JPH1061107A - 機械式鉄筋継手、継手構成部材及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ロックナットやカプラーの螺合及び螺進を伴
う鉄筋の連結作業を簡略化することが可能であると共
に、部品点数管理等を容易化でき、またロックナットを
カプラーに圧着させる際のトルク管理を容易かつ確実に
行える機械式鉄筋継手を提供する。 【解決手段】 第１ロックナット７とカプラー５とを、
手動工具のトルクを受けて破断する程度の強度を有した
ブリッジ１１を介して連結する。また第１ロックナット
７を回転軸方向に２分割し、これらの間をトルク設定ブ
リッジ１３を介して連結する。このトルク設定ブリッジ
１３の破断強度を、上記ブリッジ１１の破断強度よりも
高く、かつ上記第１ロックナット７をカプラー５に圧着
させるに適した規定トルクに対応して設定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、建築物等の施工
現場において鉄筋を連結する際に用いられる機械式鉄筋
継手、継手構成部材及びその製造方法の技術分野に属
し、特に連結作業の作業性の改善を図ったものに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の機械式鉄筋継手について、図９に
基づいて説明する。図９は機械式鉄筋継手で連結した状
態を示す一部断面図である。図において、５１及び５２
は接続すべき鉄筋であり、各鉄筋５１、５２の一端には
それぞれ雄ねじ部５３、５４を圧接している。５５は内
部に雌ねじ部５６を有した筒形のカプラーであり、この
カプラー５５の雌ねじ部５６を双方の鉄筋５１、５２の
雄ねじ部５３、５４に螺合し、さらに各雄ねじ部５３、
５４に螺合したロックナット５７、５８を上記カプラー
５５に圧着させている。

【０００３】上記機械式鉄筋継手で鉄筋５１と鉄筋５２
とを連結する手順は、まず増設側の鉄筋５１の雄ねじ部
５３に第１ロックナット５７及びカプラー５５を順に螺
合し、雄ねじ部５３のほぼ根元まで螺進によりそれぞれ
退避させると共に、既設側の鉄筋５２の雄ねじ部５４に
も第２ロックナット５８を螺合し、これを雄ねじ部５４
のほぼ根元まで螺進により退避させておく。次いで、既
設鉄筋５２の雄ねじ部５４と増設鉄筋５１の雄ねじ部５
３とを対峙させ、カプラー５５を上記とは逆方向に螺進
させて既設鉄筋５２の雄ねじ部５４に螺合させ、カプラ
ー５５が両雄ねじ部５３、５４に跨るまで螺進させる。
そして、両ロックナット５７、５８をそれぞれ螺進さ
せ、トルクレンチ等の計測器付き工具を用いて規定のト
ルクで上記カプラー５５に圧着させるというものであ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このような機械式鉄筋
継手では、カプラー５５及び両ロックナット５７、５８
の螺合及び螺進を伴う上記一連の作業が非常に煩らわし
く、作業性の改善が切望されている。つまり従来は、
増設鉄筋５１の雄ねじ部５３への第１ロックナット５７
の螺合、同雄ねじ部５３へのカプラー５５の螺合、
既設鉄筋５２の雄ねじ部５４への第２ロックナット５８
の螺合、カプラー５５の既設鉄筋５２の雄ねじ部５４
への螺合、第１ロックナット５７のカプラー５５への
追従螺進、両ロックナット５７、５８のカプラー５５
への圧着という煩雑な作業を行わなければならなかった
ということである。

【０００５】また、上記カプラー５５、及び両ロックナ
ット５７、５８がそれぞれ別々の部品であるため、部品
搬送や部品点数管理が煩雑になり、また施工現場におい
て部品不足等の不具合が発生することもあった。

【０００６】この発明は上記従来の欠点を解決するため
になされたものであって、その目的は、ロックナットや
カプラーの螺合及び螺進を伴う鉄筋の連結作業を簡略化
することが可能であり、また部品搬送や部品点数管理を
容易化できると共に、施工現場における部品不足等の不
具合の発生を抑制することが可能な機械式鉄筋継手を提
供することにある。さらに、ロックナットをカプラーに
圧着させる際のトルク管理を容易かつ確実に行える機械
式鉄筋継手を提供することもこの発明の目的である。

