JPH1088628A - 建設機械用無線式報知装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 作業現場の騒音が大きい場合でも、建設機械
の運転室内にいる作業者に作業合図等を確実に伝達でき
るようにする。 【解決手段】 油圧ショベル１には、操作スイッチと、
操作スイッチを閉成することにより通信電波を送信する
送信機とからなる送信装置３を設け、油圧ショベル１と
共同作業を行うダンプ車１２には、送信装置３から送信
された通信電波を受信する受信機と、受信機が通信電波
を受信したことを報知するスピーカとからなる受信装置
１４を設ける。これにより、油圧ショベルの運転者から
ダンプ車の運転者へ、通信電波を介して作業合図等を送
ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、油圧ショ
ベル、油圧クレーン、ホイールローダ、ダンプ車等の建
設機械に用いて好適な建設機械用無線式報知装置に関
し、さらに詳しくは、複数の建設機械間で通信電波を送
受信し、作業合図等の伝達を行う建設機械用無線式報知
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】鉱山、土木作業現場、建設作業現場等で
は、複数の作業者が油圧ショベル、ダンプ車等の複数の
建設機械を運転、操作しながら共同作業を行う。このた
め、例えば、作業を開始するとき、油圧ショベルからダ
ンプ車へ土砂や資材を積み終えたとき等に、各作業者は
互いに作業合図を出し合って、作業の進行を確認し合
う。

【０００３】この場合、油圧ショベル、ダンプ車等に
は、一般に警音器が設けられており、作業者は、運転室
に設けられた警音スイッチを押下して警音を発生させる
ことにより、相手方に作業合図を送るようにしている。

【０００４】ところが、鉱山、土木作業現場、建設作業
現場等では、油圧ショベル等により土砂を崩す音や、建
設資材等を移動するときの音等、非常に大きな騒音が連
続的に発生している。このため、油圧ショベル、ダンプ
車等の警音器から警音を発生させても、その警音が周囲
の騒音にかき消されてしまい、作業者が警音を聞き取る
ことができないという問題があった。

【０００５】そこで、かかる問題を解決すべく、油圧シ
ョベルのアーム先端に警音器を設けることにより、警音
器を作業相手であるダンプ車等に接近させ、該警音器か
ら発せられる警音を相手方に聞き取り易くしたものが知
られている（特開平６−４９８６８号公報）。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術によっても、鉱山等の騒音が非常に激しい作業現
場では、警音器による警音が周囲の騒音によってかき消
されてしまい、作業合図等を相手方に確実に伝達できな
いという問題がある。

【０００７】また、作業者は、暑さを避ける等のために
油圧ショベル、ダンプ車の運転室の窓を閉めきって作業
している場合がある。このような場合には、警音が運転
室内まで到達せず、運転室内の作業者が警音を聞き取る
ことができないという問題がある。

【０００８】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、作業現場の騒音が大きい場合でも、建設
機械の運転室内にいる作業者に作業合図等を確実に伝達
することができる建設機械用無線式報知装置を提供する
ことを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために請求項１に係る発明は、第１の建設機械に設けら
れ通信電波を送信する送信手段と、第２の建設機械に設
けられ該送信手段から送信された通信電波を受信する受
信手段とを備え、前記送信手段は、第１の建設機械の運
転室に設けられた操作スイッチと、該操作スイッチを閉
成することにより通信電波を送信する送信機とから構成
し、前記受信手段は、前記送信手段から送信された通信
電波を受信する受信機と、前記第２の建設機械の運転室
に設けられ該受信機が通信電波を受信したことを報知す
る報知手段とから構成したことにある。

【００１０】上記構成より、第１の建設機械の運転室内
で作業をしている作業者が、第２の建設機械の運転室内
で作業をしている作業者に対して、作業合図を送るとき
には、第１の建設機械の運転室で作業している作業者
が、該運転室に設けられた操作スイッチを閉成する。こ
れにより、第１の建設機械に設けられた送信機が外部に
向けて通信電波を送信する。

【００１１】そして、第２の建設機械に設けられた受信
機は、第１の建設機械の送信機から送信された通信電波
を受信する。これにより、第２の建設機械の運転室に設
けられた報知手段が作動し、第２の建設機械の運転室内
で作業している作業者に作業合図または警報を報知す
る。

