JPH11264602A - 空気調和機 - Google Patents

空気調和機

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JPH11264602A
JPH11264602A JP10084985A JP8498598A JPH11264602A JP H11264602 A JPH11264602 A JP H11264602A JP 10084985 A JP10084985 A JP 10084985A JP 8498598 A JP8498598 A JP 8498598A JP H11264602 A JPH11264602 A JP H11264602A
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信幸 森
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修 中村
Yoshimi Kawai
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 フラップ駆動手段の構成を簡素化、小型化す
るとともに、駆動系歯車のバックラッシュを抑えて、ガ
タ付きなくフラップを円滑に駆動する。 【解決手段】 モータベース５２の底面側にモータ５１
を取り付けるとともに、その歯車収納部５２１内に、ピ
ニオン歯車５４と出力歯車５５とを収納し、その出力歯
車５５の出力軸５５３を空気吹出口の側板２５Ｌを貫通
させてフラップ３０に連結し、その出力軸５５３をモー
タベース５２の底部に形成された軸受け孔５２６と側板
２５Ｌに形成したバーリング孔２５１とにより軸支す
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は空気調和機に関し、
さらに詳しく言えば、例えば室内の天井に据え付けられ
る比較的大型の天井吊り下げ型室内ユニットにおける風
向板駆動手段の取付構造および大型室内ユニットに好適
な風向板に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】空気調和機はその据え付け方式により、
壁掛け型、床置き型および天井吊り下げ型の３つに大別
され、この内、天井吊り下げ型のものは、主にオフィス
や店舗などの広いスペースを対象としてその天井に設置
して使用され、構造的には例えば壁掛け型や床置き型の
空気調和機よりも大型であるが、室内の壁面や床面スペ
ースを有効に利用することができるという利点がある。
【０００３】通常、空気調和機の空気吹出口内には、水
平回転軸線を中心として上下方向に回動可能な上下風向
板（以下、フラップという。）と、その水平回転軸線に
対してほぼ直交する回転軸線を中心として左右方向に回
動可能な左右風向板（以下、ルーバーという。）とが配
置されているが、天井吊り下げ型の大型ユニットになる
と、そのフラップは例えば長さが１５００ｍｍ、幅が９
０ｍｍ程度の大きさとなる。
【０００４】フラップおよびルーバーはそれぞれ別のモ
ータにより駆動されるが、その駆動方法には現在のとこ
ろ、大きく分けて次の２通りがある。その一つは、シン
クロナスモータを使用する方法である。シンクロナスモ
ータによれば、大きなトルクが得られ、しかも安価であ
るが、その回転停止位置や回転方向などを制御するに
は、複雑なリンク機構やリミットスイッチが必要とされ
ることがマイナス点となっている。
【０００５】もう一つは、ステッピングモータを使用す
る方法である。風向板駆動用としては、ギャ減速機を内
蔵したものが用いられ、通常はその減速比が１／４０程
度とされている。ステッピングモータによると、複雑な
リンク機構やリミットスイッチを特に必要とすることな
く、複雑な回転制御などを行なうことができる。
【０００６】しかしながら、ステッピングモータは、上
記のような減速比でもその出力トルクが小さいため、特
に天井吊り下げ型に用いられる大型フラップの場合にお
いては、電流を流さずに停止させているときの外力に耐
えるトルク、すなわちディテントトルクが足りない点が
問題となる。
【０００７】これを補うには、さらに外部でギャ減速を
行なう必要がある。図１７には、このように外部でさら
にギャ減速する場合の従来例が示されており、これに基
づいてそのフラップ駆動周りの構成を説明する。なお、
同図は空気吹出口の一方の側板側をハウジングの上方か
ら透視した横断面図である。
【０００８】これによると、フラップ駆動手段１は、空
気吹出口２の一部分を形成している一方の側板３に取り
付けられており、このフラップ駆動手段１により、空気
吹出口２内のフラップ４がその水平回転軸線Ｘを中心と
して上下方向に回転駆動される。なお、フラップ駆動手
段１は、ハウジングのサイドカバー５によりその全体が
覆われている。
【０００９】フラップ駆動手段１は、側板３に取り付け
られるモータベース６を備えている。モータベース６
は、側板３に形成されているモータベース取付用の開口
部３ａを塞ぐ大きさの第１支持基板６ａと、同第１支持
基板６ａから側板３の外面側、すなわちサイドカバー５
側に向けてほぼ直角に所定高さにまで立ち上げられた第
２支持基板６ｂと、同第２支持基板６ｂの上端から上記
第１支持基板６ａと平行となるように折り曲げられた第
３支持基板６ｃとを有し、その全体が合成樹脂から形成
されている。
【００１０】第２支持基板６ｂは、上記第１支持基板６
ａと平行に形成されたモータ取付用のフレーム７を有
し、同フレーム７にギャ減速機を内蔵したステッピング
モータ８がその駆動軸８ａを第３支持基板６ｃ側に向け
てねじ止めされている。駆動軸８ａにはピニオンギャ８
ｂがネジ止めされており、第３支持基板６ｃにはそのピ
ニオンギャ８ｂの軸受けとしてのブッシュ９ａが設けら
れている。
【００１１】モータベース６の第１支持基板６ａと第３
支持基板６ｃとの間には、ピニオンギャ８ｂに噛合する
出力歯車１０が設けられている。出力歯車１０には出力
軸１０ａがネジ止めされており、この出力軸１０ａは、
フラップ４の水平回転軸線Ｘ上に位置し、第１支持基板
６ａを貫通して空気吹出口２内に延び、フラップ４に連
結されている。
【００１２】この場合、出力歯車１０の軸芯をピニオン
ギャ８ｂの軸芯と平行に保つため、第３支持基板６ｃに
は軸受けブッシュ９ｂが設けられ、また、第１支持基板
６ａにはそれと同軸的に出力軸１０ａの軸受け孔１１が
穿設されている。なお、出力軸１０ａには、その軸方向