【０００７】

【課題を解決するための手段】そこで請求項１の機械式
鉄筋継手は、接続すべき第１鉄筋１と第２鉄筋２との端
部にそれぞれ第１雄ねじ部３と第２雄ねじ部４とを設
け、第１ロックナット７と、内部に雌ねじ部６を有した
筒形のカプラー５とを上記第１鉄筋１の第１雄ねじ部３
に螺合し、第２ロックナット８を螺合した状態の第２鉄
筋２の第２雄ねじ部４に向けてカプラー５を螺進し、そ
の雌ねじ部６を双方の鉄筋１、２の各雄ねじ部３、４に
螺合した状態において、各雄ねじ部３、４に螺合したロ
ックナット７、８をそれぞれ上記カプラー５に圧着させ
るようにした機械式鉄筋継手において、上記第１ロック
ナット７とカプラー５とは、両者５、７の雌ねじ部６、
９のピッチが連続するように配置すると共に、両者５、
７を、手動工具のトルクを受けて破断する程度の強度を
有したブリッジ１１を介して連結したことを特徴として
いる。また請求項２の継手構成部材は、上記において用
いる第１ロックナット７とカプラー５との組合せ部材だ
けを単独で記載したものである。

【０００８】この機械式鉄筋継手及び継手構成部材で
は、例えば既設鉄筋（第２鉄筋）２に増設鉄筋（第１鉄
筋）１を継ぐ場合、まず増設鉄筋１の雄ねじ部３に、ブ
リッジ１１を介して連結された第１ロックナット７及び
カプラー５を所定の長さにわたって螺合しておく。この
とき上記従来のの２作業を同時に行える。そして、
既設鉄筋２の雄ねじ部４に第２ロックナット８が螺合さ
れた状態で、ブリッジ１１を介して連結された第１ロッ
クナット７及びカプラー５を上記とは逆方向に螺進させ
て既設鉄筋２の雄ねじ部４に螺合させ、カプラー５の雌
ねじ部６が両雄ねじ部３、４に跨るまで螺進させる。こ
のとき上記従来のの２作業を同時に行える。そし
て、増設鉄筋１のロックナット７をレンチ等を用いて締
めればブリッジ１１が破断するから、そのまま規定トル
クで締め、また既設鉄筋２側の第２ロックナット８をレ
ンチ等を用いて規定トルクで締めればカプラー５に圧着
し、鉄筋の連結が行える。上記規定トルクは、鉄筋呼び
径１３ｍｍのもので３〜６Ｋｇｆ・ｍ、鉄筋呼び径４１
ｍｍのもので７８〜１５６Ｋｇｆ・ｍであるので、ブリ
ッジ１１の破断強度は、鉄筋呼び径に応じてそれよりも
十分小さな値になるよう設定しておくのが好ましい。ま
た上記継手構成部材では、搬送時等においてカプラー５
と第１ロックナット７とを、単品のように取扱える。

【０００９】請求項３の機械式鉄筋継手及び継手構成部
材は、上記第１ロックナット７が回転軸方向に２分割さ
れ、これらの間がトルク設定ブリッジ１３を介して連結
されており、このトルク設定ブリッジ１３の破断強度
が、上記ブリッジ１１の破断強度よりも高く、かつ上記
第１ロックナット７をカプラー５に圧着させるに適した
規定トルクに対応して設定されていることを特徴として
いる。

【００１０】この機械式鉄筋継手及び継手構成部材で
は、ロックナット７をレンチ等を用いて締めればブリッ
ジ１１が破断する。次いで分割された一方のロックナッ
ト７ｂを締めれば、規定トルクに達したときにトルク設
定ブリッジ１３が破断し、カプラー５に圧着する。従っ
て、従来のようにトルクレンチのような計測器付き工具
を施工現場に持込む必要がないし、またトルク設定ブリ
ッジ１３の破断により、規定トルク付与作業が完了して
いることを確認できる。

