JPH11140957A - 大型グレーチング - Google Patents
大型グレーチングInfo
- Publication number
- JPH11140957A JPH11140957A JP31040097A JP31040097A JPH11140957A JP H11140957 A JPH11140957 A JP H11140957A JP 31040097 A JP31040097 A JP 31040097A JP 31040097 A JP31040097 A JP 31040097A JP H11140957 A JPH11140957 A JP H11140957A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
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- main
- auxiliary
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- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 互いに所定間隔をおいて平行に配列される複
数本の断面Ｉ形の主部材１に対し、複数本の横板部材２
を直交させて格子状に組み立ててあり、隣り合う主部材
１，１同士の間には、該主部材１の上端面の幅よりも狭
い幅の上端面を有しかつこの上端面に滑り止め用の凹凸
７を形成した複数本の補助部材４が、主部材１と平行に
配列された重荷重、長スパン用の大型グレーチングにお
いて、主部材１の上端面は広幅で凹凸加工しにくくて平
滑面状態のままにしておいても、滑り止め機能面におけ
る安全性の確保を図る。 【解決手段】 補助部材４のうち主部材１に最も近い補
助部材４は該主部材１に当接状態とする。この当接状態
の補助部材４の凹凸７で主部材１の上端面の欠く滑り止
め機能を補う。
数本の断面Ｉ形の主部材１に対し、複数本の横板部材２
を直交させて格子状に組み立ててあり、隣り合う主部材
１，１同士の間には、該主部材１の上端面の幅よりも狭
い幅の上端面を有しかつこの上端面に滑り止め用の凹凸
７を形成した複数本の補助部材４が、主部材１と平行に
配列された重荷重、長スパン用の大型グレーチングにお
いて、主部材１の上端面は広幅で凹凸加工しにくくて平
滑面状態のままにしておいても、滑り止め機能面におけ
る安全性の確保を図る。 【解決手段】 補助部材４のうち主部材１に最も近い補
助部材４は該主部材１に当接状態とする。この当接状態
の補助部材４の凹凸７で主部材１の上端面の欠く滑り止
め機能を補う。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、排水溝、用水路等
の溝蓋、ます蓋などに用いられる大型グレーチングに関
する。
の溝蓋、ます蓋などに用いられる大型グレーチングに関
する。
【０００２】
【従来の技術】この種の大型グレーチングは、たとえ
ば、図３ないし図５に示すように互いに所定間隔をおい
て平行に配列される複数本の断面Ｉ形の鋼材からなる主
部材１に対し、主部材１の高さ寸法よりも低い高さ寸法
をもつ平鋼材からなる複数本の横板部材２を、主部材１
と横板部材２の上端面同士が面一になるように直交させ
て格子状に溶接して組み立てられている。前記主部材１
の長さ方向の両端には横板部材２と同じ平鋼材からなる
エンドプレート３が配設されている。更に隣り合う主部
材１，１同士の間には、主部材１の上端面の幅よりも狭
い幅の上端面を有する薄い鋼材からなる複数本の補助部
材４が、主部材１と平行で、かつ主部材１の上端面と補
助部材４の上端面とが略面一になるように配列されてい
る。
ば、図３ないし図５に示すように互いに所定間隔をおい
て平行に配列される複数本の断面Ｉ形の鋼材からなる主
部材１に対し、主部材１の高さ寸法よりも低い高さ寸法
をもつ平鋼材からなる複数本の横板部材２を、主部材１
と横板部材２の上端面同士が面一になるように直交させ
て格子状に溶接して組み立てられている。前記主部材１
の長さ方向の両端には横板部材２と同じ平鋼材からなる
エンドプレート３が配設されている。更に隣り合う主部
材１，１同士の間には、主部材１の上端面の幅よりも狭
い幅の上端面を有する薄い鋼材からなる複数本の補助部
材４が、主部材１と平行で、かつ主部材１の上端面と補
