JPH1044941A - 間歇作動式ウインドウワイパー装置 - Google Patents
間歇作動式ウインドウワイパー装置Info
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- JPH1044941A JPH1044941A JP8204848A JP20484896A JPH1044941A JP H1044941 A JPH1044941 A JP H1044941A JP 8204848 A JP8204848 A JP 8204848A JP 20484896 A JP20484896 A JP 20484896A JP H1044941 A JPH1044941 A JP H1044941A
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- brake light
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ワイパーを間歇作動させた運転中に、運転者
が前方確認、方向変換、停車などで、前方を見たい時
に、掃拭周期に無関係に、自動的にウインドウワイパー
を作動させて雨滴を掃拭し、運転者に充分な視界を与え
ること。 【解決手段】 制動灯１０４の電気回路を操作したとき
に生ずる電圧／電流の変化を電気信号として検知して、
ワイパーコントロールに導くか、あるいは継電器等を作
動させて、直接、ワイパーを作動させる。ブレーキペダ
ル１０１の踏込みによってブレーキマスターシリンダ１
０２を作動させ、同時に制動灯点灯回路を動作させて制
動灯１０４を点灯させる。検知装置１１０ではブレーキ
ペダルを踏んだ時の制動灯に流れる電流をピックアップ
コイル１０５で検知する。この電流を増幅器１０６で増
幅してワイパータイマーユニット１０７に送る。ワイパ
ータイマーユニット１０７は周期的に作動している回路
を１時的に乱して、ワイパー１０８を１回だけ作動さ
せ、その後直ちに元の周期的作動に復帰させる。
が前方確認、方向変換、停車などで、前方を見たい時
に、掃拭周期に無関係に、自動的にウインドウワイパー
を作動させて雨滴を掃拭し、運転者に充分な視界を与え
ること。 【解決手段】 制動灯１０４の電気回路を操作したとき
に生ずる電圧／電流の変化を電気信号として検知して、
ワイパーコントロールに導くか、あるいは継電器等を作
動させて、直接、ワイパーを作動させる。ブレーキペダ
ル１０１の踏込みによってブレーキマスターシリンダ１
０２を作動させ、同時に制動灯点灯回路を動作させて制
動灯１０４を点灯させる。検知装置１１０ではブレーキ
ペダルを踏んだ時の制動灯に流れる電流をピックアップ
コイル１０５で検知する。この電流を増幅器１０６で増
幅してワイパータイマーユニット１０７に送る。ワイパ
ータイマーユニット１０７は周期的に作動している回路
を１時的に乱して、ワイパー１０８を１回だけ作動さ
せ、その後直ちに元の周期的作動に復帰させる。
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】本発明は自動車の間歇作動式
ウインドウワイパー装置に関し、詳しくはワイパー動作
中に走行状況に応じて必要な操作を行ったとき異なる間
歇周期で行うワイパー動作の追加作動を可能にしたウイ
ンドウワイパー装置に関する。
ウインドウワイパー装置に関し、詳しくはワイパー動作
中に走行状況に応じて必要な操作を行ったとき異なる間
歇周期で行うワイパー動作の追加作動を可能にしたウイ
ンドウワイパー装置に関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】従来、ウインドウワイ
パーの作動をコントロールする方式は各種の提案がなさ
れている（実願平２−２５８２４号）。例えば、ワイパ
ーの掃拭速度の可変や段階的な切替、あるいは間歇的作
動によるもの、またワイパーの間歇時間間隔を段階的に
切替えたり、雨量に応じて自動的に切替えたり、あるい
は雨量に応じて自動的に変化させたりするものが知られ
ている。これらのワイパー制御の技術はほぼ確立されて
いる。現在普及している、自動車の間歇作動式ウインド
ウワイパー装置は掃拭する時間間隔を雨量に応じて変化
させたり、切り替えたりする方式が採られている。小雨
の場合、掃拭する時間間隔が比較的長いので、運転者が
