JPH11132152A - 排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 排水または給排水現場の水域への排水ポンプ
の投入作業および動力供給系の布設作業が容易になされ
るとともに、排水ホースの揺動が抑えられ、かつ低出力
小型のエンジンによってイニシャルコストおよびランニ
ングコストの低い運転を行うことができる排水ポンプ用
エンジン駆動油圧ポンプユニットを提供する。 【解決手段】 エンジン１と、該エンジン１により駆動
される油圧ポンプ６と、この油圧ポンプ６により駆動さ
れる排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ〜８Ｄと、これら
排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ〜８Ｄによって個々に
運転される排水ポンプ１０Ａ〜１０Ｄを備え、各排水ポ
ンプ１０Ａ〜１０Ｄは、排水ポンプ駆動用油圧モータ８
Ａ〜８Ｄの低速回転によって運転を開始し、所定時間経
過後にエンジンの回転数を増やして排水ポンプ駆動用油
圧モータ８Ａ〜８Ｄの回転数を定格回転まで増大させて
定格運転する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、水災害時の緊急排
水、土木仮設工事の排水あるいは農業用給排水などに使
用される排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニット
に関する。

【０００２】

【従来の技術】水災害時の緊急排水、土木仮設工事排水
あるいは農業用給排水などに使用される排水ポンプ用エ
ンジン駆動電動ポンプユニットとして、図４に示すよう
に、ディーゼルエンジン１と、該エンジン１により駆動
される発電機２と、この発電機２からの電力供給によっ
て駆動される複数台（たとえば４台）の排水ポンプ駆動
用電動モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄと、これら排水ポ
ンプ駆動用電動モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄの個々に
一体に結合されて運転される複数台（たとえば４台）の
水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄを備えたものが知ら
れている。

【０００３】この種の排水ポンプ用エンジン駆動電動ポ
ンプユニットでは、排水ポンプ駆動用電動モータ３Ａ，
３Ｂ，３Ｃ，３Ｄそれぞれの起動スイッチＳＷが設けら
れている４本の電源ケーブル５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄ
と、水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄそれぞれの吐出
口に接続される４本の排水ホース（図示省略）を用意
し、前記ポンプユニットとともに適当な運搬用車輌によ
って排水または給排水現場の近くまで搬送される。

【０００４】排水または給排水現場の近くに到着したな
らば、発電機２の出力端子と、排水ポンプ駆動用電動モ
ータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄそれぞれの入力端子とを電
源ケーブル５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄで接続したのち、１
台または２台以上の水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄ
を排水または給排水現場の水域に投入し、エンジン１に
より発電機２を駆動し、排水または給排水現場の水域に
投入されている１台または２台以上の水中ポンプ４Ａ，
４Ｂ，４Ｃ，４Ｄに対応する起動スイッチＳＷをＯＮす
ることで、１台または２台以上の排水ポンプ駆動用電動
モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄを起動することにより排
水運転がなされる。

