JPH11245672A - 車 両 - Google Patents
車 両Info
- Publication number
- JPH11245672A JPH11245672A JP6428998A JP6428998A JPH11245672A JP H11245672 A JPH11245672 A JP H11245672A JP 6428998 A JP6428998 A JP 6428998A JP 6428998 A JP6428998 A JP 6428998A JP H11245672 A JPH11245672 A JP H11245672A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas cylinder
- roof
- fuel
- lid
- main valve
- Prior art date
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 圧縮天然ガスを搭載エンジンの燃料とする車
両において、ガスボンベのバルブ手段に対する操作及び
保守点検が容易となるようにする。 【解決手段】 圧縮天然ガスを搭載エンジン２の燃料と
するバス１において、圧縮天然ガスを貯蔵したガスボン
ベ３がルーフ４上に配置され、ルーフ４には、ガスボン
ベ３の元弁５に近接して室内側から開閉可能なリッド６
が設けられると共に、ガスボンベ３、元弁５及びリッド
６を上方から全体的に覆うカバー部材７が設けられてい
る。
両において、ガスボンベのバルブ手段に対する操作及び
保守点検が容易となるようにする。 【解決手段】 圧縮天然ガスを搭載エンジン２の燃料と
するバス１において、圧縮天然ガスを貯蔵したガスボン
ベ３がルーフ４上に配置され、ルーフ４には、ガスボン
ベ３の元弁５に近接して室内側から開閉可能なリッド６
が設けられると共に、ガスボンベ３、元弁５及びリッド
６を上方から全体的に覆うカバー部材７が設けられてい
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮天然ガスを搭
載エンジンの燃料とする車両の構成に関する。
載エンジンの燃料とする車両の構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】搭載エンジンにガス燃料を使用する従来
の車両は、実開平７−２３６２３号に示されているよう
に、ブラケットやボルト等で燃料ボンベを車体枠に吊り
下げることにより、燃料ボンベを車体の床下に配置させ
ているが、この場合には、ただでさえ狭い床下の所要空
間が床下配置の燃料ボンベによって大幅に狭められる不
具合があり、また、車両への乗降性を高めるために車両
の低床化を推進する上で大きな障害となる問題点があっ
た。
の車両は、実開平７−２３６２３号に示されているよう
に、ブラケットやボルト等で燃料ボンベを車体枠に吊り
下げることにより、燃料ボンベを車体の床下に配置させ
ているが、この場合には、ただでさえ狭い床下の所要空
間が床下配置の燃料ボンベによって大幅に狭められる不
具合があり、また、車両への乗降性を高めるために車両
の低床化を推進する上で大きな障害となる問題点があっ
た。
【０００３】このため、燃料ボンベを車体のルーフ上に
配置することも考えられるが、ガス燃料が圧縮天然ガス
の場合、ガスボンベに付設された元弁に内蔵の過流防止
弁がガス流路の破損時等に緊急閉止すると、その後、こ
の過流防止弁を再開させるには元弁を直接操作する必要
があり、燃料ボンベが車体のルーフ上に配置されていれ
ば、元弁の上記操作が大層面倒であるばかりでなく、元
弁の保守点検作業が非常に困難であってその整備性に問
題があり、また、キースイッチによりオンオフされる主
止弁が元弁と一体的にガスボンベに付設された電気式元
弁の場合も、燃料ボンベが車体のルーフ上に配置されて
いれば、上記機械式元弁の場合と同様に保守点検作業が
非常に困難であって、その整備性に問題があった。
配置することも考えられるが、ガス燃料が圧縮天然ガス
の場合、ガスボンベに付設された元弁に内蔵の過流防止
弁がガス流路の破損時等に緊急閉止すると、その後、こ
の過流防止弁を再開させるには元弁を直接操作する必要
があり、燃料ボンベが車体のルーフ上に配置されていれ
ば、元弁の上記操作が大層面倒であるばかりでなく、元
弁の保守点検作業が非常に困難であってその整備性に問
題があり、また、キースイッチによりオンオフされる主
止弁が元弁と一体的にガスボンベに付設された電気式元
弁の場合も、燃料ボンベが車体のルーフ上に配置されて
いれば、上記機械式元弁の場合と同様に保守点検作業が
非常に困難であって、その整備性に問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、圧縮天然ガ