危険を感じたりして前方を視認しようとした時、フロン
トガラスが必ずしも掃拭されていて、視界が確保できる
とは限らない。
パーの作動をコントロールする方式は各種の提案がなさ
れている（実願平２−２５８２４号）。例えば、ワイパ
ーの掃拭速度の可変や段階的な切替、あるいは間歇的作
動によるもの、またワイパーの間歇時間間隔を段階的に
切替えたり、雨量に応じて自動的に切替えたり、あるい
は雨量に応じて自動的に変化させたりするものが知られ
ている。これらのワイパー制御の技術はほぼ確立されて
いる。現在普及している、自動車の間歇作動式ウインド
ウワイパー装置は掃拭する時間間隔を雨量に応じて変化
させたり、切り替えたりする方式が採られている。小雨
の場合、掃拭する時間間隔が比較的長いので、運転者が
危険を感じたりして前方を視認しようとした時、フロン
トガラスが必ずしも掃拭されていて、視界が確保できる
とは限らない。
【０００３】一般的に、自動車を運転中、運転者は常時
両眼で前方を視認し続けていると考えられているが、最
近の研究では熟練した運転者は平常時にはどちらかの眼
の神経を休ませて片方の眼の神経だけを働かせて運転し
ており、車が前車に接近したり、方向変更をしたり、あ
るいは停車する際には両眼を働かせて距離感を働かせ、
視力を倍増させていることが実験結果として報告されて
いる。片方の眼で運転している際、フロントウインドウ
の雨滴の像は雨滴の実数と同じであるが、両眼で前方車
両を凝視した時には、眼の焦点が前方車両上に結ばれる
ので、手前にあるフロントガラス上の雨滴は左眼で見た
像と右眼で見た像が重複して２重となり、視界を阻害す
る面積が２倍となるので、前方を凝視した時、急に前が
見づらくなった感じを与えられる。
両眼で前方を視認し続けていると考えられているが、最
近の研究では熟練した運転者は平常時にはどちらかの眼
の神経を休ませて片方の眼の神経だけを働かせて運転し
ており、車が前車に接近したり、方向変更をしたり、あ
るいは停車する際には両眼を働かせて距離感を働かせ、
視力を倍増させていることが実験結果として報告されて
いる。片方の眼で運転している際、フロントウインドウ
の雨滴の像は雨滴の実数と同じであるが、両眼で前方車
両を凝視した時には、眼の焦点が前方車両上に結ばれる
ので、手前にあるフロントガラス上の雨滴は左眼で見た
像と右眼で見た像が重複して２重となり、視界を阻害す
る面積が２倍となるので、前方を凝視した時、急に前が
見づらくなった感じを与えられる。
【０００４】このような理由からも、前方を確認しよう
とする際、自動的に雨滴を拭って充分な視界を提供する
ことができれば、安全を確保し、運転者の疲労を軽減す
るこことなる。換言すれば、「前方を見たいときに、自
動的にワイパーを作動させて、視界を確保すること」が
本発明の課題である。即ち、本発明の目的はワイパーを
間歇作動させた運転中に、運転者が前方確認、方向変
換、停車などで、前方を見たい時に、掃拭周期に無関係
に、自動的にウインドウワイパーを作動させて雨滴を掃
拭し、運転者に充分な視界を与える間歇作動式ウインド
ウワイパー装置を提供することである。
とする際、自動的に雨滴を拭って充分な視界を提供する
ことができれば、安全を確保し、運転者の疲労を軽減す
るこことなる。換言すれば、「前方を見たいときに、自
動的にワイパーを作動させて、視界を確保すること」が
本発明の課題である。即ち、本発明の目的はワイパーを
間歇作動させた運転中に、運転者が前方確認、方向変
換、停車などで、前方を見たい時に、掃拭周期に無関係
に、自動的にウインドウワイパーを作動させて雨滴を掃
拭し、運転者に充分な視界を与える間歇作動式ウインド
ウワイパー装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項１の発明に係る間歇作動式ウインドウワイパ
ー装置は自動車のワイパーを所定の周期で作動させるワ
イパー駆動手段と、走行状況に応じて必要な操作を電気
的物理量の変化によって検知する検知手段と、この検知
手段で検出された電圧または電流に基づいて前記ワイパ
ー手段を追加作動させる制御手段とを備えた構成にあ
る。
め、請求項１の発明に係る間歇作動式ウインドウワイパ
ー装置は自動車のワイパーを所定の周期で作動させるワ
イパー駆動手段と、走行状況に応じて必要な操作を電気
的物理量の変化によって検知する検知手段と、この検知