のガタツキを防止するため、軸受け孔１１に近接した位
置にＥリング（止め輪）１２が嵌着されている。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】このフラップ駆動手段
１によれば、ステッピングモータ８の出力は、出力歯車
１０によりさらに減速されてフラップ４に伝達され、所
定のディテントトルクが得られるのであるが、これには
次のような課題がある。
【００１４】まず第１に部品点数が多いため、その組立
作業性に難がある。すなわち、この従来例によると、ス
テッピングモータ８の駆動軸８ａにピニオンギャ８ｂを
連結するにしても、また、出力歯車１０にその出力軸１
０ａを連結するにしても、ネジ止めによっている。さら
には、モータベース６の第３支持基板６ｃに、ピニオン
ギャ８ｂ用と出力歯車１０用の２つの軸受けブッシュ９
ａ，９ｂを設ける必要がある。
【００１５】次に、モータベース６内にステッピングモ
ータ８を抱え込むようにしているため、モータベース６
自体にある程度の大きさが必要となる。したがって、フ
ラップ駆動手段１が大型となり、その取り付けには大き
なスペースを確保しなければならない。
【００１６】また、ステッピングモータ８の内部歯車、
ピニオンギャ８ｂおよび出力歯車１０のバックラッシュ
がそのままフラップ４のガタツキとして現れる。特に、
フラップ４を回転させてその重心を水平回転軸線Ｘより
も上方に位置させたとき、そのフラップ４の角度によっ
ては重心がふらつくため、フラップ４にガタが発生した
ように見えることになる。
【００１７】一方、天井吊り下げ型のような大型ユニッ
トになると、そのフラップ４には、上述したように例え
ば長さが１５００ｍｍ、幅が９０ｍｍ程度の大きさのも
のが必要とされる。しかしながら、このようなフラップ
４を樹脂成形で得ようとすると、その成形金型が細長く
なるため、金型の剛性の確保が難しくなる。したがっ
て、成型品としてのフラップ４に比べて、成形金型がよ
り大型となり、それに伴なって射出成形機も大型のもの
を使用せざるを得ないことになる。
【００１８】また、成形金型内のキャビティーが細長い
ため材料樹脂の流れが悪く、これが原因で、反りや挽
け、それにフローマーク、ウェルドなどが発生し易くな
る。なお、フラップ４を金属板製とする場合には、上記
のような成形上の問題はなくなるが、金属板は熱伝導が
良いため露付きが起こりやすい。このため、植毛を行な
うようにしているが、コスト高になるばかりでなく、埃
などが付着した場合でもその清掃が困難である。さらに
は、樹脂に比べて重いため、モータに余計な負荷を加え
ることになるので、好ましくない。
【００１９】本発明は、このような課題を解決するため
になされたもので、その第１の目的は、部品点数が少な
くて組立作業性が良好で小型でもあり、しかもフラップ
にガタ付きを与えることなく円滑に駆動することができ
るフラップ駆動手段を備えた空気調和機を提供すること
にある。
【００２０】また、本発明の第２の目的は、成形性が良
好であり、しかも低コストにて成形することができる、
特に大型用ユニットに好適なフラップを備えた空気調和
機を提供することにある。
【００２１】
【課題を解決するための手段】上記第１の目的を達成す
るため、本発明は、熱交換器と送風ファンとを含む内部
の空気通路を介して連通された空気吸込口および空気吹
出口を有するほぼ箱形のハウジングを備え、上記空気吹
出口内には、水平回転軸線を中心として上下方向に回動
可能な上下風向板が配置されているとともに、上記空気
吹出口の一部を形成している側板の外面側に、上記上下
風向板の駆動手段が設けられている空気調和機におい
て、上記駆動手段は、一方の面が開口面とされた有底の
歯車収納部を有し、上記開口面を上記側板に対向させて
その外面側に取り付けられるモータベースと、上記モー
タベースの底部外面側に取り付けられ、その駆動軸が上
記歯車収納部内に挿通されるモータとを含み、上記歯車
収納部内には、上記駆動軸に嵌着されるピニオン歯車
と、同ピニオン歯車と直接的もしくは中間歯車を介して
噛合され、その出力軸が上記側板を貫通して上記空気吹
出口内に延びて上記上下風向板に連結される出力歯車と
が配置されているとともに、上記出力歯車の出力軸の両
端が上記モータベースの底部に形成された軸受け孔と上
記側板に形成されたバーリング孔とにより軸支されてい
ることを特徴としている。
【００２２】この構成によれば、モータベースの歯車収
納部にピニオン歯車と出力歯車とが収納されるが、その
組立は各部品のはめ合いにより行なわれ、ネジ止め作業
はモータベースを側板に取り付ける際に必要とされるだ
けとなる。また、ピニオン歯車と出力歯車の軸受けとし
てのブッシュも不要となる。
【００２３】本発明において、上記ピニオン歯車の上記
側板と対向する頭部側には、上記側板に対して点状に接
触する凸部が同ピニオン歯車に対して同軸的に形成され
ていることが好ましく、これによれば、ピニオン歯車が
低摩擦にて側板により保持される。この場合、上記凸部
は円錐体であることが好ましい。
【００２４】上記駆動軸および同駆動軸に対する上記ピ
ニオン歯車の嵌合孔の一部には、その軸線方向に沿って
平行とされた平坦面が設けられており、上記凸部には上
記平坦面と平行な位置合わせ用のマークが形成されてい
ることも本発明の特徴の一つであり、これによれば、駆
動軸に対するピニオン歯車の取り付けを容易に行なうこ
とができる。
【００２５】また、フラップの回転範囲を明確にするた
め、上記出力歯車と上記モータベースの底部との間に
は、同出力歯車の回転範囲を規制するストッパー手段が
設けられていることが好ましい。
【００２６】さらに、本発明の特徴の一つとして、上記
出力歯車は円周方向の一部分が歯の無い切欠き部とされ
たセクタ歯車からなるとともに、その歯車部の一端には
上記モータベースの底部側に突出するストッパー片が設
けられ、上記モータベースの底部側には上記切欠き部の
ほぼ円弧長にわたって上記ストッパー片に対向するリブ
が円弧状に形成されており、同リブと上記ストッパ片と
により、上記出力歯車が適正回転角をもって上記歯車収
納部内に装着されるようにした態様を挙げることができ
る。
【００２７】本発明においては、上記ピニオン歯車およ
び上記出力歯車の少なくとも一方が自己潤滑性を有する
合成樹脂から形成されていることが好ましく、これによ
れば、軸受けブッシュを不要としても、低摩擦にて歯車
を駆動することができる。
【００２８】また、本発明においては、上記空気吹出口
