JPH11201156A - すべり案内ユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】軸受の摺動部または転動部に自動的に安定して
給油でき、長期間に亘ってメンテナンスを省略できるす
べり案内ユニットを提供することにある。 【解決手段】固定部１にスライド溝３を設けるととも
に、スライダ２にスライド溝３に係合する係合凸部４を
設けて摺動部５を形成する。スライダ２の係合凸部４に
摺動部５に自動給油するに伴って収縮する含油ポリマ部
材６０を設けるとともに、この含油ポリマ部材６の収縮
に見合って該含油ポリマ部材６を前記摺動部５方向に付
勢する付勢手段とを具備したことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、グリースや潤滑
油を補給できないクリーン環境下や、粉塵や液体などの
油分が早期に消失され、潤滑不良になる厳しい環境下で
使用されるすべり案内ユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】旋盤やマシニングセンタ等の工作機械や
木工機械やプレス機、さらにプラスチックの圧縮成形
機、トランスファ成形機、射出成形機また製品取り出し
機、コンベア等の摺動部には、多くのすべり案内機構が
使用されている。したがって、摺動部には定期的にグリ
ースや潤滑油を給油しており、工作機械においては、摺
動部にフッ素系樹脂板を当てかつグリース補給を実施し
ているのが一般的である。また、含油ポリマ部材を組み
込んだすべり軸受は、例えば特開平７−２０８４６３号
公報、特開平７−１２１２３号公報で知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、工作機
械では、摺動部に潤滑油を給油すると、潤滑油が切削油
に混入し、切削油が汚染して工場内の悪臭や廃棄時の環
境の汚染の問題が発生する。また、木工機械、プレス
機、トランスファ成形機、射出成形機では、補給したグ
リースが移動部材を案内するダイバーや射出部の作動部
に付着し、成形品をグリースによって汚染することがあ
る。また、工作機械や木工機械では、切削粉や木屑がか
かる環境や切削液などの液体がかかるような厳しい環境
下においては摺動面のグリースや潤滑油が奪い去られ、
摺動部の摩耗や破損を引き起こす問題があった。

【０００４】また、円筒形状のすべり案内ユニットにお
いては、含油ポリマ部材を別体で製作し、取付けている
ため、含油ポリマ部材を固定する部材や組み立ての手間
がかかる問題があり、また、軸と嵌め合い公差が厳しい
案内機構には不向きであった。

【０００５】この発明は、前記事情に着目してなされた
もので、その目的とするところは、軸受の摺動部または
転動部に自動的に安定して給油でき、長期間に亘ってメ
ンテナンスを省略できるすべり案内ユニットを提供する
ことにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明は、前記目的を
達成するために、請求項１は、軸受の摺動部または転動
部に含油ポリマ部材を配したことを特徴とするすべり案
内ユニットにある。含油ポリマ部材から摺動部に潤滑油
がにじみ出ると、含油ポリマ部材自体の体積が収縮する
ため、その収縮に見合う分だけ含油ポリマ部材を摺動部
方向に付勢する付勢手段を設けることにより、含油ポリ
マ部材が収縮しても摺動部と含油ポリマ部材との隙間を
略一定に保つことができ、適度のシール性と潤滑が得ら
れる。

【０００７】含油ポリマ部材は、潤滑油と樹脂とから構
成されている。ここで使用する樹脂は、熱可塑性樹脂と
してポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリメチ
ルペンテン樹脂等のポリオレフィン樹脂や、熱可塑性樹
脂としては、フェノール樹脂、エポキシ樹脂、シリコン
樹脂、ウレタン樹脂を例示できる。潤滑油としては、鉱
油、エステル油、エーテル油、ポリαオレフィン油など
があり、これらの樹脂や潤滑油はそれぞれ２種以上を組
み合わせても使用できる。樹脂は粉末状が好ましく、潤
滑油を加え、混合して加熱、固化させて成形する。ま
た、射出成形機や圧縮成形、トランスファ成形では任意
の形状に成形できる。

【０００８】含油ポリマ部材の潤滑剤含有量は、使用さ
れる条件により選択できる。すなわち、潤滑を重視した
使用条件においては、潤滑混合率を上げ、反対に異物な
どのゴミをシールする用途では機械的強度を重視し、含
油率を下げることができる。含油ポリマ部材の潤滑油含
油率は、好ましくは２０〜９６％、より好ましくは、５
０〜８０％であり、含油率が上がると、強度が低下し、
一方含油率が下がると、潤滑油供給能力が低下する。

