JPH1122569A - 内燃機関の吸気装置 - Google Patents
内燃機関の吸気装置Info
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- JPH1122569A JPH1122569A JP19058497A JP19058497A JPH1122569A JP H1122569 A JPH1122569 A JP H1122569A JP 19058497 A JP19058497 A JP 19058497A JP 19058497 A JP19058497 A JP 19058497A JP H1122569 A JPH1122569 A JP H1122569A
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Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 合成樹脂製のスロットルボデーを合成樹脂製
のインテークマニホールドに組み付けたときに、スロッ
トルボデーのフランジ部に過大な応力歪を生じず、小吸
入空気量時に精確な空気量制御が可能なスロットルボデ
ーの組付構造を提供する。 【解決手段】 合成樹脂製のインテークマニホールド８
のフランジ部９の剛性を、合成樹脂製のスロットルボデ
ー１のフランジ部５の剛性よりも低く設定することによ
り、組付時にインテークマニホールド８のフランジ部９
の取付面１２が変形し、スロットルボデー１のフランジ
取付面１４に倣って組み付くことにより、スロットルボ
デー１のフランジ部５に発生する応力歪を防止する。
のインテークマニホールドに組み付けたときに、スロッ
トルボデーのフランジ部に過大な応力歪を生じず、小吸
入空気量時に精確な空気量制御が可能なスロットルボデ
ーの組付構造を提供する。 【解決手段】 合成樹脂製のインテークマニホールド８
のフランジ部９の剛性を、合成樹脂製のスロットルボデ
ー１のフランジ部５の剛性よりも低く設定することによ
り、組付時にインテークマニホールド８のフランジ部９
の取付面１２が変形し、スロットルボデー１のフランジ
取付面１４に倣って組み付くことにより、スロットルボ
デー１のフランジ部５に発生する応力歪を防止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関の吸入空気
量を制御するための吸気量制御装置の取付構造に係る。
量を制御するための吸気量制御装置の取付構造に係る。
【０００２】
【従来の技術】燃料噴射式の内燃機関においては、図５
および図６に示すように吸入空気量を制御するための合
成樹脂製のスロットルボデー３１の、合成樹脂製のイン
テークマニホールド３２への取り付けは、スロットルボ
デー３１のフランジ部３３に設けられた複数の取付孔３
４に、ボルト３５を通してガスケット４２を介して行わ
れている。スロットルボデー３１のフランジ部３３には
ボルト３５の締結力に耐える中空の円環金具３６が、ま
た、インテークマニホールド３２のフランジ部３７には
ボルト３５に係合する雌ネジが切られたネジ金具３８
が、成形時または成形後にインサートされる。スロット
ルボデー３１には円筒形の吸気通路３９が貫通して形成
されており、その吸気通路３９を横切ってスロットルシ
ャフト４０が回動できるように貫入され、スロットルシ
ャフト４０にはスロットルバルブ４１が固定されてい
る。スロットルシャフト４０の一方の端部に固定されて
いる図示しないスロットルレバーの回動によりスロット
ルバルブ４１が開閉され、スロットルバルブ４１の外周
部とスロットルボデー３１の吸気通路３９の内壁との隙
間面積により吸入空気量を制御し、吸入空気を内燃機関
に導く構造となっている。
および図６に示すように吸入空気量を制御するための合
成樹脂製のスロットルボデー３１の、合成樹脂製のイン
テークマニホールド３２への取り付けは、スロットルボ
デー３１のフランジ部３３に設けられた複数の取付孔３
４に、ボルト３５を通してガスケット４２を介して行わ
れている。スロットルボデー３１のフランジ部３３には
ボルト３５の締結力に耐える中空の円環金具３６が、ま
た、インテークマニホールド３２のフランジ部３７には
ボルト３５に係合する雌ネジが切られたネジ金具３８
が、成形時または成形後にインサートされる。スロット
ルボデー３１には円筒形の吸気通路３９が貫通して形成
