JPH1059005A - Traveling vehicle pedal operation structure - Google Patents
Traveling vehicle pedal operation structureInfo
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- JPH1059005A JPH1059005A JP22556196A JP22556196A JPH1059005A JP H1059005 A JPH1059005 A JP H1059005A JP 22556196 A JP22556196 A JP 22556196A JP 22556196 A JP22556196 A JP 22556196A JP H1059005 A JPH1059005 A JP H1059005A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- operation pedal
- pedal
- control valve
- cover body
- notch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 手動制御弁が使用でき、制御弁を覆うカバー
体があってもその上方から操作ペダルを容易に組付ける
ことができるようにする。
【解決手段】 制御弁B1の作動で走行装置の油圧モー
タを変速制御するべく、踏み込み操作可能な操作ペダル
41と、操作ペダルの踏み込み操作で制御弁のスプール
48を移動する作動部材44とを設け、前記操作ペダル
を支持部材43に略上下方向移動可能にかつ抜き差し自
在に支持すると共にペダル下端を作動部材に操作力伝達
可能に当接し、制御弁B1を覆うカバー体6に操作ペダ
ルを挿通する開口42とこの開口から外方に延設した切
欠42aとを形成し、操作ペダルを開口に挿通するとき
に切欠を通ってから操作ペダルを回動することによりカ
バー体と当接して抜けが阻止される係止部41aを操作
ペダルに形成し、カバー体の下方に係止部が切欠に対向
するのを規制する規制部材49を配置する。
(57) [Problem] To enable a manual control valve to be used and to easily attach an operation pedal from above even if there is a cover body covering the control valve. SOLUTION: In order to control the speed of a hydraulic motor of a traveling device by operating a control valve B1, an operation pedal 41 which can be depressed and an operation member 44 which moves a spool 48 of the control valve by depressing the operation pedal are provided. The operation pedal is supported on the support member 43 so as to be movable substantially vertically and can be freely inserted and removed, and the lower end of the pedal abuts on the operating member so as to transmit an operation force, and the operation pedal is inserted into the cover body 6 covering the control valve B1. An opening 42 and a notch 42a extending outward from the opening are formed, and when the operation pedal is inserted into the opening, the operation pedal is turned and then the operation pedal is turned to abut on the cover body to prevent the operation pedal from coming off. The engaging portion 41a to be formed is formed on the operation pedal, and a regulating member 49 for regulating that the engaging portion faces the notch is disposed below the cover body.
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧モータ駆動の
走行装置を有するバックホー等に使用可能な走行車輛の
ペダル操作構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pedal operation structure for a traveling vehicle which can be used for a backhoe having a traveling device driven by a hydraulic motor.
【0002】[0002]
【従来の技術】バックホーにあっては、斜板変速型油圧
モータによって駆動されるクローラ式走行装置を備え、
この走行装置上に旋回台を縦軸心廻りに回動自在に支持
し、この旋回台に油圧モータの斜板角を変更して変速操
作させる制御弁を取り付け、この制御弁のスプールを操
作ペダルの踏み込み操作によって作動させるようにして
いる。2. Description of the Related Art A backhoe is provided with a crawler type traveling device driven by a swash plate transmission type hydraulic motor,
A turning table is supported on the traveling device so as to be rotatable about a vertical axis, and a control valve for changing the swash plate angle of the hydraulic motor to perform a shift operation is mounted on the turning table, and a spool of the control valve is operated by an operation pedal. It is made to operate by the depressing operation of.
【0003】すなわち、操作ペダルを踏み込むことによ
って、スイッチをオンし、電気的信号によって電磁制御
弁を作動させ、この電磁制御弁からの圧油によって走行
装置の油圧モータの斜板角切り換え機構を低速側から高
速側へ作動させ、これによって、走行装置の油圧モータ
を高速に切り換えるように構成されている。That is, when the operation pedal is depressed, the switch is turned on, the electromagnetic control valve is actuated by an electric signal, and the swash plate angle switching mechanism of the hydraulic motor of the traveling device is driven at a low speed by the pressure oil from the electromagnetic control valve. It is configured to operate from the side to the high-speed side, thereby switching the hydraulic motor of the traveling device at a high speed.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】前記従来技術では、電
磁制御弁が高価であるためコスト高となっており、これ
を、手動制御弁を使用して操作ペダルの踏み込み動作で
スプールを直接作動させる機械式にすることが考えられ
ているが、機械式であると、操作ペダルから制御弁まで
の操作力伝達系にリンク及びロッドを必要とし、制御弁
を覆うカバー体が障害になって、それらの組付けが困難
になることがある。In the above-mentioned prior art, the cost of the electromagnetic control valve is high due to its high cost, and the spool is directly operated by depressing the operation pedal using a manual control valve. It is considered to be a mechanical type, but if it is a mechanical type, a link and a rod are required in the operating force transmission system from the operation pedal to the control valve, and the cover body covering the control valve becomes an obstacle, May be difficult to assemble.
