JPH11124802A - 分岐用まくらぎ直角間隔狂い防止装置 - Google Patents
分岐用まくらぎ直角間隔狂い防止装置Info
- Publication number
- JPH11124802A JPH11124802A JP28656797A JP28656797A JPH11124802A JP H11124802 A JPH11124802 A JP H11124802A JP 28656797 A JP28656797 A JP 28656797A JP 28656797 A JP28656797 A JP 28656797A JP H11124802 A JPH11124802 A JP H11124802A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単な取り付け工事で分岐用まくらぎの直角
および間隔を保持することができ、またマルチプルタイ
タンパによる道床突き固めに支障を起こさないようにす
る。 【解決手段】 分岐用まくらぎに固定された床版または
タイプレートに張出部を形成し、隣り合う分岐用まくら
ぎの前記張出部間を継材で連結したことを特徴とする。
および間隔を保持することができ、またマルチプルタイ
タンパによる道床突き固めに支障を起こさないようにす
る。 【解決手段】 分岐用まくらぎに固定された床版または
タイプレートに張出部を形成し、隣り合う分岐用まくら
ぎの前記張出部間を継材で連結したことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は鉄道における分岐用
まくらぎ直角間隔狂いを防止するための装置に関する。
まくらぎ直角間隔狂いを防止するための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は従来の分岐器ポイント部を示す図
である。基本レール１は、分岐用まくらぎ２に固定され
た床版４に締結装置５で締結されている。トングレール
３は、図示しないモータにより転鉄棒６を介して駆動さ
れる連結棒７に連結され、連結棒７の移動にともなって
床版４上をスライドし、基本レール３に接近したり、離
れたりしてポイント切り換えを行っている。
である。基本レール１は、分岐用まくらぎ２に固定され
た床版４に締結装置５で締結されている。トングレール
３は、図示しないモータにより転鉄棒６を介して駆動さ
れる連結棒７に連結され、連結棒７の移動にともなって
床版４上をスライドし、基本レール３に接近したり、離
れたりしてポイント切り換えを行っている。
【０００３】このような分岐器ポイント部では、電車、
列車等の始動や制動、およびレールの伸縮により、レー
ルが移動すると共に、分岐用まくらぎ２も移動する。し
かし、床版、タイプレート４の締結装置５が緩むと、分
岐用まくらぎ２はレールと一緒に移動せず、まくらぎ２
の直角および間隔の狂いが発生する。
列車等の始動や制動、およびレールの伸縮により、レー
ルが移動すると共に、分岐用まくらぎ２も移動する。し
かし、床版、タイプレート４の締結装置５が緩むと、分
岐用まくらぎ２はレールと一緒に移動せず、まくらぎ２
の直角および間隔の狂いが発生する。
【０００４】図５は従来の分岐器ポイント部のまくらぎ
直角間隔狂いを示す図である。図示の例では、分岐用ま
くらぎ２′が他の分岐用まくらぎ２に対して狂いが発生
した状態を示しており、その結果、まくらぎ２′と転鉄
棒６、連結棒７の取付けプレート９が接触しており、こ
の場合ポイントの不転換という事態を招くことがある。
そのため、定期的な保守が行われるが、このような事態
は再発し、その保守の労力も大きいものであった。
直角間隔狂いを示す図である。図示の例では、分岐用ま
くらぎ２′が他の分岐用まくらぎ２に対して狂いが発生
した状態を示しており、その結果、まくらぎ２′と転鉄
棒６、連結棒７の取付けプレート９が接触しており、こ
の場合ポイントの不転換という事態を招くことがある。
そのため、定期的な保守が行われるが、このような事態
は再発し、その保守の労力も大きいものであった。
【０００５】なお、図４において、アングル継材８を分
岐用まくらぎ２の端に取り付けることも行われている
が、マルチプルタイタンパによる道床突き固めに支障が
あり、この取り付けはできないのが現状である。
岐用まくらぎ２の端に取り付けることも行われている
が、マルチプルタイタンパによる道床突き固めに支障が
あり、この取り付けはできないのが現状である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記課題を解
決するためのもので、簡単な取り付け工事で床版および
タイプレートの締結装置が緩んでも分岐用まくらぎの直
角および間隔を保持することができ、またマルチプルタ
イタンパによる道床突き固めに支障を起こさない分岐用
まくらぎ直角間隔狂いを防止装置を提供することを目的
とする。
決するためのもので、簡単な取り付け工事で床版および
タイプレートの締結装置が緩んでも分岐用まくらぎの直
角および間隔を保持することができ、またマルチプルタ
イタンパによる道床突き固めに支障を起こさない分岐用
まくらぎ直角間隔狂いを防止装置を提供することを目的
とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、分岐用まくら
ぎに固定された床版またはタイプレートに張出部を形成
し、隣り合う分岐用まくらぎの前記張出部間を継材で連
結したことを特徴とする。また、本発明は、前記張出部
に嵌合孔を形成し、前記継材の端部に設けた突起部を前
記嵌合孔に嵌合させるようにしたことを特徴とする。ま
た、本発明は、前記張出部および継材はレール底部に設
置され、レール底部からはみ出さない形状としたことを
特徴とする。
ぎに固定された床版またはタイプレートに張出部を形成
し、隣り合う分岐用まくらぎの前記張出部間を継材で連
結したことを特徴とする。また、本発明は、前記張出部
に嵌合孔を形成し、前記継材の端部に設けた突起部を前
記嵌合孔に嵌合させるようにしたことを特徴とする。ま
た、本発明は、前記張出部および継材はレール底部に設