【０００９】一例として、ポリエチレン樹脂と鉱油（動
粘度；１５０ｍｍ２／ｓ、３７．８℃）の材料につい
て、給油率と引張り強度の相関を図１７に示す。すなわ
ち、横軸は材料含油率、左縦軸は引張り強度、右縦軸は
給油率である。含油率を種々変化させた材料を製作し、
厚さ３ｍｍのＪＩＳ１号タイプのダンベル型引張り強度
試験片を射出成形で成形した。引張り強度は、島津製作
所製「オートグラフＡＧ−５０ＫＮ」に装着し、引張り
速度５ｍｍ／分で、破断応力を測定した。また、給油率
は、ダンベル型試験片を、５０℃の恒温槽内に、１００
０時間放置し、その間の潤滑油しみだし量を測定した。

【００１０】この結果により、強度を必要としない潤滑
油供給部材として使用する時には、材料含油率は４０ｗ
％以上を、より好ましくは７０ｗ％以上であるが、強度
から９５ｗ％程度が限界である。また、強度は潤滑油含
油率が上がると、強度は低下する。シール部材として
は、給油率も必要であり、両者を並立するためには、２
０ｗ％以上が好ましい。

【００１１】ここで使用する潤滑油の粘度は、３７．８
℃での動粘度が１０〜５００ｍｍ2／ｓが使用でき、好
ましくは５０〜２５０ｍｍ2 ／ｓである。これは、シー
ルや外部から潤滑油を供給するとき、内部の油を外部に
漏らさないためにラビリンスを設け、シールする場合が
あり、微小空間内で適性な油膜厚さを得るためには、高
粘度が好ましい。また、潤滑性能としても、摺動部に適
当な油膜を形成するため、動粘度で５０〜２５０ｍｍ2
／ｓの潤滑油が好ましい。

【００１２】潤滑油と樹脂との組合わせは、混合物が均
一に相溶することが好ましい。特に、ポリエチレン樹脂
と鉱油や、４−ポリメチルペンテン−１樹脂とエーテル
油やエステル油、または両者の混合油との相性がよい。
含油ポリマは樹脂と潤滑油との相溶体であり、その特徴
として、潤滑油の放出に伴い、体積収縮が起こる。その
例として、ポリエチレン樹脂に潤滑油を７５％含油した
材料の関係を図１８に示す。すなわち、横軸は時間
（ｈ）、左縦軸は含油量（％）、右縦軸は寸法収縮率
（％）である。ここでは、６０℃の雰囲気中での変化を
例示する。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、この発明の各実施の形態を
図面に基づいて説明する。図１及び図２は第１の実施形
態を示し、この発明のすべり案内ユニットを旋盤の送り
部や射出成形機の射出部の移動部を採用した場合であ
り、図１に示す１は固定部、２は送り部や移動部として
のスライダである。固定部１は互いに対向する一対の部
材からなり、互いに対向する面には断面がＶ字状のスラ
イド溝３が設けられている。スライダ２の両側部にはス
ライド溝３に係合する略三角形状の係合凸部４が設けら
れ、スライダ２がスライド溝３に案内されて図１の紙面
に対して垂直方向にスライドするようになっている。し
たがって、スライド溝３の内面と係合凸部４の外面との
間に摺動部５が形成されている。

【００１４】スライダ２の係合凸部４には摺動部５に対
して潤滑油を供給する含油ポリマ部材６が取付けられ、
すべり案内ユニットが構成されている。この含油ポリマ
部材６は、本実施形態においては、ポリエチレン樹脂
（高密度ポリエチレン１０％、超高分子量ポリエチレン
樹脂２５％）に動粘度２００ｍｍ2 ／ｓ、（３７．８
℃）を６５％加え、混合機で２０分拡散後、射出成形機
に供給し、樹脂温度１６５℃、射出圧力４５ＭＰａで射
出し、５０℃に保持した金型で５０秒冷却後、取り出し
たものである。