【０００５】しかし、従来の排水ポンプ用エンジン駆動
電動ポンプユニットでは、排水ポンプ駆動用電動モータ
３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄの個々に一体に結合されて運転
される水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄの重量および
容積が大きいので、排水または給排水現場の水域への投
入作業が困難であるとともに、電源ケーブル５Ａ，５
Ｂ，５Ｃ，５Ｄが大径で、重量も大きいので布設作業が
困難である。また、各水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４
Ｄは排水ポンプ駆動用電動モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３
Ｄによって運転されるので、運転開始直後から定格出力
により高速運転される。このため、各水中ポンプ４Ａ，
４Ｂ，４Ｃ，４Ｄは起動直後に定格吐出量で急激に吐出
することになり、起動直後から比較的長時間にわたって
排水ホースを大きく揺動させる。したがって、４本の排
水ホースを固定する煩雑な作業が要求される。しかも、
発電容量が比較的大きい発電機２を高トルクで駆動しな
ければならないので、直入起動式の場合は、出力の大き
い大型のディーゼルエンジン１が必要になり、排水ポン
プ用エンジン駆動電動ポンプユニットのイニシャルコス
トおよびランニングコストが高くなるなどの問題点を有
している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】すなわち、従来の排水
ポンプ用エンジン駆動電動ポンプユニットでは、電動モ
ータ駆動水中ポンプの重量と容積が大きいので、排水ま
たは給排水現場の水域への投入作業が困難であるととも
に、電源ケーブルが大径で重量も大きいので動力供給系
の布設作業が困難である。また、水中ポンプは排水ポン
プ駆動用電動モータによって運転されるので、運転開始
直後から定格出力により高速運転され、各水中ポンプは
起動直後から定格吐出量で急速に吐出することになるた
め、起動直後から比較的長時間にわたって排水ホースを
大きく揺動させる。したがって、排水ホースを固定する
煩雑な作業が要求される。しかも、発電容量が比較的大
きい発電機を高トルクで駆動しなければならないので、
出力の大きい大型のエンジンが必要になり、イニシャル
コストおよびランニングコストが高くなるなどの問題点
を有している。そこで、本発明は、排水または給排水現
場の水域への排水ポンプの投入作業および動力供給系の
布設作業が容易になされるとともに、排水ホースの揺動
が抑えられ、かつ低出力小型のエンジンによってイニシ
ャルコストおよびランニングコストの低い運転を行うこ
とができる排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニッ
トを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明に係る排水ポンプ用エンジン
駆動油圧ポンプユニットは、エンジンと、該エンジンに
より駆動される油圧ポンプと、この油圧ポンプにより駆
動される複数台の排水ポンプ駆動用油圧モータと、これ
ら排水ポンプ駆動用油圧モータによって個々に運転され
る複数台の排水ポンプを備え、１台目の排水ポンプは、
前記エンジンのアイドリング運転による油圧ポンプの駆
動と、この油圧ポンプによって駆動される１台目の排水
ポンプ駆動用油圧モータの低速回転によって運転を開始
し、所定時間経過後にエンジンの回転数を増やして１台
目の排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を定格回転ま
で増大して運転するとともに、２台目以降に増加して運
転される排水ポンプは、増加した排水ポンプ駆動用油圧
モータおよび排水ポンプが負荷されることによって低下
した低速回転によって運転を開始し、所定時間経過後に
前記エンジンの回転数を増やして２台目以降に増加した
台数の排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を定格回転
まで増大して運転するように構成したことを特徴として
いる。

【０００８】また、請求項２に記載の発明に係る排水ポ
ンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニットは、エンジン
と、該エンジンにより駆動される油圧ポンプと、この油
圧ポンプにより駆動される複数台の排水ポンプ駆動用油
圧モータと、これら排水ポンプ駆動用油圧モータによっ
て個々に運転される複数台の排水ポンプを備え、前記エ
ンジンを定格運転するとともに、１台目の排水ポンプ
は、レギュレータによる前記油圧ポンプの圧油吐出量調
整により排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を低速回
転から定格回転まで漸次増大させて運転するとともに、
２台目以降に増加して運転される排水ポンプは、増加し
た排水ポンプ駆動用油圧モータおよび排水ポンプが負荷
されることによって低下した低速回転によって運転を開
始し、所定時間経過後にレギュレータによる前記油圧ポ
ンプの圧油吐出量調整により２台目以降に増加した台数
の排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を定格回転まで
漸次増大させて運転するように構成したことを特徴とし
ている。

【０００９】請求項１に記載の発明によれば、油圧ポン
プによって駆動される排水ポンプ駆動用油圧モータの重
量と容積は、同一出力の排水ポンプ駆動用電動モータの
重量と容積よりも小さくなり、排水ポンプ駆動用油圧モ
ータによって運転される排水ポンプの重量と容積は、同
一排水能力の水中ポンプの重量と容積よりも小さくな
る。また、油圧ポンプと排水ポンプ駆動用油圧モータを
接続する圧油供給ホースおよび排水ポンプ駆動用油圧モ
ータ通過後の油をオイルタンクに還流させるオイル還流
ホースによってなる動力供給系の外径と重量は、電源ケ
ーブルによってなる動力供給系の外径と重量よりも小さ
くなる。しかも、エンジンの低速回転によって排水ポン
プの運転を開始し、所定時間経過後にエンジンの回転数
を増やして排水ポンプを定格運転するので、排水ポンプ
の吐出量は起動直後の少ない吐出量から定格吐出量へと
漸次増大することになる。このため、排水ホースの揺動
を抑えることができる。さらに、高トルクで駆動しなけ
ればならない発電容量の大きい発電機が不要になるの
で、出力の小さい小型のエンジンを使用できる。

