JPH11217045A - 発光式ドアウインドパネル構造 - Google Patents

発光式ドアウインドパネル構造

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JPH11217045A
JPH11217045A JP10022244A JP2224498A JPH11217045A JP H11217045 A JPH11217045 A JP H11217045A JP 10022244 A JP10022244 A JP 10022244A JP 2224498 A JP2224498 A JP 2224498A JP H11217045 A JPH11217045 A JP H11217045A
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克広 村橋
Masaya Ookawato
昌也 大河戸
Takayuki Sano
隆行 佐野
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 1つの灯具でも、ドアウインドパネルの上辺
端部を広い範囲で発光させることができる発光式ドアウ
インドパネル構造を提供する。 【解決手段】 中心軸Sをはさんだ両光源A、Bからの
光線a、bが、配光手段としてのインナレンズ15によ
り、それぞれ中心軸Sから離反する方向へ向けられるた
め、1つの灯具6でも、ドアウインドパネル1の上辺端
部4を広い範囲で発光させることができる。また、両光
源A、Bから発せられる光線a、b同士の重なり部分も
少なくなるため、上辺端部4の発光範囲Hにおいて均一
な輝度が得られる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、発光式ドアウイン
ドパネル構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】自動車のドアウインドパネルには、下辺
端部に灯具を取付けた構造のものがある。すなわち、こ
の灯具の光源から扇形に発される光線をドアウインドパ
ネルの板厚面内へ入射させ、その光線をドアウインドパ
ネルの上辺端部から出射させることにより、該上辺端部
を発光させるものがある(類似技術として、特開平6−
122343号公報参照)。
【0003】一般に、灯具内の光源から発せられる扇形
の光線の配光角度(扇形の角度)は決まっており、1つ
の灯具ではドアウインドパネルにおける上辺端部の発光
範囲も狭くなるため、従来はドアウインドパネルの下辺
端部に複数の灯具を取付けて、上辺端部の発光範囲を広
げている。
【0004】このようにして、ドアウインドパネルの上
辺端部を広い範囲で発光させることにより、乗員に上辺
端部の存在を知らしめ、特に周辺光量の不足する夜間等
において、ドアウインドパネルの上辺端部と乗員の体の
一部が当たるのを防止している。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の技術にあっては、ドアウインドパネルの上辺
端部を広い範囲で発光させるために、複数の灯具が必要
となるため、ドアウインドパネルへの取付け作業が面倒
である。
【0006】この発明は、このような従来の技術に着目
してなされたものであり、1つの灯具でも、ドアウイン
ドパネルの上辺端部を広い範囲で発光させることができ
る発光式ドアウインドパネル構造を提供するものであ
る。
【0007】
【課題を解決するための手段】請求項1記載の発明は、
ドアウインドパネルの下辺端部に取付けた灯具に、中心
軸をはさんだ状態で少なくとも一対の光源を設け、両光
源からドアウインドパネルの板厚面内にそれぞれ扇形の
光線を発し、該ドアウインドパネルの上辺端部を発光さ
せる発光式ドアウインドパネル構造において、前記灯具
に両光源からの光線をそれぞれ中心軸から離反する方向
へ向ける配光手段を設けたことを特徴とするものであ
る。
【0008】請求項1記載の発明によれば、中心軸をは
さんだ両光源からの光線が、配光手段により、それぞれ
中心軸から離反する方向へ向けられるため、1つの灯具
