JPH11247078A - 自動車用操作ワイヤー及びその製造方法 - Google Patents
自動車用操作ワイヤー及びその製造方法Info
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- JPH11247078A JPH11247078A JP10089164A JP8916498A JPH11247078A JP H11247078 A JPH11247078 A JP H11247078A JP 10089164 A JP10089164 A JP 10089164A JP 8916498 A JP8916498 A JP 8916498A JP H11247078 A JPH11247078 A JP H11247078A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
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- F16C1/20—Construction of flexible members moved to and fro in the sheathing
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- D07B5/00—Making ropes or cables from special materials or of particular form
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- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車の各所機能を作動する例えば、トラン
クオープン、ボンネツトオープン等の各部に設けたレバ
ー等の操作によつて伝導する操作ワイヤー及びその製造
方法に関する。 【構成】 操作ワイヤーは、金属等よりなるワイヤーロ
ープの外周に摩擦抵抗が小さく低粘度で高流動性のオレ
フイン系樹脂のベース材料と、このベース材料より高粘
度で低流動性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子の添加
材を混合した合成樹脂を以て保護膜を融合被着し、その
保護膜の表面に熱による凹凸の多数の粗面部を形成す
る。また、該ワイヤーロープと保護膜との間に軟質合成
樹脂よりなる中間層を融合介在したことを特徴とする。
更に、ワイヤーロープが金型ダイス内で第１押し出し成
型機内の軟質合成樹脂のオレフイン系樹脂の中間層を最
初に融合させ、第２押し出し成型機内の摩擦抵抗が小さ
く低粘度で高流動性のオレフイン系樹脂をベース材料
と、ベース材料より高粘度で低流動性の粉末又は粒子の
添加材を混合した合成樹脂で、該中間層の外周に融合被
着する方法を特徴としている。
クオープン、ボンネツトオープン等の各部に設けたレバ
ー等の操作によつて伝導する操作ワイヤー及びその製造
方法に関する。 【構成】 操作ワイヤーは、金属等よりなるワイヤーロ
ープの外周に摩擦抵抗が小さく低粘度で高流動性のオレ
フイン系樹脂のベース材料と、このベース材料より高粘
度で低流動性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子の添加
材を混合した合成樹脂を以て保護膜を融合被着し、その
保護膜の表面に熱による凹凸の多数の粗面部を形成す
る。また、該ワイヤーロープと保護膜との間に軟質合成
樹脂よりなる中間層を融合介在したことを特徴とする。
更に、ワイヤーロープが金型ダイス内で第１押し出し成
型機内の軟質合成樹脂のオレフイン系樹脂の中間層を最
初に融合させ、第２押し出し成型機内の摩擦抵抗が小さ
く低粘度で高流動性のオレフイン系樹脂をベース材料
と、ベース材料より高粘度で低流動性の粉末又は粒子の
添加材を混合した合成樹脂で、該中間層の外周に融合被
着する方法を特徴としている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用の例えば、ト
ランクオープン、ボンネツトオープン、フユーエルリツ
ドオープン、スロツトル、チヨーク、ブレーキ、ミツシ
ヨン及びウインドレギユレーター等の各部分に設けたレ
