JPH1055010A - Collision car shooting device to guard - Google Patents

Collision car shooting device to guard

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Publication number
JPH1055010A
JPH1055010A JP21100496A JP21100496A JPH1055010A JP H1055010 A JPH1055010 A JP H1055010A JP 21100496 A JP21100496 A JP 21100496A JP 21100496 A JP21100496 A JP 21100496A JP H1055010 A JPH1055010 A JP H1055010A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
guard
car
signal line
camera
signal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP21100496A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshiko Nishida
佳子 西田
Kenichi Nishi
健一 西
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP21100496A priority Critical patent/JPH1055010A/en
Publication of JPH1055010A publication Critical patent/JPH1055010A/en
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ガードが破損された場合でも、ガードを破損
して走り去った車を特定するための手段が特に設けられ
ていなかったため、ガードを破損した車を特定するに
は、必ずしも正確でない目撃情報等を頼りにするしかな
かった。 【解決手段】 ガードの構築部材中に例えば光ファイバ
のような信号線を埋め込んでおき、その信号線が車の衝
突による破損によって切断された場合には所定の位置に
設けたカメラによって衝突した車を撮影する。
(57) [Summary] [Problem] Even if a guard is damaged, there is no particular means for identifying a car that has run away due to a broken guard. The only option was to rely on inaccurate sightings. SOLUTION: A signal line such as an optical fiber is buried in a construction member of a guard, and when the signal line is cut due to damage due to a collision of the vehicle, the vehicle which is collided by a camera provided at a predetermined position. To shoot.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明はガード(girder br
idge)の入口上部や側面に衝突し、ガードを破損させた
車を撮影する装置に関する。なお、ガードについて例え
ば19991.11.15発行(発行所:株式会社 岩波書店)の広
辞苑第4版によれば陸橋、構桁(こうげた)橋と解説さ
れており、また1990.12.1発行(発行所:株式会社 旺文
社)のカタカナ語・略語辞典によれば鉄道の陸橋・街道
の上をまたぐ鉄橋と解説されている。この発明はこのよ
うなガードに高さ制限値を無視した車が衝突してガード
の上部や側壁が破損した場合に衝突した車を撮影するよ
うにした装置を提案するものである。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a girder br
It relates to a device for photographing a car that has crashed the guard by colliding with the top or side of the entrance of idge). According to the 4th edition of Kojien, published on 19991.11.15 (Issue: Iwanami Shoten Co., Ltd.), the guard is described as an overpass and a girder girder bridge, and issued on December 1, 1990 (issuance: According to the Katakana / Abbreviation Dictionary of Obunsha Co., Ltd., it is described as a railway bridge over a railway overpass or highway. The present invention proposes an apparatus that captures an image of a car that collides when a vehicle ignoring the height limit value collides with such a guard and the upper part or side wall of the guard is damaged.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来よりガードに車が衝突してガードが
破損することは時々あるが、衝突した車を特定するため
の手段は設けられていなかった。
2. Description of the Related Art There has been a case where a car hits a guard and the guard is sometimes damaged, but there has been no means for identifying the car that hit the guard.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】従来においてはガード
を破損し、その後の通行に支障をきたすような場合でも
走り去った車を特定することは容易でなく、目撃情報を
頼りにしていた。しかし、目撃情報は必ずしも正確でな
い(特に夜間)場合が多く、ガードに衝突した車を特定す
るのに役立つ有効な手段が待望されていた。
Conventionally, it is not easy to identify a car that has run away even if the guard is broken and hinders subsequent traffic, and sighting information has been relied on. However, sighting information is often not always accurate (especially at night), and an effective means for identifying a car that has collided with a guard has been desired.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】この発明においては、ガ
ードの構築部材中に例えば光ファイバのような信号線を
埋め込んでおき、その信号線が車の衝突による破損によ
って切断された場合には所定の位置に設けたカメラによ
って衝突した車を撮影するように構成してある。
According to the present invention, a signal line such as an optical fiber is buried in a guard construction member, and when the signal line is cut by a collision due to a vehicle, a predetermined signal line is cut. The camera provided at the position (1) captures an image of a car that has collided.

