JPH11286317A - 増速アキュムレートコンベヤチェーン - Google Patents
増速アキュムレートコンベヤチェーンInfo
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- JPH11286317A JPH11286317A JP10086655A JP8665598A JPH11286317A JP H11286317 A JPH11286317 A JP H11286317A JP 10086655 A JP10086655 A JP 10086655A JP 8665598 A JP8665598 A JP 8665598A JP H11286317 A JPH11286317 A JP H11286317A
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- chain
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
- B65G17/24—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface comprising a series of rollers which are moved, e.g. over a supporting surface, by the traction element to effect conveyance of loads or load-carriers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/22—Devices influencing the relative position or the attitude of articles during transit by conveyors
- B65G47/26—Devices influencing the relative position or the attitude of articles during transit by conveyors arranging the articles, e.g. varying spacing between individual articles
- B65G47/261—Accumulating articles
- B65G47/268—Accumulating articles by means of belt or chain conveyor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
- B65G2201/02—Articles
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Attitude Control For Articles On Conveyors (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 過度のチェーン駆動力を必要とすることなく
円滑な増速機能とアキュムレート機能を発揮することが
でき、しかも、油切れによるチェーンの屈曲音や摺動音
などの騒音がなく、保守メンテナンスの簡便な増速アキ
ュムレートコンベヤチェーンを提供する。 【解決手段】 プレートの連結ピン１２を遊貫した焼結
含油ブシュ１１に、大径の載荷ローラ１５と小径の走行
ローラ１６，１６を同軸的に遊嵌する。焼結含油ブシュ
１１から潤滑油が徐々に放出する徐放給油作用を奏する
ので、載荷ローラ１５と走行ローラ１６，１６に対する
ブシュ１１の遊嵌部や連結ピン１２に対するブシュ１１
の遊嵌部で低い摩擦係数を安定的に持続した状態でチェ
ーン全体が小さなチェーン駆動力で走行することがで
き、載荷ローラ１５と走行ローラ１６による増速機能と
アキュムレート機能を発揮する。
円滑な増速機能とアキュムレート機能を発揮することが
でき、しかも、油切れによるチェーンの屈曲音や摺動音
などの騒音がなく、保守メンテナンスの簡便な増速アキ
ュムレートコンベヤチェーンを提供する。 【解決手段】 プレートの連結ピン１２を遊貫した焼結
含油ブシュ１１に、大径の載荷ローラ１５と小径の走行
ローラ１６，１６を同軸的に遊嵌する。焼結含油ブシュ
１１から潤滑油が徐々に放出する徐放給油作用を奏する
ので、載荷ローラ１５と走行ローラ１６，１６に対する
ブシュ１１の遊嵌部や連結ピン１２に対するブシュ１１
の遊嵌部で低い摩擦係数を安定的に持続した状態でチェ
ーン全体が小さなチェーン駆動力で走行することがで
き、載荷ローラ１５と走行ローラ１６による増速機能と
アキュムレート機能を発揮する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、搬送物をチェーン
の走行速度より早い搬送速度で搬送（すなわち、増速）
したり、チェーン自体は走行を継続しながら、搬送物を
停止（すなわち、アキュムレート）させておくことがで
きる、増速アキュムレートコンベヤチェーンに関する。
の走行速度より早い搬送速度で搬送（すなわち、増速）
したり、チェーン自体は走行を継続しながら、搬送物を
停止（すなわち、アキュムレート）させておくことがで
きる、増速アキュムレートコンベヤチェーンに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の増速アキュムレートコンベヤチェ
ーンとしては、実公平５−１１２１２号公報に開示する
ような増速アキュムレートコンベヤチェーンがある。こ
の種のチェーンは、プレートの連結ピンと同軸的に、ブ
シュを介して大径の載荷ローラと小径の走行ローラとが
回転自在に遊嵌され、搬送物の増速機能とアキュムレー
ト機能とを併せ持つものである。すなわち、増速搬送時
には、載荷ローラと走行ローラとの間の回転面の摩擦力
によって、レール上を転動する走行ローラが載荷ローラ
に徐々に回転駆動力を与え、走行ローラと載荷ローラが
一体となって転動する。そして、走行ローラと載荷ロー
ラとのローラ径の比によって、チェーンの走行速度より
も早い搬送物速度を生じて搬送物を搬送することができ
