JPH11124893A - 溝蓋の支持構造 - Google Patents
溝蓋の支持構造Info
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- JPH11124893A JPH11124893A JP9286851A JP28685197A JPH11124893A JP H11124893 A JPH11124893 A JP H11124893A JP 9286851 A JP9286851 A JP 9286851A JP 28685197 A JP28685197 A JP 28685197A JP H11124893 A JPH11124893 A JP H11124893A
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- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 5
- 238000002955 isolation Methods 0.000 abstract description 7
- 206010017577 Gait disturbance Diseases 0.000 abstract description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000009191 jumping Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/60—Planning or developing urban green infrastructure
Landscapes
- Sewage (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課 題】適宜の間隔を存する構造物の一方に溝蓋の一
端をヒンジ手段によって上下に傾動可能に連結すると共
に、上記構造物の他方に溝蓋の他端を移動可能に支持さ
せた溝蓋の支持構造において、溝蓋端の段差による影響
を少なくし、車両が通行するときの衝撃や通行人が歩行
するときのつまづきの原因となることがないようにす
る。 【解決手段】一方の躯体Ａの突出部１２に丁番１４によ
り連結されて上下に傾動可能に支持された溝蓋１３の先
端にはタラップ１５が丁番１６により連結されて上下に
傾動できるようにし、溝蓋１３とタラップ１５とにそれ
ぞれ円形断面のロッド１７、１８を固着して他方の免震
構造の躯体Ａに形成された傾斜面１１に移動可能に支持
させる。
端をヒンジ手段によって上下に傾動可能に連結すると共
に、上記構造物の他方に溝蓋の他端を移動可能に支持さ
せた溝蓋の支持構造において、溝蓋端の段差による影響
を少なくし、車両が通行するときの衝撃や通行人が歩行
するときのつまづきの原因となることがないようにす
る。 【解決手段】一方の躯体Ａの突出部１２に丁番１４によ
り連結されて上下に傾動可能に支持された溝蓋１３の先
端にはタラップ１５が丁番１６により連結されて上下に
傾動できるようにし、溝蓋１３とタラップ１５とにそれ
ぞれ円形断面のロッド１７、１８を固着して他方の免震
構造の躯体Ａに形成された傾斜面１１に移動可能に支持
させる。
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】本発明は、構造物間、例えば
少なくとも一方が免震構造をなす躯体間に掛け渡される
溝蓋の支持構造に関する。
少なくとも一方が免震構造をなす躯体間に掛け渡される
溝蓋の支持構造に関する。
【０００２】
【従来技術】免震構造の躯体の周囲には一般に、地震に
よる振動を考慮して適宜間隔の隙間が設けてあり、車両
や通行人が通る箇所には通常溝蓋が設置されている。図
１は、従来法の一例を示すもので、躯体Ａと免震構造の
躯体Ｂとの間には、両側に傾斜面を備えたタラップ１を
固着した溝蓋２が掛け渡されている。
よる振動を考慮して適宜間隔の隙間が設けてあり、車両
や通行人が通る箇所には通常溝蓋が設置されている。図
１は、従来法の一例を示すもので、躯体Ａと免震構造の
躯体Ｂとの間には、両側に傾斜面を備えたタラップ１を
固着した溝蓋２が掛け渡されている。
【０００３】こうした溝蓋では車両の通行により押し動
