JPH1082408A - 取り付け装置 - Google Patents

取り付け装置

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JPH1082408A
JPH1082408A JP9229059A JP22905997A JPH1082408A JP H1082408 A JPH1082408 A JP H1082408A JP 9229059 A JP9229059 A JP 9229059A JP 22905997 A JP22905997 A JP 22905997A JP H1082408 A JPH1082408 A JP H1082408A
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bolt
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nut
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マーヴィン・ハーバート・ミラー
David Allen Hoptry
デイヴィッド・アレン・ホプトリー
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    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/09—Releasable fastening devices with a stud engaging a keyhole slot
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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    • B62D27/06—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable
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    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12—Arrangement of engine supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ２つの部材を一緒に固定する取り付け装置を
提供する。 【解決手段】 第１及び第２部材を一緒に取り付ける取
り付け装置は第１部材（１０）に設けられ、狭い溝穴部
分（２０）に連通する拡大入口部分（１８）を備えたキ
ー溝穴（１６）を含む。ネジシャンク（３４）及び拡大
ヘッド（３６）を備えたボルト（３２）を第２部材（２
６）の開口（４２）に圧入し、ヘッドを第２部材から離
間した状態に保持する。拡大ヘッドを拡大入口部分に挿
入し、第２部材を第１部材の横断方向に摺動させてシャ
ンクを狭い溝穴部分に進入させる。ナット（４６）をネ
ジシャンク上で締め付け、シャンクを第２部材の開口内
へ更に圧入させ、拡大ヘッドを第１部材に押圧させて取
り付けを完成させる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は第１の部材と第２の
部材とを一緒に連結するための取り付けに関する。
【０００２】
【従来の技術】近代の製造工程において、第１の部材と
第２の部材とを一緒に取り付けることは周知である。例
えば、シートメタルをスタンピング加工した部材で車体
を形成し、安価で有効な方法により、車両部品の如き第
２の部材を車体に取り付けるのが望ましく、必要な場合
もある。
【０００３】一方の部材に穴を設け、他方の部材にボル
トを通して穴に挿通することにより、２つの部材を一緒
に取り付ける技術は周知である。次いで、ナットをボル
トに螺合し連結を完成させる。しかし、多くの応用（特
に、自動車への応用）において、ナットを設置しようと
する部材の裏面に触手（接近）できない場合がある。従
って、部材の裏面に接近する必要なしに取り付けを可能
にする取り付け装置を提供することが望ましい。
【０００４】また、自動車の付属装置において、一時的
な緩い嵌合方法で部品を車体に容易に装着できるように
した取り付け装置を提供し、次いで、ボルトを締め付け
て取り付けを完成させるのが望ましい。この方法におい
ては、最初の組立て作業者が複数の部品を車両に装着
し、次いで、次の組立て作業者が適当な動力レンチを使
用してこれらの部品に関連するボルトを締め付けること
ができる。
【０００５】
【発明の構成並びに作用効果】本発明によれば、第１及
び第２の部材が取り付け装置により一緒に取り付けら
れ、この取り付け装置は、第１部材に設けられ、狭い溝
穴部分に連通する拡大入口部分を備えたキー穴形状の溝
穴を含む。開口が第２部材に設けられ、ネジシャンクと
拡大ヘッドとを有するボルトは、拡大ヘッドが第２部材
から当該ボルトの長手方向で幾分離れて位置するように
第２部材の開口内に嵌入される。キー穴形状の溝穴の拡
大入口部分を通してボルトの拡大ヘッドを挿入し、ネジ
シャンクが狭い溝穴部分に進入するように第２部材を第
１部材の横断方向に摺動させることにより、第２部材を
第１部材に装着する。ナットをネジシャンクに螺合して
締め付けることにより、ボルトのシャンクが第２部材の
開口を通して更に引っ張られ、ボルトのヘッドが引き付
けられて第１部材にきつく当接し、第１部材と第２部材
とを一緒に固定する。好ましくは、ボルトのシャンクは
スプラインを備え、ナットの締め付け中に開口内へシャ