【００１０】請求項２に記載の発明によれば、油圧ポン
プによって駆動される排水ポンプ駆動用油圧モータの重
量と容積は、同一出力の排水ポンプ駆動用電動モータの
重量と容積よりも小さくなり、排水ポンプ駆動用油圧モ
ータによって運転される排水ポンプの重量と容積は、同
一排水能力の水中ポンプの重量と容積よりも小さくな
る。また、油圧ポンプと排水ポンプ駆動用油圧モータを
接続する圧油供給ホースおよび排水ポンプ駆動用油圧モ
ータ通過後の油をオイルタンクに還流させるオイル還流
ホースによってなる動力供給系の外径と重量は、電源ケ
ーブルによってなる動力供給系の外径と重量よりも小さ
くなる。しかも、エンジンを定格運転するとともに、レ
ギュレータによる油圧ポンプの圧油吐出量調整により排
水ポンプを低速回転から定格回転まで漸増して運転する
ので、排水ポンプの吐出量は起動直後の少ない吐出量か
ら定格吐出量へと漸次増大することになる。このため、
排水ホースの揺動を抑えることができる。さらに、高ト
ルクで駆動しなければならない発電容量の大きい発電機
が不要になるので、出力の小さい小型のエンジンを使用
できる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、請求項１に記載の発明に係
る排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニットの一実
施の形態を図面に基づいて説明する。図１において、デ
ィーゼルエンジン１により駆動される１台の油圧ポンプ
６と、この油圧ポンプ６により圧送される圧油を循環さ
せる油圧回路１１を有し、油圧回路１１の４つの出口に
カプラ１２Ａが設けられ、４つの入口にカプラ１２Ｂが
設けらている。そして、４つのカプラ１２Ａと４台の排
水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄそれ
ぞれの入口を圧油ホース１３Ａによって着脱可能に接続
し、４つのカプラ１２Ｂと４台の排水ポンプ駆動用油圧
モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄそれぞれの出口を圧油ホ
ース１３Ｂによって着脱可能に接続できるようになって
おり、各カプラ１２Ａの直上流位置に電磁式または電動
式切換弁７が介設されている。また、４台の排水ポンプ
駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄによって、４
台の排水ポンプ１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄが各別
に運転されるように構成されている。

【００１２】４台の排水ポンプ１０Ａ，１０Ｂ，１０
Ｃ，１０Ｄは、たとえば小型・軽量の水中ポンプによっ
てなり、人力で運搬できるものが使用される。使用例と
して、１台あたりの排水量は１．５ｍ^３／分で、その重
量は２５Ｋｇ程度のものが望ましい。また、油圧回路１
１における油圧ポンプ６の間の管路に電磁式または電動
式切換弁１４が介設され、この電磁式または電動式切換
弁１４を切換え操作することによって、圧油が４台の排
水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄまた
はリターン管路１５に送られる。このリターン管路１５
には、ディーゼルエンジン１により駆動されるフアンに
よって空冷される圧油冷却装置１６が介設され、この圧
油冷却装置１６の直上流位置に電磁式または電動式切換
弁１７が介設されている。この電磁式または電動式切換
弁１７を切換え操作することによって、圧油は圧油冷却
装置１６を通るかまたはバイパス管路１８を通ってオイ
ルタンク１９に還流される。

【００１３】オイルタンク１９内の油温は温度センサー
２０によって検出され、検温信号は制御手段２１に入力
される。制御手段２１は、入力された検温信号に基づい
て、油温が４０゜Ｃ以上であると判断した場合には、切
換弁１４に切換制御信号を出力して、油圧ポンプ６によ
り４台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８
Ｃ，８Ｄの駆動可能な状態に切換るとともに、切換弁１
７に切換制御信号を出力して、圧油冷却装置１６を通し
てオイルタンク１９に圧油を還流させるように切換え
る。また、制御手段２１は、入力された検温信号に基づ
いて、油温が４０゜Ｃ未満であると判断した場合には、
切換弁１４に切換制御信号を出力して、油圧ポンプ６か
らの圧油をリターン管路１５へ送れるように切換るとと
もに、切換弁１７に切換制御信号を出力してバイパス管
路１８を通してオイルタンク１９に圧油を還流させるよ
うに切換える。

