JPH11123982A - 自動車用前照灯制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車の前照灯の制御装置において、無駄な
前照灯の点灯によるバッテリの消耗を回避すると同時
に、夜間の信号のない交差点等での自動車のスムーズな
流れを損なわないようにする。 【構成】 自動車が停止したことを停止検知手段１によ
り検知し、また走行状態に移行するとこれを走行検知手
段２により検知する。そして、前照灯４の点灯スイッチ
が入っている状態で停止検知手段１が自動車の停止を検
知した時にその停止時間がタイマ５の設定時間を越えた
場合に制御部３により前照灯４を消灯させ、またその状
態から自動車が再び走行状態に移行したことを走行検知
手段２が検知した時は同制御部３により前照灯４を再点
灯させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のヘッドラ
ンプ，フォグランプ等の前照灯の点灯，消灯を制御する
自動車用前照灯制御装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車にはヘッドランプ，フォグランプ
等の前照灯、テールランプ，ストップランプ，ターンシ
グナルランプ等の信号灯、またその他の照明灯が装備さ
れている。これらの照明灯は、各々のスイッチをオン，
オフすることにより点灯，消灯を制御することができる
ようになっており、前照灯に関しては通常方向指示（ｉ
ｎｄｉｃａｔｏｒ）スイッチや減光（ｄｉｍｍｉｎｇ）
スイッチを兼ねたライトコントロールスイッチの操作に
より点灯，消灯を制御するように構成されている。この
ライトコントロールスイッチは、例えば２段階の切換ス
イッチとなっており、１段目の操作で所謂標識灯が点灯
し、２段目の操作で前照灯が点灯するようになってい
る。

【０００３】ところで、自動車を運転している時に渋滞
などが発生した場合には、走行，停止を繰り返すことに
なり、特に渋滞が激しい場合には低速走行，停止を頻繁
に行わなくてはならない。この時、夜間など周囲が暗い
環境の時には停止時に前照灯を消灯させることがバッテ
リの消耗や前方車の運転者に対する配慮からも有益なこ
ととなる。

【０００４】そこで、自動車の走行、停止を検知して自
動的に前照灯の消灯、再点灯を行うことが提案されてい
る。すなわち、自動車が停止した時や所定速度以下にな
った時に前照灯を消灯させ、再び通常の走行状態になっ
た時に前照灯を再点灯させるというものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような前照灯の制御方式にあっては、自動車の走行状態
によって自動的に前照灯のオン，オフができるという利
点を有しているが、例えば夜間に信号のない交差点で異
なる方向から複数の自動車が進入してきた場合、自動車
の速度を落としてこちら側の前照灯が消灯してしまうと
先方の自動車の運転者が道を譲ってくれたものと勘違い
してしまい、スムーズな自動車の流れが止まるなど問題
点があった。

【０００６】本発明は、上記のような問題点に着目して
なされたもので、無駄な前照灯によるバッテリの消耗を
回避するとともに、交差点等での自動車のスムーズな流
れを損なうことのない自動車用前照灯制御装置を提供す
ることを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係る自動車用前
照灯制御装置は、次のように構成したものである。

【０００８】（１）自動車が停止したことを検知する停
止検知手段と、自動車が停止から走行へ移行したことを
検知する走行検知手段とを備え、自動車の前照灯の点灯
スイッチが入っている状態で前記停止検知手段が自動車
の停止を検知した時にその停止時間が所定時間を経過し
た場合は前照灯を消灯させ、前記走行検知手段が走行に
移行したことを検知した時は前照灯を点灯させるように
した。

【０００９】（２）自動車が所定速度以下になったこと
を検知する低速検知手段と、自動車がその所定速度以下
からそれ以上の速度へ移行したことを検知する走行検知
手段とを備え、自動車の前照灯の点灯スイッチが入って
いる状態で前記低速検知手段が自動車の所定速度以下に
なったことを検知した時にその所定速度以下の状態が所
定時間経過した場合は前照灯を消灯させ、前記走行検知
手段がそれ以上の速度へ移行したことを検知した時は前
照灯を点灯させるようにした。

【００１０】（３）上記（１）または（２）の構成にお
いて、設定時間可変のタイマを備え、該タイマで設定し
た所定時間経過後に前照灯を消灯させるようにした。

【００１１】（４）上記（１）ないし（３）何れかの構
成において、前照灯の点灯スイッチが入っている状態で
該前照灯を自動車の走行状態に応じて自動的に消灯、点
灯させるか否かを選択するスイッチを備えるようにし
た。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
ながら詳細に説明する。図１は本発明の一実施例による
自動車用前照灯制御装置の構成を示すブロック図であ
る。

【００１３】図１において、１は自動車が走行状態から
停止したことを検知する停止検知手段、２は自動車が停
止状態から走行状態に移行した時にこれを検知する走行
検知手段、３は自動車の前照灯４の点灯スイッチが入っ
ている状態で停止検知手段１が自動車の停止を検知した
時にその停止時間がタイマ５の設定時間を超えた場合に
前照灯４を消灯させるとともに、走行検知手段２が自動
車の走行を検知した時に前照灯４を再点灯させる制御部
で、自動車が停止状態から走行状態に移行した時に前照
灯４を点灯させる際の走行速度は、設定手段６により例
えば０〜１０Ｋｍ／ｈあるいは０〜２０Ｋｍ／ｈ程度の
範囲で任意に調整つまみ等により設定できるようになっ
ている。

【００１４】次に動作について説明する。上記制御部３
には自動消灯、点灯を行うか否かを選択するスイッチが
設けられており、使用しない時はオフにしておけば通常
の前照灯４の制御状態となり、点灯スイッチの操作で前
照灯４が点灯、消灯する。

