理解できるから説明は省略する。
一体構造として示した。なおねじ棒２２に螺入される締
めつけナットは図示されていない。またこの図は容易に
理解できるから説明は省略する。
【００２１】図５には、図４に示す一体構造の断面を示
した。図には圧縮ガス容器１は示されてないが、折り畳
んだガスバッグと保護カバー１３とが示されている。も
し上記折り畳んだガスバッグ５が本来的に安定な形であ
るなら、この保護カバー１３は必要でない。なおガスバ
ッグ５のこの本来的に安定な形は、上記ガスバッグ５の
膨張が緊急時に阻害されることのない点状接着個所によ
り容易に得ることができる。
した。図には圧縮ガス容器１は示されてないが、折り畳
んだガスバッグと保護カバー１３とが示されている。も
し上記折り畳んだガスバッグ５が本来的に安定な形であ
るなら、この保護カバー１３は必要でない。なおガスバ
ッグ５のこの本来的に安定な形は、上記ガスバッグ５の
膨張が緊急時に阻害されることのない点状接着個所によ
り容易に得ることができる。
【００２２】端板４には図５から明らかなように、被覆
体を枢支する補助パイプ（または補助棒）１０を固定す
るための突起１８が存在する。さらに椀状に突出する部
分１５、この部分１５内に設けられた上記圧縮ガス容器
１と等径の切取り部分１７、および折曲げ部分８が認め
られる。
体を枢支する補助パイプ（または補助棒）１０を固定す
るための突起１８が存在する。さらに椀状に突出する部
分１５、この部分１５内に設けられた上記圧縮ガス容器
１と等径の切取り部分１７、および折曲げ部分８が認め
られる。
【００２３】上記実施例のガスバッグモジュールは生産
が非常に簡単でかつ少ない部材から成る。したがって生
産コスト面でも有利である。また車両への装着は、折曲
げ部分と穿孔で種々の装着条件に直ちに適合させ得るか
ら、極めて容易である。さらに端板と管部材との結合に
は圧縮ガス容器を結合手段として利用し、またその際
に、ガスバッグを除く全構造部材は１本のボルトを使用
するだけで組み立てることができる。なお上記ガスバッ
グ自身は、周知の方法で上記管部材上に帯状手段で固定
することができる。
が非常に簡単でかつ少ない部材から成る。したがって生
産コスト面でも有利である。また車両への装着は、折曲
げ部分と穿孔で種々の装着条件に直ちに適合させ得るか
ら、極めて容易である。さらに端板と管部材との結合に
は圧縮ガス容器を結合手段として利用し、またその際
に、ガスバッグを除く全構造部材は１本のボルトを使用
するだけで組み立てることができる。なお上記ガスバッ
グ自身は、周知の方法で上記管部材上に帯状手段で固定
することができる。
【００２４】
【発明の効果】本発明は上述のような構成であるから、
部材の生産が非常に簡単で、しかも部材点数が少ない。
したがって材料費、製作費および組立て費を著しく軽減
することができる。
部材の生産が非常に簡単で、しかも部材点数が少ない。
したがって材料費、製作費および組立て費を著しく軽減
することができる。
【図１】圧縮ガス容器の斜視図である。
【図２】従属部品である管部材の斜視図である。
【図３】互いに補助パイプで結合された図４に示す２枚
の端板の斜視図である。
の端板の斜視図である。
【図４】図１〜３の部材を組立てた構造を示す斜視図で
ある。
ある。
【図５】圧縮ガス容器が省略された図４に示すガスバッ
グモジュールの断面図である。
グモジュールの断面図である。
１ 圧縮ガス容器 ２ 管部材 ３ 流出孔 ４ 端板 ５ ガスバッグ ６ 切取り部分 ７ 切取り部分 ８ 折り曲げ部分 ９ 穿孔 １０ 補助パイプ １１ 突出部分 １２ 突出部分 １３ 保護カバー １４ 円形椀状部分 １５ 円形椀状部分 １６ 切取り部分 １７ 切取り部分 ２０ 折り曲げ部分 ２１ 切取り部分
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヴィリィ・ヴィセル ドイツ連邦共和国63776マームブリーズ・ アルツェナウアー・シュトラーセ58
Claims (9)
- 【請求項１】円筒形圧縮ガス容器１と、 長手方向に配列された流出孔３を有しかつ上記圧縮ガス
容器１を囲繞できる管部材２と、 上記圧縮ガス容器１によって上記管部材２と締結される
２つの板製端板４と、 折り畳まれて上記管部材２上に配備され、その一部でこ
の管部材２を囲繞しかつ帯状物でこの管部材２に取付け
られるガスバッグ５とから成ることを特徴とする自走車
両の乗員用ガスバッグモジュール。 - 【請求項２】上記ガスバッグ５は上記管部材２と端板４
との間で締付け固定されるように構成した請求項１記載
のガスバッグモジュール。 - 【請求項３】上記端板４は内方に突出する円形椀状部分
１４、１５を有し、上記端板４はこの円形椀状部分で上
記管部材２に嵌め込まれ、形状が安定することを特徴と
する請求項１または２記載のガスバッグモジュール。 - 【請求項４】上記椀状部分１４、１５は上記圧縮ガス容