でも、ドアウインドパネルの上辺端部を広い範囲で発光
させることができる。また、両光源から発せられる光線
同士の重なり部分も少なくなるため、上辺端部の発光範
囲において均一な輝度が得られる。
【0009】請求項2記載の発明は、配光手段が、光線
を中心軸から離反する方向へ向けるインナレンズにより
形成されてなることを特徴とする。
【0010】請求項2記載の発明によれば、配光手段が
インナレンズのため、既存の灯具にインナレンズを追加
するだけで、発光範囲を広げることができる。
【0011】請求項3記載の発明は、配光手段が、光源
自体を中心軸から離反する方向へ傾けたことにより形成
されてなることを特徴とする。
【0012】請求項3記載の発明によれば、光源自体を
中心軸から離反する方向へ傾ける構造のため、インナレ
ンズ等の別部品が不要である。
【0013】請求項4記載の発明は、配光手段が、光源
が支持されている基板を傾けることにより形成されてな
ることを特徴とする。
【0014】請求項4記載の発明によれば、光源が支持
されている基板を傾ける構造のため、複数の光源をばら
つきなく同一の傾き状態にできる。
【0015】請求項5記載の発明は、灯具がドアウイン
ドパネルを貫通する締結手段により取付けられ、両光源
からの光線が該締結手段を避けた状態でドアウインドパ
ネルの板厚面内に発せられることを特徴とするものであ
る。
【0016】請求項5記載の発明によれば、ドアウイン
ドパネルを貫通する締結手段により灯具を取付けるた
め、灯具の取付強度が向上する。また、ドアウインドパ
ネルを貫通する締結手段でありながら、配光手段により
光線が締結手段を避けた状態となるため、上辺端部の均
一な輝度は保たれる。
【0017】請求項6記載の発明は、光源からの光線を
ドアウインドパネルの厚み方向で短縮する楕円化手段を
設けたことを特徴とするものである。
【0018】請求項6記載の発明によれば、光源からの
光線をドアウインドパネルの厚み方向で短縮する楕円化
手段を設けたため、ドアウインドパネルから外れる光線
のロスがなくなり、光源の光利用率が向上する。
【0019】請求項7記載の発明は、楕円化手段が、光
線の楕円射出特性を備えた光源により形成されてなるこ
とを特徴とする。
【0020】請求項7記載の発明によれば、光源自体が
楕円射出特性を備えているため、プリズム等の別部品が
不要である。
【0021】請求項8記載の発明は、楕円化手段が、断
面部分円形状のプリズムにより形成されてなることを特
徴とする。
【0022】請求項8記載の発明によれば、楕円化手段
がプリズムのため、既存の灯具にプリズムを追加するだ
けで、光源の光利用率を向上させることができる。
【0023】請求項9記載の発明は、プリズムの頂部に
長手方向に沿う溝部が形成されてなることを特徴とす
る。
【0024】請求項9記載の発明によれば、プリズムの
頂部に長手方向に沿う溝部が形成されているため、プリ
ズムの軽量化を図ることができる。
【0025】請求項10記載の発明は、楕円化手段が、
光源に対応する湾曲凹部を有する導光板により形成され
てなることを特徴とする。
【0026】請求項10記載の発明によれば、楕円化手
段が導光板のため、既存の灯具に導光板を追加するだけ
で、光源の光利用率を向上させることができる。
【0027】請求項11記載の発明は、楕円化手段がイ
ンナレンズと一体成形されてなることを特徴とする。
【0028】請求項11記載の発明によれば、楕円化手
段がインナレンズと一体成形されているため、部品点数
の削減を図ることができる。
【0029】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施形態を
図面に基づいて説明する。
【0030】図1〜図6は、この発明の第1実施形態を
示す図である。符号1は、リヤ側のドアウインドパネル
で、図示せぬサッシュレスドアに昇降自在に取付けられ
ている。このドアウインドパネル1には、自動車の前後
(図1の左側が前方向、右側が後ろ方向である)に角部
2、3があり、この角部2、3の間に上辺端部4が形成
されている。