スを搭載エンジンの燃料とする車両において、ガスボン
ベのバルブ手段に対する操作及び保守点検作業が容易と
なるようにしようとするものである。
スを搭載エンジンの燃料とする車両において、ガスボン
ベのバルブ手段に対する操作及び保守点検作業が容易と
なるようにしようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
る車両は、搭載エンジンの燃料である圧縮天然ガスを貯
蔵しルーフ上に配置されたガスボンベと、上記ルーフ上
に配置されて上記ガスボンベの内部及び上記エンジン間
に介装されたバルブ手段と、上記バルブ手段に近接して
上記ルーフに室内側から開閉可能に設けられたリッド
と、上記ルーフ上で上記ガスボンベ、上記バルブ手段及
び上記リッドを上方から覆うカバー部材とを有してい
る。
る車両は、搭載エンジンの燃料である圧縮天然ガスを貯
蔵しルーフ上に配置されたガスボンベと、上記ルーフ上
に配置されて上記ガスボンベの内部及び上記エンジン間
に介装されたバルブ手段と、上記バルブ手段に近接して
上記ルーフに室内側から開閉可能に設けられたリッド
と、上記ルーフ上で上記ガスボンベ、上記バルブ手段及
び上記リッドを上方から覆うカバー部材とを有してい
る。
【０００６】すなわち、搭載エンジン用燃料の圧縮天然
ガスを貯蔵するガスボンベが車両のルーフ上に配置され
ているため、従来のようにガスボンベによって車体床下
の空間が狭められたり、車両低床化の推進が阻害される
おそれは全くないばかりでなく、ルーフ上のガスボンベ
及びバルブ手段と、バルブ手段に近接してルーフに設け
られたリッドとがカバー部材により上方から覆われてい
るので、必要に応じてリッドを室内側から開くことによ
り、降雨の有無に関係なくバルブ手段の操作及び保守点
検作業を室内側から常時容易に行うことができる。
ガスを貯蔵するガスボンベが車両のルーフ上に配置され
ているため、従来のようにガスボンベによって車体床下
の空間が狭められたり、車両低床化の推進が阻害される
おそれは全くないばかりでなく、ルーフ上のガスボンベ
及びバルブ手段と、バルブ手段に近接してルーフに設け
られたリッドとがカバー部材により上方から覆われてい
るので、必要に応じてリッドを室内側から開くことによ
り、降雨の有無に関係なくバルブ手段の操作及び保守点
検作業を室内側から常時容易に行うことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す本発明の実施形
態例について説明する。バス１は後方にエンジン２を搭
載する一方、エンジン２の燃料である圧縮天然ガスを貯
蔵する複数のガスボンベ３は、バス１のルーフ４上に取
り付けられた図示しないブラケットにクランプやバンド
等で適宜固定されることによって、ルーフ４上でバス１
の前後方向に配置されている。
態例について説明する。バス１は後方にエンジン２を搭
載する一方、エンジン２の燃料である圧縮天然ガスを貯
蔵する複数のガスボンベ３は、バス１のルーフ４上に取
り付けられた図示しないブラケットにクランプやバンド
等で適宜固定されることによって、ルーフ４上でバス１
の前後方向に配置されている。
【０００８】また、ルーフ４には、ガスボンベ３の後端
に付設された過流防止弁内蔵の元弁５に近接して、室内
側から開閉可能なリッド６が設けられていると共に、ガ
スボンベ３、元弁５、及び、リッド６を上方から全体的
に覆うカバー部材７が設けられている。なお、ガスボン
ベ３の前後及び側部にそれぞれ付設された安全弁８は、
所定温度以上及び所定ガス圧以上で開放されるものであ
り、図示しない側部安全弁はとくに熱応答性を向上させ
ることができる。
に付設された過流防止弁内蔵の元弁５に近接して、室内
側から開閉可能なリッド６が設けられていると共に、ガ
スボンベ３、元弁５、及び、リッド６を上方から全体的
に覆うカバー部材７が設けられている。なお、ガスボン
ベ３の前後及び側部にそれぞれ付設された安全弁８は、
所定温度以上及び所定ガス圧以上で開放されるものであ
り、図示しない側部安全弁はとくに熱応答性を向上させ
ることができる。
【０００９】従って、ガスボンベ３がルーフ４上に配置
されているため、バス１がガスボンベ３を搭載していて
も、バス１の車体床下の空間が狭められることはないの
で、その床下を有効に活用させることができ、また、バ
ス１の低床化を図って、バス１の乗降性を容易に高めさ
せることが可能となる。
されているため、バス１がガスボンベ３を搭載していて
も、バス１の車体床下の空間が狭められることはないの
で、その床下を有効に活用させることができ、また、バ
ス１の低床化を図って、バス１の乗降性を容易に高めさ
せることが可能となる。
