JPH1060772A - エアバッグ - Google Patents

エアバッグ

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JPH1060772A
JPH1060772A JP9147439A JP14743997A JPH1060772A JP H1060772 A JPH1060772 A JP H1060772A JP 9147439 A JP9147439 A JP 9147439A JP 14743997 A JP14743997 A JP 14743997A JP H1060772 A JPH1060772 A JP H1060772A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡素な接合方法により、接着性に優れて接合
部の強度が高い、接合面に熱可塑性フィルムを有するエ
アバッグ表地および裏地同士を接合したエアバッグを提
供する。 【解決手段】 袋状のエアバッグ１を構成する表地２と
裏地３とが熱可塑性フィルムからなりこれら表地２と裏
地３の外周接合部４の少なくとも接合面に熱可塑性フィ
ルム２Ｕ、３Ｕがラミネートされたエアバッグ表地およ
び裏地２、３同士の前記接合面における熱可塑性フィル
ム２Ｕ、３Ｕ間に、前記外周接合部４よりエアバッグ１
の中心側の中間において絶縁層１３を間に配置した熱可
塑性フィルムからなる接着補強層１２を介在させて前記
接合面４を高周波溶着等の熱溶着によりエアバッグ表地
および裏地２、３同士を接合したことを特徴とするもの
である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、軽量で機械的強度
の高い熱可塑性フィルムを有するエアバッグ表地および
裏地同士を接合するエアバッグに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のステアリングホイール、助手
席、ドア、後部座席あるいは天井等に取り付けられて乗
員保護のために使用されるエアバッグは、通常、シリコ
ン、ゴム等を織布にコーティング架橋したエアバッグ用
基布を裁断したものを袋状に縫製して製造される。ま
た、エアバッグにはガス発生器に臨んでべースプレート
に取り付けられるためのインフレータ用開口部および効
果的に衝撃を吸収するためのベント用開口が設けられ、
これらの開口部の周囲を補強するためにエアバッグと同
部材の補強布が縫合される。そして近年、エアバッグの
軽量化、機械的強度向上のためや経年劣化の少ない素材
として各種合成樹脂層がラミネートされたエアバッグ布
が提案されてきており、これら布同士を接合する接合方
法として高周波溶着等による熱溶着が行われる。このよ
うな熱溶着によりエアバッグ布同士が接合されたものと
して、例えば特開平２−１１４０３５号、特開平２−１
６２１３４号、特開平３−７３３７号、特開平６−１９
９１９８号公報に記載されたような従来例がある。
【０００３】これらの１つを図７によって説明すると、
図７（Ｂ）に示したようなエアバッグ２１は表布帛２２
と裏布帛２３とが接合部２４にて接合されて袋状に形成
される。符号２６はガス注入口である。前記各布帛は図
７（Ａ）に示すようにポリエステル系樹脂層２２Ｂがプ
ライマーコート層２２Ａを介してラミネートされてい
る。そしてこれら表裏の布帛２２、２３は、図７（Ｃ）
に示すようにポリエステル系樹脂層２２Ｂ、２３Ｂ同士
を接合部２４にて当接して熱溶着したものである。これ
によって、接合部２４の硬さ、折曲げ性に優れ、布帛と
樹脂層との接着強度および樹脂層同士の溶着強度に優れ
た接合が可能になった。ところが、このような接合部２
４において、エアバッグ２１が膨張して表裏の布帛２
２、２３が図７（Ｂ）のように互いに離れ、前記接合部
２４の各層間には大きな剥離力が作用する。ポリエステ
ル系樹脂層２２Ｂ、２３Ｂ間の溶着強度（剥離強度）は
