JPH11141417A - サージタンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】部品点数及び取り付け工数を削減することが可
能なサージタンクを提供する。 【解決手段】サージタンク１の端部に、内部にＴ型トラ
ップ壁１０及びＩ型トラップ壁が形成されトラッパー４
を一体形成する。トラッパー４には圧力センサ２１へ接
続されるセンサ接続口５が形成される。トラッパー４は
貫通口１４によってサージタンク１のタンク本体１ｃと
通じている。また、トラッパー４には貫通口１４へ低く
傾斜した内底部１９を形成する。貫通口１４からトラッ
パー４に侵入した異物はＴ型トラップ壁１０を構成する
第１壁１０ａ，第２壁１０ｂによってセンサ接続口５へ
の侵入を妨げられ、傾斜した内底部１９によってタンク
本体１ｃへ戻される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はセンサを備えること
ができるサージタンクに係り、詳しくは、センサへの異
物の付着を防止することのできるトラッパーを備えたサ
ージタンクに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、内燃機関では燃焼効率向上のため
に燃料供給量を調節するなど、さまざまな制御方法が用
いられている。そして、それら制御方法の処理には関係
する様々な要素が各種センサによって検出され、データ
として利用されている。内燃機関に備えられているサー
ジタンクにも、同サージタンク内の圧力のデータを検出
するための圧力センサが設けられている。

【０００３】しかし、サージタンク内には燃焼室からイ
ンテークマニホールドを介してエンジンオイル等の異物
が侵入することがあり、その異物が圧力センサに付着す
ることによって、サージタンク内の圧力の正確な検出が
妨げられることがあった。

【０００４】従来、図９に示すように、圧力センサ２１
はガスフィルター３４とその接続用のゴムホース２０を
介してサージタンク３１に接続され、トラッパーとして
の同ガスフィルター３４によってサージタンク３１から
の異物を除去し、圧力センサ２１に付着することを防い
でいた。

【０００５】また、実開昭５７−１３８０３７号公報に
示されるように、圧力センサを屈曲通路を有する連結管
を介して接続することにより、圧力センサへの異物の付
着を防止する構成も提案されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、サージタンク
３１への圧力センサ２１の取り付けにはガスフィルター
３４とゴムホース２０の他に、ガスフィルター３４をサ
ージタンク３１へ取り付けるためのＯリング３２や圧入
ナット３３等が必要である。また、実開昭５７−１３８
０３７号公報の提案でも連結管は本体と別部品となって
いるため、部品点数及び取り付け工数の増加の原因とな
っていた。

【０００７】本発明はこうした実情に鑑みてなされたも
のであって、その目的は部品点数及び取り付け工数を削
減することが可能なサージタンクを提供することにあ
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、合成樹脂材料よりなるタンク本体に、スロットルに
接続されるスロットル接続口と、インテークマニホール
ドに接続されるマニホールド接続口とを備えたサージタ
ンクにおいて、前記タンク本体に貫通口を形成して、そ
の貫通口にトラッパーを接続するとともに、そのトラッ
パーにはセンサ接続口を設け、そのトラッパーを前記タ
ンク本体と一体に形成したことをその要旨とする。

【０００９】この構成によれば、トラッパーの組付けが
不要になり、その接続用の部品及びその取り付け工数を
削減することができる。請求項２に記載の発明は、請求
項１において、前記タンク本体は、複数のタンク片を接
合して構成され、前記トラッパーは、隣接するタンク片
にそれぞれ一体形成されて、それらのタンク片の接合に
より構成されたことをその要旨とする。

【００１０】この構成によれば、トラッパーに開口部が
形成されるため、トラッパー内部の形成時の型抜きを簡
単に行うことができ、サージタンクを容易に製造するこ
とができる。

【００１１】請求項３に記載の発明は、請求項１または
２において、前記センサ接続口を前記貫通口よりも高い
位置に配置したことをその要旨とする。この構成によれ
ば、油等の異物が高い位置に配置されたセンサ接続口に
到達し難くすることができる。

【００１２】請求項４に記載の発明は、請求項１〜３の
いずれかにおいて、前記トラッパーの内部には、前記貫
通口と前記センサ接続口との間の通路を屈曲させるため
の屈曲手段を設けたことをその要旨とする。

【００１３】この構成によれば、油等の異物が屈曲され
た通路によってセンサ接続口へ侵入するのを防止するこ
とができる。請求項５に記載の発明は、請求項４におい
て、前記屈曲手段は、前記通路を区画形成するための通
路壁により構成されたことをその要旨とする。