バー等に連結して索引操作し、力と変位の作動を伝達す
る自動車用の操作ワイヤー及びその製造方法に関するも
のである。
ランクオープン、ボンネツトオープン、フユーエルリツ
ドオープン、スロツトル、チヨーク、ブレーキ、ミツシ
ヨン及びウインドレギユレーター等の各部分に設けたレ
バー等に連結して索引操作し、力と変位の作動を伝達す
る自動車用の操作ワイヤー及びその製造方法に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来この種の自動車等の各種機能に装設
される外周の保護筒体の内部に挿通される操作ワイヤー
は、図６に示す如く金属線等の捩条より一本の鋼索材を
形成する。この操作ワイヤーは、引つ張り、押し出し等
の繰り返しの摺動作動によつて該保護筒体の内部が摩耗
して破損し、使用不可能となる等の問題点があつた。
される外周の保護筒体の内部に挿通される操作ワイヤー
は、図６に示す如く金属線等の捩条より一本の鋼索材を
形成する。この操作ワイヤーは、引つ張り、押し出し等
の繰り返しの摺動作動によつて該保護筒体の内部が摩耗
して破損し、使用不可能となる等の問題点があつた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来の問題
点に鑑みてなされたものであり、その目的とする所は、
操作ワイヤーが外周の保護筒体を摩耗しないようにワイ
ヤーロープの外周に保護膜を融着する。この保護膜の構
成材料を摩擦抵抗が小さい低粘度で高流動性のオレフイ
ン系樹脂のベース材料と、そのベース材料より高粘度で
低流動性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子の添加材を
混合したものを使用し、表面に熱による凹凸の粗面部を
設けて各部の接触による摩耗及び傷損を防止する操作ワ
イヤー及びその製造方法である。
点に鑑みてなされたものであり、その目的とする所は、
操作ワイヤーが外周の保護筒体を摩耗しないようにワイ
ヤーロープの外周に保護膜を融着する。この保護膜の構
成材料を摩擦抵抗が小さい低粘度で高流動性のオレフイ
ン系樹脂のベース材料と、そのベース材料より高粘度で
低流動性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子の添加材を
混合したものを使用し、表面に熱による凹凸の粗面部を
設けて各部の接触による摩耗及び傷損を防止する操作ワ
イヤー及びその製造方法である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明において操作ワイヤーには、芯体を金属、ポ
リエステル等の繊維よりなる糸条の捩じれによるワイヤ
ーロープを有し、このワイヤーロープの外周に摩擦抵抗
が小さい低粘度で高流動性のオレフイン系樹脂のベース
材料と、このベース材料より高粘度で低流動性のオレフ
イン系樹脂の粉末又は粒子よりなる添加材を混合した混
合合成樹脂を以て保護膜を融着し、その外周に熱による
凹凸の粗面部を形成して摩耗を防止する。また、該ワイ
ヤーロープと保護膜との間に軟質合成樹脂のオレフイン
系樹脂を以て中間層を形成して柔軟性を高めると共に、
その製造方法である。
に、本発明において操作ワイヤーには、芯体を金属、ポ
リエステル等の繊維よりなる糸条の捩じれによるワイヤ
ーロープを有し、このワイヤーロープの外周に摩擦抵抗
が小さい低粘度で高流動性のオレフイン系樹脂のベース
材料と、このベース材料より高粘度で低流動性のオレフ
イン系樹脂の粉末又は粒子よりなる添加材を混合した混
合合成樹脂を以て保護膜を融着し、その外周に熱による
凹凸の粗面部を形成して摩耗を防止する。また、該ワイ
ヤーロープと保護膜との間に軟質合成樹脂のオレフイン
系樹脂を以て中間層を形成して柔軟性を高めると共に、
その製造方法である。
【０００５】
【実施例】本発明の実施例を図面について説明すると、
図１に示すものは、本発明の操作ワイヤー（１）を外周
の保護筒体（８）に挿通した使用状態の１例を示すもの
で、この操作ワイヤー（１）は、自動車用の各機能を作
動するもので、例えばトランクオープン、ボンネツトオ
ープン、フユーエルリツドオープン、スロツトル、チヨ
ーク、ブレーキ、ミツシヨン及びウインドレギユレータ
