JPH1081178A - 傘支持具 - Google Patents

傘支持具

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JPH1081178A
JPH1081178A JP8262388A JP26238896A JPH1081178A JP H1081178 A JPH1081178 A JP H1081178A JP 8262388 A JP8262388 A JP 8262388A JP 26238896 A JP26238896 A JP 26238896A JP H1081178 A JPH1081178 A JP H1081178A
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umbrella
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umbrella support
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JP8262388A
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English (en)
Inventor
Toshio Miyajima
俊雄 宮島
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Seiko Sangyo Co Ltd
Original Assignee
Seiko Sangyo Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】自動車内において傘の収納および取り出しの操
作が容易な傘支持具を提供する。 【解決手段】傘支持具1は、基台2および支持部材3と
で構成された傘支持具本体10と、水を受ける受皿と、
取付補助具とで構成されている。支持部材3は、ヒンジ
構造または蝶番により、基台2に対し、回動自在に支持
されている。支持部材3は、傘を挟持する一対の挟持片
31、31を有し、各挟持片31の先端部には、それぞ
れ内側に向けて突出する突出部32が形成されている。
また、支持部材3の基端部34の中央部には、当接片3
3が立設されている。基台2の基端部の中央部には、板
状の付勢部材21が形成されている。この付勢部材21
は、支持部材3の当接片33に当接する面211を有
し、この面211で当接片33を押圧する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車内で傘を支
持する傘支持具に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車内で使用される傘入れが知られて
いる。従来の傘入れは、軸方向に長い袋状のものであ
り、自動車の前部座席(助手席)に紐で結び付けられ、
その前部座席の背面側に配置されて使用される。そし
て、傘を収納する際は、傘を持ち上げてその先端から袋
内に挿入し、傘を取り出す際は、傘の先端が抜けるまで
傘を袋から引き抜く。
【0003】しかしながら、従来の傘入れでは、傘の収
納および取り出しの際、自動車内の狭い空間において、
傘の先端を上方に持ち上げて作業を行う必要があり、か
つその移動距離は、傘の長さ以上であるので、傘の収納
および取り出しに手間がかかる。
【0004】そして、傘の収納および取り出しの際、傘
の先端を上方に持ち上げて作業を行う必要があるので、
傘からの水により衣服や座席等を濡らしてしまうという
欠点がある。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、自動
車内において傘の収納および取り出しの操作が容易な傘
支持具を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】このような目的は、下記
(1)〜(11)の本発明により達成される。
【0007】(1) 自動車内で傘を支持する傘支持具
であって、基台と、傘を支持する支持部材とを有し、前
記支持部材が、前記基台に対し、傘を支持し得る支持状
態と、格納状態とに変位し得るように構成されているこ
とを特徴とする傘支持具。
【0008】(2) 自動車内で傘を支持する傘支持具
であって、自動車内の任意の部位に取付手段を介して取