【００１４】この構成によれば、油等の異物が通路壁に
よってセンサ接続口への異物の侵入を防止することがで
きる。請求項６に記載の発明は、請求項５において、前
記通路壁はトラッパー外壁と一体形成されたことをその
要旨とする。

【００１５】この構成によれば、部品点数を増やすこと
なく、トラッパーに屈曲した通路を形成することがで
き、構成を簡略化できる。請求項７に記載の発明は、請
求項５または６において、前記通路壁は、前記センサ接
続口に間隔をおいて対向する対向壁を有することをその
要旨とする。

【００１６】この構成によれば、対向壁によりセンサ接
続口への異物の侵入を防止することができる。請求項８
に記載の発明は、請求項７において、前記対向壁は、そ
の下部を開放していることをその要旨とする。

【００１７】この構成によれば、トラッパー内底部に異
物を対向壁が障害になることなく流すことができる。請
求項９に記載の発明は、請求項５〜８のいずれかにおい
て、前記通路壁は、その一部において袋小路部分を区画
形成することをその要旨とする。

【００１８】この構成によれば、トラッパー内部の異物
を袋小路の部分で捕らえることができる。請求項１０に
記載の発明は、請求項９において、前記袋小路部分が貫
通口と対向していることをその要旨とする。

【００１９】この構成によれば、異物をトラッパー内部
に侵入した直後に袋小路の部分で捕らえることができ
る。請求項１１に記載の発明は、請求項１〜１０のいず
れかにおいて、前記トラッパーの内底部を前記タンク本
体の前記貫通口に向かって下降傾斜したことをその要旨
とする。

【００２０】この構成によれば、トラッパー内部に捕ら
えられた異物をタンク本体へ戻すことができる。請求項
１２に記載の発明は、請求項１〜１１のいずれかにおい
て、前記トラッパーの内上部を傾斜または湾曲させたこ
とをその要旨とする。

【００２１】この構成によれば、トラッパーの内上部に
付着した異物がセンサ接続口へ侵入することなく、下方
へ流れ落ちる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化したサージ
タンクの一実施形態を図面にしたがって説明する。

【００２３】本実施形態に示すサージタンク１は４気筒
エンジン用であり、図１及び図２に示されるように、全
体が合成樹脂より形成され、上部サージタンク部品１ａ
と下部サージタンク部品１ｂとより構成されている。ま
た、両サージタンク部品１ａ，１ｂが一体接合されてタ
ンク本体１ｃが構成されている。

【００２４】下部サージタンク部品１ｂに形成された４
つのマニホールド接続口２には、インテークマニホール
ド（図示略）が接続される。また、同下部サージタンク
部品１ｂの一端部に形成されたスロットル接続口３に
は、スロットル（図示略）からの吸気管（図示略）が接
続される。

【００２５】トラッパー４は、スロットル接続口３とは
反対側の端部に配置されている。すなわち、上下の両サ
ージタンク部品１ａ，１ｂにはそれぞれ上部トラッパー
片４ａ、下部トラッパー片４ｂがそれぞれ一体形成さ
れ、上下の両サージタンク部品１ａ，１ｂが接合される
ことによりトラッパー４が全体構成されている。上部ト
ラッパー片４ａには管状のセンサ接続口５が突設されて
いる。

【００２６】図７に示すように、上部トラッパー片４ａ
の内上部１７は両側に下降するように湾曲している。図
７及び図８に示すように下部トラッパー片４ｂの内底部
１９は後述する貫通口１４側の側壁へ向かって側方に、
そして、貫通口１４に向かってタンク本体１ｃの方向に
下降傾斜している。

【００２７】図３及び図４に示すように、上部サージタ
ンク部品１ａと上部トラッパー片４ａの接合部６ａ及び
下部サージタンク部品１ｂと下部トラッパー片４ｂの接
合部６ｂには、それぞれ溶着部７ａ，７ｂが張り出し形
成されている。上部の溶着部７ａの下面には凸状の溶着
リブ１３ａが連続して形成されている。また、下部の溶
着部７ｂの上面には凸状の溶着リブ１３ｂを中央に有し
た凹溝１６が形成されている。

【００２８】上部トラッパー片４ａは、上部サージタン
ク部品１ａの壁８ａによってタンク本体１ｃ内部と隔て
られている。上部トラッパー片４ａ内部にはＴ字形状を
なしたＴ型トラップ壁１０が上部トラッパー片４ａの外
壁と一体形成されている。Ｔ型トラップ壁１０は第１壁
１０ａと対向壁としての第２壁１０ｂとから構成されて
いる。第２壁１０ｂはセンサ接続口５に間隔をおいて対
向している。