【００１１】請求項４の機械式鉄筋継手及び継手構成部
材は、上記第１ロックナット７とカプラー５とにおいて
は、軸方向に相対向する端部に環状の圧着面２７、２５
がそれぞれ形成されており、この圧着面２７、２５は上
記雌ねじ部６、９の谷よりも外周側に位置すると共に、
この圧着面２７、２５の内周側で、かつ上記雌ねじ部
６、９の谷よりも外周側の位置に上記ブリッジ１１が設
けられていることを特徴としている。

【００１２】この機械式鉄筋継手及び継手構成部材で
は、破断したブリッジ１１が圧着面２７、２５間に介在
しないので、安定した締め付けトルクが得られる。また
ブリッジ１１を設けても、これが第１雄ねじ部３に干渉
するおそれがない。

【００１３】請求項５の機械式鉄筋継手及び継手構成部
材は、上記ブリッジ１１が、カプラー５と第２ロックナ
ット８との間にも設けられていることを特徴としてい
る。

【００１４】この機械式鉄筋継手及び継手構成部材で
は、カプラー５と２つのロックナット７、８が仮止めさ
れるから、両鉄筋１、２の各雄ねじ部３、４にロックナ
ット７、８を独自に螺合及び螺進させる作業が不要とな
る。つまり上記従来の〜の作業が２回の作業で行え
る。またカプラー５と一対のロックナット７、８とを、
単品のように取扱えるので、部品搬送や部品点数管理が
行い易く、施工現場での部品不足等の不具合の発生を抑
制できる。

【００１５】請求項６の機械式鉄筋継手及び継手構成部
材は、上記カプラー５及びロックナット７、８を鋳造に
より形成すると共に、各雄ねじ部３、４及び各雌ねじ部
６、９、１０を台形ねじとしたことを特徴としている。

【００１６】この機械式鉄筋継手及び継手構成部材で
は、台形ねじとしたことにより、三角ねじに較べて、中
子の製作が容易である等、鋳造作業が行い易く、また損
傷し難く補修も容易であり、リードが大きくとれるから
鉄筋を連結する作業が容易となる。

【００１７】請求項７の継手構成部材の製造方法は、上
記請求項４の継手構成部材を製造するに際し、上記第１
ロックナット７とカプラー５との相対向する端部となる
部分を、雌ねじ部６、９よりも外周側に位置する筒状部
２０で全周にわたって連結すると共に、筒状部２０の内
周部には、上記雌ねじ部６、９よりも外周側に位置する
複数条の突条１１を軸方向に延設して成る筒状素材を鋳
造により一体成形しておき、その後、ねじ軸と平行な回
転軸を有するカッターで上記筒状部２０を、上記突条１
１を残して全周にわたって切断し、これにより上記圧着
面２５、２７と上記ブリッジ１１とを形成することを特
徴としている。

【００１８】この継手構成部材の製造方法では、カプラ
ー５及びロックナット７を一度に製造でき、また簡単な
作業で圧着面２５、２７とブリッジ１１とを精度良く形
成できるので、製造コストを低減できる。

【００１９】請求項８の継手構成部材は、接続すべき一
対の雄ねじ部３、４の両者にカプラー５を螺合させ、上
記各雄ねじ部３、４に螺合したロックナット７、８をカ
プラー５の両側に圧着させて成る機械式鉄筋継手におい
て用いる継手構成部材であって、上記カプラー５と、少
なくともいずれか一方のロックナット７とを、その雌ね
じ部６、９のピッチが連続するように配置すると共に、
両者５、７を、手動工具のトルクを受けて破断する程度
の強度を有したブリッジ１１を介して連結したことを特
徴としている。

