JPH1071829A - 車両のエアコンディショナ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来、エンジンルーム１に空調装置１５を搭
載したトラクタ等の車両は、この空調装置１５の排風口
３０をパネル表示部２９の上部へ配置しているため、車
両の走行状態とパネルの表示とを比較して見る時には、
前記空調装置１５の排風口を挟んで視線を大きく移動す
る必要があった。このため、走行条件が適宜変化して長
時間に亘り速度を一定に調節する場合では、車両の操作
性が悪くオペレータは疲れ易いという課題が有った。 【解決手段】 車体前部のエンジンルーム１にエアコン
ディショナ装置１５を設けた車両において、車両のメー
タ等を取り付けた前記パネル表示部２９の下方で、前記
ステアリングハンドル２を突設するステアリングポスト
３の側方に、前記エアコンディショナ装置１５の排風口
３０，３０を配置した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両の空調装置
の構成に関する。

【０００２】

【従来の技術、及び課題】従来、実開昭５７−２４１１
４号公報のように、車体前部のボンネット内に空調装置
を設け、このボンネットの後端部にメータパネルを設
け、更のこのメータパネルの後方にステアリングハンド
ルを配したトラクタ等の車両があった。このような車両
では、前記空調装置をコンパクトに構成するとともに、
車両の操作性を良好に保つことが望まれる。

【０００３】しかしながら、前記公報のトラクタは、空
調装置の排風口をメータパネルの上方へ配置しているた
め、トラクタの走行状態とメータパネルの表示とを比較
して見る時には、前記空調装置の排風口を挟んで視線を
大きく移動する必要があった。このため、走行条件が適
宜変化して長時間に亘り速度を一定に調節する場合など
では、車両の操作性が悪くオペレータは疲れ易いという
課題が有った。

【０００４】また、この空調装置の排風口は、ステアリ
ングホイールの上辺に沿って一直線状に位置するため
に、送り出された風が遮られオペレータへ風が当たり難
いとう課題が有った。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、以上のよう
な課題を解消するために、次のような技術手段を講じ
た。即ち、車体前部のエンジンルーム１にエアコンディ
ショナ装置１５を設け、このエアコンディショナ装置１
５の後方に各種メータを表示するパネル表示部２９を設
け、更にパネル表示部２９の後方にステアリングハンド
ル２を配置する車両において、前記パネル表示部２９の
下方で、前記ステアリングハンドル２を突設するステア
リングポスト３側方に、前記エアコンディショナ装置１
５の排風口３０，３０を配置したことを特徴とする車両
のエアコンディショナ装置とした。

【０００６】そして、更に前記の排風口３０は、ここか
ら送り出された風がステアリングハンドル２へ向かって
オペレータ側へ送り出されるように配置したことを特徴
とする車両のエアコンディショナ装置とした

【０００７】

【発明の効果】以上のように構成した車両は、エアコン
ディショナ装置１５の構成をコンパクトに構成しつつ、
車両の進行状態と表示部２９の表示とを比較する時に視
線を大きく移動する必要が無いので、オペレータは疲れ
難く車両の操作性を向上することができる。

【０００８】また、この排風口３０を、前記表示部２９
の下方で、且つステアリングポスト３の側方に設けたの
で、ステアリングハンドル２へ向かって風が流れ、更に
オペレータ側へ送り出されるので、なるべく風が遮られ
ることなく空調効率を損なうことが無い。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に従って詳述する。図１及び図２は、車両の一例として
農業用トラクタのエンジンルーム１、及びステアリング
ハンドル２の周辺部を示したものであり、符号１１はエ
ンジンであり、該エンジン１１の前部にコンプレッサ１
２が設けられ、図２の平面図に於いて、該エンジン１１
の左側にマフラー１３を設けてある。そして、エンジン
１１の後部に門形の基枠１４を立設し、この基枠１４に
エアコンディショナ１５の略中間部を取り付ける。

【００１０】図３及び図４は本発明のエアコンディショ
ナ１５の内部構成を示し、エアコンディショナ１５の一
側部に前後方向に吸入通路１６を設け、該吸入通路１６
の基枠１４の前側に外気吸入口１７を開口するととも
に、該吸入通路１６の基枠１４の後側に外気導入と内気
導入の切り替え用のシャッタ１８を設けてある。該シャ
ッタ１８を回動することにより、エバポレータ２１の入
口１９へ外気を導入するか、或いはキャビン内の室内気
を導入するかを選択できるように形成する。図示した状
態は、シャッタ１８が室内吸入口２０を閉止しており、
外気吸入口１７からの外気がエバポレータ２１の入口１
９へ導入される。

【００１１】エアコンディショナ１５の中央部後方から
前方に順次エバポレータ２１、ヒーターコア２２、ブロ
アー２３を直列に配置し、エバポレータ２１の入口１９
に導入された外気若しくは室内気がエバポレータ２１を
通過する段階で冷却され、次に、ヒーターコア２２を通
過する段階で加熱される。前記エバポレータ２１での冷
却温度並びにヒーターコア２２での加熱温度は、エアコ
ンディショナ１５の操作部（図示せず）で設定した所望
の温度になるように適宜自動調整されることは当然であ
る。従って、エバポレータ２１の入口１９からブロアー
２３に至った空気はオペレータが設定した所定温度に変
換されている。

