JPH11209018A - 免震建築用エレベーター装置 - Google Patents
免震建築用エレベーター装置Info
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- JPH11209018A JPH11209018A JP846198A JP846198A JPH11209018A JP H11209018 A JPH11209018 A JP H11209018A JP 846198 A JP846198 A JP 846198A JP 846198 A JP846198 A JP 846198A JP H11209018 A JPH11209018 A JP H11209018A
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- building
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- seismic isolation
- guide rail
- elevator
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/023—Mounting means therefor
- B66B7/027—Mounting means therefor for mounting auxiliary devices
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 基部建築体に対して免震建築体が水平方向に
変位したときに、免震建築体との境界箇所で弾性変形し
た案内レールと昇降体との係合が維持されて障害が生じ
ない免震建築用エレベーター装置を得る。 【解決手段】 基部建築体１により免震装置３を介して
免震建築体４を支持し、た、基部建築体１及び免震建築
体４の両者に昇降路１６，１８を形成する。また、昇降
路１６，１８に昇降体７，１０を案内する複数の案内レ
ール列２１，２２を設けて上記両者の境界箇所に弾性変
形区域２４を形成する。そして、レール保持枠２２を弾
性変形区域２４に設け案内レール列２１，２２を固定す
る。これにより、案内レール列２１，２２の弾性変形時
にも、水平面における相対位置を維持して昇降体７，１
０との係合を保持し逸脱による不具合発生を防止する。
変位したときに、免震建築体との境界箇所で弾性変形し
た案内レールと昇降体との係合が維持されて障害が生じ
ない免震建築用エレベーター装置を得る。 【解決手段】 基部建築体１により免震装置３を介して
免震建築体４を支持し、た、基部建築体１及び免震建築
体４の両者に昇降路１６，１８を形成する。また、昇降
路１６，１８に昇降体７，１０を案内する複数の案内レ
ール列２１，２２を設けて上記両者の境界箇所に弾性変
形区域２４を形成する。そして、レール保持枠２２を弾
性変形区域２４に設け案内レール列２１，２２を固定す
る。これにより、案内レール列２１，２２の弾性変形時
にも、水平面における相対位置を維持して昇降体７，１
０との係合を保持し逸脱による不具合発生を防止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、基部建築体及び
基部建築体の上方に免震装置を介して支持された免震建
築体に一体的に構成された昇降路を有する免震建築用エ
レベーター装置に関する。
基部建築体の上方に免震装置を介して支持された免震建
築体に一体的に構成された昇降路を有する免震建築用エ
レベーター装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５〜図７は、例えば特公平２−６２６
７２号公報に示された従来の免震建築用エレベーター装
置に類似したエレベーター装置を示す図で、図５は横断
平面図、図６は図５の昇降路のピット部の縦断面図、図
７は図５の昇降路の要部を縮小して示す縦断面図であ
る。図において、１は大地２に建築された基部建築体、
３は基部建築体１の上面に設けられた免震装置、４は基
部建築体１に免震装置３を介して支持された免震建築
体、５はエレベーターの昇降路で、免震建築体４と一体
的に構築されて、下部が基部建築体１に設けられた縦坑
６に水平方向に空隙を構成して嵌合状態に配置されてい
る。
７２号公報に示された従来の免震建築用エレベーター装
置に類似したエレベーター装置を示す図で、図５は横断
平面図、図６は図５の昇降路のピット部の縦断面図、図
７は図５の昇降路の要部を縮小して示す縦断面図であ
る。図において、１は大地２に建築された基部建築体、
３は基部建築体１の上面に設けられた免震装置、４は基
部建築体１に免震装置３を介して支持された免震建築
体、５はエレベーターの昇降路で、免震建築体４と一体
的に構築されて、下部が基部建築体１に設けられた縦坑
６に水平方向に空隙を構成して嵌合状態に配置されてい
る。
【０００３】７は昇降路５を昇降するかご、８はブラケ
ット９を介して昇降路５に立設されてかご７の両側に配
置されたかご用案内レール、１０は昇降路５を昇降する
