JPH11103644A - コンバインの昇降ステップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗用型コンバインにおいて、機体への運転者
の昇降を容易且つ安全にする昇降ステップでありなが
ら、運転席からその起伏操作が容易に行えて、しかも、
機体走行時に何ら支障がないようにする。 【解決手段】運転席ステップ８の外側方に、複数段より
なる起伏自在な昇降ステップ７を設け、該ステップ７を
運転操作部５にて起伏操作可能に構成した。また、昇降
ステップ７の起伏操作を行うレバー７ａの操作部７ｂを
操作パネル４の外側方に配設した。また、昇降ステップ
７の最下段ステップ７ｃを独立して起伏自在に操作可能
とした。更に、昇降ステップ７を機体側への収納時に、
機体１の走行フレーム９より内側に収納可能とした。更
にまた、最下段ステップ７ｃは、下段支持具７ｅ′の機
体側係止位置を、運転フレーム１０の内側寄りと外側寄
りとに設けることにより、機体走行フレーム９の内側と
外側の２段階位置に収納可能とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗用型コンバイン
に運転者が乗降する際、容易且つ安全に昇降出来るステ
ップに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、特に大型コンバインの運転席への
乗り降りを容易にする為に、運転席ステップの外側下方
に昇降ステップを設けることは、既に周知である。ま
た、運転操作部を機体フレームに対して上下昇降自在と
なすコンバインにおいて、運転操作部の上下昇降位置に
合わせて昇降ステップのステップ間隔を連動調節したも
のが、実開平５−３７５８６号公報で提案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来構
造のものは、昇降ステップの位置が固定で機体から常時
突出していて収納出来ないものや、収納出来るようにし
たものでもその操作が運転席で容易に出来るものではな
く、操作の容易性や安全性に欠けていた。また、圃場の
隅で畦畔や土手等の障害物があると、下段ステップがこ
れに接当して破損したりするので、ステップを機体から
突出出来ない等の問題があった。更に、昇降ステップ収
納時でもその一部が機体の走行フレームより外方や下方
に突出してその下方にあるクローラ等走行部の交換や点
検時の邪魔になったりする等の不具合があった。本発明
の目的は、上記従来の諸不具合を改善する点にある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のコンバインは、乗用型コンバインにおい
て、運転席ステップの外側方に、複数段よりなる起伏自
在な昇降ステップを設け、該昇降ステップを運転操作部
にて起伏操作可能に構成したことを特徴としている。ま
た、上記昇降ステップの起伏操作を行うレバーの操作部
をコンバイン操作パネルの外側方に配設して構成してい
る。また、上記昇降ステップの最下段ステップを独立し
て起伏自在に操作可能に構成している。更に、上記起伏
自在な昇降ステップを機体側への収納時に、機体の走行
フレームより内側に収納可能に構成している。更にま
た、上記起伏自在な昇降ステップの最下段ステップは、
下段支持具の機体側係止位置を、運転フレームの内側寄
りと外側寄りとに少なくとも２ヵ所設けることにより、
機体走行フレームの内側と外側の２段階位置に収納可能
に構成したものである。

【０００５】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１〜図７
に基づいて説明する。先ず、図１〜図３において、１は
乗用型コンバインの機体であって、下記構成よりなる。
即ち、２はクローラ等よりなる走行部、３は前方に設け
た刈取部、４は操作パネル、５は運転操作部、６は上記
運転操作部５の下方に設けたエンジンのカバーである。

