JPH11227682A - ばら物運搬船 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 港湾荷役設備の不完全な埠頭でのばら物の積
込み、荷卸しができるばら物運搬船とする。 【解決手段】 貯槽３をホッパ状とし、その上方に往復
移動しながら受入ホッパ１０からばら物を受取って貯槽
３に落下投入するベルトコンベヤ８を配して荷積み設備
Ｌとした。また、貯槽３の底に往復走行する払出機１７
と排出ばら物を運ぶベルトコンベヤ１８とを配するとと
もに、これより上甲板４の上方へ送る垂直ベルトコンベ
ヤ１９と埠頭に搬出するベルトコンベヤ２１とを設けて
荷揚げ設備Ｕとした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は荷積み設備と荷揚げ
設備とを具えたばら物運搬船に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】鉱石、石炭、石灰石、木材チップ、穀
物、セメントなどの小塊、粒体、粉体からなる不定形固
体貨物、即ちばら物を海上輸送するばら物運搬船の内
で、主に沿海区域を航行するものは港湾荷役設備が不完
全な埠頭に接岸して荷役作業を行なわなければならない
ことが多い。

【０００３】そのために、船倉内に形成した貯槽のばら
物の荷揚げについては、無人で余す所なく埠頭の所定個
所へ搬出する荷揚げ設備を具えさせることが考えられて
おり、この考えは例えば実開平２−３３１９６号公報に
示されている。

【０００４】前記公報に記載されているばら物運搬船の
荷揚げ設備は、船倉内に設けられた貯槽を船体前後方向
へ長いホッパ状とし、その底に沿って船体前後方向へ往
復走行する払出機によってばら物を貯槽の底から少しず
つ排出させ、この排出させたばら物を船体前後方向へ延
びる第一のコンベヤ手段によって船首側または船尾側の
船倉端部に送り、次に上下方向へ延びる第二のコンベヤ
手段によって上甲板の上方へ送り、更にこれより埠頭の
所定個所へ送る第三のコンベヤ手段によって搬出するも
のである。

【０００５】この荷揚げ設備によると、ホッパ状の貯槽
と払出機とによってばら物を無人で余さずに貯槽から排
出することが可能であり、また三つのコンベヤ手段によ
ってばら物を自動的に埠頭の所定個所へ搬出することが
でき、荷揚げ設備をもたない埠頭で荷揚げ作業を行なう
ことができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】一方、前記公報に記載
されているばら物運搬船の貯槽へのばら物の荷積みにつ
いては、例えば埠頭に旋回可能または平行移動可能に設
置した片持ちブームにコンベヤ、シュートを具えさせて
なる荷積み設備を使用し、貯槽のハッチを開放してシュ
ートよりばら物を投入する、という手段で行なわなけれ
ばならない。

【０００７】即ち、船体のバランスを大きく崩さないよ
うにばら物を投入するために前記のような大がかりな荷
積み設備が必要であり、このような設備をもたない埠頭
での荷積み作業は実質的に不可能であるか、またはきわ
めて困難である。

【０００８】また、荷積み作業を行なう間はハッチを開
放しておくので、降雨時での作業ができないばかりか、
天候の急変に対応するのが困難である。

【０００９】本発明は従来のばら物運搬船、殊に港湾荷
役設備の不完全な埠頭での荷積み、荷揚げをすることが
多い沿海区域を航行するばら物運搬船に対する適切な荷
役設備がなかった、という前記課題を解決しようとして
なされたものであって、港湾荷役設備の不完全な埠頭で
の荷役作業を円滑に行なうことができる機能をばら物運
搬船にもたせることを主な目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は船体長手方向へ
長いホッパ状の貯槽と、ばら物を貯槽に投入する荷積み
設備と、ばら物を貯槽から埠頭へ搬出する荷揚げ設備と
を具えたばら物運搬船とした。そして、荷積み設備を上
甲板の上に設置されてばら物を受取る受入ホッパと、貯
槽の上方に船体長手方向へ往復移動可能に設置され受入
ホッパからのばら物を受取って送出端から貯槽に落下投
入するコンベヤ手段とを具えたものとした。また、荷揚
げ設備を貯槽の底に沿って船体長手方向へ往復走行しば
ら物を貯槽から少しずつ排出させる払出機と、貯槽の底
に沿って排出ばら物を貯槽の前方または後方へ送る第一
のコンベヤ手段と、貯槽の前方または後方から上甲板の
上方へばら物を送る第二のコンベヤ手段と、上甲板の上
方から埠頭の所定個所へばら物を送る第三のコンベヤ手
段とを具えたものとした。