かされ、溝縁より外れて脱落しがちである。溝蓋の通常
の取付構造と同様、溝縁に形成された凹所や該凹所に取
付けた受け金具に溝蓋を装着したり、溝蓋に下向きに突
設した突片ないし突部を溝に嵌合して装着すれば、上述
する溝蓋の脱落を防止できるが、地震等の揺れに対応で
きず、脱落したり変形し、或いは溝より飛び出して車両
の通行に支障を来すおそれがある。
かされ、溝縁より外れて脱落しがちである。溝蓋の通常
の取付構造と同様、溝縁に形成された凹所や該凹所に取
付けた受け金具に溝蓋を装着したり、溝蓋に下向きに突
設した突片ないし突部を溝に嵌合して装着すれば、上述
する溝蓋の脱落を防止できるが、地震等の揺れに対応で
きず、脱落したり変形し、或いは溝より飛び出して車両
の通行に支障を来すおそれがある。
【０００４】特開平１−１２５４７６号には、図２に示
すように、免震構造の構造物３と、その周辺の地盤４と
のいづれか一方に架設部材５の一端をヒンジ６によって
上下に傾動可能に連結し、架設部材５の他端を構造物３
或いは地盤４上に移動可能に掛け渡した構造のものが開
示されている。図中、７及び８は架設部材５と同一厚さ
をなして構造物３及び地盤４上に仕上げられる仕上げ部
材であり、９は弾性変形可能な可撓性ガスケットであ
る。
すように、免震構造の構造物３と、その周辺の地盤４と
のいづれか一方に架設部材５の一端をヒンジ６によって
上下に傾動可能に連結し、架設部材５の他端を構造物３
或いは地盤４上に移動可能に掛け渡した構造のものが開
示されている。図中、７及び８は架設部材５と同一厚さ
をなして構造物３及び地盤４上に仕上げられる仕上げ部
材であり、９は弾性変形可能な可撓性ガスケットであ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】溝蓋の支持構造を図２
に示すような構造にすると、溝蓋が地震等の揺れによっ
て脱落したり、変形し或いは溝より飛び出したりするこ
となく支持することができるが、地震等の揺れにより、
図３に示すように間隙部Ｃが大巾に狭まると、溝蓋の端
部がガスケットを乗り越えて突き出し、車両が通行する
際に、これに突っ掛かって通行に支障を来すおそれがあ
る。この問題を解消するために仕上部材やガスケットを
なくせば溝蓋の端部で段差ができ、車両が通行するとき
に衝撃が発生し、これによりヒンジが損傷したり、通行
人が通行するときにつまづきの原因となることがある。
に示すような構造にすると、溝蓋が地震等の揺れによっ
て脱落したり、変形し或いは溝より飛び出したりするこ
となく支持することができるが、地震等の揺れにより、
図３に示すように間隙部Ｃが大巾に狭まると、溝蓋の端
部がガスケットを乗り越えて突き出し、車両が通行する
際に、これに突っ掛かって通行に支障を来すおそれがあ
る。この問題を解消するために仕上部材やガスケットを
なくせば溝蓋の端部で段差ができ、車両が通行するとき
に衝撃が発生し、これによりヒンジが損傷したり、通行
人が通行するときにつまづきの原因となることがある。
【０００６】本発明は、上記の問題を解消することがで
きる溝蓋の支持構造を提供することを目的とする。
きる溝蓋の支持構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題の解決手段】本発明は、適宜の間隔を存する構造
物の一方に溝蓋の一端を連結、好ましくはヒンジ手段に
よって上下に傾動可能に連結すると共に、上記構造物の
他方に溝蓋の他端を移動可能に支持させた溝蓋の支持構
造において、溝蓋端を移動可能に支持する構造物の支持
面を対向する構造物に向かって前下りとなる傾斜面とし
たことを特徴とする。
物の一方に溝蓋の一端を連結、好ましくはヒンジ手段に
よって上下に傾動可能に連結すると共に、上記構造物の
他方に溝蓋の他端を移動可能に支持させた溝蓋の支持構
造において、溝蓋端を移動可能に支持する構造物の支持
面を対向する構造物に向かって前下りとなる傾斜面とし
たことを特徴とする。
【０００８】本発明によると、傾斜面上に乗っかる溝蓋
端面と傾斜面とは鋭角な溝を形成する。溝蓋の厚みは通
常１０cm以下で厚くないため、車両が通行するときの衝
撃や通行人が歩行するときのつまづきの原因となること
は少ないが、より円滑な走行及び通行を可能にするに
は、溝端に傾斜面に掛けられるタラップを設けるとよ
く、このタラップは溝蓋と上述するヒンジ手段により連
結され、俯仰できるようにするのがより望ましい。
端面と傾斜面とは鋭角な溝を形成する。溝蓋の厚みは通
常１０cm以下で厚くないため、車両が通行するときの衝
撃や通行人が歩行するときのつまづきの原因となること
は少ないが、より円滑な走行及び通行を可能にするに
は、溝端に傾斜面に掛けられるタラップを設けるとよ
く、このタラップは溝蓋と上述するヒンジ手段により連
結され、俯仰できるようにするのがより望ましい。
【０００９】溝を跨ぐタラップを設けることにより溝蓋
端面との段差が解消され、またタラップを俯仰できるよ
うにすることにより、タラップ端が傾斜面に密着して支
持されるようになる。本発明の溝蓋において、構造物に
移動可能に支持される溝蓋他端には構造物上の移動をス
ムーズにするため、構造物との接触面が円弧状をなすロ
ッドを固着するか、コロやローラなどの転動手段を設け
るのが望ましい。
端面との段差が解消され、またタラップを俯仰できるよ
うにすることにより、タラップ端が傾斜面に密着して支
持されるようになる。本発明の溝蓋において、構造物に
移動可能に支持される溝蓋他端には構造物上の移動をス
ムーズにするため、構造物との接触面が円弧状をなすロ
ッドを固着するか、コロやローラなどの転動手段を設け
るのが望ましい。
【００１０】本発明で用いるヒンジ手段としては、溝蓋
を軸着する丁番、一方の構造物に設けられた係止溝と、
溝蓋に取着され、係止溝に嵌合して溝底との当たり面が
円弧状をなすロッド又はコロ、ローラ等の転動手段より
なるものが例示される。この中では後者のものが、ロッ
ド又はコロ、ローラ等の転動手段を係止溝に嵌合するだ
けで取付けることができ、取付けが容易である点で好ま
しい。
を軸着する丁番、一方の構造物に設けられた係止溝と、
溝蓋に取着され、係止溝に嵌合して溝底との当たり面が
円弧状をなすロッド又はコロ、ローラ等の転動手段より
なるものが例示される。この中では後者のものが、ロッ
ド又はコロ、ローラ等の転動手段を係止溝に嵌合するだ
けで取付けることができ、取付けが容易である点で好ま
しい。
【００１１】
【発明の実施の形態】図４及び図５に示す溝蓋の支持構
造では、構造物としての躯体Ａに、免震構造の躯体Ｂに
向かって突出する突出部１２を形成すると共に、躯体Ｂ
に傾斜面１１を形成し、躯体Ｂが突出部下に入り込める
ようになっている。溝蓋１３は、一端が突出部１２にヒ
ンジ手段としての丁番１４により連結されて上下に傾動
可能となり、他端にはタラップ１５が同じくヒンジ手段
としての丁番１６により上下に傾動可能に連結されてい
る。そして溝蓋端とタラップ端の傾斜面１１と当たる箇
所にはそれぞれ円形断面のロッド１７、１８が固着され
ている。
造では、構造物としての躯体Ａに、免震構造の躯体Ｂに
向かって突出する突出部１２を形成すると共に、躯体Ｂ
に傾斜面１１を形成し、躯体Ｂが突出部下に入り込める
ようになっている。溝蓋１３は、一端が突出部１２にヒ
ンジ手段としての丁番１４により連結されて上下に傾動
可能となり、他端にはタラップ１５が同じくヒンジ手段
としての丁番１６により上下に傾動可能に連結されてい
る。そして溝蓋端とタラップ端の傾斜面１１と当たる箇
所にはそれぞれ円形断面のロッド１７、１８が固着され
ている。
【００１２】本実施形態によると、図４に示す免震構造
の躯体Ｂが地震により図５の実線位置或いは一点鎖線位
置に変位すると、各ロッド１７、１８が傾斜面１１に沿
って移動し、溝蓋端を傾斜面上に乗せた状態で支持す
る。またタラップ端も傾斜面１１或いは傾斜面１１を乗
り超えて躯体Ｂ上に支持される。図６に示す例では、躯
体Ａの突出部２１に形成される凹所２２にプレート２３
を上向きに突設してプレート２３との間に形成される係
止溝２４に溝蓋２５端に固着される円形断面のロッド２
６を嵌合できるようにしている。その余の構造は図４及
び図５に示す上記実施形態と同一である。
の躯体Ｂが地震により図５の実線位置或いは一点鎖線位
置に変位すると、各ロッド１７、１８が傾斜面１１に沿
って移動し、溝蓋端を傾斜面上に乗せた状態で支持す
る。またタラップ端も傾斜面１１或いは傾斜面１１を乗
り超えて躯体Ｂ上に支持される。図６に示す例では、躯
体Ａの突出部２１に形成される凹所２２にプレート２３
を上向きに突設してプレート２３との間に形成される係
止溝２４に溝蓋２５端に固着される円形断面のロッド２
６を嵌合できるようにしている。その余の構造は図４及
び図５に示す上記実施形態と同一である。
【００１３】本実施形態によると、溝蓋２５を一端のロ
ッド２６が係止溝２４に嵌合し、他端のロッド１７が傾
斜面１１に乗っかるようにして装着することで溝蓋２５
が躯体Ａ、Ｂ間に掛け渡される。
ッド２６が係止溝２４に嵌合し、他端のロッド１７が傾
斜面１１に乗っかるようにして装着することで溝蓋２５
が躯体Ａ、Ｂ間に掛け渡される。
【００１４】
【発明の効果】請求項１記載の発明によると、溝蓋は一
端が一方の構造物に連結されているため車両の通行によ
って押し動かされ、脱落することがないこと、地震時の
揺れにより他方の構造物が一方の構造物に対し相対的に
変位しても、溝蓋他端が他方の構造物上を移動すること
により対処することができ、構造物より外れたり、変形
して車両の通行に支障を来すおそれがないこと、溝蓋端
の段差による影響が少なくなり、車両や通行人の円滑な
走行及び通行を可能にすること、段差による衝撃が少な
いため連結部の損傷が少ないこと等の効果を有する。
端が一方の構造物に連結されているため車両の通行によ
って押し動かされ、脱落することがないこと、地震時の
揺れにより他方の構造物が一方の構造物に対し相対的に
変位しても、溝蓋他端が他方の構造物上を移動すること
により対処することができ、構造物より外れたり、変形
して車両の通行に支障を来すおそれがないこと、溝蓋端
の段差による影響が少なくなり、車両や通行人の円滑な
走行及び通行を可能にすること、段差による衝撃が少な
いため連結部の損傷が少ないこと等の効果を有する。
【００１５】請求項２記載の発明によると、他方の構造
物の上下の変位に対しても対応できるようになる。請求
項３記載の発明によると、溝蓋の着脱が容易に行えるよ
うになる。請求項４記載の発明によると、溝蓋端部の移
動がスムーズに行えるようになる。
物の上下の変位に対しても対応できるようになる。請求
項３記載の発明によると、溝蓋の着脱が容易に行えるよ
うになる。請求項４記載の発明によると、溝蓋端部の移
動がスムーズに行えるようになる。
【００１６】請求項５記載の発明のようなタラップを設
けると、溝蓋との段差がなくなり、引掛かりを生ずるこ
となく車両や通行人の円滑な走行及び通行が可能とな
る。請求項６記載の発明のように、タラップをヒンジに
よって連結すると、他方の構造物の上下の変位に対して
も対応できるようになる。
けると、溝蓋との段差がなくなり、引掛かりを生ずるこ
となく車両や通行人の円滑な走行及び通行が可能とな
る。請求項６記載の発明のように、タラップをヒンジに
よって連結すると、他方の構造物の上下の変位に対して
も対応できるようになる。
【図１】従来の溝蓋の支持構造を示す図。
【図２】従来の溝蓋の支持構造の別の例を示す図。
【図３】躯体が変位して間隙が大巾に狭まったときの状
態を示す図。
態を示す図。
【図４】溝蓋の支持構造を示す図。
【図５】躯体が変位したときの状態を示す図。
【図６】溝蓋の支持構造の別の例を示す図。
１１・・傾斜面 １２、２１・・突出部 １３、２５・・溝蓋 １４、１６・・丁番 １５・・タラップ １７、１８、２６・・ロッド ２２・・凹所 ２３・・プレート ２４・・係止溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 藤井 正美 大阪府大阪市中央区高麗端４丁目６番２号 株式会社日建設計内 (72)発明者 吉川 寿克 大阪府大阪市中央区高麗端４丁目６番２号 株式会社日建設計内
Claims (6)
- 【請求項１】適宜の間隔を存する構造物の一方に溝蓋の
一端を連結すると共に、上記構造物の他方に溝蓋の他端
を移動可能に支持させた溝蓋の支持構造において、溝蓋
端を移動可能に支持する構造物の支持面を対向する構造
物に向かって前下りとなる傾斜面としたことを特徴とす
る溝蓋の支持構造。 - 【請求項２】溝蓋の一方の構造物への連結はヒンジ手段
により行われ、上下に傾動可能に支持される請求項１記
載の溝蓋の支持構造。 - 【請求項３】ヒンジ手段は、一方の構造物に設けられる
係止溝に嵌合し、溝底との当り面が円弧状をなす溝蓋に
固着のロッド又はコロ、ローラ等の転動手段である請求