【0005】特に、旋回台の上面を覆うカバー体を左右
2分割しておいて、左右から移動して中央側で合わせる
形式のものでは、操作ペダルをカバー体に貫通してその
下端をリンク等と連結するには、組付けスペースが小さ
いため困難であると共に貫通させるために塵埃・水等が
侵入し易い長孔を形成しなくてはならなく、カバー体の
膨出部から側方に出すには広い配置スペースを必要と
し、そのような配置スペースが確保し難くになってい
る。[0005] In particular, in a type in which a cover body that covers the upper surface of the revolving base is divided into two right and left parts and is moved from the left and right and is aligned at the center side, the operation pedal is penetrated through the cover body and the lower end thereof is connected with a link or the like. In order to connect with the cover, it is difficult because of the small installation space, and it is necessary to form a long hole through which dust and water etc. easily enter in order to penetrate it. Requires a large arrangement space, and it is difficult to secure such an arrangement space.
【0006】そこで、本発明は、制御弁のスプールを移
動する作動部材を設けて、この作動部材に操作力伝達可
能にカバー体を貫通した操作ペダルを当接し、操作ペダ
ルを上下移動可能にすると共にカバー体から不本意に抜
けないようにすることにより、手動制御弁が使用でき、
制御弁を覆うカバー体があってもその上方から操作ペダ
ルを容易に組付けることができるようにした走行車輛の
ペダル操作構造を提供することを目的とする。In view of the above, the present invention provides an operating member for moving a spool of a control valve, abuts an operating pedal penetrating a cover so as to transmit an operating force to the operating member, and allows the operating pedal to move up and down. By preventing unintentional removal from the cover body, a manual control valve can be used,
An object of the present invention is to provide a pedal operation structure for a traveling vehicle in which an operation pedal can be easily assembled from above even if there is a cover body that covers a control valve.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための具体的手段は、制御弁B1の作動で走行装置2
の油圧モータM1を変速制御するべく、踏み込み操作可
能な操作ペダル41と、操作ペダル41の踏み込み操作
で制御弁B1のスプール48を移動する作動部材44と
を設け、前記操作ペダル41を支持部材43に略上下方
向移動可能にかつ抜き差し自在に支持すると共にペダル
下端を作動部材44に操作力伝達可能に当接し、制御弁
B1を覆うカバー体6に操作ペダル41を挿通する開口
42とこの開口42から外方に延設した切欠42aとを
形成し、操作ペダル41を開口42に挿通するときに切
欠42aを通ってから操作ペダル41を回動することに
よりカバー体6と当接して抜けが阻止される係止部41
aを操作ペダル41に形成し、カバー体6の下方に係止
部41aが切欠42aに対向するのを規制する規制部材
49を配置していることである。A specific means for solving the problem in the present invention is to operate the traveling device 2 by operating the control valve B1.
In order to control the speed of the hydraulic motor M1, the operation pedal 41 which can be depressed and an operating member 44 which moves the spool 48 of the control valve B1 by depressing the operation pedal 41 are provided. An opening 42 through which the operating pedal 41 is inserted into the cover body 6 that covers the control valve B1 so that the lower end of the pedal abuts on the operating member 44 so that the operating force can be transmitted. And a notch 42a extending outward from the cover body 6. When the operation pedal 41 is inserted into the opening 42, the notch 42a passes through the notch 42a and then the operation pedal 41 is turned to abut on the cover body 6 to prevent the operation member 41 from coming off. Locking part 41
a is formed on the operation pedal 41, and a regulating member 49 for regulating that the locking portion 41 a faces the notch 42 a is disposed below the cover body 6.
【0008】これによって、手動型の制御弁B1を操作
ペダル41で直接的に操作可能となり、制御弁B1をカ
バー体6で覆っていても、その上方から操作ペダル41
を開口42を介して支持部材43に着脱可能となり、規
制部材49によって係止部41aが切欠42aから抜け
止めされる。本発明における課題解決のための第2の具
体的手段は、第1の具体的手段に加えて、前記支持部材
43を円筒形に形成し、規制部材49に取り付けている
ことである。As a result, the manual control valve B1 can be directly operated by the operation pedal 41, and even if the control valve B1 is covered with the cover body 6, the operation pedal 41 can be operated from above.
Can be attached to and detached from the support member 43 through the opening 42, and the locking portion 41 a is prevented from falling out of the notch 42 a by the regulating member 49. A second specific means for solving the problem in the present invention is that, in addition to the first specific means, the support member 43 is formed in a cylindrical shape and is attached to a regulating member 49.
【0009】これによって、規制部材49は支持部材4
3の取り付けに兼用され、規制部材49と切欠42aの
位置設定が容易に決定される。As a result, the regulating member 49 is connected to the supporting member 4.
3, and the position setting of the regulating member 49 and the notch 42a is easily determined.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図5〜8において、1はいわゆる
小型の後方小旋回型のバックホーを示しており、このバ
ックホー1は走行装置2と旋回機体3と掘削装置4とか
ら主構成されている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 5 to 8, reference numeral 1 denotes a so-called small rear-small turning backhoe, and the backhoe 1 is mainly composed of a traveling device 2, a turning machine body 3, and an excavator 4.
【0011】なお、以下、図6に矢示Aで示すバックホ
ー1の走行方向を前後方向といい、この前後方向に直交
する矢示Bで示す横方向を左右方向という。走行装置2
はゴム製履帯を有するクローラ走行体5を左右間隔調節
自在に一対備えると共に、これら左右クローラ走行体5
を走行用油圧モータM1で独立・同時駆動するようにし
たクローラ式走行装置が採用され、この走行装置2は、
走行速度が、1速(低速)とこれよりも速い2速(高
速)とに切り換え自在とされている。Hereinafter, the traveling direction of the backhoe 1 indicated by an arrow A in FIG. 6 is referred to as a front-rear direction, and the lateral direction indicated by an arrow B perpendicular to the front-rear direction is referred to as a left-right direction. Traveling device 2
Is provided with a pair of crawler traveling bodies 5 having a rubber crawler belt so as to be adjustable in the left-right space.