【００１２】請求項２に係る発明は、送信手段に、通信
電波の送信距離を変更する送信距離変更手段を設けたこ
とにある。

【００１３】上記構成より、第１の建設機械に設けられ
た送信機から送信される通信電波の送信距離を、送信距
離変更手段により変更することができる。これにより、
例えば、送信距離変更手段により、通信電波の送信距離
を所定範囲に限定すれば、第１の建設機械から所定距離
範囲内にある第２の建設機械に対してのみ、通信電波を
送信することができる。

【００１４】請求項３に係る発明は、受信手段に、通信
電波の受信感度を変更する受信感度変更手段を設けたこ
とにある。

【００１５】上記構成より、第２の建設機械に設けられ
た受信機の受信感度を、受信感度変更手段により変更す
ることができる。これにより、例えば、受信感度変更手
段により受信感度を所定の感度に設定すれば、第２の建
設機械を基準として所定距離範囲内にある第１の建設機
械から送信された通信電波のみを受信することができ
る。

【００１６】請求項４に係る発明は、操作スイッチを、
第１の建設機械の運転室に設けられた警音スイッチと兼
用する構成としたことにある。

【００１７】上記構成より、第１の建設機械の運転室内
で作業をしている作業者が、警音スイッチを押下すると
同時に、操作スイッチが閉成され、送信機から通信電波
が送信される。

【００１８】請求項５に係る発明は、報知手段を、第２
の建設機械の運転室にスピーカを設け、受信機が通信電
波を受信したときに、該スピーカから警音を発生させる
構成としたことにある。

【００１９】上記構成より、第２の建設機械に設けられ
た受信機が、第１の建設機械の送信手段から送信された
通信電波を受信すると、第２の建設機械の運転室内でス
ピーカが鳴り、運転室内に警音が発せられる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に従って詳述する。

【００２１】ここで、図１ないし図４は本発明の第１の
実施例による建設機械用無線式報知装置を油圧ショベル
とダンプ車に適用した場合を例に挙げて示している。

【００２２】１は第１の建設機械としての油圧ショベル
であり、該油圧ショベル１の運転室２には、通信電波を
送信する送信手段として送信装置３が設けられている。

【００２３】ここで、送信装置３は、油圧ショベル１の
運転室２に設けられた操作スイッチ４と、該操作スイッ
チ４を閉成することにより通信電波を送信する送信機５
とから構成されている。

【００２４】さらに、前記操作スイッチ４について図３
に基づいて詳説すると、図３中、６は運転室２内に設け
られた運転席であり、運転席６の左側には箱状のコント
ロールボックス７が配設され、該コントロールボックス
７の上部には、制御用レバー８が設けられている。さら
に、該制御用レバー８の上端は握り部８Ａとなってい
る。９は制御用レバー８の握り部８Ａ上端に配設された
警音スイッチを示し、該警音スイッチ９を押下すると、
油圧ショベル１に設けられた警音器が作動し、油圧ショ
ベル１の周囲に向けて警音を発するようになっている。

【００２５】そして、該警音スイッチ９は前記操作スイ
ッチ４を兼用している。即ち、警音スイッチ９を押下す
ると、警音器が作動すると同時に、操作スイッチ４が閉
成し、送信機５から通信電波が送信される。

【００２６】なお、１０は運転室２の床面に設けられた
操作ペダル、１１は運転室２の床側から上向きに伸長し
た走行用レバーである。

【００２７】また、送信装置３の送信機５は、発振回
路、増幅回路等から構成され、例えば、油圧ショベル１
の運転室２内に設けられたコントロールボックス７内に
内設されている。また、該送信機５には送信用アンテナ
５Ａが設けられ、該送信用アンテナ５Ａは、例えば運転
室２内に設けられている。そして、運転室２内の作業者
が警音スイッチ９が押下することにより操作スイッチ４
を閉成すると、送信機５の送信用アンテナ５Ａから、通
信電波が送信される。

