JPH1096219A - ロータリー除雪車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 狭隘道路や雪を飛ばして投棄する場所が無い
場合でも除雪が行えるロータリー除雪車を提供する。 【解決手段】ロータリー除雪車１の車両２は原動機３に
駆動される走行用ポンプＰ１と走行用モータＭ１で走行
する。原動機３は除雪用ポンプＰ２を駆動する。ポンプ
Ｐ２は、斜板の角度制御により圧油の流れを切り替える
油圧ポンプである。ポンプＰ２からの圧油は正逆両方向
に回転可能な油圧モータＭ２に供給される。油圧モータ
Ｍ２は減速機７、伝達機構８，９を介してブロア６とオ
ーガ５を駆動する。ポンプＰ２の斜板の角度を制御して
油圧モータＭ２の回転方向を切り替えれば、オーガ５の
回転方向が逆転する。通常は油圧モータＭ２を正転させ
てオーガ５を正転させ、雪をブロア６に集めて遠方に放
出する。狭隘道路を除雪する場合等は、油圧モータＭ２
を逆転してオーガ５を逆転させ、ロータリー除雪車１の
前方の雪を車両２の前進に伴って両外側に排除する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ロータリー除雪車にお
けるオーガの駆動機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５又は図６に示すように、従来の一般
的なロータリー除雪車は、雪上を走行する車両１００を
本体とする。車両１００の前方にはオーガ１０１が設け
られている。オーガ１０１は回転軸に螺旋状のブレード
が中央に関して対称に配置されたものであり、路上の雪
を切り崩して搬送する。車両１００上のオーガ１０１の
後方にはブロア１０２が設けられており、オーガ１０１
が搬送した雪を受け入れて放出する。そして、車両１０
０にはブロア１０２が放出した雪を車両１００外に投棄
するための筒状のシュート１０３が設けられている。シ
ュート１０３は、雪を飛ばす位置を任意に設定するため
に、上端の放出口の向きを任意に変えられるようになっ
ている。

【０００３】図５に示すように、従来の一般的なロータ
リー除雪車では、エンジン１０４の駆動軸には動力分配
機（トランスミッション）１０５が連結されている。動
力分配機１０５が内蔵する走行変速機は車両１００の走
行輪の駆動軸１０６に連結されている。動力分配機１０
５が内蔵する除雪装置変速機は推進軸１０７と減速機１
０８を介してブロア１０２に連結されている。減速機１
０８は推進軸１０９とチェーン伝達機構１１０を介して
オーガ１０１に連結されている。

【０００４】エンジン１０４で発生した動力は、動力分
配機１０５から走行輪の駆動軸１０６に伝達されて車両
１００を走行させ、また動力分配機１０５から減速機１
０８に伝達されてブロア１０２とオーガ１０１を駆動す
る。図６に示すように、従来の一般的なロータリー除雪
車における通常の除雪作業では、オーガ１０１を正転さ
せる。正転とは、車両１００が前進する際の走行輪の回
転方向と同方向にオーガ１０１を回転させることであ
り、この時オーガ１０１によって切り崩された雪はオー
ガ１０１の内側に搬送される。オーガ１０１の内方に運
ばれた雪はオーガ１０１の中央後方にあるブロア１０２
に取り込まれ、ブロア１０２によって放出される。ブロ
ア１０２から放出された雪は、シュート１０３を通って
車両１００外に投棄される。雪の投棄位置はシュート１
０３を向ける方向によって任意に選択できる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の一般的
なロータリー除雪車における通常の除雪作業では、オー
ガを正転させて雪をシュートで投棄するが、狭隘道路を
除雪する場合や、雪を飛ばして投棄する場所が無い場合
には、このような形態の作業は困難になる。

【０００６】本発明は、上記通常の除雪作業はもちろ
ん、狭隘道路や雪を飛ばして投棄する場所が無い場合で
も除雪が行えるロータリー除雪車を提供することを目的
としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載されたロ
ータリー除雪車は、走行する車両と、前記車両に設けら
れて正方向に回転することにより雪を内方に集めるオー
ガと、前記オーガによって内方に集められた雪を前記車
両の外にとばすブロアとを有するロータリー除雪車にお
いて、前記オーガの回転方向を逆方向に切り替えられる
ようにしたことを特徴としている。

【０００８】請求項２に記載されたロータリー除雪車
は、請求項１記載のロータリー除雪車において、さらに
原動機と、前記原動機によって駆動されるとともに斜板
の角度を制御することによって圧油の流れを切り替える
油圧ポンプと、前記油圧ポンプから供給される圧油によ
って正逆両方向に選択的に回転して前記オーガを正逆両
方向に選択的に回転させる油圧モータとが設けられ、前
記油圧ポンプの斜板の角度を制御して前記油圧モータの
回転方向を切り替えることにより前記オーガの回転方向
を切り替えることを特徴としている。