つり合おもり、１１はブラケット１２を介して昇降路５
に立設されてつり合おもり１０の両側に配置されたつり
合おもり用案内レール、１３は昇降路５の底面に立設さ
れてかご７に対向して配置されたかご用緩衝器、１４は
昇降路５の底面に立設されてつり合おもり１０に対向し
て配置されたつり合おもり用緩衝器、１５は昇降路５周
壁に設けられた乗場である。
ット９を介して昇降路５に立設されてかご７の両側に配
置されたかご用案内レール、１０は昇降路５を昇降する
つり合おもり、１１はブラケット１２を介して昇降路５
に立設されてつり合おもり１０の両側に配置されたつり
合おもり用案内レール、１３は昇降路５の底面に立設さ
れてかご７に対向して配置されたかご用緩衝器、１４は
昇降路５の底面に立設されてつり合おもり１０に対向し
て配置されたつり合おもり用緩衝器、１５は昇降路５周
壁に設けられた乗場である。
【０００４】従来の免震建築用エレベーター装置は上記
のように構成され、図示が省略してあるが巻上装置に巻
掛けられた主索の両端にかご７及びつり合おもり１０が
それぞれ連結されて互いに反対方向へ昇降する。そし
て、エレベーター装置の昇降路５を含めた一切が免震建
築体４と一体的に構築されている。
のように構成され、図示が省略してあるが巻上装置に巻
掛けられた主索の両端にかご７及びつり合おもり１０が
それぞれ連結されて互いに反対方向へ昇降する。そし
て、エレベーター装置の昇降路５を含めた一切が免震建
築体４と一体的に構築されている。
【０００５】そして、地震によって基部建築体１が加振
された場合には免震装置３を介してエレベーター装置を
含む免震建築体４が、基部建築体１に対して水平方向に
変位して免震される。また、地震時に基部建築体１の縦
坑６に対して昇降路５の下端部が水平方向に変位する
が、縦坑６と昇降路５外面の双者の間の空隙によってこ
れらの双者が衝突しないように構成されている。
された場合には免震装置３を介してエレベーター装置を
含む免震建築体４が、基部建築体１に対して水平方向に
変位して免震される。また、地震時に基部建築体１の縦
坑６に対して昇降路５の下端部が水平方向に変位する
が、縦坑６と昇降路５外面の双者の間の空隙によってこ
れらの双者が衝突しないように構成されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の免
震建築用エレベーター装置において、数階の階床からな
る基部建築体１が建築される場合に、基部建築体１に高
い縦坑６が形成されてその縦坑６の高さに対応して昇降
路５の下端部が延長される。そして、延長された昇降路
５下端部には基部建築体１の階床に対応したエレベータ
ーの乗場が設けられる。
震建築用エレベーター装置において、数階の階床からな
る基部建築体１が建築される場合に、基部建築体１に高
い縦坑６が形成されてその縦坑６の高さに対応して昇降
路５の下端部が延長される。そして、延長された昇降路
５下端部には基部建築体１の階床に対応したエレベータ
ーの乗場が設けられる。
【０００７】このような場合の延長された昇降路５下端
部は、剛性、強度等設計的見地からも構築が容易でな
く、また昇降路５下端部に設けられたエレベーター乗場
の出入口と、基部建築体１の階床に設けられたエレベー
ター乗場の出入口の双方の間に地震時において大きな変
位が発生する。このため、上記双方の間に複雑な構造の
乗降通路が必要になるという問題点があった。
部は、剛性、強度等設計的見地からも構築が容易でな
く、また昇降路５下端部に設けられたエレベーター乗場
の出入口と、基部建築体１の階床に設けられたエレベー
ター乗場の出入口の双方の間に地震時において大きな変
位が発生する。このため、上記双方の間に複雑な構造の
乗降通路が必要になるという問題点があった。
【０００８】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、基部建築体及び免震建築体の両
者が地震等によって水平方向に相対変位したときに上記
両者の境界箇所において案内レールが弾性変形すると共
に、案内レール相互の相対位置が維持される免震建築用
エレベーター装置を得ることを目的とする。
になされたものであり、基部建築体及び免震建築体の両
者が地震等によって水平方向に相対変位したときに上記
両者の境界箇所において案内レールが弾性変形すると共
に、案内レール相互の相対位置が維持される免震建築用
エレベーター装置を得ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明に係る免震建築
用エレベーター装置においては、基部建築体の上方に免
震装置を介して支持された免震建築体、基部建築体及び
免震建築体の両者のそれぞれに形成されて直列に配置さ
れたエレベーターの昇降路と、この昇降路に縦通して設
けられ上記両者の境界箇所に弾性変形区域を形成して互
いに平行に立設されて、エレベーターの昇降体の昇降を
案内する複数の案内レール列と、枠体からなり内側に案
内レール列がそれぞれ固定されて弾性変形区域に配置さ
れ、複数の案内レール列の水平面における相対位置を維
