JPH1053021A - 空調装置 - Google Patents
空調装置Info
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- JPH1053021A JPH1053021A JP22749296A JP22749296A JPH1053021A JP H1053021 A JPH1053021 A JP H1053021A JP 22749296 A JP22749296 A JP 22749296A JP 22749296 A JP22749296 A JP 22749296A JP H1053021 A JPH1053021 A JP H1053021A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- evaporator
- air conditioner
- turn
- heater unit
- air
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- Pending
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- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims abstract description 8
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 abstract 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
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- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 空調装置全体を小型、軽量化し、併せて性能
向上をはかる。 【解決手段】 ヒータコアを組み込んだヒータユニット
に、内部で風向を実質的にＵターンさせることが可能な
エバポレータを設けたことを特徴とする空調装置。
向上をはかる。 【解決手段】 ヒータコアを組み込んだヒータユニット
に、内部で風向を実質的にＵターンさせることが可能な
エバポレータを設けたことを特徴とする空調装置。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用として好適
な空調装置に関し、とくに小型、軽量化をはかり、併せ
て性能向上も可能な空調装置に関する。
な空調装置に関し、とくに小型、軽量化をはかり、併せ
て性能向上も可能な空調装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に空調装置、とくに車両用空調装置
においては、ブロワ、エバポレータ、ヒータコア等の各
要素を備え、ブロワにて送風または吸い込まれる風が、
エバポレータおよびヒータコアを通過し、各モードの吹
出口（ＶＥＮＴ、ＤＥＦ、ＦＯＯＴ）より吐出される。
風路内には、エアミックスダンパや各吹出モード切換用
のダンパ等が設けられる。
においては、ブロワ、エバポレータ、ヒータコア等の各
要素を備え、ブロワにて送風または吸い込まれる風が、
エバポレータおよびヒータコアを通過し、各モードの吹
出口（ＶＥＮＴ、ＤＥＦ、ＦＯＯＴ）より吐出される。
風路内には、エアミックスダンパや各吹出モード切換用
のダンパ等が設けられる。
【０００３】空調装置は通常、ブロワを備えたブロワユ
ニット、エバポレータを備えたクーリングユニット、ヒ
ータコアを備えたヒータユニットから構成されている、
ヒータユニットは、たとえば図４に示すように構成さ
れ、ヒータユニット１０１内にヒータコア１０２が組み
込まれ、その直上流側にエアミックスダンパ１０３が配
置されている。このヒータユニット１０１の上流側に、
エバポレータを組み込んだクーリングユニットが配置さ
れる（図示略）。ブロワから送風された風、あるいはブ
ロワで吸い込まれる風は、クーリングユニット内のエバ
ポレータを垂直に通過後、ヒータユニット１０１内でエ
アミックスダンパ１０３によってヒータコア１０２を通
過する風と通過しない風とに分配され、冷風と温風とが
実質的に個々に、あるいはミックスされて下流側へと送
られ、各モードの吹出口、たとえばＶＥＮＴ吹出口１０
４、ＤＥＦ吹出口１０５、ＦＯＯＴ吹出口１０６より吐
出される。なお、図５における１０７はヒータコアシャ
ットダンパを示しており、クールマックス時等に冷風が
ヒータコア１０２に極力触れないようにしている。
ニット、エバポレータを備えたクーリングユニット、ヒ
ータコアを備えたヒータユニットから構成されている、
ヒータユニットは、たとえば図４に示すように構成さ
れ、ヒータユニット１０１内にヒータコア１０２が組み
込まれ、その直上流側にエアミックスダンパ１０３が配
置されている。このヒータユニット１０１の上流側に、
エバポレータを組み込んだクーリングユニットが配置さ
れる（図示略）。ブロワから送風された風、あるいはブ
ロワで吸い込まれる風は、クーリングユニット内のエバ
ポレータを垂直に通過後、ヒータユニット１０１内でエ
アミックスダンパ１０３によってヒータコア１０２を通
過する風と通過しない風とに分配され、冷風と温風とが
実質的に個々に、あるいはミックスされて下流側へと送
られ、各モードの吹出口、たとえばＶＥＮＴ吹出口１０
４、ＤＥＦ吹出口１０５、ＦＯＯＴ吹出口１０６より吐
