JPH11228035A - 油圧エレベーター装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 油圧ポンプ特有の脈動周波数帯域における振
動を減少し、かごの乗り心地を向上し、また油圧エレベ
ーターを設置した建物内の居住環境を静穏化する油圧エ
レベーター装置を得る。 【解決手段】 油圧ポンプ装置３から流量制御弁７を経
て供給される作動油２により伸長してかご１０を上昇す
る油圧ジャッキ８と、油圧ポンプ装置３及び流量制御弁
７の間の管路６に接続されて油圧ポンプ４における脈動
成分の周波数帯域に対応した共鳴形の脈動減衰装置１３
とを設ける。これにより、油圧ポンプ４特有の脈動周波
数帯域、すなわち低周波数帯域における振動との共振に
起因する振動騒音の伝達を減少して、管路等の配管長、
かご１０の昇降行程の長短等に関わらず、低周波数帯域
の振動減少作用を得る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、油圧ポンプ装置
から流量制御弁を経て供給される作動油によって動作す
る油圧ジャッキが設けられた油圧エレベーター装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】図６は、例えば特公平４−７１８３５号
公報に示された油圧エレベーター装置に類似した従来の
油圧エレベーター装置を概念的に示す立面図である。図
において、１は作動油２が貯溜された油槽、３は作動油
２中に浸漬された油圧ポンプ装置で、油圧ポンプ４及び
油圧ポンプ４を駆動する電動機５によって構成されてい
る。

【０００３】６は油圧ポンプ４に接続された吐出管、７
は吐出管６に接続された流量制御弁、８は管路９によっ
て流量制御弁７に接続された油圧ジャッキ、１０は油圧
ジャッキ８のプランジャーに支持されて昇降路（図示し
ない）を昇降するかご、１１は管路９に設けられて油圧
脈動を減衰させるサイレンサ、１２は流量制御弁７に接
続されて油槽１の作動油２内に開口した戻り管である。

【０００４】従来の油圧エレベーター装置は上記のよう
に構成され、電動機５が付勢されると油圧ポンプ４が駆
動されて、作動油２が油圧ポンプ４、吐出管６、流量制
御弁７、管路９、サイレンサ１１及び管路９を経て油圧
ジャッキ８に圧送される。これによって、油圧ジャッキ
８のプランジャーに支持されたかご１０が上昇する。ま
た、流量制御弁７を切替えることにより油圧ジャッキ８
内の作動油２が管路９、サイレンサ１１、管路９、流量
制御弁７及び戻り管１２を経て油槽１に還流してかご１
０は下降する。

【０００５】このようにしてかご１０が昇降運転される
が、かご１０の上昇運転時に油圧ポンプ４と油圧ジャッ
キ８の間の管路において、内部の作動油２が油圧ポンプ
４から発生する圧力脈動を受けるので、この圧力脈動に
基づいて管路９、油圧ジャッキ８等に振動が発生する。

【０００６】このような油圧ジャッキ８等に生じる振動
が、かご１０、油圧エレベーター装置を設置した建物等
へ伝わることを防ぐために、流量制御弁７と油圧ジャッ
キ８の間の管路９に膨張形のサイレンサ１１を設けて圧
力脈動を減少するようになっている。なお、膨張形のサ
イレンサ１１の特性から、管路９等の配管長さを圧力脈
動の半波長及び整数倍としたときに、特に有用な圧力脈
動の減少作用を得ることができる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の油
圧エレベーター装置において、サイレンサ１１を設けて
圧力脈動を減少するものの、サイレンサ１１による圧力
脈動の減少作用の少ない周波数帯域で共振等が発生する
ことがある。このときには共振が振動騒音の原因となり
かご１０の乗り心地が悪くなったり、油圧エレベーター
装置を設置した建物内の居住環境の静穏を妨げたりする
という問題点があった。なお、膨張形のサイレンサ１１
によって高周波数帯域の振動が減少するが、管路９等の
配管長、油圧エレベーターの昇降行程の長短等により、
特に低周波数帯域において振動減少作用が得にくくな
る。