【００１０】さらに、ルーフ４に設けられたリッド６を
図１の２点鎖線で示すように室内側から開くことによ
り、ガスボンベ３の後端に付設された元弁５を室内側か
ら容易に操作できるので、元弁５に内蔵された過流防止
弁がガス燃料流路の破損時等に緊急閉止した後、この過
流防止弁を再開させるために元弁５を一旦閉じることは
きわめて簡単であり、かつ、ガスボンベ３内の圧縮天然
ガスをエンジン２の燃料として使用するため元弁５を再
開させることも同様に簡単であると共に、元弁５の保守
点検作業を必要に応じて室内側から容易に行うことが可
能であって、元弁５の整備性を高めることによりその機
能を良好に確保することができる。
図１の２点鎖線で示すように室内側から開くことによ
り、ガスボンベ３の後端に付設された元弁５を室内側か
ら容易に操作できるので、元弁５に内蔵された過流防止
弁がガス燃料流路の破損時等に緊急閉止した後、この過
流防止弁を再開させるために元弁５を一旦閉じることは
きわめて簡単であり、かつ、ガスボンベ３内の圧縮天然
ガスをエンジン２の燃料として使用するため元弁５を再
開させることも同様に簡単であると共に、元弁５の保守
点検作業を必要に応じて室内側から容易に行うことが可
能であって、元弁５の整備性を高めることによりその機
能を良好に確保することができる。
【００１１】しかも、ルーフ４上のガスボンベ３、元弁
５、及び、リッド６がカバー部材７によって上方から全
体的に覆われていて、これらに雨滴が直接降りかかるよ
うなことは確実に防止できるので、降雨時にリッド６を
開いても車室内へ雨滴が侵入することはなく、従って、
元弁５の上記操作や保守点検作業は降雨の有無に関係な
く常時容易に行うことができて、実用上大層便利であ
る。
５、及び、リッド６がカバー部材７によって上方から全
体的に覆われていて、これらに雨滴が直接降りかかるよ
うなことは確実に防止できるので、降雨時にリッド６を
開いても車室内へ雨滴が侵入することはなく、従って、
元弁５の上記操作や保守点検作業は降雨の有無に関係な
く常時容易に行うことができて、実用上大層便利であ
る。
【００１２】他方、ルーフ４上にガスボンベ３が配置さ
れていても、ガスボンベ３はカバー部材７によって完全
に覆われているので、バス１の外観がとくに損なわれる
ことを防止できると同時に、バス１の走行時における空
気抵抗の増加を容易に抑制して、エンジン２の燃費を確
実に低下させうる利点がある。
れていても、ガスボンベ３はカバー部材７によって完全
に覆われているので、バス１の外観がとくに損なわれる
ことを防止できると同時に、バス１の走行時における空
気抵抗の増加を容易に抑制して、エンジン２の燃費を確
実に低下させうる利点がある。
【００１３】なお、上記実施形態例はガスボンベに機械
式元弁が付設されたものであるが、上記機械式元弁を、
主止弁が元弁と一体的にガスボンベに付設される電気式
元弁に変更しても、上記実施形態例の場合と同等の作用
効果を奏することができるのはいうまでもない。
式元弁が付設されたものであるが、上記機械式元弁を、
主止弁が元弁と一体的にガスボンベに付設される電気式
元弁に変更しても、上記実施形態例の場合と同等の作用
効果を奏することができるのはいうまでもない。
【００１４】
【発明の効果】本発明にかかる車両にあっては、搭載エ
ンジン用燃料の圧縮天然ガスを貯蔵するガスボンベが車
両のルーフ上に配置され、そのガスボンベ及びバルブ手
段と、バルブ手段に近接してルーフに設けられたリッド
とがカバー部材により上方から覆われているので、必要
に応じてリッドを室内側から開くことにより、降雨の有
無に関係なくバルブ手段の操作及び保守点検作業を室内
側から常時容易に行って、バルブ手段の整備性を高める
ことができる。
ンジン用燃料の圧縮天然ガスを貯蔵するガスボンベが車
両のルーフ上に配置され、そのガスボンベ及びバルブ手
段と、バルブ手段に近接してルーフに設けられたリッド
とがカバー部材により上方から覆われているので、必要
に応じてリッドを室内側から開くことにより、降雨の有
無に関係なくバルブ手段の操作及び保守点検作業を室内
側から常時容易に行って、バルブ手段の整備性を高める
ことができる。
【図１】本発明の実施形態例における要部の概略縦断面
図。
図。
【図２】上記実施形態例の正面図。
１ バス ３ ガスボンベ ４ ルーフ ５ 元弁 ６ リッド ７ カバー部材
Claims (1)
- 【請求項１】 搭載エンジンの燃料である圧縮天然ガス
を貯蔵しルーフ上に配置されたガスボンベと、上記ルー
フ上に配置されて上記ガスボンベの内部及び上記エンジ
ン間に介装されたバルブ手段と、上記バルブ手段に近接
して上記ルーフに室内側から開閉可能に設けられたリッ
ドと、上記ルーフ上で上記ガスボンベ、上記バルブ手段
及び上記リッドを上方から覆うカバー部材とを有する車