【００１５】この含油ポリマ部材６は図２に示すよう
に、矩形状板状体からなり、その先端部６ａにはスライ
ダ２の係合凸部４の形状に倣って略三角形状に形成され
ている。さらに、含油ポリマ部材６にはその先端側が閉
じ、基端側が開放する略コ字状の貫通スリット７が設け
られている。さらに、貫通スリット７で囲まれる矩形片
８の略中央部には含油ポリマ部材６を板厚方向に貫通す
る取付け孔９が設けられている。

【００１６】さらに、含油ポリマ部材６には取付け孔９
の内周面に対してブッシュ１０が挿入されている。そし
て、含油ポリマ部材６にこれと略同一形状の保護カバー
１１を重ね、ブッシュ１０に挿入される取付けボルト１
２によってスライダ２に取付けられている。保護カバー
１１の先端部１１ａは含油ポリマ部材６の先端部６ａよ
りも僅かに短く形成され、保護カバー１１の先端部１１
ａが摺動部５に接触しないように形成されている。そし
て、スライダ２に取付けられた含油ポリマ部材６の先端
部６ａと前記スライド溝３との間の隙間ｇは０〜０．３
ｍｍ程度が好ましく、隙間ｇがあっても含油ポリマ部材
６からしみだした潤滑油により摺動部５のシール性と潤
滑性が得られる。

【００１７】また、含油ポリマ部材６は、貫通スリット
７を有し、その貫通スリット７により囲まれる矩形片８
を取付けボルト１２によってスライダ２に取付ける際
に、含油ポリマ部材６の貫通スリット７による弾性を利
用して摺動部５に予圧を与えた状態で取付けられてい
る。しかも、含油ポリマ部材６の先端部６ａと貫通スリ
ット７の前端との間の距離をａ、貫通スリット７の後端
と取付け孔９の中心との間の距離をｂとすると、ａ≦ｂ
の関係にすることが好ましく、含油ポリマ部材６の先端
部６ａは摺動部５との摺動によって徐々に収縮するが、
含油ポリマ部材６の弾性を利用して摺動部５に予圧を与
えているため、収縮による隙間ｇの拡大を防止でき、摺
動部５に自動的に安定して給油でき、長期間に亘ってメ
ンテナンスを省略できる。

【００１８】図３は第２の実施形態を示し、第１の実施
形態と同一構成部分は同一番号を付して説明を省略す
る。本実施形態は、固定部１の互いに対向する面に断面
がナイフエッジ状のスライド溝１３が設けられている。
スライダ２の両側部にはスライド溝１３に係合するナイ
フエッジ状の係合凸部１４が設けられ、スライダ２がス
ライド溝１３に案内されて図３の紙面に対して垂直方向
にスライドするようになっている。また、スライダ２の
係合凸部１４には摺動部１５に対して潤滑油を供給する
含油ポリマ部材６が取付けられ、すべり案内ユニットが
構成されている。この含油ポリマ部材６の先端部６ａは
係合凸部１４の形状に倣ってナイフエッジ状であり、含
油ポリマ部材６の先端部６ａと前記スライド溝１３との
間の隙間ｇは０〜０．３ｍｍ程度が好ましく、隙間ｇが
あっても含油ポリマ部材６からしみだした潤滑油により
摺動部１５のシール性と潤滑性が得られるようになって
いる。

【００１９】図４は第３の実施形態を示し、第１の実施
形態と同一構成部分は同一番号を付して説明を省略す
る。本実施形態は、含油ポリマ部材６がケース１７に収
納されている。ケース１７はガラス繊維を３０％含有し
たポリブチレンテレフタレート樹脂で成形されている。
ケース１７の内部には含油ポリマ部材６を前後方向に進
退自在に収納する収納部１８が設けられている。収納部
１８の背面と含油ポリマ部材６の後端との間には付勢ば
ね１９が介在され、含油ポリマ部材６の先端部６ａがケ
ース１７の先端部１７ａから突出するように付勢ばね１
９によって含油ポリマ部材６を先端部６ａ方向に弾性的
に付勢している。

【００２０】ケース７の後端部には取付け孔２０を有す
る取付け片２１が一体に設けられ、第１の実施形態と同
様に取付けボルトによってスライダ２に取付けられ、含
油ポリマ部材６の先端部６ａが摺動部１５に弾性的に接
触し、含油ポリマ部材６からしみだした潤滑油により摺
動部１５のシール性と潤滑性が得られるようになってい
る。