り付けられる基台と、傘を支持する支持部材とを有し、
前記支持部材が、前記基台に対し、傘を支持し得る支持
状態と、格納状態とに変位し得るように構成されている
ことを特徴とする傘支持具。
【0009】(3) 前記支持部材は、弾性変形して傘
を挟持する少なくとも一対の挟持片を有する上記(1)
または(2)に記載の傘支持具。
【0010】(4) 前記挟持片の先端部に、それぞ
れ、内側に向けて突出する係止部を有する上記(3)に
記載の傘支持具。
【0011】(5) 前記格納状態と、前記変位状態と
をそれぞれ維持する姿勢維持手段を有する上記(1)な
いし(4)のいずれかに記載の傘支持具。
【0012】(6) 傘からの水を受ける受皿を有する
上記(1)ないし(5)のいずれかに記載の傘支持具。
【0013】(7) 前記受皿は、前記基台および支持
部材から独立している上記(6)に記載の傘支持具。
【0014】(8) 前記受皿は、水を吸収する水吸収
部材を有する上記(6)または(7)に記載の傘支持
具。
【0015】(9) 前記基台に連結可能な取付補助具
を有する上記(1)ないし(8)のいずれかに記載の傘
支持具。
【0016】(10) 前記取付補助具は、塑性変形可能
な長尺の変形部材を有する上記(9)に記載の傘支持
具。
【0017】(11) 前記取付補助具は、端部に孔部を
有する上記(9)または(10)に記載の傘支持具。
【0018】
【発明の実施の形態】以下、本発明の傘支持具を添付図
面に示す好適実施例に基づいて詳細に説明する。
【0019】図1は、自動車内に取り付けられた状態の
本発明の傘支持具の構成例を示す斜視図、図2は、本発
明の傘支持具の構成例を示す斜視図、図3は、図2に示
す傘支持具の正面図、図4は、図2に示す傘支持具の背
面図、図5は、図2に示す傘支持具の平面図、図6は、
図2に示す傘支持具の底面図、図7は、図2に示す傘支
持具(支持状態)の側面図、図8は、図2に示す傘支持
具(格納状態)の側面図、図9は、図2中のA−Aでの
断面図である。
【0020】これらの図に示すように、傘支持具1は、
基台2と、傘100を支持する支持部材3とで構成され
た傘支持具本体10を有している。
【0021】支持部材3は、ヒンジ構造または蝶番によ
り、基台2に対し、回動自在に支持されている。換言す
れば、支持部材3は、基台2に対し、図2および図7に
示す傘の支持状態と、図2の2点鎖線および図8に示す
格納状態とに変位し得るようになっている。
【0022】このような支持部材3は、弾性変形し得る
一対の挟持片31、31を有している。各挟持片31の
先端部には、それぞれ、内側に向けて突出する突出部
(係止部)32が形成されている。
【0023】突出部32と32の間の距離Lは、図2中
左側から右側に向って漸減し、突出部32の中央部32
1で最小となり、この中央部321から右側に向って漸
増している。
【0024】このような突出部32を挟持片31に設け
ることにより、傘100を確実に支持することができる
とともに、傘100の着脱を円滑に行うことができる。
【0025】また、支持部材3の基端部34の中央部に
は、当接片33が立設されている。この当接片33は、
面331と、この面331に対しほぼ垂直な面332と
を有している。
【0026】基台2の基端部の中央部、すなわち前記当
接片33に対応する位置には、弾性変形し得る板状の付
勢部材21が形成されている。この付勢部材21は、支
持部材3の当接片33に当接する面211を有し、この
面211で当接片33を押圧する。
【0027】また、基台2の基端部には、基台2(付勢
部材21の面211)に対しほぼ垂直な方向(図2中左
側)に向けて突出する一対の突出部24、24が形成さ
れている。これら突出部24は、付勢部材21の両側に
配置されている。
【0028】ここで、支持部材3は、図2および図7に
示す支持状態と図2の2点鎖線および図8に示す格納状
態のほぼ中間の状態(以下、単に「中間状態」という)
から支持状態までは、付勢部材21により図2中反時計
回りに付勢され、前記中間状態から格納状態までは、付
勢部材21により図2中時計回りに付勢される。
【0029】付勢部材21からの付勢力に抗して、支持
部材3を基台2に対し図2中反時計回りに回転させる
と、支持部材3は、中間状態以降、付勢部材21からの
付勢力により、支持状態となるまで、すなわち基台2と
支持部材3とがほぼ垂直になるまで自動的に回転する。