【０００９】請求項３に記載されたロータリー除雪車
は、請求項２記載のロータリー除雪車において、前記油
圧ポンプの斜板の角度を制御する切り替えレバーが設け
られたことを特徴としている。

【００１０】請求項４に記載されたロータリー除雪車
は、請求項３記載のロータリー除雪車において、前記油
圧モータの回転方向が逆方向となるよう前記切り替えレ
バーを操作することができないように、前記切り替えレ
バーを固定する逆転防止手段を備えたことを特徴とす
る。

【００１１】上記の構成によれば、逆転防止手段を解除
し、切り替えレバーを操作して油圧ポンプの斜板の角度
を制御し、油圧モータの回転方向を切り替えてオーガを
逆転させる。オーガを逆転させながら車両を前進させる
と、車両の前方の雪はオーガで車両の両側に押し退けら
れる。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１〜図４を参照して本発明の実
施の形態の一例を説明する。本例のロータリー除雪車１
は、雪上を走行する４輪駆動の車両２を本体とする。車
両２には原動機３が搭載されている。原動機３の駆動軸
には油圧ポンプである走行用ポンプＰ１の駆動軸が連結
されている。走行用ポンプＰ１から送りだされる圧油
は、油圧モータである走行用モータＭ１に供給される。
走行用モータＭ１の駆動軸は、車両２の４輪を駆動する
車軸４に連動連結されている。

【００１３】車両２の前側にはオーガ５が設けられてい
る。オーガ５は回転軸に螺旋状のブレードが中央に関し
て対称に配置されたものであり、路上の雪を切り崩して
搬送する。車両２上のオーガ５の後方にはブロア６が設
けられている。ブロア６はオーガ５が搬送した雪を受け
入れて放出する。

【００１４】前記オーガ５と前記ブロア６の駆動機構を
説明する。前記原動機３の駆動軸には、前記走行用ポン
プＰ１とともに、油圧ポンプである除雪装置駆動ポンプ
Ｐ２も連結されている。除雪装置駆動ポンプＰ２は、斜
板の角度を制御することによって圧油の流れを切り替え
ることができる。除雪装置駆動ポンプＰ２からの圧油
は、除雪装置駆動油圧モータＭ２に供給される。除雪装
置駆動油圧モータＭ２は、前記除雪装置駆動ポンプＰ２
から供給される圧油によって正逆両方向に選択的に回転
する。

【００１５】除雪装置駆動油圧モータＭ２の駆動軸は、
減速機７の入力軸に連結されている。この減速機７の主
軸は、前記ブロア６の回転軸に連結されている。減速機
７の推進軸８は、チェーン伝達機構９を介してオーガ５
に連動連結されている。除雪装置駆動油圧モータＭ２が
回転すれば、ブロア６とオーガ５が連動する。前記除雪
装置駆動ポンプＰ２の斜板の角度を制御して前記除雪装
置駆動油圧モータＭ２の回転方向を切り替えることによ
り、前記オーガ５の回転方向を切り替えることができ
る。

【００１６】車両２には、ブロア６が放出した雪を車両
２外に投棄するためのシュート１０が設けられている。
シュート１０は略縦型の筒状であり、上下方向に伸縮可
能であり、平面内において回転可能であり、上端に設け
た蓋体は雪の放出口を任意の開度で開口できる。シュー
ト１０上端の放出口の位置と向きを適当に定めることに
より、雪を飛ばす位置を任意に設定することができる。

【００１７】車両２には運転席１１が設けられている。
運転席１１には、本ロータリー除雪車１の走行機能及び
除雪機能を制御するための操作パネル１２が設けられて
いる。図２及び図３に示す切り替えレバー１３は、制御
リンク又はワイヤのような連結部材１４によって前記除
雪装置駆動ポンプＰ２の斜板１５に連結されている。切
り替えレバー１３を操作することにより、前記除雪装置
駆動ポンプＰ２の斜板１５の角度を変えることができ、
これによって前記除雪装置駆動油圧モータＭ２の回転方
向を切り替えて前記オーガ５の回転方向を切り替えるこ
とができる。切り替えレバー１３は、図示の中立位置か
らモータ正転方向又はモータ逆転方向に揺動させること
によって当該方向について除雪装置駆動油圧モータＭ２
の駆動を無段変速することができる。