出される。なお、図５における１０７はヒータコアシャ
ットダンパを示しており、クールマックス時等に冷風が
ヒータコア１０２に極力触れないようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のような構造の空
調装置においては、とくに、空気流はまずエバポレータ
を実質的に垂直に通過し、しかる後にヒータユニットの
ヒータコアを通過するようになっているので、これらの
機器が流れ方向に直列配置となり、空調装置全体の小
型、軽量化には限界がある。
調装置においては、とくに、空気流はまずエバポレータ
を実質的に垂直に通過し、しかる後にヒータユニットの
ヒータコアを通過するようになっているので、これらの
機器が流れ方向に直列配置となり、空調装置全体の小
型、軽量化には限界がある。
【０００５】本発明の課題は、風の流れおよび機器配置
に改良を加えることにより、空調装置全体の大幅な小
型、軽量化を達成し、併せて、その際の風損や熱交換性
能等に関して工夫、改良を加えることにある。
に改良を加えることにより、空調装置全体の大幅な小
型、軽量化を達成し、併せて、その際の風損や熱交換性
能等に関して工夫、改良を加えることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の空調装置は、ヒータコアを組み込んだヒー
タユニットに、内部で風向を実質的にＵターンさせるこ
とが可能なエバポレータを設けたことを特徴とするもの
からなる。
に、本発明の空調装置は、ヒータコアを組み込んだヒー
タユニットに、内部で風向を実質的にＵターンさせるこ
とが可能なエバポレータを設けたことを特徴とするもの
からなる。
【０００７】この空調装置においては、上記エバポレー
タは、細管を多数配列した多管式熱交換器からなること
が好ましい。多管式熱交換器にあっては、その内部で実
質的に自由に風向を変更することが可能であり、一面を
風の出入口面として、内部で風向をＵターンさせること
ができる。このようなエバポレータが、ヒータユニット
内に組み込まれるか、ヒータユニットに直接取り付けら
れる。
タは、細管を多数配列した多管式熱交換器からなること
が好ましい。多管式熱交換器にあっては、その内部で実
質的に自由に風向を変更することが可能であり、一面を
風の出入口面として、内部で風向をＵターンさせること
ができる。このようなエバポレータが、ヒータユニット
内に組み込まれるか、ヒータユニットに直接取り付けら
れる。
【０００８】また、ブロワもヒータユニット内に組み込
むことができ、該ブロワをエバポレータの一部に対向さ
せて配置することができる。このように構成すれば、ブ
ロワからの風がエバポレータの出入口面からエバポレー
タ内に送られ、エバポレータ内でＵターンされて、出入
口面の他の部分から吹き出される。吹き出された風が、
ヒータコアに送られてヒータコアを通過したり、ヒータ
コアをバイパスしたりする。
むことができ、該ブロワをエバポレータの一部に対向さ
せて配置することができる。このように構成すれば、ブ
ロワからの風がエバポレータの出入口面からエバポレー
タ内に送られ、エバポレータ内でＵターンされて、出入
口面の他の部分から吹き出される。吹き出された風が、
ヒータコアに送られてヒータコアを通過したり、ヒータ
コアをバイパスしたりする。
【０００９】また、エバポレータの細管の延設方向は、
エバポレータ内で風向をＵターン可能であれば特に限定
しないが、Ｕターン時の風向と実質的に同じ方向である
ことが望ましい。このようにすれば、風は細管に沿って
流れると同時にＵターンすることができ、風損の増加が
抑えられる。
エバポレータ内で風向をＵターン可能であれば特に限定
しないが、Ｕターン時の風向と実質的に同じ方向である
ことが望ましい。このようにすれば、風は細管に沿って
流れると同時にＵターンすることができ、風損の増加が
抑えられる。
【００１０】また、エバポレータの細管が、エバポレー
タの出入口面となる第１の面に対し、直列に配置された
細管列が並列に配置されるよう配列されていると、各細
管列間に曲りくねらない小風路が形成されることになる
ので、風損の低減が可能となる。
タの出入口面となる第１の面に対し、直列に配置された
細管列が並列に配置されるよう配列されていると、各細
管列間に曲りくねらない小風路が形成されることになる
ので、風損の低減が可能となる。
【００１１】さらに、エバポレータの細管内の冷媒の流
れ方向を、Ｕターン時の風向と対向する方向とすること
により、熱交換効率も向上される。
れ方向を、Ｕターン時の風向と対向する方向とすること
により、熱交換効率も向上される。
【００１２】このように本発明に係る空調装置において
は、ヒータユニットに、内部で風向のＵターンが可能な
エバポレータを設けることにより、空調装置全体が大幅
に小型、軽量化され、車両用として好適な空調装置が得
られる。また、上述の如く、エバポレータの細管の延設
方向や配列、冷媒の流れ方向を特定することにより、併
せて空調性能の向上も可能となる。
は、ヒータユニットに、内部で風向のＵターンが可能な
エバポレータを設けることにより、空調装置全体が大幅
に小型、軽量化され、車両用として好適な空調装置が得
られる。また、上述の如く、エバポレータの細管の延設
方向や配列、冷媒の流れ方向を特定することにより、併
せて空調性能の向上も可能となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の空調装置の望ま
しい実施の形態を、図面を参照して説明する。図１ない