【００２８】ここで、送信機５の送信出力は、図１に示
すように、通信電波の送信距離範囲が、油圧ショベル１
の位置Ｑを中心として半径ｄ１の円内となるように予め
設定されている。例えば、土砂、岩石等の掘削作業を共
同して行う場合には、油圧ショベル１の位置Ｑを中心と
して半径１００ｍ程度の範囲に通信電波を送信できれば
通常十分である。このため、半径ｄ１が約１００ｍとな
るように、送信機５の送信出力が予め設定されている。

【００２９】また、送信機５には所定の送信周波数が予
め設定されている。これにより、送信機５からは所定周
波数の通信電波が出力される。なお、該送信機５に送信
周波数可変手段を設け、通信電波の周波数を変更できる
ようにしてもよい。

【００３０】一方、１２は第２の建設機械としてのダン
プ車であり、該ダンプ車１２の運転室１３には、送信装
置３から送信された通信電波を受信する受信手段として
の受信装置１４が設けられている。

【００３１】ここで、受信装置１４は、送信装置３から
送信された通信電波を受信する受信機１５と、ダンプ車
１２の運転室１３に設けられ、受信機１５が通信電波を
受信したことを報知する報知手段としてのスピーカ１６
とから構成されている。

【００３２】前記受信機１５は、増幅回路、検波回路等
から構成され、例えば、図４に示す運転室１３のコント
ロール部１８に内設されている。また、該受信機１５に
は受信用アンテナ１５Ａが設けられ、該受信用アンテナ
１５Ａは、例えば運転室１３内に設けられている。そし
て、受信機１５は、送信装置３から送信された通信電波
を受信用アンテナ１５Ａにより受信する。

【００３３】ここで、受信機１５の受信感度は、通信電
波の受信距離範囲が所定範囲となるように予め設定され
ている。例えば、土砂、岩石等の掘削作業を共同して行
う場合には、ダンプ車１２の位置を中心として半径１０
０ｍ程度の円内で通信電波を受信できれば通常十分であ
る。このため、通信電波の受信距離範囲がダンプ車１２
の位置を中心として例えば半径１００ｍ程度の範囲とな
るように、受信機１５の受信感度が予め設定されてい
る。

【００３４】さらに、受信機１５には、送信機５に設定
された送信周波数と同一の受信周波数が予め設定されて
いる。これにより、送信機５から送信される通信電波の
みを受信し、他の周波数の電波を受信しない。なお、該
受信機１５に受信周波数可変手段を設け、受信周波数を
変更できるようにしてもよい。

【００３５】また、スピーカ１６について図４に基づい
て詳説すると、図４中、１７はダンプ車１２の運転室１
３内に設けられた運転席を示し、該運転席１７の前方に
は、ダンプ車１２を操作するための計器類が備えられた
コントロール部１８が設けられている。また、該コント
ロール部１８には、運転席１７と対向する位置にハンド
ル１９が設けられている。そして、前記スピーカ１６
は、ハンドル１９の近傍に位置してコントロール部１８
上に設けられている。

【００３６】また、該スピーカ１６は、受信機１５の出
力側に接続され、受信機１５が送信装置３から送信され
た通信電波を受信すると、例えば、「ブッ、ブー」とい
ったブザー音を発する。

【００３７】本実施例による建設機械用無線式報知装置
は上述のような構成を有するもので、次に、その動作に
ついて説明する。

【００３８】例えば、鉱山で土砂、岩石の掘削作業等を
開始するとき、または、図１に示すように、油圧ショベ
ル１からダンプ車１２へ土砂の積み込みが終了したとき
等には、油圧ショベル１の運転室２内に設けられた運転
席６に座して作業している作業者（以下、「送信側作業
者」という）は、ダンプ車１２の運転室１３内に設けら
れた運転席１７に座して作業している作業者（以下、
「受信側作業者」という）に向けて作業合図を送る。ま
た、作業中の安全を未然に防ぐために、送信側作業者か
ら受信側作業者に向けて警報を発する場合もある。

【００３９】このようなときに、送信側作業者は、油圧
ショベル１の運転室２内に設けられた警音スイッチ９を
押下する。これにより、送信装置３の操作スイッチ４が
閉成され、送信機５から通信電波が送信される。

