JPH11141342A - 高速回転機器 - Google Patents

高速回転機器

Info

Publication number
JPH11141342A
JPH11141342A JP9309073A JP30907397A JPH11141342A JP H11141342 A JPH11141342 A JP H11141342A JP 9309073 A JP9309073 A JP 9309073A JP 30907397 A JP30907397 A JP 30907397A JP H11141342 A JPH11141342 A JP H11141342A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gas
bearing
drive shaft
rotor
blade drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9309073A
Other languages
English (en)
Inventor
Koji Horikawa
浩司 堀川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shimadzu Corp
Original Assignee
Shimadzu Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shimadzu Corp filed Critical Shimadzu Corp
Priority to JP9309073A priority Critical patent/JPH11141342A/ja
Publication of JPH11141342A publication Critical patent/JPH11141342A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Supercharger (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】複数の回転翼を有する高速回転機器において、
重心を回転翼駆動軸中央近傍に設定でき、バランス的に
安定なものを得る。 【解決手段】回転翼1を回転翼駆動軸2の両端に配置
し、全体的に対称構造となるようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、レーザ発振器用ガ
ス循環器等に用いられる遠心式のターボブロワや、ガス
タービン等のターボ機械に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、遠心式のターボブロワ等のターボ
機械において、ガス圧縮比を大きくするためには、回転
翼駆動軸の一端に複数段に回転翼を積み重ねてガス圧縮
部を構成する方法が採用されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなものでは、回転翼駆動軸の一方に大きな荷重が作用
するため、重心が回転翼側に偏る。この結果アンバラン
スが生じやすく、特に高回転領域で回転させる場合等に
は、振動が発生しやすくなる。また、軸受が片持ち的に
回転翼駆動軸を支持することになり、軸受寿命にも影響
を与えることになる。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記の問題点を解決する
ために、本発明は、回転翼と、回転翼に固着した回転翼
駆動軸と、回転翼駆動軸を回動可能に支持する軸受とを
具備してなる高速回転機器において、前記回転翼駆動軸
の両端に対称にそれぞれ1以上の回転翼を配設したこと
を特徴とするものである。
【0005】このようなものであれば、高いガス圧縮比
を得られると同時に、重心を回転翼駆動軸中央近傍に設
定でき、バランス的に安定させることができる。その結
果、振動発生を抑制することができ、軸受寿命も増大さ
せることができる。また、非接触で回転翼駆動軸を支持
して軸受寿命をさらに増大させるとともに、オイルレス
化を図るためには、軸受を動圧ガス軸受にしておくこと
が好ましい。このようなものであれば、例えばレーザ発
振器のガス循環用に用いた場合に、ガス循環経路内にオ
イルが漏洩してミラーに付着することに起因するレーザ
ー出力低下等の不具合を防止できる。さらに、レーザ発
振器等のガス循環用に用いた場合に、ガス循環経路を、
一部動圧ガス軸受を経由するものにして、軸受で発生す
る熱を同時に発散させたり、配管を有効に省略するに
は、動圧ガス軸受に供給するガスをレーザー発振用のガ
スと同一のものにすることが望ましい。
【0006】
【実施例】以下本発明の第1実施例を、図1〜図4を参
照して説明する。本実施例による高速回転機器は、例え
ばターボブロワ100であり、図1に示すように、ケー
シング5と、回転翼駆動軸2と、この回転翼駆動軸2の
両端に対称に固着した一対の回転翼1と、この回転翼駆
