JPH11117945A - 等速ジョイント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ヨークの接合部の機械加工が容易でセンタリ
ング部品の機械加工が殆んど必要としなくて、材料の歩
留まりがよくて安価に製造できる等速ジョイントを提供
する。 【解決手段】 この等速ジョイントは、第１ヨーク１,
第２ヨーク２と、十字ピン１７,１８と、カップリング
ヨーク３と、冷間鍛造品のピン２３とソケット２４とを
備える。第１ヨーク１を十字ピン１７を介してカップリ
ングヨーク３に回転自在に接続し、第２ヨーク２を十字
ピン１８を介してカップリングヨーク３に回転自在に接
続する。第１ヨーク１の先端にピン２３をかしめによっ
て固定し、第２ヨーク２の先端にソケット２４をかしめ
によって固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のステアリ
ング装置等に用いられる等速ジョイントに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、等速ジョイントとしては、例え
ば、図５に示すピン-ソケット型のダブルカルダン等速
ジョイント５０がある。この等速ジョイント５０では、
第１ヨーク５１と第２ヨーク５２を、それぞれ十字ピン
５３,５４を介して、カップリングヨーク５５に回転自
在に接続している。さらに、上記第１ヨーク５１と第２
ヨーク５２とは、それぞれ熱間鍛造で一体に成形してい
る。そして、上記ピン５６とソケット５７等を、旋削、
研磨等の機械加工している。そして、上記ピン５６を上
記ソケット５７に摺動自在に嵌合させてセンタリングを
行っている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記等
速ジョイント５０では、ピン５６とソケット５７のセン
タリング部品を、第１ヨーク５１,第２ヨーク５２に一
体に熱間鍛造しているために、ピン５６およびソケット
５７に旋削、研磨等の機械加工が必要で、材料の歩留ま
りが悪くなり、ひいては等速ジョイントのコストが高く
なるという問題がある。

【０００４】さらに、上記ピン５６とソケット５７が、
第１ヨーク５１と第２ヨーク５２と一体であるため、第
１ヨーク５１と第２ヨーク５２の基部の接合部にスプラ
イン、セレーション等の機械加工をすることができず、
接合部を別部品にしなければならず、重量寸法の増大、
コストアップを招くという問題があった。

【０００５】そこで、本発明の目的は、ヨークの接合部
の機械加工が容易でセンタリング部品の機械加工が殆ん
ど必要としなくて、材料の歩留まりがよくて安価に製造
できる等速ジョイントを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の等速ジョイントは、第１ヨークの
基部に接合部を一体に形成する一方、第２ヨークの基部
に接合部を一体に形成し、カップリングヨークに十字ピ
ンを介して上記第１ヨークを連結する一方、上記カップ
リングヨークに十字ピンを介して上記第２ヨークを連結
して、上記第１ヨークの先端に設けた第１センタリング
部品と上記第２ヨークの先端に設けた第２センタリング
部品とを嵌合させてセンタリングを行う等速ジョイント
において、上記第１センタリング部品は、第１ヨークと
は別部品であって、上記第１ヨークの先端にかしめによ
って接合され、かつ、上記第２センタリング部品は上記
第２ヨークとは別部品であって、上記第２ヨークの先端
にかしめによって接合されることを特徴としている。

【０００７】請求項１に記載の発明によれば、上記第１
センタリング部品は第１ヨークとは別部品であり、上記
第２センタリング部品は上記第２ヨークとは別部品であ
るから、上記第１ヨークの接合部と上記第２ヨークの接
合部は、上記第１,第２センタリング部品を第１ヨーク,
第２ヨークに組み付ける前に、それらに妨げられること
なく、例えば、スプライン、セレーション等の機械加工
がされる。第１ヨークと第２ヨークの接合部が、機械加
工された後、上記第１センタリング部品,第２センタリ
ング部品をそれぞれ第１ヨーク,第２ヨークの先端に、
かしめによって、容易かつ安価に固定できる。

【０００８】請求項２に記載の等速ジョイントは、請求
項１に記載の等速ジョイントにおいて、上記第１センタ
リング部品と上記第２センタリング部品とのうちの少な
くとも一方は、冷間鍛造品であることを特徴としてい
る。

【０００９】請求項２に記載の発明によれば、上記第１
センタリング部品と上記第２センタリング部品とのうち
の少なくとも一方は、冷間鍛造品であるから、第１,第
２センタリング部品の表面の機械加工を省略あるいは少
なくして歩留まりがよくなる。

【００１０】請求項３に記載の等速ジョイントは、請求
項１に記載の等速ジョイントにおいて、上記第１センタ
リング部品と上記第２センタリング部品とのうちの少な
くとも一方は、焼結金属製であることを特徴としてい
る。

