JPH1094564A - 電動車椅子 - Google Patents
電動車椅子Info
- Publication number
- JPH1094564A JPH1094564A JP8271751A JP27175196A JPH1094564A JP H1094564 A JPH1094564 A JP H1094564A JP 8271751 A JP8271751 A JP 8271751A JP 27175196 A JP27175196 A JP 27175196A JP H1094564 A JPH1094564 A JP H1094564A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- motor
- gear case
- back part
- driven wheelchair
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 10
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 2
- 241001247986 Calotropis procera Species 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 電動車椅子において、車体フレームの後部を
強固に構成すると共に、モータとギヤケースの破損を防
いで事故時にも走行機能が失われないようにする。 【解決手段】 前部の操向輪１と後部の駆動輪２，２と
を具備した車体フレーム３上に座席４を立設した電動車
椅子において、車体フレーム３に立設する支脚５と後方
へ向かってループ状に湾曲した後部フレーム６の左右中
央とを補強枠７で連結し、モータ８を取り付けたギヤケ
ース９を側面視で前記支脚５と後部フレーム６及び補強
枠７とで囲まれた空間内に位置して該ギヤケース９から
左右に突出する出力軸１０，１０を後部フレーム６に支
持して電動車椅子を構成した。
強固に構成すると共に、モータとギヤケースの破損を防
いで事故時にも走行機能が失われないようにする。 【解決手段】 前部の操向輪１と後部の駆動輪２，２と
を具備した車体フレーム３上に座席４を立設した電動車
椅子において、車体フレーム３に立設する支脚５と後方
へ向かってループ状に湾曲した後部フレーム６の左右中
央とを補強枠７で連結し、モータ８を取り付けたギヤケ
ース９を側面視で前記支脚５と後部フレーム６及び補強
枠７とで囲まれた空間内に位置して該ギヤケース９から
左右に突出する出力軸１０，１０を後部フレーム６に支
持して電動車椅子を構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、老人や身体障害者
が使用する電動車椅子の構成に関する。
が使用する電動車椅子の構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】電動車椅子は、前部の操向輪と後部の駆
動輪からなる走行装置を具備した車体フレーム上に座席
と操向ハンドルを立設し、座席に座った搭乗者が操向ハ
ンドルを操作して操向輪を左右に向けながら操縦するも
ので、後部の駆動輪を駆動するモータは、駆動輪を取り
付ける出力軸を左右に突出するギヤケースに直接取り付
けている。
動輪からなる走行装置を具備した車体フレーム上に座席
と操向ハンドルを立設し、座席に座った搭乗者が操向ハ
ンドルを操作して操向輪を左右に向けながら操縦するも
ので、後部の駆動輪を駆動するモータは、駆動輪を取り
付ける出力軸を左右に突出するギヤケースに直接取り付
けている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のギヤケースやモ
ータは、走行時に地面と衝突しないように出力軸よりも
上側に位置して車体フレームに支持されていた。また、
このギヤケースやモータの上部は薄いカバーで覆われ、
雨水に濡れないようにしている。このため、ギヤケース
やモータが地面と衝突して破損することは無いが、カバ
ー上へ重い物が落下する等の強い衝撃が上方から加わる
と、カバーが破損すると共に内部のギヤケースやモータ
等も破損し走行が不可能となる場合があった。そこで、
本発明では、車体フレームの後部を強固に構成すると共
に、フレーム構成で囲まれた部分に走行上重要なギヤケ
ースとモータを搭載して、不測の事故でもなるべく走行
出来るようにすることを課題とする。
ータは、走行時に地面と衝突しないように出力軸よりも
上側に位置して車体フレームに支持されていた。また、
このギヤケースやモータの上部は薄いカバーで覆われ、
雨水に濡れないようにしている。このため、ギヤケース