置され、レール底部からはみ出さない形状としたことを
特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態につい
て説明する。図１は本発明の分岐用まくらぎ直角間隔狂
い防止装置を設置した状態を示す平面図である。図１に
おいて、各分岐用まくらぎ２に取り付けられている床版
またはタイプレート４に張り出し部であるプレート１１
を溶接して一体化し、隣り合うプレート１１、１１間を
継材１２で連結する構造になっている。このように分岐
用まくらぎ２の両側の床版にそれぞれプレート１１を溶
接して一体化し、隣り合うプレート１１、１１間を継材
１２で連結することにより、各分岐用まくらぎは一体化
されてその位置関係は固定されるので、直角および間隔
が保持される。
て説明する。図１は本発明の分岐用まくらぎ直角間隔狂
い防止装置を設置した状態を示す平面図である。図１に
おいて、各分岐用まくらぎ２に取り付けられている床版
またはタイプレート４に張り出し部であるプレート１１
を溶接して一体化し、隣り合うプレート１１、１１間を
継材１２で連結する構造になっている。このように分岐
用まくらぎ２の両側の床版にそれぞれプレート１１を溶
接して一体化し、隣り合うプレート１１、１１間を継材
１２で連結することにより、各分岐用まくらぎは一体化
されてその位置関係は固定されるので、直角および間隔
が保持される。
【０００９】図２は分岐用まくらぎ直角間隔狂い防止装
置の詳細を示す図で、図２（ａ）はプレートの詳細図、
図２（ｂ）は継材の詳細図、図２（ｃ）は設置状態の詳
細を示す平面図、図２（ｄ）は設置状態の詳細を示す側
面図である。図２（ａ）に示すように、床版またはタイ
プレートに一体化されるプレート１１は継材１２が取り
付く孔１１ａが設けられている。図２（ｂ）に示すよう
に、継材１２には分岐用まくらぎに一体化されたプレー
ト間隔に合わせてプレートの孔１１ａに嵌合する円柱形
の突起部１２ａを両端に設けている。図２（ｃ）、
（ｄ）に示すように、床版またはタイプレート４は分岐
用まくらぎ２に固定し、プレート１１は分岐用まくらぎ
２の外方へ張り出す。プレート１１の孔１１ａに継材１
２の突起部１２ａを挿入して隣り合う床版またはタイプ
レート４の間隔を保持する。プレートはあらかじめ工場
でタイプレートに溶接しておき、現場での組み立て作業
は単に継材をプレートに嵌め込むだけでよいので設置作
業は極めて簡単である。なお、プレート１１および継材
１２の設置位置は、基本レールの設置位置とし、継材１
２はレール１のレール幅より狭く、レール１の底部より
はみ出さない構造とする。また、継材１２はレールによ
り下方に押しつけられるため、継材がプレートから外れ
ることはない。
置の詳細を示す図で、図２（ａ）はプレートの詳細図、
図２（ｂ）は継材の詳細図、図２（ｃ）は設置状態の詳
細を示す平面図、図２（ｄ）は設置状態の詳細を示す側
面図である。図２（ａ）に示すように、床版またはタイ
プレートに一体化されるプレート１１は継材１２が取り
付く孔１１ａが設けられている。図２（ｂ）に示すよう
に、継材１２には分岐用まくらぎに一体化されたプレー
ト間隔に合わせてプレートの孔１１ａに嵌合する円柱形
の突起部１２ａを両端に設けている。図２（ｃ）、
（ｄ）に示すように、床版またはタイプレート４は分岐
用まくらぎ２に固定し、プレート１１は分岐用まくらぎ
２の外方へ張り出す。プレート１１の孔１１ａに継材１
２の突起部１２ａを挿入して隣り合う床版またはタイプ
レート４の間隔を保持する。プレートはあらかじめ工場
でタイプレートに溶接しておき、現場での組み立て作業
は単に継材をプレートに嵌め込むだけでよいので設置作
業は極めて簡単である。なお、プレート１１および継材
１２の設置位置は、基本レールの設置位置とし、継材１
２はレール１のレール幅より狭く、レール１の底部より
はみ出さない構造とする。また、継材１２はレールによ
り下方に押しつけられるため、継材がプレートから外れ
ることはない。
【００１０】図３は分岐用まくらぎ直角間隔狂い防止装
置の組み立て図、及び設置状態を示す図である。図示す
るように、各分岐用まくらぎ間はプレートと継材で連結
され、これらは基本レール形状に沿ってレール下面から
はみ出さないように設置され、これによりレール間の直
角および間隔が保持される。
置の組み立て図、及び設置状態を示す図である。図示す
るように、各分岐用まくらぎ間はプレートと継材で連結
され、これらは基本レール形状に沿ってレール下面から
はみ出さないように設置され、これによりレール間の直
角および間隔が保持される。
【００１１】なお、上記では分岐用まくらぎを対象とし
て説明したが、本発明は分岐用まくらぎだけでなく、一
般のまくらぎに適用し、必要な箇所に設けるようにして
も同様にまくらぎの直角および間隔を保持することが可
能である。
て説明したが、本発明は分岐用まくらぎだけでなく、一
般のまくらぎに適用し、必要な箇所に設けるようにして
も同様にまくらぎの直角および間隔を保持することが可
能である。
【００１２】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、前後のま
くらぎの間に床版またはタイプレートを介して継材が設
置され、これによりまくらぎの間隔を保持して直角およ
び間隔狂いを防止することができる。その結果、ポイン
トの不転換防止を図ることができ、保守軽減を図ること
が可能となる。また、レール底部からはみ出さないよう
に継材を設置するので、マルチプルタイタンパーの道床
突き固め作業に支障をきたすことはない。
くらぎの間に床版またはタイプレートを介して継材が設
置され、これによりまくらぎの間隔を保持して直角およ
び間隔狂いを防止することができる。その結果、ポイン
トの不転換防止を図ることができ、保守軽減を図ること
が可能となる。また、レール底部からはみ出さないよう
に継材を設置するので、マルチプルタイタンパーの道床
突き固め作業に支障をきたすことはない。
【図１】 本発明の分岐用まくらぎ直角間隔狂い防止装
置を設置した状態を示す図である。