【００１８】操作パネル１２には、前記切り替えレバー
１３を解除可能に固定する逆転防止手段としての逆転防
止板１６が設けられている。この逆転防止板１６を図３
に示す所定位置に設定すると、前記除雪装置駆動油圧モ
ータＭ２の回転方向が逆方向となるような前記切り替え
レバー１３の操作ができなくなる。即ち、この逆転防止
板１６は、切り替えレバー１３が位置する前側の辺に切
り欠き部１７が形成され、反対側の辺において操作パネ
ル１２にヒンジで揺動可能に取付けられている。操作パ
ネル１２には支持ブラケット１８が設けられ、前記逆転
防止板１６の下面に当接してこれを水平状態に支持す
る。この状態において、切り替えレバー１３は中立位置
からモータ正転方向には操作可能であるが、モータ逆転
方向に倒そうとしても逆転防止板１６に当たって操作で
きない。

【００１９】通常は除雪装置駆動油圧モータＭ２を正転
させてオーガ５を正転させ、雪をブロア６に集めてシュ
ート１０から遠方に放出する除雪作業を行う。狭隘道路
を除雪する場合や、雪を飛ばして投棄する場所が無い場
合には、逆転防止板１６を上方に持ち上げ、切り替えレ
バー１３をモータ逆転方向に切り替える。除雪装置駆動
油圧モータＭ２は逆転してオーガ５も逆転し、ロータリ
ー除雪車１の前方の雪は車両２の前進に伴って両外側に
排除され、プラウと同様の除雪効果が得られる。

【００２０】オーガ機構が機械式である従来のロータリ
ー除雪車において、機械的な切り替え手段からなるオー
ガの逆転機構を動力分配機等に設けることは、装置全体
の製造コストを大幅に増大させる原因となるので、実際
的ではなかった。本例においては、除雪装置であるオー
ガ５及びブロア６の駆動機構と車両２の駆動機構をそれ
ぞれ油圧機構で構成し、各油圧機構の油圧ポンプ（Ｐ
１，Ｐ２）を共通の原動機３で駆動することとしたの
で、オーガ５の逆転は除雪装置側の油圧ポンプ（除雪装
置駆動ポンプＰ２）の切り替え操作できわめて簡単に行
えることとなった。

【００２１】

【発明の効果】本発明によれば、ロータリー除雪車のオ
ーガを正逆両方向に任意に切り替えて運転できるので、
正転するオーガで雪を集めて遠方に投棄する通常の除雪
作業と、逆転するオーガでプラウを用いたように雪を両
側に排除する除雪作業を状況に応じて選択することがで
きるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態におけるロータリー除雪車
の動力伝達系統図である。

【図２】本発明の実施の形態におけるロータリー除雪車
の切り替えレバーの構造を示す図である。

【図３】本発明の実施の形態におけるロータリー除雪車
の切り替えレバーと逆転防止板を示す図である。

【図４】本発明の実施の形態においてロータリー除雪車
のオーガを逆転させて行う除雪作業を示す斜視図であ
る。

【図５】従来のロータリー除雪車の動力伝達系統図であ
る。

【図６】従来のロータリー除雪車のオーガを正転させて
行う除雪作業を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ ロータリー除雪車 ２ 車両 ３ 原動機 ５ オーガ ６ ブロア １３ 切り替えレバー １６ 逆転防止手段としての逆転防止板 Ｐ２ 油圧ポンプとしての除雪装置駆動ポンプ Ｍ２ 油圧モータとしての除雪装置駆動油圧モータ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行する車両と、前記車両に設けられて
   正方向に回転することにより雪を内方に集めるオーガ
   と、前記オーガによって内方に集められた雪を前記車両
   の外にとばすブロアとを有するロータリー除雪車におい
   て、 前記オーガの回転方向を逆方向に切り替えられるように
   したことを特徴とするロータリー除雪車。
2. 【請求項２】 原動機と、前記原動機によって駆動され
   るとともに斜板の角度を制御することによって圧油の流
   れを切り替える油圧ポンプと、前記油圧ポンプから供給
   される圧油によって正逆両方向に選択的に回転して前記
   オーガを正逆両方向に選択的に回転させる油圧モータと
   を有しており、前記油圧ポンプの斜板の角度を制御して
   前記油圧モータの回転方向を切り替えることにより前記
   オーガの回転方向を切り替える請求項１記載のロータリ
   ー除雪車。
3. 【請求項３】 前記油圧ポンプの斜板の角度を制御する
   切り替えレバーを有している請求項２記載のロータリー
   除雪車。
4. 【請求項４】 前記油圧モータの回転方向が逆方向とな
   るような前記切り替えレバーの操作ができないように、
   前記切り替えレバーを固定する逆転防止手段を備えた請
   求項３記載のロータリー除雪車。