ー等の操作をするための保護筒体（８）の内部に挿入
し、該操作ワイヤー（１）の索引作動によつて保護筒体
（８）の内周面の損傷を少なくして保護するものであ
る。
図１に示すものは、本発明の操作ワイヤー（１）を外周
の保護筒体（８）に挿通した使用状態の１例を示すもの
で、この操作ワイヤー（１）は、自動車用の各機能を作
動するもので、例えばトランクオープン、ボンネツトオ
ープン、フユーエルリツドオープン、スロツトル、チヨ
ーク、ブレーキ、ミツシヨン及びウインドレギユレータ
ー等の操作をするための保護筒体（８）の内部に挿入
し、該操作ワイヤー（１）の索引作動によつて保護筒体
（８）の内周面の損傷を少なくして保護するものであ
る。
【０００６】次に、図２及び図４に示す操作ワイヤー
（１）は、芯体として金属、繊維、炭素繊維、ポリエス
テル繊維等の糸条よりなるワイヤーロープ（２）を設け
る。該ワイヤーロープ（２）には、外周の構成材料とし
て摩擦抵抗が小さく低粘度で高流動性のオレフイン系樹
脂をベース材料とし、該ベース材料より高粘度で低流動
性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子よりなる添加材
（４）（４）を混合した混合合成樹脂によつて保護膜
（３）を融合被着する。該保護膜（３）には、外周面に
成型時の熱による凹凸の多数の粗面部（５）（５）……
を突設形成してある。
（１）は、芯体として金属、繊維、炭素繊維、ポリエス
テル繊維等の糸条よりなるワイヤーロープ（２）を設け
る。該ワイヤーロープ（２）には、外周の構成材料とし
て摩擦抵抗が小さく低粘度で高流動性のオレフイン系樹
脂をベース材料とし、該ベース材料より高粘度で低流動
性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子よりなる添加材
（４）（４）を混合した混合合成樹脂によつて保護膜
（３）を融合被着する。該保護膜（３）には、外周面に
成型時の熱による凹凸の多数の粗面部（５）（５）……
を突設形成してある。
【０００７】図３及び図５に示すものは、他の実施例を
示すもので、該操作ワイヤー（１）の中心のワイヤーロ
ープ（２）とその外周の保護膜（３）との間に軟質合成
樹脂のオレフイン系樹脂の中間層（６）を一体に融合介
在する。該中間層（６）の外周には、前記と同様なオレ
フイン系樹脂の摩擦抵抗の小さい低粘度及び高流動性の
ベース材料と、このベース材料より高粘度及び低粘度の
オレフイン系樹脂の粉末、粒子よりなる添加材を混合し
た混合合成樹脂を以て該保護膜（３）を被着結合する。
該保護膜（３）には、その外周面に熱よる多数の凹凸の
粗面部（５）（５）……を形成したものである。
示すもので、該操作ワイヤー（１）の中心のワイヤーロ
ープ（２）とその外周の保護膜（３）との間に軟質合成
樹脂のオレフイン系樹脂の中間層（６）を一体に融合介
在する。該中間層（６）の外周には、前記と同様なオレ
フイン系樹脂の摩擦抵抗の小さい低粘度及び高流動性の
ベース材料と、このベース材料より高粘度及び低粘度の
オレフイン系樹脂の粉末、粒子よりなる添加材を混合し
た混合合成樹脂を以て該保護膜（３）を被着結合する。
該保護膜（３）には、その外周面に熱よる多数の凹凸の
粗面部（５）（５）……を形成したものである。
【０００８】次に、図７に示す実施例のものは、本発明
の操作ワイヤー（１）の製造方法を説明するものであ
る。走行するワイヤーロープ（２）が金型ダイス（１
３）の内部の通過中に、最初に第１押し出し成型機（１
１）の内部に注入した軟質性のオレフイン系樹脂によつ
て中間層（６）を成形し、該中間層（６）をワイヤーロ
ープ（２）に融合被着する。その後該中間層（６）の外
周に対して、第２押し出し成型機（１２）の内部に注入
した摩擦抵抗が小さく低粘度で高流動性のオレフイン系
樹脂をベース材料とし、そのベース材料より高粘度で低
流動性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子の添加材
（４）（４）を混合した混合合成樹脂を以て中間層
（６）の外周に保護膜（３）を成形する、この保護膜
（３）は、ベース材料より高粘度で低流動性の添加材の
粉末、粒子が金型ダイス（１３）の通過時に熱と圧力に