動軸2を回動可能に支承する転がり軸受3と、この回転
翼駆動軸2を回転させる電動モータ4とを具備してなる
遠心式のものである。なお、本実施例のものは回転翼駆
動軸2を起立させて使用する。
【0007】ケーシング5は、回転翼1を内蔵する一対
のガス圧縮室51と、これらガス圧縮室51間を連結す
るように設けられ、回転翼駆動軸2を遊嵌させる回転翼
駆動軸保持室52とを備えてなる。ガス圧縮室51は、
各回転翼1の頂部方向に開口するガス導入ポート53
と、回転翼1の側方に開口するガス導出ポート54とを
備えてなる。回転翼駆動軸保持室52は、その中央近傍
に設けられ後述する電動モータ4を支持するモータ配設
部55と、このモータ配設部55の上下方にそれぞれ設
けられ転がり軸受を支持する軸受支持部56と、下方の
軸受支持部56とガス圧縮室51との間に設けられ後述
するオイルだめ22を内蔵させるオイルだめ保持部57
と、オイルだめ保持部57と略対称位置に設けられ後述
するカウンタバランス材24を内蔵させるバランス材保
持部58とを備えてなる。また、図示しないがこの回転
翼駆動軸保持室52と外部ポートを接続する外部接続経
路を設けている。さらに、回転翼駆動軸保持室52とガ
ス圧縮室51とは、例えば回転翼駆動軸2の各端に周設
したラビリンスシール等のシール機構8により区切って
いる。
【0008】回転翼1は、切頭円錐状の基体11の斜面
部に螺旋状に複数の翼体12を立設したもので一般に知
られているものである。回転翼駆動軸2は、軸本体21
と、下端近傍に配設され内部に軸受潤滑用のオイルを内
蔵する中空円盤状のオイルだめ22と、オイルだめ22
からオイルを吸い上げる遠心ポンプ部23と、上端近傍
に配設した円盤状のカウンタバランス材24とを備えて
なる。
【0009】オイルだめ22は、その上板22aの中央
近傍に貫通孔あるいは貫通溝等22cを設けており、落
下するオイルを受け止めて内部空間22bに保持させる
ことが可能なものである。軸本体21は、オイルだめ2
2により2分しており、上側軸本体21Aと下側軸本体
21Bとから構成している。上側軸本体21Aは、オイ
ルだめ22の上板22aに固着するとともにこの上板2
2aを貫通して内部空間22bにその下端を位置させた
もので、その内部には、一端を内部空間22bに開口さ
せ、他端を転がり軸受の上側に開口させたオイル供給路
25を設けている。
【0010】遠心ポンプ部23は、オイル供給路25の
一端に一体に設けたもので、オイル供給路25の内側面
を、開口面に向かって徐々に断面積が小さくなるように
テーパ状に絞ったものである。そして、回転翼駆動軸2
が回転する事により、遠心力で前記内側面に沿ってオイ
ルを上昇させポンプ作用を営ませるものである。転がり
軸受3は、軸受支持部56に支持させたもので、本実施
例では、アンギュラタイプのものを採用し、ジャーナル
方向、スラスト方向に作用する両荷重を支持しうるよう
にしている。
【0011】電動モータ4は、ロータ41を回転翼駆動
軸2に外嵌させて固着するとともに、ロータ41の周囲
にケーシング5に支持させてステータ42を配設した例
えばDCブラシレス式のものであって、回転翼駆動軸2
と一体的に設け、直接的に回転翼駆動軸2を駆動させる
ものである。本実施例では電動モータ4の駆動源として
インバータ43を用いている。
【0012】このような本ターボブロワ100の動作を
特に潤滑に着目して説明すると、電動モータ4による高
速回転中は、潤滑オイルは遠心ポンプ部23の作用でオ
イルだめ22の内部空間22bからオイル供給路25に
沿って上昇し、転がり軸受3に強制的に供給される。そ
して、転がり軸受3を通過したオイルのうち、液状のも
のは、軸受3から重力により下方に落ちてゆくが、落ち
たオイルはオイルだめ22で受け止められる。したがっ
て、液状のオイルが下方のシール機構8付近に滞留して
必要な潤滑オイルが供給されなくなったり、滞留したオ
イルがシール機構8を介してガス圧縮室51へ漏洩した
りすることを防止できる。また噴霧状態で回転翼駆動軸
保持室52内に存在するオイルは、シール機構8でシー
ルできるので、やはりガス圧縮室51への漏洩を引き起
こすことはない。
【0013】したがって、本実施例のターボブロワ10
0によれば、回転翼1を回転翼駆動軸2の両端に配置す
るだけでなく、オイルだめ22に対称にカウンタバラン
ス材24を設けるなどして、全体的に対称構造となるよ
うにしているので、バランスを良好なものにできる。し
たがって、回転数上昇による振動発生を防止できるだけ
でなく、軸受3に片持ち的に負荷が作用しないようにで
きるので、軸受3の寿命を増大させることが可能とな
る。また、2段の回転翼1が完全に分離した形で構成さ
れているので、外部配管を変えるだけで、流量を必要と
する場合と、圧縮比を必要とする場合とを切り換えるこ
とができる。すなわち、図2に示すように、ガス導入ポ
ート53同士を連通するとともに、ガス導出ポート54
同士を連通して、ガス圧縮室51をパラレルに接続する