【0031】そして、ドアウインドパネル1の下辺端部
5に灯具6が取付けられている。該灯具6は、透明なレ
ンズ7と不透明なハウジング8とを組み合わせた中空構
造をしており、内部に2個づつの光源(LED)A、B
が中心軸Sをはさんだ状態で設けられている。尚、この
光源A、Bは基板Kに支持されている。
【0032】ハウジング8には、上方へ延びるフランジ
9が形成され、このフランジ9が、「締結手段」として
のボルト10と、ナットプレート11やワッシャ12に
より、ドアウインドパネル1の下端部に取付けられる。
ボルト10が、ドアウインドパネル1とフランジ9の両
者を貫通した状態で結合するため、灯具6の取付強度が
高い。
【0033】一方、レンズ7には、ドアウインドパネル
1の下端部との間に隙間を隔てた状態でリブ13が形成
されており、このリブ13とドアウインドパネル1との
間にシリコン充填剤14を注入している。リブ13は、
このシリコン充填剤14を注入する場合のガイドにな
る。また、シリコン充填剤14が固化した後は、該シリ
コン充填剤14を介して、リブ13とフランジ9との間
でドアウインドパネル1の下端部を挟持し、灯具6のド
アウインドパネル1に対する取付強度を更に高める。
【0034】そして、灯具6内における光源A、Bの上
部には、「配光手段」としてのインナレンズ15が追加
されており、このインナレンズ15は、その片面に形成
された凹凸形状により、光源A、Bから発せられる扇形
の光線a、bを、前記中心軸Sから離反する方向に向け
るようになっている。すなわち、各光線a、bの光軸a
1、b1が中心軸Sから離れ、光線a、bの互いに重な
り合う部分も少なくなっている。そのため、1つの灯具
6だけであっても、ドアウインドパネル1の上辺端部4
における発光範囲Hを広くすることができる。更に、両
光線a、b同士の重なり部分が少ないため、図4のグラ
フに示すように、前記発光範囲Hにおいて均一な輝度が
得られる。尚、図1及び図3では、2個づつある光源
A、Bのうち、互いに内側にある光源A、Bからの光線
a、bを代表して図示している。
【0035】加えて、ボルト10がドアウインドパネル
1を貫通しているため、本来ならば、このボルト10が
光線a、bの邪魔になるところであるが、この第1実施
形態では、前述のように、光線a、bの向きがインナレ
ンズ15により離反方向へ変更されているため、図3に
示すように、光線a、bがボルト10を避けた状態とな
り、上辺端部4の均一な輝度は保たれる。
【0036】更に、この第1実施形態の灯具6に採用し
た光源A、Bは、楕円射出特性を備えた特殊なもので、
図5に示すように、光源A、Bからの光線a、bは、ド
アウインドパネル1の厚み方向で短縮された楕円形状と
なって、ドアウインドパネル1の下辺端部5から内部へ
入射される。従って、図5に点線で示したように、ドア
ウインドパネル1の厚みよりも大きな径の円形で光線
a、bを出射させる場合に比べて、ドアウインドパネル
1から外れる光線a、bのロスがなくなり、光源A、B
の光利用率が向上する。
【0037】図7は、この発明の第2実施形態を示す図
である。この第2実施形態では、第1実施形態のような
インナレンズ15を設ける代わりに、配光手段として、
基板Kに支持されている光源A、B自体を、中心軸Sか
ら離反する方向へ傾けたものである。インナレンズ15
を省略できる分、部品点数の低減が図られる。
【0038】図8は、この発明の第3実施形態を示す図
である。この第3実施形態では、光源A、Bが支持され
ている基板K′を、中心軸Sから逆V形に傾けたもので
ある。このように基板K′自体を傾けることにより、2
個づつの光源A、Bをばらつきなく同一の傾き状態にで
きる。
【0039】図9及び図10は、この発明の第4実施形
態を示す図である。この第4実施形態では、光源A、B
として、通常の円形の光線a、bを発するものを採用し
たが、インナレンズ15に、楕円化手段として、断面部
分円形状のプリズム16を一体成形しているため、この
プリズム16の効果により、円形の光線a、bが楕円状
になる。従って、光源A、Bの光利用率を向上させるこ