【００２９】下部トラッパー片４ｂは、上部トラッパー
片４ａと同様に下部トラッパー部品１ｂの壁８ｂによっ
てタンク本体１ｃ内部と隔てられているが、同壁８ｂに
透設された貫通口１４によって、タンク本体１ｃ内部と
通じている。したがって、前記センサ接続口５は貫通口
１４よりも高いところに位置している。

【００３０】下部トラッパー片４ｂ内部にはＩ字形状を
なしたＩ型トラップ壁１５が下部トラッパー片４ｂの外
壁と一体形成されている。Ｉ型トラップ壁１５はＴ型ト
ラップ壁１０の第１壁１０ａと対向し、そのＩ型トラッ
プ壁１５と第１壁１０ａとにより通路壁が構成されてい
る。また、第２壁１０ｂに対応する壁がＩ型トラップ壁
１５には存在していないため、第２壁１０ｂの下部は開
放されていることになる。

【００３１】Ｉ型トラップ壁１５と、Ｔ型トラップ壁１
０の第１壁１０ａとにより、貫通口１４に対向する袋小
路部分としての第１トラップ空間１１が区画形成される
とともに、センサ接続口５と対向する第２トラップ空間
１２が区画形成されている。

【００３２】次に、サージタンク１の組付けについて説
明する。まず、図５に示すように、両サージタンク部品
１ａ，１ｂを組み合わせて、それぞれの溶着部７ａ，７
ｂに形成された溶着リブ１３ａ，１３ｂを互いに当接さ
せる。なお、溶着リブ１３ａの幅Ｗ１は溶着リブ１３ｂ
の幅Ｗ２より広く、且つ凹溝１６の幅Ｗ３より狭く形成
されている。

【００３３】上記のように両溶着リブ１３ａ，１３ｂが
互いに接合された状態で、少なくとも一方のサージタン
ク部品１ａ，１ｂに超音波振動を加える。この超音波振
動により、溶着リブ１３ａ，１３ｂが互いに融着され、
サージタンク１が一体に接合される。サージタンク１が
接合されると、トラッパー４内部のＴ型トラップ壁１０
の第１壁１０ａの下端とＩ型トラップ壁１５の上端が互
いに当接する。

【００３４】このようにして組付けられたサージタンク
１のスロットル接続口３にはスロットル（図示略）から
の吸気管（図示略）が接続され、マニホールド接続口２
にはインテークマニホールド（図示略）が接続される。
また、センサ接続口５にはゴムホース２０が接続され、
同ゴムホース２０を介して圧力センサ２１が取り付けら
れる。

【００３５】次に、上述のように内燃機関に接続された
サージタンク１の作用について、図６を用いて説明す
る。上述したサージタンク１では、圧力センサ２１がタ
ンク本体１ｃ内部の圧力を貫通口１４，トラッパー４内
部，センサ接続口５及びガスホース２０を介することに
より検出する。

【００３６】異物が内燃機関の振動などによって貫通口
１４からトラッパー４内部に侵入した際には、同異物は
貫通口１４に対向して区画された第１トラップ空間１１
へ導かれ、捕らえられる。

【００３７】また、異物が飛散したりして第２トラップ
空間１２に侵入することがあっても、センサ接続口５の
正面に形成されたＴ型トラップ壁１０の第２壁１０ｂに
よりセンサ接続口５への侵入は妨げられる。

【００３８】さらに、センサ接続口５は貫通口１４より
も高いところに位置しているため、センサ接続口５への
異物の侵入は確実に防止される。しかも、トラッパー４
の内上部１７の両端は湾曲して形成されている。この湾
曲した内上部１７によって、同内上部１７に付着した異
物は内底部１９へ流れ落ちる。

【００３９】トラッパー４内部で捕らえた異物は、図７
に示されるように、傾斜した内底部１９によって、同貫
通口１４側の側壁へ向かって流される。また、トラッパ
ー４内部の内底部１９は、図８に示されるように、貫通
口１４が形成されている壁８ｂ側に下降傾斜するように
形成されている。したがって、内底部１９の貫通口１４
側の側壁からの異物は、内底部１９によって同貫通口１
４へ流され、タンク本体１ｃ内部へ戻される。

【００４０】以上説明したように、上記のように構成さ
れた本実施形態の効果について説明する。 ・サージタンク１にフィルター機能を有するトラッパー
４を一体形成したことにより、フィルターの取り付けが
不要になり、工数を削減することができる。また、従来
のサージタンク３１では圧力センサ２１の接続に必要だ
ったＯリング３２や圧力ナット３３等の接続部品を削減
できる。

