JPH1055010A - ガードへの衝突車撮影装置 - Google Patents
ガードへの衝突車撮影装置Info
- Publication number
- JPH1055010A JPH1055010A JP21100496A JP21100496A JPH1055010A JP H1055010 A JPH1055010 A JP H1055010A JP 21100496 A JP21100496 A JP 21100496A JP 21100496 A JP21100496 A JP 21100496A JP H1055010 A JPH1055010 A JP H1055010A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guard
- car
- signal line
- camera
- signal
- Prior art date
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- Pending
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- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ガードが破損された場合でも、ガードを破損
して走り去った車を特定するための手段が特に設けられ
ていなかったため、ガードを破損した車を特定するに
は、必ずしも正確でない目撃情報等を頼りにするしかな
かった。 【解決手段】 ガードの構築部材中に例えば光ファイバ
のような信号線を埋め込んでおき、その信号線が車の衝
突による破損によって切断された場合には所定の位置に
設けたカメラによって衝突した車を撮影する。
して走り去った車を特定するための手段が特に設けられ
ていなかったため、ガードを破損した車を特定するに
は、必ずしも正確でない目撃情報等を頼りにするしかな
かった。 【解決手段】 ガードの構築部材中に例えば光ファイバ
のような信号線を埋め込んでおき、その信号線が車の衝
突による破損によって切断された場合には所定の位置に
設けたカメラによって衝突した車を撮影する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明はガード(girder br
idge)の入口上部や側面に衝突し、ガードを破損させた
車を撮影する装置に関する。なお、ガードについて例え
ば19991.11.15発行(発行所：株式会社 岩波書店）の広
辞苑第４版によれば陸橋、構桁（こうげた）橋と解説さ
れており、また1990.12.1発行(発行所：株式会社 旺文
社）のカタカナ語・略語辞典によれば鉄道の陸橋・街道
の上をまたぐ鉄橋と解説されている。この発明はこのよ
うなガードに高さ制限値を無視した車が衝突してガード
の上部や側壁が破損した場合に衝突した車を撮影するよ
うにした装置を提案するものである。
idge)の入口上部や側面に衝突し、ガードを破損させた
車を撮影する装置に関する。なお、ガードについて例え
ば19991.11.15発行(発行所：株式会社 岩波書店）の広
辞苑第４版によれば陸橋、構桁（こうげた）橋と解説さ
れており、また1990.12.1発行(発行所：株式会社 旺文
社）のカタカナ語・略語辞典によれば鉄道の陸橋・街道
の上をまたぐ鉄橋と解説されている。この発明はこのよ
うなガードに高さ制限値を無視した車が衝突してガード
の上部や側壁が破損した場合に衝突した車を撮影するよ
うにした装置を提案するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来よりガードに車が衝突してガードが
破損することは時々あるが、衝突した車を特定するため
の手段は設けられていなかった。
破損することは時々あるが、衝突した車を特定するため
の手段は設けられていなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来においてはガード
を破損し、その後の通行に支障をきたすような場合でも
走り去った車を特定することは容易でなく、目撃情報を
頼りにしていた。しかし、目撃情報は必ずしも正確でな
い(特に夜間)場合が多く、ガードに衝突した車を特定す
るのに役立つ有効な手段が待望されていた。
を破損し、その後の通行に支障をきたすような場合でも
走り去った車を特定することは容易でなく、目撃情報を
頼りにしていた。しかし、目撃情報は必ずしも正確でな
い(特に夜間)場合が多く、ガードに衝突した車を特定す
るのに役立つ有効な手段が待望されていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明においては、ガ
ードの構築部材中に例えば光ファイバのような信号線を
埋め込んでおき、その信号線が車の衝突による破損によ
って切断された場合には所定の位置に設けたカメラによ