かなり高いので、ポリエステル系樹脂層２２Ｂ、２３Ｂ
間においては剥離する虞れはないものの、布帛２２（２
３）とプライマーコート層２２Ａ（２３Ａ）との間の剥
離強度はそれほど高いものではないので、この層間にて
剥離が生じる虞れがあった。
【０００４】そこで、このような合成樹脂層がラミネー
トされたエアバッグ布同士を熱溶着により接合された接
合面における合成樹脂層と布との間の剥離を防止するも
のとして前述した特開平２−１６２１３４号公報に示さ
れたものが提案された。これを図８によって説明する
と、エアバッグ３１は少なくとも一面がゴムまたは熱可
塑性樹脂により被覆された２枚の基布３２および３３を
備え、前記ゴムまたは熱可塑性樹脂が被覆された面が内
側となるように重ね合わされ、これら基布の外周端部間
に前記基布と同様の被覆材にて被覆された補強布３４が
介在されて熱溶着されたものである。これによって、表
裏の基布３２、３３が離れる剥離方向の力を補強布３４
と各基布３２、３３との間の剪断方向の力にて受けるよ
うに構成して、接合面における強度を高めたものであ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな補強布３４の介在は、表裏の基布３２、３３が接合
面からほぼ直角に離れた面に沿って添設する必要があ
り、接合面が２次元であるのに対して補強布３４を３次
元的に配置してこれらを接合しなければならなかった。
このため、熱溶着例えば高周波溶着装置等が複雑になる
他、補強布３４が筒状体であるために、その製作が面倒
であった。また、無理に２次元的に接合しようとする
と、接合面にしわが残るという問題もあった。
【０００６】そこで、本発明は、以上述べてきたような
従来のエアバッグにおける諸課題を解決して、簡素な接
合方法により、接着性に優れて接合部の強度が高い、接
合面に熱可塑性フィルムを有するエアバッグ表地および
裏地同士を接合したエアバッグを提供する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】このため本発明では、前
記課題を解決するための手段として、袋状のエアバッグ
を構成する表地と裏地とが熱可塑性フィルムからなりこ
れら表地と裏地の外周接合部の少なくとも接合面に熱可
塑性フィルムがラミネートされたエアバッグ表地および
裏地同士の前記接合面における熱可塑性フィルム間に、
前記外周接合部よりエアバッグ中心側の中間において絶
縁層を間に配置した熱可塑性フィルムからなる接着補強
層を介在させて前記接合面を高周波溶着等の熱溶着によ
りエアバッグ表地および裏地同士を接合したことを特徴
とするもので、これを課題解決のための手段とするもの
である。また本発明は、前記表地および裏地とそれらに
ラミネートされる熱可塑性フィルムとがそれぞれ一体に
形成されたことを特徴とするものである。また本発明で
は、前記接着補強層は熱可塑性フィルムあるいは両面に
熱可塑性フィルムがラミネートされた３層の積層体から
形成してもよいし、ほぼＹ字形断面の熱可塑性フィルム
の前記Ｙ字形断面の分離層間に高周波溶着絶縁層を形成
してもよく、また、前記接着補強層は、一側に所定間隔
にてスリットが切り込まれたテープ状体を円形につない
で形成されてもよいもので、これらを課題解決のための
手段とするものである。
【０００８】
【作用】本発明では、袋状のエアバッグを構成する表地
２と裏地３とが熱可塑性フィルムからなりこれら表地２
と裏地３の外周接合部４の少なくとも接合面に熱可塑性
フィルム２Ｕ、３Ｕがラミネートされたエアバッグ表地
および裏地２、３同士の前記接合面における熱可塑性フ
ィルム２Ｕ、３Ｕ間に、前記外周接合部４よりエアバッ
グ１の中心側の中間において絶縁層１３を間に配置した
熱可塑性フィルムからなる接着補強層１２Ａ、１２Ｂを
介在させて高周波溶着によりエアバッグ表地および裏地
２、３同士を電極１４Ａ、１４Ｂ間において高周波溶着