されており、その吸気通路３９を横切ってスロットルシ
ャフト４０が回動できるように貫入され、スロットルシ
ャフト４０にはスロットルバルブ４１が固定されてい
る。スロットルシャフト４０の一方の端部に固定されて
いる図示しないスロットルレバーの回動によりスロット
ルバルブ４１が開閉され、スロットルバルブ４１の外周
部とスロットルボデー３１の吸気通路３９の内壁との隙
間面積により吸入空気量を制御し、吸入空気を内燃機関
に導く構造となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】合成樹脂製のスロット
ルボデーは射出成形した場合、フランジ部が成形後、収
縮により湾曲し、その取付面の平面度が低下することが
ある。また、射出成形後にスロットルボデーのフランジ
部に円環金具をインサートする場合には、円環金具の端
面に傾きが生じることもある。このような状況におい
て、ボルトでフランジを締め付けると、図６に示すよう
に、２本目以降のボルトを締め付けたとき、締付力がス
ロットルボデーのインテークマニホールド取付面とイン
テークマニホールドのスロットルボデー取付面との平面
度の不一致を無理に矯正するため、両取付面に応力歪が
生じ、その応力歪がスロットルボデーのスロットルバル
ブによる吸入空気計量部にまで及び、吸入空気計量部が
円筒形状から楕円形状に変形し、アイドリング時のよう
な小空気量時に計量が正しく行えなくなる場合がある。
特に、インテークマニホールドのフランジ部の剛性が、
スロットルボデーのフランジ部の剛性より強い場合には
前記の現象は著しくなる。
ルボデーは射出成形した場合、フランジ部が成形後、収
縮により湾曲し、その取付面の平面度が低下することが
ある。また、射出成形後にスロットルボデーのフランジ
部に円環金具をインサートする場合には、円環金具の端
面に傾きが生じることもある。このような状況におい
て、ボルトでフランジを締め付けると、図６に示すよう
に、２本目以降のボルトを締め付けたとき、締付力がス
ロットルボデーのインテークマニホールド取付面とイン
テークマニホールドのスロットルボデー取付面との平面
度の不一致を無理に矯正するため、両取付面に応力歪が
生じ、その応力歪がスロットルボデーのスロットルバル
ブによる吸入空気計量部にまで及び、吸入空気計量部が
円筒形状から楕円形状に変形し、アイドリング時のよう
な小空気量時に計量が正しく行えなくなる場合がある。
特に、インテークマニホールドのフランジ部の剛性が、
スロットルボデーのフランジ部の剛性より強い場合には
前記の現象は著しくなる。
【０００４】そこで、本発明は、合成樹脂製のスロット
ルボデーを合成樹脂製のインテークマニホールドに取り
付けたときに、スロットルボデーのフランジ部に過大な
応力歪を生じず、小吸入空気量時に正確な吸入空気量制
御が行えるような取付構造を提供することを課題とする
ものである。
ルボデーを合成樹脂製のインテークマニホールドに取り
付けたときに、スロットルボデーのフランジ部に過大な
応力歪を生じず、小吸入空気量時に正確な吸入空気量制
御が行えるような取付構造を提供することを課題とする
ものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する手段
として本発明は、吸入空気を清浄化するためのエアーク
リーナと、吸入空気量を制御するための合成樹脂製のス
ロットルボデーと、該スロットルボデーで計量された吸
入空気を燃焼室に導くための合成樹脂製のインテークマ
ニホールドとで主に構成される内燃機関の吸気装置にお
いて、前記インテークマニホールドのフランジ部の剛性
を、前記スロットルボデーのフランジ部の剛性よりも下
げたことを特徴とするものである。その具体的手段とし
ては、前記インテークマニホールドのフランジ部の肉厚
を、前記スロットルボデーのフランジ部の肉厚よりも薄
くするか、前記インテークマニホールドの樹脂材料に含
まれるガラス繊維の含有率を前記スロットルボデーの含
有率より下げるか、前記インテークマニホールドの樹脂
材料に前記スロットルボデーの樹脂材料よりも可撓性の
高い材料を使用するか、前記インテークマニホールドの
フランジ部の、ボルト締結部とボアー部との間の取付面
の反対側に切欠きを設けることで課題を解決することが
できる。また、前記それぞれの具体的手段の組み合わせ
によって更に課題解決に効果を発揮するものである。
として本発明は、吸入空気を清浄化するためのエアーク