【０００８】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、油圧ポンプ特有の脈動周波数帯
域における振動を減少できる油圧エレベーター装置を得
ることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明に係る油圧エレ
ベーター装置においては、昇降路に配置されたかごと、
油圧ポンプ装置及び流量制御弁により流通する作動油に
よって動作してかごを昇降させる油圧ジャッキと、油圧
ポンプ装置及び流量制御弁の間の管路に接続されて油圧
ポンプ装置の油圧ポンプにおける脈動成分の周波数帯域
に対応した共鳴形の脈動減衰装置とが設けられる。

【００１０】また、この発明に係る油圧エレベーター装
置においては、両端が油圧ポンプと流量制御弁の間の管
路及び脈動減衰装置にそれぞれ接続された連通管が設け
られる。

【００１１】また、この発明に係る油圧エレベーター装
置においては、連通管の脈動減衰装置側が脈動減衰装置
の筒体内の上面位置に連通して配置される。

【００１２】また、この発明に係る油圧エレベーター装
置においては、連通管を傾斜して配管し脈動減衰装置側
が、油圧ポンプと流量制御弁の間の管路における連通位
置よりも下方に配置される。

【００１３】また、この発明に係る油圧エレベーター装
置においては、中間で分断して配管された連通管の相互
が継手により着脱可能に接続される。

【００１４】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１は、この発明
の実施の形態の一例を概念的に示す立面図である。図に
おいて、１は作動油２が貯溜された油槽、３は作動油２
中に浸漬された油圧ポンプ装置で、油圧ポンプ４及び油
圧ポンプ４を駆動する電動機５によって構成されてい
る。６は油圧ポンプ４に接続された吐出管、７は吐出管
６に接続された流量制御弁である。

【００１５】８は管路９によって流量制御弁７に接続さ
れた油圧ジャッキ、１０は油圧ジャッキ８のプランジャ
ーに支持されて昇降路（図示しない）を昇降するかご、
１１は管路９に設けられて油圧脈動を減衰させるサイレ
ンサ、１２は流量制御弁７に接続されて油槽１の作動油
２内に開口した戻り管である。

【００１６】１３は吐出管６に接続されて油圧ポンプ４
と流量制御弁７の間に配置された共鳴形の脈動減衰装置
で、吐出管６を囲むように設けられた筒体１４、吐出管
６に設けられて筒体１４内に開口した連通口１５及び筒
体１４の上面に設けられた空気抜きのバルブ１６によっ
て構成されている。なお、筒体１４は連通口１５以外で
は外部と連通しない油密に構成され、またバルブ１６は
筒体１４内が作動油２で充塞されるように筒体１４内の
空気を逃がすために設けられている。

【００１７】上記のように構成された油圧エレベーター
装置において、電動機５が付勢されると油圧ポンプ４が
駆動されて、作動油２が油圧ポンプ４、吐出管６、流量
制御弁７、管路９、サイレンサ１１及び管路９を経て油
圧ジャッキ８に圧送される。これによって、油圧ジャッ
キ８のプランジャーに支持されたかご１０が上昇する。
また、流量制御弁７を切替えることにより油圧ジャッキ
８内の作動油２が管路９、サイレンサ１１、管路９、流
量制御弁７及び戻り管１２を経て油槽１に還流してかご
１０は下降する。

【００１８】なお、上述のような油圧エレベーター装置
の運転の他に、かご１０の下降運転時にも電動機５によ
り油圧ポンプ４を回転速度制御して、油圧ジャッキ８内
の作動油２が管路９、サイレンサ１１、管路９、流量制
御弁７及び油圧ポンプ４を経て油槽１に還流する運転が
ある。

【００１９】そして、吐出管６の油圧ポンプ４と流量制
御弁７の間に設けられた共鳴形の脈動減衰装置１３の筒
体１４の容積と連通口１５の断面積を、筒体１４内の作
動油２中を伝播する音速が油圧ポンプ４から発生する特
定周波数に対応させて設定する。このような脈動減衰装
置１３により、作動油２の流通方向の出口側、すなわち
かご１０の上昇時は流量制御弁７側への油圧ポンプ４で
発生する圧力脈動との共振に起因する振動騒音の伝達が
遮断される。また、電動機５によってかご１０の下降が
制御される場合は油圧ポンプ４側への圧力脈動に起因す
る振動騒音の伝達が遮断される。