って衝突した車を撮影するように構成してある。
ードの構築部材中に例えば光ファイバのような信号線を
埋め込んでおき、その信号線が車の衝突による破損によ
って切断された場合には所定の位置に設けたカメラによ
って衝突した車を撮影するように構成してある。
【０００５】
実施の形態１．図１はガードと車との関係を示す図であ
って、図において１はガード、２は石垣、３はガード上
の道路又は線路、４はフェンス、５はガード下の道路で
あって、車６がガードの下を通行する。７はガードの道
路に面する端部内に埋設されていて、この発明の特徴を
なす信号線であって、車から生じるノイズなどを考慮す
ると光ファイバが適している。なお、上記信号線７の一
端には図１には示していない信号源が、また、他端には
受信器が設けられている。また、上記受信器の受信信号
状態によって所定の時間撮影動作をしてガードに衝突
し、ガードを破損させた車を撮影するカメラ（図１では
図示せず）が設けられている。
って、図において１はガード、２は石垣、３はガード上
の道路又は線路、４はフェンス、５はガード下の道路で
あって、車６がガードの下を通行する。７はガードの道
路に面する端部内に埋設されていて、この発明の特徴を
なす信号線であって、車から生じるノイズなどを考慮す
ると光ファイバが適している。なお、上記信号線７の一
端には図１には示していない信号源が、また、他端には
受信器が設けられている。また、上記受信器の受信信号
状態によって所定の時間撮影動作をしてガードに衝突
し、ガードを破損させた車を撮影するカメラ（図１では
図示せず）が設けられている。
【０００６】図２はこの発明においてガードに進入する
車と、その車の後方から車のナンバー等を撮影するカメ
ラとの相対位置関係を示す図であって、ガードの上方か
ら見た状態を示してある。図２において6a、6bは車で、
車6aは矢印イ方向に走行する車、車6bは矢印ロ方向に走
行する車である。8a、8bはそれぞれカメラであって、対
応する車線の車を後方から撮影するように配置されてい
る。すなはち、仮に車6aがガードに衝突したとすれば、
カメラ8aによって車6aを後方から撮影する。AおよびBは
カメラ8a、8bそれぞれの撮影視野である。また、Cはセ
ンターラインである。
車と、その車の後方から車のナンバー等を撮影するカメ
ラとの相対位置関係を示す図であって、ガードの上方か
ら見た状態を示してある。図２において6a、6bは車で、
車6aは矢印イ方向に走行する車、車6bは矢印ロ方向に走
行する車である。8a、8bはそれぞれカメラであって、対
応する車線の車を後方から撮影するように配置されてい
る。すなはち、仮に車6aがガードに衝突したとすれば、
カメラ8aによって車6aを後方から撮影する。AおよびBは
カメラ8a、8bそれぞれの撮影視野である。また、Cはセ
ンターラインである。
【０００７】図３はこの発明における信号線と信号源お
よび受信器との関係、受信器とカメラとの関係を示すも
ので、９は信号源であって光信号を光ファイバーである
信号線７の一端から入力する。10は信号線の他端に設け
られた光電変換器、11は光電変換器10の変換出力を入力
とし、入力信号がある場合には論理的“０”の出力を、
反対に入力信号がない場合には論理的“１”の出力を出
すインバータ、12はインバータの出力で作動するコンタ
クタ、13はコンタクタ12の作動によって閉接する常開接
点である。これら10、11、12、および13によって受信器
14が構成されている。
よび受信器との関係、受信器とカメラとの関係を示すも
ので、９は信号源であって光信号を光ファイバーである
信号線７の一端から入力する。10は信号線の他端に設け
られた光電変換器、11は光電変換器10の変換出力を入力
とし、入力信号がある場合には論理的“０”の出力を、
反対に入力信号がない場合には論理的“１”の出力を出
すインバータ、12はインバータの出力で作動するコンタ
クタ、13はコンタクタ12の作動によって閉接する常開接
点である。これら10、11、12、および13によって受信器
14が構成されている。
【０００８】このような構成において車がガード1に衝
突してガード1が破損し、それによって埋め込まれてい
る信号線７が切断されれば光電変換器10の出力はなくな
る。したがって、インバータの出力は“０”→“１”と
変化し、コンタクタ12が作動し、常開接点13が閉接す
る。接点13が閉接することにより、カメラ８は所定の時
間作動し、ガードに衝突した車を後方から撮影する。
突してガード1が破損し、それによって埋め込まれてい
る信号線７が切断されれば光電変換器10の出力はなくな
る。したがって、インバータの出力は“０”→“１”と
変化し、コンタクタ12が作動し、常開接点13が閉接す
る。接点13が閉接することにより、カメラ８は所定の時
間作動し、ガードに衝突した車を後方から撮影する。
【０００９】ところで、衝突した車を前方から撮影する