Is driven independently and simultaneously by a traveling hydraulic motor M1.
The traveling speed can be freely switched between a first speed (low speed) and a second speed (high speed) higher than this.
【0012】前記走行用油圧モータM1はアキシャルピ
ストン油圧モータが採用されていると共に、この油圧モ
ータM1には斜板角切り換え機構が備えられていて、そ
の斜板角切り換え機構を作動させないときには斜板角は
小さく、作動させると斜板角は大きく変更されるように
なっている。旋回機体3は、板材からなる枠材を組み合
わせて構成されたフレームを外郭となるカバー体6で覆
ってなる旋回台7を備え、この旋回台7のフレームは、
走行装置2の左右クローラ走行体5間の中央部に設けら
れた軸受体8に、縦旋回軸心C廻りに回動自在に支持さ
れており、旋回台7のフレームに支持された旋回モータ
M2によって旋回軸心C廻りに回動されるように構成さ
れている。The traveling hydraulic motor M1 employs an axial piston hydraulic motor, and the hydraulic motor M1 is provided with a swash plate angle switching mechanism. When the swash plate angle switching mechanism is not operated, the swash plate angle switching mechanism is not used. The angle is small, and when activated, the swash plate angle changes significantly. The revolving machine body 3 includes a revolving base 7 in which a frame configured by combining frame members made of plate materials is covered with a cover body 6 serving as an outer shell.
A turning motor M2 supported rotatably around a vertical turning axis C by a bearing body 8 provided at a central portion between the left and right crawler running bodies 5 of the running device 2 and supported by a frame of the turning table 7. Thus, it is configured to be turned around the turning axis C.
【0013】また、旋回台7のフレームの後部には、旋
回台7の前部に取付けられた掘削装置4等との重量バラ
ンスを図るカウンタウェイト9が装着され、旋回台7の
前部左側には、走行装置2、旋回機体3、掘削装置4等
に備えられた油圧機器操作用の作動部材、表示パネル等
を備えた操縦ボックス10が設けられている。この旋回
機体3の後面側は、図6に示すように、旋回軸心Cを略
曲率中心とする円弧状に形成されると共に、旋回したと
きにこの機体後面が描く旋回軌跡円は、左右クローラ走
行体5の左右幅を最も大きく採ったときの、走行装置2
の左右幅内に収められている。A counterweight 9 is mounted at the rear of the frame of the swivel 7 to balance the weight with the excavator 4 mounted on the front of the swivel 7. Is provided with an operating member for operating hydraulic equipment provided on the traveling device 2, the turning body 3, the excavating device 4, and the like, and a control box 10 including a display panel and the like. As shown in FIG. 6, the rear side of the turning body 3 is formed in an arc shape having a center of curvature substantially at the turning axis C, and the turning locus circle drawn by the rear side of the turning body when turning makes the left and right crawlers. The traveling device 2 when the left and right width of the traveling body 5 is the largest.
It is housed within the left and right widths.
【0014】旋回機体3の左右幅は前記機体後面が描く
旋回軌跡円の直径より幅狭に形成されており、左右クロ
ーラ走行体5の左右幅を最も狭くしたときには、クロー
ラ走行体5の左右外端縁が旋回機体3の左右側面と略一
致する位置となるように構成されている。前記カバー体
6は樹脂又は板金によって形成されており、図8に示す
ように、フロアを構成する上壁部6aと、この上壁部6
aの前縁から下方に一体的に延出された前壁部6bと、
上壁部6aの左右方向外端縁から下方に一体的に延出さ
れた側壁部6cとを有する。The left and right widths of the turning body 3 are formed to be narrower than the diameter of the turning locus circle drawn by the rear surface of the turning body. It is configured such that the edge is located at a position substantially coincident with the left and right side surfaces of the turning machine body 3. The cover body 6 is formed of resin or sheet metal, and as shown in FIG. 8, an upper wall 6a constituting a floor, and the upper wall 6a.
a front wall portion 6b integrally extending downward from the front edge of
And a side wall portion 6c integrally extending downward from an outer edge in the left-right direction of the upper wall portion 6a.
【0015】このカバー体6の前部左側には、上壁部6
aから上方に突出された平面視略矩形状の膨出部11が
設けられ、この膨出部11の上壁11aには、前記操縦
ボックス10内の支持枠を突出させるために、操縦ボッ
クス10の下端外周形状に略対応する開口が形成され、
その操縦ボックス10内の支持枠のベース部10A(図
3に示す)は、旋回台7内のフレーム側に固定されてい
て、膨出部11で覆われている。On the front left side of the cover body 6, an upper wall 6
a protruding portion 11 which is substantially rectangular in plan view and protrudes upward from the control box 10 is provided on the upper wall 11a of the protruding portion 11 in order to protrude the support frame in the control box 10. An opening substantially corresponding to the lower end outer peripheral shape of is formed,
The base portion 10A (shown in FIG. 3) of the support frame in the control box 10 is fixed to the frame side in the swivel 7 and is covered with the bulging portion 11.