は上記ハウジングの側面と同側面に連なる底面とにかけ
て開口された側面開口部と底面開口部とを有し、上記上
下風向板は上記モータにより、上記底面開口部を塞ぐ初
期位置、上記底面開口部と上記側面開口部との間の中間
位置および上記水平回転軸線を含む仮想水平面よりも上
側に位置する開位置の各位置に回動され、上記出力歯車
には、上記上下風向板が少なくとも上記開位置にあると
き、同上下風向板を上記初期位置方向に付勢するバネ手
段が装着されていることを特徴としており、これによれ
ば、上記上下風向板（フラップ）のガタ付きを防止する
ことができる。
【００２９】上記バネ手段は上記出力歯車の出力軸に嵌
合されたコイルバネからなり、同コイルバネの一端は上
記出力歯車に固定され、その他端は上記モータベースの
側壁に形成されているスリット内に係合されていること
が好ましい。
【００３０】この場合において、上記スリットは、上記
上下風向板が上記初期位置から上記開位置の手前に至る
までの範囲にわたって形成されており、そのスリット形
成範囲が上記コイルバネを働かせないロストモーション
範囲とされていることが好ましい。
【００３１】また、本発明には、組立作業性を良好とす
るため、上記出力歯車の出力軸の周りには、上記コイル
バネのコイル部分を嵌合保持する保持溝が設けられてい
ることが好ましい態様として含まれる。
【００３２】上記第２の目的を達成するため、本発明
は、熱交換器と送風ファンとを含む内部の空気通路を介
して連通された空気吸込口および空気吹出口を有するほ
ぼ箱形のハウジングを備え、上記空気吹出口内には、水
平回転軸線を中心として上下方向に回動可能な上下風向
板が配置されているとともに、上記空気吹出口の一部を
形成している側板の外面側に、上記上下風向板の駆動手
段が設けられている空気調和機において、上記上下風向
板が、長さおよび幅がともにほぼ等しく形成された帯状
の２つの風向板メンバーをその長さ方向に一体的に連結
した連結体から構成されていることを特徴としている。
【００３３】この場合において、上記風向板メンバーの
各々が、本体基板と同本体基板の裏面全面にわたって空
隙層を介して取り付けられる裏面カバーとから構成され
ていることも本発明の特徴の一つである。
【００３４】また、上記本体基板と上記裏面カバーの各
対向面のほぼ中央部には、弾性的に係合して両者を結合
する係合手段が設けられていることが好ましく、これに
よればいわゆるワンタッチ的な操作で両者を結合するこ
とができる。
【００３５】上記本体基板と上記裏面カバーの一方の部
材において、その幅方向両端部には、他方の部材に対す
る接着面を有するリブが長さ方向にわたって形成されて
いるこが、幅広い接着面を確保する意味で好ましい。さ
らには、上記他方の部材側にも、上記リブと嵌合する凹
溝が形成されていることが好ましい。
【００３６】上記本体基板と上記裏面カバーは合成樹脂
からなり、上記一方の部材の表面には、上記リブに対応
する肉盗みが設けられているとよく、これにより成形時
のいわゆる挽けが防止される。
【００３７】本発明では、上記本体基板の長さ方向の少
なくとも両端部には、上記水平回転軸線と同軸の回転軸
を有するヒンジ板が設けられており、同ヒンジ板と上記
裏面カバーの端面との間には、同裏面カバーの熱膨張に
よる延びを許容する隙間が設けられていることも特徴の
一つとしている。
【００３８】これによると、特に暖房運転時で上下風向
板を下吹き出し角度に設定した際、裏面カバー側に暖気
が吹き付けられ、それにより裏面カバーが膨張したとし
ても、上下風向板が反ることはない。
【００３９】この裏面カバーの膨張に関連して、上記リ
ブの接着面には部分的に接着剤が塗布され、同接着剤に
て上記本体基板と上記裏面カバーの幅方向両端部が接着
固定されることが好ましい。これによれば、裏面カバー
の膨張が接着剤により阻止されないため、その膨張力の
反作用力が他の部材に伝達されずにすむ。
【００４０】また、本発明において、上記一方の風向板
メンバーと上記他方の風向板メンバーとの連結手段が、
その各風向板メンバーの上記本体基板の長さ方向端部に
互いに突き合わせられて係合するように設けられた一対
のヒンジ板と、上記一方の本体基板から上記他方の本体
基板内に差し込まれて係合する係合爪とから構成されて
いることが好ましい。これによれば、両風向板メンバー
をいわゆるワンタッチ的なはめ合いにより簡単に連結す
ることができる。
【００４１】この場合において、上記一方のヒンジ板に
は、上記他方のヒンジ板の全体が嵌合される嵌合凹部が
形成されていることが好ましく、これによれば、その連
結部を外部からは見えないように隠すことができる。
【００４２】さらには、上記嵌合凹部と上記他方のヒン
ジ板の各対向面には、位置決め用の雌雄嵌合手段が設け
られていることが両者の位置合わせを行なう上で好まし
く、また、上記連結手段は、上記係合爪とともに、上記
一方の本体基板から上記他方の本体基板内に差し込まれ
る接着接合用の舌片をさらに備えていることが連結強度
を高める上で好ましい。
【００４３】
【発明の実施の形態】次に、本発明の好ましい態様を含
んだ実施例を図面を参照しながら、その細部にわたって
説明する。
【００４４】まず、図１に基づいて、この空気調和機２
０の全体的な構成を説明する。この実施例の空気調和機
２０は天井吊り型であり、そのハウジング２１は天井面
に設置される扁平な箱形として形成されている。
【００４５】この場合、床面側から見てハウジング２１
の下面が前面パネル２１１となるが、前面パネル２１１
の一端側には空気吸込口２２が設けられており、空気吸
込口２３には化粧グリル２２１と除塵フィルタ２２２と
が設けられている。
【００４６】空気吸込口２２とは反対側のハウジング２
１のコーナー部分には、空気吹出口２３が形成されてい
る。すなわち、空気吹出口２３は、ハウジング２１の側
面に形成された側面開口部２３１と、これに連なるよう
に前面パネル２１１の一部分にかけて形成された底面開
口部２３２とを含んでいる。なお、図１においては、そ
の底面開口部２３２が上下風向板としてのフラップ３０
により塞がれた状態が示されている。
【００４７】空気吸込口２２と空気吹出口２３はハウジ
ング２１内の空気通路２４で連通されている。この空気
通路２４の空気吸込口２２側には送風ファン２４１がフ
ァンケーシング２４２に囲まれた状態で配置されてい
る。なお、ハウジング２１内のファンケーシング２４２
の側部には電装品箱２４３が設けられている。