【００２１】図５〜図８は第４の実施形態を示し、含油
ポリマ部材を工作機械、プレス成形機あるいは射出成形
機の転動部にすべり案内軸受ユニットに採用した実施形
態を示す。図５に示すように、固定部としてのダイバー
等の軸２２に対して円筒状の移動体２３が軸２２の軸方
向に移動自在に嵌合されている。移動体２３の内周部に
は含油ポリマ内蔵軸受２４が設けられ、この含油ポリマ
内蔵軸受２４の両端部には含油ポリマからなるシール部
材２５が設けられている。さらに、シール部材２５は移
動体２３の両端部に設けられた固定リング２６によって
保持されている。

【００２２】含油ポリマ内蔵軸受２４は、その軸受本体
２７が砲金、ホワイトメタル等の金属材料によって円筒
状に形成され、その内周面から外周面に向って径方向に
貫通孔２８が穿設され、これら貫通孔２８は軸受本体２
７の外周面に沿って円周方向に刻設された環状溝２９に
よって連通している。環状溝２９の溝幅は貫通孔２８の
内径より大きく、環状溝２９の内底部に肩部２９ａが形
成されている。そして、貫通孔２８及び環状溝２９には
後述する手段によって含油ポリマ部材３０が充填されて
いる。

【００２３】貫通孔２８及び環状溝２９に含油ポリマ部
材３０を充填する手段としては、軸受本体２７を射出成
形金型３１に装着し、射出成形金型３１のランナー３２
に設けられたゲート３３を環状溝２９の一部に連通さ
せ、環状溝２９の他の部分は射出成形金型３１によって
閉塞する。この状態で、射出成形機のノズルを射出成形
金型３１のスプルー３４に押し当て、溶融した含油ポリ
マを射出することにより、含油ポリマを貫通孔２８及び
環状溝２９に充填する。

【００２４】溶融した含油ポリマは環状溝２９を介して
各貫通孔２８に充填され、軸受本体２７に含油ポリマ部
材３０が形成される。本実施形態においては、含油ポリ
マとして、ポリメチルペンテン樹脂２０％と超高分子量
ポリエチレン樹脂を５％にエーテル油を７５％混合した
材料を、樹脂温度２５５℃で射出した。

【００２５】含油ポリマは、成形時に成形収縮を起こ
し、軸受本体２７の外周部における環状溝２９内の含油
ポリマは内周部に向って収縮して隙間ｃができ、貫通孔
２８内の含油ポリマは環状溝２９の内底部に肩部２９ａ
で内周方向への収縮が止められるため隙間ｄができる。
すなわち、貫通孔２８内の含油ポリマは成形後の収縮に
よって半径方向外方に引き上げられ、隙間ｃ及びｄを維
持する。この隙間ｃ及びｄは極めて微小であり、含油ポ
リマ部材３０からしみだした潤滑油が軸２２との摺動部
に供給できる。なお、環状溝２９の内底部に肩部２９ａ
がないと、貫通孔２８に充填された含油ポリマ部材３０
が収縮して軸２２方向に突出して軸２２に干渉するのを
防止できる。

【００２６】また、前記含油ポリマからなるシール部材
２５は、図８に示すように、潤滑部材も兼ね、シール部
材２５の内周部の中央部に断面が半円状の油溜まり部３
１を持っており、すべり案内軸受ユニット２４の外部と
内部とを遮断している。シール部材２５と軸２２との接
触は、軽接触からラビリンスを持たせてもよい。隙間ｅ
は最大で０．５ｍｍ以内が好ましく、本実施形態では
０．３ｍｍである。

【００２７】なお、シール部材２５の断面形状は、図９
（ａ）に示すように、軸２２に対して平行の面２５ａで
シールする構造でもよく、図９（ｂ）に示すように、軸
２２に向って複数条のＶ字状の溝からなる油溜まり部３
２を形成してもよい。

【００２８】図１０は第５の実施形態を示し、案内軸受
ユニットにおける含油ポリマ内蔵軸受２４については、
第４の実施形態と同一であるため説明を省略し、軸受本
体２７の両端部に設けられた含油ポリマからなるシール
部材３５についてのみ説明する。軸受本体２７が円筒状
に形成され、その両端部には内周面から外周面に向って
径方向に貫通孔３６が穿設されている。これら貫通孔３
６は軸受本体２７の外周面に沿って円周方向に刻設され
た外側環状溝３７によって連通しているとともに、軸受
本体２７の内周面に沿って円周方向に刻設された内側環
状溝３８によって連通している。外側環状溝３７及び内
側環状溝３８の溝幅は貫通孔３６の内径より大きく、外
側環状溝３７及び内側環状溝３８の内底部に肩部３７
ａ、３８ａが形成されている。