【0016】前記カバー体6は、膨出部11の左右方向
中央部で左右に2分割され、この左右のカバー構成体6
L,6Rは分割部分で左右方向外方から中央側へ突合わ
せ状に接合されて、それぞれ旋回台7のフレームに設け
た取付部にボルトを介して着脱自在に取付固定されてい
る。なお、左右のカバー構成体6L,6Rの接合部分
は、上面側では上下にラップし、前面側では前後にラッ
プするように構成されている。The cover body 6 is divided into two parts at the center in the left-right direction of the bulging portion 11.
L and 6R are joined in a split portion from the outside in the left-right direction toward the center from the outside in the left-right direction, and are detachably attached and fixed to attachment portions provided on the frame of the revolving base 7 via bolts. In addition, the joining part of the left and right cover components 6L and 6R is configured to wrap up and down on the upper surface side and to wrap forward and backward on the front surface side.
【0017】カバー体6の上壁部6aの後縁部と、ウェ
イト9との間は上方に開口状とされ、この開口部13お
よびウェイト9上方はボンネット14により閉塞状とさ
れ、このボンネット14は後端下部がウェイト9にヒン
ジを介して左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着されて
開閉自在とされている。また、カバー体6の前壁部6b
の右方には、開口16が形成されると共に、この開口1
6からは、旋回台7のフレームに支持あるいはこのフレ
ームの一部を構成する上下一対の支持ブラケット17の
前端側が突出されている。この支持ブラケット17の前
端部には上下方向の支軸18を介して揺動ブラケット1
9が左右揺動自在に枢支されている。The opening between the rear edge of the upper wall 6a of the cover body 6 and the weight 9 is opened upward, and the opening 13 and the upper part of the weight 9 are closed by a bonnet 14. The lower end of the rear end is pivotally connected to the weight 9 via a hinge so as to be rotatable around an axis in the left-right direction, and can be opened and closed. The front wall 6b of the cover body 6
An opening 16 is formed on the right side of
From 6, a front end side of a pair of upper and lower support brackets 17 that are supported by or constitute a part of the frame of the swivel 7 protrudes. The swing bracket 1 is attached to the front end of the support bracket 17 via a vertical support shaft 18.
9 is pivotally supported to be able to swing right and left.
【0018】前記カバー体6の前面右側は左右方向中央
部から外方に向かうにしたがって後方に大きく傾斜して
おり、前記支軸18は、旋回台7の前端より後方側でか
つ操縦ボックス10の後端より前方側に位置していてい
る。これによって、掘削時に安定性が確保されると共
に、操縦ボックス10とボンネット11との間に形成さ
れた通路空間が、左右どちらからでも乗降できかつ左右
方向に通過可能とされている。The right side of the front surface of the cover body 6 is greatly inclined rearward from the center in the left-right direction toward the outside, and the support shaft 18 is located rearward of the front end of the swivel base 7 and of the control box 10. It is located forward from the rear end. As a result, stability is ensured during excavation, and the passage space formed between the control box 10 and the bonnet 11 can get on and off from either the left or right and can pass in the left and right direction.
【0019】前記揺動ブラケット19の右側部には、旋
回台7内の右端側に配置されたスイングシリンダ20の
ピストンロッドが枢支連結されており、このスイングシ
リンダ20の作動によって揺動ブラケット19が支軸1
8廻りに左右に揺動され、掘削装置4が左右にスイング
動作される。前記掘削装置4は、基部が揺動ブラケット
19に左右軸廻りに揺動自在に枢着されたブーム21
と、このブーム21の先端側に左右軸廻りに揺動自在に
枢着されたアーム22と、アーム22の先端側にスクイ
・ダンプ自在に取付けられたバケット23とを備えてな
る。On the right side of the swing bracket 19, a piston rod of a swing cylinder 20 arranged on the right end side in the swivel 7 is pivotally connected. Is spindle 1
The excavator 4 is swung right and left around eight turns. The excavator 4 includes a boom 21 having a base pivotally attached to a swing bracket 19 so as to be swingable about a left-right axis.
And an arm 22 pivotally attached to the distal end side of the boom 21 so as to be swingable around the left and right axes, and a bucket 23 attached to the distal end side of the arm 22 so as to be free to squeeze and dump.
【0020】ブーム21は、揺動ブラケット19とブー
ム21の中途部との間に設けられたブームシリンダ24
によって揺動動作され、アーム22は、ブーム21の中
途部とアーム22の基部との間に設けられたアームシリ
ンダ25によって揺動動作され、バケット23は、アー
ム22の基部とバケット23の取付部との間に設けられ
たバケットシリンダ26によってスクイ・ダンプ動作さ
れる。The boom 21 includes a boom cylinder 24 provided between the swing bracket 19 and the middle of the boom 21.
The arm 22 is oscillated by an arm cylinder 25 provided between the middle of the boom 21 and the base of the arm 22, and the bucket 23 is attached to the base of the arm 22 and the mounting portion of the bucket 23. A squeeze and dump operation is performed by a bucket cylinder 26 provided between the squeeze and dump cylinders.