【００４８】ファンケーシング２４２の空気吐出口２４
４側の空気通路２４内には、その空気吐出口２４４に対
向して熱交換器２４５が配置されている。この熱交換器
２４５の下方には、同熱交換器２４５から滴下する露滴
を回収するドレンパン２４６が設けられている。なお、
ドレンパン２４６とハウジング２１の天板２４７との間
には、同ハウジング２１の骨格をなす支持ビーム２４８
が掛け渡されている。
【００４９】空気吹出口２３内には、水平回転軸線Ｘを
中心として回転するフラップ（上下風向板）３０と、上
記水平回転軸線Ｘに対してほぼ直交する回転軸線Ｙを中
心として左右方向に回動可能なルーバー（左右風向板）
４０とが配置されている。この実施例においては１枚の
フラップ３０が用いられている。ルーバー４０について
は、図１には１枚しか示されていないが、実際にはその
複数枚が同図紙面と直交する方向にその複数枚が設けら
れている。
【００５０】図２に示されているように、空気吹出口２
３は左右一対の側板２５Ｌ，２５Ｒと、天板２４７（図
１参照）の一部により囲まれており、その一方の側板２
５Ｌにフラップ３０を回転駆動するフラップ駆動手段５
０が設けられている。なお、ドレンパン２４６の空気吹
出口２３に臨む前端縁には、フラップ３０の中間部分を
支持するための支持板２６が所定の間隔をもって配置さ
れている。
【００５１】フラップ駆動手段５０は、図３に示されて
いるように、ステッピングモータ５１と、同ステッピン
グモータ５１を支持して側板２５Ｌに取り付けるモータ
ベース５２と、同モータベース５２内に組み込まれるピ
ニオン歯車５４および出力歯車５５とを備えている。
【００５２】モータベース５２の平面図である図４
（ａ）およびそのＡ−Ａ線断面図である図４（ｂ）を併
せて参照すると、モータベース５２は、一方の面が開口
面とされた有底の歯車収納部５２１を備えている。その
開口面の周縁には、ネジ挿通孔５２２を有するフランジ
５２３が設けられており、モータベース５２は、ネジ挿
通孔５２２に挿通される止めネジにて、その開口面側を
側板２５Ｌに対向させて同側板２５Ｌの外面側に固定さ
れる。
【００５３】歯車収納部５２１の底部には、２つの軸挿
通孔５２５，５２６が穿設されている。一方の軸挿通孔
５２５はステッピングモータ５１の駆動軸５１１の挿通
用であり、ステッピングモータ５１はその駆動軸５１１
を軸挿通孔５２５に挿通させた状態で、モータベース５
２の底部外部面にネジ止めされる。
【００５４】歯車収納部５２１内において、ステッピン
グモータ５１の駆動軸５１１にピニオン歯車５４が取り
付けられる。この場合、駆動軸５１１には、その軸線方
向に沿って平行とされた一対の平坦面５１２，５１２が
互いに対向するように形成されている。
【００５５】この駆動軸５１１に対して、ピニオン歯車
５４は次のような構成をしている。すなわち、図６
（ａ）の断面図および同図（ｂ）の底面図に示されてい
るように、ピニオン歯車５４には、駆動軸５１１の平坦
面５１２，５１２と合致する一対の平坦面５４１，５４
１を有する軸受け穴５４２が形成されている。すなわ
ち、この軸受け穴５４２により、ピニオン歯車５４は駆
動軸５１１に対して一体に回転するように嵌合される。
【００５６】ところで、本発明では、ステッピングモー
タ５１の駆動軸５１１とピニオン歯車５４との間には、
ネジなどの抜け止め手段が設けられず、図５に示されて
いるように、モータベース５２を側板２５Ｌに取り付け
る際に、同側板２５Ｌによりピニオン歯車５４の頭部を
押さえて、ピニオン歯車５４が駆動軸５１１から脱落し
ないようにしている。
【００５７】したがって、ピニオン歯車５４の頭部が側
板２５Ｌに接触することになるが、その接触摩擦抵抗を
小さくするため、ピニオン歯車５４の頭部には、円錐状
の凸部５４３が同ピニオン歯車５４に対して同軸的に形
成されている。なお、この実施例では、ピニオン歯車５
４は自己潤滑性を有する低摩擦の合成樹脂（例えば、潤
滑成分を含有したポリアセタール樹脂）から形成されて
いる。
【００５８】また、ピニオン歯車５４の軸受け穴５４２
は貫通孔でなく、その底部が塞がれためくら穴であるた
め、ピニオン歯車５４を駆動軸５１１に嵌合する場合、
ピニオン歯車５４の軸受け穴５４２を見て、その平坦面
５４１，５４１と駆動軸５１１の平坦面５１２，５１２
との位置関係を確認する必要があり、作業がしずらいこ
とになる。
【００５９】そこで、この実施例では、図６（ｃ）に示
されているように、ピニオン歯車５４の凸部５４３の裾
部に、平坦面５４１，５４１と平行なカット面５４４，
５４４を形成して、駆動軸５１１の平坦面５１２，５１
２との位置合わせを容易にできるようにしている。な
お、カット面に代えて単なる線などのマークを付しても
よい。
【００６０】図７（ａ）によく示されているように、出
力歯車５５には、円周方向の一部分が歯の無い切欠き部
（欠歯部）とされたセクタ歯車が用いられており、その
歯車部５５１の一端には、モータベース５２の底部側に
突出するストッパー片５５２が設けられている。
【００６１】これに対して、モータベース５２の底部側
には上記欠歯部のほぼ円弧長にわたって歯車部５５１の
ストッパー片５５２に対向するリブ５２７が円弧状に形
成されている（図４（ａ）参照）。このリブ５２７は、
ストッパー片５５２が描く円周に沿って形成されてお
り、同リブ５２７の両端は、ストッパー片５５２に対す
る当接受け面５２８，５２８となっている。
【００６２】出力歯車５５は、その出力軸５５３の一端
をモータベース５２の他方の軸挿通孔５２６に嵌合する
ことにより、モータベース５２内に装着されるのである
が、その場合、ストッパー片５５２をリブ５２７の形成
されている範囲外としないと、出力軸５５３を軸挿通孔
５２６に嵌合することができない。
【００６３】すなわち、リブ５２７とストッパー片５５
２とにより、出力歯車５５の欠歯部がピニオン歯車５４
と向かい合ってしまうような誤挿入が防止され、ストッ
パー片５５２をリブ５２７の形成されている範囲外とし
た場合にのみ、歯車部５５１がピニオン歯車５４と噛合
し得る適正回転角として、出力歯車５５をモータベース
５２の歯車収納部５２１内に装着することができる構造
となっている。
【００６４】このように出力歯車５５が適正に歯車収納
部５２１内に装着されると、同出力歯車５５はリブ５２
７上に載置され、同リブ５２７上で回転することにな
る。なお、出力軸５５３の一端には、出没可能な仮止め
用の爪５５４が設けられており、これにより、組立作業