持するレール保持枠とが設けられる。
用エレベーター装置においては、基部建築体の上方に免
震装置を介して支持された免震建築体、基部建築体及び
免震建築体の両者のそれぞれに形成されて直列に配置さ
れたエレベーターの昇降路と、この昇降路に縦通して設
けられ上記両者の境界箇所に弾性変形区域を形成して互
いに平行に立設されて、エレベーターの昇降体の昇降を
案内する複数の案内レール列と、枠体からなり内側に案
内レール列がそれぞれ固定されて弾性変形区域に配置さ
れ、複数の案内レール列の水平面における相対位置を維
持するレール保持枠とが設けられる。
【００１０】また、この発明に係る免震建築用エレベー
ター装置においては、両端がレール保持枠の対向辺にそ
れぞれ固定されて、かごからなる昇降体とつり合おもり
からなる昇降体の間に配置された中間補強材が設けられ
る。
ター装置においては、両端がレール保持枠の対向辺にそ
れぞれ固定されて、かごからなる昇降体とつり合おもり
からなる昇降体の間に配置された中間補強材が設けられ
る。
【００１１】また、この発明に係る免震建築用エレベー
ター装置においては、長手が上下方向に配置されて弾性
変形区域に互いに離れて設けられたレール保持枠の相互
を連結した縦方向補強材が設けられる。
ター装置においては、長手が上下方向に配置されて弾性
変形区域に互いに離れて設けられたレール保持枠の相互
を連結した縦方向補強材が設けられる。
【００１２】また、この発明に係る免震建築用エレベー
ター装置においては、レール保持枠を介して構成され
て、そのレール保持枠が対向した基部建築体及び免震建
築体のいずれかとの間に乗降通路を形成した乗場が設け
られる。
ター装置においては、レール保持枠を介して構成され
て、そのレール保持枠が対向した基部建築体及び免震建
築体のいずれかとの間に乗降通路を形成した乗場が設け
られる。
【００１３】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１及び図２は、
この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は横断平
面図、図２は図１の昇降路の要部を縮小して示す縦断面
図であり、また、基部建築体は大地に対して前述の図６
と同様に建築されている。図において、１は大地２に建
築された基部建築体、３は基部建築体１の上面に設けら
れた免震装置、４は基部建築体１に免震装置３を介して
支持された免震建築体、１６はエレベーターの第一昇降
路で、免震建築体４と一体的に構築されて下部の基部建
築体１との境界箇所には上部拡幅部１７が形成されてい
る。
この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は横断平
面図、図２は図１の昇降路の要部を縮小して示す縦断面
図であり、また、基部建築体は大地に対して前述の図６
と同様に建築されている。図において、１は大地２に建
築された基部建築体、３は基部建築体１の上面に設けら
れた免震装置、４は基部建築体１に免震装置３を介して
支持された免震建築体、１６はエレベーターの第一昇降
路で、免震建築体４と一体的に構築されて下部の基部建
築体１との境界箇所には上部拡幅部１７が形成されてい
る。
【００１４】１８はエレベーターの第二昇降路で、基部
建築体１と一体的に構築されて第一昇降路１６と直列に
配置され、上部の免震建築体４との境界箇所には下部拡
幅部１９が形成されている。７は第一昇降路１６及び第
二昇降路１８の間を昇降するかごからなる第一昇降体、
２０は第一昇降体７用の案内レール列で、図示が省略し
てあるが多数本の定尺レールが直列に連結されて第一昇
降体７の両側に配置され、第一昇降路１６、上部拡幅部
１７、下部拡幅部１９及び第二昇降路１８を縦通して立
設され第一昇降路１６及び第二昇降路１８においてブラ
ケット９を介して対向した昇降路に装着されている。
建築体１と一体的に構築されて第一昇降路１６と直列に
配置され、上部の免震建築体４との境界箇所には下部拡
幅部１９が形成されている。７は第一昇降路１６及び第
二昇降路１８の間を昇降するかごからなる第一昇降体、
２０は第一昇降体７用の案内レール列で、図示が省略し
てあるが多数本の定尺レールが直列に連結されて第一昇
降体７の両側に配置され、第一昇降路１６、上部拡幅部
１７、下部拡幅部１９及び第二昇降路１８を縦通して立
設され第一昇降路１６及び第二昇降路１８においてブラ
ケット９を介して対向した昇降路に装着されている。
【００１５】１０は第一昇降路１６及び第二昇降路１８
の間を昇降するつり合おもりからなる第二昇降体、２１
は第二昇降体１０用の案内レール列で、図示が省略して
あるが多数本の定尺レールが直列に連結されて第二昇降
体１０の両側に配置され、第一昇降路１６、上部拡幅部
１７、下部拡幅部１９及び第二昇降路１８を縦通して立
設され第一昇降路１６及び第二昇降路１８においてブラ
ケット１２を介して対向した昇降路に装着されている。
の間を昇降するつり合おもりからなる第二昇降体、２１
は第二昇降体１０用の案内レール列で、図示が省略して
あるが多数本の定尺レールが直列に連結されて第二昇降