置を設置した状態を示す図である。
【図２】 分岐用まくらぎ直角間隔狂いを防止装置の詳
細図である。
細図である。
【図３】 分岐用まくらぎ直角間隔狂い防止装置の組み
立て図、及び設置状態を示す図である。
立て図、及び設置状態を示す図である。
【図４】 従来の分岐器ポイント部の説明図である。
【図５】 分岐器ポイント部のまくらぎ直角間隔狂いを
示す図である。
示す図である。
１…レール、２…分岐用まくらぎ、３…トングレール、
４…床版またはタイプレート、５…締結装置、６…転鉄
棒、７…連結棒、８…アングル継材、９…取付けプレー
ト、１１…プレート、１１ａ…プレート孔、１２…継
材、１２ａ…突起部。
４…床版またはタイプレート、５…締結装置、６…転鉄
棒、７…連結棒、８…アングル継材、９…取付けプレー
ト、１１…プレート、１１ａ…プレート孔、１２…継
材、１２ａ…突起部。
Claims (3)
- 【請求項１】 分岐用まくらぎに固定された床版または
タイプレートに張出部を形成し、隣り合う分岐用まくら
ぎの前記張出部間を継材で連結したことを特徴とする分
岐用まくらぎ直角間隔狂い防止装置。 - 【請求項２】 請求項１記載の装置において、前記張出
部に嵌合孔を形成し、前記継材の端部に設けた突起部を
前記嵌合孔に嵌合させるようにしたことを特徴とする分
岐用まくらぎ直角間隔狂い防止装置。 - 【請求項３】 請求項１または２記載の装置において、
前記張出部および継材はレール底部に設置され、レール
底部からはみ出さない形状としたことを特徴とする分岐
用まくらぎ直角間隔狂い防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28656797A JP3830004B2 (ja) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | 分岐用まくらぎ直角間隔狂い防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28656797A JP3830004B2 (ja) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | 分岐用まくらぎ直角間隔狂い防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11124802A true JPH11124802A (ja) | 1999-05-11 |
| JP3830004B2 JP3830004B2 (ja) | 2006-10-04 |
Family
ID=17706089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28656797A Expired - Fee Related JP3830004B2 (ja) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | 分岐用まくらぎ直角間隔狂い防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3830004B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008063842A (ja) * | 2006-09-08 | 2008-03-21 | Railway Technical Res Inst | 電気転てつ機据付装置 |
| JP2017008690A (ja) * | 2015-06-26 | 2017-01-12 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 枕木移動防止装置 |
| KR20170037699A (ko) * | 2015-09-25 | 2017-04-05 | 삼표레일웨이 주식회사 | 레일분기기의 상하분리형 크로싱 구조 |
-
1997
- 1997-10-20 JP JP28656797A patent/JP3830004B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008063842A (ja) * | 2006-09-08 | 2008-03-21 | Railway Technical Res Inst | 電気転てつ機据付装置 |
| JP2017008690A (ja) * | 2015-06-26 | 2017-01-12 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 枕木移動防止装置 |
| KR20170037699A (ko) * | 2015-09-25 | 2017-04-05 | 삼표레일웨이 주식회사 | 레일분기기의 상하분리형 크로싱 구조 |
| KR101876502B1 (ko) * | 2015-09-25 | 2018-07-16 | 삼표레일웨이 주식회사 | 레일분기기의 상하분리형 크로싱 구조 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3830004B2 (ja) | 2006-10-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Effective date: 20040803 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
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| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040809 |
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| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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