JPH11105704A - 車両のエアタンク固定構造 - Google Patents
車両のエアタンク固定構造Info
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- JPH11105704A JPH11105704A JP28758397A JP28758397A JPH11105704A JP H11105704 A JPH11105704 A JP H11105704A JP 28758397 A JP28758397 A JP 28758397A JP 28758397 A JP28758397 A JP 28758397A JP H11105704 A JPH11105704 A JP H11105704A
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- Japan
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- frame
- air tank
- chassis
- vertical frame
- air
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
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- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】エアタンクの着脱作業を容易にした車両のエア
タンク固定構造を提供する。 【解決手段】左右平行する一対のシャシーフレーム１間
に横フレーム３を着脱可能に支持し、この横フレーム３
に前記シャシフレーム１と平行な複数の縦フレーム５の
一端を固着し、他端をシャシフレーム１のクロスメンバ
２に着脱可能に取り付け、この縦フレーム上に横向きに
搭載した１個若しくは複数個のエアタンク７ａ，７ｂの
外周面を保持するタンクサポート８が着脱可能に取り付
けられ、縦フレーム５上に搭載したエアタンク７ａ，７
ｂを縦フレーム５上に締め付けるための着脱可能なクラ
ンプバンド９を備えた構造。
タンク固定構造を提供する。 【解決手段】左右平行する一対のシャシーフレーム１間
に横フレーム３を着脱可能に支持し、この横フレーム３
に前記シャシフレーム１と平行な複数の縦フレーム５の
一端を固着し、他端をシャシフレーム１のクロスメンバ
２に着脱可能に取り付け、この縦フレーム上に横向きに
搭載した１個若しくは複数個のエアタンク７ａ，７ｂの
外周面を保持するタンクサポート８が着脱可能に取り付
けられ、縦フレーム５上に搭載したエアタンク７ａ，７
ｂを縦フレーム５上に締め付けるための着脱可能なクラ
ンプバンド９を備えた構造。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のエアタンク
固定構造に関するものである。
固定構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車においては、ブレーキ等に使用す
るためのエアを蓄積するエアタンクが搭載されている。
このエアタンクの搭載は、エアタンクにブラケットを固
着し、ブラケットをシャシフレームにボルトによって締
め付け固定した構造が一般的である。
るためのエアを蓄積するエアタンクが搭載されている。
このエアタンクの搭載は、エアタンクにブラケットを固
着し、ブラケットをシャシフレームにボルトによって締
め付け固定した構造が一般的である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】エアタンクの搭載部は
他の構造物によってシャシフレームの真下からの搭載及
び脱着が要求されている。このような情況において、上
記従来のエアタンク固定構造では、エアタンクに固着さ
れているブラケットをシャシフレームにボルトによって
締め付け固定したり、また、シャシフレームからエアタ
ンクを取り外すために手を入れて作業するスペースが狭
く、エアタンクの着脱作業が容易に行うことができない
という問題があった。
他の構造物によってシャシフレームの真下からの搭載及
び脱着が要求されている。このような情況において、上
記従来のエアタンク固定構造では、エアタンクに固着さ
れているブラケットをシャシフレームにボルトによって
締め付け固定したり、また、シャシフレームからエアタ
ンクを取り外すために手を入れて作業するスペースが狭
く、エアタンクの着脱作業が容易に行うことができない
という問題があった。
【０００４】本発明の目的は、エアタンクの着脱作業を
容易にした車両のエアタンク固定構造を提供することで
ある。
容易にした車両のエアタンク固定構造を提供することで
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の構成は、請求項１に記載の通り、左右平行
する一対のシャシーフレーム間に着脱可能に支持した横
