JPH11230874A - 移動載荷疲労試験用治具 - Google Patents
移動載荷疲労試験用治具Info
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- JPH11230874A JPH11230874A JP3297398A JP3297398A JPH11230874A JP H11230874 A JPH11230874 A JP H11230874A JP 3297398 A JP3297398 A JP 3297398A JP 3297398 A JP3297398 A JP 3297398A JP H11230874 A JPH11230874 A JP H11230874A
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- 238000011068 loading method Methods 0.000 claims abstract description 44
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 39
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims abstract description 18
- 238000009661 fatigue test Methods 0.000 claims description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明は、多数の載荷方式が可能になる移動載
荷疲労試験用治具を提供することを目的とする。 【解決手段】本発明に係る移動載荷疲労試験用治具は、
往復運動する試験用治具本体１００と、前記試験用治具
本体に回動可能に設けられるとともに供試体に載荷する
鉄輪８とからなり、前記試験用治具本体１００は、前記
鉄輪８を支持する載荷部７と、ガイド部２に沿って往復
運動する走行部３とを具備し、前記載荷部と走行部３
は、ピン継手６で連結されていることを特徴とする。
荷疲労試験用治具を提供することを目的とする。 【解決手段】本発明に係る移動載荷疲労試験用治具は、
往復運動する試験用治具本体１００と、前記試験用治具
本体に回動可能に設けられるとともに供試体に載荷する
鉄輪８とからなり、前記試験用治具本体１００は、前記
鉄輪８を支持する載荷部７と、ガイド部２に沿って往復
運動する走行部３とを具備し、前記載荷部と走行部３
は、ピン継手６で連結されていることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、高架道路、橋梁等
に用いられるコンクリート床版に対し、トラック等の自
動車が多数回通過することを模擬して、コンクリート床
版の疲労強度等を試験する移動載荷疲労試験用治具に関
する。 （用語の説明） （ａ）「座標系」 載荷部の運動を説明するために、載荷部内に原点Ｏを有
し、載荷部の前進運動の方向をｘ軸方向、供試体に平行
な面内でｘ軸に直角な方向をｙ軸方向、供試体の面に垂
直な方向をｚ軸方向、とする右手座標系を用いる。
に用いられるコンクリート床版に対し、トラック等の自
動車が多数回通過することを模擬して、コンクリート床
版の疲労強度等を試験する移動載荷疲労試験用治具に関
する。 （用語の説明） （ａ）「座標系」 載荷部の運動を説明するために、載荷部内に原点Ｏを有
し、載荷部の前進運動の方向をｘ軸方向、供試体に平行
な面内でｘ軸に直角な方向をｙ軸方向、供試体の面に垂
直な方向をｚ軸方向、とする右手座標系を用いる。
【０００２】
【従来の技術】従来の技術を図６に示す。図６は、従来
の単軸単輪（シングル）の移動載荷疲労試験用治具を示
す図である。
の単軸単輪（シングル）の移動載荷疲労試験用治具を示
す図である。
【０００３】従来の移動載荷疲労試験は、図６に示すよ
うに、供試体（コンクリート床版）２１上を、単軸単輪
（シングル）の鉄輪２２を有する走行可能な載荷装置２
６を往復することにより、供試体（コンクリート床版）
２１の疲労強度を試験している。そして、供試体（コン
クリート床版）２１のたわみによる傾きは、図６のよう
に、鉄輪２２で許容している。
うに、供試体（コンクリート床版）２１上を、単軸単輪
（シングル）の鉄輪２２を有する走行可能な載荷装置２
６を往復することにより、供試体（コンクリート床版）
２１の疲労強度を試験している。そして、供試体（コン
クリート床版）２１のたわみによる傾きは、図６のよう
