JPH1061877A - 投光機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】台車に搭載する車輪付き発電機を、ネジ工具等
を使うことなく、簡単な作業で確実に固定し得、取り外
しも容易に行うことが可能な新規な投光機を提供する。 【解決手段】発電機５を台車１に載承すると、前後係止
面１０ａ，１０ｂと外側係止面１０ｃが各車輪５ａ，５
ｂの前後、側方に立ち上がり、発電機５は前後方向、左
右方向への移動を規制される。取付孔１０ｅに下縁折曲
部１１ｂを挿入して係止部材１１を立ち上げ、上縁折曲
部１１ｃの下面を各車輪５ａ，５ｂの上縁面に圧接させ
て台車１上面とで各車輪を挟持し、発電機５を台車１上
に固定する。ストッパー片１２を回動させ、係止溝１２
ａに係止軸１４を挿入し挟持位置にて係止して、外側係
止面１０ｃと共に係止部材１１を挟持し係止部材１１の
脱落を防止する。この時、発電機５は台車１上面に対し
て強固に固定されて台車１と一体化する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、台車上に立設した
伸縮支柱の上端部に所要数のライトを装備した投光機に
関し、詳しくは、前記台車に搭載する発電機を着脱自在
に係止する係止構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、前後左右に車輪を備えた発電
機を搭載する台車と、該台車の後部に立設する伸縮支柱
と、該伸縮支柱の上端部に装備する所要数のライトとを
備えてなる投光機が知られている。この投光機は、操作
ハンドルの手押し操作で使用現場まで移動し、現場にお
いて伸縮支柱を伸張させてライトの高さを適宜に設定
し、且つ発電機からの給電でライトからの投光を行い、
夜間工事や災害復旧、スポーツ、催物、撮影等の照明と
して使用するものである。

【０００３】伸縮支柱に装備するライトの数は、一灯
式、二灯式、四灯式、六灯式等、使用目的に応じて各種
タイプが存在し、またライトには通常、４００Ｗ程度の
メタルハイドロランプが用いられる。これらライトを点
灯するための電源となる発電機は、４００Ｗ×二灯の場
合で出力２ｋＷ程度、４００Ｗ×四灯の場合で出力３ｋ
Ｗ程度で、何れも相当の重量物であるが、前後左右に車
輪を設けて手押し移動可能に構成され、例えば住宅地等
で使用する場合には少人数で台車への積み降ろしを行
い、発電機のみ遠くへ置いて静かに使用できるようにな
っている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記投光機
は伸縮支柱の伸張によりライトの高さを適宜に設定でき
るようになっているが、該支柱の伸張限度を越えた高さ
での使用や、台車の設置が不安定な現場で使用する場合
等のために、該投光機を発電機ごとクレーンで吊り上げ
て使用することが要望されている。

【０００５】この対応として、発電機を台車にネジ止め
することが考えられるが、工具が必要なことから着脱作
業が面倒になり、また掛け止め等の簡素な機構を採用し
た場合、安全性に欠ける虞れがある。

【０００６】本発明はこのような従来事情に鑑みて成さ
れたものであり、その目的とするところは、台車に搭載
する車輪付き発電機を、ネジ工具等を使うことなく、簡
単な作業で確実に固定し得、取り外しも容易に行うこと
が可能な新規な投光機を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに本発明は、車輪付き発電機を搭載する台車の後部に
伸縮支柱を立設し、該伸縮支柱の上端部に所要数のライ
トを装備した投光機において、上記台車上に、発電機の
左右前輪各々の前側に立設せる前側係止面と、左右後輪
各々の後側に立設せる後側係止面と、左右前輪及び左右
後輪各々の左右外側に立設せる外側係止面とを備えた係
止枠を形成し、前記各外側係止面には左右方向に伸びる
取付孔を設ける一方、側面視略コ字形を呈し、下縁折曲
部を前記取付孔に着脱自在に挿入して前記外側係止面に
沿って立ち上がり、且つ上縁折曲部を前記左右前輪又は
左右後輪の上縁面に圧接して台車上面とで車輪を挟持す
る係止部材を各車輪ごとに備え、さらに上記係止枠に
は、前記係止部材の脱落を防止するストッパー片を各外
側係止面に設け、該ストッパー片は、前記取付孔の前方
位置にて係止され外側係止面と共に係止部材を挟持する
挟持位置と、前記取付孔の前方から退避して係止部材の
着脱をフリーにする退避位置との間を移動自在に設けた
ことを要旨とする。