ことにより大流量を得ることができる。また、図3に示
すように、一方のガス圧縮室51のガス導出ポート54
と他方のガス圧縮室51のガス導入ポート53とを接続
し、ガス圧縮室51同士をシリアルに接続することによ
り、高圧縮比を得ることができる。さらに、片方のガス
圧縮室51のみを使用することも可能である。
【0014】次に第2実施例について説明する。なお、
第1実施例と同様の部材には同一の符号を付す。本実施
例のターボブロワ101は、第1実施例の転がり軸受に
代えて動圧ガス軸受を採用したものである。したがっ
て、回転翼やガス圧縮室の構成は第1実施例と同様であ
るが、軸受の違いにより、回転翼駆動軸、軸受保持室、
シール機構の構成に差異を生じる。
【0015】差異部分を図4に基づいて個々に説明する
と、回転翼駆動軸102は、回転翼1同士を連結する軸
本体121と、下端部近傍に設けた円盤体122とを備
えてなる。軸受保持室152には、その中央近傍に電動
モータ4を配設し得るモータ配設部55と、その下端近
傍に後述するスラスト軸受132を配設するスラスト軸
受配設部156とを設けている。さらに、ケーシング5
の外面に開口する外部ポート7と連通させる外部接続経
路6を設けている。また、軸受保持室152とガス圧縮
室51とは、回転翼駆動軸102の両端端に周設したシ
ール機構108により区切っている。このシール機構1
08は軸受保持室152とガス圧縮室51とを完全に分
離してしまうものではなく、若干の隙間をもって連通さ
せるとともに絞り機能を有するものである。
【0016】軸受は、動圧ガス軸受と称されるもので、
本実施例では、ジャーナル方向に作用する負荷に対して
回転翼駆動軸102を支持するジャーナル軸受131
と、スラスト方向に作用する負荷に対して回転翼駆動軸
2を支持するスラスト軸受132とから構成している。
ジャーナル軸受131は、回転翼駆動軸102の中間よ
り上方よりおよび下方よりの2カ所に配設したもので、
例えば、矩形状の薄板を丸めて形成するとともにその一
端を後述する軸受保持室152の内壁面に支持させ、回
転翼駆動軸102の周囲に配置したジャーナル支持板1
33と、このジャーナル支持板133の外方に周設さ
れ、ジャーナル支持板133を内方に弾性付勢して回転
翼駆動軸102に押接させる複数の板ばね材134とか
ら構成したものである。スラスト軸受132は、例え
ば、円盤体122の上下にそれぞれ配設したスラスト支
持板136と、これらスラスト支持板136の上下に配
設されスラスト支持板136を弾性付勢して円盤体12
2に押接させる板ばね材137とから構成している。そ
して、回転翼駆動軸102が静止もしくは一定回転数以
下の場合には、前記弾性付勢力により回転翼駆動軸10
2をがたなく支承し、一定回転数以上になると回転翼駆
動軸102の回転により巻き込まれるガスを利用して、
回転翼駆動軸102の周囲および円盤体122の上下面
に動圧を発生させ、この動圧によりジャーナル支持板1
33およびスラスト支持板136を後退させて気体膜を
形成し、回転翼駆動軸102を非接触に支持する機能を
有するものである。
【0017】このように構成したターボブロワ101
は、回転翼1を電動モータ4により回転させることによ
り、ガス導入ポート53からガスを吸い込み、ガス導出
ポート54からこのガスを加圧して導出する作用を営む
ものであるが、その際、軸受保持室152に上記ガスと
同一のガスを導き、動圧ガス軸受131、132に供給
するようにして使用する。
【0018】具体的に、このようなターボブロワ101
を用いてレーザ発振器用ガス循環器を構成する場合を例
にして図5に基づいて以下に説明する。このレーザ発振
器用ガス循環器は、図5に示すように、ガス循環経路R
Tと、ガス循環経路RT上に設けたレーザ発振部LR
と、レーザ発振部LRに直列にガス循環経路RT上に設
けたターボブロワ101と、ターボブロワ101の下流
に設けた熱交換器RDと、ガス循環経路RTを循環する
ガスを供給する混合ガスボンベBと、真空ポンプPとか
ら構成したものである。
【0019】本実施例では、ターボブロワ101のガス
圧縮室51同士を第1実施例において説明したようにシ
リアルに接続するとともに、ガス循環経路RT上のター
ボブロワ101の下流側に混合ガスボンベBと真空ポン
プPを、それぞれ開閉弁V1、V2を介して接続してい
る。そして、本ターボブロワ101を作動させるにあた
っては、最初ガス循環経路RTに使用ガスを所定圧まで
充満する。これには、開閉弁V2を開いて真空ポンプP
により真空状態にした後、開閉弁V2を閉止する。しか
る後、開閉弁V1を開いて混合ガスボンベBからガスパ
ージし、ガス循環経路RTが所定圧になった時点で開閉
弁V1を閉止する。実際にはこの操作を何回か繰り返
し、ガス純度を所定以上にする。
【0020】次に、ターボブロワ101、レーザ発振部
LRを作動させる。その際、開閉弁V1を若干開き、レ
ーザ発振部LRで消費されるガス量分のガスをガス循環
経路RTに補充する。一方、動圧ガス軸受131、13