に、鉄輪２２で許容している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の移動載荷疲労試
験装置で、図７に示すような単軸２輪（ダブル）の走行
可能な載荷装置２７で載荷する方式にすると、載荷点間
の距離が広い為、供試体（コンクリート床版）２１が図
７に示すように、たわみにより傾いた場合、載荷が２つ
の鉄輪で同時に行えず、意図した試験ができない。
験装置で、図７に示すような単軸２輪（ダブル）の走行
可能な載荷装置２７で載荷する方式にすると、載荷点間
の距離が広い為、供試体（コンクリート床版）２１が図
７に示すように、たわみにより傾いた場合、載荷が２つ
の鉄輪で同時に行えず、意図した試験ができない。
【０００５】また、図８に示すような２軸単輪（タンデ
ム）の走行可能な載荷装置２８で載荷する方式ににする
と、図８に示すように傾いた場合、載荷が２つの鉄輪で
同時に行えず、意図した試験ができない。
ム）の走行可能な載荷装置２８で載荷する方式ににする
と、図８に示すように傾いた場合、載荷が２つの鉄輪で
同時に行えず、意図した試験ができない。
【０００６】また、２軸２輪（タンデムダブル）の走行
可能な載荷装置も考えられるが、載荷する方式を２軸２
輪（タンデムダブル）にしても、図７および図８の２つ
が合成され、載荷が４つの鉄輪で同時に行えず、意図し
た試験ができないことになる。 さらに、単軸単輪（図
６）の場合でも、たわみによる傾きが大きい場合に、鉄
輪２２が供試体（コンクリート床版）２１に片当たりし
て集中荷重となり、正確な試験結果が得られない。本発
明は、これらの問題を解決することができる移動載荷疲
労試験用治具を提供することを目的とする。
可能な載荷装置も考えられるが、載荷する方式を２軸２
輪（タンデムダブル）にしても、図７および図８の２つ
が合成され、載荷が４つの鉄輪で同時に行えず、意図し
た試験ができないことになる。 さらに、単軸単輪（図
６）の場合でも、たわみによる傾きが大きい場合に、鉄
輪２２が供試体（コンクリート床版）２１に片当たりし
て集中荷重となり、正確な試験結果が得られない。本発
明は、これらの問題を解決することができる移動載荷疲
労試験用治具を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】（第１の手段）本発明に
係る移動載荷疲労試験用治具は、往復運動する試験用治
具本体と、前記試験用治具本体に回動可能に設けられる
とともに供試体に載荷する鉄輪とからなり、前記試験用
治具本体は、前記鉄輪を支持する載荷部と、ガイド部に
沿って往復運動する走行部とを具備し、前記載荷部と走
行部は、ピン継手で連結されていることを特徴とする。 （第２の手段）本発明に係る移動載荷疲労試験用治具
は、第１の手段において、前記ピン継手の方向を供試体
の面内で回転可能に設けたことを特徴とする。 （第３の手段）本発明に係る移動載荷疲労試験用治具
は、往復運動する試験用治具本体と、前記試験用治具本
体に回動可能に設けられるとともに供試体に載荷する鉄
輪とからなり、前記試験用治具本体は、前記鉄輪を支持
する載荷部と、ガイド部に沿って往復運動する走行部と
を具備し、前記載荷部と走行部は、自在継手で連結され
ていることを特徴とする。
係る移動載荷疲労試験用治具は、往復運動する試験用治
具本体と、前記試験用治具本体に回動可能に設けられる
とともに供試体に載荷する鉄輪とからなり、前記試験用
治具本体は、前記鉄輪を支持する載荷部と、ガイド部に
沿って往復運動する走行部とを具備し、前記載荷部と走
行部は、ピン継手で連結されていることを特徴とする。 （第２の手段）本発明に係る移動載荷疲労試験用治具
は、第１の手段において、前記ピン継手の方向を供試体
の面内で回転可能に設けたことを特徴とする。 （第３の手段）本発明に係る移動載荷疲労試験用治具
は、往復運動する試験用治具本体と、前記試験用治具本
体に回動可能に設けられるとともに供試体に載荷する鉄
輪とからなり、前記試験用治具本体は、前記鉄輪を支持
する載荷部と、ガイド部に沿って往復運動する走行部と
を具備し、前記載荷部と走行部は、自在継手で連結され
ていることを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】（第１の実施の形態）本発明の第
１の実施の形態を図１、および図４に示す。 （第１の実施の形態）図１は、第１の実施の形態に係る
単軸２輪（ダブル）載荷方式の全体図、図４は、ピン継
手の単体図である。
１の実施の形態を図１、および図４に示す。 （第１の実施の形態）図１は、第１の実施の形態に係る