時に出力軸５５３が軸挿通孔５２６から脱落しないよう
になされている。また、この出力歯車５５も、自己潤滑
性を有する低摩擦の合成樹脂（例えば、潤滑成分を含有
したポリアセタール樹脂）から形成されている。
【００６５】出力歯車５５には、ステッピングモータ５
１の内部歯車、ピニオンギャ５４および同出力歯車５５
の噛み合い部分でのバックラッシュを除去するためのコ
イルバネ５６が取り付けられる。
【００６６】出力歯車５５の出力軸５５３の周りには、
コイルバネ５６のコイル部分５６１を嵌合保持する保持
溝５５５が設けられており、これにより、図７（ｂ）に
示されているように、コイルバネ５６は出力軸５５３の
周りに同軸的に保持される。コイルバネ５６の一端部５
６２は、歯車部５５１の他端（ストッパー片５５２とは
反対側の端部）に設けられている係止爪５５６に係止さ
れ、コイルバネ５６の他端部５６３はモータベース５２
の側壁に形成されているスリット５２９内に係合してい
る。
【００６７】このコイルバネ５６の作用は後述するとし
て、次に、図３および図５を参照しながら、フラップ駆
動手段５０の組立手順について説明する。まず、モータ
ベース５２の底部外面側にステッピングモータ５１を取
り付ける。そして、モータベース５２の歯車収納部５２
１内において、ステッピングモータ５１の駆動軸５１１
にピニオン歯車５４を嵌合する。このとき、ピニオン歯
車５４の頭部に形成されているカット面５４４を嵌合方
向の目印とすることにより、駆動軸５１１への嵌合を容
易に行なうことができる。
【００６８】次に、出力歯車５５にコイルバネ５６を取
り付けて、同出力歯車５５をモータベース５２の歯車収
納部５２１内に装着するとともに、コイルバネ５６の他
端部５６３をモータベース５２のスリット５２９内に係
合する。その場合、歯車部５５１のストッパー片５５２
がリブ５２７に当接しないように、出力歯車５５を回転
させることにより、歯車部５５１がピニオン歯車５４と
噛み合う位置に確実に導かれる。
【００６９】もっとも、出力歯車５５を先に歯車収納部
５２１内に装着した後、ピニオン歯車５４をステッピン
グモータ５１の駆動軸５１１に嵌合するようにしてもよ
い。また、コイルバネ５６についても、出力歯車５５を
モータベース５２の歯車収納部５２１内に装着した後
に、その出力歯車５５に取り付けるようにしてもよい。
【００７０】このようにして、モータベース５２に各部
材を組み立てた後、同モータベース５２の開口面側を側
板２５Ｌに取り付けてネジ止めするのであるが、本発明
においては、その側板２５Ｌ側に出力歯車５５の出力軸
５５３用の軸受けが用意されている。
【００７１】すなわち、この軸受けはバーリング孔２５
１からなり、出力歯車５５の出力軸５５３は、このバー
リング孔２５１とモータベース５２側の軸挿通孔５２６
とにより軸支される。出力軸５５３の端部には、その一
部が軸線方向に沿って平行とされた平坦部を含む連結部
５５７が設けられており、出力軸５５３は同連結部５５
７を介してフラップ３０に連結される。
【００７２】ここで、図８〜図１２を参照しながら、フ
ラップ３０の動作と上記コイルバネ５６の作用について
説明する。フラップ３０はフラップ駆動手段５０によ
り、空気吹出口２３の底面開口部２３２を塞ぐ図８の初
期位置、その底面開口部２３２と側面開口部２３１との
間に位置する図９，図１０の中間位置、上記水平回転軸
線Ｘを含む仮想水平面ＸＡよりも上側に位置する図１１
の開位置およびさらに開かれた図１２の全開位置の各位
置に回動される。
【００７３】本発明において、コイルバネ５６は、フラ
ップ３０がその自重により閉まる方向、すなわち全開位
置から初期位置に向かう方向にフラップ３０に付勢力を
与えるようにしている。なお、これとは反対に、コイル
バネ５６の付勢力が逆にかかるようにすると、すなわち
初期位置から全開位置側に向けて付勢力がかかるように
すると、フラップ３０を例えば図９の中間位置から図１
の初期位置に向けて閉じようとする場合、ステッピング
モータ５１にコイルバネ５６の付勢力に打ち勝つだけの
きわめて大きなトルクが必要とされ、好ましくない。
【００７４】しかしながら、コイルバネ５６の付勢力を
フラップ３０の閉じる方向（上記各図において時計方
向）とするにしても、その全範囲で付勢力を与えると、
例えば図９の中間位置では、フラップ３０の自重による
トルクとコイルバネ５６による付勢トルクとが合算され
るため、たとえギャ減速をしたとしても、ステッピング
モータ５１のディテントトルクがその合算トルクに負け
てしまうことがある。
【００７５】ステッピングモータ５１の内部歯車、ピニ
オンギャ５４および同出力歯車５５の噛み合い部分での
バックラッシュによるフラップ３０のガタ付き（フラツ
キ）が問題となるのは、フラップ３０の重心がその水平
回転軸線Ｘの真上を通過した時点の図１１の開位置付近
である。
【００７６】そこで、本発明においては、図８の初期位
置から例えば図１０の中間位置（下吹き出し位置）まで
は、フラップ３０に対してコイルバネ５６の付勢力が働
かないようにしている。
【００７７】すなわち、コイルバネ５６の他端部５６３
をモータベース５２のスリット５２９内に係合させてい
るが、図８の初期位置から図１０の中間位置までは、コ
イルバネ５６の他端部５６３がスリット５２９内をただ
単に移動するようにしている。これが、スリット５２９
によるいわゆるロストモーション範囲である。
【００７８】そして、フラップ３０が図１０の中間位置
から図１１の開位置側にかけてさらに回転される時点
で、コイルバネ５６の他端部５６３がスリット５２９の
端壁に当接して、同コイルバネ５６が変形しはじめ、そ
の付勢力がフラップ３０に加えられる。
【００７９】このようにして、ステッピングモータ５１
に過負荷をかけることなく、図１１の開位置付近でのフ
ラップ３０のガタ付きが防止される。なお、フラップ３
０の図８の初期位置と図１２の全開位置は、出力歯車５
５のストッパー片５５２と、モータベース５２側のリブ
５２７の当接受け面５２８，５２８によって規制され
る。
【００８０】次に、図１３に示されているように、上記
フラップ３０は、長さおよび幅がともにほぼ等しく形成
された帯状の２つの風向板メンバー３０Ｌ，３０Ｒをそ
の長さ方向に一体的に連結した連結体から構成されてい
る。
【００８１】この実施例において、各風向板メンバー３
０Ｌ，３０Ｒは、それらの連結部を除いてほぼ同一の構
成であるため、ここではもっぱらその一方の風向板メン