フレームと、この横フレームに一端を固着し、他端をシ
ャシフレームのクロスメンバに着脱可能に取り付けた前
記シャシフレームと平行な複数の縦フレームと、この縦
フレーム上に着脱可能に取り付けられ、前記縦フレーム
上に横向きで搭載したエアタンクの外周面を保持するタ
ンクサポートと、前記エアタンクを縦フレーム上に締め
付けるための着脱可能なクランプバンドとを備えたこと
を特徴とするものである。
めの本発明の構成は、請求項１に記載の通り、左右平行
する一対のシャシーフレーム間に着脱可能に支持した横
フレームと、この横フレームに一端を固着し、他端をシ
ャシフレームのクロスメンバに着脱可能に取り付けた前
記シャシフレームと平行な複数の縦フレームと、この縦
フレーム上に着脱可能に取り付けられ、前記縦フレーム
上に横向きで搭載したエアタンクの外周面を保持するタ
ンクサポートと、前記エアタンクを縦フレーム上に締め
付けるための着脱可能なクランプバンドとを備えたこと
を特徴とするものである。
【０００６】また、請求項２に記載の通り、左右平行す
る一対のシャシーフレーム間に着脱可能に支持した横フ
レームと、この横フレームに一端を固着し、他端をシャ
シフレームのクロスメンバに着脱可能に取り付けた前記
シャシフレームと平行な複数の縦フレームと、前記クロ
スメンバに固定され前記縦フレームと同一面で延在した
ブラケットと、前記縦フレーム上に着脱可能に取り付け
られ、前記縦フレームとブラケット上に横向きで並列搭
載した複数個のエアタンク間でエアタンクの外周面を保
持するタンクサポートと、前記複数個のエアタンクを縦
フレーム上に締め付けるための着脱可能なクランプバン
ドとを備えたことを特徴とするものである。
る一対のシャシーフレーム間に着脱可能に支持した横フ
レームと、この横フレームに一端を固着し、他端をシャ
シフレームのクロスメンバに着脱可能に取り付けた前記
シャシフレームと平行な複数の縦フレームと、前記クロ
スメンバに固定され前記縦フレームと同一面で延在した
ブラケットと、前記縦フレーム上に着脱可能に取り付け
られ、前記縦フレームとブラケット上に横向きで並列搭
載した複数個のエアタンク間でエアタンクの外周面を保
持するタンクサポートと、前記複数個のエアタンクを縦
フレーム上に締め付けるための着脱可能なクランプバン
ドとを備えたことを特徴とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づいて説明する。図１において、１は左右平行する一
対のシャシーフレームであり、２はクロスメンバであ
る。
基づいて説明する。図１において、１は左右平行する一
対のシャシーフレームであり、２はクロスメンバであ
る。
【０００８】３は横フレームである。この横フレーム３
は前記シャシフレーム１の間にクロスメンバ２と平行な
軸線方向でボルト４によってシャシフレーム１に着脱可
能に支持されている。
は前記シャシフレーム１の間にクロスメンバ２と平行な
軸線方向でボルト４によってシャシフレーム１に着脱可
能に支持されている。
【０００９】５は前記シャシフレーム１と平行な軸線方
向に延在する２本の縦フレームである。この縦フレーム
５は、その一端を前記横フレーム３に固着し、他端は図
１では省略しているが、図２（Ａ）で示すように、ボル
ト１０によってクロスメンバ２に着脱可能に取り付けら
れている。
向に延在する２本の縦フレームである。この縦フレーム
５は、その一端を前記横フレーム３に固着し、他端は図
１では省略しているが、図２（Ａ）で示すように、ボル
ト１０によってクロスメンバ２に着脱可能に取り付けら
れている。
【００１０】前記縦フレーム５はその上面にエアタンク
が横向きに搭載されるが、２個のエアタンク７ａ，７ｂ
を並列搭載する場合は、搭載スペースの関係で、２個の
うちの１個のエアタンク７ｂを搭載するために、クロス
メンバ２に縦フレーム５と同一面のブラケット６を固定
して搭載面積を拡張する。
が横向きに搭載されるが、２個のエアタンク７ａ，７ｂ
を並列搭載する場合は、搭載スペースの関係で、２個の
うちの１個のエアタンク７ｂを搭載するために、クロス
メンバ２に縦フレーム５と同一面のブラケット６を固定
して搭載面積を拡張する。
【００１１】前記縦フレーム５上には、並列搭載した２
個のエアタンク７ａ，７ｂ間でエアタンク７ａ，７ｂの
外周面を保持するタンクサポート８と、クランプバンド
９とが着脱可能に取り付けられている。
個のエアタンク７ａ，７ｂ間でエアタンク７ａ，７ｂの
外周面を保持するタンクサポート８と、クランプバンド
９とが着脱可能に取り付けられている。
【００１２】前記タンクサポート８は図２（Ａ）で示す
ように、ボルト１１で縦フレーム５上に着脱可能に取り
付けられており、クランプバンド９は１個のエアタンク
の場合は両端を縦フレーム５に着脱可能に取り付けられ
るが、図例のように２個のエアタンク７ａ，７ｂの場合
は、一端は縦フレーム５に、他端はブラケット６に着脱
可能に取り付けられる。