【００１４】前記構成において、エンジン１は、油温が
設定値になるまで暖気運転される。暖気運転が終了する
とアイドリング運転（低速運転）に入る。ここで、１台
目の排水ポンプ１０Ａの運転スイッチ（図示省略）を操
作すると、１台目の排水ポンプ１０Ａは、エンジン１の
アイドリング運転による油圧ポンプ６の駆動と、この油
圧ポンプ６によって駆動される１台目の排水ポンプ駆動
用油圧モータ８Ａの低速起動によって運転を開始する。
所定時間（約３０秒程度）経過後に図３に示すアクセル
シリンダ２２を実線で示す１台運転の位置にセットする
と、エンジン１は回転数を増やして、１台目の排水ポン
プ駆動用油圧モータ８Ａの回転数を定格回転まで増大さ
せて運転する。

【００１５】２台目の排水ポンプ１０Ｂの運転スイッチ
（図示省略）を操作すると、１台目の排水ポンプ駆動用
油圧モータ８Ａが定格回転している状態に、２台目の排
水ポンプ駆動用油圧モータ８Ｂと２台目の排水ポンプ１
０Ｂが負荷され油量が増えないので、２台目の排水ポン
プ１０Ａは、低速回転によって運転を開始する。所定時
間（約３０秒程度）経過後に図２に示すアクセルシリン
ダ２２を破線で示す２台運転の位置にセットすると、エ
ンジン１は回転数を増やして、油圧ポンプ６の吐出量を
増やし、２台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ
の回転数を定格回転まで増大させて運転する。

【００１６】３台目の排水ポンプ１０Ｃの運転スイッチ
（図示省略）を操作すると、２台の排水ポンプ駆動用油
圧モータ８Ａ，８Ｂが定格回転している状態に、３台目
の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ｃと３台目の排水ポン
プ１０Ｃが負荷されて、３台目の排水ポンプ１０Ｃは、
低速回転によって運転を開始する。所定時間（約３０秒
程度）経過後に図２に示すアクセルシリンダ２２を一点
鎖線で示す３台運転の位置にセットすると、エンジン１
は回転数を増やして、３台の排水ポンプ駆動用油圧モー
タ８Ａ，８Ｂ，８Ｃの回転数を定格回転まで増大させて
運転する。

【００１７】４台目の排水ポンプ１０Ｄの運転スイッチ
（図示省略）を操作すると、３台の排水ポンプ駆動用油
圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃが定格回転している状態に、
４台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ｄと４台目の排
水ポンプ１０Ｄが負荷されて、４台目の排水ポンプ１０
Ｄは、低速回転によって運転を開始する。所定時間（約
３０秒程度）経過後に図２に示すアクセルシリンダ２２
を二点鎖線で示す４台運転の位置にセットすると、エン
ジン１は回転数を増やして、４台の排水ポンプ駆動用油
圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄの回転数を定格回転ま
で増大させて運転する。

【００１８】油圧ポンプ６によって駆動される排水ポン
プ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄそれぞれの
重量と容積は、同一出力の排水ポンプ駆動用電動モータ
３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄそれぞれの重量と容積よりも小
さくなり、排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８
Ｃ，８Ｄによって運転される排水ポンプ１０Ａ，１０
Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄそれぞれの重量と容積は、同一排水
能力の水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄそれぞれの重
量と容積よりも小さくなる。このため、排水または給排
水現場の水域への排水ポンプの投入作業が容易になる。
また、圧油ホース１３Ａ，１３Ｂによってなる動力供給
系の外径と重量は、電源ケーブルによってなる従来の動
力供給系の外径と重量よりも小さくなるので、動力供給
系の布設作業が容易になる。

【００１９】しかも、排水ポンプ１０Ａ，１０Ｂ，１０
Ｃ，１０Ｄは低速回転によって運転を開始させ、所定時
間経過後にエンジンの回転数を増やして定格運転させる
ので、各排水ポンプの吐出量は起動直後の少ない吐出量
から定格吐出量へと漸次増大することになる。このた
め、排水ホースの揺動を抑えることができる。したがっ
て、従来なされていた排水ホースを固定する煩雑な作業
が軽減される。さらに、高トルクで駆動しなければなら
ない発電容量の大きい発電機が不要になるので、出力の
小さい小型のエンジンを使用できるから、イニシャルコ
ストおよびランニングコストの低い運転を行うことがで
きる。

【００２０】つぎに、請求項２に記載の発明に係る排水
ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニットの一実施の形
態を図面に基づいて説明する。なお、請求項１に記載の
発明に係る排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニッ
トと同一もしくは相当部分には、同一符号を付して再度
の説明は省略する。図２において、油圧ポンプ６は、可
変吐出量ピストンポンプによってなるレギュレータ２３
によって、吐出圧を一定にして吐出量を調整できるよう
に構成されている。