【００１１】このような構成のばら物運搬船としたこと
により、埠頭からベルトコンベヤ、グラブバケットなど
を用いてばら物を受入ホッパに供給するという簡単な作
業で、船体のバランスを大きく崩すことなく貯槽に投入
積載することができ、また港湾荷役設備のない埠頭でも
その所定個所へばら物を搬出することができるようにな
った。

【００１２】また、本発明は前記のばら物運搬船におい
て、荷積み設備のコンベヤ手段を貯槽に開放連通させた
カバー体で囲むとともに受入ホッパをこのカバー体に導
通させ、且つ荷揚げ設備の第二のコンベヤ手段の上甲板
上方に延在する部分と第三のコンベヤ手段とをそれぞれ
カバー体で囲んだものとした。

【００１３】このような構成のばら物運搬船としたこと
により、各コンベヤ手段が雨水、海水などから保護され
降雨時での作業を可能にするとともに天候の急変への対
応を容易なものとし、加えて航行中のコンベヤ手段の保
全、作業時の粉塵の飛散防止および騒音もれの減少がで
きるようになった。

【００１４】

【発明の実施の形態】図１，図２を参照して本発明の実
施の形態を説明すると、船体１の船首近くから船尾近く
に亘って形成された船倉２の内部に貯槽３が設けられて
いる。この貯槽３は底部分が傾斜壁３ａとその低所の平
坦な底壁３ｂとによって形成されていて、全体として船
体前後方向へ長いホッパ状とされている。

【００１５】貯槽３の天井である上甲板４には、貯槽３
の中心線上に位置させてその全長に亘る長さのスリット
状の投入口５が設けられているとともに、この投入口５
を覆って上甲板４の上にカバー体６が構築されている。

【００１６】カバー体６には、ベルトコンベヤ８を装備
した台車９が内蔵されており、この台車９はカバー体６
の内部に敷設したレールに乗って往復移動する。ベルト
コンベヤ８は搬送方向が反転可能とされており、受入ホ
ッパ１０に供給されたばら物を受取って貯槽３の一端部
に位置させた送出端から投入口５を経て貯槽３に落下投
入し、所定高さの積山を作ったとき台車９を少し移動し
て先の積山に隣接させて所定高さの積山を作る、という
動作を繰返す。そして、貯槽３の約半分の空間に積山を
作ったとき、ベルトコンベヤ８の搬送方向を反転させて
反対端部から順次所定高さの積山を作る、という動作を
繰返すものである。

【００１７】受入ホッパ１０はカバー体６に直接且つ隙
間をもたずに導通しているとともに、頂面の開口に開閉
蓋１０ａを有している。このことにより、ばら物供給時
以外は開閉蓋１０ａを閉じて雨水などの浸入を防止する
ことができる。また、カバー体６はベルトコンベヤ８と
台車９とからなる積付け機７を雨水、海水などから保護
するとともに、荷積み作業時の粉塵の飛散を防止するこ
とができる。

【００１８】前記の受入ホッパ１０と積付け機７とは荷
積み設備Ｌを構成しており、ベルトコンベヤ８はばら物
を受入ホッパ１０から受取って貯槽３に落下投入するコ
ンベヤ手段の好ましい実施の形態である。

【００１９】次に、貯槽３の中心線上に位置させて底壁
３ｂにその全長に亘る長さのスリット状の払出口１５が
設けられており、その上方にはその全長に亘って三角状
山形の覆い１６が設置されていて払出機１７を船体長手
方向へ往復走行可能に支持している。