単軸２輪（ダブル）載荷方式の全体図、図４は、ピン継
手の単体図である。
【０００９】図１および図４に示すように、第１の実施
の形態は、試験用治具本体１００と、前記試験用治具本
体に回動可能に設けられるとともに供試体１に載荷する
鉄輪８とからなり、試験用治具本体１００は、ガイド部
２と、案内輪３０を有する走行部３と、取付角設定部４
と、支持板５と、２組のピン継手６と、２個の鉄輪８と
単軸８０を有する載荷部７を前記順に具備するととも
に、走行部３を駆動する駆動部１５を具備している。
の形態は、試験用治具本体１００と、前記試験用治具本
体に回動可能に設けられるとともに供試体１に載荷する
鉄輪８とからなり、試験用治具本体１００は、ガイド部
２と、案内輪３０を有する走行部３と、取付角設定部４
と、支持板５と、２組のピン継手６と、２個の鉄輪８と
単軸８０を有する載荷部７を前記順に具備するととも
に、走行部３を駆動する駆動部１５を具備している。
【００１０】ピン継手６は、支持板５に取付けた上側ブ
ラケット６Ａと、載荷部７に取付けた下側ブラケット６
Ｂと、ピン軸６Ｃとからなる。走行部３と載荷部７は、
走行部３に対する載荷部７の取付角を設定する取付角設
定部４と、支持板５と、ピン継手６で連結されている。
ラケット６Ａと、載荷部７に取付けた下側ブラケット６
Ｂと、ピン軸６Ｃとからなる。走行部３と載荷部７は、
走行部３に対する載荷部７の取付角を設定する取付角設
定部４と、支持板５と、ピン継手６で連結されている。
【００１１】駆動部１５は、連結部１６と回転板１７を
具備している。連結部１６は、１端を第１ヒンジ１６Ａ
を介して走行部３に連結するとともに、他端を第２ヒン
ジ１６Ｂを介して駆動部１５の回転板１７に連結するこ
とにより、駆動部１５の回転板１７の回転運動を走行部
３の往復運動に変換している。
具備している。連結部１６は、１端を第１ヒンジ１６Ａ
を介して走行部３に連結するとともに、他端を第２ヒン
ジ１６Ｂを介して駆動部１５の回転板１７に連結するこ
とにより、駆動部１５の回転板１７の回転運動を走行部
３の往復運動に変換している。
【００１２】走行部３は、ガイド部２に沿って往復運動
することにより、供試体（コンクリート床版）１に、取
付角設定部４とピン継手６を介して、２個の鉄輪８と単
軸８０を有する載荷部７に載荷し、供試体１に載荷条件
で移動載荷試験を行うことが出来る。この時、ｘ軸まわ
りに供試体が傾いても、ピン軸６Ｃのまわりに回動し
て、２個の鉄輪８が供試体の傾きに追従することが出来
る。
することにより、供試体（コンクリート床版）１に、取
付角設定部４とピン継手６を介して、２個の鉄輪８と単
軸８０を有する載荷部７に載荷し、供試体１に載荷条件
で移動載荷試験を行うことが出来る。この時、ｘ軸まわ
りに供試体が傾いても、ピン軸６Ｃのまわりに回動し
て、２個の鉄輪８が供試体の傾きに追従することが出来
る。
【００１３】なお、ピン継手６の方向（すなわち、ピン
軸６Ｃの方向）は、単軸２輪の試験を行う図１の場合で
はｘ軸方向になっているが、２軸単輪の場合には、次の
ようにｙ軸方向に変更することが出来る。
軸６Ｃの方向）は、単軸２輪の試験を行う図１の場合で
はｘ軸方向になっているが、２軸単輪の場合には、次の
ようにｙ軸方向に変更することが出来る。
【００１４】取付角設定部４を回して、支持板５に取付
けた上側ブラケット６Ａおよび載荷部７に取付けた下側
ブラケット６Ｂの位置を、図１に示す状態からｚ軸のま
わりに９０度旋回した位置に取付けることにより、ピン
継手６の方向をｙ軸方向に変更することが出来る。
けた上側ブラケット６Ａおよび載荷部７に取付けた下側
ブラケット６Ｂの位置を、図１に示す状態からｚ軸のま
わりに９０度旋回した位置に取付けることにより、ピン
継手６の方向をｙ軸方向に変更することが出来る。
【００１５】また、図１に示す上側ブラケット６Ａを有
する支持板５を、図１に示す状態からｚ軸のまわりに９
０度旋回して取付角設定部４に取付けても変更すること
が出来る。
する支持板５を、図１に示す状態からｚ軸のまわりに９
０度旋回して取付角設定部４に取付けても変更すること
が出来る。
【００１６】この場合には載荷部７を単軸２輪のものに
変更して試験を行う。 （第２の実施の形態）図２は、第２の実施の形態にに係
る２軸単輪（タンデム）載荷方式の全体図、図４は、ピ
ン継手の単体図である。
変更して試験を行う。 （第２の実施の形態）図２は、第２の実施の形態にに係
る２軸単輪（タンデム）載荷方式の全体図、図４は、ピ
ン継手の単体図である。
【００１７】第２の実施の形態は、図２および図４に示