助部材４の上端面とが略面一になるように配列されてい
る。
【０００３】かかる大型グレーチングは、例えば排水溝
５の開口部の溝幅方向両端に受枠６，６を設置し、この
受枠６，６の上に主部材１の長さ方向と溝幅方向とが一
致するように載せられることにより、重荷重、長スパン
として好適に使用される。また、車両や歩行者が滑るこ
となく安全に走行できるように、各補助部材４の上端面
には、素材の時に図６に示すような滑り止め用の凹凸７
を熱間加工により形成している。ただし、主部材１の上
端面の幅はかなり広く、通常３０〜３６mmもあって、熱
間加工をしても凹凸加工しにくく、切削をして凹凸加工
するにしても非常に製造コスト高となるため、平滑面状
態で使用されている。
５の開口部の溝幅方向両端に受枠６，６を設置し、この
受枠６，６の上に主部材１の長さ方向と溝幅方向とが一
致するように載せられることにより、重荷重、長スパン
として好適に使用される。また、車両や歩行者が滑るこ
となく安全に走行できるように、各補助部材４の上端面
には、素材の時に図６に示すような滑り止め用の凹凸７
を熱間加工により形成している。ただし、主部材１の上
端面の幅はかなり広く、通常３０〜３６mmもあって、熱
間加工をしても凹凸加工しにくく、切削をして凹凸加工
するにしても非常に製造コスト高となるため、平滑面状
態で使用されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記大型グレーチング
では、既述のように比較的薄くて上端面に凹凸加工し易
い補助部材４を多数用いることで滑り止め機能を持たせ
ているのであるが、各主部材１の広幅の上端面は加工難
のため平滑面状態で使用されており、しかも、主部材１
とこのすぐ近くに配される補助部材４との間には、図５
のように間隔ａをあけている。このため、主部材１をは
さんで隣り合う補助部材４，４同士間のかなり広い間隔
ｂにおいて、滑り止め機能を発揮し得ない領域が存在す
ることになり、当該領域では、特に雨降り時に滑りやす
くなって、安全性を十分に確保し難く、この点で更に改
善の余地がある。
では、既述のように比較的薄くて上端面に凹凸加工し易
い補助部材４を多数用いることで滑り止め機能を持たせ
ているのであるが、各主部材１の広幅の上端面は加工難
のため平滑面状態で使用されており、しかも、主部材１
とこのすぐ近くに配される補助部材４との間には、図５
のように間隔ａをあけている。このため、主部材１をは
さんで隣り合う補助部材４，４同士間のかなり広い間隔
ｂにおいて、滑り止め機能を発揮し得ない領域が存在す
ることになり、当該領域では、特に雨降り時に滑りやす
くなって、安全性を十分に確保し難く、この点で更に改
善の余地がある。
【０００５】本発明は、上記のような、複数本の断面Ｉ
形の主部材と、複数本の横板部材、及び多数本の補助部
材とからなる大型グレーチングにおいて、補助部材の配
列方に工夫を凝らすことにより、製造コストダウンを図
るために断面Ｉ形の主部材の上端面は凹凸加工をしない
ままにしておいても当該箇所での滑り止め機能を他の箇
所と同様に発揮できるようにして安全性の向上を図るこ
とを目的とするものである。
形の主部材と、複数本の横板部材、及び多数本の補助部
材とからなる大型グレーチングにおいて、補助部材の配
列方に工夫を凝らすことにより、製造コストダウンを図
るために断面Ｉ形の主部材の上端面は凹凸加工をしない
ままにしておいても当該箇所での滑り止め機能を他の箇
所と同様に発揮できるようにして安全性の向上を図るこ
とを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、互いに所定間
隔をおいて平行に配列される複数本の断面Ｉ形の主部材
に対し、該主部材の高さ寸法よりも低い高さ寸法をもつ
複数本の横板部材を、これら主部材と横板部材の上端面
同士が面一になるように直交させて格子状に組み立てて
あり、主部材の長さ方向の両端にはエンドプレートが配
設され、隣り合う主部材同士の間には、該主部材の上端
面の幅よりも狭い幅の上端面を有しかつこの上端面に滑
り止め用の凹凸を形成した複数本の補助部材が、主部材
と平行でかつ主部材と補助部材の上端面同士が略面一に
なるように配列された大型グレーチングにおいて、前記
補助部材のうち主部材に最も近い補助部材は、該主部材
に当接状態とされていることを特徴とするものである。