【0021】操縦ボックス10の後方のボンネット14
上には運転席28が設けられ、ボンネット14内には、
エンジン29、ラジエータ30、前記エンジン29によ
り駆動される油圧ポンプ31、エンジン29用の燃料タ
ンク32、各油圧機器用の作動油タンク33等が収容さ
れている。前記エンジン29は旋回台7の左右方向中央
部に横置き配置されていて、エンジン29のクランク軸
心が旋回台7の左右方向に略一致されている。このエン
ジン29の右側方にラジエータ30が配置され、エンジ
ン29の左側に多連(3〜4個)の油圧ポンプ31が配
置されて取付固定されており、この油圧ポンプ31がエ
ンジン29の出力軸によって駆動されるようになってい
る。The bonnet 14 behind the control box 10
A driver's seat 28 is provided on the upper side, and inside the hood 14,
An engine 29, a radiator 30, a hydraulic pump 31 driven by the engine 29, a fuel tank 32 for the engine 29, a hydraulic oil tank 33 for each hydraulic device, and the like are housed. The engine 29 is disposed horizontally at the center of the swivel 7 in the left-right direction, and the crankshaft center of the engine 29 is substantially aligned with the left-right direction of the swivel 7. A radiator 30 is arranged on the right side of the engine 29, and multiple (3 to 4) hydraulic pumps 31 are arranged and fixed on the left side of the engine 29. The hydraulic pump 31 is an output shaft of the engine 29. It is adapted to be driven by.
【0022】油圧ポンプ31の上方にはマフラ34が前
後方向に配置され、油圧ポンプ31の下方には前後方向
に長く形成された燃料タンク32が配置され、エンジン
29の後方下部側には作動油タンク33が配置されてい
る。前記作動油タンク33はウェイト9に、上方から凹
設することにより一体形成されており、左右方向横長に
形成され、この作動油タンク33の上端開口を閉塞する
蓋体33aの左側には、補助タンク35が設けられてい
る。また、この補助タンク35の左側にはバッテリ36
が配置固定されている。A muffler 34 is disposed above the hydraulic pump 31 in the front-rear direction, a fuel tank 32 formed long in the front-rear direction is disposed below the hydraulic pump 31, and a hydraulic oil A tank 33 is provided. The hydraulic oil tank 33 is formed integrally with the weight 9 by being recessed from above, and is formed to be horizontally long in the left-right direction. A tank 35 is provided. A battery 36 is provided on the left side of the auxiliary tank 35.
Is fixed.
【0023】また、エンジン29の上部右側後方には、
エアクリーナ37が左右方向に配置され、このエアクリ
ーナ37の吸気ホース38は、このエアクリーナ37か
らエンジン29上部の左側を迂回してエンジン29の前
方側に延設されると共に、エンジン29上部前方を右方
に向けて延設され、ラジエータ30の前側右方で下方に
向けてこのラジエータ30の下方側まで延設されてい
る。Also, on the upper right rear of the engine 29,
An air cleaner 37 is disposed in the left-right direction, and an intake hose 38 of the air cleaner 37 extends from the air cleaner 37 to the front of the engine 29 bypassing the left side of the upper portion of the engine 29 and extends rightward in the upper front of the engine 29. The radiator 30 extends downward to the front right side of the radiator 30 and downward to the lower side of the radiator 30.
【0024】バックホー1にはキャノピ40が着脱自在
に装着され、このキャノピ40の支柱はウェイト9の左
右側部に取付固定される。図1〜5において、操縦ボッ
クス10の下方の旋回台7内には各油圧機器を制御する
制御弁B1〜B10が配置され、各制御弁B1〜10
は、左右方向に配設されて相互に重合連結され、これら
は旋回台7のフレームに固定されたブラケット27に取
付固定されている。A canopy 40 is detachably mounted on the backhoe 1, and the columns of the canopy 40 are attached and fixed to the left and right sides of the weight 9. In FIGS. 1 to 5, control valves B1 to B10 for controlling respective hydraulic devices are arranged in a swivel 7 below a control box 10, and control valves B1 to 10 are provided.
Are arranged in the left-right direction and connected to each other by overlapping, and they are attached and fixed to a bracket 27 fixed to a frame of the swivel 7.
【0025】これら制御弁B1〜B10を左から順に簡
単に説明すると、B1は走行用油圧モータM1の斜板角
切り換え機構を作動させる手動式の制御弁であり、B2
は旋回モータM2用の制御弁であり、B3はアームシリ
ンダ25用の制御弁であり、B4は左側走行体5の油圧
モータM1駆動用の制御弁であり、B5はドーザを駆動
させる油圧シリンダ用の制御弁であり、B6はバックホ
ー1に他の油圧機器を装備させる場合、例えば、掘削装
置4のバケット23の代わりに油圧ブレーカ、油圧オー
ガ等を取付けた場合に、その油圧ブレーカ等を駆動させ
るための補助制御弁であり、B7は右側走行体5の油圧
モータM1駆動用の制御弁であり、B8バケットシリン
ダ23用の制御弁であり、B9はブームシリンダ24用
の制御弁であり、B10はスイングシリンダ20用の制
御弁である。The control valves B1 to B10 will be briefly described in order from the left. B1 is a manual control valve for operating a swash plate angle switching mechanism of the traveling hydraulic motor M1.
Is a control valve for the swing motor M2, B3 is a control valve for the arm cylinder 25, B4 is a control valve for driving the hydraulic motor M1 of the left traveling body 5, and B5 is a hydraulic valve for driving the dozer. The control valve B6 drives the hydraulic breaker or the like when the backhoe 1 is equipped with another hydraulic device, for example, when a hydraulic breaker, a hydraulic auger or the like is attached instead of the bucket 23 of the excavator 4. B7 is a control valve for driving the hydraulic motor M1 of the right traveling body 5, a control valve for the B8 bucket cylinder 23, B9 is a control valve for the boom cylinder 24, and B10 Is a control valve for the swing cylinder 20.