【０００６】７は本発明を備えた昇降ステップであっ
て、運転席ステップ８より下方で上記操作パネル４の外
側方に配設され、各ステップは梯子段状に複数のステッ
プが設けられ、実施例では最下段ステップ７ｃと上段ス
テップ７ｄが設けられているが、コンバインの大きさ等
必要に応じて３段以上としても良い。そしてこれらのス
テップ７ｃ，７ｄは上記操作パネル４下方の運転フレー
ム１０側より外側方に突出させた前後上下の各支持体７
ｅ，７ｅ，７ｆ，７ｆのやや上部を回動支点とする支持
具７ｇ，７ｇ′にて夫々支持され、各ステップ７ｃ，７
ｄの基端部７ｈはストッパーとなっており、図２の突出
状態では各ステップ７ｃ，７ｄに重量が掛かっても、こ
れ以上反時計方向に回動しないようになっている。

【０００７】また、これら各ステップ７ｃ，７ｄの形状
は、図２の側面視で先端側の足載部７ｉ，７ｉ′が支持
部７ｊ，７ｊ′よりやや下がったクランク状を呈し、各
足載部７ｉ，７ｉ′には水抜き兼滑り止め用の複数の穴
が設けてある。そして、これら各ステップ７ｃ，７ｄの
機体進行方向前側の折曲基部には、ピン７ｋ，７ｋ′が
設けられていて、最下段ステップ７ｃから上段ステップ
７ｄを結び、上方の運転操作部５に迄延びるレバー７ａ
が設けられ、その上端には運転者が昇降ステップ７を起
伏操作する際の操作部７ｂが備えられている。また、７
ｍはトグルスプリングで、運転フレーム１０の内側係止
部と上段ステップ７ｄのピン７ｋ′部間とに張設してあ
り、上記レバー７ａを起伏操作した際、支点（本件では
支持具７ｇ′）越えにより昇降ステップ７の突出時（図
２）及び収納時（図３）の切換位置の固定を行うように
している。なお、９は走行フレームである。

【０００８】以上のように構成した乗用型のコンバイン
において、先ず運転者はコンバインに搭乗するに際し、
コンバイン側部より操作部７ｂを握って図３の状態にあ
る昇降ステップ７をトグルスプリング７ｍの張力に抗し
てワンタッチで押し下げて、図２の状態に突出させる。
これにより、大型のコンバイン等で運転席ステップ８が
高い場所にあったり、小柄の運転者であっても、運転者
が容易且つ安全に運転席に搭乗できる。そして運転者が
コンバインに搭乗後昇降ステップ７を突出させたまま
（第２図の状態）にしておくと、機体幅が広くなって刈
取収穫作業時に邪魔になったり、周囲のものに接当する
危険性がある為、運転者は運転操作部５にてレバー７ａ
の操作部７ｂを上方に引上げて昇降ステップ７を収納状
態（図３）に戻してから刈取収穫又は移動等の作業を始
めるものである。また、運転者が作業を終える等して、
コンバイン機体から降りたい時には最初の動作と同様に
操作部７ｂを握ってレバー７ａを押し下げることによ
り、昇降ステップを図２の突出状態にして容易且つ安全
に機体から降りることが出来るものである。そして、こ
の時の昇降ステップ７の起伏操作は、運転者が運転操作
部５で右腕を前方へ延ばして操作部７ｂを握り、単に押
し引き操作するだけで済み、その操作は容易である。

【０００９】次に、図４〜７の昇降ステップの第２実施
例について説明するに、この昇降ステップ７は、基本的
には図１〜３のものと同様であるが、運転フレーム１０
の側壁が先の例の走行フレーム９よりやや機体内側に引
っ込んでおり、ステップ７ｃ，７ｄの側面視形状も支持
部分のみ若干高くしており、更に、運転フレーム１０か
ら外側方へ突出する上下の支持体７ｆ′，７ｅ′の内、
下方支持体７ｅ′は逆つ字形状で長くし、基端部側は運
転フレーム１０に横方向へ穿設された長穴１０ａの少な
くとも左右両端部２ヵ所の係止部１０ｂ，１０ｃに夫々
係止可能となっていて、外側係止部１０ｂの時はステッ
プ７ｃ，７ｄの位置が、後述するように図４・図６の如
くステップ７ｃ，７ｄの両方乃至は上段のみが起立の位
置となり、逆に内側係止部１０ｃの時は図７の如く両方
が収納状態となるようになっている。