やモータが地面と衝突して破損することは無いが、カバ
ー上へ重い物が落下する等の強い衝撃が上方から加わる
と、カバーが破損すると共に内部のギヤケースやモータ
等も破損し走行が不可能となる場合があった。そこで、
本発明では、車体フレームの後部を強固に構成すると共
に、フレーム構成で囲まれた部分に走行上重要なギヤケ
ースとモータを搭載して、不測の事故でもなるべく走行
出来るようにすることを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明では、前部の操向
輪１と後部の駆動輪２，２とを具備した車体フレーム３
上に座席４を立設した電動車椅子において、車体フレー
ム３に立設する支脚５と後方へ向かってループ状に湾曲
した後部フレーム６の左右中央とを補強枠７で連結し、
モータ８を取り付けたギヤケース９を側面視で前記支脚
５と後部フレーム６及び補強枠７とで囲まれた空間内に
位置して該ギヤケース９から左右に突出する出力軸１
０，１０を後部フレーム６に支持した。
輪１と後部の駆動輪２，２とを具備した車体フレーム３
上に座席４を立設した電動車椅子において、車体フレー
ム３に立設する支脚５と後方へ向かってループ状に湾曲
した後部フレーム６の左右中央とを補強枠７で連結し、
モータ８を取り付けたギヤケース９を側面視で前記支脚
５と後部フレーム６及び補強枠７とで囲まれた空間内に
位置して該ギヤケース９から左右に突出する出力軸１
０，１０を後部フレーム６に支持した。
【０００５】
【発明の作用及び効果】車体フレーム３の後部は、ルー
プ状に湾曲した後部フレーム６と車体フレーム３の略中
央に立設した支脚５及び支脚５と後部フレーム６を連結
する補強枠７とで強固に構成され、ロータ８とギヤケー
ス９とがこれらの３部材５，６，７に囲まれた空間内に
位置しているので、上下からの衝撃でも破損し難く、走
行機能を維持できることになる。
プ状に湾曲した後部フレーム６と車体フレーム３の略中
央に立設した支脚５及び支脚５と後部フレーム６を連結
する補強枠７とで強固に構成され、ロータ８とギヤケー
ス９とがこれらの３部材５，６，７に囲まれた空間内に
位置しているので、上下からの衝撃でも破損し難く、走
行機能を維持できることになる。
【０００６】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図面を参照しなが
ら説明する。車体フレーム３の前部には左右中央に１個
の操向輪１を装着し、この操向輪１を左右に向ける操向
軸１１を立設し、操向軸１１の上端に操縦ヘッド１２と
ループ状の操縦ハンドル１３を設けている。１４は前部
収納バケットである。車体フレーム３の後部には、後で
詳しく説明する如く、左右一対の駆動輪２，２を装置
し、車台フレーム３に立設した支脚５の上部に座席４を
設けている。座席５の下側で支脚５の前側にはバッテリ
１５やコントロールボックス１６等を搭載し、支脚５の
後側には、モータ８を取り付けたギヤケース５やコンデ
ンサ１７等を搭載し、カバー１８で覆って雨水が侵入し
ないようにしてしいる。
ら説明する。車体フレーム３の前部には左右中央に１個
の操向輪１を装着し、この操向輪１を左右に向ける操向
軸１１を立設し、操向軸１１の上端に操縦ヘッド１２と
ループ状の操縦ハンドル１３を設けている。１４は前部
収納バケットである。車体フレーム３の後部には、後で
詳しく説明する如く、左右一対の駆動輪２，２を装置
し、車台フレーム３に立設した支脚５の上部に座席４を
設けている。座席５の下側で支脚５の前側にはバッテリ
１５やコントロールボックス１６等を搭載し、支脚５の
後側には、モータ８を取り付けたギヤケース５やコンデ
ンサ１７等を搭載し、カバー１８で覆って雨水が侵入し
ないようにしてしいる。
【０００７】車体フレーム３の後部構成は、図１と図２
に示す如く、左右のサイドフレーム１９，２０と中央フ
レーム２１を横枠２２で連結し、左右中央に筒状の支脚
５を立設し、サイドフレーム１９，２０の後端から後方
へ向けてループ状に湾曲し、かつ後部が上方へ屈曲した
後部フレーム６を連結し、支脚５の上部と後部フレーム
６の左右中央とをパイプ状の補強枠７で連結している。
支脚５には、ブラケット２３を固着し、コンデンサ１７
とコードリール２４を取り付け、後部フレーム６の左右
には、取付座２５，２５を固着し、ギヤケース９から左
右に突出する出力軸１０，１０のケース２６をゴムブッ
シュ２７を介して取付金具２８で取り付け、補強枠７に
突出した取付座２９にギヤケース９の上部をマウントゴ
ム３０を介して取り付けている。モータ８はギヤケース
９の側面に横向きに取り付けている。３１はカバー１８
を取り付ける取付座である。以上の如く、駆動源となる