【0026】これら制御弁B1〜B10の配列は適宜変
更でき、通常、制御弁B4、B6、B7等には手動式が
採用されている。旋回台7の前部左側上方には、走行装
置2の速度を高速側に切換える操作ペダル41が配置さ
れている。この操作ペダル41は走行用油圧モータM1
の斜板角切り換え機構を作動させる手動制御弁B1に対
向した位置に配置されている。The arrangement of the control valves B1 to B10 can be changed as appropriate. Usually, a manual valve is used for the control valves B4, B6, B7 and the like. An operation pedal 41 for switching the speed of the traveling device 2 to a high speed side is disposed above the left front portion of the swivel 7. The operation pedal 41 is connected to the traveling hydraulic motor M1.
The swash plate angle switching mechanism is arranged at a position facing the manual control valve B1.
【0027】操作ペダル41はカバー体6の膨出部11
の上壁11aの左部に形成した開口42を貫通して、内
部の円筒状支持部材43に抜き差し自在に挿通されてお
り、その下端は制御弁B1のスプールを押動させる作動
部材(レバー)44の力点に当接されている。レバー形
状の作動部材44はブラケット27に支点ピン45を介
して一端が枢支され、他端に力点を形成する板材46が
固着され、中途部に作用点を形成するコロ47がピンを
介して支持され、このコロ47が制御弁B1のスプール
48に当接していて、板材46を下方移動させることに
よりスプール48を押し下げ、制御弁B1を作動して斜
板角切り換え機構を切り換える。The operation pedal 41 is connected to the bulging portion 11 of the cover 6.
Is penetrated through an opening 42 formed in the left part of the upper wall 11a, and is inserted into a cylindrical support member 43 so as to be freely inserted and removed, and a lower end thereof is an operating member (lever) for pushing a spool of the control valve B1. It is in contact with 44 power points. One end of the lever-shaped operating member 44 is pivotally supported by a bracket 27 via a fulcrum pin 45, and a plate 46 forming a force point is fixed to the other end, and a roller 47 forming an action point in the middle is provided via a pin. The roller 47 is held in contact with the spool 48 of the control valve B1, and the plate member 46 is moved downward to push down the spool 48 and actuate the control valve B1 to switch the swash plate angle switching mechanism.
【0028】斜板角切り換え機構は、例えば、制御弁B
1からの作動油により切り換え弁が切り換えられて、油
圧モータM1を通る作動油を一部分岐して切り換えシリ
ンダに流し、切り換えシリンダで斜板を押動する構成と
することができる。膨出部11の上壁11aには開口4
2から外方に延設された切欠42aが形成されており、
操作ペダル41のロッド部には、操作ペダル41を開口
42に挿通するときに切欠42aを挿通する係止部41
aが形成されている。The swash plate angle switching mechanism includes, for example, a control valve B
The switching valve is switched by the hydraulic oil from No. 1 so that the hydraulic oil passing through the hydraulic motor M1 is partially branched to flow to the switching cylinder, and the swash plate is pushed by the switching cylinder. An opening 4 is formed in the upper wall 11a of the bulging portion 11.
A notch 42a extending outward from 2 is formed,
A locking portion 41 through which the notch 42a is inserted when the operation pedal 41 is inserted into the opening 42 is provided on the rod portion of the operation pedal 41.
a is formed.
【0029】この係止部41aは操作ペダル41のロッ
ド部にピンを貫通することにより形成されていて、操作
ペダル41を回動することにより上壁11aの下側に移
動し、操作ペダル41の開口42からの抜けを防止す
る。前記係止部41aはロッド部に突起を一体形成する
ことにより形成してもよい。前記支持部材43はパイプ
で形成され、操縦ボックス10の支持枠のベース部10
Aが固着された支持板64の後端部に、略垂直状(若干
後傾斜している)に固着されており、操作ペダル41を
上下移動自在に案内している。The locking portion 41a is formed by penetrating a pin of a rod portion of the operation pedal 41, and is moved below the upper wall 11a by rotating the operation pedal 41. Preventing the opening 42 from coming off. The locking portion 41a may be formed by integrally forming a projection on the rod portion. The support member 43 is formed of a pipe, and the base 10 of the support frame of the control box 10 is provided.
A is fixed substantially vertically (slightly inclined rearward) to the rear end of the support plate 64 to which A is fixed, and guides the operation pedal 41 up and down freely.
【0030】支持板64の後端部は開口42の下方で切
欠42aに略対向しており、操作ペダル41を開口42
に挿通するときに係止部41aが切欠42aに挿通され
るとこの後端部に当接し、操作ペダル41を人為的に回
動させる必要性を生じさせている。すなわち、支持板6
4の後端部は係止部41aが切欠42aに対向するのを
規制する規制部材49を兼ねており、操作ペダル41を
踏み込み操作するとき、係止部41aは支持板64の後
端部(規制部材49)に沿って上下動し、不本意に切欠
42aに対向することがなく、従って操作ペダル41が
上動するときも係止部41aが切欠42a以外の場所で
上壁11aに当接して上方へ抜けるのが阻止される。The rear end of the support plate 64 is substantially opposed to the notch 42a below the opening 42, and the operation pedal 41 is
When the locking portion 41a is inserted through the notch 42a when the operation pedal 41 is inserted through the notch 42a, it comes into contact with the rear end portion, thereby causing the necessity of turning the operation pedal 41 artificially. That is, the support plate 6
The rear end of the support plate 64 also serves as a restricting member 49 for restricting the engaging portion 41a from opposing the notch 42a. The stopper 41a moves up and down along the regulating member 49) and does not unintentionally oppose the notch 42a. Therefore, even when the operation pedal 41 moves upward, the locking portion 41a abuts on the upper wall 11a at a place other than the notch 42a. Is prevented from going upward.