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

実施の形態1.図1はガードと車との関係を示す図であ
って、図において1はガード、2は石垣、3はガード上
の道路又は線路、4はフェンス、5はガード下の道路で
あって、車6がガードの下を通行する。7はガードの道
路に面する端部内に埋設されていて、この発明の特徴を
なす信号線であって、車から生じるノイズなどを考慮す
ると光ファイバが適している。なお、上記信号線7の一
端には図1には示していない信号源が、また、他端には
受信器が設けられている。また、上記受信器の受信信号
状態によって所定の時間撮影動作をしてガードに衝突
し、ガードを破損させた車を撮影するカメラ(図1では
図示せず)が設けられている。
Embodiment 1 FIG. FIG. 1 is a diagram showing the relationship between a guard and a car. In the figure, 1 is a guard, 2 is a stone wall, 3 is a road or track on the guard, 4 is a fence, 5 is a road under the guard, and 6 passes under the guard. Reference numeral 7 denotes a signal line embedded in the end of the guard facing the road, which is a feature of the present invention, and an optical fiber is suitable in consideration of noise generated from a vehicle. A signal source (not shown in FIG. 1) is provided at one end of the signal line 7, and a receiver is provided at the other end. In addition, a camera (not shown in FIG. 1) is provided for photographing a vehicle in which the guard is broken by performing a photographing operation for a predetermined time according to a reception signal state of the receiver and colliding with the guard.

【0006】図2はこの発明においてガードに進入する
車と、その車の後方から車のナンバー等を撮影するカメ
ラとの相対位置関係を示す図であって、ガードの上方か
ら見た状態を示してある。図2において6a、6bは車で、
車6aは矢印イ方向に走行する車、車6bは矢印ロ方向に走
行する車である。8a、8bはそれぞれカメラであって、対
応する車線の車を後方から撮影するように配置されてい
る。すなはち、仮に車6aがガードに衝突したとすれば、
カメラ8aによって車6aを後方から撮影する。AおよびBは
カメラ8a、8bそれぞれの撮影視野である。また、Cはセ
ンターラインである。
FIG. 2 is a diagram showing a relative positional relationship between a car entering a guard and a camera for photographing a car number and the like from behind the car in the present invention, and shows a state viewed from above the guard. It is. In FIG. 2, 6a and 6b are cars,
The car 6a is a car traveling in the direction of arrow A, and the car 6b is a car traveling in the direction of arrow B. Reference numerals 8a and 8b denote cameras, which are arranged so as to photograph the vehicles in the corresponding lanes from behind. That is, if car 6a collides with the guard,
The car 6a is photographed from behind by the camera 8a. A and B are the fields of view of the cameras 8a and 8b, respectively. C is a center line.

【0007】図3はこの発明における信号線と信号源お
よび受信器との関係、受信器とカメラとの関係を示すも
ので、9は信号源であって光信号を光ファイバーである
信号線7の一端から入力する。10は信号線の他端に設け
られた光電変換器、11は光電変換器10の変換出力を入力
とし、入力信号がある場合には論理的“0”の出力を、
反対に入力信号がない場合には論理的“1”の出力を出
すインバータ、12はインバータの出力で作動するコンタ
クタ、13はコンタクタ12の作動によって閉接する常開接
点である。これら10、11、12、および13によって受信器
14が構成されている。
FIG. 3 shows the relationship between a signal line and a signal source and a receiver, and the relationship between a receiver and a camera according to the present invention. Reference numeral 9 denotes a signal source, which transmits an optical signal to a signal line 7 which is an optical fiber. Input from one end. 10 is a photoelectric converter provided at the other end of the signal line, 11 is a conversion output of the photoelectric converter 10 as an input, and when there is an input signal, outputs an output of logical “0”;
Conversely, an inverter which outputs a logical "1" when there is no input signal, 12 is a contactor operated by the output of the inverter, and 13 is a normally open contact which is closed by the operation of the contactor 12. The receiver by these 10, 11, 12, and 13
14 are configured.

【0008】このような構成において車がガード1に衝
突してガード1が破損し、それによって埋め込まれてい
る信号線7が切断されれば光電変換器10の出力はなくな
る。したがって、インバータの出力は“0”→“1”と
変化し、コンタクタ12が作動し、常開接点13が閉接す
る。接点13が閉接することにより、カメラ8は所定の時
間作動し、ガードに衝突した車を後方から撮影する。
In such a configuration, if the car collides with the guard 1 and the guard 1 is damaged, and the embedded signal line 7 is cut off, the output of the photoelectric converter 10 disappears. Therefore, the output of the inverter changes from “0” to “1”, the contactor 12 operates, and the normally open contact 13 closes. When the contact 13 is closed, the camera 8 operates for a predetermined time, and captures an image of the vehicle colliding with the guard from behind.

