JPH106868A

JPH106868A - 車載用モニタの固定装置

Info

Publication number: JPH106868A
Application number: JP16444296A
Authority: JP
Inventors: Kazushi Akasaka; 一志赤坂; Hidekazu Iida; 秀和飯田
Original assignee: Calsonic Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 1996-06-25
Filing date: 1996-06-25
Publication date: 1998-01-13

Abstract

(57)【要約】【課題】緊急性が必要な重要スイッチ類の操作性を高
めることができる「車載用モニタの固定装置」を提供す
る。【解決手段】駐車灯スイッチ１０やリヤデフォッガス
イッチ１１が配設された車室内のインストルメントパネ
ルＩＰにモニタ１を支持する車載用モニタの固定装置で
あり、モニタ１が取り付けられるモニタ側部材２と、モ
ニタ側部材２を支持するとともにインストルメントパネ
ルＩＰに装着されるパネル側部材３と、モニタ側部材２
とパネル側部材３との間に設けられ前記モニタ１を車両
左右方向に摺動させるスライダ４とを有する。モニタ１
を左右何れかにスライドさせることができるので、駐車
灯スイッチ１０やリヤデフォッガスイッチ１１の操作が
行える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に搭載され
るテレビジョン受信機やナビゲーション装置等の画像を
表示するモニタに関し、特に、モニタにて隠蔽される重
要スイッチを迅速に視認および操作できるモニタの固定
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】テレビジョン受信機やナビゲーション装
置などが搭載された自動車において、これらの情報画像
を表示するためのモニタは、インストルメントパネルに
取り付けられるのが一般的である。また、使用しない場
合にはモニタが他の操作スイッチの邪魔になることか
ら、モニタをボックス内に収納できるものも実用化され
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車載用モニタは、使用時においてインストルメントパネ
ルの中央に直立させることが最も視認性上好ましいこと
から、他の操作スイッチの操作に支障をきたすおそれが
あった。

【０００４】特に、駐車灯スイッチやリヤデフォッガス
イッチなどの比較的緊急性を要するスイッチ類は、乗員
が操作しやすいインストルメントパネルの中央に配置さ
れることが多く、かかるスイッチ類がモニタに隠れて見
えなかったり、モニタが邪魔になって操作し辛いという
問題があった。

【０００５】本発明は、このような従来技術に伴う課題
に鑑みてなされたものであり、緊急性が必要な重要スイ
ッチ類の操作性を高めることができる車載用モニタの固
定装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の本発明の車載用モニタの固定装置
は、複数のスイッチが配設された車室内のインストルメ
ントパネルにモニタを支持する車載用モニタの固定装置
において、前記モニタが取り付けられるモニタ側部材
と、当該モニタ側部材を支持するとともに前記インスト
ルメントパネルに装着されるパネル側部材と、前記モニ
タ側部材と前記パネル側部材との間に設けられ前記モニ
タを車両左右方向に摺動させるスライダとを有し、前記
モニタを左右何れかに水平にスライドさせることにより
前記複数のスイッチのうちの何れかが露呈することを特
徴とする。

【０００７】この請求項１記載の車載用モニタの固定装
置では、モニタ側部材とパネル側部材との間にスライダ
が設けられているので、モニタをインストルメントパネ
ルの前面に設置したときにスイッチ類が隠れても、モニ
タを左右何れかに水平にスライドさせることができるの
で、特に緊急性を必要とする重要なスイッチの操作を迅
速に行うことができる。

【０００８】また、請求項２記載の本発明の車載用モニ
タの固定装置は、前記モニタを一時的に位置固定とする
保持手段をさらに有することを特徴とする。

【０００９】この構成では、モニタをスライドさせたと
きに当該モニタを一時的に位置固定とすることにより、
走行中の振動等によってモニタが動くのを防止すること
ができる。

【００１０】また、請求項３記載の本発明の車載用モニ
タの固定装置は、前記スイッチが、駐車灯スイッチ、リ
ヤデフォッガスイッチであることを特徴とする。

【００１１】このようなスイッチ類は特に緊急性を必要
とするので、かかるスイッチ類を迅速に露呈させ得るよ
うにスライダを考慮することがより好ましい。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１３】図１は、本発明の車載用モニタの固定装置
の実施形態を示す斜視図、図２（Ａ）は、図１の車載用
モニタの固定装置を示す平面図、同図（Ｂ）は、同図
（Ａ）のＢ−Ｂ線に沿う要部断面図である。