隔をおいて平行に配列される複数本の断面Ｉ形の主部材
に対し、該主部材の高さ寸法よりも低い高さ寸法をもつ
複数本の横板部材を、これら主部材と横板部材の上端面
同士が面一になるように直交させて格子状に組み立てて
あり、主部材の長さ方向の両端にはエンドプレートが配
設され、隣り合う主部材同士の間には、該主部材の上端
面の幅よりも狭い幅の上端面を有しかつこの上端面に滑
り止め用の凹凸を形成した複数本の補助部材が、主部材
と平行でかつ主部材と補助部材の上端面同士が略面一に
なるように配列された大型グレーチングにおいて、前記
補助部材のうち主部材に最も近い補助部材は、該主部材
に当接状態とされていることを特徴とするものである。
【０００７】
【作用】主部材の上端面に滑り止め用の凹凸が形成され
ていなくても、その主部材に当接状態とされる、製造コ
ストの安い補助部材の上端面の凹凸によって、主部材の
上端面に欠く滑り止め機能を補うことができるため、他
の補助部材の上端面の凹凸と相まってこのグレーチング
の路面全体にわたって略均一に滑り止め機能を付与でき
ることになる。
ていなくても、その主部材に当接状態とされる、製造コ
ストの安い補助部材の上端面の凹凸によって、主部材の
上端面に欠く滑り止め機能を補うことができるため、他
の補助部材の上端面の凹凸と相まってこのグレーチング
の路面全体にわたって略均一に滑り止め機能を付与でき
ることになる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の一実施例を図１及び図２
に基づき説明する。本発明の大型グレーチングの全体的
構成については図３ないし図６に示す従来例のものと同
様であるので、同一部材には同一符号を付するをもって
その説明を省略し、以下に、従来例のものと異なる補助
部材の配列方のみについて説明する。
に基づき説明する。本発明の大型グレーチングの全体的
構成については図３ないし図６に示す従来例のものと同
様であるので、同一部材には同一符号を付するをもって
その説明を省略し、以下に、従来例のものと異なる補助
部材の配列方のみについて説明する。
【０００９】図１及び図２に示すように、隣り合う主部
材１，１同士の間に、素材の時に上端面に滑り止め用の
凹凸７を連続熱間ロール圧延で形成した複数本の補助部
材４を、主部材１と平行に配列するが、この際、主部材
１に最も近く配列する補助部材４ａは該主部材１に当接
させるのである。これにより主部材１の上端面１ａは凹
凸加工をしないままにしておいても、これに当接する製
造コストの安い補助部材４ａの上端面の凹凸７によっ
て、主部材１の上端面１ａに欠く滑り止め機能を補うこ
とができるというものである。
材１，１同士の間に、素材の時に上端面に滑り止め用の
凹凸７を連続熱間ロール圧延で形成した複数本の補助部
材４を、主部材１と平行に配列するが、この際、主部材
１に最も近く配列する補助部材４ａは該主部材１に当接
させるのである。これにより主部材１の上端面１ａは凹
凸加工をしないままにしておいても、これに当接する製
造コストの安い補助部材４ａの上端面の凹凸７によっ
て、主部材１の上端面１ａに欠く滑り止め機能を補うこ
とができるというものである。
【００１０】
【実施例】上記大型グレーチングの具体的な寸法を例示
すると、縦寸法（溝幅方向寸法）Ｙは１０００mm、横寸
法Ｘは９９５mmである。主部材１の高さＨは１５０mm、
上端面１ａの幅Ｔは３６mm、ウエブ１ｂの厚みｔは５m
m、ピッチＰは１９２mmである。横板部材２の高さｈは
５０mm、厚みｔは６mm、ピッチｐは１００mmである。補
助部材４の高さｈは１９mm、厚みｔは６mm、ピッチｐは
３３mmである。
すると、縦寸法（溝幅方向寸法）Ｙは１０００mm、横寸
法Ｘは９９５mmである。主部材１の高さＨは１５０mm、
上端面１ａの幅Ｔは３６mm、ウエブ１ｂの厚みｔは５m
m、ピッチＰは１９２mmである。横板部材２の高さｈは
５０mm、厚みｔは６mm、ピッチｐは１００mmである。補
助部材４の高さｈは１９mm、厚みｔは６mm、ピッチｐは
３３mmである。
【００１１】溝幅方向の中央付近に対応する箇所には断
面Ｉ形鋼からなる横主部材９を組み込むことによって、
より強固なグレーチングを得るが、この横主部材９は必
ずしも必要とするものではない。
面Ｉ形鋼からなる横主部材９を組み込むことによって、