等の熱溶着にて接合するので、前記絶縁層１３が形成さ
れた範囲では熱可塑性フィルム２Ｕと接着補強層１２Ｃ
および熱可塑性フィルム３Ｕと接着補強層１２Ｄとは強
固に溶着するものの、接着補強層１２Ｃと１２Ｄとは溶
着することなく分離され、また、前記絶縁層を除いた範
囲では熱可塑性フィルム２Ｕ、３Ｕおよび接着補強層１
２Ａ、１２Ｂの各層が一体強固に溶着される。
【０００９】これによって、接合部が熱溶着されたエア
バッグ１がインフレータ５からの高圧ガスの導入によっ
て作動膨張する際に、互いに分離する表地および裏地
２、３によって接合面が剥離しようとしても、接合面に
おける接着補強層１２Ａと１２Ｂとの間の強固な溶着に
よってこれを許容せず、しかも絶縁層の範囲の接着補強
層１２Ｃ、１２Ｄは表地および裏地２、３側に強固に溶
着してその挙動を共にし、剥離方向が剪断方向に変換さ
れた表地２と熱可塑性フィルム２Ｕとの間および裏地３
と熱可塑性フィルム３Ｕとの間の分離をも有効に防止す
ることができる。そして、前記熱可塑性フィルム２Ｕ、
３Ｕをラミネートした各表地および裏地２、３、接着補
強層１２Ａ、１２Ｂおよび絶縁層１３は、平行に設置さ
れた電極１４Ａ、１４Ｂ間において層状に積層するのみ
でよく、外周部が一度に溶着して容易に接合することが
できて、接合装置自体も簡素な構造となる。
【００１０】
【実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に基づい
て説明する。図１は、本発明によるエアバッグの第１実
施の形態を示すもので、エアバッグ１は基布から裁断さ
れたほぼ円形の一対の表地および裏地としての、ナイロ
ン（ナイロン１２、ナイロン６、ナイロン６．６等）、
ポリエステル系樹脂等からなる表布２と裏布３とが対向
して重合され、外周接合部４にて接合されて袋状に形成
される。図１（Ａ）に示すように、裏布３のほぼ中央に
は、事故に遭遇した際の減速度等の検知により作動して
高圧ガスをエアバッグ１内に供給するインフレータ５を
装着すべくインフレータ用開口６が穿設され、また裏布
３の適宜の部位にはエアバッグ１の衝撃を効果的に吸収
するためにベント用開口７が穿設される。これらインフ
レータ用開口６およびベント用開口７の周囲にはそれぞ
れ補強布８および９が接合される。前記裏布３のインフ
レータ用開口の周縁部、インフレータ用開口６の補強布
８およびインフレータ５の取付フランジがリテーナ１１
を介して図示しない通しボルト等によりステアリングシ
ャフト等に固定されたベースプレート１０に固定され
る。
【００１１】図１（Ａ）のＡ部断面拡大図である図１
（Ｂ）に示すように、前記袋状のエアバッグ１を構成す
る表布２と裏布３とは、それぞれ内側すなわち接合面と
なる側にウレタン等の熱可塑性フィルム２Ｕ、３Ｕがラ
ミネートされている。一般に、近年はエアバッグの軽量
化、機械的強度向上のためや経年劣化の少ない素材とし
てエアバッグを構成する比較的薄い布の全面内側に各種
合成樹脂層がラミネートされているが、許容されるな
ら、接合面近辺のみに合成樹脂層をラミネートしたもの
でもよい。（以下の各実施の形態でも同様である。）
【００１２】このように、袋状のエアバッグを構成する
表布２と裏布３の少なくとも接合面にウレタン等の熱可
塑性フィルム２Ｕ、３Ｕがラミネートされたエアバッグ
１の表布２と裏布３とを接合するに、エアバッグ１の外
周接合部４を例にして説明すると、本実施の形態におい
ては、ほぼ平行に上下に間隔を置いて配置された陽電極
１４Ａと陰電極１４Ｂとの間に、熱可塑性フィルム２
Ｕ、３Ｕを対向させた状態にて表裏の布２、３を対向し
てセットし、これら表裏の布２、３の間に前記熱可塑性
フィルム２Ｕ、３Ｕと同じ程度の接着強度が満足できる
素材のウレタン等の熱可塑性フィルムからなる接着補強
層１２Ａ、１２Ｂを介在させる。その際、エアバッグ１
の中心側（半径方向の内側）、つまりエアバッグ１の膨
張時に表裏の布２、３が分離して剥離する側の所定範囲