リーナと、吸入空気量を制御するための合成樹脂製のス
ロットルボデーと、該スロットルボデーで計量された吸
入空気を燃焼室に導くための合成樹脂製のインテークマ
ニホールドとで主に構成される内燃機関の吸気装置にお
いて、前記インテークマニホールドのフランジ部の剛性
を、前記スロットルボデーのフランジ部の剛性よりも下
げたことを特徴とするものである。その具体的手段とし
ては、前記インテークマニホールドのフランジ部の肉厚
を、前記スロットルボデーのフランジ部の肉厚よりも薄
くするか、前記インテークマニホールドの樹脂材料に含
まれるガラス繊維の含有率を前記スロットルボデーの含
有率より下げるか、前記インテークマニホールドの樹脂
材料に前記スロットルボデーの樹脂材料よりも可撓性の
高い材料を使用するか、前記インテークマニホールドの
フランジ部の、ボルト締結部とボアー部との間の取付面
の反対側に切欠きを設けることで課題を解決することが
できる。また、前記それぞれの具体的手段の組み合わせ
によって更に課題解決に効果を発揮するものである。
【０００６】
【作用】上述のように、前記インテークマニホールドの
フランジ部の肉厚を前記スロットルボデーのフランジ部
の肉厚よりも薄く構成することにより、前記ボルト締結
時に前記インテークマニホールドのフランジ部が変形
し、前記スロットルボデーのフランジ部に倣って組み付
き、前記スロットルボデーのフランジ部の変形は極めて
少なく、前記スロットルバルブ周辺の吸入空気計量部に
まで応力歪は伝播しない。したがって、小吸入空気量時
にも正しい制御が可能となる。また、前記インテークマ
ニホールドの樹脂材料に含まれるガラス繊維の含有率を
前記スロットルボデーの含有率よりも下げる場合や、前
記インテークマニホールドの樹脂材料として前記スロッ
トルボデーの樹脂材料よりも可撓性の高い材料を使用す
る場合や、前記インテークマニホールドのフランジ部の
前記ボルト締結部とボアー部との間の取付面の反対側に
切欠きを設けた場合もそれぞれ同様の効果を奏する。ま
た、前記各具体的手段の組み合わせ、例えば、前記イン
テークマニホールドのフランジ部の肉厚を前記スロット
ルボデーのフランジ部の肉厚より薄く構成した上で、前
記インテークマニホールドの樹脂材料として前記スロッ
トルボデーの樹脂材料よりもガラス繊維含有率の低い樹
脂材料を使用するか可撓性の高い樹脂材料を使用するこ
とで、更に効果を奏する。前記インテークマニホールド
のフランジ部に切欠き溝を設けた上で、ガラス繊維含有
率の低い樹脂材料を使用するか可撓性の高い樹脂材料を
使用しても同様の効果を奏する。前記何れの場合にも、
前記インテークマニホールドのフランジ部の周辺には応
力歪が生じるが、前記インテークマニホールドの、吸入
空気を燃焼室に導くという機能には何等支障をきたさな
い。
フランジ部の肉厚を前記スロットルボデーのフランジ部
の肉厚よりも薄く構成することにより、前記ボルト締結
時に前記インテークマニホールドのフランジ部が変形
し、前記スロットルボデーのフランジ部に倣って組み付
き、前記スロットルボデーのフランジ部の変形は極めて
少なく、前記スロットルバルブ周辺の吸入空気計量部に
まで応力歪は伝播しない。したがって、小吸入空気量時
にも正しい制御が可能となる。また、前記インテークマ
ニホールドの樹脂材料に含まれるガラス繊維の含有率を
前記スロットルボデーの含有率よりも下げる場合や、前
記インテークマニホールドの樹脂材料として前記スロッ
トルボデーの樹脂材料よりも可撓性の高い材料を使用す
る場合や、前記インテークマニホールドのフランジ部の
前記ボルト締結部とボアー部との間の取付面の反対側に
切欠きを設けた場合もそれぞれ同様の効果を奏する。ま
た、前記各具体的手段の組み合わせ、例えば、前記イン
テークマニホールドのフランジ部の肉厚を前記スロット
ルボデーのフランジ部の肉厚より薄く構成した上で、前
記インテークマニホールドの樹脂材料として前記スロッ
トルボデーの樹脂材料よりもガラス繊維含有率の低い樹
脂材料を使用するか可撓性の高い樹脂材料を使用するこ
とで、更に効果を奏する。前記インテークマニホールド
のフランジ部に切欠き溝を設けた上で、ガラス繊維含有
率の低い樹脂材料を使用するか可撓性の高い樹脂材料を
使用しても同様の効果を奏する。前記何れの場合にも、
前記インテークマニホールドのフランジ部の周辺には応
力歪が生じるが、前記インテークマニホールドの、吸入