よる溶融点の違いにより、ベース材料のように流動化せ
ずにある程度原形を維持した溶融粘度のままで押し出さ
れ、該保護膜（３）の外周表面に摩擦抵抗を小さくする
多数の凹凸の粗面部（５）（５）……を形成する、その
後成形された操作ワイヤー（１）は前進して冷却水槽
（１４）内を通過し、引き取り機（１５）を経て定尺切
断機（１６）により所定寸法に切断されるものである、
符号（１７）は各押し出し成型機の流通管を示すもので
ある。
の操作ワイヤー（１）の製造方法を説明するものであ
る。走行するワイヤーロープ（２）が金型ダイス（１
３）の内部の通過中に、最初に第１押し出し成型機（１
１）の内部に注入した軟質性のオレフイン系樹脂によつ
て中間層（６）を成形し、該中間層（６）をワイヤーロ
ープ（２）に融合被着する。その後該中間層（６）の外
周に対して、第２押し出し成型機（１２）の内部に注入
した摩擦抵抗が小さく低粘度で高流動性のオレフイン系
樹脂をベース材料とし、そのベース材料より高粘度で低
流動性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子の添加材
（４）（４）を混合した混合合成樹脂を以て中間層
（６）の外周に保護膜（３）を成形する、この保護膜
（３）は、ベース材料より高粘度で低流動性の添加材の
粉末、粒子が金型ダイス（１３）の通過時に熱と圧力に
よる溶融点の違いにより、ベース材料のように流動化せ
ずにある程度原形を維持した溶融粘度のままで押し出さ
れ、該保護膜（３）の外周表面に摩擦抵抗を小さくする
多数の凹凸の粗面部（５）（５）……を形成する、その
後成形された操作ワイヤー（１）は前進して冷却水槽
（１４）内を通過し、引き取り機（１５）を経て定尺切
断機（１６）により所定寸法に切断されるものである、
符号（１７）は各押し出し成型機の流通管を示すもので
ある。
【０００９】また、図６に示す符号（７）は従来の操作
ワイヤーであり、図１に示す（９）は操作ワイヤー
（１）の外周の保護筒体（８）の端部に位置する端子金
具を示し、（１０）は操作ワイヤー（１）の端部に設け
た操作レバーを示したものである。
ワイヤーであり、図１に示す（９）は操作ワイヤー
（１）の外周の保護筒体（８）の端部に位置する端子金
具を示し、（１０）は操作ワイヤー（１）の端部に設け
た操作レバーを示したものである。
【００１０】次に、本発明の保護膜に使用する構成材料
の低粘度で高流動性のポリエチレン樹脂をベース材料
に、ベース材料より高粘度で低流動性のポリエチレン樹
脂の大小各種の粉末、粒子の添加材の混合率は、５〜４
０％である。また、低粘度で高流動性のポリエチレンの
ベース材料としては、メルトフローレート０．５ｇ以上
／１０分（ＡＳＴＭ Ｄ１２３８ １９０℃）、高粘度
で低流動性のポリエチレンの大小各種の粉末、粒子の添
加材としては、メルトフローレート０．１ｇ以下／１０
分（ＡＳＴＭ Ｄ１２３８ １９０℃）を使用する。
の低粘度で高流動性のポリエチレン樹脂をベース材料
に、ベース材料より高粘度で低流動性のポリエチレン樹
脂の大小各種の粉末、粒子の添加材の混合率は、５〜４
０％である。また、低粘度で高流動性のポリエチレンの
ベース材料としては、メルトフローレート０．５ｇ以上
／１０分（ＡＳＴＭ Ｄ１２３８ １９０℃）、高粘度
で低流動性のポリエチレンの大小各種の粉末、粒子の添
加材としては、メルトフローレート０．１ｇ以下／１０
分（ＡＳＴＭ Ｄ１２３８ １９０℃）を使用する。
【００１１】
【発明の効果】本発明は、上記説明したように構成され
ているので、自動車の各機能部分に使用される保護筒体
の内部に挿通される操作ワイヤーによれば、外周の保護
筒体に対して索引摺動する接触部分の摩擦抵抗が小さい
ため容易に摩耗したり擦れによる破損が防止でき、且つ
操作ワイヤーの摺動操作の摩擦が少ないために著しく軽
快円滑に作動できる効果がある。そして、ワイヤーロー
プの外周に被着した保護膜の構成材料として、摩擦抵抗
が小さく低粘度で高流動性のオレフイン系樹脂のベース
材料に、このベース材料より高粘度で低流動性のオレフ
イン系樹脂よりなる粉末又は粒子の添加材を混合した混
合合成樹脂によつて保護膜を被着結合したので内部のワ
イヤーロープを保護すると共に、防錆、絶縁等の役目を
充分に果たす効果がある。また、高粘度で低流動性の粉