の一部に、高周波溶着絶縁層となる中間層として絶縁層
１３を挟持せしめたものである。ここで、高周波溶着絶
縁層とは、紙、テフロンフィルムあるいはオレフィン樹
脂フィルム等である。これにより、図１（Ｂ）のよう
に、陽電極１４Ａと陰電極１４Ｂとを矢印のように近接
させて高周波溶着等による熱溶着をすることによって、
高周波絶縁層１３が挟持された範囲における接着補強層
１２Ｃ、１２Ｄ間での非溶着を除いて外周接合部４にお
ける各部材間を強固に接合することができる。
【００１３】この結果、図１（Ｃ）に示すように、外周
接合部４が熱溶着されたエアバッグ１がインフレータ５
からの高圧ガスの導入によって作動膨張する際に、互い
に分離する表裏布２、３によって接合面が剥離しようと
しても、接合面における接着補強層１２Ａと１２Ｂとの
間の強固な溶着によってこれを許容せず、しかも絶縁層
の範囲の接着補強層１２Ｃ、１２Ｄは表裏布２、３側に
強固に溶着してその挙動を共にし、剥離方向が剪断方向
に変換された表布２と熱可塑性フィルム２Ｕとの間およ
び裏布３と熱可塑性フィルム３Ｕとの間の分離をも有効
に防止する。そして、前記熱可塑性フィルム２Ｕ、３Ｕ
をラミネートした各表裏布２、３、接着補強層１２Ａ、
１２Ｂおよび絶縁層１３は、平行に設置された電極１４
Ａ、１４Ｂ間において層状に積層するのみでよく、外周
部が一度に溶着して容易に接合することができて、接合
装置自体も簡素な構造となる。なお、表裏布２、３に替
えてナイロンフィルム、ポリエステルフィルムを採用す
ることもできる。
【００１４】図２は、本発明の第２実施の形態を示すも
ので、図２は図１におけるＡ部の断面拡大図である。前
記第１実施の形態のものの接着補強層１２が２枚の層に
よって形成されていたのに対して、本実施の形態におけ
る接着補強層１２は、エアバッグ１の膨張時に表地およ
び裏地としての表裏の布２、３が分離して剥離する側の
所定範囲が切込部１５によって分離層１２Ｃ、１２Ｄに
形成されたほぼＹ字形断面のウレタン等の熱可塑性フィ
ルムからなるもので、前記Ｙ字形断面における分離層１
２Ｃ、１２Ｄ間に共押出成形等によって予めオレフィン
樹脂等の高周波溶着絶縁層１３Ａが形成されている。前
記接着補強層１２は、共押出成形法等によって予め高周
波溶着絶縁層１３Ａが積層された形態でＹ字形断面のウ
レタン等の熱可塑性フィルムが連続して形成されるよう
にしてもよいし、Ｙ字形断面のウレタン等の熱可塑性フ
ィルムに後から、紙、テフロンフィルムあるいはオレフ
ィン樹脂フィルム等の高周波溶着絶縁層１３Ａを積層固
着してもよい。かく構成すれば、高周波溶着作業時に絶
縁層を挟持する作業が省略でき、作業効率がより向上す
る。
【００１５】図３は、本発明の第３実施の形態を示すも
ので、図１におけるＡ部に相当するる拡大断面図であ
る。本実施の形態では、接着補強層１２Ａ、１２Ｂとし
て、両面にウレタン等の熱可塑性フィルム１２Ｕがラミ
ネートされた３層の積層体からなることを特徴とするも
のである。これによって、前記第１の実施の形態と同様
に、外周接合部４が熱溶着されたエアバッグ１がインフ
レータ５からの高圧ガスの導入によって作動膨張する際
に、互いに分離する表裏布２、３によって接合面が剥離
しようとしても、これを許容せず、剥離方向が剪断方向
に変換された表布２と熱可塑性フィルム２Ｕとの間およ
び裏布３と熱可塑性フィルム３Ｕとの間の分離をも有効
に防止する。
【００１６】図４は、本発明の第４実施の形態を示すも
ので、図４（Ａ）に示すように、一側に所定間隔にて多
数のスリットが切り込まれたテープ状体を円形につない
で形成されたウレタン等の熱可塑性フィルムあるいは両
面にウレタン等の熱可塑性フィルムがラミネートされた
基布を、図４（Ｂ）に示すように、ほぼエアバッグ外周
部の接合円に等しい大きさのリング状に形成したものを
２枚重合し、図４（Ｃ）に示すように、外周接合部４よ
りエアバッグ中心側の中間層に絶縁層１３を介在させて