バー３０Ｌについて説明し、他方の風向板メンバー３０
Ｒの構成要素には風向板メンバー３０Ｌ側と同じ参照符
号を付してその説明に代える。
【００８２】風向板メンバー３０Ｌは、本体基板３１と
同本体基板３１の裏面全面にわたって空隙層を介して取
り付けられる裏面カバー３２とから構成されている。こ
こで、フラップ３０の長さ方向をＬ、その幅方向をＷと
すると、この実施例では、本体基板３１の長さ方向Ｌの
両端部およびその中央部に、それぞれヒンジ板３１１が
設けられている。
【００８３】ヒンジ板３１１は、フラップ３０の水平回
転軸線Ｘ上に位置する回転軸３１３を有するとともに、
梁部材３１２を介して本体基板３１の幅方向Ｗに掛け渡
されている。本体基板３１の裏面は、中央のヒンジ板３
１１にて見掛け上２つに分割された状態となっているた
め、それに対応して、本体基板３１の裏面には２枚の裏
面カバー３２，３２が取り付けられるようになってい
る。
【００８４】裏面カバー３２，３２は同一構成であり、
図１４を併せて参照すると、本体基板３１と裏面カバー
３２，３２の各対向面のほぼ中央部には、弾性的に係合
して両者を結合する係合手段３３が設けられている。こ
の実施例において、係合手段３３は本体基板３１側に形
成された矢尻状係止爪３２４と、裏面カバー３２側に形
成された矢尻状係止爪３２１とからなり、いわゆるワン
タッチ的な操作で結合することができる。
【００８５】各裏面カバー３２における幅方向Ｗの両端
部には、本体基板３１に対する接着面を有するリブ３２
２，３２２が長さ方向Ｌにわたって形成されている。こ
の接着面に接着剤が塗布されて、上記係合手段３３とと
もに、本体基板３１と裏面カバー３２とが一体的に接合
される。なお、本体基板３１側には、リブ３２２，３２
２と嵌合する凹溝３１５，３１５が形成されており、こ
れにより、本体基板３１と裏面カバー３２との位置合わ
せを容易としている。
【００８６】本体基板３１と裏面カバー３２はともに合
成樹脂の射出成形により形成される。このため、裏面カ
バー３２の表面には、リブ３２２に対応する肉盗み３２
３が設けられており、これにより、成形時のいわゆる挽
けを防止するようにしている。
【００８７】各裏面カバー３２は、その長さ方向Ｌの両
端にヒンジ板３１１に対する係合片３２４，３２４を有
し、図１５に示されているように、その係合片３２４，
３２４を梁部材３１２の下面に潜り込むようにして、ヒ
ンジ板３１１，３１１の間にはめ込まれる。
【００８８】ところで、特に暖房運転時において、フラ
ップ３０を先に説明した図１０に示されているように、
下吹き出し角度に設定すると、主に裏面カバー３２側に
暖気が吹き付けられるため、例えば、裏面カバー３２の
温度は本体基板３１よりも１６℃程度高くなる。
【００８９】ここで、両者の材質がともにＡＢＳ樹脂で
あるとすると、その線膨張率は７×１０−５であるか
ら、例えば１スパンの長さが３７０ｍｍの場合には、本
体基板３１側で０．３１ｍｍ伸びるのに対して、裏面カ
バー３２の伸びは０．７３ｍｍとなり、その熱膨張差は
０．４２ｍｍになる。なお、参考までに、１スパンの長
さが１５００ｍｍの場合には、その差が２．４ｍｍにも
達する。
【００９０】そこで、本発明においては、図１５に示さ
れているように、ヒンジ板３１１の梁部材３１２と裏面
カバー３２の端面との間に、同裏面カバー３２の熱膨張
による伸びを許容する例えば０．５〜１．０ｍｍ程度の
隙間Ｇを設けて、裏面カバー３２に反りが生じないよう
にしている。
【００９１】また、リブ３２２の接着面に接着剤を塗布
して、裏面カバー３２を本体基板３１に接着するにして
も、その接着範囲を部分的とすることにより、できるだ
け裏面カバー３２を膨張し易くして、その膨張力の反作
用力が本体基板３１に伝達されないようにしている。こ
の実施例では、図１３に示されているように、その部分
的接着範囲ＡＳを裏面カバー３２の中央部の６０ｍｍ程
度に限定している。
【００９２】さらに、この実施例では、図１４に示され
ているように、裏面カバー３２の幅方向Ｗの両端と、本
体基板３１の幅方向Ｗの両端との間にも隙間Ｇ２，Ｇ２
をそれぞれ設けて、裏面カバー３２の熱膨張による伸び
を許容するようにしている。
【００９３】次に、図１５の断面図および図１６の分解
斜視図を併せて参照しながら、風向板メンバー３０Ｌと
３０Ｒの連結手段３５の構成について説明する。この連
結手段３５は、先に説明した図１３において、その一方
の風向板メンバー３０Ｌの右端に設けられたヒンジ板３
１１と、他方の風向板メンバー３０Ｒの左端に設けられ
たヒンジ板３１１との間に形成されている。
【００９４】なお、この連結手段３５の構成を説明する
にあたって、説明の便宜上、図１５および図１６におい
ては、一方の風向板メンバー３０Ｌの右端に設けられた
ヒンジ板３１１を３５Ｌ、他方の風向板メンバー３０Ｒ
の左端に設けられたヒンジ板３１１を３５Ｒとする。
【００９５】この実施例によると、他方のヒンジ板３５
Ｒは、他のヒンジ板３１１と同じく、その梁部材３１２
上に立設され、その上端にはフラップ３０の水平回転軸
線Ｘ上に位置する回転軸３１３が設けられている。これ
に対して、一方のヒンジ板３５Ｌも、その梁部材３１２
上に立設されているが、これには回転軸３１３が設けら
れておらず、全体としてヒンジ板３５Ｒとは相似形的に
一回り小さく形成されている。
【００９６】ヒンジ板３５Ｒ側には、ヒンジ板３５Ｌの
全体が嵌合される嵌合凹部３５１が形成されており、こ
れにより、外観的にはヒンジ板３５Ｒとヒンジ板３５Ｌ
とがあたかも一つのヒンジ板であるように連結される。
【００９７】この場合、ヒンジ板３５Ｒの嵌合凹部３５
１と、それに嵌合されるヒンジ板３５Ｌとの各対向面に
は、位置決め用の雌雄嵌合手段が設けられており、これ
により両者の位置合わせを容易に行なえるようにしてい
る。この例において、その雌雄嵌合手段は、嵌合凹部３
５１側に設けられたボス３５２と、同ボス３５２と同軸
的にヒンジ板３５Ｌ側に形成された嵌合穴３５３とから
なる。
【００９８】また、この連結手段３５は、例えば一方の
風向板メンバー３０Ｌ側から他方の本体基板３０Ｒ内に
差し込まれて係合する係合爪３５４を備えている。この
例においては、一方の風向板メンバー３０Ｌ側に２つの
係合爪３５４が設けられており、これに対して、他方の
風向板メンバー３０Ｒ側には、その係合爪３５４，３５
４の相手方としての一対の係合凹部３５５，３５５が穿
設されている。
【００９９】したがって、この連結手段３５によれば、