【００１４】本実施の形態では、車室内のインストルメ
ントパネルＩＰには、テレビジョン受信機やナビゲーシ
ョン装置などが収容されたケースＣが格納されており、
このケースＣに本発明のパネル側部材３が左右に首振り
自在に取り付けられ、このパネル側部材３に、モニタ１
が取り付けられたモニタ側部材２がスライダ４を介して
支持されている。

【００１５】なお、本発明の車載用モニタの固定装置
は、本実施形態の如く本体器であるケースＣに取り付け
る以外にも、本体器は別の部位、例えばトランクルーム
に搭載し、モニタ１を直接又は他の部材を介してインス
トルメントパネルＩＰに取り付けることもできる。

【００１６】図２に示すように、パネル側部材３は、ケ
ースＣに設けたピンＰがガイド溝７に摺動自在に嵌合す
ることにより、左右方向に首振り自在となっている。こ
のパネル側部材３は、ケースＣに取り付けるための本体
３ｂと、本体３ｂの下面側に設けられ後述するモニタ側
部材２のスライド部２ａが係合されるスライド受け部３
ａとを有している。また、本体３ｂの下面には、所定間
隔で複数個の凹部３ｃが形成されている。

【００１７】一方、モニタ側部材２は、モニタ１を取り
付けるための本体２ｂと、本体２ｂの上面側に設けられ
パネル側部材３のスライド受け部３ａの形状に対応した
スライド部２ａとを有している。

【００１８】モニタ側部材２のスライド部２ａおよびパ
ネル側部材３のスライド受け部３ａは、矢印で示される
車両の左右方向に延伸している。そして、図２（Ｂ）に
示すように、スライド部２ａがスライド受け部３ａに取
り付けられることにより、モニタ１が車両左右方向にス
ライド可能となる。

【００１９】また、モニタ側部材２の本体２ｂには、凸
部５ａが形成された板ばね５が取り付けられており、板
ばね５の凸部５ａはパネル側部材３に形成した凹部３ｃ
に嵌合する。これにより、モニタ１を一時的に位置固定
とし、走行中の振動などによるモニタ１のガタツキを防
止する。

【００２０】上述したスライド部２ａとスライド受け部
３ａとが本発明のスライダ４を構成し、パネル側部材３
の凹部３ｃと板ばね５とが本発明の保持手段を構成す
る。

【００２１】次に作用を説明する。

【００２２】図１に示すように、モニタ１の視認性が最
も好ましいとされるのはインストルメントパネルＩＰの
中央部であるが、ここには、操作性を高めるために、緊
急性を必要とする例えば駐車灯スイッチ１０やリヤデフ
ォッガスイッチ１１などが配置されている。駐車灯スイ
ッチは、駐車中であることを喚起するためにサイドウィ
ンカを点滅させるためのスイッチであり、リヤデフォッ
ガスイッチ１１はリヤウィンドの曇りを除去するための
熱線作動／停止スイッチである。これらのスイッチは何
れも突然の操作を必要とし、しかも安全性上特に必要と
されるものである。

【００２３】ところが、モニタ１を使用するために当該
モニタ１をインストルメントパネルＩＰの中央に引き出
すと、このモニタ１によって駐車灯スイッチ１０やリヤ
デフォッガスイッチ１１が隠れ、操作性が低下するおそ
れがある。このため、本実施の形態では、スライダ４を
設けて、かかる場合にモニタ１を左右何れかに迅速に移
動させ、緊急を必要とする駐車灯スイッチやリヤデフォ
ッガスイッチ１１を視認可能としてある。これにより、
乗員はスイッチ１０，１１操作を迅速に行うことがで
き、安全性がより確保されることになる。

【００２４】また、モニタ１は、横方向へのスライドで
あるため、インストルメントパネルＩＰから車室内側に
必要以上に飛び出すことがなく、モニタ１にスライド機
能を付加しても乗員の邪魔になることはない。