ンクが圧入されたときに、スプラインがボルトのシャン
クの回転を阻止し、開口内でのボルトのシャンクの軸方
向運動を促進する。更に、ナットは好ましくはネジ無し
ボア部分を有し、スプラインがナットのネジに抵触する
ことなくナットがボルト上で完全に締め付けられるよう
に、ネジ無しボア部分はシャンクのスプラインの外接円
より大きくなっている。
【０００６】また、本発明においては、一方の部材が突
起を備え、他方の部材がくぼみを備え、これらの部材を
相対摺動させたときに突起がくぼみに整合してくぼみ内
に進入し、特にボルト上でナットを締め付けるためにト
ルクが作用したときに、突起とくぼみとの係合により、
部材間の相対回転を阻止する。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１を参照すると、第１の部材
（例えば、車体の支持部材）１０は一緒に溶着された第
１のパネル１２及び第２のパネル１４を有する。第１パ
ネル１２は拡大入口部分１８と狭い溝穴部分２０とを備
えたキー溝穴１６を有する。支持部材１０の第１パネル
１２はキー溝穴１６から離れて位置する穴即ちくぼみ２
４をも有する。
【０００８】支持部材１０に装着されるようになった第
２の部材２６は、支持部材１０に取り付けるべきスイッ
チ、センサ、アクチュエータ、蓋、モールド成形部品そ
の他の部品や部材の如き部品２８を担持する。
【０００９】図１、２に示すように、第２部材２６に装
着されるボルト３２はシャンク３４と拡大ヘッド３６と
を有する。ヘッド３６はキー溝穴１６の拡大入口部分１
８の寸法より僅かに大きな直径を有する。これについて
は後述する。
【００１０】図２に明示するように、シャンク３４はヘ
ッド３６の近傍に位置するスプライン部分３８と、ヘッ
ド３６から離れて位置するネジ部分４０とを有する。図
２に示すように、第２部材２６の開口４２内にシャンク
を圧入することにより、ボルト３２を第２部材２６上に
設置する。図２に示すように、支持部材１０の第１パネ
ル１２の厚さより大きな距離だけヘッド３６が第２部材
２６から離れるように、ボルトが第２部材２６内に部分
的に圧入される。
【００１１】図２に示すように、六角ナット４６の内ネ
ジ部４８をボルト３２のネジ部分４０に螺合させる。ナ
ット４６はネジ部分４０及びスプライン部分３８の外接
円より大きな直径を有するボア部分５２を具備する。更
に、図１、２に示すように、第２部材２６は突起５２′
を備え、好ましくは、この突起は第２部材２６と一体の
フィンガで構成される。
【００１２】図２は支持部材への取り付けの準備が整っ
た状態で支持部材１０から離れて位置した第２部材２６
を示す。
【００１３】図３は、ボルト３２の拡大ヘッド３６がキ
ー溝穴１６の拡大入口部分１８内へ挿入された状態を示
す。
【００１４】図４は、第２部材２６を横断方向（左方）
へ移動させて、ボルトのシャンク３８をキー溝穴１６の
狭い溝穴部分内へ進入させた状態を示す。更に、図４に
示すように、この左方への移動（第２部材２６の横断方
向への摺動）により、第２部材の突起５２′が第１部材
１０のくぼみ２４に整合する。図４に示すように、キー
溝穴内へシャンクを挿入すると、第２部材２６は第１部
材１０から吊り下がった状態となり、取り付け装置によ
る次の締め付け工程の準備が整う。
【００１５】図５は、ボルト３２上でナット４６を強制
的に回転させることにより取り付け装置の締め付けが行
われた状態を示す。ナット４６を回転させると、ボルト
３２にトルクが作用する。しかし、スプライン部分３８
が第２部材２６の開口４２内に圧入されるので、ボルト
３２の回転が阻止され、ボルトの相対運動を軸方向の運
動のみに制限する。従って、ナット４６を回転させる
と、ボルト３２が軸方向に引き付けられ、ボルトの拡大
ヘッド３６が支持部材１０に係合する。この締め付け運
動中、ナットの内側の拡大ボア部分５２の存在により、
ナット４６のネジ部４８とシャンクのスプライン部分３
８との抵触が阻止される。この締め付け運動中、突起５
２′がくぼみ２４内で着座し、部材間の相対回転を阻止
する。
【００１６】図６は本発明の第２の実施の形態を示す。
この発明の実施の形態では、第１部材６０に一対のキー
溝穴５８、５９を設け、第２部材６４に一対のボルト６
２、６３を設ける。ボルトのヘッドをキー溝穴内へ挿入
し、次いで、第２部材を左方へ摺動させることにより、
第２部材６４を第１部材６０上に簡単に装着できる。次
いで、ナット６６、６７を締め付ければ、第１部材６０
への第２部材６４の取り付けが完了する。
【００１７】以上の通り、本発明は車体パネルの裏面に
触手できないような応用に特に適した新規で改善された
取り付け装置を提供する。更に、本発明は、後に一緒に
組立てられる別個の部品としてではなく、ユニットとし
て処理できるようにボルト及びナットを部品部材（第２
部材）上で予め組立てることのできる取り付け装置を提
供する。
【００１８】更に、本発明の取り付け装置では、車体部
品を車体構造体に自己支持式に一時的に装着でき、ボル
ト上でナットを締め付けることにより取り付けが完了す
るので、組立て効率を改善できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の取り付け装置により車両支持部材に取
り付けられる車両部品部材を示す斜視図である。
【図２】図１に対応する平面図で、支持部材から離れた
状態の部品部材を示す図である。
【図３】図２と同様の図であるが、支持部材のキー穴形
状の溝穴の拡大入口部分内へ挿入されたボルトのヘッド
を示す図である。
【図４】シャンクをキー穴形状の溝穴の狭い溝穴部分へ