【００２０】上記請求項８の継手構成部材は、請求項１
や請求項２のような継手状態を有するもののみならず、
その他の構造の継手状態をもその前提として包含してい
るものであり、このような場合でも螺合、螺進作業を、
カプラー５とロックナット７とを一体のものとして行え
るので、鉄筋を連結する際の作業性を改善できる。

【００２１】

【発明の実施の形態】次にこの発明の機械式鉄筋継手、
継手構成部材及びその製造方法の具体的な実施形態につ
いて、図面を参照しつつ詳細に説明する。図１はこの発
明の第１の実施形態であって、機械式鉄筋継手により鉄
筋を連結した状態の側面図である。

【００２２】図１において、１は増設鉄筋（第１鉄
筋）、２は既設鉄筋（第２鉄筋）であり、各鉄筋１、２
の一端にはそれぞれ台形ねじよりなる第１及び第２雄ね
じ部３、４を、例えば摩擦圧接等により連結している。
５は内部に上記雄ねじ部３、４に対応した雌ねじ部６を
有した筒形のカプラー、７、８は上記雌ねじ部６と同様
の雌ねじ部９、１０を有した第１及び第２ロックナット
である。

【００２３】上記カプラー５と、このカプラー５を鉄筋
接続時に螺進により退避させる側の第１雄ねじ部３に螺
合する第１ロックナット７とは、雌ねじ部６、９のピッ
チが連続するように配置されていると共に、手動工具の
トルクを受けて破断する程度の強度を有したブリッジ１
１・・を介して連結され、これらカプラー５と第１ロッ
クナット７とによって継手構成部材Ａが構成されてい
る。

【００２４】上記継手構成部材Ａの構造、つまり第１ロ
ックナット７とカプラー５との接続構造について説明す
る。このカプラー５と第１ロックナット７とにおいて
は、軸方向に相対向する端部に、環状の圧着面２５、２
７が形成されている。この環状の圧着面２５、２７は、
上記各雌ねじ部６、９の谷よりも径方向外周側に位置す
るものである。そして図３に示すように、上記環状の圧
着面２５、２６の内周部であって、かつ上記各雌ねじ部
６、９の谷よりも径方向外周側に、カプラー５と第１ロ
ックナット７とを周上の数点（図では３点）で一体的に
連結する短寸棒状のブリッジ１１が設けられている。

【００２５】次にその製造方法について説明する。ま
ず、上記第１ロックナット７とカプラー５との相対向す
る端部となる部分を、雌ねじ部６、９の谷よりも外周側
に位置するやや薄肉の筒状部２０で全周にわたって連結
すると共に、筒状部２０の内周部には、上記雌ねじ部
６、９の谷よりも外周側に位置する複数条の突条１１を
軸方向に延設して成る筒状素材を鋳造により一体成形し
ておく。この鋳造時に、上記各雌ねじ部６、９も適当な
中子を用いて台形ねじとして成形しておく。そしてその
後、ねじ軸と平行な回転軸を有するカッターで上記筒状
部２０を、上記突条１１を残して全周にわたって切断
し、これにより上記圧着面２５、２７と上記ブリッジ１
１を形成するのである。

【００２６】上記第１実施形態の機械式鉄筋継手では、
既設鉄筋２に増設鉄筋１を連結する場合、まず図１に示
すように増設鉄筋１の第１雄ねじ部３に継手構成部材
Ａ、つまりブリッジ１１・・を介して連結された第１ロ
ックナット７及びカプラー５を螺合し、第１雄ねじ部３
のほぼ根元まで螺進により退避させておく。このとき第
２ロックナット８も、図のように第２雄ねじ部４に螺合
し、その根元近くまで螺進させておく。次いで、増設鉄
筋１の第１雄ねじ部３と既設鉄筋２の第２雄ねじ部４と
を対峙させ、ブリッジ１１・・を介して連結されたロッ
クナット７及びカプラー５を先ほどとは逆方向に螺進さ
せて既設鉄筋２の第２雄ねじ部４に螺合させ、カプラー
５の雌ねじ部６が両雄ねじ部３、４に跨るまで螺進させ
る（図２の状態）。そして、両ロックナット７、８をレ
ンチ等を用いて締めればブリッジ１１・・が破断するか
ら、そのまま両ロックナット７、８をレンチ等を用いて
規定トルクで締めれば両ロックナット７、８はカプラー
５に圧着され、これにより両鉄筋１、２の連結が完了す
る。このように本実施形態においては、従来のものに較
べて第１ロックナット７独自の螺合及び螺進を伴う作業
が不要となり、作業を簡略化することができる。つまり
上記従来のの作業が同時に行えると共に、さらに
の作業を同時に行えることになる。上記規定トルク
は、鉄筋呼び径１３ｍｍのもので３〜６Ｋｇｆ・ｍ、鉄
筋呼び径４１ｍｍのもので７８〜１５６Ｋｇｆ・ｍであ
るので、ブリッジ１１の破断強度は、鉄筋呼び径に応じ
てそれよりも十分小さな値になるよう設定しておくのが
好ましい。