【００１５】そして、例えば夜間運転時に点灯スイッチ
を入れると同時に上記制御部３の選択スイッチをオンに
しておくと、自動車が停止した時に所定時間後に自動的
に前照灯４が消灯する。また自動車が走行を開始し、設
定手段６で設定した速度を越えると、再び自動的に前照
灯４が点灯する。

【００１６】このように、自動車が停止した時に所定時
間が経過すると自動的に前照灯４が消灯し、また走行を
開始した時には自動的に前照灯４が点灯するので、特に
渋滞が発生した時に前照灯４を点灯，消灯させるための
面倒なスイッチ操作を省くことができ、かつバッテリの
消耗を抑えることができる。また走行開始の際には自動
的に点灯するので、点灯忘れを防止することができ、安
全である。

【００１７】その際、自動車が停止した時に直ちに前照
灯４を消灯させるのではなく、所定時間経過後に消灯し
ているので、例えば前述のように夜間に信号のないの交
差点に進入した時などでも同交差点に別方向から進入し
てきた相手方の運転者に勘違いなどさせることなく、こ
ちら側の意志通りに自動車を通過させることができる。

【００１８】図２は上述の前照灯４の制御タイミングを
示したものであり、自動車が停止してから再び走行する
までの間の上記の各スイッチ、タイマ５及び前照灯４の
動作タイミングを示している。

【００１９】なお、上記前照灯４を消灯させるタイミン
グ（設定時間）はタイマ５により任意に設定することが
でき、運転者が種々の状況に合わせて調整することが可
能である。

【００２０】図３は本発明の他の実施例の構成を示すブ
ロック図であり、図１と同一符号は同一構成要素を示し
ている。

【００２１】図３中、７は自動車が予め設定した所定速
度以下の状態になった時にこれを検知する低速検知手
段、８は自動車がその設定した速度以下の状態からそれ
以上の速度へ移行した時にこれを検知する走行検知手段
であり、他は図１及び図２と同様の構成となっている。

【００２２】本実施例における制御部３は、前照灯４の
点灯スイッチが入っている状態で低速検知手段７が自動
車の所定速度以下の状態を検知した時にその所定速度以
下の状態がタイマ５の設定時間を超えた場合に前照灯４
を消灯させ、また走行検知手段８が自動車の所定速度以
上の走行状態に移行したことを検知した時に前照灯４を
再点灯させる。そして、上記の設定した所定速度は設定
手段６により所望の速度に設定することが可能であり、
制御部３内の選択スイッチも前述の実施例と同様使用し
ない時はオフにしておくことができる。

【００２３】このような構成としても、前述の実施例と
同等の作用効果を得ることができ、面倒なスイッチ操作
の繰り返し、点灯忘れ、バッテリの消耗をなくすことが
できると共に、交差点等での自動車のスムーズな流れを
損なうことはない。

【００２４】なお、以上述べた実施例の制御装置は着脱
可能となっており、予め自動車に組み込んで取り付けて
も良く、単体製品として後から設置、接続するようにし
ても良い。

【００２５】また、図１，図３の停止検知手段１，低速
検知手段７及び走行検知手段２，８における速度の検出
はどのような方式でも良く、車輪の回転数による速度検
出や他の計器類と組み合わせた構成としても良い。

【００２６】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、自動車
の停止や走行開始を検知して所定時間経過後に自動的に
前照灯の点灯，消灯の制御を行うようにしたため、夜間
渋滞時などの前照灯の面倒なスイッチ操作を省くことが
でき、また走行開始時の点灯忘れを防止することがで
き、安全で無駄な前照灯の点灯によるバッテリの消耗を
回避することができると同時に、交差点での自動車のス
ムーズな流れを損なうことがないという効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例の構成を示すブロック図

【図２】 一実施例の動作タイミングを示す図

【図３】 本発明の他の実施例の構成を示すブロック図

【符号の説明】

１ 停止検知手段 ２ 走行検知手段 ３ 制御部 ４ 前照灯 ５ タイマ ６ 設定手段 ７ 低速検知手段 ８ 走行検知手段

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車が停止したことを検知する停止検
   知手段と、自動車が停止から走行へ移行したことを検知
   する走行検知手段とを備え、自動車の前照灯の点灯スイ
   ッチが入っている状態で前記停止検知手段が自動車の停
   止を検知した時にその停止時間が所定時間を経過した場
   合は前照灯を消灯させ、前記走行検知手段が走行に移行
   したことを検知した時は前照灯を点灯させることを特徴
   とする自動車用前照灯制御装置。
2. 【請求項２】 自動車が所定速度以下になったことを検
   知する低速検知手段と、自動車がその所定速度以下から
   それ以上の速度へ移行したことを検知する走行検知手段
   とを備え、自動車の前照灯の点灯スイッチが入っている
   状態で前記低速検知手段が自動車の所定速度以下になっ
   たことを検知した時にその所定速度以下の状態が所定時
   間経過した場合は前照灯を消灯させ、前記走行検知手段
   がそれ以上の速度へ移行したことを検知した時は前照灯
   を点灯させることを特徴とする自動車用前照灯制御装
   置。
3. 【請求項３】 設定時間可変のタイマを備え、該タイマ
   で設定した所定時間経過後に前照灯を消灯させることを
   特徴とする請求項１または２記載の自動車用前照灯制御
   装置。
4. 【請求項４】 前照灯の点灯スイッチが入っている状態
   で該前照灯を自動車の走行状態に応じて自動的に消灯、
   点灯させるか否かを選択するスイッチを備えていること
   を特徴とする請求項１ないし３何れか記載の自動車用前
   照灯制御装置。