【００１２】而して、エアコンディショナ１５の他側部
に前後方向に吹き出し通路２４を設け、基枠１４の前側
にあるブロアー２３から基枠１４の後側にある吹き出し
方向切り替え用のシャッタ２５へ所定温度に変換された
空気を圧送する。エアコンディショナ１５の吹き出し口
は、キャビン内のオペレータの顔面へ送風する上部室内
吹き出し口２６と、キャビン内のオペレータの足元へ送
風する下部室内吹き出し口２７とに分岐しており、前記
シャッタ２５の切り替え操作によって、何れか一方の吹
き出し口或いは双方の吹き出し口から送風するように形
成されている。図示した状態は、シャッタ２５が下部室
内吹き出し口２７を閉止しており、吹き出し通路２４か
ら上部室内吹き出し口２６へ送風される。

【００１３】図５は運転席から機体の前方を見た正面図
である。操作パネル２８の上部に、各種メータを取り付
けたり作業状態をオペレータに知らせる表示パネルを取
り付ける表示部２９が設けられ、該表示部２９の下部両
側に排風口となるグリル３０，３０を設けて、前記エア
コンディショナ１５の上部室内吹き出し口２６からダク
トを左右に分岐してこのグリル３０，３０へ接続し、エ
アコンディショナ１５で所定温度に変換された空気が左
右のグリル３０，３０からステアリングハンドル２側へ
吹き出されるように形成する。更に、左右のグリル３
０，３０の下部にスイッチ３１やイグニッションキー３
２を取り付ける操作部３３及び３４が設けられている。

【００１４】また、中央の凹部３５には、ステアリング
ハンドル２を突設するステアリングポスト３を位置させ
る。そして、操作部３３及び３４の下部即ちオペレータ
の足元位置に、前記エアコンディショナ１５の下部室内
吹き出し口２７からダクトを接続し、オペレータの足元
へ所定温度に変換された空気が吹き出されるように形成
する。

【００１５】而して、図５に示したように操作パネル２
８の上部に表示部２９を配置し、左右の操作部３４及び
３５の中間部左右位置にグリル３０，３０を設けて、エ
アコンディショナ１５の吹き出し送風を行うため、前記
シャッタ２５を図４に示した状態にすれば、表示部２９
の視認性や操作部３４及び３５の操作性を妨げることな
く、左右のグリル３０，３０からオペレータの顔面や手
の方向へ所定温度の空気を極めて効果的に送風すること
ができる。又、前述したシャッタ２５を切り替えればオ
ペレータの足元へ送風が行われ、暖房時に於ける暖房効
果が向上し、オペレータの不快感も解消される。

【００１６】よって、このエアコンディショナ１５の構
成をコンパクトに構成しつつ、トラクタの進行状態と表
示部２９の表示とを比較する時に視線を大きく移動する
必要が無いので、トラクタの操作性を向上することがで
きる。また、エアコンディショナ１５からグリル３０の
配管の長さ、及びこのグリル３０とオペレータとの距離
が極めて短くなり、馬力ロスが低減できる。

【００１７】また、このグリル３０，３０を、ステアリ
ングポスト３の左右側方に設けたことにより、ここから
送り出される風は、ステアリングハンドル２へ向かって
オペレータ側へ送り出されるので、正面視において、ス
テアリングハンドル２とグリル３０と重なる部分が極力
少なくすることができ、風がなるべく遮られることなく
オペレータへ送ることができる。

【００１８】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が改
変されたものに及ぶことは当然である。

【図面の簡単な説明】

【図１】トラクタのエンジンルーム及びステアリングハ
ンドルの周辺部を示す図。

【図２】トラクタのエンジンルームの平面図。

【図３】エアコンディショナの横断平面図。

【図４】エアコンディショナの吹き出し通路部分の縦断
側面図。

【図５】操作パネルを示す正面図。

【符号の説明】

１ エンジンルーム ２ ステアリングハンドル ３ ステアリングポスト ２９ 表示部 ３０ グリル

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体前部のエンジンルーム１にエアコン
   ディショナ装置１５を設け、このエアコンディショナ装
   置１５の後方に各種メータを表示するパネル表示部２９
   を設け、更にパネル表示部２９の後方にステアリングハ
   ンドル２を配置する車両において、前記パネル表示部２
   ９の下方で、前記ステアリングハンドル２を突設するス
   テアリングポスト３側方に、前記エアコンディショナ装
   置１５の排風口３０，３０を配置したことを特徴とする
   車両のエアコンディショナ装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の排風口３０は、この排
   風口３０から送り出された風がステアリングハンドル２
   へ向かってオペレータ側へ送り出されるように配置した
   ことを特徴とする車両のエアコンディショナ装置。