【0030】図2に示すように、支持状態では、支持部
材3の基端部34が基台2の両突出部24、24に当接
し、これにより支持部材3の図2中反時計回りの方向へ
の回転が規制される。そして、付勢部材21の面211
と、当接片33の面332とがほぼ平行となり、面33
2が面211に当接し、支持部材3が付勢部材21によ
り図2中反時計回りの方向に付勢され、この支持状態が
維持される。
【0031】また、付勢部材21からの付勢力に抗し
て、支持部材3を基台2に対し図2中時計回りに回転さ
せると、支持部材3は、中間状態以降、付勢部材21か
らの付勢力により、格納状態となるまで、すなわち基台
2と支持部材3とがほぼ平行になるまで自動的に回転す
る。
【0032】図2に2点鎖線で示すように、格納状態で
は、支持部材3が基台2に当接し、これにより支持部材
3の図2中時計回りの方向への回転が規制される。そし
て、付勢部材21の面211と、当接片33の面331
とがほぼ平行となり、面331が面211に当接し、支
持部材3が付勢部材21により図2中時計回りの方向に
付勢され、この格納状態が維持される。
【0033】前述した基台2および支持部材3の構成材
料としては、それぞれ、例えば、各種樹脂材料等が挙げ
られる。
【0034】なお、基台2の付勢部材21および支持部
材3の当接片33により、格納状態と変位状態とをそれ
ぞれ維持する姿勢維持手段が構成される。
【0035】傘支持具1は、傘支持具本体10(基台2
および支持部材3)から独立し、傘100からの水を受
ける受皿4を有している。
【0036】図10は、受皿の構成例を示す分解斜視図
である。同図に示すように、受皿4は、容器41と、水
を吸収する水吸収部材42と、容器41に着脱自在の蓋
43とで構成されている。水吸収部材42は、容器41
内に収納されている。
【0037】容器41の形状は、特に限定されないが、
例えば、図示のような安定性の良い形状が好ましい。
【0038】また、容器41の容積は、傘100からの
水をこぼれることなくすべて受けることができる程度の
大きさに設定されている。
【0039】水吸収部材42の構成材料は、水を吸収し
得るものであれば特に限定されない。なお、水吸収部材
42としては、図10に示すスポンジのような発泡体の
他、例えば、織布、不織布等を用いることができる。こ
れらは、吸水性(親水性)に富んだものが好ましい。
【0040】蓋43には、傘100の先端部が挿入され
る開口431が形成されている。そして、蓋43におけ
る開口431の外側には、返し(縁部)432が形成さ
れている。この返し432により、開口431より水吸
収部材42が離脱しないように押えられる。
【0041】前記容器41および蓋43の構成材料とし
ては、それぞれ、例えば、各種樹脂材料等が挙げられ
る。
【0042】図1に示すように、この受皿4は、傘支持
具10の下方に配置される。この場合、受皿4は、床に
敷かれたマット上に載置または固定される。受皿4を固
定する場合には、例えば、マジックテープや粘着テープ
(両面テープ)等が用いられる。
【0043】傘支持具1は、さらに、取付補助具5を有
している。図11は、取付補助具の構成例を示す正面
図、図12は、図11に示す取付補助具の挿入部材の背
面図である。
【0044】これらの図に示すように、取付補助具5
は、長尺な金属板(塑性変形可能な変形部材)51と、
挿入部材52とで構成されている。
【0045】金属板51の一端側(図11中下側)に
は、切欠き部513を介して、基台2と係合する幅広部
511が形成され、他端側(図11中上側)には、切欠
き部514を介して、挿入部材52と係合する幅広部5
12が形成されている。
【0046】また、金属板51の一端側および他端側の
中央部には、それぞれ、突起515および516が形成
されている。
【0047】挿入部材52の一端側(図11中下側)に
は、その金属板51の幅広部512が挿入される開口5
21が形成され、他端側(図11中上側)には、挿入部
材52を貫通する円形の孔部522が形成されている。
【0048】また、図12に示すように、挿入部材52
の背面側には、金属板51の突起516が挿入される穴
524と、金属板51の幅広部512と係合するほぼL
字状の一対の突部523、523とが形成されている。
【0049】そして、図11に示すように、金属板51