末又は粒子が熱と圧力とによつて確実に保護膜の外周表
面に凹凸の多数の粗面部を形成でき、粗面部によつて外
周の保護筒体の内面との接触面の摩擦を少なくして長期
間に亘つて擦れによる破損を防止できる効果がある。更
に、芯体となるワイヤーロープと保護膜との間に軟質合
成樹脂のオレフイン系樹脂の中間層を溶融介在したこと
により、操作ワイヤー自体の無理な折曲を防止すると共
に、緩衝作用の役目を果たして破損等を防止できる効果
もある。そして、自動車用の操作ワイヤーの製造方法に
よれば、走行するワイヤーロープが金型ダイスの通行時
に第１押し出し成型機よりの軟質合成樹脂の中間層を第
２押し出し成型機よりの摩擦抵抗が小さいベース材料の
ポリオレフイン系樹脂とは、互いに相溶性があるため押
し出し成型時の熱による融合で強固で一体的に結合でき
る効果と、第２押し出し成型機よりの摩擦抵抗が小さく
低粘度で高流動性のベース材料と、ベース材料より高粘
度で低流動性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子の添加
材を混合した混合合成樹脂を使用したので、押し出し成
型時の熱による溶融差によつて外周表面に多数の凹凸の
粗面部を確実容易に形成できる効果がある。また、保護
膜の厚さも自由に調整被着できるので、大変に便利な操
作ワイヤーが製造できる効果がある。
ているので、自動車の各機能部分に使用される保護筒体
の内部に挿通される操作ワイヤーによれば、外周の保護
筒体に対して索引摺動する接触部分の摩擦抵抗が小さい
ため容易に摩耗したり擦れによる破損が防止でき、且つ
操作ワイヤーの摺動操作の摩擦が少ないために著しく軽
快円滑に作動できる効果がある。そして、ワイヤーロー
プの外周に被着した保護膜の構成材料として、摩擦抵抗
が小さく低粘度で高流動性のオレフイン系樹脂のベース
材料に、このベース材料より高粘度で低流動性のオレフ
イン系樹脂よりなる粉末又は粒子の添加材を混合した混
合合成樹脂によつて保護膜を被着結合したので内部のワ
イヤーロープを保護すると共に、防錆、絶縁等の役目を
充分に果たす効果がある。また、高粘度で低流動性の粉
末又は粒子が熱と圧力とによつて確実に保護膜の外周表
面に凹凸の多数の粗面部を形成でき、粗面部によつて外
周の保護筒体の内面との接触面の摩擦を少なくして長期
間に亘つて擦れによる破損を防止できる効果がある。更
に、芯体となるワイヤーロープと保護膜との間に軟質合
成樹脂のオレフイン系樹脂の中間層を溶融介在したこと
により、操作ワイヤー自体の無理な折曲を防止すると共
に、緩衝作用の役目を果たして破損等を防止できる効果
もある。そして、自動車用の操作ワイヤーの製造方法に
よれば、走行するワイヤーロープが金型ダイスの通行時
に第１押し出し成型機よりの軟質合成樹脂の中間層を第
２押し出し成型機よりの摩擦抵抗が小さいベース材料の
ポリオレフイン系樹脂とは、互いに相溶性があるため押
し出し成型時の熱による融合で強固で一体的に結合でき
る効果と、第２押し出し成型機よりの摩擦抵抗が小さく
低粘度で高流動性のベース材料と、ベース材料より高粘
度で低流動性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子の添加
材を混合した混合合成樹脂を使用したので、押し出し成
型時の熱による溶融差によつて外周表面に多数の凹凸の
粗面部を確実容易に形成できる効果がある。また、保護
膜の厚さも自由に調整被着できるので、大変に便利な操
作ワイヤーが製造できる効果がある。
【図１】本発明の操作ワイヤーを使用する状態を示した
全体正面図である。
全体正面図である。
【図２】本発明の操作ワイヤーの斜面図である。
【図３】同じく本発明の操作ワイヤーの斜面図である。
【図４】同じく本発明の操作ワイヤーの断面図である。
【図５】同じく本発明の操作ワイヤーの断面図である。
【図６】従来の操作ワイヤーを示した斜面図である。
１ 操作ワイヤー ２ ワイヤーロープ ３ 保護膜 ４ 添加材 ５ 粗面部 ６ 中間層 ７ ワイヤー ８ 保護筒体 １０ 操作レバー １１ 第１押し出し成型機 １２ 第２押し出し成型機 １３ 金型ダイス １４ 冷却水槽 １５ 引き取り機