【００２０】なお、脈動減衰装置１３は共鳴器を形成し
て望ましくない周波数成分を除去し、また共鳴器は低い
周波数成分、特に一定の周波数の振動を減少させるのに
最も有効である。そして、脈動減衰装置１３は共鳴する
ことによって、その周波数帯域のエネルギーを吸収す
る。また、共鳴器が吸収する周波数は連通口１５の断面
積が少ないほど低くなり、また筒体１４の容積が大きい
ほど低くなる。

【００２１】これによって、油圧ポンプ４特有の脈動周
波数帯域、すなわち低周波数帯域における振動との共振
に起因する振動騒音の伝達を減少することができる。そ
して、管路９等の配管長、油圧エレベーターの昇降行程
の長短等に関わらず、特に低周波数帯域において良好な
振動減少作用が得られる。したがって、脈動減衰装置１
３の機能によってかご１０の乗り心地を向上し、また油
圧エレベーター装置を設置した建物内の居住環境を静穏
化することができる。

【００２２】実施の形態２．図２は、この発明の他の実
施の形態の一例を概念的に示す立面図である。図におい
て、前述の図１と同符号は相当部分を示し、１７は連通
管で、一端が油圧ポンプ４と流量制御弁７の間において
吐出管６に連通し、他端は共鳴形の脈動減衰装置１３の
筒体１４に連通して配管されている。

【００２３】上記のように構成された油圧エレベーター
装置においても、前述の図１の油圧エレベーター装置と
同様にかご１０が運転される。そして、連通管１７を介
してヘルムホルツ形の共鳴器が脈動減衰装置１３によっ
て形成される。そして、筒体１４の容積並びに連通管１
７の断面積及び長さによって、筒体１４内の作動油２中
を伝播する音速を油圧ポンプ４から発生する特定周波数
に合わせる。これにより、吐出管６に開口した連通管１
７箇所で油圧ポンプ４で発生する圧力脈動との共振に起
因する振動騒音の伝達を遮断することができる。

【００２４】したがって、詳細な説明を省略するが図２
の実施の形態においても図１の実施の形態と同様な作用
が得られる。また、図２の実施の形態において、吐出管
６における脈動減衰装置１３箇所の外形寸法が減少して
油槽１内において吐出管６を容易に配管できる。また、
脈動減衰装置１３が連通管１７によって吐出管６に接続
されるので、油槽１内における脈動減衰装置１３の配置
の制約が少なくなって設計の自由度が高くなる。

【００２５】実施の形態３．図３も、この発明の他の実
施の形態の一例を概念的に示す立面図である。図におい
て、前述の図１と同符号は相当部分を示し、１８は連通
管で、一端が油圧ポンプ４と流量制御弁７の間において
吐出管６に連通し、他端は共鳴形の脈動減衰装置１３の
筒体１４内の上面位置に連通して配管されている。

【００２６】上記のように構成された油圧エレベーター
装置においても、前述の図１の油圧エレベーター装置と
同様にかご１０が運転される。そして、連通管１８を介
してヘルムホルツ形の共鳴器が脈動減衰装置１３によっ
て形成される。そして、筒体１４の容積並びに連通管１
８の断面積及び長さによって、筒体１４内の作動油２中
を伝播する音速を油圧ポンプ４から発生する特定周波数
に合わせる。これにより、吐出管６に開口した連通管１
８箇所で油圧ポンプ４で発生する圧力脈動との共振に起
因する振動騒音の伝達を遮断することができる。

【００２７】したがって、詳細な説明を省略するが図３
の実施の形態においても図２の実施の形態と同様な作用
が得られる。また、図３の実施の形態において、連通管
１８が筒体１４内の上面位置に配管されている。このた
め、筒体１４の上部を油槽１の作動油２面よりも上方に
設けた構成であっても、連通管１８を経て作動油２によ
り筒体１４内を容易に充塞することができ、確実に振動
騒音の遮断作用を得ることができる。