における幅広部512の図11中下側の両側部には、そ
れぞれ、挿入部材52の突部523に対応する形状の切
欠き部514が形成されている。
【0050】図13は、連結状態の挿入部材52および
金属板51を示す正面図である。挿入部材52を金属板
51に連結する場合には、図13に示すように、金属板
51を挿入部材52の開口521から挿入し、幅広部5
12を突部523の図13中上側に配置し、切欠き部5
14に突部523を挿入する。そして、金属板51を図
13中下側に移動させ、幅広部512を突部523に係
合させる。この際、金属板51の突起516が挿入部材
52の穴524に挿入され、これにより連結状態が維持
される。
【0051】挿入部材52と金属板51とを分離する場
合には、前記とは逆に、金属板51を図13中上側に移
動させ、幅広部512と突部523との係合を外し、金
属板51を開口521から引き抜く。
【0052】図5および図9に示すように、基台2の先
端部の中央部には、金属板51の幅広部511が挿入さ
れる開口22が形成されている。
【0053】また、図4および図9に示すように、基台
2の背面側には、金属板51の突起515が挿入される
穴25と、突起515を穴25に導く溝26と、金属板
51の幅広部511と係合するほぼL字状の一対の突部
23、23とが形成されている。
【0054】そして、図11に示すように、金属板51
における幅広部511の図11中上側の両側部には、そ
れぞれ、基台2の突部23に対応する形状の切欠き部5
13が形成されている。
【0055】図14は、連結状態の基台2および金属板
51を示す正面図である。基台2を金属板51に連結す
る場合には、図14に示すように、金属板51を基台2
の開口22から挿入し、幅広部511を突部23の図1
4中下側に配置し、切欠き部513に突部23を挿入す
るとともに、金属板51の突起515を基台2の溝26
に挿入する。そして、金属板51を図14中上側に移動
させ、幅広部511を突部23に係合させる。この際、
図4および図9に示すように、金属板51の突起515
は、基台2の溝26に沿って図4および図9中上側に移
動し、凸部27を乗り越えて、穴25に挿入される。こ
れにより連結状態が維持される。
【0056】基台2と金属板51とを分離する場合に
は、前記とは逆に、金属板51を図14中下側に移動さ
せ、幅広部511と突部23との係合を外し、金属板5
1を開口22から引き抜く。
【0057】挿入部材52の構成材料としては、例え
ば、各種樹脂材料等が挙げられる。なお、本発明では、
挿入部材52が省略されていてもよい。この場合、孔部
522を直接金属板51に形成してもよい。また、本発
明では、取付補助具5が省略されていてもよい。
【0058】上述した傘支持具1は、例えば、下記〜
のようにして、直接または種々の取付手段を介して自
動車内に取り付けられる。
【0059】 助手席側に、エアバッグ(サイドエア
バッグ)が設置されていない場合には、図1に示すよう
に、傘支持具本体10をコンソールボックス(グローブ
ボックス)202に取り付ける。この場合、例えば、マ
ジックテープや粘着テープで基台2をコンソールボック
ス202に固定することができる。
【0060】 傘支持具本体10の基台2またはそれ
に付属する取付補助具5をエアコンの吹き出し口201
にクリップで固定する(図1参照)。
【0061】 前述したように、基台2を金属板51
に連結する。そして、金属板51をU字状に折り曲げ、
その金属板51をドアトリムの窓ガラスの収納部に差し
込む。
【0062】 前述したように、基台2を金属板51
に連結し、さらに、挿入部材52を金属板51に連結す
る。そして、挿入部材52の孔部522を座席のヘッド
レストの軸に挿入し、傘支持具本体10を座席の背面側
に配置させる。
【0063】なお、傘支持具1の自動車内への取り付け
方法は、これらに限定されないことは言うまでもない。
【0064】次に、図1および図2に基づいて、傘支持
具1の作用を説明する。傘100を傘支持具1に収納す
る場合には、前述したように、支持部材3を基台2に対
し図2中反時計回りに回転させ、図2に示す支持状態に
変位させる。
【0065】そして、傘100を、挟持片31の突出部
32と32の間から支持部材3内に向けて押し込む。こ
の際、両挟持片31、31がそれぞれ外側に向けて弾性
変形し、傘100が突出部32と32の間から支持部材