【0009】ところで、衝突した車を前方から撮影する
にはガードの反対側にカメラを設置する必要がある。し
かし、ガードの一方から他方を見た場合暗く、衝突した
車を正確に撮影することはできない。また、ガードの長
さやカーブも問題になる。このような問題点を回避する
には、衝突した車の後方からの撮影が望ましい。
By the way, in order to photograph the colliding vehicle from the front, it is necessary to install a camera on the opposite side of the guard. However, when the guard is seen from one side to the other, it is dark and cannot accurately photograph the colliding car. In addition, the length and curve of the guard also become a problem. In order to avoid such a problem, it is desirable to take a picture from behind a collision vehicle.

【0010】ところで、上記実施の形態においてはこの
発明の要旨が容易に理解できるように簡単な回路を用い
て説明したが、これらハードウェアの機能はマイクロコ
ンピュータなどの技術に置き換え得ることは言うまでも
ない。また、撮影画像に撮影年、月、日、時、分やガー
ドの名称などを写し込むこともできる。
In the above embodiment, a simple circuit has been described so that the gist of the present invention can be easily understood. However, it goes without saying that the functions of these hardware can be replaced by a technology such as a microcomputer. . In addition, the shooting year, month, day, hour, minute, guard name, and the like can be imprinted on the shot image.

【0011】[0011]

【発明の効果】この発明によれば、ガードの高さ制限を
無視してガードを通行しようとしてガードの上部や側壁
に衝突してガードを損傷させた場合には、衝突した車の
特定が容易に行い得るので衝突後の対応がし易く、しか
も人の目による目撃情報よりも正確な対応が可能にな
る。
According to the present invention, when the guard is damaged by colliding with the upper portion or the side wall of the guard while trying to pass through the guard ignoring the height limitation of the guard, it is easy to identify the car that has collided. Therefore, it is easy to respond after a collision, and it is possible to respond more accurately than the sighting information by human eyes.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 この発明の実施の形態を説明するための図で
ある。
FIG. 1 is a diagram for explaining an embodiment of the present invention.

【図2】 この発明の実施の形態を説明するための図で
ある。
FIG. 2 is a diagram for describing an embodiment of the present invention.

【図3】 この発明の実施の形態を説明するための図で
ある。
FIG. 3 is a diagram illustrating an embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ガード 2 石垣 3 道路又は線路 4 フェンス 5 道路 6 車 7 信号線 8 カメラ 9 信号源 10 光電変換器 11 インバータ 12 コンタクタ 13 常開接点 14 受信器 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Guard 2 Ishigaki 3 Road or track 4 Fence 5 Road 6 Car 7 Signal line 8 Camera 9 Signal source 10 Photoelectric converter 11 Inverter 12 Contactor 13 Normally open contact 14 Receiver

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ガードの端部の道路に面する部分に取り
付けられた信号線と、この信号線の一端から信号を入力
する信号源と、上記信号線の他端に設けられた受信器
と、上記ガードの下の道路を通過する車を撮影するよう
に設けられ、上記受信器の受信信号の状態によって所定
の時間撮影動作をするカメラとで構成され、上記ガード
を通過しようとする車がガードに衝突してガードの一部
が破損し、それによって上記信号線が切断した場合に上
記カメラを作動させて切断した車を撮影するようにした
ことを特徴とするガードへの衝突車撮影装置。
1. A signal line attached to an end of a guard facing a road, a signal source for inputting a signal from one end of the signal line, and a receiver provided at the other end of the signal line. A camera which is provided so as to photograph a car passing through a road under the guard, and which performs a photographing operation for a predetermined time according to a state of a reception signal of the receiver, An apparatus for photographing a car that collides with a guard, characterized in that the camera is actuated to photograph the cut car when the guard is partially broken by the collision with the guard and thereby the signal line is cut. .
【請求項2】 上記信号線はガードの構築部材中に埋設
してあることを特徴とする請求項1記載のガードへの衝
突車撮影装置。
2. The apparatus according to claim 1, wherein said signal line is embedded in a guard construction member.
【請求項3】 信号線として光ファイバを用いたことを
特徴とする請求項1記載のガードへの衝突車撮影装置。
3. The apparatus according to claim 1, wherein an optical fiber is used as the signal line.
【請求項4】 上記カメラはガードに進入する車を後方
から撮影する位置に設けられていることを特徴とする請
求項1記載のガードへの衝突車撮影装置。
4. The apparatus according to claim 1, wherein the camera is provided at a position for photographing a car entering the guard from behind.
JP21100496A 1996-08-09 1996-08-09 Collision car shooting device to guard Pending JPH1055010A (en)

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JP21100496A JPH1055010A (en) 1996-08-09 1996-08-09 Collision car shooting device to guard

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Publications (1)

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JPH1055010A true JPH1055010A (en) 1998-02-24

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