すように、ピン継手６が１組設けられている以外は、前
記第１の実施の形態と同じである。 （第３の実施の形態）本発明の第３の実施の形態を図３
および図５に示す。
すように、ピン継手６が１組設けられている以外は、前
記第１の実施の形態と同じである。 （第３の実施の形態）本発明の第３の実施の形態を図３
および図５に示す。
【００１８】図３は、第３の実施の形態にに係る２軸２
輪（タンデムダブル）載荷方式の全体図。図５は、自在
継手の単体図である。
輪（タンデムダブル）載荷方式の全体図。図５は、自在
継手の単体図である。
【００１９】第３の実施の形態図は、図３および図５に
示すように、前記のピン継手、取付角設定部の代わりに
球面軸受を用いた自在継手を組込んでいる。これにより
載荷部７において面外回り全ての傾き角（多方向な傾
き）の発生が可能になる。
示すように、前記のピン継手、取付角設定部の代わりに
球面軸受を用いた自在継手を組込んでいる。これにより
載荷部７において面外回り全ての傾き角（多方向な傾
き）の発生が可能になる。
【００２０】そのため、２軸２輪（タンデムダブル）の
ように傾きが複合されたような場合にも、それに追従す
る。すなわち、図３において、矢印で示す回転（鉄輪８
の軸８０に対してあらゆる方向の軸の回りの回転）を許
容する自在継手８を設けることにより、全ての載荷条件
での試験を可能にすることが出来る。
ように傾きが複合されたような場合にも、それに追従す
る。すなわち、図３において、矢印で示す回転（鉄輪８
の軸８０に対してあらゆる方向の軸の回りの回転）を許
容する自在継手８を設けることにより、全ての載荷条件
での試験を可能にすることが出来る。
【００２１】
【発明の効果】本発明は前述のように構成されているの
で、以下に記載するような効果を奏する。 （１）請求項１の発明により、供試体がｘ軸まわり、あ
るいはｙ軸まわりに大きく傾いても、鉄輪がその傾きに
追従することができ、その傾きを補正して目的とする試
験を実施することが出来る。 （２）請求項２の発明は、前記以外に、試験用治具本体
のピン継手の方向を、取付角設定部４の設定角を変更さ
せることにより、変更できるので、載荷部のみを変更す
ることにより、種々の傾きに対処した試験が行える。 （３）請求項３の発明は、供試体の傾きがｘ軸まわり、
ｙ軸まわりのみならず、多方向な傾きに対しても、その
傾きを補正することが出来るので、２軸２輪を含め、よ
り多数の載荷方式が可能になる。
で、以下に記載するような効果を奏する。 （１）請求項１の発明により、供試体がｘ軸まわり、あ
るいはｙ軸まわりに大きく傾いても、鉄輪がその傾きに
追従することができ、その傾きを補正して目的とする試
験を実施することが出来る。 （２）請求項２の発明は、前記以外に、試験用治具本体
のピン継手の方向を、取付角設定部４の設定角を変更さ
せることにより、変更できるので、載荷部のみを変更す
ることにより、種々の傾きに対処した試験が行える。 （３）請求項３の発明は、供試体の傾きがｘ軸まわり、
ｙ軸まわりのみならず、多方向な傾きに対しても、その
傾きを補正することが出来るので、２軸２輪を含め、よ
り多数の載荷方式が可能になる。
【図１】第１の実施の形態にに係る単軸２輪（ダブル）
載荷方式の全体図。
載荷方式の全体図。
【図２】第２の実施の形態にに係る２軸単輪（タンデ
ム）載荷方式の全体図。
ム）載荷方式の全体図。
【図３】第３の実施の形態にに係る２軸２輪（タンデム
ダブル）載荷方式の全体図。
ダブル）載荷方式の全体図。
【図４】ピン継手の単体図。
【図５】自在継手の単体図。
【図６】従来の単軸単輪（シングル）の試験治具を示す
図。
図。
【図７】従来の単軸単輪（シングル）の問題解決案とし
ての単軸２輪（ダブル）載荷方式を示す図。
ての単軸２輪（ダブル）載荷方式を示す図。
【図８】従来の単軸単輪（シングル）の問題解決案とし
ての２軸単輪（タンデム）載荷方式を示す図。
ての２軸単輪（タンデム）載荷方式を示す図。
１ …供試体（コンクリート床版） ２ …ガイド部 ３ …走行部 ４ …取付角設定部 ５ …支持板 ６ …ピン継手 ６Ａ…上側ブラケット ６Ｂ…下側ブラケット ６Ｃ…ピン軸 ７ …載荷部 ８ …鉄輪 ９ …自在継手 １１…床 １２…供試体の支持部材 １５…駆動部 １５Ａ…軸 １６…連結部 １６Ａ…第１ヒンジ １６Ｂ…第２ヒンジ １７ …回転板 １８ …駆動部の支持台 ２１ …供試体（コンクリート床版） ２２ …鉄輪 ２６ …走行可能な載荷装置 ２７ …走行可能な載荷装置 ２８ …走行可能な載荷装置 ３０ …走行部の案内輪 ８０ …鉄輪の軸 １００…試験用治具本体