【００４０】そして、油圧ショベル１から通信電波が送
信されると、ダンプ車１２では、受信装置１４の受信機
１５がこの通信電波を受信する。これにより、ダンプ車
１２の運転室１３内に設けられたスピーカ１６が警音を
発する。従って、ダンプ車１２の運転室１３内で作業し
ている受信側作業者は、スピーカ１６から発せられる警
音を聞き取り、送信側作業者からの作業合図または警報
を確認することができる。

【００４１】かくして、本実施例によれば、油圧ショベ
ル１に送信装置３を設け、ダンプ車１２に受信装置１４
を設け、送信装置３から受信装置１４に向けて通信電波
を送信することにより、ダンプ車１２の運転室１３内に
設けたスピーカ１６から警音を鳴らす構成としたから、
油圧ショベル１の運転室２内で作業している送信側作業
者からダンプ車１２の運転室１３内で作業している受信
側作業者に向けて、作業合図または警報を確実に伝達す
ることができる。

【００４２】即ち、送信側作業者が油圧ショベル１の警
音スイッチ９を押下すると、ダンプ車１２の運転室１３
内に設けられたスピーカ１６から警音が発するため、ダ
ンプ車１２の運転室１３内で作業している受信側作業者
は、スピーカ１６から発する警音を直接的に聞き取るこ
とができる。従って、作業現場の周囲の騒音が非常に激
しい場合、受信側作業者が運転室１３の窓を閉めきって
作業している場合でも、受信側作業者は、送信側作業者
から送られた作業合図または警報を確実に聞き取ること
ができ、作業の円滑化および作業の安全性の向上を図る
ことができる。

【００４３】また、送信装置３の操作スイッチ４を油圧
ショベル１の運転室２に設けられた警音スイッチ９と兼
用する構成としたから、下記の効果を奏する。

【００４４】油圧ショベル１の運転室２内で作業してい
る送信側作業者は、従来から作業合図または警報を発す
るときには、警音スイッチ９を押下して油圧ショベルに
設けられた警音器を鳴らしていた。このため、送信側作
業者にとって、作業合図または警報を発するときに警音
スイッチ９を押下するという動作は、従来から慣れ親し
んだ動作である。即ち、操作スイッチ４を警音スイッチ
９と兼用する構成としたことにより、送信側作業者は、
従来と同様の動作で送信装置３を作動させ、通信電波を
介してダンプ車１２に向けて直接、作業合図または警報
を発することができる。従って、新たな動作を習得する
必要がないため、従来から油圧ショベルを運転、操作で
きる作業者ならば、送信装置３を利用して作業合図また
は警報を容易に送信することができる。

【００４５】次に、本発明の第２の実施例による建設機
械用無線式報知装置を油圧ショベルとダンプ車に適用し
た場合を例に挙げ、図５および図６を参照しつつ説明す
る。本実施例の特徴は、送信手段に通信電波の送信距離
を変更する送信距離変更手段を設けると共に、受信手段
に通信電波の受信感度を変更する受信感度変更手段を設
けたことにある。なお、本実施例では、前述した第１の
実施例と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明
を省略するものとする。

【００４６】２１は通信電波を送信する送信手段として
送信装置を示し、該送信装置２１は、第１の建設機械と
しての油圧ショベル１に設けられている。また、該送信
装置２１は、油圧ショベル１の運転室２に設けられた操
作スイッチ４と、該操作スイッチ４を閉成することによ
り通信電波を送信する送信機５とを備え、操作スイッチ
４は油圧ショベル１の警音スイッチ９を兼用している。

【００４７】以上の点については前述した第１の実施例
による送信装置３と同様であるが、本実施例による送信
装置２１には、送信機５から送信される通信電波の送信
出力を変更することにより、通信電波の送信距離を変更
する送信距離変更手段としての送信出力調節部２２が設
けられている点で、第１の実施例による送信装置３と異
なる。

【００４８】即ち、送信出力調節部２２は、送信機５に
接続されており、操作スイッチ４が閉成したときに送信
機５から出力される通信電波の出力を変更するものあ
る。また、該送信出力調節部２２の調節は、例えば、回
転式またはスライド式の可変抵抗器等により構成された
調節用つまみ等を操作することにより行い、この調節用
つまみ等は油圧ショベル１の運転室２内に設けられてい
る。

