JPH0357547Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、前起し可能に支持した自動車のシ
ートクツシヨンを前起し姿勢で支持可能とするシ
ートクツシヨン支持構造に関する。

（従来の技術とその問題点） 自動車のリヤシートなどでは、座席として使用
しないときその空間を荷物の収納部として利用す
る場合がある。この場合、シートクツシヨン上に
荷物を直接載置するのが通例であるが、シートク
ツシヨンが前起し可能に構成されている場合に
は、シートクツシヨンを前起しすることにより、
シートクツシヨンとシートバツクとの間に大きな
空間を確保し、これを収納部として利用すること
も行なわれている。

ところで、本願出願人は、上記したリヤシート
の利用の仕方において、前起しされたシートクツ
シヨンとシートバツクとの間に荷物用トレイを着
脱可能に横架するための支持部材をクオータトリ
ムの一部に出没可能に設けて、上記荷物用トレイ
で収納された荷物を隠遮し、また急発進や急停車
時に荷物が移動したり倒れたりするのを防止する
ようにした荷物用トレイ支持構造について先に提
案している。この提案例では、横架された荷物用
トレイがシートクツシヨンを前起し姿勢に固定す
る支持部材を兼ねることになるので、荷物用トレ
イを横架した使用状態の場合には、シートクツシ
ヨンを前起し姿勢に固定するロツク機構は不要で
あるが、荷物用トレイを用いないで単に前起しさ
れたシートクツシヨンとシートバツクとの間を収
納部として利用する場合を考慮すると、やはり別
にロツク機構が必要となる。

（考案の目的） この考案は、上記問題を解決するためになされ
たもので、別途ロツク機構を付加することなく、
荷物用トレイの支持部材を利用して、荷物用トレ
イを用いない場合にもシートクツシヨンを前起し
姿勢に固定することのできる自動車のシートクツ
シヨン支持構造を提供することを目的とする。

（目的を達成するための手段） この考案の自動車のシートクツシヨン支持構造
は、上記目的を達成するために、シートバツクと
前起しされたシートクツシヨンとの間に荷物用ト
レイを着脱自在に横架しうるようにした自動車に
おいて、クオータトリムの一部に出没自在に設け
た前記荷物用トレイの支持部材と一体に、クオー
タトリムより出没してシートクツシヨンを前起し
姿勢に支持するシートクツシヨン支持部を形成し
ている。これにより、荷物用トレイを横架しない
場合でも、支持部材をクオータトリムから進出さ
せることにより、これと一体に形成されているシ
ートクツシヨン支持部をクオータトリムから突出
させ、このシートクツシヨン支持部でシートクツ
シヨンを前起し姿勢に支持するようにしている。

（実施例） 第１図はこの考案の一実施例である自動車のシ
ートクツシヨン支持構造の斜視図を示し、第２図
はその要部の分解斜視図、第３図はその縦断面図
をそれぞれ示す。また、第６図は支持部材へ荷物
用トレイを横架した外観斜視図を示す。

この実施例の適用されるリヤシートでは、シー
トクツシヨン１が第６図に仮想線で示す通常の倒
置姿勢から、図示しない４節回転リンク機構など
により実線で示す前起し姿勢に切り換えられるよ
うに支持されており、前起しされた上記シートク
ツシヨン１とシートバツク２との間に着脱可能に
横架しうる荷物用トレイ３が別に設けられてい
る。上記荷物用トレイ３はプラスチツクで成形さ
れた方形形状で、その中間部にはＶ字溝４が形成
され、このＶ字溝４によつて与えられるプラスチ
ツクヒンジにより、２つに折畳み可能となるよう
にされている。上記トレイ３は、車内両側のクオ
ータトリム５に設けられる第１図に示す支持部材
６によつて、第６図に示すようにほぼ水平姿勢に
支持される。すなわち、上記支持部材６は金属素
材からなり、その上半のコ字状部材６ａがクオー
タトリム５のポケツト７の外壁部８に出没自在と
なるように設けられ、コ字状部６ａが突出した状
態のもとで、トレイ３の両側部下縁に形成された
係合溝９をコ字状部６ａの両側に係合させること
により、トレイ３を係架しうるように構成されて
いる。また、支持部材６の下半部には、上記コ字
状部６ａの一例部の後端よりこれと一体にＬ字状
に延ばされたシートクツシヨン支持部６ｂが形成
されており、このシートクツシヨン支持部６ｂ
は、クオータトリム５の前面に形成された穴１０
より上記コ字状部６ａと一体に出没しうるように
なつている。なお、トレイ３の一部には、持運び
や折畳みに便利なように把持部１１が形成され、
非使用時には第６図に仮想線で示すようにシート
バツク２の背面部に折り畳んだ状態で収置され
る。