【００２５】なお、以上説明した実施形態は、本発明の
理解を容易にするために記載されたものであって、本発
明を限定するために記載されたものではない。

【００２６】例えば、上述した実施の形態では、モニタ
１を左右にスライドさせる具体的手段として図２（Ｂ）
に示すスライド部２ａとスライド受け部３ａとを用いて
いるが、本発明のスライダ４は図示するものに何ら限定
されるものではない。また、モニタ１を上下にも傾斜さ
せる首振り機構を付加することも可能であり、逆に、首
振り機構を持たない固定式とすることも可能である。

【００２７】また、保持手段の構造も図２（Ｂ）に示す
ものに何ら限定されることはない。例えば、図３に示す
ように、バネ８により弾性が付与されたクリックボール
９がスライド受け部３ａから露呈するように設け、この
クリックボール９がモニタ側部材２のスライド部２ａの
上面に所定間隔で形成された凹部２ｃに嵌合するように
し、これらバネ８、クリックボール９および凹部２ｃに
より保持手段を構成してもよい。

【００２８】さらに、スライダ４はモニタ１を左右方向
にスライド移動させ得るように取り付けられていればよ
く、スライダ４は、図４に示すように、モニタ側部材２
の底面とパネル側部材３の上面との間に配置したり、図
５に示すように、モニタ側部材２の背面とパネル側部材
３の前面との間に配置したりしてもよい。

【００２９】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１ないし請求
項３記載の車載用モニタの固定装置によれば、モニタを
インストルメントパネルの前面に設置したときにスイッ
チ類が隠れても、モニタを左右何れかにスライドさせる
ことができるので、特に緊急性を必要とする重要なスイ
ッチの操作を迅速に行うことができ、安全性がより確保
される。

【００３０】請求項２記載の本発明の車載用モニタの固
定装置によれば、モニタをスライドさせたときに当該モ
ニタを一時的に位置固定とすることにより、走行中の振
動等によってモニタが動くのを防止することができる。

【００３１】請求項３記載の本発明の車載用モニタの固
定装置によれば、特に緊急性を必要とするスイッチ類が
露呈するので、安全性上より好ましいものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車載用モニタの固定装置の実施の形
態を示す斜視図である。

【図２】図２（Ａ）は、図１の車載用モニタの固定装
置を示す平面図、同図（Ｂ）は、同図（Ａ）のＢ−Ｂ線
に沿う要部断面図である。

【図３】本発明に係る保持手段の他の実施形態を示す
断面図である。

【図４】本発明の車載用モニタの固定装置の他の実施
の形態を示す概略側面図である。

【図５】本発明の車載用モニタの固定装置のさらに他
の実施の形態を示す要部断面図である。

【符号の説明】

１…モニタＩＰ…インストルメントパネル２…モニタ側部材２ａ…スライド部２ａ２ｃ…凹部（保持手段）３…パネル側部材３ａ…スライド受け部３ｃ…凹部（保持手段）４…スライダ５…板ばね（保持手段）８…バネ（保持手段）９…クリックボール（保持手段）１０…駐車灯スイッチ１１…リヤデフォッガスイッチ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】複数のスイッチ（１０，１１）が配設さ
れた車室内のインストルメントパネル（ＩＰ）にモニタ
（１）を支持する車載用モニタの固定装置において、前記モニタ（１）が取り付けられるモニタ側部材（２）
と、当該モニタ側部材（２）を支持すると共に前記インスト
ルメントパネル（ＩＰ）に装着されるパネル側部材
（３）と、前記モニタ側部材（２）と前記パネル側部材（３）との
間に設けられ前記モニタ（１）を車両左右方向に摺動さ
せるスライダ（４）と、を有し、前記モニタ（１）を左右何れかに水平にスライドさせる
ことにより前記複数のスイッチ（１０，１１）のうちの
何れかが露呈することを特徴とする車載用モニタの固定
装置。
【請求項２】前記モニタ（１）を一時的に位置固定と
する保持手段（３ｃ，５）をさらに有することを特徴と
する請求項１に記載の車載用モニタの固定装置。
【請求項３】前記スイッチが、駐車灯スイッチ（１
０）、リヤデフォッガスイッチ（１１）であることを特
徴とする請求項１または請求項２に記載の車載用モニタ
の固定装置。