空気を燃焼室に導くという機能には何等支障をきたさな
い。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の望ましい実施形態
を図面を参照して説明する。図１は本発明の一実施形態
に係る内燃機関の吸気装置を示す縦断面図で、スロット
ルボデー１には円筒形の吸気通路２が貫通して形成され
ており、その吸気通路２を横切ってスロットルシャフト
３が回動できるように貫入され、スロットルシャフト３
にはスロットルバルブ４が固定されている。スロットル
シャフト３の一方の端部に固定されている図示しないス
ロットルレバーの回動によりスロットルバルブ４が開閉
され、スロットルバルブ４の外周部とスロットルボデー
１の吸気通路２の内壁面との隙間面積により吸入空気量
を制御する吸入空気計量部Ａを形成し吸入空気を内燃機
関に導く構造となっている。スロットルボデー１のフラ
ンジ部５にはボルト６の締結力に耐える中空の円環金具
７が、また、インテークマニホールド８のフランジ部９
にはボルト６に係合する雌ネジが切られたネジ金具１０
が、成形時または成形後にインサートされる。合成樹脂
製のインテークマニホールド８のフランジ部９の肉厚
は、スロットルボデー１のフランジ部５の肉厚よりも薄
く形成されている。従って、ボルト締結時には図２に示
すようにインテークマニホールド８のフランジ部９の剛
性が低いため変形し、スロットルボデー１のフランジ部
５の取付面１１に倣って組み付けられることにより、ス
ロットルボデー１のフランジ部５に応力歪が生じ難く、
ガスケット１２により気密が完全に保たれる構造となっ
ている。
を図面を参照して説明する。図１は本発明の一実施形態
に係る内燃機関の吸気装置を示す縦断面図で、スロット
ルボデー１には円筒形の吸気通路２が貫通して形成され
ており、その吸気通路２を横切ってスロットルシャフト
３が回動できるように貫入され、スロットルシャフト３
にはスロットルバルブ４が固定されている。スロットル
シャフト３の一方の端部に固定されている図示しないス
ロットルレバーの回動によりスロットルバルブ４が開閉
され、スロットルバルブ４の外周部とスロットルボデー
１の吸気通路２の内壁面との隙間面積により吸入空気量
を制御する吸入空気計量部Ａを形成し吸入空気を内燃機
関に導く構造となっている。スロットルボデー１のフラ
ンジ部５にはボルト６の締結力に耐える中空の円環金具
７が、また、インテークマニホールド８のフランジ部９
にはボルト６に係合する雌ネジが切られたネジ金具１０
が、成形時または成形後にインサートされる。合成樹脂
製のインテークマニホールド８のフランジ部９の肉厚
は、スロットルボデー１のフランジ部５の肉厚よりも薄
く形成されている。従って、ボルト締結時には図２に示
すようにインテークマニホールド８のフランジ部９の剛
性が低いため変形し、スロットルボデー１のフランジ部
５の取付面１１に倣って組み付けられることにより、ス
ロットルボデー１のフランジ部５に応力歪が生じ難く、
ガスケット１２により気密が完全に保たれる構造となっ
ている。
【０００８】また、図示はしないが、インテークマニホ
ールドの樹脂材料に含まれるガラス繊維の含有率をスロ
ットルボデーの含有率より下げる場合や、前記インテー
クマニホールドの樹脂材料に前記スロットルボデーの樹
脂材料よりも可撓性の高い材料を使用する場合も、前記
インテークマニホールドのフランジ部の肉厚を薄くした
場合と同様に、ボルト締結時には前記インテークマニホ
ールドのフランジ部の剛性が低いため変形し、前記スロ
ットルボデーの前記フランジ部の取付面に倣って組み付
けられることにより、前記スロットルボデーの前記フラ
ンジ部に応力歪が生じ難く、ガスケットにより気密が完
全に保たれる
ールドの樹脂材料に含まれるガラス繊維の含有率をスロ
ットルボデーの含有率より下げる場合や、前記インテー
クマニホールドの樹脂材料に前記スロットルボデーの樹
脂材料よりも可撓性の高い材料を使用する場合も、前記
インテークマニホールドのフランジ部の肉厚を薄くした
場合と同様に、ボルト締結時には前記インテークマニホ
ールドのフランジ部の剛性が低いため変形し、前記スロ
ットルボデーの前記フランジ部の取付面に倣って組み付
けられることにより、前記スロットルボデーの前記フラ
ンジ部に応力歪が生じ難く、ガスケットにより気密が完
全に保たれる
【０００９】図３は本発明の他の実施形態に係る内燃機