進入させるために左方へ摺動した後の部品部材を示す図
である。
【図５】シャンク上でナットを締め付けてボルトのヘッ
ドを支持部材に当接させた状態を示す図である。
【図６】部品部材を支持部材に装着するために一対の取
り付け装置を使用する本発明の別の実施の形態を示す図
である。
【符号の説明】
１０ 第１部材 １６ キー溝穴 １８ 拡大入口部分 ２０ 狭い溝穴部分 ２４ くぼみ ２６ 第２部材 ３２ ボルト ３４ シャンク ３６ 拡大ヘッド ３８ スプライン部分 ４０ ネジ部分 ４２ 開口 ４６ ナット ４８ ネジ部 ５２ ボア ５２′ 突起
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 デイヴィッド・アレン・ホプトリー アメリカ合衆国ミシガン州48439，グラン ド・ブランク，キャノンズバーグ・ロード 5522

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 第１の部材と第２の部材とを一緒に取り
    付けるための取り付け装置において、 第１の部材に設けられ、狭い溝穴部分に連通した拡大入
    口部分を有するキー穴形状の溝穴と；第２の部材に設け
    られた開口と；ネジシャンク及び拡大ヘッドを備え、ネ
    ジシャンクが上記第２の部材の上記開口内に部分的に圧
    入されているボルトであって、上記キー穴形状の溝穴の
    拡大入口部分を通して上記拡大ヘッドを挿入し、上記第
    １の部材の横断方向に上記第２の部材を摺動させること
    により、上記ネジシャンクを上記狭い溝穴部分内へ進入
    させることができるボルトと；上記ネジシャンクを上記
    第２の部材の開口内へ更に圧入させて上記ボルトの拡大
    ヘッドを上記第１の部材に押圧させることにより、当該
    第１の部材と当該第２の部材とを一緒に固定するため
    に、当該ネジシャンクに螺合され、該ネジシャンク上で
    締め付けられるようにされたナットと；を有することを
    特徴とする取り付け装置。
  2. 【請求項２】 上記ボルトのシャンクがスプラインを有
    し、上記ナットの締め付け中に当該シャンクが上記開口
    内へ更に圧入されるときに、上記スプラインにより、当
    該ボルトの回転が阻止され、該シャンクの軸方向運動が
    促進されることを特徴とする請求項１の取り付け装置。
  3. 【請求項３】 上記ナットがボアを備え、同ボアは、上
    記シャンクのスプラインと当該ナットのネジ部とが抵触
    することなく該ナットを上記ボルト上で完全に締め付け
    ることができるように、当該スプラインの外接円より大
    きくなっていることを特徴とする請求項２の取り付け装
    置。
  4. 【請求項４】 上記第１及び第２の部材のうちの一方が
    突起を備え、同第１及び第２の部材のうちの他方がくぼ
    みを備え、当該部材を相対摺動させたときに、上記突起
    が上記くぼみに整合し、当該突起が当該くぼみに進入し
    て係合したときに、該部材間の相対回転が阻止されるこ
    とを特徴とする請求項１の取り付け装置。
  5. 【請求項５】 第１の部材と第２の部材とを一緒に取り
    付けるための取り付け装置において、 第１の部材に設けられ、狭い溝穴部分に連通した拡大入
    口部分を有するキー穴形状の溝穴と；第２の部材に設け
    られた開口と；シャンク及び拡大ヘッドを備えたボルト
    であって、上記シャンクがネジ部分と、上記ヘッドの近
    傍に位置するスプライン部分とを有し、上記キー穴形状
    の溝穴の拡大入口部分を通して当該拡大ヘッドを挿入
    し、上記第１の部材に対して相対的に上記第２の部材を
    横断方向に摺動させることにより、上記シャンクを上記
    狭い溝穴部分内へ進入させることがことができるように
    するため、該拡大ヘッドを当該第２の部材から当該ボル
    トの長手方向で離した状態で、上記スプライン部分が上
    記第２の部材の上記開口内に部分的に圧入されているボ
    ルトと；上記第２の部材の開口内での上記ボルトの回転
    を上記スプライン部分によって阻止しながら、上記シャ
    ンクを当該第２の部材の開口内へ軸方向に更に圧入させ
    て上記ボルトの拡大ヘッドを上記第１の部材に押圧させ
    ることにより、上記第１の部材と上記第２の部材とを一
    緒に固定するために、上記シャンクのネジ部分に螺合さ
    れ、上記ネジ部分上で締め付けられるようになされたナ
    ットであって、ボアを更に備え、同ボアは、該シャンク
    の上記スプライン部分とナットのネジ部とが抵触するこ
    となく同ナットを当該ボルト上で完全に締め付けること
    ができるように、当該スプライン部分の外接円より大き
    くなっているナットと；を有することを特徴とする取り
    付け装置。
  6. 【請求項６】 上記第１及び第２の部材のうちの一方が
    突起を備え、同第１及び第２の部材のうちの他方がくぼ
    みを備え、当該部材を相対摺動させたときに、上記突起
    が上記くぼみに整合し、該突起が該くぼみに進入して係
    合したときに、該第１及び第２の両部材間の相対回転が
    阻止されることを特徴とする請求項５の取り付け装置。
JP9229059A 1996-08-26 1997-08-26 取り付け装置 Expired - Lifetime JP3050839B2 (ja)

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