【０００８】以上の構成によれば、係止部材を外した状
態で発電機を台車に載承して夫々の車輪（左右の前輪と
後輪）を係止枠で囲まれた部分に収めれば、前側係止面
が前輪の前側に立ち上がり、後側係止面が後輪の後側に
立ち上がり、外側係止面が各車輪の外側に立ち上がり、
発電機は前後方向及び左右方向への移動を規制される。
次いで、各外側係止面の取付孔に下縁折曲部を挿入して
係止部材を外側係止面に沿って立ち上げ、且つ上縁折曲
部の下面を前輪又は後輪の上縁面に圧接させて、該上縁
折曲部と台車上面で各車輪を挟持し、発電機を台車上に
固定する。しかる後、ストッパー片を挟持位置にて係止
して、外側係止面と共に係止部材を挟持し、係止部材の
脱落を防止する。この状態で、発電機は台車上面に対し
て強固に固定されて台車と一体化する。

【０００９】前記固定状態から、ストッパー片を退避位
置へ移動させれば下縁折曲部の取付孔からの引き抜きが
自由になり、係止部材を係止枠から外して車輪の挟持を
解除すれば、発電機を台車から降ろすことが出来る。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る投光機の実施
形態を図面に基づいて説明する。本例においては一灯の
ライトを備えた投光機Ａを示し、該投光機Ａは図１に示
すように、発電機５を搭載する台車１と、該台車１にお
ける発電機搭載面１’の後方に立設する伸縮支柱２と、
該伸縮支柱２の上端部に装備するライト３とを備え、前
記伸縮支柱２を水平方向へ回動自在に立ち上げ支持する
と共に、伸縮支柱２に設けた操作杆６の操作で該支柱２
を回動操作して台車１の操向制御を行うよう構成されて
いる。

【００１１】台車１は、前後に左右の車輪１ａ，１ａ、
１ｂ，１ｂを回動自在に軸承したもので、下面側に装備
した不図示のリンク機構の一端側を左右の前輪１ａ，１
ａに連絡し、他端側を上記伸縮支柱２の下端部に連絡し
て、操作杆６の操作による伸縮支柱２の回動に伴い該リ
ンク機構が作動して、左右前輪１ａ，１ａの操向を行い
得るように構成する。

【００１２】伸縮支柱２は、台車１の上面後部に基管柱
２ａを立上げ、その基管柱２ａ内に、該基管柱２ａに対
して逐次内径を小さくした少なくとも一つの中管柱、本
例では二本の中管柱（第１中管柱２ｂ，第２中管柱２
ｃ）を逐次上下摺動可能に遊嵌し、これら中管柱２ｂ，
２ｃを任意な昇降手段によって相互に上下摺動させるを
もって、ライト３の高さを適宜に設定し得るものであ
る。

【００１３】中管柱２ｂ，２ｃを上下摺動させる手段
は、特開昭６３−１８９５７７号公報、特開昭６３−１
８９５７８号公報等に開示されるように適宜数の滑車と
ワイヤー及びウインチを用いたものが周知であるが、本
例においては、本出願人による先提案（特願平６−３２
６０３２号）に開示される如く、ガスダンパーを基管柱
２ａ内に組み込み該ガスダンパーの反発力を有効に利用
して、夫々の中管柱２ｂ，２ｃを上げ下げする片手での
軽い操作で、支柱２の伸縮を行えるようにした構成を採
用する。

【００１４】ライト３は、最上位の中管柱２ｃの上端に
固定した取付金具４により回動自在に支持され、投光角
度を任意に設定できるようになっている。

【００１５】発電機５は従来技術の項でも説明したが、
左右の前輪５ａ，５ａと左右の後輪５ｂ，５ｂを設けて
手押し移動可能に構成され、少人数で台車１への積み降
ろしを行えるようになっている。５ｃは各車輪５ａ，５
ｂの車軸である。また発電機５の上面には、クレーン等
で吊り上げる際の掛止環５ｄが一体的に突設されてい
る。