ように、ボルト１１で縦フレーム５上に着脱可能に取り
付けられており、クランプバンド９は１個のエアタンク
の場合は両端を縦フレーム５に着脱可能に取り付けられ
るが、図例のように２個のエアタンク７ａ，７ｂの場合
は、一端は縦フレーム５に、他端はブラケット６に着脱
可能に取り付けられる。
【００１３】上記の構造の本発明によるエアタンクの着
脱動作について図２によって説明する。尚、説明の便宜
上でエアタンク７ａ，７ｂの取り外し動作から説明す
る。図２（Ａ）で示すように、エアタンク７ａ，７ｂは
横フレーム３上とブラケット６上でクランプバンド９に
よって締め付け固定されている。そこで、横フレーム３
のボルト４，縦フレーム５のボルト１０及びタンクサポ
ート８のボルト１１を取り外す。
脱動作について図２によって説明する。尚、説明の便宜
上でエアタンク７ａ，７ｂの取り外し動作から説明す
る。図２（Ａ）で示すように、エアタンク７ａ，７ｂは
横フレーム３上とブラケット６上でクランプバンド９に
よって締め付け固定されている。そこで、横フレーム３
のボルト４，縦フレーム５のボルト１０及びタンクサポ
ート８のボルト１１を取り外す。
【００１４】次に図２（Ｂ）で示すように、クランプバ
ンド９を取り外して、縦フレーム５を横フレーム３と共
にクロスメンバ２から離間する方向にずらしてシャシフ
レーム１より下降し、縦フレーム５上に搭載されている
エアタンク７ａをシャシフレーム１の下方に取り出す。
ンド９を取り外して、縦フレーム５を横フレーム３と共
にクロスメンバ２から離間する方向にずらしてシャシフ
レーム１より下降し、縦フレーム５上に搭載されている
エアタンク７ａをシャシフレーム１の下方に取り出す。
【００１５】さらに、図２（Ｃ）で示すように、ブラケ
ット６上に搭載されているエアタンク７ｂを前記縦フレ
ーム５の除去により具現した空間よりシャシフレーム１
の下方に落下させる。このときタンクサポート８をエア
タンク７ｂの転動で一緒に落下する。これで、２個のエ
アタンク７ａ，７ｂの取り外しを作業が完了する。
ット６上に搭載されているエアタンク７ｂを前記縦フレ
ーム５の除去により具現した空間よりシャシフレーム１
の下方に落下させる。このときタンクサポート８をエア
タンク７ｂの転動で一緒に落下する。これで、２個のエ
アタンク７ａ，７ｂの取り外しを作業が完了する。
【００１６】前記取り外し作業の逆の順序で行うことに
よりエアタンク７ａ，７ｂの搭載を完了する。
よりエアタンク７ａ，７ｂの搭載を完了する。
【００１７】尚、上記の実施の形態は２個のエアタンク
７ａ，７ｂの場合で説明したが、１個又は２個以上の複
数個でも本発明は適用することができる。
７ａ，７ｂの場合で説明したが、１個又は２個以上の複
数個でも本発明は適用することができる。
【００１８】
【発明の効果】以上述べたように本発明によると、エア
タンク自体にブラケットを固着する必要がなくなり、限
られた狭いスペースのエアタンク搭載部所において、エ
アタンクの着脱作業が容易に行うことができる利点を有
している。
タンク自体にブラケットを固着する必要がなくなり、限
られた狭いスペースのエアタンク搭載部所において、エ
アタンクの着脱作業が容易に行うことができる利点を有
している。
【図１】本発明の斜視図
【図２】本発明におけるエアタンクの着脱動作の説明図
１ シャシフレーム ２ クロスメンバ ３ 横フレーム ４ ボルト ５ 縦フレーム ６ ブラケット ７ａ エアタンク ７ｂ エアタンク ８ タンクサポート ９ クランプバンド １０ ボルト １１ ボルト
Claims (2)
- 【請求項１】 左右平行する一対のシャシーフレーム間
に着脱可能に支持した横フレームと、この横フレームに
一端を固着し、他端をシャシフレームのクロスメンバに
着脱可能に取り付けた前記シャシフレームと平行な複数
の縦フレームと、この縦フレーム上に着脱可能に取り付
けられ、前記縦フレーム上に横向きで搭載したエアタン
クの外周面を保持するタンクサポートと、前記エアタン
クを縦フレーム上に締め付けるための着脱可能なクラン
プバンドとを備えたことを特徴とする車両のエアタンク
固定構造。 - 【請求項２】 左右平行する一対のシャシーフレーム間
に着脱可能に支持した横フレームと、この横フレームに
一端を固着し、他端をシャシフレームのクロスメンバに
着脱可能に取り付けた前記シャシフレームと平行な複数
の縦フレームと、前記クロスメンバに固定され前記縦フ
レームと同一面で延在したブラケットと、前記縦フレー
ム上に着脱可能に取り付けられ、前記縦フレームとブラ
ケット上に横向きで並列搭載した複数個のエアタンク間
でエアタンクの外周面を保持するタンクサポートと、前
記複数個のエアタンクを縦フレーム上に締め付けるため
の着脱可能なクランプバンドとを備えたことを特徴とす