手段で検出された電圧または電流に基づいて前記ワイパ
ー手段を追加作動させる制御手段とを備えた構成にあ
る。
【０００６】請求項２から７の発明は、請求項１の発明
において、検知手段を次のような構成としてなるもので
ある。 （１）制動灯の点灯を、電気回路の電圧または電流の変
化で検知する。 （２）上向き前照灯の点灯を、電気回路の電圧または電
流の変化によって検知する。 （３）後退灯の点灯を、電気回路の電圧または電流の変
化によって検知する。 （４）警音器の作動を、電気回路の電圧または電流の変
化によって検知する。 （５）方向指示器の作動を、電気回路の電圧または電流
の変化によって検知する。 （６）制動灯、上向き前照灯、後退灯の点灯、および警
音器、方向指示器の作動を、電気回路の電圧または電流
の変化によって検知する。
において、検知手段を次のような構成としてなるもので
ある。 （１）制動灯の点灯を、電気回路の電圧または電流の変
化で検知する。 （２）上向き前照灯の点灯を、電気回路の電圧または電
流の変化によって検知する。 （３）後退灯の点灯を、電気回路の電圧または電流の変
化によって検知する。 （４）警音器の作動を、電気回路の電圧または電流の変
化によって検知する。 （５）方向指示器の作動を、電気回路の電圧または電流
の変化によって検知する。 （６）制動灯、上向き前照灯、後退灯の点灯、および警
音器、方向指示器の作動を、電気回路の電圧または電流
の変化によって検知する。
【０００７】本発明はこのような構成により、運転者が
前方視界を必要としていることを、制動灯、上向き前照
灯、後退灯の点灯、および警音器、方向指示器の作動に
よって知ることができるので、これらの作動を検知し
て、ワイパーコントローラに導くか、あるいは継電器等
を動作させて、直接、ワイパーを作動させる、つまり掃
拭周期と無関係にワイパーを作動させることにより、充
分な安全確認できる視界を確保することができる。
前方視界を必要としていることを、制動灯、上向き前照
灯、後退灯の点灯、および警音器、方向指示器の作動に
よって知ることができるので、これらの作動を検知し
て、ワイパーコントローラに導くか、あるいは継電器等
を動作させて、直接、ワイパーを作動させる、つまり掃
拭周期と無関係にワイパーを作動させることにより、充
分な安全確認できる視界を確保することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。本発明のワイパー装置の制御システム構
成を図１に示す。ワイパー制御部１はワイパー操作部２
から選択されたワイパー動作に対応して出されるワイパ
ー操作信号の入力に基づいてワイパー駆動部３に各種の
ワイパー駆動に必要な制御信号を出力する機能を有す
る。ワイパー操作部２は、複数のスイッチにより構成さ
れ、そのスイッチの状態の組み合わせで各種のワイパー
駆動に対応したワイパー操作信号が得られるようになっ
ている。各種のワイパー駆動としては、例えば掃拭速度
の遅い（SLOW）、中間（MIDDLE）、速い（RAPID）の切
替を可能にした連続式ワイパー駆動、及びワイパーの駆
動と停止の周期を変えることができる間歇式ワイパー駆
動である。ここではワイパー操作部２で選択されたワイ
パー動作で行うワイパーの作動を通常ワイパーモードと
いう。この通常ワイパーモードは第一の制御部１Ａで制
御される。
いて説明する。本発明のワイパー装置の制御システム構
成を図１に示す。ワイパー制御部１はワイパー操作部２
から選択されたワイパー動作に対応して出されるワイパ
ー操作信号の入力に基づいてワイパー駆動部３に各種の
ワイパー駆動に必要な制御信号を出力する機能を有す
る。ワイパー操作部２は、複数のスイッチにより構成さ
れ、そのスイッチの状態の組み合わせで各種のワイパー
駆動に対応したワイパー操作信号が得られるようになっ
ている。各種のワイパー駆動としては、例えば掃拭速度
の遅い（SLOW）、中間（MIDDLE）、速い（RAPID）の切
替を可能にした連続式ワイパー駆動、及びワイパーの駆
動と停止の周期を変えることができる間歇式ワイパー駆
動である。ここではワイパー操作部２で選択されたワイ
パー動作で行うワイパーの作動を通常ワイパーモードと
いう。この通常ワイパーモードは第一の制御部１Ａで制
御される。
【０００９】ワイパー駆動部３は、フロントガラスやリ
アガラスを掃拭するブレードを駆動するアクチュエー