体１０の両側に配置され、第一昇降路１６、上部拡幅部
１７、下部拡幅部１９及び第二昇降路１８を縦通して立
設され第一昇降路１６及び第二昇降路１８においてブラ
ケット１２を介して対向した昇降路に装着されている。
【００１６】２２はレール保持枠で、鋼材がロ字状に組
立てられた枠体からなり内側に第一昇降体７用の案内レ
ール列２０及び第二昇降体１０用の案内レール列２１が
それぞれ所定位置に固定されて、上部拡幅部１７及び下
部拡幅部１９に上下方向に互いに離れて複数個が配置さ
れている。
立てられた枠体からなり内側に第一昇降体７用の案内レ
ール列２０及び第二昇降体１０用の案内レール列２１が
それぞれ所定位置に固定されて、上部拡幅部１７及び下
部拡幅部１９に上下方向に互いに離れて複数個が配置さ
れている。
【００１７】１５は第一昇降路１６又は第二昇降路１８
の周壁に設けられた第一種乗場、２３はレール保持枠に
設けられて上部拡幅部１７又は下部拡幅部１９に連通し
た第二種乗場である。２４は弾性変形区域で、第一昇降
体７用の案内レール列２０及び第二昇降体１０用の案内
レール列２１における第一昇降路１６の最下位置に設け
られたブラケット９及びブラケット１２と、第二昇降路
１８の最上位置に設けられたブラケット９及びブラケッ
ト１２との間によって形成される。
の周壁に設けられた第一種乗場、２３はレール保持枠に
設けられて上部拡幅部１７又は下部拡幅部１９に連通し
た第二種乗場である。２４は弾性変形区域で、第一昇降
体７用の案内レール列２０及び第二昇降体１０用の案内
レール列２１における第一昇降路１６の最下位置に設け
られたブラケット９及びブラケット１２と、第二昇降路
１８の最上位置に設けられたブラケット９及びブラケッ
ト１２との間によって形成される。
【００１８】上記のように構成された免震建築用エレベ
ーター装置において、図示が省略してあるが巻上装置に
巻掛けられた主索の両端に第一昇降体７及び第二昇降体
１０がそれぞれ連結されて互いに反対方向へ昇降する。
そして、地震によって基部建築体１が加振された場合に
は免震装置３を介して第一昇降路１６、上部拡幅部１７
を主要部とするエレベーター装置を含む免震建築体４
が、基部建築体１に対して水平方向に変位して免震され
る。
ーター装置において、図示が省略してあるが巻上装置に
巻掛けられた主索の両端に第一昇降体７及び第二昇降体
１０がそれぞれ連結されて互いに反対方向へ昇降する。
そして、地震によって基部建築体１が加振された場合に
は免震装置３を介して第一昇降路１６、上部拡幅部１７
を主要部とするエレベーター装置を含む免震建築体４
が、基部建築体１に対して水平方向に変位して免震され
る。
【００１９】なお、免震建築体４の基部建築体１に対す
る水平方向変位時に、弾性変形区域２４において第一昇
降体７用の案内レール列２０及び第二昇降体１０用の案
内レール列２１の変形が、弾性変形範囲内になるように
弾性変形区域２４の上下方向距離が設定される。そし
て、免震建築体４の水平方向変位時に案内レール列２０
及び案内レール列２１は、弾性変形区域２４において弾
性変形して水平方向に変位するものの、レール保持枠２
２によって案内レール列２０及び案内レール列２１の水
平面における相対位置が維持される。
る水平方向変位時に、弾性変形区域２４において第一昇
降体７用の案内レール列２０及び第二昇降体１０用の案
内レール列２１の変形が、弾性変形範囲内になるように
弾性変形区域２４の上下方向距離が設定される。そし
て、免震建築体４の水平方向変位時に案内レール列２０
及び案内レール列２１は、弾性変形区域２４において弾
性変形して水平方向に変位するものの、レール保持枠２
２によって案内レール列２０及び案内レール列２１の水
平面における相対位置が維持される。
【００２０】したがって、免震建築体４の水平方向変位
時に、弾性変形区域２４において第一昇降体７、第二昇
降体１０が、案内されている案内レール列から外れて昇
降不能になったり、相互に衝突したりする不具合の発生
を未然に防止することができる。また、第二昇降路１８
の周壁に設けられた第一種乗場１５は、通常の構造の乗
場とすることができ容易に設置することができる。
時に、弾性変形区域２４において第一昇降体７、第二昇
降体１０が、案内されている案内レール列から外れて昇
降不能になったり、相互に衝突したりする不具合の発生
を未然に防止することができる。また、第二昇降路１８
の周壁に設けられた第一種乗場１５は、通常の構造の乗
場とすることができ容易に設置することができる。
【００２１】また、第一昇降路１６の上部拡幅部１７又
は第二昇降路１８の下部拡幅部１９に設けられた第二種
乗場２３は、レール保持枠２２に設けられているので免
震建築体４の水平方向変位時に、対向した上部拡幅部１
７等に対して案内レール列の弾性変形量相当の少ない変
位量となる。したがって、対向した上部拡幅部１７等と
の間の乗降通路の構造を簡易化することができて製作費
を低減することができる。
は第二昇降路１８の下部拡幅部１９に設けられた第二種
乗場２３は、レール保持枠２２に設けられているので免