【００４１】・トラッパー４は一対のサージタンク部品
１ａ，１ｂにそれぞれ一体形成された上部トラッパー部
品４ａと下部トラッパー部品４ｂとに分断して形成され
るため、トラッパー４に開口部が形成される。したがっ
て、トラッパー４内部にＴ型トラップ壁１０等が形成さ
れていても、型抜きを容易に行うことができ、製造が簡
単になる。

【００４２】・センサ接続口５を貫通口１４より高いと
ころに設けたため、同トラッパー４内部に侵入した異物
がセンサ接続口５に到達し難い。 ・屈曲手段を構成するＴ型トラップ壁１０及びＩ型トラ
ップ壁１５によりトラッパー４内部の通路を屈曲させた
ため、同トラッパー４内部に侵入した異物の通過をさら
に有効に防ぐことができる。

【００４３】・トラッパー４内部に屈曲した通路を構成
するためのＴ型トラップ壁１０及びＩ型トラップ壁１５
がトラッパー４の外壁と一体形成されているため、Ｔ型
トラップ壁１０及びＩ型トラップ壁１５の専用部品が不
要であり、構成が簡単になる。

【００４４】・センサ接続口５の正面に、間隔をおいて
第２壁１０ｂを形成したことにより、同センサ接続口５
への異物の侵入を防ぐことができる。 ・第２壁１０ｂの下端は開放されているため、トラッパ
ー４内部に捕らえられた異物を貫通口１４側に流すこと
ができる。

【００４５】・袋小路である第１トラップ空間１１を区
画したことにより、有効に異物を捕らえることができ
る。 ・袋小路である第１トラップ空間１１を貫通口１４に対
向して区画形成したことにより、異物を貫通口１４から
侵入した直後に捕らえることができる。

【００４６】・トラッパー４に貫通口１４に向けて傾斜
した内底部１９を備えたことにより、トラッパー４内部
の異物をタンク本体１ｃ内部へ戻すことができる。した
がって、異物が溜まり続けることによってトラッパー４
内部が詰まることを防ぐことができるため、トラッパー
４の信頼性を向上できる。

【００４７】・トラッパー４の内上部１７を湾曲させて
内底部１９につなげた。この内上部１７により、内上部
１７に付着した異物をセンサ接続口５が形成された正面
壁２２よりも同内底部１９へ流れ易くすることができ、
異物のセンサ接続口５への侵入を防ぐことができる。

【００４８】・下部サージタンク部品１ｂ及び下部トラ
ッパー片４ｂの溶着リブ１３ｂを凹溝１６内に設けたこ
とにより、上下の溶着リブ１３ａ，１３ｂ間の接合部を
隠蔽することができ、外観を向上させることができる。

【００４９】なお、上記実施形態は以下のように変更し
てもよく、その場合でも同様の作用および効果を得るこ
とができる。 ・本実施形態ではトラッパー４内部に、Ｔ型トラップ壁
１０及びＩ型トラップ壁１５を形成したが、これらを省
略して、貫通口１４とセンサ接続口５との配置の上下差
だけで異物の通過を妨げてもよい。このようにすれば、
トラッパー４内部の構成を簡略化でき、サージタンク１
の製造が容易になる。

【００５０】・本実施形態ではトラッパー４内部に、セ
ンサ接続口５の正面に第２壁１０ｂを形成したが、この
第２壁１０ｂを無くして、第１壁１０ａによる袋小路だ
けで異物の通過を妨げてもよい。このようにすれば、ト
ラッパー４内部の構成を簡略化でき、サージタンク１の
製造が容易になる。

【００５１】・トラッパー４の内上部１７はタンク本体
１ｃに向けて低くなるように傾斜させてもよい。このよ
うにすれば、内上部１７に付着した異物のセンサ接続口
５への到達を防ぐことができる。

【００５２】・本実施形態ではサージタンク１を２つの
サージタンク部品１ａ，１ｂから構成したが、３つ以上
の部品から構成してもよい。 ・本実施形態では、トラッパー４の内上部１７の両側を
下降するように湾曲させて形成したが、斜面状に形成し
てもよい。

【００５３】・本実施形態ではＴ型トラップ壁１０とＩ
型トラップ壁１５とでトラップ壁を構成したが、トラッ
プ壁の数は増やしてもよい。

【００５４】

【発明の効果】以上詳述したように本発明の請求項１に
記載の発明によれば、サージタンクと別部品であるトラ
ッパーの接続用の部品及びその取り付け工数を削減する
ことができて、構成及び製造を簡単にすることができ
る。