【００２９】そして、貫通孔３６、外側環状溝３７及び
内側環状溝３８には含油ポリマからなるシール部材３５
が第４の実施形態と同様の手段によって充填されている
が、ここでは、ポリエチレン樹脂２０％と超高分子量ポ
リエチレン樹脂を１０％、鉱油を７０％含有する材料
を、樹脂温度１６５℃で射出成形して形成している。こ
のように、シール部材３５を軸受本体２７と一体構造に
したので、給油量が減少したとき、ユニット全体を交換
できるのでメンテナンスが容易となる。

【００３０】図１１は第６の実施形態を示し、含油ポリ
マからなるシール部材をプレス機械等の可動盤案内に使
用される転がり案内軸受ユニットに採用した実施形態を
示し、第４の実施形態と同一構成部分は同一番号を付し
て説明を省略する。図１１に示すように、ダイバー等の
軸２２に対して円筒状の移動体２３が嵌合され、移動体
２３の内周部にはリニアボールベアリングまたはボール
ブッシュ４０が設けられている。移動体２３の内周部に
おけるリニアボールベアリングまたはボールブッシュ４
０の両端部には含油ポリマからなるシール部材４１が設
けられている。このシール部材４０は、第４、第５の実
施形態に示すシール部材２５、３５と基本的に同一であ
り、説明を省略する。

【００３１】図１２は第７の実施形態を示し、含油ポリ
マからなるシール部材をローラパックに採用した実施形
態を示し、摺動面４３からローラ４４を介して荷重を支
持する本体４５が設けられ、この本体４５には予圧を与
えるウェッジブロック４６が設けられている。さらに、
本体４５には摺動面４３に接触する含油ポリマからなる
シール部材４７が設けられている。このシール部材４７
は、例えばポリエチレン樹脂２０％と超高分子量ポリエ
チレン樹脂を１０％、鉱油を７０％含有する材料からな
り、摺動面４３に鉱油がにじみ出て潤滑性とシール性の
効果がある。なお、ローラパックに限らず、リニアロー
ラベアリングにも同様に採用できる。

【００３２】図１３〜図１５は第８の実施形態を示し、
含油ポリマ部材をすべり案内ユニットに採用した実施形
態を示す。固定部４８には水平受け面４９と垂直受け面
５０が設けられ、固定部４８には水平受け面４９と垂直
受け面５０に対してすべり案内ユニット５１を介して移
動体５２が設けられ、移動体５２は図１３において紙面
に対して垂直方向に移動するようになっている。

【００３３】すべり案内ユニット５１は、図１４及び図
１５に示すように、金属製の平板状の軸受本体５３の板
面には複数個の貫通孔５４が縦方向及び横方向に整列状
態に穿設されている。貫通孔５４の上端側は座ぐり部５
５によって大径に形成されている。さらに、各貫通孔５
４は座ぐり部５５を連通する縦方向連絡溝５６と横方向
連絡溝５７によって連通している。貫通孔５４、縦方向
連絡溝５６及び横方向連絡溝５７には第４の実施形態と
同様な手段によって溶融した含油ポリマが充填され、軸
受本体５３に含油ポリマ部材５８が形成されている。

【００３４】含油ポリマは、成形時に成形収縮を起こ
し、軸受本体５３の貫通孔５４内の含油ポリマは座ぐり
部５５で下方向への収縮が止められるため隙間ｆができ
る。この隙間ｆは次の近似ができる。

【００３５】 隙間ｆ＝（寸法ｆ）×（寸法収縮率）／１００ ここに微小な隙間が生じることにより摺動面から突出せ
ず、かつ微小であることから潤滑油の供給能力がある。
すなわち、含油ポリマ部材５８からしみだした潤滑油が
固定部４８の水平受け面４９と垂直受け面５０の摺動部
に供給できる。