3内に挿入され、この後、両挟持片31、31がそれぞ
れ内側に向けて変位し、これら挟持片31、31によよ
り傘100が挟持される。この場合、突出部32および
32により、支持部材3からの傘100の抜けが防止さ
れ、これにより傘100を確実に支持することができ
る。
【0066】次いで、図1に示すように、傘100の先
端部を受皿4内に挿入する。傘100からの水は、受皿
4内に落ち、水吸収部材42に吸収、保持される。
【0067】また、傘100を傘支持具1から取り出す
場合には、傘100を、挟持片31の突出部32と32
の間から支持部材3の外側に向けて引き出す。この際、
両挟持片31、31がそれぞれ外側に向けて弾性変形
し、傘100が突出部32と32の間から取り出され、
この後、両挟持片31、31がそれぞれ元の形状に復帰
する。
【0068】傘支持具1を使用しない場合には、前述し
たように、支持部材3を基台2に対し図2中時計回りに
回転させ、図2の2点鎖線で示す格納状態に変位させ
る。
【0069】以上説明したように傘支持具1によれば、
挟持片31と31の間から傘100を着脱することがで
きるので、傘100を収納および取り出す際は、傘10
0をほぼ垂直にした状態で、しかも傘100を高く持ち
上げることなく、傘100の軸に対し垂直な方向に少し
移動させればよい。このため、従来のように、傘100
の先端を傘100の長さ以上持ち上げて作業を行う場合
に比べ、傘100の収納および取り出しの操作を容易、
迅速かつ確実に行うことができる。
【0070】そして、傘支持具1では、傘100の収納
および取り出しの際、傘100の先端を上方に持ち上げ
て作業を行う必要がないので、傘100からの水により
衣服や座席等を濡らしてしまうのを抑制することができ
る。
【0071】また、傘支持具1によれば、自動車の走行
に伴う振動や揺れ、または加速、減速時やカーブの際に
作用する前後または左右方向の力が加えられた場合で
も、傘100が離脱することなく、傘100を安定的に
支持することができる。
【0072】また、傘支持具1は、受皿4を有してお
り、傘100からの水をこの受皿4で受けることができ
るので、自動車内の濡れを抑制することができる。
【0073】この場合、受皿4が水吸収部材42を有し
ており、この水吸収部材42が傘100からの水を吸収
して保持するので、自動車の振動や揺れに対しても受皿
4内の水が自動車内にこぼれるのを防止することができ
る。
【0074】そして、受皿4の蓋43に返し432が形
成されているので、水吸収部材42の吸水能力を超えて
液面が上昇しても受皿4内の水が自動車内にこぼれにく
くなっている。
【0075】また、傘支持具1では、受皿4が基台2お
よび支持部材3から独立しているので、傘支持具1を自
動車内へ容易に装着することができる。
【0076】また、傘支持具1では、傘支持具1を使用
しないときは、それを格納状態に変位させることができ
るので、傘支持具1が邪魔にならない。
【0077】以上、本発明の傘支持具を、図示の構成例
に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるもの
ではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構
成のものに置換することができる。
【0078】例えば、本発明では、挟持片31が2対以
上設けられていてもよい。この場合、前記2対以上の挟
持片31が、共通の基台に対し、支持状態と、格納状態
とに変位し得るような構成としてもよい。
【0079】また、本発明では、基台が、自動車の一部
として、自動車の所定の部分と一体的に形成されていて
もよい。この場合、基台は、例えば、コンソールボック
ス等の任意の部位に設けることができる。
【0080】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の傘支持具
によれば、自動車内の狭い空間でも、傘の収納および取
り出しを容易、迅速かつ確実に行うことができる。
【0081】特に、傘支持具を使用しないときは、それ
を格納状態に変位させることができるので、傘支持具が
邪魔にならない。
【0082】また、基台に連結可能な取付補助具を有す
る場合には、傘支持具を自動車内の種々の部位に容易に
取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】自動車内に取り付けられた状態の本発明の傘支