タ、例えば電気モータ、エアモータを作動させる。本発
明は運転者がワイパー操作以外の走行状況に応じて必要
な操作を行ったことを条件に、ワイパー操作部２で選択
されたワイパー動作に対して、異なるワイパー動作を強
制的に実行させる機能（以下割込みワイパーモードとい
う）をワイパー制御部１に持たせている。この機能を実
現するため、ワイパー操作以外の走行状況に応じて必要
な操作を検知するセンサ４と、センサ４の検知信号に基
づいてワイパー制御部１に割込みワイパーモードを実行
させるためのトリガー信号を発生させるワイパートリガ
ー信号発生部５を備えている。またワイパー制御部１に
は割込みワイパーモードを制御する第二の制御部１Ｂ
と、ワイパートリガー信号発生部５から入力されるトリ
ガー信号の有無を判断する判断部１Ｃと、この判断部１
Ｃの判断結果により第一の制御部１Ａまたは第二の制御
部１Ｂの選択を行う選択部１Ｄを備えている。なお、割
込みワイパーモードでは通常ワイパーモードで行われて
いる間歇ワイパー動作の周期を一時的に短くするワイパ
ー動作の制御を行うが、ワイパーの往復動を何回にする
かは走行状況に応じた操作によって予め定めておくこと
ができる。
アガラスを掃拭するブレードを駆動するアクチュエー
タ、例えば電気モータ、エアモータを作動させる。本発
明は運転者がワイパー操作以外の走行状況に応じて必要
な操作を行ったことを条件に、ワイパー操作部２で選択
されたワイパー動作に対して、異なるワイパー動作を強
制的に実行させる機能（以下割込みワイパーモードとい
う）をワイパー制御部１に持たせている。この機能を実
現するため、ワイパー操作以外の走行状況に応じて必要
な操作を検知するセンサ４と、センサ４の検知信号に基
づいてワイパー制御部１に割込みワイパーモードを実行
させるためのトリガー信号を発生させるワイパートリガ
ー信号発生部５を備えている。またワイパー制御部１に
は割込みワイパーモードを制御する第二の制御部１Ｂ
と、ワイパートリガー信号発生部５から入力されるトリ
ガー信号の有無を判断する判断部１Ｃと、この判断部１
Ｃの判断結果により第一の制御部１Ａまたは第二の制御
部１Ｂの選択を行う選択部１Ｄを備えている。なお、割
込みワイパーモードでは通常ワイパーモードで行われて
いる間歇ワイパー動作の周期を一時的に短くするワイパ
ー動作の制御を行うが、ワイパーの往復動を何回にする
かは走行状況に応じた操作によって予め定めておくこと
ができる。
【００１０】ワイパー制御部の機能を実現する手段とし
て、例えばマイクロコンピータシステムで構成した場合
は、通常ワイパーモードを制御する各種のワイパー駆動
プログラム、割込みワイパーモードを制御する割込みワ
イパー駆動プログラムを格納するメモリを備えており、
ワイパー操作信号に基づいて選択されたワイパー駆動プ
ログラムを実行するとともに、トリガー信号に基づいて
通常ワイパーモードのプログラムに割込みをかけ、割込
みワイパーモードのプログラムを実行するように構成さ
れる。
て、例えばマイクロコンピータシステムで構成した場合
は、通常ワイパーモードを制御する各種のワイパー駆動
プログラム、割込みワイパーモードを制御する割込みワ
イパー駆動プログラムを格納するメモリを備えており、
ワイパー操作信号に基づいて選択されたワイパー駆動プ
ログラムを実行するとともに、トリガー信号に基づいて
通常ワイパーモードのプログラムに割込みをかけ、割込
みワイパーモードのプログラムを実行するように構成さ
れる。
【００１１】（第１の実施形態）本実施形態は走行状況
に応じて必要な操作がなされたときその操作を電流の変
化で検知し、その検知電流に基づいて割込みワイパーモ
ードを実行させるようにしたものである。図２に制動灯
の電気回路に適用した回路構成を示す。本例は制動灯の
電気回路にピックアップコイル式の検知装置を装備した
ものである。ブレーキランプ回路はブレーキペダル１０
１の踏込みによってブレーキマスターシリンダ１０２を
作動させ、同時に制動灯点灯回路を動作させて制動灯１
０４を点灯させる。即ち、ブレーキペダル１０１を踏込
むと、制動灯スイッチ１０３がＯＮし電源部１００から
制動灯１０４に電流が流れて点灯する。検知装置１１０
はブレーキペダルを踏んだ時の制動灯に流れる電流をピ
ックアップコイル１０５で検知するものである。即ち、
ピックアップコイル１０５には制動灯スイッチ１０３が