震建築体４の水平方向変位時に、対向した上部拡幅部１
７等に対して案内レール列の弾性変形量相当の少ない変
位量となる。したがって、対向した上部拡幅部１７等と
の間の乗降通路の構造を簡易化することができて製作費
を低減することができる。
【００２２】実施の形態２．図３は、この発明の他の実
施の形態の一例を示す横断平面図であり、図３の他は前
述の図１及び図２の実施の形態と同様に免震建築用エレ
ベーター装置が構成されている。図において、図１及び
図２と同符号は相当部分を示し、２５は中間補強材で、
両端がレール保持枠２２の対向辺にそれぞれ固定されて
第一昇降体７と第二昇降体１０の間に配置されている。
施の形態の一例を示す横断平面図であり、図３の他は前
述の図１及び図２の実施の形態と同様に免震建築用エレ
ベーター装置が構成されている。図において、図１及び
図２と同符号は相当部分を示し、２５は中間補強材で、
両端がレール保持枠２２の対向辺にそれぞれ固定されて
第一昇降体７と第二昇降体１０の間に配置されている。
【００２３】上記のように構成された免震建築用エレベ
ーター装置においても、上部拡幅部１７、下部拡幅部１
９に案内レール列２０及び案内レール列２１の弾性変形
区域２４が形成される。そして、弾性変形区域２４にお
いてレール保持枠２２の所定位置に案内レール列２０及
び案内レール列２１が保持される。したがって、詳細な
説明を省略するが図３の実施の形態においても図１及び
図２の実施の形態と同様な作用が得られる。
ーター装置においても、上部拡幅部１７、下部拡幅部１
９に案内レール列２０及び案内レール列２１の弾性変形
区域２４が形成される。そして、弾性変形区域２４にお
いてレール保持枠２２の所定位置に案内レール列２０及
び案内レール列２１が保持される。したがって、詳細な
説明を省略するが図３の実施の形態においても図１及び
図２の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００２４】また、図３の実施の形態においてレール保
持枠２２の対向辺が中間補強材２５によって連結され
る。このため、レール保持枠２２の水平面方向の剛性が
増大して、免震建築体４の基部建築体１に対する水平方
向変位時に、案内レール列２０及び案内レール列２１の
水平面における相対位置を一層確実に維持することがで
きる。
持枠２２の対向辺が中間補強材２５によって連結され
る。このため、レール保持枠２２の水平面方向の剛性が
増大して、免震建築体４の基部建築体１に対する水平方
向変位時に、案内レール列２０及び案内レール列２１の
水平面における相対位置を一層確実に維持することがで
きる。
【００２５】実施の形態３．図４も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す横断平面図であり、図４の他は前
述の図１及び図２の実施の形態と同様に免震建築用エレ
ベーター装置が構成されている。図において、図１及び
図２と同符号は相当部分を示し、２６は縦方向補強材
で、長手が上下方向に配置されて案内レール列２０及び
案内レール列２１の弾性変形区域２４に互いに離れて配
置されたレール保持枠２２の相互を連結して設けられて
いる。
施の形態の一例を示す横断平面図であり、図４の他は前
述の図１及び図２の実施の形態と同様に免震建築用エレ
ベーター装置が構成されている。図において、図１及び
図２と同符号は相当部分を示し、２６は縦方向補強材
で、長手が上下方向に配置されて案内レール列２０及び
案内レール列２１の弾性変形区域２４に互いに離れて配
置されたレール保持枠２２の相互を連結して設けられて
いる。
【００２６】上記のように構成された免震建築用エレベ
ーター装置においても、上部拡幅部１７、下部拡幅部１
９に案内レール列２０及び案内レール列２１の弾性変形
区域２４が形成される。そして、弾性変形区域２４にお
いてレール保持枠２２の所定位置に案内レール列２０及
び案内レール列２１が保持される。したがって、詳細な
説明を省略するが図４の実施の形態においても図１及び
図２の実施の形態と同様な作用が得られる。
ーター装置においても、上部拡幅部１７、下部拡幅部１
９に案内レール列２０及び案内レール列２１の弾性変形
区域２４が形成される。そして、弾性変形区域２４にお
いてレール保持枠２２の所定位置に案内レール列２０及
び案内レール列２１が保持される。したがって、詳細な
説明を省略するが図４の実施の形態においても図１及び
図２の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００２７】また、図４の実施の形態において複数のレ
ール保持枠２２が縦方向補強材２６によって連結され
る。このため、レール保持枠２２相互における上下方向
に直交する方向の剛性が増し、免震建築体４の基部建築
体１に対する水平方向変位時に、案内レール列２０及び
案内レール列２１の水平方向の弾性変形量が減少する。
したがって、免震建築体４の水平方向変位時の案内レー
ル列２０及び案内レール列２１の水平方向の弾性変形に
よる挙動が安定化して、免震建築体４の水平方向変位時