【００１１】請求項３に記載の発明によれば、上記第１
センタリング部品と上記第２センタリング部品とのうち
の少なくとも一方は、焼結金属製であるから、第１,第
２センタリング部品の表面の機械加工を省略あるいは少
なくできる。したがって、材料の歩留まりが良くなって
安価になる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
により詳細に説明する。

【００１３】図１は、本発明の一実施の形態の等速ジョ
イントの一部断面正面図である。このダブルカルダン等
速ジョイントは、プレス加工された第１ヨーク１および
第２ヨーク２と、カップリングヨーク３とを備え、さら
に、ピン-ソケット型のセンタリング機構９を持ってい
る。

【００１４】上記第１ヨーク１と第２ヨーク２は、それ
ぞれ、基部５,６とＵ字形部７,８から成る。上記基部
５,６には、軸方向にセレーション加工された接合部１
１,１２が形成されている。上記接合部１１には、図示
しない駆動軸の端部が嵌合し、上記接合部１２には、図
示しない被駆動軸の端部が嵌合する。また、上記基部
５,６の外周部には、ボルト穴が各１個づつ設けられて
いて、ボルト１３,１４が、それぞれ嵌合して基部５,６
を締め付ける。この締め付けによって、駆動軸が第１ヨ
ーク１に、また、被駆動軸が第２ヨーク２に固定され
る。

【００１５】上記Ｕ字形部７にはピン穴１５を設け、こ
れらのピン穴１５に第１十字ピン１７を回転自在に嵌合
している。また、上記第１十字ピン１７のもう一対の両
端部を、カップリングヨーク３の対向するピン穴に回転
自在に嵌合している。同様に、第２ヨーク２のＵ字形部
８には、ピン穴１６を設け、これらのピン穴１６に第２
十字ピン１８を嵌合している。また、上記第２十字ピン
１８の両端部を、カップリングヨーク３の対向するピン
穴に回転自在に嵌合している。

【００１６】さらに、図２に示すように、第１センタリ
ング部品としてのピン２３は、第１ヨーク１とは別部品
であって、矩形の基台部２９と球部３０からなって冷間
鍛造品で一体に形成されている。この基台部２９は、図
４に示すように、その両端に凸状突起２９ａ,２９ａを
持つ。一方、図２および図４に示すように、第１ヨーク
１のＵ字形部７の先端部２７は、二又になっていて、上
記凸状突起２９ａを、上記二又の先端部２７に嵌合さ
せ、先端部２７を基台部２９の両肩部２９ｂに折り曲げ
てかしめることによって、ピン２３を第１ヨーク１に固
定している。第２センタリング部品としてのソケット２
４は、図３に示すように、筒部３１と基台部２８とを一
体に冷間鍛造品で形成している。ソケット２４の基台部
２８の両側の凸状突起を、ピン２３と同様に、第２ヨー
ク２の二又の先端部２６に嵌合させ、先端部２６を基台
部２８の両肩部に折り曲げてかしめることによって、ソ
ケット２４を第２ヨーク２に固定している。

【００１７】上記構成の等速ジョイントは、次のように
動作する。

【００１８】いま、図１において、第１ヨーク１の接合
部１１に接続された図示しない駆動軸が回転を始める
と、第１ヨーク１にこの回転が伝わる。この第１ヨーク
１の回転は、第１十字ピン１７を介して、カップリング
ヨーク３に伝わる。カップリングヨーク３に伝わった回
転は、第２十字ピン１８を介して第２ヨーク２に伝わ
る。第２ヨーク２に伝わった回転は、第２ヨーク２の接
合部１２に接続された図示しない被駆動軸に伝わる。こ
のとき、第１ヨーク１の先端に取り付けられた図２のピ
ン２３の球部３０は、第２ヨーク２の先端に取り付けら
れた図３のソケット２４の筒部３１に回動自在に嵌合し
ていて、カップリングヨーク３に対する駆動軸と被駆動
軸の傾斜角度が等しくなり、第１ヨーク１と第２ヨーク
２は等速回転をする。

【００１９】上記等速ジョイントでは、上記ピン２３
は、駆動軸との接合部１１が形成された第１ヨーク１と
は別部品であって、かしめによって上記第１ヨーク１の
両側先端部分に接合される。また、上記ソケット２４は
被駆動軸との接合部１２が形成された上記第２ヨーク２
とは別部品であって、上記第２ヨーク２の両側の先端部
分にかしめによって接合される。このように、ピン２３
とソケット２４とが第１ヨーク１と第２ヨーク２とは別
部品であるため、ピン２３やソケット２４によって妨げ
られることなく、接合部１１,１２のスプライン、セレー
ション等の機械加工等を容易に行うことができる。した
がって、接合部１１,１２を別部品にして溶接等をする
必要がなくなる。さらに、ピン２３の第１ヨーク１への
固定およびソケット２４の第２ヨーク２への固定は、か
しめによるため、容易かつ安価に行うことができる。