る車両のエアタンク固定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28758397A JP3544107B2 (ja) | 1997-10-06 | 1997-10-06 | 車両のエアタンク固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28758397A JP3544107B2 (ja) | 1997-10-06 | 1997-10-06 | 車両のエアタンク固定構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11105704A true JPH11105704A (ja) | 1999-04-20 |
| JP3544107B2 JP3544107B2 (ja) | 2004-07-21 |
Family
ID=17719194
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28758397A Expired - Fee Related JP3544107B2 (ja) | 1997-10-06 | 1997-10-06 | 車両のエアタンク固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3544107B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6883766B1 (en) | 2003-09-24 | 2005-04-26 | Michael Paul Ziaylek | Quick release mechanical bracket |
| US7494308B2 (en) | 2005-11-01 | 2009-02-24 | Hyundai Motor Company | Air tank fixing structure for commercial vehicles |
| CN108382380A (zh) * | 2018-02-27 | 2018-08-10 | 湖州知谷汽车零部件有限公司 | 一种汽车用减震型真空罐 |
| CN110395241A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-11-01 | 东风商用车有限公司 | 一种多联储气筒集合总成 |
| JP2020104749A (ja) * | 2018-12-28 | 2020-07-09 | プレス工業株式会社 | 車体フレーム構造 |
| RU209498U1 (ru) * | 2021-10-18 | 2022-03-16 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | Узел крепления воздушного резервуара и воздухораспределителя к балке рамы вагона |
-
1997
- 1997-10-06 JP JP28758397A patent/JP3544107B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6883766B1 (en) | 2003-09-24 | 2005-04-26 | Michael Paul Ziaylek | Quick release mechanical bracket |
| US7494308B2 (en) | 2005-11-01 | 2009-02-24 | Hyundai Motor Company | Air tank fixing structure for commercial vehicles |
| CN108382380A (zh) * | 2018-02-27 | 2018-08-10 | 湖州知谷汽车零部件有限公司 | 一种汽车用减震型真空罐 |
| JP2020104749A (ja) * | 2018-12-28 | 2020-07-09 | プレス工業株式会社 | 車体フレーム構造 |
| CN110395241A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-11-01 | 东风商用车有限公司 | 一种多联储气筒集合总成 |
| RU209498U1 (ru) * | 2021-10-18 | 2022-03-16 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | Узел крепления воздушного резервуара и воздухораспределителя к балке рамы вагона |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3544107B2 (ja) | 2004-07-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040330 |
|
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