両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6428998A JP3596277B2 (ja) | 1998-02-27 | 1998-02-27 | 車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6428998A JP3596277B2 (ja) | 1998-02-27 | 1998-02-27 | 車両 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11245672A true JPH11245672A (ja) | 1999-09-14 |
| JP3596277B2 JP3596277B2 (ja) | 2004-12-02 |
Family
ID=13253937
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6428998A Expired - Fee Related JP3596277B2 (ja) | 1998-02-27 | 1998-02-27 | 車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3596277B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001138905A (ja) * | 1999-11-11 | 2001-05-22 | Aruna Koki Kk | 電 車 |
| WO2006073193A1 (ja) * | 2005-01-07 | 2006-07-13 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 車両およびガス燃料タンクの搭載方法 |
| CN107813709A (zh) * | 2016-09-13 | 2018-03-20 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 燃料电池客车 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6477575B2 (ja) * | 2016-04-19 | 2019-03-06 | トヨタ自動車株式会社 | 周辺情報検出センサの配設構造 |
-
1998
- 1998-02-27 JP JP6428998A patent/JP3596277B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001138905A (ja) * | 1999-11-11 | 2001-05-22 | Aruna Koki Kk | 電 車 |
| WO2006073193A1 (ja) * | 2005-01-07 | 2006-07-13 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 車両およびガス燃料タンクの搭載方法 |
| US9260009B2 (en) | 2005-01-07 | 2016-02-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle and method of mounting gas fuel tank |
| CN107813709A (zh) * | 2016-09-13 | 2018-03-20 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 燃料电池客车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3596277B2 (ja) | 2004-12-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040621 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040817 |
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| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040830 |
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| R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
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