エアバッグの表布２と裏布３との間に配置して接合する
ものである。これによって、前記第１の実施の形態と同
様の効果を奏するものであるが、本実施の形態では、平
板でリング状の接着補強層が容易に得られるので、その
製造が低廉である。
【００１７】図５は、本発明の第５実施の形態を示すも
ので、袋状のエアバッグを構成する前記表地２および裏
地３として、布地に代えてウレタン等の熱可塑性フィル
ムを採用したものである。図５（Ａ）に示すように、袋
状のエアバッグを構成するところの布地に代えたウレタ
ン等の熱可塑性フィルムからなる表地２と裏地３の少な
くとも接合面には、これら表地および裏地と同素材のウ
レタン等の熱可塑性フィルム２Ｕ、３Ｕがラミネートさ
れ、その外周接合部４のほぼ平行に上下に間隔を置いて
配置された陽電極１４Ａと陰電極１４Ｂとの間に、前記
熱可塑性フィルム２Ｕ、３Ｕを対向させた状態にて表地
および裏地２、３を対向してセットし、これら表地およ
び裏地２、３の間に前記熱可塑性フィルム２Ｕ、３Ｕと
同じ程度の接着強度が満足できる素材のウレタン等の熱
可塑性フィルムからなる接着補強層４Ｕ、４Ｕを介在さ
せる。その際、前述した図１と同様に、エアバッグ１の
中心側の所定範囲の一部に、高周波溶着絶縁層となる中
間層として絶縁層１３を挟持せしめる。次いで、陽電極
１４Ａと陰電極１４Ｂとを矢印のように近接させて高周
波溶着等による熱溶着をすることによって、高周波絶縁
層１３が挟持された範囲における接着補強層４Ａ、４Ｂ
間での非溶着を除いて外周接合部４における各部材間を
強固に接合することができる。
【００１８】この結果、図５（Ｂ）に示すように、外周
接合部４が熱溶着されたエアバッグ１がインフレータ５
からの高圧ガスの導入によって作動膨張する際に、互い
に分離する表地および裏地２、３によって接合面が剥離
しようとしても、接合面における接着補強層４Ｕと４Ｕ
との間の強固な溶着によってこれを許容せず、しかも絶
縁層の範囲の接着補強層４Ａ、４Ｂは表地および裏地
２、３側に強固に溶着してその挙動を共にし、剥離方向
が剪断方向に変換された表地２と熱可塑性フィルム２Ｕ
との間および裏地３と熱可塑性フィルム３Ｕとの間の分
離をも有効に防止する。しかも、本実施の形態では、表
地および裏地２、３およびこれらにラミネートされたフ
ィルム４Ｕ、４Ｕは同素材のウレタン等の熱可塑性フィ
ルムから構成されており、それらの間の熱溶着性はきわ
めて高く、剥離の虞れは全くない。そして、前記熱可塑
性フィルム２Ｕ、３Ｕをラミネートした各表地および裏
地２、３、接着補強層４Ｕ、４Ｕおよび絶縁層１３は、
平行に設置された電極１４Ａ、１４Ｂ間において層状に
積層するのみでよく、外周部が一度に溶着して容易に接
合することができて、接合装置自体も簡素な構造とな
る。なお、表地および裏地フィルムとしては、ウレタン
等の熱可塑性エラストマーの他に、エステル系熱可塑性
エラストマー、アミド系熱可塑性エラストマー等も採用
され得る。ポリアミド、ポリエステル、ポリカーボネー
ト、ポリイミド等の熱可塑性樹脂も好んで用いられる。
【００１９】また、図５の変形例として、表地２および
裏地３としてウレタン等の熱可塑性フィルムを、熱可塑
性フィルム２Ｕ、３Ｕとしてナイロンを、接着補強層１
２Ａ、１２Ｂとしてウレタン等の熱可塑性フィルムをそ
れぞれ採用してもよい。これらにて採用されるナイロン
としては、ナイロン１２、ナイロン６あるいはナイロン
６．６が適切である。これにより、外周接合部４が熱溶
着されたエアバッグ１がインフレータ５からの高圧ガス
の導入によって作動膨張する際に、互いに分離する表裏
布２、３によって接合面が剥離しようとしても、前述し
た各実施の形態のものと同様に接合面におけるウレタン
等の熱可塑性フィルムの同素材からなる接着補強層１２
Ａと１２Ｂとの間の強固な溶着によってこれを許容せ
ず、しかも絶縁層の範囲の接着補強層１２Ｃ、１２Ｄは
表裏布２、３側に強固に溶着してその挙動を共にし、剥