【００２７】また、ブリッジ１１が、圧着面２５、２７
よりも内周側で、かつカプラー５及びロックナット７の
雌ねじ部９よりも外周側に設けられているから、破断し
たブリッジ１１が圧着面２５、２７間に介在しないの
で、安定した締め付けトルクが得られると共に、ブリッ
ジ１１を設けても、これが第１雄ねじ部３に干渉するお
それがない。

【００２８】さらに、上記雄ねじ部３、４及び雌ねじ部
６、９、１０を台形ねじとしたことから、三角ねじに較
べて、中子の製作が容易である等、鋳造作業が行い易
く、また損傷し難く補修も容易であり、リードが大きく
とれるから鉄筋１、２を連結する作業が容易である。

【００２９】しかも、上記カプラー５及び第１ロックナ
ット７が鋳物で一体的に成形されているから、カプラー
５及び第１ロックナット７を一度に製造でき、また簡単
な作業で圧着面２５、２７とブリッジ１１とを精度良く
形成できるので、製造コストを低減できる。さらにカプ
ラー５と第１ロックナット７とを、単品のように取扱え
るので、部品搬送や部品点数管理が行い易く、施工現場
での部品不足等の不具合の発生を抑制できる。なおコス
ト面からすれば、上記第２ロックナット８もカプラー５
と一体に鋳造しておき、その後、これをカッターによっ
て切断、分離するのが好ましい。

【００３０】図５に継手構成部材Ａの第２の実施形態を
示す。これは図のように、カプラー５に対して、第１ロ
ックナット７のみならず、さらに第２ロックナット８を
も上記同様のブリッジ１２を介して付設した構造のもの
である。なお他の構造は第１の実施形態と略同様である
ため、同一部分を同一符号で示してその説明を省略す
る。この実施形態においては、第１の実施形態に比較す
ると、第２ロックナット８を付設した分だけ、第１雄ね
じ部３が長くなってしまうという難点はあるものの、連
結作業に際しては、従来の上記〜の作業が２回の螺
合、螺進作業によって行えるという作業性上の利点、及
びカプラー５と一対のロックナット７、８、つまり連結
作業に必要な全ての部品を単品のように取扱えるので、
部品搬送や部品点数管理が行い易いという利点が生じ
る。なおこの実施形態のブリッジ１１、１２の構造、及
び形成方法等は第１の実施形態と同様である。