し図３は、本発明の一実施態様に係る空調装置を示して
おり、車両用空調装置に本発明を適用した場合を示して
いる。図において、１は空調装置全体を示しており、ヒ
ータユニット２を構成するダクト内にヒータコア３が傾
斜させて配置されている。このヒータユニット２の内部
に、あるいはヒータユニット２に直接、内部で風向を実
質的にＵターンさせることが可能なエバポレータとし
て、細管４を多数配列した多管式熱交換器からエバポレ
ータ５が設けられている。エバポレータ５は、上下のタ
ンク６ａ、６ｂ間に、多数の細管４を配設したもので、
該細管４内を冷媒が流通される。
しい実施の形態を、図面を参照して説明する。図１ない
し図３は、本発明の一実施態様に係る空調装置を示して
おり、車両用空調装置に本発明を適用した場合を示して
いる。図において、１は空調装置全体を示しており、ヒ
ータユニット２を構成するダクト内にヒータコア３が傾
斜させて配置されている。このヒータユニット２の内部
に、あるいはヒータユニット２に直接、内部で風向を実
質的にＵターンさせることが可能なエバポレータとし
て、細管４を多数配列した多管式熱交換器からエバポレ
ータ５が設けられている。エバポレータ５は、上下のタ
ンク６ａ、６ｂ間に、多数の細管４を配設したもので、
該細管４内を冷媒が流通される。
【００１４】本実施態様では、ヒータユニット２内にブ
ロワ７も組み込まれており、該ブロワ７は、エバポレー
タ５の出入口面となる第１の面５ａの一部に対向させて
配置されている。ヒータユニット２のブロワ７の両側に
は、ダンパ８を有する空気取入口９ａ、９ｂが設けられ
ている。本実施態様では、ブロワ７は両側から空気吸入
する両軸ブロワに構成されているが、片軸ブロワでもよ
い。
ロワ７も組み込まれており、該ブロワ７は、エバポレー
タ５の出入口面となる第１の面５ａの一部に対向させて
配置されている。ヒータユニット２のブロワ７の両側に
は、ダンパ８を有する空気取入口９ａ、９ｂが設けられ
ている。本実施態様では、ブロワ７は両側から空気吸入
する両軸ブロワに構成されているが、片軸ブロワでもよ
い。
【００１５】ヒータコア３とエバポレータ５との間に
は、エアミックスダンパ１０が設けられており、ヒータ
コア３を通過する空気とバイパスする空気の量を制御す
る。
は、エアミックスダンパ１０が設けられており、ヒータ
コア３を通過する空気とバイパスする空気の量を制御す
る。
【００１６】ヒータユニット２の空気の流れ方向下流側
には、ＶＥＮＴモード用吹出口１１、ＤＥＦモード用吹
出口１２、ＦＯＯＴモード用吹出口１３がそれぞれ開口
されている。
には、ＶＥＮＴモード用吹出口１１、ＤＥＦモード用吹
出口１２、ＦＯＯＴモード用吹出口１３がそれぞれ開口
されている。
【００１７】ブロワ７からの風は、エバポレータ５に流
入した後エバポレータ５内でＵターンされるが、エバポ
レータ５の細管４の延設方向と、このＵターン時の風向
とは実質的に同じ方向とされている。
入した後エバポレータ５内でＵターンされるが、エバポ
レータ５の細管４の延設方向と、このＵターン時の風向
とは実質的に同じ方向とされている。
【００１８】また、図３に示すように、エバポレータ５
の細管４は、エバポレータ５の出入口面である第１の面
５ａに対し、直列に配置された細管列が並列に配置され
るように配列されている。
の細管４は、エバポレータ５の出入口面である第１の面
５ａに対し、直列に配置された細管列が並列に配置され
るように配列されている。
【００１９】さらに、細管４内の冷媒の流れ方向は、図
２のＣ方向とされ、エバポレータ５内におけるＵターン
時の風向と対向する方向に設定されている。
２のＣ方向とされ、エバポレータ５内におけるＵターン
時の風向と対向する方向に設定されている。
【００２０】このように構成された空調装置において
は、内部で風向をＵターンさせるエバポレータ５が用い
られ、該エバポレータ５がヒータユニット２に設けら
れ、かつ、ブロワ７もヒータユニット２内に組み込まれ
ているので、空調装置全体として大幅な小型、軽量化が
可能となる。つまり、エバポレータ５自身の内部で風向
がＵターンされるので、別個に特別なＵターン用風路を
設ける必要がなく、極めて効率よく小型、軽量化され
る。
は、内部で風向をＵターンさせるエバポレータ５が用い
られ、該エバポレータ５がヒータユニット２に設けら
れ、かつ、ブロワ７もヒータユニット２内に組み込まれ
ているので、空調装置全体として大幅な小型、軽量化が
可能となる。つまり、エバポレータ５自身の内部で風向
がＵターンされるので、別個に特別なＵターン用風路を
設ける必要がなく、極めて効率よく小型、軽量化され
る。
【００２１】また、本実施態様の如く、エバポレータ５
の細管４の延設方向とＵターン時の風向とを同じ方向と
すれば、風は、エバポレータ５内で細管４に沿って流れ
つつＵターンすることができるので、風損は極めて小さ
い。
の細管４の延設方向とＵターン時の風向とを同じ方向と
すれば、風は、エバポレータ５内で細管４に沿って流れ
つつＵターンすることができるので、風損は極めて小さ
い。
【００２２】また、図３に示したように直列に並べた細
管列を第１の面５ａに対して並列配置することで、各細
管列間に抵抗の小さい小風路を形成することができ、風
損を一層小さく抑えることができる。
管列を第１の面５ａに対して並列配置することで、各細
管列間に抵抗の小さい小風路を形成することができ、風
損を一層小さく抑えることができる。
【００２３】さらに、冷媒の流れ方向をＵターン方向と
