JPH11241315A - 交通安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 昼間の視界不良時、薄暮時において、電源を
要することなく、自然光や車両の灯火類等の外来光を利
用して視認性を向上するとともに、夜間においては、視
認する方向が光源の方向と異なる場合でも、視認性を確
保し得る交通安全装置を提供する。 【解決手段】 透明樹脂中に、光を吸収し吸収光より長
波長の蛍光を発する蛍光染料を含有させた蛍光体の一面
に、溝５または小孔６を図形または文字に対応した領域
４に設け、裏面に光反射層２を設ける。表示すべき図形
や文字よりも広い面積に入射する外来光は蛍光に変換さ
れ、溝５または小孔６の端面から放射されるので、外部
電源を必要とすることなく、安価に、輝度の高い、視認
性に優れた交通安全装置を提供することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、交通安全装置に関
するものであり、詳しくは、蛍光発光体を利用すること
により、視認性を高め、交通事故や交通違反の発生を防
止する効果が期待される交通安全装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】交通安全装置には、従来から、再帰反射
シートが用いられており、このシートは夜間において走
行する自動車等の車両のヘッドライト等の光源からの光
を光源方向、すなわち走行する車両の方向へ向けて反射
させ、車両の運転者に対して高い視認性を提供するとい
う優れた特性を有していた。

【０００３】しかしながら、再帰反射シートによる反射
光は光源方向のみに限定されるため、視認する場所が光
源方向と異なっている場合には、その視認性が著しく劣
るものとなる。

【０００４】また、昼間であっても、雨、雪、霧等の視
界不良時、あるいは薄暮時には視認性が低く、より視認
性の高い交通安全装置が望まれている。

【０００５】そこで、近時、様々な環境下における視認
性を高めるため、自発光性機能を付与した交通安全装置
が注目されており、自発光性機能の付与手段として、発
光ダイオードやエレクトロルミネッセンス（ＥＬ）素子
を用いることが検討されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、発光ダイオ
ードを用いる装置にあっては、昼間でも電源を必要とす
る上、保守等の維持にコストがかかる問題があり、ま
た、ＥＬ素子を用いる装置では、素子自体が紫外線の照
射に弱い上、発光ダイオードと同様に発光用の電源を必
要とする問題点がある。

【０００７】本発明は、このような従来の問題点に鑑み
てなされたもので、蛍光発光体を利用することで、昼
間、特に、雨、雪、霧等の視界不良時、あるいは薄暮時
において、電源を要することなく、自然（天然）光や車
両の灯火類等の外来光を利用して視認性を向上するとと
もに、夜間においては、視認する方向が光源の方向と異
なっている場合であっても、視認性を確保し得る交通安
全装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明は、透明樹脂中に、光を吸収し吸収光より長波
長の蛍光を発する蛍光染料を含有させた蛍光体の一方の
面に、複数の溝または小孔を図形または文字の形状に対
応した形状に設け、この蛍光体を溝又は小孔を設けた面
をガードレールに向けて表面に取り付けるようにしたも
のである。さらに、溝または小孔を設けた面に光反射層
を設けたものであり、溝断面をＶ字とし、小孔の形状を
円錐形、または、円錐台形としたものである。

【０００９】前記蛍光染料は、外来光中の主に可視光を
吸収し、吸収光よりも長波長の蛍光を発光するものであ
る。そして、この染料をアクリル樹脂等の透明あるいは
着色樹脂中に含有させた蛍光体は、その蛍光体への外来
光の入射角度によらず、入射光を蛍光に変換し、変換さ
れた蛍光は、蛍光体内で全反射して進行し、蛍光体端面
で集光されて放出されるという特性を有するものであ
る。

【００１０】本発明は、蛍光体表面に所望の図形や文字
の形状にあわせた溝、又は、小孔を設けて蛍光の放出面
として、表面の所望形状部から集光放出するよう構成し
ている。

【００１１】したがって、本発明の交通安全装置では、
蛍光体全面に入射する自然光、あるいは夜間における車
両のライト等からの直射光・散乱光を蛍光に変換し、蛍
光体面の所望の形状部から集光放出させることができる
ため、輝度が高く視認性の高い交通安全装置を提供する
ことができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面の一実施例に
基づいて説明する。図１は、本発明に係る交通安全装置
の一例の概観図、図２は図１のＡ−Ａ横断面図、図３は
本発明に係る交通安全装置をガードレールに取り付けた
例を示す図である。１はガードレールの断面形状にあわ
せた交通安全装置で、３は交通安全装置をガードレール
に固定するための固定具、４は表示図形である。

【００１３】反射層２は、蛍光体で発生した蛍光を外来
光の入射面方向に反射させるもので、アルミニウム等の
金属鏡面を有する金属フィルムのほか、再帰反射シート
も利用可能である。また、強度を付与したり、他の部材
に取り付けるための部材を、交通安全装置１と別体で設
ける。

【００１４】蛍光体１１は、アクリル樹脂、ポリカーボ
ネート等の特に紫外線への耐光性の良好な透明樹脂に蛍
光染料（例えば、ＢＡＳＦ社製「Ｌｕｍｏｇｅｎ
Ｆ」）を含有させたものである。蛍光染料は、その成分
により発生する蛍光の波長が異なるので、表示内容に応
じて選択可能であるが、図３に示したようなガードレー
ルに配する危険箇所表示用の安全装置では、黄色、オレ
ンジ色、赤色の発光をする染料（例えば、同「Ｌｕｍｏ
ｇｅｎ Ｆ Ｙｅｌｌｏｗ０８３」、「Ｌｕｍｏｇｅｎ
Ｆ Ｏｒａｎｇｅ２４０」、「Ｌｕｍｏｇｅｎ Ｆ
Ｒｅｄ３００」）を、所望の色調となるよう、単独で、
あるいは適宜配合する等して用いる。