における支障の発生を少なくすることができる。
ール保持枠２２が縦方向補強材２６によって連結され
る。このため、レール保持枠２２相互における上下方向
に直交する方向の剛性が増し、免震建築体４の基部建築
体１に対する水平方向変位時に、案内レール列２０及び
案内レール列２１の水平方向の弾性変形量が減少する。
したがって、免震建築体４の水平方向変位時の案内レー
ル列２０及び案内レール列２１の水平方向の弾性変形に
よる挙動が安定化して、免震建築体４の水平方向変位時
における支障の発生を少なくすることができる。
【００２８】
【発明の効果】この発明は以上説明したように、基部建
築体の上方に免震装置を介して支持された免震建築体、
基部建築体及び免震建築体の両者のそれぞれに形成され
て直列に配置されたエレベーターの昇降路と、この昇降
路に縦通して設けられ上記両者の境界箇所に弾性変形区
域を形成して互いに平行に立設され、エレベーターの昇
降体の昇降を案内する複数の案内レール列と、枠体から
なり内側に案内レール列がそれぞれ固定されて弾性変形
区域に配置され複数の案内レール列の水平面における相
対位置を維持するレール保持枠とを設けたものである。
築体の上方に免震装置を介して支持された免震建築体、
基部建築体及び免震建築体の両者のそれぞれに形成され
て直列に配置されたエレベーターの昇降路と、この昇降
路に縦通して設けられ上記両者の境界箇所に弾性変形区
域を形成して互いに平行に立設され、エレベーターの昇
降体の昇降を案内する複数の案内レール列と、枠体から
なり内側に案内レール列がそれぞれ固定されて弾性変形
区域に配置され複数の案内レール列の水平面における相
対位置を維持するレール保持枠とを設けたものである。
【００２９】これによって、免震建築体の基部建築体に
対する水平方向変位時にかごの案内レール列及びつり合
おもりの案内レール列は、弾性変形区域において弾性変
形して水平方向に変位するものの、レール保持枠によっ
てかごの案内レール列及びつり合おもりの案内レール列
の水平面における相対位置が維持される。したがって、
免震建築体の水平方向変位時に、弾性変形区域において
かご、つり合おもり等の昇降体が、案内されている案内
レール列から外れて昇降不能になったり、相互に衝突し
たりする不具合の発生を未然に防止する効果がある。ま
た、基部建築体に形成された昇降路の周壁に設けられた
乗場を通常の構造の乗場とすることができ設置を容易化
する効果がある。
対する水平方向変位時にかごの案内レール列及びつり合
おもりの案内レール列は、弾性変形区域において弾性変
形して水平方向に変位するものの、レール保持枠によっ
てかごの案内レール列及びつり合おもりの案内レール列
の水平面における相対位置が維持される。したがって、
免震建築体の水平方向変位時に、弾性変形区域において
かご、つり合おもり等の昇降体が、案内されている案内
レール列から外れて昇降不能になったり、相互に衝突し
たりする不具合の発生を未然に防止する効果がある。ま
た、基部建築体に形成された昇降路の周壁に設けられた
乗場を通常の構造の乗場とすることができ設置を容易化
する効果がある。
【００３０】また、この発明は以上説明したように、両
端がレール保持枠の対向辺にそれぞれ固定されてかごか
らなる昇降体とつり合おもりからなる昇降体の間に配置
された中間補強材を設けたものである。
端がレール保持枠の対向辺にそれぞれ固定されてかごか
らなる昇降体とつり合おもりからなる昇降体の間に配置
された中間補強材を設けたものである。
【００３１】これによって、免震建築体の水平方向変位
時に、弾性変形区域においてかご、つり合おもり等の昇
降体が、案内されている案内レール列から外れて昇降不
能になったり、相互に衝突したりする不具合の発生を未
然に防止する効果がある。また、基部建築体に形成され
た昇降路の周壁に設けられた乗場を通常の構造の乗場と
することができ設置を容易化する効果がある。また、レ
ール保持枠の対向辺が中間補強材によって連結されるの
で、レール保持枠の剛性が向上して免震建築体の水平方
向変位時に、案内レール列の水平面における相対位置を
一層確実に維持することができ、昇降体の案内レール列
からの逸脱を有効に防ぐ効果がある。
時に、弾性変形区域においてかご、つり合おもり等の昇
降体が、案内されている案内レール列から外れて昇降不
能になったり、相互に衝突したりする不具合の発生を未
然に防止する効果がある。また、基部建築体に形成され
た昇降路の周壁に設けられた乗場を通常の構造の乗場と
することができ設置を容易化する効果がある。また、レ
ール保持枠の対向辺が中間補強材によって連結されるの
で、レール保持枠の剛性が向上して免震建築体の水平方
向変位時に、案内レール列の水平面における相対位置を
一層確実に維持することができ、昇降体の案内レール列
からの逸脱を有効に防ぐ効果がある。
【００３２】また、この発明は以上説明したように、長
手が上下方向に配置されて弾性変形区域に互いに離れて
設けられたレール保持枠の相互を連結した縦方向補強材
を設けたものである。
手が上下方向に配置されて弾性変形区域に互いに離れて