関の吸気装置の組付前の縦断面図で、図４はその組付後
の縦断面図である。図３に示すようにインテークマニホ
ールド２１のフランジ部２２のボルト締結部２２ａとボ
アー部２３との間の、取付面２４の反対側には切欠き２
５が設けられており、ボルト締結時には図４に示すよう
に、インテークマニホールド２１のフランジ部２２の剛
性が低いため取付面２４が容易に変形し、切欠き２５が
拡開し、スロットルボデー２６のフランジ取付面２６ａ
に倣って組み付けられることにより、スロットルボデー
２６のフランジ部２７に応力歪が生じ難く、また、ガス
ケット２８により気密が完全に保たれる構造となってい
る。
関の吸気装置の組付前の縦断面図で、図４はその組付後
の縦断面図である。図３に示すようにインテークマニホ
ールド２１のフランジ部２２のボルト締結部２２ａとボ
アー部２３との間の、取付面２４の反対側には切欠き２
５が設けられており、ボルト締結時には図４に示すよう
に、インテークマニホールド２１のフランジ部２２の剛
性が低いため取付面２４が容易に変形し、切欠き２５が
拡開し、スロットルボデー２６のフランジ取付面２６ａ
に倣って組み付けられることにより、スロットルボデー
２６のフランジ部２７に応力歪が生じ難く、また、ガス
ケット２８により気密が完全に保たれる構造となってい
る。
【００１０】
【発明の効果】本発明は上述のように構成されているの
で以下に記載の効果を奏する。即ち、スロットルボデー
のフランジ部の剛性よりもインテークマニホールドのフ
ランジ部の剛性の方を弱くしてあるのでスロットルボデ
ーをインテークマニホールドに組み付けたとき、インテ
ークマニホールドのフランジ部が容易に変形し、スロッ
トルボデーのフランジ取付面に倣って組み付けられるこ
とにより、スロットルボデーのフランジ部における応力
歪の発生が抑制されるとともに気密性が保たれ、スロッ
トルボデーの吸入空気計量部にまで応力歪が伝播しない
ので吸入空気計量部が変形せず、小空気量時の吸入空気
量の制御を正確に行うことができる。
で以下に記載の効果を奏する。即ち、スロットルボデー
のフランジ部の剛性よりもインテークマニホールドのフ
ランジ部の剛性の方を弱くしてあるのでスロットルボデ
ーをインテークマニホールドに組み付けたとき、インテ
ークマニホールドのフランジ部が容易に変形し、スロッ
トルボデーのフランジ取付面に倣って組み付けられるこ
とにより、スロットルボデーのフランジ部における応力
歪の発生が抑制されるとともに気密性が保たれ、スロッ
トルボデーの吸入空気計量部にまで応力歪が伝播しない
ので吸入空気計量部が変形せず、小空気量時の吸入空気
量の制御を正確に行うことができる。
【図１】本発明の一実施形態に係る吸気装置の組付前の
縦断面図である。
縦断面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る吸気装置の組付後の
縦断面図である。
縦断面図である。
【図３】本発明の他の実施形態に係る吸気装置の組付前
の縦断面図である。
の縦断面図である。
【図４】本発明の他の実施形態に係る吸気装置の組付後
の状態を強調して示す縦断面図である。
の状態を強調して示す縦断面図である。
【図５】従来技術を示す吸気装置の組付前の縦断面図で
ある。
ある。
【図６】従来技術を示す吸気装置の組付後の状態を強調
して示す縦断面図である。
して示す縦断面図である。
１ スロットルボデー ５ フランジ部 ８ インテークマニホールド ９ フランジ部 １３ 切欠き ２１ インテークマニホールド ２２ フランジ部 ２３ スロットルボデー ２４ フランジ部
Claims (5)
- 【請求項１】 吸入空気を清浄化するためのエアークリ
ーナと、吸入空気量を制御するための合成樹脂製のスロ
ットルボデーと、該スロットルボデーで計量された吸入
空気を燃焼室に導くための合成樹脂製のインテークマニ
ホールドとで主に構成される内燃機関の吸気装置におい
て、前記インテークマニホールドのフランジ部の剛性
を、前記スロットルボデーのフランジ部の剛性よりも下
げたことを特徴とする内燃機関の吸気装置。 - 【請求項２】 前記インテークマニホールドのフランジ
部の肉厚を、前記スロットルボデーのフランジ部の肉厚
よりも薄くしたことを特徴とする請求項１記載の内燃機
関の吸気装置。 - 【請求項３】 前記インテークマニホールドの樹脂材料
に含まれるガラス繊維の含有率を、前記スロットルボデ
ーの樹脂材料に含まれるガラス繊維の含有率よりも下げ