対向する方向とすることで、Ｕターンさせながら同時に
熱交換効率の向上をはかることができる。
対向する方向とすることで、Ｕターンさせながら同時に
熱交換効率の向上をはかることができる。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の空調装置
によるときは、内部で風向Ｕターンが可能なエバポレー
タをヒータユニットに設けることにより、空調装置全体
の大幅な小型、軽量化を達成できる。
によるときは、内部で風向Ｕターンが可能なエバポレー
タをヒータユニットに設けることにより、空調装置全体
の大幅な小型、軽量化を達成できる。
【００２５】また、エバポレータに多管式熱交換器を用
い、その細管の配列状態、冷媒の流れ方向を特定するこ
とにより、併せて、空調性能の向上をはかることが可能
になる。
い、その細管の配列状態、冷媒の流れ方向を特定するこ
とにより、併せて、空調性能の向上をはかることが可能
になる。
【図１】本発明の一実施態様に係る空調装置の透視斜視
図である。
図である。
【図２】図１の装置の概略側面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿うエバポレータの
横断面図である。
横断面図である。
【図４】従来の空調装置の概略斜視図である。
１ 空調装置 ２ ヒータユニット ３ ヒータコア ４ 細管 ５ エバポレータ ５ａ 第１の面 ６ａ、６ｂ 上下タンク ７ ブロワ ８ ダンパ ９ａ、９ｂ 空気取入口 １０ エアミックスダンパ １１、１２、１３ 吹出口
Claims (7)
- 【請求項１】 ヒータコアを組み込んだヒータユニット
に、内部で風向を実質的にＵターンさせることが可能な
エバポレータを設けたことを特徴とする空調装置。 - 【請求項２】 前記エバポレータが、細管を多数配列し
た多管式熱交換器からなる、請求項１の空調装置。 - 【請求項３】 前記ヒータユニット内にブロワが組み込
まれ、前記エバポレータの一部に対向させて配置されて
いる、請求項１または２の空調装置。 - 【請求項４】 前記エバポレータの細管の延設方向が、
前記Ｕターン時の風向と実質的に同じ方向である、請求
項１ないし３のいずれかに記載の空調装置。 - 【請求項５】 前記エバポレータの細管が、エバポレー
タの出入口面となる第１の面に対し、直列に配置された
細管列が並列に配置されるように配列されている、請求
項１ないし４のいずれかに記載の空調装置。 - 【請求項６】 前記エバポレータの細管内の冷媒の流れ
方向が、前記Ｕターン時の風向と対向する方向である、
請求項１ないし５のいずれかに記載の空調装置。 - 【請求項７】 車両用空調装置である、請求項１ないし
６のいずれかに記載の空調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22749296A JPH1053021A (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | 空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22749296A JPH1053021A (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | 空調装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1053021A true JPH1053021A (ja) | 1998-02-24 |
Family
ID=16861743
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22749296A Pending JPH1053021A (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | 空調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1053021A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6953081B2 (en) * | 2001-04-06 | 2005-10-11 | Behr Gmbh & Co. | Heat exchanger and vehicle heating or air-conditioning system including same |
| JP2008037296A (ja) * | 2006-08-08 | 2008-02-21 | Keihin Corp | 車両用空調装置 |
-
1996
- 1996-08-09 JP JP22749296A patent/JPH1053021A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6953081B2 (en) * | 2001-04-06 | 2005-10-11 | Behr Gmbh & Co. | Heat exchanger and vehicle heating or air-conditioning system including same |
| JP2008037296A (ja) * | 2006-08-08 | 2008-02-21 | Keihin Corp | 車両用空調装置 |
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