設けられたレール保持枠の相互を連結した縦方向補強材
を設けたものである。
【００３３】これによって、免震建築体の水平方向変位
時に、弾性変形区域においてかご、つり合おもり等の昇
降体が、案内されている案内レール列から外れて昇降不
能になったり、相互に衝突したりする不具合の発生を未
然に防止する効果がある。また、基部建築体に形成され
た昇降路の周壁に設けられた乗場を通常の構造の乗場と
することができ設置を容易化する効果がある。また、複
数のレール保持枠が縦方向補強材によって連結されるの
で、レール保持枠相互における上下方向に直交する方向
の剛性が増し、免震建築体の水平方向変位時に、案内レ
ール列の水平方向の弾性変形量が減少する。したがっ
て、免震建築体の水平方向変位時の案内レール列の水平
方向の弾性変形による挙動が安定化し、免震建築体の水
平方向変位時における支障の発生を少なく効果がある。
時に、弾性変形区域においてかご、つり合おもり等の昇
降体が、案内されている案内レール列から外れて昇降不
能になったり、相互に衝突したりする不具合の発生を未
然に防止する効果がある。また、基部建築体に形成され
た昇降路の周壁に設けられた乗場を通常の構造の乗場と
することができ設置を容易化する効果がある。また、複
数のレール保持枠が縦方向補強材によって連結されるの
で、レール保持枠相互における上下方向に直交する方向
の剛性が増し、免震建築体の水平方向変位時に、案内レ
ール列の水平方向の弾性変形量が減少する。したがっ
て、免震建築体の水平方向変位時の案内レール列の水平
方向の弾性変形による挙動が安定化し、免震建築体の水
平方向変位時における支障の発生を少なく効果がある。
【００３４】また、この発明は以上説明したように、レ
ール保持枠を介して構成されて、そのレール保持枠が対
向した基部建築体及び免震建築体のいずれかとの間に乗
降通路を形成した乗場を設けたものである。
ール保持枠を介して構成されて、そのレール保持枠が対
向した基部建築体及び免震建築体のいずれかとの間に乗
降通路を形成した乗場を設けたものである。
【００３５】これによって、免震建築体の水平方向変位
時に、弾性変形区域においてかご、つり合おもり等の昇
降体が、案内されている案内レール列から外れて昇降不
能になったり、相互に衝突したりする不具合の発生を未
然に防止する効果がある。また、弾性変形区域において
基部建築体及び免震建築体のいずれかとの間に乗降通路
を形成した乗場をレール保持枠に設けたので、免震建築
体の水平方向変位時における乗場の変位量が対向した建
築体に対して案内レール列の弾性変形量相当の少ない変
位量となる。したがって、対向した建築体との間の乗降
通路の構造を簡易化することができて製作費を低減する
効果がある。
時に、弾性変形区域においてかご、つり合おもり等の昇
降体が、案内されている案内レール列から外れて昇降不
能になったり、相互に衝突したりする不具合の発生を未
然に防止する効果がある。また、弾性変形区域において
基部建築体及び免震建築体のいずれかとの間に乗降通路
を形成した乗場をレール保持枠に設けたので、免震建築
体の水平方向変位時における乗場の変位量が対向した建
築体に対して案内レール列の弾性変形量相当の少ない変
位量となる。したがって、対向した建築体との間の乗降
通路の構造を簡易化することができて製作費を低減する
効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１を示す横断平面図。
【図２】 図１の昇降路の要部を縮小して示す縦断面
図。
図。
【図３】 この発明の実施の形態２を示す横断平面図。
【図４】 この発明の実施の形態３を示す横断平面図。
【図５】 従来の免震建築用エレベーター装置を示す横
断平面図。
断平面図。
【図６】 図５の昇降路のピット部の縦断面図。
【図７】 図５の昇降路の要部を縮小して示す縦断面
図。
図。
１ 基部建築体、３ 免震装置、４ 免震建築体、７
第一昇降体、１０ 第二昇降体、１６ 第一昇降路（昇
降路）、１７ 上部拡幅部（昇降路）、１８第二昇降路
（昇降路）、１９ 下部拡幅部（昇降路）、２０ 案内
レール列、２１ 案内レール列、２２ レール保持枠、
２３ 第二種乗場（乗場）、２４ 弾性変形区域、２５
中間補強材、２６ 縦方向補強材。
第一昇降体、１０ 第二昇降体、１６ 第一昇降路（昇
降路）、１７ 上部拡幅部（昇降路）、１８第二昇降路
（昇降路）、１９ 下部拡幅部（昇降路）、２０ 案内
レール列、２１ 案内レール列、２２ レール保持枠、
２３ 第二種乗場（乗場）、２４ 弾性変形区域、２５
中間補強材、２６ 縦方向補強材。
Claims (4)
- 【請求項１】 基部建築体の上方に免震装置を介して支
持された免震建築体、上記基部建築体及び免震建築体の
両者のそれぞれに形成されて直列に配置されたエレベー
ターの昇降路と、この昇降路に縦通して設けられ上記両
者の境界箇所に弾性変形区域を形成して互いに平行に立
設され、上記エレベーターの昇降体の昇降を案内する複
数の案内レール列と、枠体からなり内側に上記案内レー
ル列がそれぞれ固定されて上記弾性変形区域に配置され