一方の風向板メンバー３０Ｌを他方の風向板メンバー３
０Ｒに対して強制的にはめ込むことにより、その一方の
ヒンジ板３５Ｌが他方のヒンジ板３５Ｒの嵌合凹部３５
１内に抱きかかえられるようにして、一体的に連結され
る。
【０１００】また、この実施例においては、さらに連結
強度を高めるため、一方の風向板メンバー３０Ｌ側に
は、他方の風向板メンバー３０Ｒ側内に差し込まれる接
着接合用の舌片３５６が係合爪３５４の両側に設けられ
ており、この舌片３５６に接着剤を塗布して、風向板メ
ンバー３０Ｌ，３０Ｒの相互間を接着固定するようにし
ている。
【０１０１】このようにして、フラップ３０は一対の風
向板メンバー３０Ｌ，３０Ｒにより構成されるが、中間
のヒンジ板３１１に設けられている各回転軸３１３は、
先に説明した図２に示されているように、ドレンパン２
４６に立設されている保持板２６に嵌合保持される。
【０１０２】以上、本発明の好ましい実施態様を説明を
したが、本発明は、これらの実施例に限定的に解釈され
るものではなく、当該技術分野に属する技術者にとって
容易になされる変更、変形例をも本発明の範囲内に当然
に含まれるものであると理解されたい。その一例とし
て、上記実施例では天井吊り下げ型ユニットとしている
が、本発明は壁掛け型や床置き型の室内ユニットにも適
用可能である。
【０１０３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
フラップ駆動手段を少ない部品数で、簡単に組み立てる
ことができる。しかも、駆動系歯車のバックラッシュを
抑えて、ガタ付きを与えることなくフラップを円滑に駆
動することができる。
【０１０４】また、本発明によれば、成形性が良好であ
り、しかも低コストにて成形することができる、特に大
型用ユニットに好適なフラップを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を天井吊り下げ型空気調和機に適用した
実施例の全体的な構成を示した断面図。
【図２】上記空気調和機における空気吹出口部分の分解
斜視図。
【図３】上記空気吹出口部分に取り付けられるフラップ
駆動手段の分解斜視図。
【図４】上記フラップ駆動手段に用いられるモータベー
スの平面図およびそのＡ−Ａ線断面図。
【図５】上記フラップ駆動手段を組み立てた状態の断面
図。
【図６】上記フラップ駆動手段に用いられるピニオン歯
車を示した断面図、底面図および平面図。
【図７】上記フラップ駆動手段に用いられる出力歯車を
示した斜視図。
【図８】上記フラップ駆動手段の動作説明図。
【図９】上記フラップ駆動手段の動作説明図。
【図１０】上記フラップ駆動手段の動作説明図。
【図１１】上記フラップ駆動手段の動作説明図。
【図１２】上記フラップ駆動手段の動作説明図。
【図１３】本発明によるフラップの実施例を示した分解
斜視図。
【図１４】上記フラップの縦断面図。
【図１５】上記フラップの連結部分を示した断面図。
【図１６】上記フラップの連結部分を示した分解斜視
図。
【図１７】従来の空気調和機に用いられていたフラップ
駆動手段の断面図。
【符号の説明】
２０ 空気調和機 ２１ ハウジング ２２ 空気吸込口 ２３ 空気吹出口 ２３１ 側面開口部 ２３２ 底面開口部 ２４ 空気通路 ２４１ 送風ファン ２４５ 熱交換器 ２５Ｌ，２５Ｒ 側板 ２５１ バーリング孔 ３０ フラップ（上下風向板） ３１ 本体基板 ３１１ ヒンジ板 ３１３ 回転軸 ３１４ 係止爪 ３１５ 凹溝 ３２ 裏面カバー ３２１ 係止爪 ３２２ リブ ３２３ 肉盗み ３２４ 係合片 ３５ 連結手段 ３５Ｌ，３５Ｒ ヒンジ板 ３５１ 嵌合凹部 ３５２ ボス ３５３ 嵌合穴 ３５４ 係合爪 ３５５ 係合凹部 ４０ ルーバー（左右風向板） ５０ フラップ駆動手段 ５１ ステッピングモータ ５２ モータベース ５２１ 歯車収納部 ５２７ リブ ５２９ スリット ５４ ピニオン歯車 ５４３ 凸部 ５４４ カット面 ５５ 出力軸 ５５１ 歯車部 ５５２ ストッパー片 ５５３ 出力軸 ５６ コイルバネ

Claims (23)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 熱交換器と送風ファンとを含む内部の空
    気通路を介して連通された空気吸込口および空気吹出口
    を有するほぼ箱形のハウジングを備え、上記空気吹出口
    内には、水平回転軸線を中心として上下方向に回動可能
    な上下風向板が配置されているとともに、上記空気吹出
    口の一部を形成している側板の外面側に、上記上下風向
    板の駆動手段が設けられている空気調和機において、 上記駆動手段は、一方の面が開口面とされた有底の歯車
    収納部を有し、上記開口面を上記側板に対向させてその
    外面側に取り付けられるモータベースと、上記モータベ
    ースの底部外面側に取り付けられ、その駆動軸が上記歯
    車収納部内に挿通されるモータとを含み、上記歯車収納
    部内には、上記駆動軸に嵌着されるピニオン歯車と、同
    ピニオン歯車と直接的もしくは中間歯車を介して噛合さ
    れ、その出力軸が上記側板を貫通して上記空気吹出口内
    に延びて上記上下風向板に連結される出力歯車とが配置
    されているとともに、上記出力歯車の出力軸の両端が上
    記モータベースの底部に形成された軸受け孔と上記側板
    に形成されたバーリング孔とにより軸支されていること
    を特徴とする空気調和機。
  2. 【請求項２】 上記ピニオン歯車の上記側板と対向する
    頭部側には、上記側板に対して点状に接触する凸部が同
    ピニオン歯車に対して同軸的に形成されていることを特
    徴とする請求項１に記載の空気調和機。
  3. 【請求項３】 上記凸部が円錐体であることを特徴とす
    る請求項２に記載の空気調和機。
  4. 【請求項４】 上記駆動軸および同駆動軸に対する上記
    ピニオン歯車の嵌合孔の一部には、その軸線方向に沿っ
    て平行とされた平坦面が設けられており、上記凸部には
    上記平坦面と平行な位置合わせ用のマークが形成されて
    いることを特徴とする請求項２または３に記載の空気調
    和機。
  5. 【請求項５】 上記出力歯車と上記モータベースの底部
    との間には、同出力歯車の回転範囲を規制するストッパ
    ー手段が設けられていることを特徴とする請求項１に記