にはガードの反対側にカメラを設置する必要がある。し
かし、ガードの一方から他方を見た場合暗く、衝突した
車を正確に撮影することはできない。また、ガードの長
さやカーブも問題になる。このような問題点を回避する
には、衝突した車の後方からの撮影が望ましい。
にはガードの反対側にカメラを設置する必要がある。し
かし、ガードの一方から他方を見た場合暗く、衝突した
車を正確に撮影することはできない。また、ガードの長
さやカーブも問題になる。このような問題点を回避する
には、衝突した車の後方からの撮影が望ましい。
【００１０】ところで、上記実施の形態においてはこの
発明の要旨が容易に理解できるように簡単な回路を用い
て説明したが、これらハードウェアの機能はマイクロコ
ンピュータなどの技術に置き換え得ることは言うまでも
ない。また、撮影画像に撮影年、月、日、時、分やガー
ドの名称などを写し込むこともできる。
発明の要旨が容易に理解できるように簡単な回路を用い
て説明したが、これらハードウェアの機能はマイクロコ
ンピュータなどの技術に置き換え得ることは言うまでも
ない。また、撮影画像に撮影年、月、日、時、分やガー
ドの名称などを写し込むこともできる。
【００１１】
【発明の効果】この発明によれば、ガードの高さ制限を
無視してガードを通行しようとしてガードの上部や側壁
に衝突してガードを損傷させた場合には、衝突した車の
特定が容易に行い得るので衝突後の対応がし易く、しか
も人の目による目撃情報よりも正確な対応が可能にな
る。
無視してガードを通行しようとしてガードの上部や側壁
に衝突してガードを損傷させた場合には、衝突した車の
特定が容易に行い得るので衝突後の対応がし易く、しか
も人の目による目撃情報よりも正確な対応が可能にな
る。
【図１】 この発明の実施の形態を説明するための図で
ある。
ある。
【図２】 この発明の実施の形態を説明するための図で
ある。
ある。
【図３】 この発明の実施の形態を説明するための図で
ある。
ある。
１ ガード ２ 石垣 ３ 道路又は線路 ４ フェンス ５ 道路 ６ 車 ７ 信号線 ８ カメラ ９ 信号源 １０ 光電変換器 １１ インバータ １２ コンタクタ １３ 常開接点 １４ 受信器
Claims (4)
- 【請求項１】 ガードの端部の道路に面する部分に取り
付けられた信号線と、この信号線の一端から信号を入力
する信号源と、上記信号線の他端に設けられた受信器
と、上記ガードの下の道路を通過する車を撮影するよう
に設けられ、上記受信器の受信信号の状態によって所定
の時間撮影動作をするカメラとで構成され、上記ガード
を通過しようとする車がガードに衝突してガードの一部
が破損し、それによって上記信号線が切断した場合に上
記カメラを作動させて切断した車を撮影するようにした
ことを特徴とするガードへの衝突車撮影装置。 - 【請求項２】 上記信号線はガードの構築部材中に埋設
してあることを特徴とする請求項１記載のガードへの衝
突車撮影装置。 - 【請求項３】 信号線として光ファイバを用いたことを
特徴とする請求項１記載のガードへの衝突車撮影装置。 - 【請求項４】 上記カメラはガードに進入する車を後方
から撮影する位置に設けられていることを特徴とする請
求項１記載のガードへの衝突車撮影装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21100496A JPH1055010A (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | ガードへの衝突車撮影装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21100496A JPH1055010A (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | ガードへの衝突車撮影装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1055010A true JPH1055010A (ja) | 1998-02-24 |
Family
ID=16598739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21100496A Pending JPH1055010A (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | ガードへの衝突車撮影装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1055010A (ja) |
-
1996
- 1996-08-09 JP JP21100496A patent/JPH1055010A/ja active Pending
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