【0031】そして、操作ペダル41を人為的に支持部
材43から抜きながら回動させることにより、係止部4
1aが切欠42aと対向し、開口42から上方に抜くこ
とができるようになっている。前記構成にあっては、左
右2分割のカバー体6を左右外方から中央で合わせるよ
うに取り付けた後に、操作ペダル41を開口42から挿
通して支持部材43に支持させるだけで、制御弁B1用
の作動部材44を直接的に押動操作することができ、制
御弁B1のスプール48が戻しバネによって戻されると
きにも、操作ペダル41は支持部材43から離脱される
ことはなく、高速走行が不要なときには操作ペダル41
を簡単に取り外しておくこともできる。また、操作ペダ
ル41は操縦ボックス10の根本部分に配置されるの
で、小さな配置スペースにコンパクトに配置でき、制御
弁B1のスプール48と近距離でかつ略同方向移動する
ので、操作力伝達系が極めて短く、構成を簡単にでき
る。Then, the operation pedal 41 is turned while being pulled out of the support member 43 artificially, so that the locking portion 4 is rotated.
1a faces the notch 42a, and can be pulled out from the opening 42 upward. In the above-described configuration, the control valve B1 is simply inserted into the opening 42 and supported by the support member 43 after the right and left two-part cover body 6 is attached so as to be aligned at the center from the left and right outer sides. Operating member 44 can be directly pushed and operated, and even when the spool 48 of the control valve B1 is returned by the return spring, the operation pedal 41 is not detached from the support member 43, and high-speed traveling is performed. When operation is not required, the operation pedal 41
Can be easily removed. Further, since the operation pedal 41 is arranged at the root of the control box 10, it can be compactly arranged in a small arrangement space, and moves at a short distance and substantially in the same direction as the spool 48 of the control valve B1. Extremely short and simple in construction.
【0032】図1〜3において、70は旋回台7のフレ
ームの構成部材、図3、5において、71は足置き台、
72は旋回台7の旋回ロックレバーをそれぞれ示してい
る。なお、本発明は前記実施の形態に限定されるもので
はなく、種々変形することができる。例えば、作動部材
44を直線移動可能に案内されたロッドで形成して、ロ
ッドの一端を操作ペダル41に他端をスプール48に当
接しておいて、操作ペダル41の踏み込み操作を直線的
にスプール48に伝達するようにしたり、作動部材44
をスプール48に当接したレバーとその力点に当接した
ロッドとで構成して、ロッドを支持部材43に挿入支持
して、そのロッドの上部に操作ペダル41のロッド部の
下端を挿脱自在に挿入するようにしたりしてもよい。In FIGS. 1 to 3, reference numeral 70 denotes a constituent member of a frame of the swivel table 7, and in FIGS.
Reference numeral 72 denotes a turning lock lever of the turning table 7. Note that the present invention is not limited to the above embodiment, and can be variously modified. For example, the operating member 44 is formed of a rod guided so as to be linearly movable, and one end of the rod is in contact with the operation pedal 41 and the other end is in contact with the spool 48. 48 or the operating member 44
Is constituted by a lever in contact with the spool 48 and a rod in contact with the point of force, the rod is inserted into and supported by the support member 43, and the lower end of the rod portion of the operation pedal 41 can be inserted into and removed from the upper part of the rod. Or it may be made to insert in.
【0033】[0033]
【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、制御弁B
1を覆うカバー体6に操作ペダル41を挿通する開口4
2とこの開口42から外方に延設した切欠42aとを形
成し、操作ペダル41を開口42に挿通するときに切欠
42aを通ってから操作ペダル41を回動することによ
りカバー体6と当接して抜けが阻止される係止部41a
を操作ペダル41に形成し、カバー体6の下方に係止部
41aが切欠42aに対向するのを規制する規制部材4
9を配置しているので、制御弁B1を手動型にして操作
ペダル41で簡単かつ直接的に操作することができ、制
御弁B1をカバー体6で覆っていても、その上方から操
作ペダル41の着脱ができ、かつ支持部材43に支持し
た状態からの抜け止めが簡単な構成で確実にできる。According to the present invention described in detail above, the control valve B
Opening 4 through which operation pedal 41 is inserted through cover body 6 covering
2 and a notch 42a extending outward from the opening 42, and when the operation pedal 41 is inserted into the opening 42, the operation pedal 41 is rotated after passing through the notch 42a, thereby making contact with the cover body 6. Locking portion 41a that comes in contact and is prevented from coming off
Is formed on the operation pedal 41, and the restricting member 4 for restricting the engagement portion 41 a from opposing the notch 42 a below the cover body 6.
9, the control valve B1 can be operated manually and easily and directly with the operation pedal 41. Even if the control valve B1 is covered with the cover 6, the operation pedal 41 can be operated from above. Can be attached and detached, and can be reliably prevented from falling out of the state supported by the support member 43 with a simple configuration.