【００１６】上記台車１の発電機搭載面１’には、発電
機５を着脱自在に係止するための係止機構が設けられ
る。

【００１７】係止機構は図２〜図５に示すように、台車
１上に形成した係止枠１０と、発電機５の左右前輪５ａ
と左右後輪５ｂに対応して四つ用意され、係止枠１０に
着脱自在に装着する係止部材１１と、それら係止部材１
１の脱落を防止する前後左右四つのストッパー片１２と
からなる。

【００１８】係止枠１０は、台車１の発電機搭載面１’
に載承した発電機５の左右前輪５ａ，５ａ各々の前側に
立設せる前側係止面１０ａと、該発電機５の左右後輪各
々の後側に立設せる後側係止面１０ｂと、それら各車輪
５ａ，５ａ、５ｂ，５ｂ各々の左右外側に立設せる外側
係止面１０ｃとを備えてなり、前側と後側の係止面１０
ａ，１０ｂで前記発電機５の前後方向への移動を防止
し、夫々の外側係止面１０ｃで前記発電機５の左右方向
への移動を防止するようになる。

【００１９】尚、本例では図示の如く、発電機搭載面
１’の左右側縁部分に沿って断面略Ｌ型のレール１０ｄ
を固着し、該レール１０ｄの長手方向両側部分における
起立面にて上記夫々の外側係止面１０ｃを形成すると共
に、それらレール１０ｄの長手方向両端部分に固着した
補強プレートによって上記前側係止面１０ａと後側係止
面１０ｂを各々形成して係止枠１０を構成している。

【００２０】上記夫々の外側係止面１０ｃには、左右方
向に伸びる長孔を開穿し、該長孔によって、係止部材１
１を取り付けるための取付孔１０ｅを構成する。

【００２１】係止部材１１は、起立面部１１ａの下縁を
一側に折曲して下縁折曲部１１ｂを形成すると共に、起
立面部１１ａの上縁を下縁折曲部１１ｂと同じ側に折曲
して上縁折曲部１１ｃを形成した側面視略コ字形の金属
板等からなり、下縁折曲部１１ｂを上記取付孔１０ｅに
挿脱自在に挿入して、起立面部１１ａを外側係止面１０
ｃに沿って起立させ、且つ上縁折曲部１１ｃの下面を左
右前輪５ａ又は左右後輪５ｂの上縁面に圧接させて、該
上縁折曲部１１ｃと台車１上面（発電機載承面１’）で
夫々の車輪５ａ又は５ｂを挟持し、発電機５を台車１上
に固定し得るよう構成する。

【００２２】下縁折曲部１１ｂの起立面部１１ａからの
突出寸法は、取付孔１０ｅに挿入した時に車輪５ａ，５
ｂに当接せず、且つ起立面部１１ａを外側係止面１０ｃ
に沿ってほぼ垂直に立ち上がらせることができる程度の
長さとする一方、上縁折曲部１１ｃの起立面部１１ａか
らの突出寸法は、その下面が車輪５ａ，５ｂの上縁面に
圧接して発電機載承面１’とで車輪５ａ，５ｂを挟持固
定することが出来る程度とし、さらに起立面部１１ａの
高さ寸法は、下縁折曲部１１ｂを取付孔１０ｅに挿入す
ると共に上縁折曲部１１ｃ下面を車輪５ａ，５ｂの上縁
面に圧接させることが可能な程度とすることは云うまで
もない。

【００２３】また起立面部１１ａには、各車輪５ａ，５
ｂの車軸５ｃの先端が遊挿される孔１１ｄを開穿する。

【００２４】上記外側係止面１０ｃにおける取付孔１０
ｅの長手方向一端側の近傍には、ストッパー片１２を回
動自在に軸止するための取付軸１３を突設し、また前記
長手方向他端側の近傍には、ストッパー片１２を所定位
置にて係止するための係止軸１４を突設する。

【００２５】ストッパー片１２は、取付孔１０ｅと同程
度の長さの横長矩形板からなり、その長手方向一端側を
上記取付軸１３により軸止し、且つ外側係止面１０ｃと
の間にスペーサーｃを介設し、外側係止面１０ｃとの間
に係止部材１１取付用の隙間ｃ’を残して、係止枠１０
に回動自在に軸止する。またストッパー片１２の長手方
向他端側には、上記係止軸１４に係脱自在に係合してス
トッパー片１２を取付孔１０ｅの前方位置にて係止する
係止溝１２ａを形成する。