【００２０】払出機１７は前記実開平２−３３１９６号
公報などに記載されている広く知られた構造であり、う
ず巻状に湾曲して放射方向へ突設した多数本の羽根１７
ａが底壁３ｂの上面に沿って回転しながら貯槽３の両端
の間を往復走行することにより、貯槽３のばら物を最下
層のものから順次掻き寄せて払出口１５から落下排出さ
せるものである。羽根１７ａの先端の回転軌跡は底壁３
ｂの幅よりも僅かに小さく、このこととホッパ形状とし
たこととによってばら物を余さずに貯槽３から排出する
ことができる。

【００２１】払出口１５の下方にはその長手方向に沿っ
てベルトコンベヤ１８からなる第一のコンベヤ手段が設
置されており、払出口１５から落下してくるばら物を受
取って貯槽３の前方または後方に形成されている船倉２
の空間内に送る。この空間から上甲板４の上方に亘って
垂直ベルトコンベヤ１９からなる第二のコンベヤ手段が
設置されており、ベルトコンベヤ１８の送出端から垂直
ベルトコンベヤ１９の送入端に落下により移しかえられ
たばら物は上甲板４の上方へ送られる。

【００２２】上甲板４の上にはブーム２０が旋回および
仰俯可能に片持ち支持されており、このブーム２０にベ
ルトコンベヤ２１からなる第三のコンベヤ手段が設置さ
れている。垂直ベルトコンベヤ１９の送出端からベルト
コンベヤ２１の送入端に落下により移しかえられたばら
物は送出端から落下して埠頭の所定個所へ搬出されるこ
ととなる。

【００２３】垂直ベルトコンベヤ１９は二本の無端ベル
トを向かい合わせてばら物を封入状態で低所から高所へ
搬送する広く知られたコンベヤ手段である。

【００２４】また、この垂直ベルトコンベヤ１９の上甲
板４の上方に延在する部分は、送出端の下方に位置させ
たシュート２２ａを有するカバー体２２に包み込まれて
いる。更に、ベルトコンベヤ２１は送入端および送出端
を除いて、ブーム２０に設けたカバー体２３に包み込ま
れている。

【００２５】前記のカバー体２２，２３は雨水や海水な
どが垂直ベルトコンベヤ１９，ベルトコンベヤ２１に付
着したり、或いは船倉２に侵入するのを防止するととも
に、荷揚げ作業時の粉塵の飛散を最小限にとどめること
ができる。

【００２６】前記の払出機１７、ベルトコンベヤ１８、
垂直ベルトコンベヤ１９、ベルトコンベヤ２１は荷揚げ
設備Ｕを構成しており、これらのコンベヤは貯槽３のば
ら物を埠頭へ搬出するコンベヤ手段の好ましい実施の形
態である。

【００２７】これまでに説明した実施の形態におけるば
ら物運搬船は、船倉２に一個の貯槽３が設けられている
ものであるが、本発明はこのものに限られるものでな
く、複数個の貯槽３を有するものにも適用される。

【００２８】即ち、図３に示したばら物運搬船は二個の
貯槽３を横並びに有しているものであり、荷積み設備Ｌ
のばら物投入用のベルトコンベヤ８、および荷揚げ設備
Ｕの払出機１７、排出ばら物搬送用のベルトコンベヤ１
８はそれぞれの貯槽３に設置されている。

【００２９】そして、受入ホッパ１０は一個であり、こ
れより受取ったばら物を貯槽３の中央部上方へ送るベル
トコンベヤ２５およびその送出端から落下するばら物を
二分する分配シュート２６と、これよりばら物を受取っ
て二つの貯槽３に各別に投入するベルトコンベヤ８にば
ら物を送る分配用の二基のベルトコンベヤ２７，２８と
を具えている。尚、これらのベルトコンベヤ２５，２
７，２８も雨水、海水などから保護するために図示しな
いカバー体で囲むのが好ましい。

【００３０】また、荷揚げ設備の二基のベルトコンベヤ
１８の送出端から一基の垂直ベルトコンベヤ１９の送入
端にばら物を移しかえるため、二基の中継用のベルトコ
ンベヤ２９，３０が設置されている。