とができる。また、プリズム16がインナレンズ15と
一体成形されているため、別々に設ける場合に比べて、
部品点数の低減を図ることができる。
【0040】図11及び図12は、この発明の第5実施
形態を示す図である。この第5実施形態では、前記プリ
ズム16の頂部に長手方向に沿う溝部16aを形成し
た。この頂部に相当する部分を通過する光線a、bは必
ずドアウインドパネル1に入射するため、この部分を削
除しても、楕円化手段として影響ない。そして、溝部1
6aを形成した分、プリズム16部分の重量が軽くな
る。
【0041】図13及び図14は、この発明の第6実施
形態を示す図である。この第6実施形態では、インナレ
ンズ15に対して、光源A、Bに対応する湾曲凹部17
aが形成された導光板17を一体成形した。この導光板
17によっても、光線a、bを楕円形状にすることがで
きるため、光源A、Bの光利用率が向上する。尚、この
第6実施形態では、光源A、Bは3個づつ設けられてい
る。
【0042】
【発明の効果】請求項1記載の発明によれば、中心軸を
はさんだ両光源からの光線が、配光手段により、それぞ
れ中心軸から離反する方向へ向けられるため、1つの灯
具でも、ドアウインドパネルの上辺端部を広い範囲で発
光させることができる。また、両光源から発せられる光
線同士の重なり部分も少なくなるため、上辺端部の発光
範囲において均一な輝度が得られる。
【0043】請求項2記載の発明によれば、配光手段が
インナレンズのため、既存の灯具にインナレンズを追加
するだけで、発光範囲を広げることができる。
【0044】請求項3記載の発明によれば、光源自体を
中心軸から離反する方向へ傾ける構造のため、インナレ
ンズ等の別部品が不要である。
【0045】請求項4記載の発明によれば、光源が支持
されている基板を傾ける構造のため、複数の光源をばら
つきなく同一の傾き状態にできる。
【0046】請求項5記載の発明によれば、ドアウイン
ドパネルを貫通する締結手段により灯具を取付けるた
め、灯具の取付強度が向上する。また、ドアウインドパ
ネルを貫通する締結手段でありながら、配光手段により
光線が締結手段を避けた状態となるため、上辺端部の均
一な輝度は保たれる。
【0047】請求項6記載の発明によれば、光源からの
光線をドアウインドパネルの厚み方向で短縮する楕円化
手段を設けたため、ドアウインドパネルから外れる光線
のロスがなくなり、光源の光利用率が向上する。
【0048】請求項7記載の発明によれば、光源自体が
楕円射出特性を備えているため、プリズム等の別部品が
不要である。
【0049】請求項8記載の発明によれば、楕円化手段
がプリズムのため、既存の灯具にプリズムを追加するだ
けで、光源の光利用率を向上させることができる。
【0050】請求項9記載の発明によれば、プリズムの
頂部に長手方向に沿う溝部が形成されているため、プリ
ズムの軽量化を図ることができる。
【0051】請求項10記載の発明によれば、楕円化手
段が導光板のため、既存の灯具に導光板を追加するだけ
で、光源の光利用率を向上させることができる。
【0052】請求項11記載の発明によれば、楕円化手
段がインナレンズと一体成形されているため、部品点数
の削減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態を示すドアウインドパネ
ルの側面図。
【図2】灯具付近を示す断面図。
【図3】灯具付近を示す拡大断面図。
【図4】配光範囲での輝度を示すグラフ。
【図5】インナレンズ付近の構造を示す斜視図。
【図6】図5の構造を示す断面図。
【図7】第2実施形態に係る灯具付近を示す拡大断面
図。
【図8】第3実施形態に係る灯具付近を示す拡大断面
図。
【図9】第4実施形態に係るプリズム付近の構造を示す
斜視図。
【図10】図9の構造を示す断面図。
【図11】第5実施形態に係るプリズム付近の構造を示
す斜視図。
【図12】図11の構造を示す断面図。
【図13】第6実施形態に係る導光板付近の構造を示す
斜視図。
【図14】図12の構造を示す断面図。
【符号の説明】