前記したクオータトリム５のポケツト７は、第
２図、第３図に示すように袋部１２の開口縁にフ
ランジ１３を有するとともに、フランジ１３の前
部より下方に延びる外壁部８を有し、第６図に示
すように車内両側のクオータトリム５の肘掛け用
肩部５ａの一部を構成している。上記外壁部８に
は横長の開口１４が形成され、支持部材収納溝１
５を有するパネル１６が上記開口１４に嵌着され
ている。このパネル１６の嵌着は、第３図に示す
ようにパネル１６の裏面に突設される係止爪１７
を上記開口１４に圧入して、その開口１４の口縁
に係止させることによりはかられる。また、パネ
ル１６の支持部材収納溝１５の左右両端部には支
持部材挿通穴１８が形成され、この支持部材挿通
穴１８に支持部材６のコ字状部６ａの両側がそれ
ぞれ挿入される。上記支持部材収納溝１５の中間
部上下縁には、この支持部材収納溝１５からの支
持部材６の引出しを容易にするための切欠部１５
ａが形成されている。

一方、ポケツト７の袋部１２の左右両側部に
は、前記パネル１６の支持部材挿通穴１８を貫通
する支持部材６の左右両端部を支持する支持装置
１９が設けられている。この支持装置１９は、ポ
ケツト７の袋部１２側に形成された皿部材２０
と、この皿部材２０に重ねてネジ２１で締付固定
される蓋部材２２とで円筒状に形成され、第４図
に示すようにこの支持装置１９の円筒部１９ａ内
に支持部材６のコ字状部６ａの左右両端部を受け
入れることにより支持部材６の支持がはかられ
る。また上記支持装置１９の皿部材２０側には、
支持部材６を使用時の突出位置と非使用時の没入
位置とに位置規制するストツパ機構２３が設けら
れている。このストツパ機構２３は、第４図に示
すようにばね２４で弾支される係止ボール２５を
皿部材２０に形成された穴２６に収置して構成さ
れ、支持部材６のコ字状部６ａの両端部周面に形
成された係合凹部２７ａ，２７ｂに上記係止ボー
ル２５が係合することにより、支持部材６の位置
決めが行なわれる。なお、係合凹部２７ａは突出
位置に相当し、他方の係合凹部２７ｂは没入位置
に相当している。

以上のように構成されたこのリヤシートでは、
次の手段によつてシートクツシヨン１が前起し姿
勢に支持される。

先ず、第６図に仮想線で示す通常の倒置姿勢に
あるシートクツシヨン１を同図に実線で示すよう
に前起しする。次に、クオータトリム５のポケツ
ト７から支持部材６のコ字状部６ａを引き出す。
支持部材６のコ字状部６ａがポケツト７の外壁部
８内に没入した状態では、これと一体のシートク
ツシヨン支持部６ｂもクオータトリム５の前面の
穴１０から内部に没入した状態にあり、このとき
第４図に示すようにコ字状部６ａの一方の係合凹
部２７ｂにストツパ機構２３の係止ボール２５が
係合して位置規制されている。そこで、このスト
ツパ機構２３の規制力に抗して支持部材６を手前
に引くことにより、支持部材６のコ字状部６ａは
ポケツト７の外壁部８から、またシートクツシヨ
ン支持部６ｂは穴１０から突出する。そして上記
シートクツシヨン支持部６ｂは、この突出状態に
おいて、第１図に示すように前起しされているシ
ートクツシヨン１の背面側に臨まされ、これによ
つてシートクツシヨン１は前起し姿勢に支持され
る。このとき、ストツパ機構２３の係止ボール２
５は支持部材６のコ字状部６ａの他方の係止凹部
２７ａに係合して、支持部材６は突出位置に規制
される。

以上の設定状態のもとで、シートクツシヨン１
とシートバツク２との間にできる空間内に荷物を
収置したあと、荷物用トレイ３を車内の左右両側
のポケツト７の支持部材６の突出したコ字状部６
ａ上に係架して、第６図に示すように荷物の上方
を荷物用トレイ３で覆う。これにより、荷物は荷
物用トレイ３で隠され、また自動車の急発進、急
停止に伴う荷物の移動も防止される。必要なら、
荷物用トレイ３上に別の荷物を載置してもよい。
なお、シートクツシヨン１を元の倒置姿勢に戻す
場合、上記支持部材６を元の没入位置に納めてか
ら行なえばよい。

（考案の効果） 以上のように、この考案の自動車のシートクツ
シヨン支持構造によれば、別途ロツク機構を付加
することなく、荷物用トレイの支持部材の一部を
利用して、荷物用トレイを用いない場合にもシー
トクツシヨンを前起し姿勢に固定することがで
き、部品点数が低減され構造も簡単になり、操作
性もよいなどの効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例である自動車のシ
ートクツシヨン支持構造の斜視図、第２図はその
シートクツシヨン支持構造の分解斜視図、第３図
はポケツトの縦断面図、第４図の支持装置の水平
断面図、第５図は支持部材の没入状態を示す外観
斜視図、第６図は荷物用トレイの支持状態を示す
斜視図である。 １……シートクツシヨン、２……シートバツ
ク、３……荷物用トレイ、５……クオータトリ
ム、６……支持部材、６ｂ……シートクツシヨン
支持部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクと前起しされたシートクツシヨン
   との間に荷物用トレイを着脱自在に横架しうるよ
   うにした自動車において、クオータトリムの一部
   に出没自在に設けた前記荷物用トレイの支持部材
   と一体に、クオータトリムより出没してシートク
   ツシヨンを前起し姿勢に支持するシートクツシヨ
   ン支持部を形成したことを特徴とする自動車のシ
   ートクツシヨン支持構造。