持具の構成例を示す斜視図である。
【図2】本発明の傘支持具の構成例を示す斜視図であ
る。
【図3】図2に示す傘支持具の正面図である。
【図4】図2に示す傘支持具の背面図である。
【図5】図2に示す傘支持具の平面図である。
【図6】図2に示す傘支持具の底面図である。
【図7】図2に示す傘支持具(支持状態)の側面図であ
る。
【図8】図2に示す傘支持具(格納状態)の側面図であ
る。
【図9】図2中のA−Aでの断面図である。
【図10】本発明における受皿の構成例を示す分解斜視
図である。
【図11】本発明における取付補助具の構成例を示す正
面図である。
【図12】図11に示す取付補助具の挿入部材の背面図
である。
【図13】本発明における連結状態の挿入部材および金
属板を示す正面図である。
【図14】本発明における連結状態の基台および金属板
を示す正面図である。
【符号の説明】
1 傘支持具 10 傘支持具本体 2 基台 21 付勢部材 211 面 22 開口 23 突部 24 突出部 25 穴 26 溝 27 凸部 3 支持部材 31 挟持片 32 突出部 321 中央部 33 当接片 331、332 面 34 基端部 4 受皿 41 容器 42 水吸収部材 43 蓋 431 開口 432 返し 5 金属片 511、512 幅広部 513、514 切欠き部 515、516 突起 52 挿入部材 521 開口 522 孔部 523 突部 524 穴 100 傘 201 エアコンの吹き出し口 202 コンソールボックス

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 自動車内で傘を支持する傘支持具であっ
    て、 基台と、傘を支持する支持部材とを有し、 前記支持部材が、前記基台に対し、傘を支持し得る支持
    状態と、格納状態とに変位し得るように構成されている
    ことを特徴とする傘支持具。
  2. 【請求項2】 自動車内で傘を支持する傘支持具であっ
    て、 自動車内の任意の部位に取付手段を介して取り付けられ
    る基台と、傘を支持する支持部材とを有し、 前記支持部材が、前記基台に対し、傘を支持し得る支持
    状態と、格納状態とに変位し得るように構成されている
    ことを特徴とする傘支持具。
  3. 【請求項3】 前記支持部材は、弾性変形して傘を挟持
    する少なくとも一対の挟持片を有する請求項1または2
    に記載の傘支持具。
  4. 【請求項4】 前記挟持片の先端部に、それぞれ、内側
    に向けて突出する係止部を有する請求項3に記載の傘支
    持具。
  5. 【請求項5】 前記格納状態と、前記変位状態とをそれ
    ぞれ維持する姿勢維持手段を有する請求項1ないし4の
    いずれかに記載の傘支持具。
  6. 【請求項6】 傘からの水を受ける受皿を有する請求項
    1ないし5のいずれかに記載の傘支持具。
  7. 【請求項7】 前記受皿は、前記基台および支持部材か
    ら独立している請求項6に記載の傘支持具。
  8. 【請求項8】 前記受皿は、水を吸収する水吸収部材を
    有する請求項6または7に記載の傘支持具。
  9. 【請求項9】 前記基台に連結可能な取付補助具を有す
    る請求項1ないし8のいずれかに記載の傘支持具。
  10. 【請求項10】 前記取付補助具は、塑性変形可能な長
    尺の変形部材を有する請求項9に記載の傘支持具。
  11. 【請求項11】 前記取付補助具は、端部に孔部を有す
    る請求項9または10に記載の傘支持具。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014139041A (ja) * 2013-01-21 2014-07-31 Piolax Inc 車両用保持装置
JP2015199479A (ja) * 2014-04-07 2015-11-12 千鶴 粥川 傘サポート
US9647249B2 (en) 2012-01-17 2017-05-09 Ford Global Technologies, Llc Cooling system for vehicle batteries

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