【００４９】ここで、送信装置２１から送信される通信
電波の送信距離範囲は、油圧ショベル１の位置Ｑを中心
としてほぼ円形に形成される。そして、送信出力調節部
２２により、送信機５から出力される通信電波の出力を
増加させると、通信電波の送信距離範囲が拡がる。逆
に、送信機５から出力される通信電波の出力を減少させ
ると、通信電波の送信距離範囲が狭められる。

【００５０】また、土砂、岩石等の掘削作業を共同して
行う場合、通信電波の送信距離範囲は油圧ショベル１の
位置Ｑを中心として最大半径１００ｍ程度で十分であ
る。このため、送信出力調節部２２により送信機５の送
信出力を変更することによって、通信電波の送信距離範
囲を、油圧ショベル１の位置Ｑを中心として例えば半径
１ｍ〜１００ｍの間で自由に変更することができるよう
になっている。

【００５１】一方、２３は送信装置２１から送信された
通信電波を受信する受信手段としての受信装置を示し、
該受信装置２３は、第２の建設機械としてのダンプ車１
２に設けられている。また、該受信装置２３は、送信装
置２１から送信された通信電波を受信する受信機１５
と、ダンプ車１２の運転室１３に設けられ、受信機１５
が通信電波を受信したことを報知する報知手段としての
スピーカ１６とから構成されている。

【００５２】以上の点については前述した第１の実施例
による受信装置１４と同様であるが、本実施例による受
信装置２３には、受信機１５の受信感度を変更する受信
感度調節手段としての受信感度調節部２４が設けられて
いる点で、第１の実施例による受信装置１４と異なる。

【００５３】即ち、受信感度調節部２４は、受信機１５
に接続されており、通信電波を受信感度を変更すること
により、受信機１５の受信距離範囲（受信領域）を変更
するものである。また、該受信感度調節部２４の調節
は、例えば、回転式またはスライド式の可変抵抗器等に
より構成された調節用つまみ等を操作することにより行
い、この調節用つまみ等はダンプ車１２の運転室１３内
に設けられている。

【００５４】ここで、受信装置２３が受信できる通信電
波の受信距離は、ダンプ車１２を中心にしてほぼ円形に
形成される。そして、受信感度調節部２４により、受信
機１５の受信感度を増加させると、通信電波の受信距離
範囲が拡がる。逆に、受信機１５の受信感度を減少させ
ると、通信電波の受信距離範囲が狭められる。

【００５５】さらに、土砂、岩石等の掘削作業を共同し
て行う場合、通信電波の受信距離範囲は、ダンプ車１２
の位置を中心として最大半径１００ｍ程度範囲で十分で
ある。このため、受信感度調節部２４により受信機１５
の受信感度を変更することによって、通信電波の受信距
離範囲を、ダンプ車１２の位置を中心として例えば半径
１ｍ〜１００ｍの間で自由に変更することができるよう
になっている。

【００５６】本実施例による建設機械用無線式報知手段
は上述したような構成を有するもので、その基本的な動
作は、前述した第１の実施例によるものと同様である。

【００５７】然るに、本実施例では、送信装置２１に送
信出力調節部２２を設けることにより、送信機５から送
信される通信電波の送信距離を変更することができ、ま
た、受信装置２３に受信感度調節部２４を設けることに
より、受信機１５の受信距離範囲を変更することができ
る。

【００５８】これにより、作業現場で、多数の油圧ショ
ベル、ダンプ車等の建設機械が作業している場合でも、
作業者は、送信装置２１の送信距離範囲または受信装置
２３の受信距離範囲をそれぞれ適宜に設定することによ
り、油圧ショベル１から所定距離範囲内に存在するダン
プ車１２に対してのみ通信電波を介して作業合図または
警報を送ることができる。

【００５９】例えば、図５に示すように、油圧ショベル
１、ダンプ車１２および他のダンプ車３１が同一の作業
現場に存在している場合を想定する。そして、油圧ショ
ベル１とダンプ車１２とは共同作業をしいるため、油圧
ショベル１とダンプ車の距離は５０ｍ以下であるとす
る。一方、油圧ショベル１とダンプ車３１は互いに無関
係な作業をしているため、油圧ショベル１とダンプ車３
１との距離は約１００ｍであるとする。