【００１５】さらに、蛍光体１１には、表示しようとす
る図形あるいは文字の形状に応じた領域に溝５が間隔を
あけて、もしくは近接させて設けられて蛍光放出面が形
成されており、蛍光体全面から入射した光によって発生
した蛍光が、その図形あるいは文字の形状に対応した領
域４から放出される。

【００１６】この蛍光放出面は、反射層２側に設けられ
ている。もちろん、光の入射面側に設けてもよいが、実
験の結果、反射層２側に設けた方が視認性がより優れる
ことが判明した。この理由は定かではないが、表示図形
の領域４における入射光の反射の態様が異なるためであ
ると推察される。すなわち、蛍光放出面を光の入射面側
に設けた場合には、表示図形の領域４においても、反射
面は平坦な蛍光体面と接することとなるため、入射光が
表示図形の領域４においても直接反射し、視認者はその
反射光の混在した蛍光を視認することとなるのに対し、
蛍光放出面を反射層側に設けた場合には、表示図形の領
域４においては、入射光は蛍光放出面に設けられた溝５
または小孔６によって散乱されるため、入射光の直接反
射光の割合が、前記の場合に比して少なくなる。この結
果、蛍光による表示図形がより鮮明となり、視認性が高
くなるものと推察される。

【００１７】なお、蛍光放出面を反射層側に設けても蛍
光体からの蛍光の放出効率が変わらないのは、蛍光染料
の吸収波長域が発生する蛍光の波長と異なっている上、
蛍光が透過能の高い長波長域であるため、反射を繰り返
しても蛍光体に再び吸収されることなく外部に放出され
るためであると考えられる。

【００１８】また前述したように、蛍光体は、光源から
の直射光のみならず散乱光も吸収して蛍光として利用し
得る。したがって、例えば自動車の前照灯に由来する散
乱光や街灯などからの間接光によっても発光するため、
再帰反射シートのように、視認する方向が必ずしも光源
方向と一致する必要はなく、光源方向と異なる方向にお
いても視認することができる。

【００１９】また、蛍光体内の蛍光は、その入射角が蛍
光体平面に対して所定の角度以上ある面部から放出され
るため、図４に示すように、小孔６を図形に対応させて
設けてもよい。孔形状を円錐状にして蛍光が放出される
面積を大きくすることができる。

【００２０】さらに、図形、文字等の形状に応じ、複数
の色調を組み合わせて表示できるよう、形状に応じて蛍
光染料の種類、配合を変化させた蛍光体を作成したり、
表示面の汚れや傷防止のため、蛍光体の外来光の入射面
に、表面保護層を設ける。蛍光体のベースとなる耐光性
樹脂に可塑剤を添加して、交通安全装置に可とう性また
は熱収縮性を付与し、曲面への設置に柔軟に適応させ
る。

【００２１】なお、蛍光放出面となる溝５を外来光の入
射面に設けた場合には、反射層は入射光の反射面として
機能する。溝による凹凸が露出するので、この凹凸部に
汚れの付着を防止するため、蛍光体の入射光側に透明保
護層を設ける。また、蛍光体を柔軟な透明樹脂で円錐形
に成型してコーン型の交通安全装置とする。蛍光体を構
成する樹脂が柔軟なので成型時に溝５や小孔６が成型さ
れるようにしておく。このコーン型交通安全装置を、従
来のコーン型交通安全装置に被せ、発光型に改良するこ
ともできる。

【００２２】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、交通
安全装置として表示すべき図形や文字よりも広い面積に
入射する外来光を蛍光に変換するとともに、その蛍光を
前記図形や文字のみに集光して表示することができるた
め、外部電源を必要とすることなく、安価に、輝度が高
く視認性に優れた交通安全装置を提供することができ、
ひいては、交通事故や交通違反の防止に顕著な効果を奏
することができる。既存のガードレール表面に固着する
だけでガードレールの交通安全装置として機能させるこ
とができ、安価に道路整備をすることが可能である。溝
および小孔を設けた面を裏側としたので、そこにゴミ等
が集積して視認性を落とすことがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の交通安全装置の説明図。

【図２】図１に示した交通安全装置のＡ−Ａ横断面図。

【図３】ガードレールと組み合わせた交通安全装置。

【図４】円錐形の小孔の実施例。

【符号の説明】

１…交通安全装置 ２…反射層 ３…蛍光体 ４…表示図形 ５…溝 ６…小孔

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 透明樹脂中に、光を吸収し吸収光より長
   波長の蛍光を発する蛍光染料を含有させた蛍光体の一面
   に、溝または小孔を図形または文字に対応した形状に設
   け、この蛍光体をガードレールに取り付けた交通安全装
   置。
2. 【請求項２】 透明樹脂中に、光を吸収し吸収光より長
   波長の蛍光を発する蛍光染料を含有させた蛍光体の一面
   に、溝または小孔を図形または文字に対応した形状に設
   けた交通安全装置。
3. 【請求項３】 請求項１または２のいずれかにおいて、
   溝または小孔を設けた面に光反射層を設けた交通安全装
   置。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかにおいて、溝断
   面がＶ字である交通安全装置。
5. 【請求項５】 請求項１〜３のいずれかにおいて、小孔
   が円錐または円錐台状である交通安全装置。
6. 【請求項６】 請求項２〜５のいずれかにおいて、蛍光
   体の形状を円錐形とした交通安全装置。