【００５５】請求項２に記載の発明によれば、トラッパ
ーに開口部が形成されるため、トラッパー内部の形成時
の型抜きを簡単に行うことができ、サージタンクを容易
に製造することができる。

【００５６】請求項３に記載の発明によれば、油等の異
物が高い位置に配置されたセンサ接続口に到達し難くす
ることができる。請求項４，５に記載の発明によれば、
油等の異物が屈曲手段によって屈曲された通路によって
センサ接続口への異物の侵入を防止することができる。

【００５７】請求項６に記載の発明によれば、部品点数
を増やすことなく、トラッパーに屈曲した通路を形成す
ることができ、構成を簡略化できる。請求項７に記載の
発明によれば、対向壁によりセンサ接続口への異物の侵
入を防止することができる。

【００５８】請求項８に記載の発明によれば、トラッパ
ーに異物を円滑に排出流することができる。請求項９に
記載の発明によれば、トラッパー内部の異物を袋小路の
部分で捕らえることができる。

【００５９】請求項１０に記載の発明によれば、異物を
トラッパー内部に侵入した直後に袋小路の部分で捕らえ
ることができる。請求項１１に記載の発明によれば、ト
ラッパー内部の異物を貫通口を通してタンク本体へ戻す
ことができる。

【００６０】請求項１２に記載の発明によれば、トラッ
パー内の上部の異物が排出側に流すことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態のサージタンクを示す組立斜視図。

【図２】同実施形態の分解斜視図。

【図３】同実施形態におけるトラッパーの上部接合部の
拡大斜視図。

【図４】同実施形態におけるトラッパーの下部接合部の
拡大斜視図。

【図５】同実施形態における接合部の拡大断面図。

【図６】同実施形態におけるトラッパーの平面断面図。

【図７】同実施形態におけるトラッパーの横断面図。

【図８】同実施形態におけるトラッパーの縦断面図。

【図９】従来のサージタンクと圧力センサの接続を示す
分解斜視図。

【符号の説明】

１…サージタンク、１ｃ…タンク本体、４…トラッパ
ー、５…センサ接続口、１０…Ｔ型トラップ壁、１０ａ
…第１壁、１０ｂ…第２壁、１１…第１トラップ空間、
１２…第２トラップ空間、１４…貫通口、１５…Ｉ型ト
ラップ壁、１７…内上部、１９…内底部、２０…ゴムホ
ース、２１…圧力センサ、２２…正面壁。

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂材料よりなるタンク本体に、ス
   ロットルに接続されるスロットル接続口と、インテーク
   マニホールドに接続されるマニホールド接続口とを備え
   たサージタンクにおいて、 前記タンク本体に貫通口を形成して、その貫通口にトラ
   ッパーを接続するとともに、そのトラッパーにはセンサ
   接続口を設け、そのトラッパーを前記タンク本体と一体
   に形成したサージタンク。
2. 【請求項２】 請求項１において、 前記タンク本体は、複数のタンク片を接合して構成さ
   れ、 前記トラッパーは、隣接するタンク片にそれぞれ一体形
   成されて、それらのタンク片の接合により構成されたサ
   ージタンク。
3. 【請求項３】 請求項１または２において、 前記センサ接続口を前記貫通口よりも高い位置に配置し
   たサージタンク。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかにおいて、 前記トラッパーの内部には、前記貫通口と前記センサ接
   続口との間の通路を屈曲させるための屈曲手段を設けた
   サージタンク。
5. 【請求項５】 請求項４において、 前記屈曲手段は、前記通路を区画形成するための通路壁
   により構成されたサージタンク。
6. 【請求項６】 請求項５において、 前記通路壁はトラッパー外壁と一体形成されたサージタ
   ンク。
7. 【請求項７】 請求項５または６において、 前記通路壁は、前記センサ接続口に間隔をおいて対向す
   る対向壁を有するサージタンク。
8. 【請求項８】 請求項７において、 前記対向壁は、その下部を開放しているサージタンク。
9. 【請求項９】 請求項５〜８のいずれかにおいて、 前記通路壁は、その一部において袋小路部分を区画形成
   するサージタンク。
10. 【請求項１０】 請求項９において、 前記袋小路部分が貫通口と対向しているサージタンク。
11. 【請求項１１】 請求項１〜１０のいずれかにおいて、 前記トラッパーの内底部を前記タンク本体の前記貫通口
    に向かって下降傾斜したサージタンク。
12. 【請求項１２】 請求項１〜１１のいずれかにおいて、 前記トラッパーの内上部を傾斜または湾曲させたサージ
    タンク。