【００３１】図６は第３の実施形態を示す。この実施形
態では、第１ロックナット７が内側ロックナット７ａと
外側ロックナット７ｂとに回転軸方向に２分割され、図
８に示すように、これらの間が手動工具のトルクを受け
て破断する程度の強度を有したトルク設定ブリッジ１
３、１３・・を介して連結されており、このトルク設定
ブリッジ１３、１３・・の破断強度が第１ロックナット
７をカプラー５に圧着させるに適した規定トルクに対応
して設定されている。なお他の構造は第１の実施形態と
略同様であるので、同一部分を同一符号で示してその説
明を省略する。上記ブリッジ１３・・は、上記ブリッジ
１１と同様に形成されたものであり、内側ロックナット
７ａ及び外側ロックナット７ｂの雌ねじ部の歯底よりも
外周側において、両ロックナット７ａ、７ｂを周上の数
点（図８では３点）で一体的に連結する短い棒状部材で
ある。上記ロックナット７ａ、７ｂは鋳物で一体成形さ
れ、上記ブリッジ１１と同様に、両者７ａ、７ｂの境界
付近でねじ軸と平行な回転軸を有する薄刃のカッターで
外周側から数回切り込むことにより、切り残った部分で
ブリッジ１３・・を形成するようにしたものである。そ
して、トルク設定ブリッジ１３は先のブリッジ１１より
も大きな断面積を有するものとして形成され（図７、図
８参照）、トルク設定ブリッジ１３の破断強度がブリッ
ジ１１の破断強度を上回るように設定されている。なお
このトルク設定ブリッジ１３の設定トルクについては、
上記記載を参照されたい。

【００３２】上記第３実施形態の機械式鉄筋継手では、
第１ロックナット７をレンチ等を用いて締めればブリッ
ジ１１・・が破断する。次いで外側ロックナット７ｂを
締めれば、規定トルクに達したときにトルク設定ブリッ
ジ１３・・が破断し、第１ロックナット７がカプラー５
に圧着する。従って、従来のものに較べて第１ロックナ
ット７がカプラーに圧着する際のトルク管理を容易かつ
確実に行うことができる。すなわち従来のようにトルク
レンチのような計測器付き工具を施工現場に持込む必要
がない。またトルク設定ブリッジ１３の破断により、規
定トルク付与作業が完了していることを確認できるの
で、従来のように規定トルク付与作業の完了を確認する
ためのマーキングを行う必要がない。

【００３３】なお上記第３実施形態では、第１ロックナ
ット７を２分割し、これらの間をトルク設定ブリッジ１
３、１３・・で連結したが、第２ロックナット８につい
ても２分割し、これらの間をトルク設定ブリッジで連結
した実施形態も本発明に含まれる。この実施形態によれ
ば、ロックナット７、８がカプラーに圧着する際のトル
ク管理を容易かつ確実に行うことができる。

【００３４】上記各実施形態においては、第１鉄筋１及
び第２鉄筋２が回転できない状態を前提にその具体例を
説明したが、一対の雄ねじ部３、４を、カプラー５と一
対のロックナット７、８とを用いて連結する継手であれ
ば、本発明の適用は可能である。つまりカプラー５と、
少なくともいずれか一方のロックナット７とをブリッジ
１１によって連結すれば、螺合、螺進作業の能率化、容
易化が達成し得るということである。もっとも、上記第
１実施形態〜第３実施形態では、作業性の向上という効
果は特に顕著にあらわれる。

【００３５】

【発明の効果】以上のように請求項１の機械式鉄筋継手
及び請求項２の継手構成部材では、第１ロックナット及
びカプラーを手動工具のトルクを受けて破断する程度の
強度を有したブリッジで仮止めしたから、これらの螺合
及び螺進を伴う作業を簡略化することができ、鉄筋を連
結する際の作業性を改善することができる。またカプラ
ーと第１ロックナットとを単品のように取扱えることか
ら、部品搬送や部品点数管理を容易化でき、また施工現
場における部品不足という不具合の発生を抑制できる。

【００３６】請求項３のようにすれば、ロックナットが
カプラーに圧着する際のトルク管理を容易かつ確実に行
うことができる。またトルクレンチのような計測器付き
工具を施工現場に持込む必要がないし、規定トルク付与
作業の完了確認作業を容易化できる。

【００３７】請求項４のようにすれば、破断したブリッ
ジが圧着面間に介在しないので、安定した締め付けトル
クが得られる。またブリッジによりカプラー及びロック
ナットの螺合及び螺進が損なわれることを防止できる。