ＯＮした時、瞬間的に生ずる波状電流によって、ピック
アップコイル１０５に電流が誘起される。ピックアップ
コイル１０５に発生した電流は増幅器１０６で増幅さ
れ、マルチバイブレータで構成されるワイパータイマー
ユニット１０７に送る。ワイパータイマーユニット１０
７は周期的に作動している回路を一時的に中断して、ワ
イパー１０８を１回だけ作動させる。その後直ちに元の
周期的作動に復帰させる。
に応じて必要な操作がなされたときその操作を電流の変
化で検知し、その検知電流に基づいて割込みワイパーモ
ードを実行させるようにしたものである。図２に制動灯
の電気回路に適用した回路構成を示す。本例は制動灯の
電気回路にピックアップコイル式の検知装置を装備した
ものである。ブレーキランプ回路はブレーキペダル１０
１の踏込みによってブレーキマスターシリンダ１０２を
作動させ、同時に制動灯点灯回路を動作させて制動灯１
０４を点灯させる。即ち、ブレーキペダル１０１を踏込
むと、制動灯スイッチ１０３がＯＮし電源部１００から
制動灯１０４に電流が流れて点灯する。検知装置１１０
はブレーキペダルを踏んだ時の制動灯に流れる電流をピ
ックアップコイル１０５で検知するものである。即ち、
ピックアップコイル１０５には制動灯スイッチ１０３が
ＯＮした時、瞬間的に生ずる波状電流によって、ピック
アップコイル１０５に電流が誘起される。ピックアップ
コイル１０５に発生した電流は増幅器１０６で増幅さ
れ、マルチバイブレータで構成されるワイパータイマー
ユニット１０７に送る。ワイパータイマーユニット１０
７は周期的に作動している回路を一時的に中断して、ワ
イパー１０８を１回だけ作動させる。その後直ちに元の
周期的作動に復帰させる。
【００１２】例えば、このタイミングを図３に示す。ワ
イパー操作指令がなされるとＴ1からＴ4までは定間隔ｔ
でワイピングする。制動灯スイッチ１０３が点灯し、検
知装置１１０が電流の変化を検知すると、短い間隔Ｔｓ
のタイミングＴ5で１回ワイパーを動作させる。そし
て、その後は定間隔ｔでワイパー動作を続行し、Ｔ7で
停止指令にストップする。このように運転者が危険を感
知して実行するブレーキ操作を利用してワイパーを１往
復させることにより、充分な視界が確保される。
イパー操作指令がなされるとＴ1からＴ4までは定間隔ｔ
でワイピングする。制動灯スイッチ１０３が点灯し、検
知装置１１０が電流の変化を検知すると、短い間隔Ｔｓ
のタイミングＴ5で１回ワイパーを動作させる。そし
て、その後は定間隔ｔでワイパー動作を続行し、Ｔ7で
停止指令にストップする。このように運転者が危険を感
知して実行するブレーキ操作を利用してワイパーを１往
復させることにより、充分な視界が確保される。
【００１３】図４から図８は第一の実施形態の変形例を
示す回路構成である。図４に上向き前照灯の電気回路、
図５に後退灯の電気回路、図６に警音器の電気回路、図
７に方向指示器の電気回路、及び図８に全体の電気回路
のそれぞれにピックアップコイル式の検知装置を装備し
たものである。各変形例は検知装置１１０で検出電流を
増幅し、ワイパータイマーユニット１０７に出力し、ワ
イパーを通常ワイパーモードとは異なる周期で１回だけ
作動させる。
示す回路構成である。図４に上向き前照灯の電気回路、
図５に後退灯の電気回路、図６に警音器の電気回路、図
７に方向指示器の電気回路、及び図８に全体の電気回路
のそれぞれにピックアップコイル式の検知装置を装備し
たものである。各変形例は検知装置１１０で検出電流を
増幅し、ワイパータイマーユニット１０７に出力し、ワ
イパーを通常ワイパーモードとは異なる周期で１回だけ
作動させる。
【００１４】図４において、スイッチ１１２をＯＮする
と上向き前照灯１１１が点灯する。このときの電流を検
知装置１１０のピックアップコイル１０５で検出し、そ
の検出電流を増幅してワイパータイマーユニット１０７
に出力する。図５において、スイッチ１２２をＯＮする
と後退灯１２１が点灯する。このときの電流を検知装置
１１０のピックアップコイル１０５で検出し、その検出
電流を増幅してワイパータイマーユニット１０７に出力
する。そして、ワイパー（前方）を通常とは異なる周期
で１回作動させる。
と上向き前照灯１１１が点灯する。このときの電流を検
知装置１１０のピックアップコイル１０５で検出し、そ
の検出電流を増幅してワイパータイマーユニット１０７