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１０年５月１３日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００８】次に、図７に示す実施例のものは、本発明
の操作ワイヤー（１）の製造方法を説明するものであ
る。走行するワイヤーロープ（２）が金型ダイス（１
３）の内部の通過中に、最初に第１押し出し成型機（１
１）の内部に注入した軟質性のオレフイン系樹脂によつ
て中間層（６）を成形し、該中間層（６）をワイヤーロ
ープ（２）に融合被着する。その後該中間層（６）の外
周に対して、第２押し出し成型機（１２）の内部に注入
した摩擦抵抗が小さく低粘度で高流動性のオレフイン系
樹脂をベース材料とし、そのベース材料より高粘度で低
流動性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子の添加材
（４）（４）を混合した混合合成樹脂を以て中間層
（６）の外周に保護膜（３）を成形する。この保護膜
（３）は、ベース材料より高粘度で低流動性の添加材の
粉末、粒子が金型ダイス（１３）の通過時に熱と圧力に
よる溶融粘度の違いにより、ベース材料のように流動化
せずにある程度原形を維持したままで押し出され、該保
護膜（３）の外周表面に摩擦抵抗を小さくする多数の凹
凸の粗面部（５）（５）……を形成する。その後成形さ
れた操作ワイヤー（１）は前進して冷却水槽（１４）内
を通過し、引き取り機（１５）を経て定尺切断機（１
６）により所定寸法に切断されるものである。符号（１
７）は各押し出し成型機の流通管を示すものである。 ─────────────────────────────────────────────────────
の操作ワイヤー（１）の製造方法を説明するものであ
る。走行するワイヤーロープ（２）が金型ダイス（１
３）の内部の通過中に、最初に第１押し出し成型機（１
１）の内部に注入した軟質性のオレフイン系樹脂によつ
て中間層（６）を成形し、該中間層（６）をワイヤーロ
ープ（２）に融合被着する。その後該中間層（６）の外
周に対して、第２押し出し成型機（１２）の内部に注入
した摩擦抵抗が小さく低粘度で高流動性のオレフイン系
樹脂をベース材料とし、そのベース材料より高粘度で低
流動性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子の添加材
（４）（４）を混合した混合合成樹脂を以て中間層
（６）の外周に保護膜（３）を成形する。この保護膜
（３）は、ベース材料より高粘度で低流動性の添加材の
粉末、粒子が金型ダイス（１３）の通過時に熱と圧力に
よる溶融粘度の違いにより、ベース材料のように流動化
せずにある程度原形を維持したままで押し出され、該保
護膜（３）の外周表面に摩擦抵抗を小さくする多数の凹
凸の粗面部（５）（５）……を形成する。その後成形さ
れた操作ワイヤー（１）は前進して冷却水槽（１４）内
を通過し、引き取り機（１５）を経て定尺切断機（１
６）により所定寸法に切断されるものである。符号（１
７）は各押し出し成型機の流通管を示すものである。 ─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１０年５月２８日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の操作ワイヤーを使用する状態を示した
全体正面図である。
全体正面図である。
【図２】本発明の操作ワイヤーの斜面図である。
【図３】同じく本発明の操作ワイヤーの斜面図である。
【図４】同じく本発明の操作ワイヤーの断面図である。
【図５】同じく本発明の操作ワイヤーの断面図である。
【図６】従来の操作ワイヤーを示した斜面図である。
【図７】本発明の操作ワイヤーの製造工程を示す一部欠
除した全体の側面図である。
除した全体の側面図である。
【符号の説明】 １ 操作ワイヤー ２ ワイヤーロープ ３ 保護膜 ４ 添加材 ５ 粗面部 ６ 中間層 ７ ワイヤー ８ 保護筒体 １０ 操作レバー １１ 第１押し出し成型機 １２ 第２押し出し成型機 １３ 金型ダイス １４ 冷却水槽 １５ 引き取り機
Claims (3)
- 【請求項１】 操作ワイヤー本体（１）は、芯体として
金属、炭素繊維、ポリエステル繊維等よりなるワイヤー