モータ８とギヤケース９が側面視で支脚５と後部フレー
ム６及び補強枠７で囲まれているので、上下からの衝撃
に対して直接ものが当たって破損するのを防ぐようにな
り、転倒等の不測の事態でも走行機能を維持できること
になる。
に示す如く、左右のサイドフレーム１９，２０と中央フ
レーム２１を横枠２２で連結し、左右中央に筒状の支脚
５を立設し、サイドフレーム１９，２０の後端から後方
へ向けてループ状に湾曲し、かつ後部が上方へ屈曲した
後部フレーム６を連結し、支脚５の上部と後部フレーム
６の左右中央とをパイプ状の補強枠７で連結している。
支脚５には、ブラケット２３を固着し、コンデンサ１７
とコードリール２４を取り付け、後部フレーム６の左右
には、取付座２５，２５を固着し、ギヤケース９から左
右に突出する出力軸１０，１０のケース２６をゴムブッ
シュ２７を介して取付金具２８で取り付け、補強枠７に
突出した取付座２９にギヤケース９の上部をマウントゴ
ム３０を介して取り付けている。モータ８はギヤケース
９の側面に横向きに取り付けている。３１はカバー１８
を取り付ける取付座である。以上の如く、駆動源となる
モータ８とギヤケース９が側面視で支脚５と後部フレー
ム６及び補強枠７で囲まれているので、上下からの衝撃
に対して直接ものが当たって破損するのを防ぐようにな
り、転倒等の不測の事態でも走行機能を維持できること
になる。
【図１】本発明実施例の一部拡大側面図である。
【図２】本発明実施例の一部拡大斜視図である。
【図３】本発明実施例の全体側面図である。
１ 前部の操向輪 ２ 後部の駆動輪 ３ 車体フレーム ４ 座席 ５ 支脚 ６ 後部フレーム ７ 補強枠 ８ モータ ９ ギヤケース １０ 出力軸
Claims (1)
- 【請求項１】 前部の操向輪（１）と後部の駆動輪
（２），（２）とを具備した車体フレーム（３）上に座
席（４）を立設した電動車椅子において、車体フレーム
（３）に立設する支脚（５）と後方へ向かってループ状
に湾曲した後部フレーム（６）の左右中央とを補強枠
（７）で連結し、モータ（８）を取り付けたギヤケース
（９）を側面視で前記支脚（５）と後部フレーム（６）
及び補強枠（７）とで囲まれた空間内に位置して該ギヤ
ケース（９）から左右に突出する出力軸（１０），（１
０）を後部フレーム（６）に支持したことを特徴とする
電動車椅子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8271751A JPH1094564A (ja) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | 電動車椅子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8271751A JPH1094564A (ja) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | 電動車椅子 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1094564A true JPH1094564A (ja) | 1998-04-14 |
Family
ID=17504334
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8271751A Pending JPH1094564A (ja) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | 電動車椅子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1094564A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114074733A (zh) * | 2020-08-19 | 2022-02-22 | Tvs电机股份有限公司 | 用于车辆的副框架组件 |
-
1996
- 1996-09-20 JP JP8271751A patent/JPH1094564A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114074733A (zh) * | 2020-08-19 | 2022-02-22 | Tvs电机股份有限公司 | 用于车辆的副框架组件 |
| CN114074733B (zh) * | 2020-08-19 | 2023-12-12 | Tvs电机股份有限公司 | 用于车辆的副框架组件 |
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