に出力する。図５において、スイッチ１２２をＯＮする
と後退灯１２１が点灯する。このときの電流を検知装置
１１０のピックアップコイル１０５で検出し、その検出
電流を増幅してワイパータイマーユニット１０７に出力
する。そして、ワイパー（前方）を通常とは異なる周期
で１回作動させる。
【００１５】図６において、スイッチ１３２をＯＮする
と警音器１３１が動作し、警音が発せられる。このとき
の電流を検知装置１１０のピックアップコイル１０５で
検出し、その検出電流を増幅してワイパータイマーユニ
ット１０７に出力する。図７において、方向指示器の回
路部１４１と方向指示部１４２の間に検知装置１１０が
配置されている。車両を右折または左折方向に進路を変
えるとき方向指示部１４２が操作されると右折または左
折方向指示器が点灯する。このときの電流を検知装置１
１０のピックアップコイル１０５で検出し、その検出電
流を増幅してワイパータイマーユニット１０７に出力す
る。図８において、制動灯１０４、上向き前照灯１２
１、後退灯１１１、警音器１３１および方向指示器１４
２の各電気回路にピックアップコイル１０５を配置し、
いずれかのピックアップコイル１０５で検出される電流
を増幅器１０６で増幅してワイパータイマーユニット１
０７に出力する。
と警音器１３１が動作し、警音が発せられる。このとき
の電流を検知装置１１０のピックアップコイル１０５で
検出し、その検出電流を増幅してワイパータイマーユニ
ット１０７に出力する。図７において、方向指示器の回
路部１４１と方向指示部１４２の間に検知装置１１０が
配置されている。車両を右折または左折方向に進路を変
えるとき方向指示部１４２が操作されると右折または左
折方向指示器が点灯する。このときの電流を検知装置１
１０のピックアップコイル１０５で検出し、その検出電
流を増幅してワイパータイマーユニット１０７に出力す
る。図８において、制動灯１０４、上向き前照灯１２
１、後退灯１１１、警音器１３１および方向指示器１４
２の各電気回路にピックアップコイル１０５を配置し、
いずれかのピックアップコイル１０５で検出される電流
を増幅器１０６で増幅してワイパータイマーユニット１
０７に出力する。
【００１６】（第２の実施形態）本実施形態は走行状況
に応じて必要な操作がなされたときその操作を電圧の変
化で検知し、その検知電圧に基づいて割込みワイパーモ
ードを実行させるようにしたものである。図９に制動灯
の電気回路に適用した構成を示す。本例は制動灯の電気
回路にピックアップコイル式の検知装置を装備したもの
である。制動灯のスイッチ１０３がＯＮしたとき制動灯
１０４に加わった電圧を、直接増幅器１０６で増幅して
ワイパータイマーユニット１０７に出力する。ワイパー
タイマーユニット１０７は周期的に作動している回路を
１時的にに乱して、ワイパーを１回だけ作動させる。そ
の後直ちに周期的な作動に戻す。図１０に全体の電気回
路に適用した構成を示す。制動灯１０４、上向き前照灯
１２１、後退灯１１１、警音器１３１および方向指示器
１４２の各電気回路ごとの作動時の電圧変化を検知し、
その検出電圧を増幅器１０６で増幅してワイパータイマ
ーユニット１０７に出力する。なお、制動灯以外の上向
き前照灯、後退灯、警音器および方向指示器のそれぞれ
の電気回路のいずれかに適用することも当然可能であ
る。
に応じて必要な操作がなされたときその操作を電圧の変
化で検知し、その検知電圧に基づいて割込みワイパーモ
ードを実行させるようにしたものである。図９に制動灯
の電気回路に適用した構成を示す。本例は制動灯の電気
回路にピックアップコイル式の検知装置を装備したもの
である。制動灯のスイッチ１０３がＯＮしたとき制動灯
１０４に加わった電圧を、直接増幅器１０６で増幅して
ワイパータイマーユニット１０７に出力する。ワイパー
タイマーユニット１０７は周期的に作動している回路を
１時的にに乱して、ワイパーを１回だけ作動させる。そ
の後直ちに周期的な作動に戻す。図１０に全体の電気回
路に適用した構成を示す。制動灯１０４、上向き前照灯
１２１、後退灯１１１、警音器１３１および方向指示器
１４２の各電気回路ごとの作動時の電圧変化を検知し、
その検出電圧を増幅器１０６で増幅してワイパータイマ
ーユニット１０７に出力する。なお、制動灯以外の上向
き前照灯、後退灯、警音器および方向指示器のそれぞれ
の電気回路のいずれかに適用することも当然可能であ
る。