【００２８】実施の形態４．図４も、この発明の他の実
施の形態の一例を概念的に示す立面図である。図におい
て、前述の図１と同符号は相当部分を示し、１９は連通
管で、一端が油圧ポンプ４と流量制御弁７の間において
吐出管６に連通し、他端は吐出管６側から下方に傾斜し
て共鳴形の脈動減衰装置１３の筒体１４内の上面位置に
連通して配管されている。

【００２９】上記のように構成された油圧エレベーター
装置においても、前述の図１の油圧エレベーター装置と
同様にかご１０が運転される。そして、連通管１９を介
してヘルムホルツ形の共鳴器が脈動減衰装置１３によっ
て形成される。そして、筒体１４の容積並びに連通管１
９の断面積及び長さによって、筒体１４内の作動油２中
を伝播する音速を油圧ポンプ４から発生する特定周波数
に合わせる。これにより、吐出管６に開口した連通管１
９箇所で油圧ポンプ４で発生する圧力脈動との共振に起
因する振動騒音の伝達を遮断することができる。

【００３０】したがって、詳細な説明を省略するが図４
の実施の形態においても図２の実施の形態と同様な作用
が得られる。また、図４の実施の形態において、連通管
１９が筒体１４内の上面位置に配管されている。このた
め、筒体１４の上部を油槽１の作動油２面よりも上方に
設けた構成であっても、連通管１９を経て作動油２によ
り筒体１４内を容易に充塞することができ、確実に振動
騒音の遮断作用を得ることができる。また、連通管１９
が吐出管６側から下方に傾斜して配管されていて、筒体
１４内の空気が自律的作用によって抜け出し、作動油２
が筒体１４内に充塞するので確実に振動騒音の遮断作用
を得ることができる。

【００３１】実施の形態５．図５も、この発明の他の実
施の形態の一例を概念的に示す立面図である。図におい
て、前述の図１と同符号は相当部分を示し、２０は連通
管１７の中間部に設けられたユニオン継手からなる継手
で、分断して配管された連通管１７を着脱可能に接続
し、すなわち吐出管６に対して筒体１４を着脱可能に装
着する。

【００３２】上記のように構成された油圧エレベーター
装置においても、前述の図１の油圧エレベーター装置と
同様にかご１０が運転される。そして、連通管１７を介
してヘルムホルツ形の共鳴器が脈動減衰装置１３によっ
て形成される。そして、筒体１４の容積並びに連通管１
９の断面積及び長さによって、筒体１４内の作動油２中
を伝播する音速を油圧ポンプ４から発生する特定周波数
に合わせる。これにより、吐出管６に開口した連通管１
９箇所で油圧ポンプ４で発生する圧力脈動との共振に起
因する振動騒音の伝達を遮断することができる。

【００３３】したがって、詳細な説明を省略するが図５
の実施の形態においても図１の実施の形態と同様な作用
が得られる。また、図５の実施の形態において、継手２
０により吐出管６に対して筒体１４が着脱可能に装着さ
れる。これにより、油圧ポンプ４から発生する脈動周波
数に対応して脈動減衰装置１３を適宜に取り替えて、脈
動減衰装置１３による共鳴器の周波数を適宜に選定する
ことができる。

【００３４】したがって、油圧ポンプ４で発生する圧力
脈動との共振に起因する振動騒音の伝達を一層有効に遮
断することができる。なお、脈動減衰装置１３による振
動騒音の伝達遮断を要しない場合には、継手２０を介し
て容易に脈動減衰装置１３を撤去することも可能であ
る。また、図５に示す構成を前述の図２の実施の形態〜
図４の実施の形態に対しても容易に適用することがで
き、図５の実施の形態における作用を得ることができ
る。

【００３５】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、昇降路
に配置されたかごと、油圧ポンプ装置及び流量制御弁に
より流通する作動油によって動作してかごを昇降させる
油圧ジャッキと、油圧ポンプ装置及び流量制御弁の間の
管路に接続されて油圧ポンプ装置の油圧ポンプにおける
脈動成分の周波数帯域に対応した共鳴形の脈動減衰装置
とを設けたものである。