【００２１】前記構成において、エンジン１は、油温が
設定値になるまで暖気運転される。暖気運転が終了する
とアイドリング運転（低速運転）に入る。ここで、１台
目の排水ポンプ１０Ａの運転スイッチ（図示省略）を操
作すると、１台目の排水ポンプ１０Ａは、エンジン１の
アイドリング運転による油圧ポンプ６の駆動と、この油
圧ポンプ６によって駆動される１台目の排水ポンプ駆動
用油圧モータ８Ａの低速起動によって運転を開始し、所
定時間（約３０秒程度）経過後に図２に示すアクセルシ
リンダ２２を全速運転の位置にセットする。油圧ポンプ
６は設定油圧になるまで吐出量を増やして、１台目の排
水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａの回転数を定格回転まで
漸次増大させて運転する。

【００２２】２台目の排水ポンプ１０Ｂの運転スイッチ
（図示省略）を操作すると、１台目の排水ポンプ駆動用
油圧モータ８Ａが定格回転している状態に、２台目の排
水ポンプ駆動用油圧モータ８Ｂと２台目の排水ポンプ１
０Ｂが負荷されて、油圧ポンプ６は設定油圧になるまで
吐出量を増やし、２台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８
Ａ，８Ｂの回転数を定格回転まで漸次増大させて運転す
る。

【００２３】３台目の排水ポンプ１０Ｃの運転スイッチ
（図示省略）を操作すると、２台の排水ポンプ駆動用油
圧モータ８Ａ，８Ｂが定格回転している状態に、３台目
の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ｃと３台目の排水ポン
プ１０Ｃが負荷されて、油圧ポンプ６は設定油圧になる
まで吐出量を増やし、３台の排水ポンプ駆動用油圧モー
タ８Ａ，８Ｂ，８Ｃの回転数を定格回転まで漸次増大さ
せて運転する。

【００２４】４台目の排水ポンプ１０Ｄの運転スイッチ
（図示省略）を操作すると、３台の排水ポンプ駆動用油
圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃが定格回転している状態に、
４台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ｄと４台目の排
水ポンプ１０Ｄが負荷されて、油圧ポンプ６は設定油圧
になるまで吐出量を増やし、４台の排水ポンプ駆動用油
圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄの回転数を定格回転ま
で漸次増大させて運転する。

【００２５】油圧ポンプ６によって駆動される排水ポン
プ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄそれぞれの
重量と容積は、同一出力の排水ポンプ駆動用電動モータ
３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄそれぞれの重量と容積よりも小
さくなり、排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８
Ｃ，８Ｄによって運転される排水ポンプ１０Ａ，１０
Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄそれぞれの重量と容積は、同一排水
能力の水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄそれぞれの重
量と容積よりも小さくなる。このため、排水または給排
水現場の水域への排水ポンプの投入作業が容易になる。
また、圧油ホース１３Ａ，１３Ｂによってなる動力供給
系の外径と重量は、電源ケーブルによってなる従来の動
力供給系の外径と重量よりも小さくなるので、動力供給
系の布設作業が容易になる。

【００２６】しかも、可変吐出量ピストンポンプによっ
てなるレギュレータ２３による吐出量調整によって、排
水ポンプ１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄは低速回転に
よって運転を開始させ、所定時間経過後に定格運転させ
るので、各排水ポンプの吐出量は起動直後の少ない吐出
量から定格吐出量へと漸次増大することになる。このた
め、排水ホースの揺動を抑えることができる。したがっ
て、従来なされていた排水ホースを固定する煩雑な作業
が不要になる。さらに、高トルクで駆動しなければなら
ない発電容量の大きい発電機が不要になるので、出力の
小さい小型のエンジンを使用できるから、イニシャルコ
ストおよびランニングコストの低い運転を行うことがで
きる。なお、排水ポンプ１０Ａ〜１０Ｄ以外の油圧機器
（油圧ブレーカやドリルなど）本ユニットで運転でき
る。また、油圧ポンプの容量が排水ポンプ用モータと変
わっても、圧力一定制御するので、定格圧力が同じレベ
ル（たとえば１４〜２１ＭＰａ）の油圧モータであれば
定格運転できる。