【００３８】請求項５のようにすれば、第２鉄筋の雄ね
じ部にロックナットを独自に螺合及び螺進させる作業が
不要となり、鉄筋を連結する際の作業性を更に改善する
ことができる。またカプラーと一対のロックナットと
を、単品のように取扱えるので、部品搬送や部品点数管
理が一段と行い易く、施工現場での部品不足等の不具合
の発生を確実に抑制できる。

【００３９】請求項６のようにすれば、台形ねじである
ことから三角ねじに較べて鋳造作業を容易化でき、また
損傷し難く補修も容易であるから施工費用を軽減でき、
さらにリードが大きくとれるから鉄筋連結作業が容易と
なって、作業性を更に改善することができる。

【００４０】請求項７のようにすれば、カプラー及びロ
ックナットを一度に製造でき、また簡単な作業で圧着面
とブリッジとを精度良く形成できるので、製造コストを
低減することができる。

【００４１】請求項８のようにすれば、螺合、螺進作業
を、カプラーとロックナットとを一体のものとして行え
るので、鉄筋を連結する際の作業性を改善できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】カプラー及びロックナットを退避させた状態で
の第１実施形態の一部断面図である。

【図２】カプラーを両雄ねじ部に跨らせた状態での第１
実施形態の一部断面図である。

【図３】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】図１のＢ−Ｂ線断面図である。

【図５】カプラーを両雄ねじ部に跨らせた状態での第２
実施形態の一部断面図である。

【図６】カプラーを両雄ねじ部に跨らせた状態での第３
実施形態の一部断面図である。

【図７】図６のＣ−Ｃ線断面図である。

【図８】図６のＤ−Ｄ線断面図である。

【図９】従来例を説明するための図１相当図である。

【符号の説明】

１ 第１鉄筋（増設側） ２ 第２鉄筋（既設側） ３ 第１雄ねじ部 ４ 第２雄ねじ部 ５ カプラー ６ 雌ねじ部 ７ 第１ロックナット ８ 第２ロックナット ９ 第１雌ねじ部 １０ 第２雌ねじ部 １１ ブリッジ １２ ブリッジ １３ トルク設定ブリッジ ２０ 筒状部 ２５ 圧着面 ２７ 圧着面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 下橋 清美 大阪府枚方市磯島南町13番１号 日本カタ ン株式会社内 (72)発明者 平井 克彦 大阪府枚方市磯島南町13番１号 日本カタ ン株式会社内