【００１７】図１１に全体の電気回路に適用した変形例
を示す。本例は制動灯１０４などに流れた電流によって
電源部１００に生ずる微細で、瞬間的な電圧降下を検知
し、増幅器１０６に導いて増幅してワイパーを作動させ
るものである。図１２に全体の電気回路に適用した他の
変形例を示す。本例は電源部１００にインダクタンスコ
イル１５１を挿入し、制動灯１０４などに流れた電流に
よって電源部１００に発生する瞬間的な電圧降下を検知
し、増幅器１０６に導いて増幅してワイパーを作動させ
るものである。このような構成を採ることにより電源部
の電圧降下の検出精度を高めることができ、割込みワイ
パーモードを確実に実行させることができる。本例では
電流検知をインダクタンスコイル１５１を用いている
が、抵抗器でも良い。
を示す。本例は制動灯１０４などに流れた電流によって
電源部１００に生ずる微細で、瞬間的な電圧降下を検知
し、増幅器１０６に導いて増幅してワイパーを作動させ
るものである。図１２に全体の電気回路に適用した他の
変形例を示す。本例は電源部１００にインダクタンスコ
イル１５１を挿入し、制動灯１０４などに流れた電流に
よって電源部１００に発生する瞬間的な電圧降下を検知
し、増幅器１０６に導いて増幅してワイパーを作動させ
るものである。このような構成を採ることにより電源部
の電圧降下の検出精度を高めることができ、割込みワイ
パーモードを確実に実行させることができる。本例では
電流検知をインダクタンスコイル１５１を用いている
が、抵抗器でも良い。
【００１８】
【発明の効果】上記の説明のとおり、本発明によれば、
間歇作動式ウインドウワイパー装置によって、自動車を
運転する人が前方を見たいときに、周期的に働いている
ウインドウワイパーを瞬間的に１回作動させて、視界を
確保することが可能となり、安全が確保できるととも
に、運転者の疲労を低減することができる。
間歇作動式ウインドウワイパー装置によって、自動車を
運転する人が前方を見たいときに、周期的に働いている
ウインドウワイパーを瞬間的に１回作動させて、視界を
確保することが可能となり、安全が確保できるととも
に、運転者の疲労を低減することができる。
【図１】本発明に係る間歇作動式ウインドウワイパー装
置の制御ブロック図。
置の制御ブロック図。
【図２】制動灯の点灯を条件にワイパー装置を作動させ
るための配線図。
るための配線図。
【図３】ワイパーの作動タイミングの説明図。
【図４】上向き前照灯の点灯を条件にワイパー装置を作
動させるための配線図。
動させるための配線図。
【図５】後退灯の点灯を条件にワイパー装置を作動させ
るための配線図。
るための配線図。
【図６】警音器の動作を条件にワイパー装置を作動させ
るための配線図。
るための配線図。
【図７】方向指示器の動作を条件にワイパー装置を作動
させるための配線図。
させるための配線図。
【図８】制動灯、上向き前照灯、後退灯、警音灯および
方向指示器の各電気回路の動作を条件にワイパー装置を
作動させるための配線図。
方向指示器の各電気回路の動作を条件にワイパー装置を
作動させるための配線図。
【図９】制動灯に加わった電圧を検知して、ワイパー装
置を作動させるための配線図。
置を作動させるための配線図。
【図１０】制動灯、上向き前照灯、後退灯、警音灯およ
び方向指示器の各電気回路に加わった電圧を検知して、
ワイパー装置を作動させるための配線図。
び方向指示器の各電気回路に加わった電圧を検知して、
ワイパー装置を作動させるための配線図。
【図１１】制動灯などに流れる電流によって生ずる電圧
降下を検知して、ワイパー装置を作動させる配線図。
降下を検知して、ワイパー装置を作動させる配線図。
【図１２】制動灯などに流れる電流によって発生する電
圧降下を検知して、ワイパー装置を作動させる配線図。
圧降下を検知して、ワイパー装置を作動させる配線図。
１００ 電源部 １０１ ブレーキベダル １０２ ブレーキマスターシリンダ １０３ 制動灯スイッチ １０４ 制動灯 １０５ ピックアップコイル １０６ 増幅器 １０７ ワイパータイマーユニット １０８ ワイパー １１０ 検知装置 １１１ 上向き前照灯 １２１ 後退灯 １３１ 警音器 １４１ 方向指示器の回路部 １４２ 方向指示器の指示部
Claims (7)
- 【請求項１】 自動車のワイパーを所定の周期で作動さ
せるワイパー駆動手段と、 走行状況に応じて必要な操作を電気的物理量の変化によ