【００３６】なお、本実施形態においては、移動体５２
を固定部４８の水平受け面４９と垂直受け面５０に対し
て平面で受けるすべり案内ユニット５１を設けたが、固
定部４８に断面がＶ字状突条のスライドレールを一体に
設け、スライドレールの斜面に沿ってすべり案内ユニッ
ト５１を設けてもよい。また、すべり案内ユニット５１
にシール部材を設ける場合にはすべり案内ユニット５１
の移動方向と直角方向にシール部材を設けることによ
り、含油ポリマ部材５８を外部と遮断できる。

【００３７】図１６は第９の実施形態を示し、第８の実
施形態に示す、すべり案内ユニット５１にシール部材を
設けたものであり、すべり案内ユニット５１の構成は同
一であるため説明を省略する。すべり案内ユニット５１
の軸受本体５３の両側部における上下面には軸受本体５
３の幅方向の全体に亘って凹溝６０が設けられている。
これら上下の凹溝６０は軸受本体５３を所定間隔を存し
て板厚方向に貫通する複数個の貫通孔６１によって連通
しているとともに、下部の凹溝６０は横方向連絡溝５７
と連通している。

【００３８】そして、凹溝６０及び貫通孔６１には第４
の実施形態と同様な手段によって溶融した含油ポリマが
充填され、軸受本体５３に含油ポリマからなるシール部
材６２が形成されている。このシール部材６２は摺動面
６３から突出するように成形され、その突出部６２ａの
突出量は０．１ｍｍ〜１ｍｍ程度であり、荷重により変
形し、摺動面６３の精度に影響しない範囲に設定されて
いる。

【００３９】なお、前記各実施形態において説明した含
油ポリマ部材及び含油ポリマからなるシール部材の形状
は前記実施形態に限定されるものではなく、各実施形態
の組合わせでもよく、含油ポリマの材料においても限定
されるものではない。

【００４０】

【発明の効果】以上説明したように、請求項の発明によ
れば、軸受の摺動部または転動部に含油ポリマ部材を配
することにより、軸受の摺動部または転動部に自動的に
安定して給油でき、長期間に亘ってメンテナンスを省略
できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１の実施形態におけるすべり案内
ユニットを旋盤の送り部に採用した場合の縦断正面図。

【図２】同実施形態の含油ポリマ部材を示し、（ａ）は
縦断側面図、（ｂ）は平面図。

【図３】この発明の第２の実施形態におけるすべり案内
ユニットを旋盤の送り部に採用した場合の縦断正面図。

【図４】この発明の第３の実施形態の含油ポリマ部材を
示し、（ａ）は縦断側面図、（ｂ）は平面図。

【図５】この発明の第４の実施形態におけるすべり案内
ユニットを工作機械の移動体に採用した場合の縦断側面
図。

【図６】同実施形態の含油ポリマ内蔵軸受を示し、
（ａ）は縦断側面図、（ｂ）はＡ−Ａ線に沿う断面図。

【図７】同実施形態を示し、図６のＢ部を拡大して示す
縦断側面図。

【図８】同実施形態を示し、図５のＣ部を拡大して示す
縦断側面図。

【図９】同実施形態のシール部材の変形例を示す縦断側
面図。

【図１０】この発明の第５の実施形態の含油ポリマ内蔵
軸受を示し、（ａ）は縦断側面図、（ｂ）はＤ−Ｄ線に
沿う断面図。

【図１１】この発明の第６の実施形態における転がり軸
受ユニットを示す縦断側面図。

【図１２】この発明の第７の実施形態の含油ポリマから
なるシール部材をローラパックに採用した場合の縦断側
面図。

【図１３】この発明の第８の実施形態のすべり案内ユニ
ットを工作機械に採用した状態を示す縦断側面図。

【図１４】同実施形態を示し、すべり案内ユニットの斜
視図。

【図１５】同実施形態を示し、図１４のＥ−Ｅ線に沿う
断面図。

【図１６】この発明の第９の実施形態のすべり案内ユニ
ットの斜視図。

【図１７】給油率と引張り強度の関係を示す図。

【図１８】給油量と寸法収縮の関係を示す図。

【符号の説明】

１…固定部 ２…移動部 ３…スライド溝 ５…摺動部 ６…含油ポリマ部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸受の摺動部または転動部に給油する含
   油ポリマ部材を配したことを特徴とするすべり案内ユニ
   ット。