1 ドアウインドパネル 4 上辺端部 5 下辺端部 6 灯具 10 ボルト(締結手段) 15 インナレンズ(配光手段) 16 プリズム(楕円化手段) 17 導光板(楕円化手段) A、B 光源 S 中心軸 H 発光範囲 K、K′基板
フロントページの続き (72)発明者 佐野 隆行 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 日産 自動車株式会社内

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ドアウインドパネルの下辺端部に取付け
    た灯具に、中心軸をはさんだ状態で少なくとも一対の光
    源を設け、両光源からドアウインドパネルの板厚面内に
    それぞれ扇形の光線を発し、該ドアウインドパネルの上
    辺端部を発光させる発光式ドアウインドパネル構造にお
    いて、 前記灯具に両光源からの光線をそれぞれ中心軸から離反
    する方向へ向ける配光手段を設けてなることを特徴とす
    る発光式ドアウインドパネル構造。
  2. 【請求項2】 請求項1記載の発光式ドアウインドパネ
    ル構造であって、 前記配光手段が、光線を中心軸から離反する方向へ向け
    るインナレンズにより形成されてなることを特徴とする
    発光式ドアウインドパネル構造。
  3. 【請求項3】 請求項1記載の発光式ドアウインドパネ
    ル構造であって、 前記配光手段が、光源自体を中心軸から離反する方向へ
    傾けたことにより形成されてなることを特徴とする発光
    式ドアウインドパネル構造。
  4. 【請求項4】 請求項1記載の発光式ドアウインドパネ
    ル構造であって、 前記光源が支持されている基板を傾けることにより形成
    されてなることを特徴とする発光式ドアウインドパネル
    構造。
  5. 【請求項5】 請求項1〜4のいずれか1項に記載の発
    光式ドアウインドパネル構造であって、 前記灯具が、前記ドアウインドパネルを貫通する締結手
    段により取付けられ、両光源からの光線が該締結手段を
    避けた状態でドアウインドパネルの板厚面内に発せられ
    ることを特徴とする発光式ドアウインドパネル構造。
  6. 【請求項6】 請求項1〜5のいずれか1項に記載の発
    光式ドアウインドパネル構造であって、 前記光源からの光線をドアウインドパネルの厚み方向で
    短縮する楕円化手段を設けたことを特徴とする発光式ド
    アウインドパネル構造。
  7. 【請求項7】 請求項6記載の発光式ドアウインドパネ
    ル構造であって、 前記楕円化手段が、光線の楕円射出特性を備えた光源に
    より形成されてなることを特徴とする発光式ドアウイン
    ドパネル構造。
  8. 【請求項8】 請求項6記載の発光式ドアウインドパネ
    ル構造であって、 前記楕円化手段が、断面部分円形状のプリズムにより形
    成されてなることを特徴とする発光式ドアウインドパネ
    ル構造。
  9. 【請求項9】 請求項8記載の発光式ドアウインドパネ
    ル構造であって、 前記プリズムの頂部に、長手方向に沿う溝部が形成され
    てなることを特徴とする発光式ドアウインドパネル構
    造。
  10. 【請求項10】 請求項6記載の発光式ドアウインドパ
    ネル構造であって、 前記楕円化手段が、光源に対応する湾曲凹部を有する導
    光板により形成されてなることを特徴とする発光式ドア
    ウインドパネル構造。
  11. 【請求項11】 請求項8〜10のいずれか1項に記載
    の発光式ドアウインドパネル構造であって、 前記楕円化手段が、インナレンズと一体成形されてなる
    ことを特徴とする発光式ドアウインドパネル構造。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018062299A (ja) * 2016-10-14 2018-04-19 矢崎総業株式会社 照明装置および車室内照明装置

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