【0034】また、支持部材43を円筒形に形成し、規
制部材49に取り付けているので、規制部材49を支持
部材43の取り付けに兼用でき、規制部材49と切欠4
2aの位置設定を容易かつ確実に決定できる。カバー体
6の膨出部11の右側方には、スイングシリンダ20を
作動すべく制御弁B10を操作するスイングペダル63
が配置され、膨出部11の左側方には、補助制御弁B6
を操作するアッタチメント操作ペダル67が配置され、
前記スイングペダル63用のペダル軸とアッタチメント
操作ペダル67用のペダル軸69とは支持板64に支持
されている。Further, since the supporting member 43 is formed in a cylindrical shape and is attached to the regulating member 49, the regulating member 49 can also be used for attaching the supporting member 43.
The position setting of 2a can be easily and reliably determined. A swing pedal 63 for operating the control valve B10 to operate the swing cylinder 20 is provided on the right side of the bulging portion 11 of the cover body 6.
The auxiliary control valve B6 is provided on the left side of the bulging portion 11.
Attachment operation pedal 67 for operating
A pedal shaft for the swing pedal 63 and a pedal shaft 69 for the attachment operation pedal 67 are supported by a support plate 64.
【図1】本発明の実施の形態の要部を示す断面側面図で
ある。FIG. 1 is a sectional side view showing a main part of an embodiment of the present invention.
【図2】同要部の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the main part.
【図3】同断面正面図である。FIG. 3 is a sectional front view of the same.
【図4】同断面平面図である。FIG. 4 is a sectional plan view of the same.
【図5】旋回台内部の全体平面図である。FIG. 5 is an overall plan view of the inside of the swivel base.
【図6】バックホーの全体平面図である。FIG. 6 is an overall plan view of the backhoe.
【図7】バックホーの全体側面図である。FIG. 7 is an overall side view of the backhoe.
【図8】カバー体の正面図である。FIG. 8 is a front view of a cover body.
1 バックホー(走行車輛) 2 走行装置 3 旋回機体 6 カバー体 7 旋回台 10 操作ボックス 41 操作ペダル 41a 係止部 42 開口 42a 切欠 43 支持部材 44 作動部材(レバー) 49 規制部材 M 走行用油圧モータ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Backhoe (traveling vehicle) 2 Traveling device 3 Revolving machine body 6 Cover body 7 Revolving base 10 Operation box 41 Operation pedal 41a Locking part 42 Opening 42a Notch 43 Support member 44 Operating member (lever) 49 Restriction member M Hydraulic motor for traveling
Claims (2)
の油圧モータ(M1)を変速制御するべく、踏み込み操
作可能な操作ペダル(41)と、操作ペダル(41)の
踏み込み操作で制御弁(B1)のスプール(48)を移
動する作動部材(44)とを設け、前記操作ペダル(4
1)を支持部材(43)に略上下方向移動可能にかつ抜
き差し自在に支持すると共にペダル下端を作動部材(4
4)に操作力伝達可能に当接し、制御弁(B1)を覆う
カバー体(6)に操作ペダル(41)を挿通する開口
(42)とこの開口(42)から外方に延設した切欠
(42a)とを形成し、操作ペダル(41)を開口(4
2)に挿通するときに切欠(42a)を通ってから操作
ペダル(41)を回動することによりカバー体(6)と
当接して抜けが阻止される係止部(41a)を操作ペダ
ル(41)に形成し、カバー体(6)の下方に係止部
(41a)が切欠(42a)に対向するのを規制する規
制部材(49)を配置していることを特徴とする走行車
輛のペダル操作構造。The traveling device (2) is operated by operating a control valve (B1).
In order to control the speed of the hydraulic motor (M1), an operation pedal (41) that can be depressed and an operating member (44) that moves the spool (48) of the control valve (B1) by depressing the operation pedal (41) And the operation pedal (4
1) is supported on the supporting member (43) so as to be movable substantially vertically and can be freely inserted and removed, and the lower end of the pedal is connected to the operating member (4).
4) An opening (42) through which the operating pedal (41) is inserted into the cover body (6) covering the control valve (B1) so as to be able to transmit the operating force, and a notch extending outward from the opening (42). (42a), and the operation pedal (41) is opened (4).
When the operation pedal (41) is rotated after passing through the notch (42a) when inserted into 2), the engaging portion (41a) which comes into contact with the cover body (6) and is prevented from being pulled out is turned. 41), wherein a restricting member (49) for restricting the engaging portion (41a) from facing the notch (42a) is disposed below the cover body (6). Pedal operation structure.
し、規制部材(49)に取り付けていることを特徴とす
る請求項1に記載の走行車輛のペダル操作構造。2. The pedal operation structure for a traveling vehicle according to claim 1, wherein said support member (43) is formed in a cylindrical shape and is attached to a regulating member (49).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22556196A JPH1059005A (en) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | Traveling vehicle pedal operation structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22556196A JPH1059005A (en) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | Traveling vehicle pedal operation structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1059005A true JPH1059005A (en) | 1998-03-03 |
Family
ID=16831237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22556196A Pending JPH1059005A (en) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | Traveling vehicle pedal operation structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1059005A (en) |
-
1996
- 1996-08-27 JP JP22556196A patent/JPH1059005A/en active Pending
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