【００２６】そうして、図２中に示す右側のストッパー
片１２のように、取付孔１０ｅの前方位置にて係止され
外側係止面１０ｃと共に係止部材１１を挟持して、係止
枠１０に取り付けた係止部材１１の脱落を防止する挟持
位置と、図２中に示す左側のストッパー片１２のよう
に、取付孔１０ｅの前方から退避して係止部材１１の着
脱をフリーにする退避位置との間を移動自在に設ける。

【００２７】以上のように構成した本例の投光機Ａによ
れば、係止部材１１を外した状態で発電機５を台車１の
発電機搭載面１’に載承すると、該発電機１の左右前輪
５ａ，５ａと左右後輪５ｂ，５ｂは係止枠１０で囲まれ
た部分に収まる。この時、係止枠１０の前側係止面１０
ａが前輪５ａの前側に立ち上がり、後側係止面１０ｂが
後輪５ｂの後側に立ち上がり、外側係止面１０ｃが各車
輪５ａ，５ｂの外側に立ち上がるので、発電機５は前後
方向及び左右方向への移動を規制される。この状態か
ら、夫々の外側係止面１０ｃの取付孔１０ｅに下縁折曲
部１１ｂを挿入して係止部材１１を外側係止面１０ｃに
沿って起立させ、且つ上縁折曲部１１ｃの下面を前輪５
ａ又は後輪５ｂの上縁面に圧接させて、該上縁折曲部１
１ｃと台車１上面（発電機載承面１’）でその車輪５ａ
又は５ｂを挟持し、発電機５を台車１上に固定する。さ
らにこの状態から、ストッパー片１２を係止軸１４側へ
回動させ、係止溝１２ａに係止軸１４を挿入して、該ス
トッパー片１２を取付孔１０ｅの前方位置にて係止し、
外側係止面１０ｃと共に係止部材１１を挟持して、前記
係止部材１１の脱落を防止する。

【００２８】この状態で、発電機５は搭載面１’に対し
て強固に固定されて台車１と一体化する。よって、掛止
環５ｄにワイヤ先端のフックを引っ掛ける等して、発電
機５を搭載した投光機Ａをクレーンで吊り上げ、伸縮支
柱２の伸張限度を越えた高さや、台車１の設置が不安定
な現場での投光機Ａの使用が可能になる。このような使
用状態において、発電機５は上記係止機構により強固に
台車１に固定されているので、落下事故等の虞れなく安
全に作業を行うことができる。

【００２９】また、発電機５を台車１から離して使用す
る場合等は、ストッパー片１２を係止軸１４と反対側へ
回動させて取付孔１０ｅの前方から退避させ、しかる後
係止部材１１の下縁折曲部１１ｂを取付孔１０ｅから引
き抜けば、係止部材１１による発電機５の挟持が解除さ
れ、この状態で発電機５を数人で持ち上げて台車１から
降ろす。

【００３０】以上、発電機５の台車１への固定及びその
解除は、ネジ工具等を一切用いる事なく、係止部材１１
の下縁折曲部１１ｂを取付孔１０ｅに抜き差しする操
作、ストッパー片１２を挟持位置と退避位置との間を回
動させる操作で行うことができる。

【００３１】尚、係止枠１０は上述のものに限定され
ず、図示以外の構成とすることも可能である。例えば図
示しないが、上述した補強プレートに代えて、発電機搭
載面１’の前縁部分と後縁部分に沿って断面略Ｌ型のレ
ールを固着し、該レールの長手方向両側部分における起
立面にて上記前側と後側の係止面１０ａ，１０ｂするよ
うにした平面視方形枠形状に構成すること、上記左右の
レール１０ｄの中間部分を削除して平面視略Ｌ型の枠材
を発電機搭載面１’の四角部分に配置せしめた構成とす
ること等が例示でき、要するに、台車１に搭載した発電
機５の前後方向への移動を防止する前側と後側の係止面
１０ａ，１０ｂと、該発電機５の左右方向への移動を防
止する外側係止面１０ｃとを備えていればどの様な構造
でも良い。

【００３２】また、ストッパー片１２の係止手段も前述
のものに限定されず、例えば図示しないが、取付孔１０
ｅの左右両側にレールを設けて、係止枠１０から分離せ
しめたストッパー片１２を該両レール間に上方から差し
込んで上記挟持位置にて係止する一方、該両レール間か
ら引き抜くことで上記退避位置に移動するようにしても
良く、要するに、取付孔１０ｅの前方位置にて係止され
外側係止面１０ｃと共に係止部材１１を挟持する挟持位
置と、取付孔１０ｅの前方から退避して係止部材１１の
着脱をフリーにする退避位置との間を移動自在であれ
ば、周知な各種構造を採用することができる。