【００１０】また、昇降ステップ７の起伏操作を行うレ
バーは上下の両ステップ７ｄ，７ｃの央部を連結する下
部レバー７ａ′とこれより上方に延びる上部レバー７ａ
とが上部の支持部７ｎで一体的に連結されており、上記
下部レバー７ａ′の上部側には上段ステップ７ｄのピン
７ｋ′に作用してステップ７ｄの位置を規制する長溝７
ｐが設けられていると共に、下部レバー７ａ′と最下段
ステップ７ｃとの連結部であるピン７ｋ部は遊嵌されて
いる。同様に上記支持体７ｅ′，７ｆ′と昇降ステップ
７との連結部である支持具７ｇ，７ｇ′部も遊嵌されて
いて昇降ステップ７の起伏作動をする際に作動が円滑と
なるようになっている。なお、１１は運転フレーム１０
の外側上端に設けたレバー７ａの係止具であり、レバー
７ａが昇降ステップ７の夫々の位置状態を固定出来るよ
うに３段の位置に係止されるように構成されている。１
２は圃場の周囲に設けられたコンクリート等でできた畦
である。

【００１１】以上の構成において、運転者はコンバイン
への搭乗に当たり、図７の収納位置にある昇降ステップ
７を、先程の例と同様にレバーの操作部７ｂ（図示な
し）を握って、先ずレバー係止具１１の内側より上部レ
バー７ａの係止を外し、次いで若干上方へ引き上げて下
方支持体７ｅ′基部の係止を内側係止部１０ｃから外し
て、外方下方に強く押し下げれば、下方支持体７ｅ′基
部の係止が外側係止部１０ｂに移動すると共に、下部レ
バー７ａ′の長溝７ｐがピン７ｋ′を、また下方の遊嵌
部がピン７ｋに夫々作用して上下のステップ７ｄ，７ｃ
を突出させて図４の状態に移動させ、上部レバー７ａの
係止をレバー係止具１１の外側位置に係止させる。この
時、上下のステップ７ｄ，７ｃの基部側は夫々運転フレ
ーム１０の側部及び走行フレーム９の下部に当接してこ
れ以上の反時計方向への回動を阻止する。

【００１２】また、圃場の隅等で畦１２や土手等の障害
物がある場合には、先程のレバーの操作部７ｂ（図示な
し）を握って、レバー係止具１１の外側位置より係止を
外し、上方へ若干引き上げれば下部レバー７ａ′の下方
の遊嵌部がピン７ｋに作用して最下端のステップ７ｃの
みを収納位置に移動させる（図６の状態）。この状態で
上部レバー７ａをレバー係止具１１の中央部に係止させ
る。この時上段ステップ７ｄのピン７ｋ′は長溝７ｐ内
を若干移動するだけなので、図４と同じ突出状態を維持
するものである。従って、この場合には圃場の畦畔の状
況等に合わせた対応が可能となって作業性を向上させる
ことが出来る。

【００１３】そして、昇降ステップ７を図６の状態から
更に収納状態（図７）にしたい時には、先と同様にレバ
ー係止具１１の中央部より係止を外し、レバー７ａを上
方に大きく引き上げれば、下方支持体７ｅ′の基端側の
係止が外側係止部１０ｂから内側係止部１０ｃへ移動し
て係止されると共に、下部レバー７ａ′の長溝７ｐの下
端が上段ステップ７ｄのピン７ｋ′に作用して上段ステ
ップ７ｄを時計方向に回動させて収納状態とさせる。そ
こで、レバー７ａを再びレバー係止具１１の内側に係止
すれば良い。この時は昇降ステップ７が走行フレーム９
の外側端より内側に収納可能となって、機体幅を狭く出
来、しかも、走行フレーム９の下方に何ら突出しないの
で、その下方にあるクローラ等の走行部２の交換や点検
時に何らの支障がなくなるものである。更に、下方支持
体７ｅ′を長く構成したものでありながら、昇降ステッ
プ７の収納時にはこれを運転フレーム１０側にコンパク
トに収納出来るものである。