【００２０】また、ピン２３とソケット２４は、冷間鍛
造品であるから、ピン２３やソケット２４の表面の状態
が良好で、表面の機械加工を省略あるいは少なくでき
る。さらに、第１,第２センタリング部品の材料の歩留
まりを良くすることができて、第１,第２センタリング
部品を安価にすることができる。

【００２１】一方、本実施の形態では、センタリング部
品は冷間鍛造品としたが、焼結金属製であってもてもよ
い。焼結金属製のセンタリング部品は、冷間鍛造品と同
様の効果が有り、ピン２３やソケット２４の表面の状態
が良好で、表面を機械加工せずに済ませることができ
る。

【００２２】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１の等速ジョイントでは、第１センタリング部品が、第
１ヨークとは別部品であり、上記第２センタリング部品
は上記第２ヨークとは別部品であるので、上記第１,第
２センタリング部品を第１ヨーク,第２ヨークに組み付
ける前に、それらに妨げられることなく、上記第１ヨー
クの接合部と上記第２ヨークの接合部に、例えば、スプ
ライン、セレーション等の機械加工を行うことができ
る。また、第１ヨークと第２ヨークの接合部が機械加工
された後、上記第１センタリング部品,第２センタリン
グ部品をそれぞれ第１ヨーク,第２ヨークの先端に、か
しめによって、容易かつ安価に固定できる。

【００２３】また、請求項２に記載の等速ジョイントで
は、上記第１センタリング部品と上記第２センタリング
部品とのうちの少なくとも一方が冷間鍛造品であるの
で、第１,第２センタリング部品の表面の機械加工を省
略あるいは少なくできると共に、第１,第２センタリン
グ部品の材料の歩留まりを良くすることができて、第
１，第２センタリング部品を安価にすることができる。

【００２４】さらに、請求項３に記載の等速ジョイント
では、上記第１センタリング部品と上記第２センタリン
グ部品とのうちの少なくとも一方は焼結金属製であるの
で、第１，第２センタリング部品の表面の機械加工を省
略あるいは少なくできると共に、第１,第２センタリン
グ部品の材料の歩留まりが良くすることができて、第
１,第２センタリング部品を安価にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施の形態に係るピン-ソケット
型の等速ジョイントの一部断面概略平面図である。

【図２】 本発明の一実施の形態に係る等速ジョイント
の第１ヨークとピンの一部断面平面図である。

【図３】 本発明の一実施の形態に係る等速ジョイント
の第２ヨークとソケットの一部断面平面図である。

【図４】 本発明の一実施の形態に係る等速ジョイント
の第１ヨークとピンの側面図である。

【図５】 従来のピン-ソケット型の等速ジョイントの
一部断面概略平面図である。

【符号の説明】

１…第１ヨーク、 ２…第２ヨーク、 ３…カップリン
グヨーク、５,６…基部、 １１,１２…接合部、 １
７,１８…十字ピン、２３…ピン、 ２４…ソケット。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１ヨークの基部に接合部を一体に形成
   する一方、第２ヨークの基部に接合部を一体に形成し、
   カップリングヨークに十字ピンを介して上記第１ヨーク
   を連結する一方、上記カップリングヨークに十字ピンを
   介して上記第２ヨークを連結して、上記第１ヨークの先
   端に設けた第１センタリング部品と上記第２ヨークの先
   端に設けた第２センタリング部品とを嵌合させてセンタ
   リングを行う等速ジョイントにおいて、 上記第１センタリング部品は、第１ヨークとは別部品で
   あって、上記第１ヨークの先端にかしめによって接合さ
   れ、かつ、上記第２センタリング部品は上記第２ヨーク
   とは別部品であって、上記第２ヨークの先端にかしめに
   よって接合されることを特徴とする等速ジョイント。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の等速ジョイントにおい
   て、上記第１センタリング部品と上記第２センタリング
   部品とのうちの少なくとも一方は、冷間鍛造品であるこ
   とを特徴とする等速ジョイント。
3. 【請求項３】 請求項１に記載の等速ジョイントにおい
   て、上記第１センタリング部品と上記第２センタリング
   部品とのうちの少なくとも一方は、焼結金属製であるこ
   とを特徴とする等速ジョイント。