    載の空気調和機。
  6. 【請求項６】 上記出力歯車は円周方向の一部分が歯の
    無い切欠き部とされたセクタ歯車からなるとともに、そ
    の歯車部の一端には上記モータベースの底部側に突出す
    るストッパー片が設けられ、上記モータベースの底部側
    には上記切欠き部のほぼ円弧長にわたって上記ストッパ
    ー片に対向するリブが円弧状に形成されており、同リブ
    と上記ストッパ片とにより、上記出力歯車が適正回転角
    をもって上記歯車収納部内に装着されるようにしたこと
    を特徴とする請求項１または５に記載の空気調和機。
  7. 【請求項７】 上記ピニオン歯車および上記出力歯車の
    少なくとも一方が自己潤滑性を有する合成樹脂から形成
    されていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれ
    か１項に記載の空気調和機。
  8. 【請求項８】 上記空気吹出口は上記ハウジングの側面
    と同側面に連なる底面とにかけて開口された側面開口部
    と底面開口部とを有し、上記上下風向板は上記モータに
    より、上記底面開口部を塞ぐ初期位置、上記底面開口部
    と上記側面開口部との間の中間位置および上記水平回転
    軸線を含む仮想水平面よりも上側に位置する開位置の各
    位置に回動され、上記出力歯車には、上記上下風向板が
    少なくとも上記開位置にあるとき、同上下風向板を上記
    初期位置方向に付勢するバネ手段が装着されていること
    を特徴とする請求項１に記載の空気調和機。
  9. 【請求項９】 上記バネ手段は上記出力歯車の出力軸に
    嵌合されたコイルバネからなり、同コイルバネの一端は
    上記出力歯車に固定され、その他端は上記モータベース
    の側壁に形成されているスリット内に係合されているこ
    とを特徴とする請求項８に記載の空気調和機。
  10. 【請求項１０】 上記スリットは、上記上下風向板が上
    記初期位置から上記開位置の手前に至るまでの範囲にわ
    たって形成されており、そのスリット形成範囲が上記コ
    イルバネを働かせないロストモーション範囲とされてい
    ることを特徴とする請求項９に記載の空気調和機。
  11. 【請求項１１】 上記出力歯車の出力軸の周りには、上
    記コイルバネのコイル部分を嵌合保持する保持溝が設け
    られていることを特徴とする請求項９に記載の空気調和
    機。
  12. 【請求項１２】 熱交換器と送風ファンとを含む内部の
    空気通路を介して連通された空気吸込口および空気吹出
    口を有するほぼ箱形のハウジングを備え、上記空気吹出
    口内には、水平回転軸線を中心として上下方向に回動可
    能な上下風向板が配置されているとともに、上記空気吹
    出口の一部を形成している側板の外面側に、上記上下風
    向板の駆動手段が設けられている空気調和機において、 上記上下風向板が、長さおよび幅がともにほぼ等しく形
    成された帯状の２つの風向板メンバーをその長さ方向に
    一体的に連結した連結体から構成されていることを特徴
    とする空気調和機。
  13. 【請求項１３】 上記風向板メンバーの各々が、本体基
    板と同本体基板の裏面全面にわたって空隙層を介して取
    り付けられる裏面カバーとからなることを特徴とする請
    求項１２に記載の空気調和機。
  14. 【請求項１４】 上記本体基板と上記裏面カバーの各対
    向面のほぼ中央部には、弾性的に係合して両者を結合す
    る係合手段が設けられていることを特徴とする請求項１
    ３に記載の空気調和機。
  15. 【請求項１５】 上記本体基板と上記裏面カバーの一方
    の部材において、その幅方向両端部には、他方の部材に
    対する接着面を有するリブが長さ方向にわたって形成さ
    れていることを特徴とする請求項１３または１４に記載
    の空気調和機。
  16. 【請求項１６】 上記他方の部材側には、上記リブと嵌
    合する凹溝が形成されていることを特徴とする請求項１
    ５に記載の空気調和機。
  17. 【請求項１７】 上記本体基板と上記裏面カバーは合成
    樹脂からなり、上記一方の部材の表面には、上記リブに
    対応する肉盗みが設けられていることを特徴とする請求
    項１５または１６に記載の空気調和機。
  18. 【請求項１８】 上記本体基板の長さ方向の少なくとも
    両端部には、上記水平回転軸線と同軸の回転軸を有する
    ヒンジ板が設けられており、同ヒンジ板と上記裏面カバ
    ーの端面との間には、同裏面カバーの熱膨張による延び
    を許容する隙間が設けられていることを特徴とする請求
    項１３ないし１７のいずれか１項に記載の空気調和機。
  19. 【請求項１９】 上記リブの接着面には部分的に接着剤
    が塗布され、同接着剤にて上記本体基板と上記裏面カバ
    ーの幅方向両端部が接着固定されることを特徴とする請
    求項１５または１８に記載の空気調和機。
  20. 【請求項２０】 上記一方の風向板メンバーと上記他方
    の風向板メンバーとの連結手段が、その各風向板メンバ
    ーの上記本体基板の長さ方向端部に互いに突き合わせら
    れて係合するように設けられた一対のヒンジ板と、上記
    一方の本体基板から上記他方の本体基板内に差し込まれ
    て係合する係合爪とを備えていることを特徴とする請求
    項１３ないし１９のいずれか１項に記載の空気調和機。
  21. 【請求項２１】 上記一方のヒンジ板には、上記他方の
    ヒンジ板の全体が嵌合される嵌合凹部が形成されている
    ことを特徴とする請求項２０に記載の空気調和機。
  22. 【請求項２２】 上記嵌合凹部と上記他方のヒンジ板の
    各対向面には、位置決め用の雌雄嵌合手段が設けられて
    いることを特徴とする請求項２１に記載の空気調和機。
  23. 【請求項２３】 上記連結手段は、上記係合爪ととも
    に、上記一方の本体基板から上記他方の本体基板内に差
    し込まれる接着接合用の舌片をさらに備えていることを
    特徴とする請求項２０，２１または２２に記載の空気調
    和機。
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