【００１４】

【発明の効果】本発明は上記の如く構成したので以下の
効果を奏する。請求項１，２記載のコンバインにおいて
は、大型のコンバイン等で運転席ステップ８が高い場所
にあったり、小柄の運転者であっても、運転者が容易且
つ安全に運転席に搭乗できたり、地面に降りることが出
来る。そして、昇降ステップ７は不使用時には機体幅内
に収納されるので、何ら作業の障害とならず、安全性が
確保される。しかも、昇降ステップ７の起伏操作は、運
転者が運転操作部５で右腕を前方へ延ばして操作部７ｂ
を握り、単に押し引き操作をするだけの簡単な操作で済
み、その操作が容易である。また、請求項４記載のコン
バインにおいては、昇降ステップ７が走行フレーム９の
外側端より内側に収納可能となって、機体幅を狭く出
来、しかも、走行フレーム９の下方に何ら突出物がない
ので、その下方にあるクローラ等の走行部２の交換や点
検時に何らの支障がなくなる。更に、請求項３，５記載
のコンバインにおいては、圃場の畦畔の状況等に合わせ
て、最下段ステップ７ｃを独立して起伏させることが可
能となって、作業性を向上させるものであり、しかも、
下方支持体７ｅ′を長く構成したものでありながら、昇
降ステップ７の収納時にはこれを運転フレーム１０側に
コンパクトに収納出来るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明を施した乗用コンバインの斜視図であ
る。

【図２】同上昇降ステップの突出状態を示す要部の正面
図である。

【図３】同上収納状態を示す要部の正面図である。

【図４】同上第２実施例である昇降ステップの突出状態
を示す要部の正面図である。

【図５】同上図４のＡ−Ａ断面図である。

【図６】同上最下段ステップは収納、上段ステップは突
出の状態を示す要部の正面図である。

【図７】同上昇降ステップの収納状態を示す要部の正面
図である。

【符号の説明】

２ 走行部 ５ 運転操作部 ７ 昇降ステップ ７ａ レバー ７ｂ 操作部 ７ｃ 最下段ステップ ７ｄ 上段ステップ ７ｐ 長溝 ８ 運転席ステップ ９ 走行フレーム １０ 運転フレーム １０ａ 長穴 １１ 係止具 １２ 畦

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗用型コンバインにおいて、運転席ステ
   ップ８の外側方に、複数段よりなる起伏自在な昇降ステ
   ップ７を設け、該昇降ステップ７を運転操作部５にて起
   伏操作可能に構成したことを特徴とするコンバインの昇
   降ステップ。
2. 【請求項２】 上記昇降ステップ７の起伏操作を行うレ
   バー７ａの操作部７ｂをコンバイン操作パネル４の外側
   方に配設した請求項１記載のコンバインの昇降ステッ
   プ。
3. 【請求項３】 上記昇降ステップ７の最下段ステップ７
   ｃを独立して起伏自在に操作可能とした請求項１記載の
   コンバインの昇降ステップ。
4. 【請求項４】 上記起伏自在な昇降ステップ７を機体側
   への収納時に、機体１の走行フレーム９より内側に収納
   可能とした請求項１記載のコンバインの昇降ステップ。
5. 【請求項５】 上記起伏自在な昇降ステップ７の最下段
   ステップ７ｃは、下段支持具７ｅ′の機体側係止位置
   を、運転フレーム１０の内側寄りと外側寄りとに少なく
   とも２ヵ所設けることにより、機体走行フレーム９の内
   側と外側の２段階位置に収納可能とした請求項４記載の
   コンバインの昇降ステップ。