上記複数の案内レール列の水平面における相対位置を維
持するレール保持枠とを備えた免震建築用エレベーター
装置。 - 【請求項２】 両端がレール保持枠の対向辺にそれぞれ
固定され、かごからなる昇降体とつり合おもりからなる
昇降体の間に配置された中間補強材を備えたことを特徴
とする請求項１記載の免震建築用エレベーター装置。 - 【請求項３】 長手が上下方向に配置されて弾性変形区
域に互いに離れて設けられたレール保持枠の相互を連結
した縦方向補強材を備えたことを特徴とする請求項１記
載の免震建築用エレベーター装置。 - 【請求項４】 レール保持枠を介して構成されて、上記
レール保持枠が対向した基部建築体及び免震建築体のい
ずれかとの間に乗降通路を形成した乗場を備えたことを
特徴とする請求項１記載の免震建築用エレベーター装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00846198A JP3647634B2 (ja) | 1998-01-20 | 1998-01-20 | 免震建築用エレベーター装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00846198A JP3647634B2 (ja) | 1998-01-20 | 1998-01-20 | 免震建築用エレベーター装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11209018A true JPH11209018A (ja) | 1999-08-03 |
| JP3647634B2 JP3647634B2 (ja) | 2005-05-18 |
Family
ID=11693781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00846198A Expired - Lifetime JP3647634B2 (ja) | 1998-01-20 | 1998-01-20 | 免震建築用エレベーター装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3647634B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001097653A (ja) * | 1999-10-01 | 2001-04-10 | Otis Elevator Co | 免震建物のエレベータ昇降路 |
| JP2001097651A (ja) * | 1999-10-01 | 2001-04-10 | Otis Elevator Co | 免震建物のエレベータ昇降路 |
| JP2005306498A (ja) * | 2004-04-16 | 2005-11-04 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | 免震建物用エレベーター装置 |
| CN116902722A (zh) * | 2022-04-15 | 2023-10-20 | 三菱电机株式会社 | 电梯装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010126314A (ja) * | 2008-11-28 | 2010-06-10 | Hitachi Ltd | エレベータ装置 |
-
1998
- 1998-01-20 JP JP00846198A patent/JP3647634B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001097653A (ja) * | 1999-10-01 | 2001-04-10 | Otis Elevator Co | 免震建物のエレベータ昇降路 |
| JP2001097651A (ja) * | 1999-10-01 | 2001-04-10 | Otis Elevator Co | 免震建物のエレベータ昇降路 |
| JP2005306498A (ja) * | 2004-04-16 | 2005-11-04 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | 免震建物用エレベーター装置 |
| CN116902722A (zh) * | 2022-04-15 | 2023-10-20 | 三菱电机株式会社 | 电梯装置 |
| JP2023157587A (ja) * | 2022-04-15 | 2023-10-26 | 三菱電機株式会社 | エレベーター装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3647634B2 (ja) | 2005-05-18 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| A521 | Written amendment |
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