器１を固定するための切取り部分１６、１７を有するこ
とを特徴とする請求項３記載のガスバッグモジュール。 - 【請求項５】上記端板４はその椀状部分１４、１５から
半径方向外方に突出する１つまたは複数の突出部分１
１、１２を有し、これらの突出部分１１、１２は上記管
部材２と端板４との間の忠実な角度的合致を得るために
上記管部材２に設けた対応切取り部分６、７と嵌合可能
であることを特徴とする請求項３記載のガスバッグモジ
ュール。 - 【請求項６】上記端板４の少なくとも１つはその内方に
突出する椀状部分１４、１５内に折曲げ部分２０または
これに類する部分を有し、この部分は上記圧縮ガス容器
１に設けた対応切取り部分２１またはこれに類する部分
と協働して上記圧縮ガス容器１と端板４との間の忠実な
角度的合致を可能にすることを特徴とする請求項３記載
のガスバッグモジュール。 - 【請求項７】上記自走車両の計器盤または車体に上記ガ
スバッグモジュールを固定するために上記端板４は折曲
げ部分８、穿孔９およびこれらに類するものを備えてい
ることを特徴とする請求項１、２、３、４、５または６
記載のガスバッグモジュール。 - 【請求項８】上記折り畳んだガスバッグ５の上方でかつ
上記管部材２の軸に平行に設けるべき補助パイプ（また
は補助棒）１０を固定できるように上記端板４を構成
し、上記ガスバッグモジュール用の被覆体が固定ベルト
またはこれに類するものによってこの補助パイプ（また
は補助棒）上に取付けできることを特徴とする請求項７
記載のガスバッグモジュール。 - 【請求項９】保護カバー１３によって覆われることを特
徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７または８記
載のガスバッグモジュール。、４、５、６、７、８、
９、１０、１１または１２記載の部品ユニット。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19616940.2 | 1996-04-27 | ||
| DE19616940A DE19616940C1 (de) | 1996-04-27 | 1996-04-27 | Beifahrer-Airbag-Modul |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000313474A Division JP3683797B2 (ja) | 1996-04-27 | 2000-10-13 | 乗員用ガスバッグモジュール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1044906A true JPH1044906A (ja) | 1998-02-17 |
| JP3187744B2 JP3187744B2 (ja) | 2001-07-11 |
Family
ID=7792663
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12340597A Expired - Fee Related JP3187744B2 (ja) | 1996-04-27 | 1997-04-25 | 乗員用ガスバッグモジュール |
| JP2000313474A Expired - Fee Related JP3683797B2 (ja) | 1996-04-27 | 2000-10-13 | 乗員用ガスバッグモジュール |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000313474A Expired - Fee Related JP3683797B2 (ja) | 1996-04-27 | 2000-10-13 | 乗員用ガスバッグモジュール |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5944340A (ja) |
| EP (1) | EP0803409B1 (ja) |
| JP (2) | JP3187744B2 (ja) |
| KR (1) | KR100263130B1 (ja) |
| BR (1) | BR9701932A (ja) |
| CA (1) | CA2203822A1 (ja) |
| DE (2) | DE19616940C1 (ja) |
| ES (1) | ES2183037T3 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29814233U1 (de) * | 1998-08-07 | 1998-10-22 | Delphi Automotive Systems Deutschland GmbH, 42369 Wuppertal | Luftsackmodul |
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