【００３３】さらに、上記係止機構を装備せる投光機は
上述のものに限定されず、二灯以上のライトを備えたタ
イプ、二段若しくは四段以上の伸縮支柱を備えたタイ
プ、伸縮支柱の後方に立ち上げる操作軸の回動操作で台
車の操向制御を行うタイプ、伸縮支柱を台車に対して分
離可能としたタイプ等、各種構造の投光機に搭載可能で
あることは云うまでもない

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように本発明の投光機は、
台車に載承した車輪付き発電機の係止機構を備え、該係
止機構は、台車上面に設けられ、発電機の前後方向、左
右方向への移動を規制する係止枠と、該係止枠に着脱自
在に取り付けられ、発電機の上下方向への移動を規制す
る係止部材と、該係止部材の脱落を防止するストッパー
片とを備えてなり、前記係止枠、係止部材、ストッパー
片による係止作用、挟持作用により台車上に載承した発
電機を強固に固定することができる。よって、該発電機
をクレーンで吊り上げることで、伸縮支柱の伸張限度を
越えた高さでの使用や、台車の設置が不安定な現場での
使用を可能にし、且つ落下事故等の虞れのない安全な作
業を実現し得る。

【００３５】しかも上記係止部材は、挟持位置にあるス
トッパー片によって脱落の虞れなく係止枠に取り付けら
れるので、上記安全性の保持が確実になされる一方、ス
トッパー片を退避位置に移動した状態で下縁折曲部を取
付孔に抜き差しするだけの簡単な作業で係止枠に対して
着脱することができ、係止部材を係止枠から外した状態
において、発電機の積み降ろしは自由に行うことができ
る。

【００３６】従って、台車に搭載する車輪付き発電機
を、ネジ工具等を使うことなく簡単な作業で確実に固定
し得、取り外しも容易に行うことが可能で、また台車に
対する固定も確実に成し得るので安全性にも優れる等、
多くの効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る投光機の実施の形態を示す側面
図。

【図２】ストッパー片の移動状態を示す要部拡大図。

【図３】図２の（Ｘ）−（Ｘ）線に沿う拡大断面図。

【図４】図３の（Ｙ）−（Ｙ）線に沿う断面図。

【図５】要部の拡大斜視図。

【符号の説明】

Ａ：投光機 １：台車 ２：伸縮支柱 ３：ライト ５：発電機 ５ａ：前輪 ５ｂ：後輪 ５ｃ：車軸 ５ｄ：掛止環 １０：係止枠 １０ａ：前側係止面 １０ｂ：後側係止面 １０ｃ：外側係止面 １０ｅ：取付孔 １１：係止部材 １１ｂ：下縁折曲部 １１ｃ：上縁折曲部 １２：ストッパー片 １２ａ：係止溝 １３：取付軸 １４：係止軸

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輪付き発電機を搭載する台車の後部に
   伸縮支柱を立設し、該伸縮支柱の上端部に所要数のライ
   トを装備した投光機において、 上記台車上に、発電機の左右前輪各々の前側に立設せる
   前側係止面と、左右後輪各々の後側に立設せる後側係止
   面と、左右前輪及び左右後輪各々の左右外側に立設せる
   外側係止面とを備えた係止枠を形成し、前記各外側係止
   面には左右方向に伸びる取付孔を設ける一方、 側面視略コ字形を呈し、下縁折曲部を前記取付孔に着脱
   自在に挿入して前記外側係止面に沿って立ち上がり、且
   つ上縁折曲部を前記左右前輪又は左右後輪の上縁面に圧
   接して台車上面とで車輪を挟持する係止部材を各車輪ご
   とに備え、 さらに上記係止枠には、前記係止部材の脱落を防止する
   ストッパー片を各外側係止面に設け、該ストッパー片
   は、前記取付孔の前方位置にて係止され外側係止面と共
   に係止部材を挟持する挟持位置と、前記取付孔の前方か
   ら退避して係止部材の着脱をフリーにする退避位置との
   間を移動自在に設けたことを特徴とする投光機。