離方向が剪断方向に変換された表布２と熱可塑性フィル
ム２Ｕとの間および裏布３と熱可塑性フィルム３Ｕとの
間の分離をも有効に防止するので、表地２および裏地３
としてウレタン等の熱可塑性フィルムを、ラミネートさ
れる熱可塑性フィルム２Ｕ、３Ｕとしてナイロンを採用
することができ、エアバッグの外周接合部における各部
材間を強固に接合することができる。
【００２０】図６は、本発明の第６実施の形態を示すも
ので、本実施の形態は、前記第５実施の形態のものにお
ける表地および裏地とそれらにラミネートされるウレタ
ン等の熱可塑性フィルム２Ｕおよび３Ｕとをそれぞれ一
体に形成して表地２および裏地３としたもの、つまり、
図６（Ａ）に示すように、袋状のエアバッグを構成する
ウレタン等の熱可塑性フィルムからなる表地２と裏地３
の外周接合部４の接合面間に前記表裏のフィルム２、３
と同質のウレタン等の熱可塑性フィルムからなる接着補
強層４Ｕ、４Ｕを接合材として対向させた状態にて配置
し、これら表フィルム２と裏フィルム３の外周接合部４
および接着補強層４Ｕ、４Ｕを、ほぼ平行に上下に間隔
を置いて配置された陽電極１４Ａと陰電極１４Ｂとの間
にセットし、エアバッグ１の中心側の所定範囲の一部
に、高周波溶着絶縁層となる中間層として絶縁層１３を
挟持せしめたものである。これにより、図６（Ａ）のよ
うに、陽電極１４Ａと陰電極１４Ｂとを矢印のように近
接させて高周波溶着等による熱溶着をすることによっ
て、高周波絶縁層１３が挟持された範囲における接着補
強層としての熱可塑性フィルム４Ａ、４Ｂ間での非溶着
を除いて外周接合部４における各部材間を強固に接合す
ることができる。
【００２１】この結果、図６（Ｂ）に示すように、外周
接合部４が熱溶着されたエアバッグがインフレータから
の高圧ガスの導入によって作動膨張する際に、互いに分
離する表裏のフィルム２、３によって接合面が剥離しよ
うとしても、接合面における接着補強層としての熱可塑
性フィルム４Ｕと４Ｕとの間の強固な溶着によってこれ
を許容せず、しかも絶縁層の範囲の熱可塑性フィルム４
Ａ、４Ｂは表裏フィルム２、３側に強固に溶着してその
挙動を共にし、剥離方向が剪断方向に変換された表フィ
ルム２と熱可塑性フィルム４Ｕとの間および裏フィルム
３と熱可塑性フィルム４Ｕとの間の剪断方向の強力な耐
力によって接着補強層である接合材としての熱可塑性フ
ィルム４Ｕ、４Ｕ間の剥離強度が増大することになる。
【００２２】以上本発明の各実施の形態について述べて
きたが、本発明の趣旨の範囲内において、エアバッグに
おける表地および裏地の接合形態、それらの材質、ラミ
ネートされる樹脂層の材質、ラミネートする方法、絶縁
層の材質、接着補強層の材質、形状、絶縁層の材質、形
状、積層方法、インフレータ用開口およびベント用開口
の補強布の積層形態等については適宜採用できるもので
ある。
【００２３】
【発明の効果】以上詳細に述べてきたように、本発明で
は、袋状のエアバッグを構成する表地と裏地とが熱可塑
性フィルムからなりこれら表地と裏地の外周接合部の少
なくとも接合面に熱可塑性フィルムがラミネートされた
エアバッグ表地および裏地同士の前記接合面における熱
可塑性フィルム間に、前記外周接合部よりエアバッグ中
心側の中間において絶縁層を間に配置した熱可塑性フィ
ルムからなる接着補強層を介在させて高周波溶着により
エアバッグ表地および裏地同士を電極間において高周波
溶着等の熱溶着にて接合したので、前記高周波溶着絶縁
層が形成された範囲では熱可塑性フィルムと接着補強層
とは強固に溶着するものの、接着補強層同士は溶着する
ことなく分離され、また、前記絶縁層を除いた範囲では
熱可塑性フィルムおよび接着補強層の各層が一体強固に
溶着されるので、接合部が熱溶着されたエアバッグがイ
ンフレータからの高圧ガスの導入によって作動膨張する
際に、互いに分離する表地および裏地によって接合面が
剥離しようとしても、接合面における接着補強層同士の