たことを特徴とする請求項１または２記載の内燃機関の
吸気装置。 - 【請求項４】 前記インテークマニホールドの樹脂材料
として、前記スロットルボデーの樹脂材料よりも可撓性
の高い材料を使用したことを特徴とする請求項１または
２または３記載の内燃機関の吸気装置。 - 【請求項５】 前記インテークマニホールドのフランジ
部の、ボルト締結部とボアー部との間の取付面の反対側
に切欠きを設けたことを特徴とする請求項１または３ま
たは４記載の内燃機関の吸気装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19058497A JP3615912B2 (ja) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | 内燃機関の吸気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19058497A JP3615912B2 (ja) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | 内燃機関の吸気装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1122569A true JPH1122569A (ja) | 1999-01-26 |
| JP3615912B2 JP3615912B2 (ja) | 2005-02-02 |
Family
ID=16260504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19058497A Expired - Fee Related JP3615912B2 (ja) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | 内燃機関の吸気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3615912B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7128038B2 (en) | 2002-10-09 | 2006-10-31 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Intake device for an internal combustion engine |
| JP2011257006A (ja) * | 1999-08-11 | 2011-12-22 | Gore Enterprise Holdings Inc | 低圧シールガスケット |
| JP2014095434A (ja) * | 2012-11-09 | 2014-05-22 | Bridgestone Corp | フランジ付き管継手 |
-
1997
- 1997-06-30 JP JP19058497A patent/JP3615912B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011257006A (ja) * | 1999-08-11 | 2011-12-22 | Gore Enterprise Holdings Inc | 低圧シールガスケット |
| JP2012007735A (ja) * | 1999-08-11 | 2012-01-12 | Gore Enterprise Holdings Inc | 低圧シールガスケット |
| US7128038B2 (en) | 2002-10-09 | 2006-10-31 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Intake device for an internal combustion engine |
| JP2014095434A (ja) * | 2012-11-09 | 2014-05-22 | Bridgestone Corp | フランジ付き管継手 |
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| JP3615912B2 (ja) | 2005-02-02 |
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