より強固なグレーチングを得るが、この横主部材９は必
ずしも必要とするものではない。
【００１２】
【発明の効果】本発明の大型グレーチングによれば、断
面Ｉ形の主部材の広幅の上端面は滑り止め用の凹凸を加
工しなくて平滑面状態のままにしておいても、主部材に
当接される補助部材の上端面の凹凸によって、主部材の
上端面に欠く滑り止め機能を補うことができ、安全性の
向上を図ることができる。主部材の上端面には凹凸加工
をしなくて済むので、重荷重、長スパン用の大型グレー
チングもこの製造コストを低減できる。
面Ｉ形の主部材の広幅の上端面は滑り止め用の凹凸を加
工しなくて平滑面状態のままにしておいても、主部材に
当接される補助部材の上端面の凹凸によって、主部材の
上端面に欠く滑り止め機能を補うことができ、安全性の
向上を図ることができる。主部材の上端面には凹凸加工
をしなくて済むので、重荷重、長スパン用の大型グレー
チングもこの製造コストを低減できる。
【図１】本発明の一実施例を示す大型グレーチングの平
面図である。
面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図３】従来例の大型グレーチングの平面図である。
【図４】図３におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図３におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】図３の大型グレーチングの補助部材の一部の斜
視図である。
視図である。
１ 主部材 ２ 横板部材 ３ エンドプレート ４ 補助部材 ７ 凹凸
Claims (1)
- 【請求項１】 互いに所定間隔をおいて平行に配列され
る複数本の断面Ｉ形の主部材に対し、該主部材の高さ寸
法よりも低い高さ寸法をもつ複数本の横板部材を、これ
ら主部材と横板部材の上端面同士が面一になるように直
交させて格子状に組み立ててあり、前記主部材の長さ方
向の両端にはエンドプレートが配設され、隣り合う前記
主部材同士の間には、該主部材の上端面の幅よりも狭い
幅の上端面を有しかつこの上端面に滑り止め用の凹凸を
形成した複数本の補助部材が、主部材と平行で、かつ主
部材の上端面と補助部材の上端面とが略面一になるよう
に配列され、前記補助部材のうち主部材に最寄りの補助
部材は、該主部材に当接状態とされていることを特徴と
する大型グレーチング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31040097A JP3294791B2 (ja) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | 大型グレーチング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31040097A JP3294791B2 (ja) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | 大型グレーチング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11140957A true JPH11140957A (ja) | 1999-05-25 |
| JP3294791B2 JP3294791B2 (ja) | 2002-06-24 |
Family
ID=18004813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31040097A Expired - Fee Related JP3294791B2 (ja) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | 大型グレーチング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3294791B2 (ja) |
-
1997
- 1997-11-12 JP JP31040097A patent/JP3294791B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3294791B2 (ja) | 2002-06-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |