JPH11129942A - アクセルペダル操作用踏台 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、アクセルペダル右側に細長い踏
台を設け、これに右足の小指付近のせ、そこを支点と
し、つま先でアクセルペダルを操作することによりアク
セルペダルの操作を楽にするものである。 【構成】 図１左図のようにアクセルペダル２の右側
の車内壁に、細長いアクセルペダル操作用踏台１を設置
する、その踏面７は右図のＡ−Ａ矢視図に示すように、
下方に向かうほど奥に引っ込むようにアクセルペダル２
に対し、角度をつける構造とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のアクセルペダ
ルを楽に操作するための、右足をのせる踏台に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来、アクセルペダルを操作する場合
は、右足の踵を支点として、つま先を微妙に前後させ操
作していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】操作の軽いアクセルペ
ダルを微妙に操作するためには、つま先の位置を一定に
保つよう、「ふくろはぎ」と「むこうずね」の筋肉を常
に緊張させる必要がある。この場合、特に「むこうず
ね」の筋肉が疲労する。

【０００４】

【課題を解決するための手段】その構成を、図１、図２
に示し説明すると。図１左図のように自動車のアクセル
ペダル２の右側の車内壁に、図２斜視図示す形状の細長
いアクセル操作用踏台１を、各操作ペダルに対し、この
位置に配置して設置する、その踏台の踏面７は図１のＡ
−Ａ矢視図に示すように下方に向かうほど奥に引っ込む
ようにアクセルペダル２に対し角度をつける構造とす
る。

【０００５】

【作用】その作用（使用方法）を図３〜５に示し説明す
ると。発進加速時等、アクセルペダルを大きく操作する
場合は、アクセル操作用踏台を使用せず、従来どおり
に、アクセルペダルを踏み操作する。速度が上がり、一
定の速度で走るようになったら、図３に示すように、右
足を右側に移動し、右足の小指付近をアクセル操作用踏
台１にのせ、これを支点として、親指付近でアクセルペ
ダル２を操作する。アクセル操作用踏台１を使用しての
アクセルペダルの調整は、図３右図と左図で比較して示
すように、踏台１に足をのせる位置を上下させて行う。
図３左図のように足を上方に移動すると、踏台とアクセ
ルペダルとの角度差により図４左図のようにアクセルペ
ダルが戻る。逆に図３右図のように足を下方に移動する
と、踏台とアクセルペダルとの角度差により図４右図の
ようにアクセルペダルが踏込まれる。アクセル操作用踏
台１を使用してのアクセルペダルの微調整は、図５に示
すように、小指付近を支点に親指付近を前後させて行
う。

【０００６】

【実施例】アクセルペダル右側車内の壁に貼り付けられ
ているパネルを、あらかじめ図２に示すアクセル操作用
踏台１の形状に整形したものとする。アクセルペダル右
側車内の壁に貼り付けられているパネルに、図２に示す
形状のアクセル操作用踏台１をネジ又は接着剤で固定し
取り付けするものとする。

【０００７】

【発明の効果】自動車運転のアクセルペダル操作で最も
時間が長い一定の速度で走行する際に、アクセルペダル
操作用踏台に足をのせることでアクセルペダルの操作を
行うことから、「ふくろはぎ」と「むこうずね」の筋肉
を常に緊張させる必要がなくなり操作が楽になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の踏台と各操作ペダルとの配置を示す図
面

【図２】本発明の踏台の形状を示す斜視図

【図３】本発明の踏台の使用方法を正面から示す図面

【図４】本発明の踏台の使用方法を側面から示す図面

【図５】本発明の踏台の使用方法を上面から示す図面

【符号の説明】

１ はアクセルペダル操作用踏台 ２ はアクセルペダル ３ はブレーキペダル ４ は車内床面 ５ は車内側面 ６ は右足 ７ は踏面

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車等のアクセルペダル２の右側の壁に
   細長い踏台１（突起）を設け、その踏台に右足の小指付
   近をのせそこを支点として、つま先でアクセルペダルを
   操作するための踏台。
2. 【請求項２】請求項１の踏台１の踏面７が下方に向かう
   ほど奥に引っ込むようにアクセルペダル２に対し角度を
   つけることにより、踏台にのせる右足の位置を上下に移
   動させることでアクセルペダルの踏込み量を調整する構
   造。