2にはガスを供給し続けることが可能であるが、本実施
例の場合には、ガス圧縮室51をシリアルに接続してい
るため、ガス圧縮室51間に差圧が生じ、この差圧によ
り、シール機構108を介して軸受保持室152を通過
するガス流れx1が生じる。その結果動圧ガス軸受13
1、132にガスを供給し続けることが可能になる。
【0021】すなわち、このようなものであれば、第1
実施例同様の効果を奏するだけでなく、そもそも潤滑オ
イルを用いないので、ガス循環経路RTに潤滑オイルが
混入することがなく、レーザ発振部LR内の図示しない
光学ミラー表面にオイルが付着してレーザ出力値が低下
するといった問題を抜本的に解決できる。また、軸受保
持室152にガスが流出入するのでので、動圧ガス軸受
131、132にガスを供給できるだけでなく、動圧ガ
ス軸受131、132において発生する熱を同時に発散
させることになり、放熱機構をも不要にできる。さら
に、稼働中のレーザ発振器用ガス循環器には、レーザ発
振部LRで消費される分のガス量のみを混合ガスボンベ
Bから供給してやればよく、ガス消費量を抑えてランニ
ングコストの低減することもできる。
【0022】また、放熱効果をより高めるには、図6、
図7に示すような配管接続をしても良い。図6は、外部
ポート7を介して、混合ガスボンベBから開閉弁V3を
介して軸受保持室152に強制的にガスを送り込み、大
きなガス流れx2を生じさせて、放熱効果を高めるもの
である。送り込まれたガスは、シール機構108を介し
て、ガス循環経路RT内に導入されるが、この場合は、
ガス循環経路RTから真空ポンプPによりガスを排出し
て、常にガス循環経路RT内のガス量が一定に保たれる
ようにする。図6の場合の特有の効果としては、軸受保
持室152を高圧にできるので、気体膜の圧力を容易に
高めることができ、動圧ガス軸受131、132の支持
力を大きくして軸受性能を有効に高められるという点が
挙げられる。また、図7は、真空ポンプPを、開閉弁V
4を介して外部ポート7に接続し、ガス循環経路RTか
ら強制的にガスを吸引して、大きなガス流れx3を生じ
させて、放熱効果を高めるものである。この場合は、混
合ガスボンベBによりガスをガス循環系路RTにガスを
導入して、常にガス循環経路RT内のガス量が一定に保
たれるようにする。
【0023】なお、本発明は以上示した実施例のみに限
定されるものではない。例えば動圧ガス軸受は、実施例
のものに限らず、他のタイプのものでも適用可能であ
る。また、レーザ発振器用ガス循環器の構成も適用例に
おいて説明したものには限らない。例えば真空ポンプや
混合ガスボンベの配設位置を適宣変えても構わない。さ
らに、本発明はターボブロワに適用できるだけでなく、
ガスタービン等のターボ機械に適用して同様の効果を奏
するものである。その他、本発明の趣旨を逸脱しない範
囲で種々変形が可能である。
【0024】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明によれ
ば、前記回転翼駆動軸の両端に対称にそれぞれ1以上の
回転翼を配設しているので、高いガス圧縮比を得られる
と同時に、重心を回転翼駆動軸中央近傍に設定でき、バ
ランス的に安定させることができる。その結果、振動発
生を抑制することができ、軸受寿命も増大させることが
できる。
【0025】また、軸受を動圧ガス軸受にしたものであ
れば、非接触で回転翼駆動軸を支持して軸受寿命をさら
に増大できるうえに、オイルレス化により、例えばレー
ザ発振器のガス循環用に用いた場合に、ガス循環経路内
にオイルが漏洩してミラーに付着することに起因するレ
ーザー出力低下等の不具合を防止できる。この場合に、
動圧ガス軸受に供給するガスを、ガス循環経路を循環す
るガスと同種のものにしておけば、動圧ガス軸受に供給
するガスがガス循環経路に混入しても問題とはならな
い。したがって、従来必要であったシール材を排除した
りあるいはシール性能の劣るものを使用することができ
る。この結果、回転翼駆動軸を回転中は完全に非接触状
態にすることも可能となり、製品寿命を延ばせるだけで
なく、メンテナンスの頻度を減少させるといったことも
可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施例を示すターボブロワの全体
模式図。
【図2】同実施例のターボブロワの外部配管例を示す概
略回路図。
【図3】同実施例のターボブロワの外部配管例を示す概
略回路図。
【図4】本発明の第2実施例を示すターボブロワの全体
模式図。
【図5】同実施例のターボブロワにより構成したレーザ
発振器用ガス循環器を示す概略回路図。
【図6】同実施例のターボブロワの外部配管例を示す概
略回路図。
【図7】同実施例のターボブロワの外部配管例を示す概
略回路図。
【符号の説明】
100、101…ターボブロワ(高速回転機器) 1…回転翼 2、102…回転翼駆動軸 3…転がり軸受 131…動圧ガス軸受(ジャーナル軸受) 132…動圧ガス軸受(スラスト軸受)