項２記載の溝蓋の支持構造。 - 【請求項４】溝蓋には他方の構造物との接触面が円弧状
をなすロッドを固着するか、又はコロ、ローラ等の転動
手段を設ける請求項１ないし３のいづれかの請求項に記
載の溝蓋。 - 【請求項５】溝蓋端にはスローブを形成するタラップが
設けられる請求項１ないし４のいづれかの請求項に記載
の溝蓋。 - 【請求項６】タラップはヒンジによって上下に傾動可能
に連結される請求項５記載の溝蓋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9286851A JPH11124893A (ja) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | 溝蓋の支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9286851A JPH11124893A (ja) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | 溝蓋の支持構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11124893A true JPH11124893A (ja) | 1999-05-11 |
Family
ID=17709859
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9286851A Pending JPH11124893A (ja) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | 溝蓋の支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11124893A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009046939A (ja) * | 2007-08-22 | 2009-03-05 | Maeda Seikan Kk | 側溝蓋及び該側溝蓋によるコンクリート製側溝ブロックの閉蓋構造 |
| JP2009249906A (ja) * | 2008-04-07 | 2009-10-29 | Kaneso Co Ltd | 床用目地カバー装置 |
| JP2019132017A (ja) * | 2018-01-31 | 2019-08-08 | 株式会社ダイクレ | 共同溝の点検用足場 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5823909U (ja) * | 1981-08-10 | 1983-02-15 | 株式会社長谷川工務店 | エキスパンシヨンジヨイント |
| JPS60138910U (ja) * | 1984-02-27 | 1985-09-13 | 株式会社日本アルミ | 建物の伸縮継手装置 |
| JPS6221185U (ja) * | 1985-07-19 | 1987-02-07 | ||
| JPH01125476A (ja) * | 1987-11-09 | 1989-05-17 | Mitsui Constr Co Ltd | 免震構造構築物における地盤表面との連結部の構造 |
| JPH0291803U (ja) * | 1989-01-06 | 1990-07-20 | ||
| JPH0658063U (ja) * | 1993-01-26 | 1994-08-12 | 株式会社日本アルミ | 建物連結通路の内壁構造 |
| JPH06264642A (ja) * | 1993-03-17 | 1994-09-20 | Fujita Corp | 水平、鉛直可動エキスパンションジョイント |
| JPH09184204A (ja) * | 1995-12-28 | 1997-07-15 | Doei Gaiso Kk | 床用目地装置 |
-
1997
- 1997-10-20 JP JP9286851A patent/JPH11124893A/ja active Pending
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