【００３６】これによって、油圧ポンプ特有の脈動周波
数帯域、すなわち低周波数帯域における振動との共振に
起因する振動騒音の伝達を減少することができる。そし
て、管路等の配管長、油圧エレベーターの昇降行程の長
短等に関わらず、特に低周波数帯域において良好な振動
減少作用が得られる。したがって、脈動減衰装置の機能
によってかごの乗り心地を向上し、また油圧エレベータ
ー装置を設置した建物内の居住環境を静穏化する効果が
ある。

【００３７】また、この発明は以上説明したように、両
端が油圧ポンプと流量制御弁の間の管路及び脈動減衰装
置にそれぞれ接続された連通管を設けたものである。

【００３８】これによって、油圧ポンプと流量制御弁の
間の管路箇所の外形寸法が減少して配管を容易化する効
果がある。また、油圧ポンプ装置の油槽内における脈動
減衰装置の配置の制約が少なくなって設計の自由度を向
上する効果がある。

【００３９】また、この発明は以上説明したように、連
通管の脈動減衰装置側を脈動減衰装置の筒体内の上面位
置に連通して配置したものである。

【００４０】これによって、脈動減衰装置の筒体の上部
を油圧ポンプ装置の油槽における作動油面よりも上方に
設けた構成であっても、連通管を経て作動油により筒体
内を容易に充塞することができ、確実に振動騒音の遮断
作用を得る効果がある。

【００４１】また、この発明は以上説明したように、連
通管を傾斜して配管し脈動減衰装置側を、油圧ポンプと
流量制御弁の間の管路における連通位置よりも下方に配
置したものである。

【００４２】これによって、連通管が下方に傾斜して脈
動減衰装置に配管されるので、脈動減衰装置の筒体内の
空気が自律的作用によって抜け出すので、確実に振動騒
音の遮断作用を得る効果がある。

【００４３】また、この発明は以上説明したように、中
間で分断して配管された連通管の相互を継手により着脱
可能に接続したものである。

【００４４】これによって、継手を介して脈動減衰装置
が着脱可能に装着される。このため、油圧ポンプから発
生する脈動周波数に対応して、脈動減衰装置を適宜に取
り替えることにより脈動減衰装置によって形成される共
鳴器の周波数を適宜に選定することができる。したがっ
て、油圧ポンプ装置で発生する圧力脈動との共振に起因
する振動騒音の伝達を一層有効に遮断する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１を概念的に示す立面
図。

【図２】 この発明の実施の形態２を概念的に示す立面
図。

【図３】 この発明の実施の形態３を概念的に示す立面
図。

【図４】 この発明の実施の形態４を概念的に示す立面
図。

【図５】 この発明の実施の形態５を概念的に示す立面
図。

【図６】 従来の油圧エレベーター装置を概念的に示す
立面図。

【符号の説明】

２ 作動油、３ 油圧ポンプ装置、４ 油圧ポンプ、７
流量制御弁、８ 油圧ジャッキ、１０ かご、１３
脈動減衰装置、１７ 連通管、１８ 連通管、１９ 連
通管、２０ 継手。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降路に配置されたかごと、油圧ポンプ
   装置及び流量制御弁により流通する作動油によって動作
   して上記かごを昇降させる油圧ジャッキと、上記油圧ポ
   ンプ装置及び流量制御弁の間の管路に接続されて上記油
   圧ポンプ装置の油圧ポンプにおける脈動成分の周波数帯
   域に対応した共鳴形の脈動減衰装置とを備えた油圧エレ
   ベーター装置。
2. 【請求項２】 両端が油圧ポンプと流量制御弁の間の管
   路及び脈動減衰装置にそれぞれ接続された連通管を備え
   たことを特徴とする請求項１記載の油圧エレベーター装
   置。
3. 【請求項３】 連通管の脈動減衰装置側を脈動減衰装置
   の筒体内の上面位置に連通して配置したことを特徴とす
   る請求項２記載の油圧エレベーター装置。
4. 【請求項４】 連通管を傾斜して配管し脈動減衰装置側
   を、油圧ポンプと流量制御弁の間の管路における連通位
   置よりも下方に配置したことを特徴とする請求項３記載
   の油圧エレベーター装置。
5. 【請求項５】 中間で分断して配管された連通管の相互
   を着脱可能に接続する継手を設けたことを特徴とする請
   求項２〜請求項４のいずれか一つに記載の油圧エレベー
   ター装置。