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】回転翼と、回転翼に固着した回転翼駆動軸
    と、回転翼駆動軸を回動可能に支持する軸受とを具備し
    てなる高速回転機器において、前記回転翼駆動軸の両端
    に対称にそれぞれ1以上の回転翼を配設したことを特徴
    とする高速回転機器。
  2. 【請求項2】軸受が動圧ガス軸受であることを特徴とす
    る請求項1記載の高速回転機器。
JP9309073A 1997-11-11 1997-11-11 高速回転機器 Pending JPH11141342A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9309073A JPH11141342A (ja) 1997-11-11 1997-11-11 高速回転機器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9309073A JPH11141342A (ja) 1997-11-11 1997-11-11 高速回転機器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH11141342A true JPH11141342A (ja) 1999-05-25

Family

ID=17988564

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9309073A Pending JPH11141342A (ja) 1997-11-11 1997-11-11 高速回転機器

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH11141342A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110730860A (zh) * 2018-05-17 2020-01-24 三菱重工业株式会社 能够利用马达驱动的增压器的振动抑制方法和振动抑制装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110730860A (zh) * 2018-05-17 2020-01-24 三菱重工业株式会社 能够利用马达驱动的增压器的振动抑制方法和振动抑制装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5660539A (en) Scroll compressor
JPH0333492A (ja) 2段乾式一次ポンプ
JPH05133390A (ja) 遠心圧縮機の軸受の潤滑油のための動的バリヤ装置
JPH0467600B2 (ja)
JPS63109291A (ja) スクロ−ル圧縮機
US7118353B2 (en) Fluid transport system and method therefor
CN116480584A (zh) 一种用于干式真空泵及旋转机械的封油封气密封装置
JPS62210278A (ja) スクロ−ル真空ポンプ
JP3545826B2 (ja) スクロ−ル圧縮機
KR20000048834A (ko) 수평형 스크로울 컴프레서
JPH0535276B2 (ja)
JP3928228B2 (ja) ターボブロワ
CN112746964A (zh) 主轴承座组件以及具有该主轴承座组件的涡旋压缩机
JPH11145531A (ja) ガス循環器
CN105874203B (zh) 压缩机
JP2796811B2 (ja) スクロール式流体機械
KR100273376B1 (ko) 터보압축기
JP2698430B2 (ja) 気体軸受け
JPH11311197A (ja) ガス圧縮装置
JPS6332997B2 (ja)
US11835046B2 (en) Main bearing housing assembly and scroll compressor having the main bearing housing assembly
KR100273374B1 (ko) 터보압축기의 스러스트 베어링 구조
KR100390430B1 (ko) 스크롤 유체기계의 축방향 순응구조
JPS61132797A (ja) タ−ボ分子ポンプの軸受装置
JP3118336B2 (ja) キャンドモータポンプ

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20040531

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20070807

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20070814

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20071225