Claims (3)
- 【請求項１】往復運動する試験用治具本体と、前記試験
用治具本体に回動可能に設けられるとともに供試体に載
荷する鉄輪とからなり、 前記試験用治具本体は、前記鉄輪を支持する載荷部と、
ガイド部に沿って往復運動する走行部とを具備し、 前記載荷部と走行部は、ピン継手で連結されていること
を特徴とする移動載荷疲労試験用治具。 - 【請求項２】前記ピン継手の方向を供試体の面内で回転
可能に設けたことを特徴とする請求項１の移動載荷疲労
試験用治具。 - 【請求項３】往復運動する試験用治具本体と、前記試験
用治具本体に回動可能に設けられるとともに供試体に載
荷する鉄輪とからなり、 前記試験用治具本体は、前記鉄輪を支持する載荷部と、
ガイド部に沿って往復運動する走行部とを具備し、 前記載荷部と走行部は、自在継手で連結されていること
を特徴とする移動載荷疲労試験用治具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3297398A JPH11230874A (ja) | 1998-02-16 | 1998-02-16 | 移動載荷疲労試験用治具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3297398A JPH11230874A (ja) | 1998-02-16 | 1998-02-16 | 移動載荷疲労試験用治具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11230874A true JPH11230874A (ja) | 1999-08-27 |
Family
ID=12373847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3297398A Pending JPH11230874A (ja) | 1998-02-16 | 1998-02-16 | 移動載荷疲労試験用治具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11230874A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102243157A (zh) * | 2011-03-29 | 2011-11-16 | 山东交通学院 | 一种桥梁运行疲劳试验加载装置 |
| CN103868792A (zh) * | 2014-03-19 | 2014-06-18 | 山东交通学院 | 一种液压式桥梁疲劳试验加载装置 |
| CN105115839A (zh) * | 2015-09-18 | 2015-12-02 | 河海大学 | 一种传动转臂疲劳试验机 |
| CN109506910A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-03-22 | 中国直升机设计研究所 | 加载平台 |
| CN110044745A (zh) * | 2019-04-12 | 2019-07-23 | 河海大学 | 可施加复杂耦合作用力的疲劳试验机及其控制电路 |
| CN112051048A (zh) * | 2020-09-07 | 2020-12-08 | 哈尔滨工业大学 | 一种基于移动车辆动力作用的空心板桥铰缝快速评估方法 |
| KR20220098902A (ko) * | 2021-01-05 | 2022-07-12 | 한상님 | 복합하중모드를 갖는 시편시험장치 |
-
1998
- 1998-02-16 JP JP3297398A patent/JPH11230874A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110044745B (zh) * | 2019-04-12 | 2021-06-11 | 河海大学 | 可施加复杂耦合作用力的疲劳试验机及其控制电路 |
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| CN112051048B (zh) * | 2020-09-07 | 2022-03-08 | 哈尔滨工业大学 | 一种基于移动车辆动力作用的空心板桥铰缝快速评估方法 |
| KR20220098902A (ko) * | 2021-01-05 | 2022-07-12 | 한상님 | 복합하중모드를 갖는 시편시험장치 |
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