【００６０】この場合、油圧ショベル１の運転室２内に
いる送信側作業者が、送信出力調節部２２を調節して送
信距離範囲を油圧ショベル１の位置Ｑを中心にして半径
ｄ２（例えば１００ｍ）に設定した場合、送信機５から
送信された通信電波は、この半径ｄ２内にあるダンプ車
１２とダンプ車３１の双方に到達する。従って、送信側
作業者が共同作業しているダンプ車１２に対してのみ、
作業合図または警報を送るために警報スイッチ９を押下
すると、ダンプ車１２のスピーカ１６から警音が発せら
れるだけでなく、無関係な作業をしているダンプ車３１
のスピーカからも警音が発せられてしまう場合があり、
作業の混乱を招くおそれがある。

【００６１】しかし、送信側作業者が、送信出力調節部
２２を調節して送信距離範囲を油圧ショベル１の位置Ｑ
を中心にして半径ｄ３（例えば５０ｍ）に設定した場合
には、送信機５から送信される通信電波は、この半径ｄ
３内にあるダンプ車１２にのみ到達し、油圧ショベル１
の位置Ｑから半径ｄ３外にあるダンプ車３１には届かな
い。これにより、油圧ショベル１の運転室２内で作業し
ている送信側作業者は、ダンプ車１２の運転室１３内で
作業している受信作業者に対してのみ作業合図または警
報を送ることができる。従って、油圧ショベル１とダン
プ車１２との間の作業の円滑化、安全化を図ることがで
きると共に、ダンプ車３１に対しては、不要な警音が発
せられることによる作業の混乱を防止できる。

【００６２】なお、前記各実施例では、受信機１５が送
信装置３（２１）から送信された通信電波を受信する
と、スピーカ１６からブザー音を発するものとして述べ
たが、本発明はこれに限るものでなく、予めデジタル化
して保存した音声やメロディを作業合図に応じて再生す
る構成としてもよい。

【００６３】また、前記各実施例では、受信機１５が送
信装置３（２１）から送信された通信電波を受信したと
き、スピーカ１６から警音を発する構成としたが、本発
明はこれに限るものではない。例えば、第２の建設機械
の運転室に小型ランプを設け、通信電波を受信したとき
に該小型ランプを点灯させる構成としてもよい。さらに
は、小型ランプの点灯させると共に、スピーカから警音
を発する構成としてもよい。

【００６４】さらに、前記各実施例では、第１の建設機
械として油圧ショベル１を例に挙げ、油圧ショベル１に
送信装置３（２１）を設けるものとして述べたが、第１
の建設機械は油圧ショベルに限らず、油圧クレーン、ホ
イールローダ、ダンプ車、トラック等の他の建設機械で
もよい。また、第２の建設機械としてダンプ車１２を例
に挙げ、ダンプ車１２に受信装置１４（２３）を設ける
ものとして述べたが、第２の建設機械はダンプ車に限ら
ず、油圧ショベル、油圧クレーン、ホイールローダ、ト
ラック等の他の建設機械でもよい。

【００６５】

【発明の効果】以上詳述したとおり、請求項１に係る発
明によれば、第１の建設機械に設けられ通信電波を送信
する送信手段と、第２の建設機械に設けられ該送信手段
から送信された通信電波を受信する受信手段とを備え、
前記送信手段は、第１の建設機械の運転室に設けられた
操作スイッチと、該操作スイッチを閉成することにより
通信電波を送信する送信機とからなり、前記受信手段
は、前記送信手段から送信された通信電波を受信する受
信機と、前記第２の建設機械の運転室に設けられ該受信
機が通信電波を受信したことを報知する報知手段とから
なる構成としたから、騒音の非常に激しい作業現場で作
業している場合あっても、第１の建設機械の運転室内で
作業をしている作業者から発せられた作業合図を、第２
の建設機械の運転室内で作業をしている作業者に確実に
伝達することができる。

【００６６】特に、報知手段が第２の建設機械の運転室
内に設けられ、送信装置から送信された通信電波によっ
て作動する構成であるため、作業者が運転室の窓を閉め
きった状態で作業をしている場合であっても、作業合図
の伝達を確実に行うことができる。