ロープ（２）を有し、該ワイヤーロープ（２）には、外
周に摩擦抵抗が小さく低粘度で高流動性のオレフイン系
樹脂のベース材料と、該ベース材料より高粘度で低流動
性のオレフイン系樹脂の粉末又は粒子の添加材（４）
（４）を混合した混合合成樹脂によつて保護膜（３）を
被着を結合し、該保護膜（３）には、表面に熱による凹
凸の多数の粗面部（５）（５）……を突設形成したこと
を特徴とする自動車用操作ワイヤー。 - 【請求項２】 請求項１の操作ワイヤー本体（１）のワ
イヤーロープ（２）には、外周に軟質合成樹脂のオレフ
イン系樹脂の中間層（６）を一体に融合介在し、該中間
層（６）の外周にオレフイン系樹脂の摩擦抵抗が小さい
低粘度及び高流動性をベース材料とし、該ベース材料よ
り高粘度及び低流動性のオレフイン系樹脂の粉末、粒子
の添加材を混合した混合合成樹脂よりなる該保護膜
（３）を被着結合し、該保護膜（３）の外周に凹凸の粗
面部（４）（４）を形成したことを特徴とする請求項１
の自動車用ワイヤー。 - 【請求項３】 走行するワイヤーロープ（２）が金型ダ
イス（１３）の通過中に第１押し出し成型機（１１）内
のオレフイン系樹脂の中間層（６）をワイヤーロープ
（２）に融合被着した後、該中間層（６）の外周に第２
押し出し成型機（１２）内の摩擦抵抗が小さく低粘度で
高流動性のオレフイン系樹脂のベース材料と、該ベース
材料より高粘度で低流動性のオレフイン系樹脂の粉末又
は粒子の添加材（４）（４）を混合した混合合成樹脂を
以て保護膜（３）を成形し、該保護膜（３）の表面に該
金型ダイス（１３）内の熱と圧力によつて凹凸の粗面部
（５）（５）を形成することを特徴とする請求項２に記
載の自動車用ワイヤーの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10089164A JPH11247078A (ja) | 1998-02-26 | 1998-02-26 | 自動車用操作ワイヤー及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10089164A JPH11247078A (ja) | 1998-02-26 | 1998-02-26 | 自動車用操作ワイヤー及びその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11247078A true JPH11247078A (ja) | 1999-09-14 |
Family
ID=13963186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10089164A Pending JPH11247078A (ja) | 1998-02-26 | 1998-02-26 | 自動車用操作ワイヤー及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11247078A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6622588B1 (en) * | 1998-08-10 | 2003-09-23 | Valeo Climatisation | Remote control device by cable for motor vehicle equipment |
| KR100710649B1 (ko) * | 2005-12-21 | 2007-04-25 | 대원전기 주식회사 | 건주공사용 지선근가의 기계화 시공법 및 이를 위한 오거크레인용 확장형 굴착유니트 |
| US7250213B2 (en) | 2003-10-16 | 2007-07-31 | American Wire Tie Inc. | Textured wire tie and methods of making same |
| WO2010019149A1 (en) * | 2008-08-15 | 2010-02-18 | Otis Elevator Company | Cord and polymer jacket assembly having a friction stabilizer in the polymer jacket material |