【００３１】更に、図４に示したばら物運搬船は船倉２
の中央部分を除いて船首側と船尾側とに各二個の貯槽３
を横並びに有しているものであり、荷積み設備Ｌの受入
ホッパ１０、ベルトコンベヤ８、荷揚げ設備Ｕのベルト
コンベヤ１８、垂直ベルトコンベヤ１９および図示を省
略した払出機はそれぞれの貯槽３に設置されている。

【００３２】そして、ベルトコンベヤ１８は垂直ベルト
コンベヤ１９のベルトの一方を兼ねており、従ってこれ
らは連続した一体構造とされている。更に、船首側の二
個の貯槽３に属する二基の垂直ベルトコンベヤ１９の送
出端、および船尾側の二個の貯槽３に属する二基の垂直
ベルトコンベヤ１９の送出端から送出されたばら物はそ
れぞれ集合用のベルトコンベヤ３１，３２によって二基
のベルトコンベヤ２１の送入端へ送られるようになって
いる。尚、集合用のベルトコンベヤ３１，３２も雨水、
海水などから保護するために図示しないカバー体で囲む
のが好ましい。

【００３３】この形態によると、船首側の二個の貯槽３
と船尾側の二個の貯槽３とに互いに異なる種類のばら物
を積載し、且つこれらを混合させる心配なく各別に積込
み且つ搬出することができる。

【００３４】

【発明の効果】以上のような実施の形態で代表される本
発明によると、港湾荷役設備が不完全な埠頭はもとよ
り、このような設備を有しない埠頭においても、ばら物
を受入ホッパに供給する手段が得られれば船体のバラン
スを大きく崩すことなく貯槽に自動的に投入積載し、ま
た埠頭の所定個所へ自動的に搬出することができるもの
である。

【００３５】また、上甲板の上方に配置されたコンベヤ
手段をカバー体で包んだことにより、降雨時での作業が
可能となるとともに天候の急変への対応が容易になるば
かりか、航行中の保安や作業時の粉塵飛散防止を計るこ
とができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す縦断面図。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図。

【図３】本発明の異なる実施の形態を示す平面説明図。

【図４】本発明の更に異なる実施の形態を示す平面説明
図。

【符号の説明】

１ 船体， ２ 船倉， ３ 貯槽， ４ 上甲板，
６，２２，２３ カバー体， ８，１８，２１ ベルト
コンベヤ， １９ 垂直ベルトコンベヤ， １０ 受入
ホッパ， １７ 払出機， Ｌ 荷積み設備， Ｕ 荷
揚げ設備，

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 船倉内に船体前後方向へ長いホッパ状の
   貯槽が設けられ、ばら物を前記貯槽に投入する荷積み設
   備と、ばら物を前記貯槽から埠頭へ搬出する荷揚げ設備
   とを具えたばら物運搬船であって、 前記荷積み設備は上甲板の上に設置されてばら物を受取
   る受入ホッパと、前記貯槽の上方に船体前後方向へ往復
   移動可能に設置され前記受入ホッパからのばら物を受取
   って送出端から前記貯槽に落下投入するコンベヤ手段と
   を具えており、 前記荷揚げ設備は前記貯槽の底に沿って船体前後方向へ
   往復走行しばら物を前記貯槽から少しずつ排出させる払
   出機と、前記貯槽の底に沿って前記排出ばら物を前記貯
   槽の前方または後方へ送る第一のコンベヤ手段と、前記
   貯槽の前方または後方から上甲板の上方へばら物を送る
   第二のコンベヤ手段と、前記上甲板の上方から埠頭の所
   定個所へばら物を送る第三のコンベヤ手段とを具えてい
   る、 ことを特徴とするばら物運搬船。
2. 【請求項２】 請求項１に記載したばら物運搬船におい
   て、 前記荷積み設備のコンベヤ手段が前記貯槽に開放連通し
   たカバー体に囲まれているとともに、前記受入ホッパが
   前記カバー体に導通しており、 前記荷揚げ設備の第二のコンベヤ手段の上甲板上方に延
   在する部分、および第三のコンベヤ手段がそれぞれカバ
   ー体に囲まれている、 ことを特徴とするばら物運搬船。