【００６７】請求項２に係る発明によれば、送信手段
に、通信電波の送信距離を変更する送信距離変更手段を
設ける構成としたから、通信電波の送信距離を所定範囲
に限定することができ、第１の建設機械から所定距離範
囲内にある第２の建設機械に対してのみ、通信電波を送
信することができる。これにより、多数の建設機械を用
いて作業をしている場合でも、直接共同して作業をして
いる特定の作業者のみに対し作業合図を送ることがで
き、作業を円滑に行うことができる。

【００６８】請求項３に係る発明は、受信手段に、通信
電波の受信感度を変更する受信感度変更手段を設ける構
成としたから、通信電波の受信距離を所定範囲に限定す
ることができ、第２の建設機械を基準にして所定距離範
囲内にある第１の建設機械から送信される通信電波のみ
を受信することができる。これにより、多数の建設機械
を用いて作業をしている場合でも、直接共同して作業を
している特定の作業者からの作業合図のみを受け取るこ
とができ、作業を円滑に行うことができる。

【００６９】請求項４に係る発明は、操作スイッチを、
第１の建設機械の運転室に設けられた警音スイッチと兼
用する構成としたから、従来から作業合図を送るときに
用いていた警音スイッチを押下するだけで、通信電波を
相手方に送信することができる。これにより、作業者は
従来より慣れ親しんだ動作によって通信電波を送信する
ことができ、作業の簡単化を図ることができる。

【００７０】請求項５に係る発明は、報知手段を、第２
の建設機械の運転室にスピーカを設け、受信機が通信電
波を受信したときに、該スピーカから警音を発生させる
構成としたから、作業現場の騒音が激しく、かつ第２の
建設機械の運転室の窓を閉めきった状態で作業している
場合であっても、警音を該運転室内にいる作業者に確実
に聞き取らせることができ、作業合図の伝達を確実に行
うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による油圧クレーン、ダ
ンプ車が同一の作業現場で作業をしている状態を示す説
明図である。

【図２】本発明の第１の実施例による建設機械用無線式
報知装置を示すブロック回路図である。

【図３】図１中の油圧クレーンの運転室を示す拡大断面
図である。

【図４】図１中のダンプ車の運転室を示す拡大断面図で
ある。

【図５】本発明の第２の実施例による油圧クレーンと複
数のダンプ車が同一の作業現場で作業をしている状態を
示す説明図である。

【図６】本発明の第２の実施例による建設機械用無線式
報知装置を示すブロック回路図である。

【符号の説明】

１ 油圧ショベル（第１の建設機械） ２，１３ 運転室 ３，２１ 送信装置（送信手段） ５ 送信機 ９ 警音スイッチ １２ ダンプ車（第２の建設機械） １４，２３ 受信装置（受信手段） １５ 受信機 １６ スピーカ（報知手段） ２２ 送信出力調節部（送信距離変更手段） ２４ 受信感度調節部（受信感度変更手段）

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１の建設機械に設けられ通信電波を送
   信する送信手段と、第２の建設機械に設けられ該送信手
   段から送信された通信電波を受信する受信手段とを備
   え、 前記送信手段は、第１の建設機械の運転室に設けられた
   操作スイッチと、該操作スイッチを閉成することにより
   通信電波を送信する送信機とから構成し、 前記受信手段は、前記送信手段から送信された通信電波
   を受信する受信機と、前記第２の建設機械の運転室に設
   けられ該受信機が通信電波を受信したことを報知する報
   知手段とから構成してなる建設機械用無線式報知装置。
2. 【請求項２】 前記送信手段には、通信電波の送信距離
   を変更する送信距離変更手段を設けてなる請求項１に記
   載の建設機械用無線報知装置。
3. 【請求項３】 前記受信手段には、通信電波の受信感度
   を変更する受信感度変更手段を設けてなる請求項１に記
   載の建設機械用無線式報知装置。
4. 【請求項４】 前記操作スイッチは、第１の建設機械の
   運転室に設けられた警音スイッチを兼用する構成として
   なる請求項１に記載の建設機械用無線式報知装置。
5. 【請求項５】 前記報知手段は、第２の建設機械の運転
   室にスピーカを設け、前記受信機が通信電波を受信した
   ときに該スピーカから警音を発生させる構成としてなる
   請求項１に記載の建設機械用無線式報知装置。