【００２７】なお、排水ポンプ１０Ａ，１０Ｂ，１０
Ｃ，１０Ｄの使用台数は、前記実施の形態で説明した台
数にのみ限定されるものではなく、任意の台数を選択し
て使用することができる。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、油圧ポ
ンプによって駆動される排水ポンプ駆動用油圧モータの
重量と容積は、同一出力の排水ポンプ駆動用電動モータ
ーの重量と容積よりも小さくなるとともに、排水ポンプ
駆動用油圧モータによって運転される排水ポンプの重量
と容積は、同一排水能力の従来の水中ポンプの重量と容
積よりも小さくなる。このため、排水または給排水現場
の水域への排水ポンプの投入作業が容易になる。また、
圧油ホースによってなる動力供給系の外径と重量は、電
源ケーブルによってなる従来の動力供給系の外径と重量
よりも小さくなるので、動力供給系の布設作業が容易に
なる。しかも、排水ポンプは低速回転によって運転を開
始させ、所定時間経過後に定格運転させるので、排水ポ
ンプの吐出量は起動直後の少ない吐出量から定格吐出量
へと漸次増大することになる。このため、排水ホースの
揺動を抑えることができる。したがって、従来なされて
いた排水ホースを固定する煩雑な作業が不要になる。さ
らに、高トルクで駆動しなければならない発電容量の大
きい発電機が不要になるので、出力の小さい小型のエン
ジンを使用できるから、イニシャルコストおよびランニ
ングコストの低い運転を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１に記載の発明の一実施例を示す構成図
である。

【図２】アクセルシリンダの作動状態を示す説明図であ
る。

【図３】請求項２に記載の発明の一実施例を示す構成図
である。

【図４】従来例の構成図である。

【符号の説明】

１ ディーゼルエンジン（エンジン） ２ 舟型密封ボデイ ６ 油圧ポンプ ８Ａ 排水ポンプ駆動用油圧モータ ８Ｂ 排水ポンプ駆動用油圧モータ ８Ｃ 排水ポンプ駆動用油圧モータ ８Ｄ 排水ポンプ駆動用油圧モータ １０Ａ 排水ポンプ １０Ｂ 排水ポンプ １０Ｃ 排水ポンプ １０Ｄ 排水ポンプ ２３ レギュレータ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンと、該エンジンにより駆動され
   る１台の油圧ポンプと、この油圧ポンプにより駆動され
   る複数台の排水ポンプ駆動用油圧モータと、これら排水
   ポンプ駆動用油圧モータによって個々に運転される複数
   台の排水ポンプを備え、１台目の排水ポンプは、前記エ
   ンジンのアイドリング運転による油圧ポンプの駆動と、
   この油圧ポンプによって駆動される１台目の排水ポンプ
   駆動用油圧モータの低速回転によって運転を開始し、所
   定時間経過後にエンジンの回転数を増やして１台目の排
   水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を定格回転まで増大
   して運転するとともに、２台目以降に増加して運転され
   る排水ポンプは、増加した排水ポンプ駆動用油圧モータ
   および排水ポンプが負荷されることによって低下した低
   速回転によって運転を開始し、所定時間経過後に前記エ
   ンジンの回転数を増やして２台目以降に増加した台数の
   排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を定格回転まで増
   大して運転するように構成したことを特徴とする排水ポ
   ンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニット。
2. 【請求項２】 エンジンと、該エンジンにより駆動され
   る１台の油圧ポンプと、この油圧ポンプにより駆動され
   る複数台の排水ポンプ駆動用油圧モータと、これら排水
   ポンプ駆動用油圧モータによって個々に運転される複数
   台の排水ポンプを備え、前記エンジンを定格運転すると
   ともに、１台目の排水ポンプは、レギュレータによる前
   記油圧ポンプの圧油吐出量調整により排水ポンプ駆動用
   油圧モータの回転数を低速回転から定格回転まで漸次増
   大させて運転するとともに、２台目以降に増加して運転
   される排水ポンプは、増加した排水ポンプ駆動用油圧モ
   ータおよび排水ポンプが負荷されることによって低下し
   た低速回転によって運転を開始し、所定時間経過後にレ
   ギュレータによる前記油圧ポンプの圧油吐出量調整によ
   り２台目以降に増加した台数の排水ポンプ駆動用油圧モ
   ータの回転数を定格回転まで漸次増大させて運転するよ
   うに構成したことを特徴とする排水ポンプ用エンジン駆
   動油圧ポンプユニット。