って検知する検知手段と、 前記検知手段で検出された電圧または電流に基づいて前
記ワイパー手段を追加作動させる制御手段とを備えてい
ることを特徴とする間歇作動式ウインドウワイパー装
置。 - 【請求項２】 検知手段が制動灯の点灯を電気回路の電
圧または電流の変化で検知することを特徴とする請求項
１記載の間歇作動式ウインドウワイパー装置。 - 【請求項３】 検知手段が上向き前照灯の点灯を電気回
路の電圧または電流の変化によって検知することを特徴
とする請求項１記載の間歇作動式ウインドウワイパー装
置。 - 【請求項４】 検知手段が後退灯の点灯を電気回路の電
圧または電流の変化によって検知することを特徴とする
請求項１記載の間歇作動式ウインドウワイパー装置。 - 【請求項５】 検知手段が警音器の作動を電気回路の電
圧または電流の変化によって検知することを特徴とする
請求項１記載の間歇作動式ウインドウワイパー装置。 - 【請求項６】 検知手段が方向指示器の作動を電気回路
の電圧または電流の変化によって検知することを特徴と
する請求項１記載の間歇作動式ウインドウワイパー装
置。 - 【請求項７】 検知手段が制動灯、上向き前照灯、後退
灯の点灯、および警音器、方向指示器の作動を電気回路
の電圧または電流の変化によって検知することを特徴と
する請求項１記載の間歇作動式ウインドウワイパー装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8204848A JPH1044941A (ja) | 1996-08-02 | 1996-08-02 | 間歇作動式ウインドウワイパー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8204848A JPH1044941A (ja) | 1996-08-02 | 1996-08-02 | 間歇作動式ウインドウワイパー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1044941A true JPH1044941A (ja) | 1998-02-17 |
Family
ID=16497403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8204848A Pending JPH1044941A (ja) | 1996-08-02 | 1996-08-02 | 間歇作動式ウインドウワイパー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1044941A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003011785A (ja) * | 2001-07-04 | 2003-01-15 | Mazda Motor Corp | 車両用ワイパー装置 |
| WO2007087880A1 (de) * | 2006-01-17 | 2007-08-09 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Vorrichtung und verfahren zum steuern von front- und heckscheibenwischern eines kraftfahrzeugs |
-
1996
- 1996-08-02 JP JP8204848A patent/JPH1044941A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003011785A (ja) * | 2001-07-04 | 2003-01-15 | Mazda Motor Corp | 車両用ワイパー装置 |
| WO2007087880A1 (de) * | 2006-01-17 | 2007-08-09 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Vorrichtung und verfahren zum steuern von front- und heckscheibenwischern eines kraftfahrzeugs |
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