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 接続すべき第１鉄筋（１）と第２鉄筋
   （２）との端部にそれぞれ第１雄ねじ部（３）と第２雄
   ねじ部（４）とを設け、第１ロックナット（７）と、内
   部に雌ねじ部（６）を有した筒形のカプラー（５）とを
   上記第１鉄筋（１）の第１雄ねじ部（３）に螺合し、第
   ２ロックナット（８）を螺合した状態の第２鉄筋（２）
   の第２雄ねじ部（４）に向けてカプラー（５）を螺進
   し、その雌ねじ部（６）を双方の鉄筋（１）（２）の各
   雄ねじ部（３）（４）に螺合した状態において、各雄ね
   じ部（３）（４）に螺合したロックナット（７）（８）
   をそれぞれ上記カプラー（５）に圧着させるようにした
   機械式鉄筋継手において、上記第１ロックナット（７）
   とカプラー（５）とは、両者（５）（７）の雌ねじ部
   （６）（９）のピッチが連続するように配置すると共
   に、両者（５）（７）を、手動工具のトルクを受けて破
   断する程度の強度を有したブリッジ（１１）を介して連
   結したことを特徴とする機械式鉄筋継手。
2. 【請求項２】 接続すべき第１鉄筋（１）と第２鉄筋
   （２）との端部にそれぞれ第１雄ねじ部（３）と第２雄
   ねじ部（４）とを設け、第１ロックナット（７）と、内
   部に雌ねじ部（６）を有した筒形のカプラー（５）とを
   上記第１鉄筋（１）の第１雄ねじ部（３）に螺合し、第
   ２ロックナット（８）を螺合した状態の第２鉄筋（２）
   の第２雄ねじ部（４）に向けてカプラー（５）を螺進
   し、その雌ねじ部（６）を双方の鉄筋（１）（２）の各
   雄ねじ部（３）（４）に螺合した状態において、各雄ね
   じ部（３）（４）に螺合したロックナット（７）（８）
   をそれぞれ上記カプラー（５）に圧着させるようにした
   機械式鉄筋継手において用いる継手構成部材であって、
   上記第１ロックナット（７）とカプラー（５）とから成
   り、両者（５）（７）を、その雌ねじ部（６）（９）の
   ピッチが連続するように配置すると共に、両者（５）
   （７）を、手動工具のトルクを受けて破断する程度の強
   度を有したブリッジ（１１）を介して連結したことを特
   徴とする継手構成部材。
3. 【請求項３】 上記第１ロックナット（７）が回転軸方
   向に２分割され、これらの間がトルク設定ブリッジ（１
   ３）を介して連結されており、このトルク設定ブリッジ
   （１３）の破断強度が、上記ブリッジ（１１）の破断強
   度よりも高く、かつ第１ロックナット（７）をカプラー
   （５）に圧着させるに適した規定トルクに対応して設定
   されていることを特徴とする請求項１の機械式鉄筋継手
   又は請求項２の継手構成部材。
4. 【請求項４】 上記第１ロックナット（７）とカプラー
   （５）とにおいては、軸方向に相対向する端部に環状の
   圧着面（２７）（２５）がそれぞれ形成されており、こ
   の圧着面（２７）（２５）は上記雌ねじ部（６）（９）
   の谷よりも外周側に位置すると共に、この圧着面（２
   ７）（２５）の内周側で、かつ上記雌ねじ部（６）
   （９）の谷よりも外周側の位置に上記ブリッジ（１１）
   が設けられていることを特徴とする請求項１〜請求項３
   のいずれかの機械式鉄筋継手又は継手構成部材。
5. 【請求項５】 上記同様のブリッジ（１２）が、カプラ
   ー（５）と第２ロックナット（８）との間にも設けられ
   ていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか
   の機械式鉄筋継手又は継手構成部材。
6. 【請求項６】 上記カプラー（５）及びロックナット
   （７）（８）を鋳造によって形成すると共に、各雄ねじ
   部（３）（４）及び各雌ねじ部（６）（９）（１０）を
   台形ねじとしたことを特徴とする請求項１〜請求項５の
   いずれかの機械式鉄筋継手又は継手構成部材。
7. 【請求項７】 上記請求項４の継手構成部材を製造する
   に際し、上記第１ロックナット（７）とカプラー（５）
   との相対向する端部となる部分を、雌ねじ部（６）
   （９）よりも外周側に位置する筒状部（２０）で全周に
   わたって連結すると共に、筒状部（２０）の内周部に
   は、上記雌ねじ部（６）（９）よりも外周側に位置する
   複数条の突条（１１）を軸方向に延設して成る筒状素材
   を鋳造により一体成形しておき、その後、ねじ軸と平行
   な回転軸を有するカッターで上記筒状部（２０）を、上
   記突条（１１）を残して全周にわたって切断し、これに
   より上記圧着面（２５）（２７）と上記ブリッジ（１
   １）とを形成することを特徴とする継手構成部材の製造
   方法。
8. 【請求項８】 接続すべき一対の雄ねじ部（３）（４）
   の両者にカプラー（５）を螺合させ、上記各雄ねじ部
   （３）（４）に螺合したロックナット（７）（８）をカ
   プラー（５）の両側に圧着させて成る機械式鉄筋継手に
   おいて用いる継手構成部材であって、上記カプラー
   （５）と、少なくともいずれか一方のロックナット
   （７）とを、その雌ねじ部（６）（９）のピッチが連続
   するように配置すると共に、両者（５）（７）を、手動
   工具のトルクを受けて破断する程度の強度を有したブリ
   ッジ（１１）を介して連結したことを特徴とする継手構
   成部材。