| WO2013053621A1 (en) * | 2011-10-13 | 2013-04-18 | Nv Bekaert Sa | A load bearing assembly comprising a steel rope and a jacket |
| CN105803839A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-07-27 | 苏州卡之美电子科技有限公司 | 一种刹车线生产工艺 |
| CN105803838A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-07-27 | 苏州卡之美电子科技有限公司 | 一种操控用刹车线 |
| US9829035B2 (en) | 2011-09-29 | 2017-11-28 | Shimano Inc. | Bicycle control cable |
| CN108591237A (zh) * | 2018-04-10 | 2018-09-28 | 上海高齐汽车配件有限公司 | 一种降低噪音用植绒软轴制作工艺 |
| US10605299B2 (en) | 2011-09-29 | 2020-03-31 | Shimano Inc. | Bicycle control cable |
| CN111946727A (zh) * | 2019-05-16 | 2020-11-17 | 温芫鋐 | 车辆用导管 |
-
1998
- 1998-02-26 JP JP10089164A patent/JPH11247078A/ja active Pending
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6622588B1 (en) * | 1998-08-10 | 2003-09-23 | Valeo Climatisation | Remote control device by cable for motor vehicle equipment |
| US7250213B2 (en) | 2003-10-16 | 2007-07-31 | American Wire Tie Inc. | Textured wire tie and methods of making same |
| KR100710649B1 (ko) * | 2005-12-21 | 2007-04-25 | 대원전기 주식회사 | 건주공사용 지선근가의 기계화 시공법 및 이를 위한 오거크레인용 확장형 굴착유니트 |
| WO2010019149A1 (en) * | 2008-08-15 | 2010-02-18 | Otis Elevator Company | Cord and polymer jacket assembly having a friction stabilizer in the polymer jacket material |
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| US9829035B2 (en) | 2011-09-29 | 2017-11-28 | Shimano Inc. | Bicycle control cable |
| US10605299B2 (en) | 2011-09-29 | 2020-03-31 | Shimano Inc. | Bicycle control cable |
| JP2014535009A (ja) * | 2011-10-13 | 2014-12-25 | ナムローゼ・フェンノートシャップ・ベーカート・ソシエテ・アノニムＮ Ｖ Ｂｅｋａｅｒｔ Ｓｏｃｉｅｔｅ Ａｎｏｎｙｍｅ | スチールロープ及びジャケットを備える耐荷重アセンブリ |
| WO2013053621A1 (en) * | 2011-10-13 | 2013-04-18 | Nv Bekaert Sa | A load bearing assembly comprising a steel rope and a jacket |
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