強固な溶着によってこれを許容せず、しかも絶縁層の範
囲の各接着補強層は表地および裏地側に強固に溶着して
その挙動を共にし、剥離方向が剪断方向に変換された表
地と熱可塑性フィルムの間および裏地と熱可塑性フィル
ムとの間の分離をも有効に防止することができる。ま
た、表地および裏地およびこれらにラミネートされるフ
ィルムを同素材のウレタン等の熱可塑性フィルムから構
成すれば、それらの間の熱溶着性はさらに高く、剥離の
虞れは全くなくなる。そして、前記熱可塑性フィルムを
ラミネートした各表地および裏地、接着補強層および絶
縁層は、平行に設置された電極間において層状に積層す
るのみでよく、電極の直線的移動のみで外周部が一度に
溶着して容易に接合することができて、接合装置自体も
簡素な構造となるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるエアバッグの第１実施の形態を示
すもので、図１（Ａ）はエアバッグ装置の全体図、図１
（Ｂ）（Ｃ）は要部の断面拡大図である。
【図２】本発明によるエアバッグの第２実施の形態を示
すもので、図１（Ａ）の要部であるＡ部に相当する断面
拡大図である。
【図３】本発明によるエアバッグの第３実施の形態を示
すものである。
【図４】本発明によるエアバッグの第４実施の形態を示
すものである。
【図５】本発明によるエアバッグの第５実施の形態を示
すものである。
【図６】本発明によるエアバッグの第６実施の形態を示
すものである。
【図７】エアバッグの第１の従来例を示す図である。
【図８】エアバッグの第２の従来例を示す要部拡大図で
ある。
【符号の説明】
１ エアバッグ ２ 表地 ２Ｕ 熱可塑性フィルム ３ 裏地 ３Ｕ 熱可塑性フィルム ４ 外周接合部 ４Ｕ 接着補強層 ５ インフレータ ６ インフレータ用開口 ７ ベント用開口 ８ 補強布（インフレータ用開口） ９ 補強布（ベント用開口） １０ ベースプレート １１ リテーナ １２ 接着補強層 １２Ａ 接着補強層 １２Ｂ 接着補強層 １２Ｃ 分離層 １２Ｄ 分離層 １３ 絶縁層 １３Ａ 絶縁層 １４ 電極 １５ 切込部

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 袋状のエアバッグを構成する表地と裏地
    とが熱可塑性フィルムからなりこれら表地と裏地の外周
    接合部の少なくとも接合面に熱可塑性フィルムがラミネ
    ートされたエアバッグ表地および裏地同士の前記接合面
    における熱可塑性フィルム間に、前記外周接合部よりエ
    アバッグ中心側の中間において絶縁層を間に配置した熱
    可塑性フィルムからなる接着補強層を介在させて前記接
    合面を高周波溶着等の熱溶着によりエアバッグ表地およ
    び裏地同士を接合したことを特徴とするエアバッグ。
  2. 【請求項２】 前記表地および裏地とそれらにラミネー
    トされる熱可塑性フィルムとがそれぞれ一体に形成され
    たことを特徴とする請求項１に記載のエアバッグ。
  3. 【請求項３】 前記接着補強層は両面に熱可塑性フィル
    ムがラミネートされた３層の積層体からなることを特徴
    とする請求項１または２に記載のエアバッグ。
  4. 【請求項４】 前記接着補強層はほぼＹ字形断面の熱可
    塑性フィルムからなり、前記Ｙ字形断面における分離層
    間に高周波溶着絶縁層を形成したことを特徴とする請求
    項１ないし３のいずれかに記載のエアバッグ。
  5. 【請求項５】 前記接着補強層は、一側に所定間隔にて
    スリットが切り込まれたテープ状体を円形につないで形
    成されたことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか
    に記載のエアバッグ。
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