る。一方、搬送物をストッパー（すなわち、搬送物停止
装置）に当接して停留するアキュムレート時には、レー
ル上を転動する走行ローラと停留しようとする載荷ロー
ラとの間にスリップが生じて、走行ローラに対して載荷
ローラが逆転し、搬送物を所定の停止位置に停留するこ
とができる。
ーンとしては、実公平５−１１２１２号公報に開示する
ような増速アキュムレートコンベヤチェーンがある。こ
の種のチェーンは、プレートの連結ピンと同軸的に、ブ
シュを介して大径の載荷ローラと小径の走行ローラとが
回転自在に遊嵌され、搬送物の増速機能とアキュムレー
ト機能とを併せ持つものである。すなわち、増速搬送時
には、載荷ローラと走行ローラとの間の回転面の摩擦力
によって、レール上を転動する走行ローラが載荷ローラ
に徐々に回転駆動力を与え、走行ローラと載荷ローラが
一体となって転動する。そして、走行ローラと載荷ロー
ラとのローラ径の比によって、チェーンの走行速度より
も早い搬送物速度を生じて搬送物を搬送することができ
る。一方、搬送物をストッパー（すなわち、搬送物停止
装置）に当接して停留するアキュムレート時には、レー
ル上を転動する走行ローラと停留しようとする載荷ロー
ラとの間にスリップが生じて、走行ローラに対して載荷
ローラが逆転し、搬送物を所定の停止位置に停留するこ
とができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この種のチェーンで
は、走行ローラと載荷ローラがチェーンに沿って多数配
設されているので、これらのローラとブシュとの間の摩
擦係数やブシュと連結ピンとの間の摩擦係数が大なると
きは、チェーン全体の牽引力が増大し、そのための大き
なチェーン駆動力が要求される。そこで、走行ローラと
載荷ローラが樹脂製ローラである場合は、走行ローラと
載荷ローラの間の摩擦係数は比較的安定しているが、特
に、走行ローラと載荷ローラがスチール製ローラである
場合は、走行ローラと載荷ローラの間を小さな摩擦係数
で安定させてチェーン駆動力の軽減化を図るために、こ
れらのスチール製ローラとブシュとの間やブシュと連結
ピンとの間に潤滑油などを給油している。
は、走行ローラと載荷ローラがチェーンに沿って多数配
設されているので、これらのローラとブシュとの間の摩
擦係数やブシュと連結ピンとの間の摩擦係数が大なると
きは、チェーン全体の牽引力が増大し、そのための大き
なチェーン駆動力が要求される。そこで、走行ローラと
載荷ローラが樹脂製ローラである場合は、走行ローラと
載荷ローラの間の摩擦係数は比較的安定しているが、特
に、走行ローラと載荷ローラがスチール製ローラである
場合は、走行ローラと載荷ローラの間を小さな摩擦係数
で安定させてチェーン駆動力の軽減化を図るために、こ
れらのスチール製ローラとブシュとの間やブシュと連結
ピンとの間に潤滑油などを給油している。
【０００４】ところが、このようなチェーンにおいて油
切れが発生した場合には、走行ローラと載荷ローラの間
の摩擦係数が大きくなってチェーン全体の牽引力が増大
して大きなチェーン駆動力が要求されるという問題があ
った。また、これらのスチール製ローラとブシュと連結
ピンとの相互間で油切れが発生すると、これら相互の摺
動音やスプロケットとの噛み合い時におけるチェーンの
屈曲音などの騒音を生じて各種製造業における静寂な作
業環境で使用することができない、あるいは、摩耗粉が
発生したりして食品業、医療業、電子業などの製造業に
おけるクリーンな作業環境で利用できないという制約が
あった。
切れが発生した場合には、走行ローラと載荷ローラの間
の摩擦係数が大きくなってチェーン全体の牽引力が増大
して大きなチェーン駆動力が要求されるという問題があ
った。また、これらのスチール製ローラとブシュと連結
ピンとの相互間で油切れが発生すると、これら相互の摺
動音やスプロケットとの噛み合い時におけるチェーンの
屈曲音などの騒音を生じて各種製造業における静寂な作
業環境で使用することができない、あるいは、摩耗粉が
発生したりして食品業、医療業、電子業などの製造業に
おけるクリーンな作業環境で利用できないという制約が
あった。
【０００５】さらに、アキュムレート時に、載荷ローラ
と搬送物の間の摩擦係数が不安定な状態で増大してくる
と、チェーンを稼働させたままで搬送物を滞留させる力
（すなわち、ラインプレッシャー）が大きくなり、スト
ッパーが破損するというトラブルが発生していた。ま
た、アキュムレートを解除して増速する際に、載荷ロー
ラと搬送物との間の摩擦係数が変動すると、所望する搬
送速度への立ち上がりが不安定となり、円滑な搬送が困
難となって、生産ラインの工程管理などに影響を及ぶす
原因となっていた。
と搬送物の間の摩擦係数が不安定な状態で増大してくる
と、チェーンを稼働させたままで搬送物を滞留させる力
（すなわち、ラインプレッシャー）が大きくなり、スト
ッパーが破損するというトラブルが発生していた。ま
た、アキュムレートを解除して増速する際に、載荷ロー
ラと搬送物との間の摩擦係数が変動すると、所望する搬
送速度への立ち上がりが不安定となり、円滑な搬送が困
難となって、生産ラインの工程管理などに影響を及ぶす
原因となっていた。
【０００６】そして、このような増速アキュムレートコ
ンベヤチェーンの連結ピンとブシュの間に生じる摩耗伸
びや摺動音や屈曲音を軽減するため給油する場合、走行
ローラと載荷ローラの接触部分や走行ローラの外周面に
潤滑油が侵入、あるいは、付着して、搬送物に付加する
搬送速度の立ち上がりが遅くなったり、走行ローラや載
荷ローラが回転せずに、増速機能が十分に発揮できない
という問題があった。
ンベヤチェーンの連結ピンとブシュの間に生じる摩耗伸
びや摺動音や屈曲音を軽減するため給油する場合、走行
ローラと載荷ローラの接触部分や走行ローラの外周面に
潤滑油が侵入、あるいは、付着して、搬送物に付加する
搬送速度の立ち上がりが遅くなったり、走行ローラや載
荷ローラが回転せずに、増速機能が十分に発揮できない
という問題があった。
【０００７】本発明の目的は、過度のチェーン駆動力を
必要とすることなく円滑な増速機能とアキュムレート機
能を発揮することができ、しかも、油切れによるチェー
ンの屈曲音や摺動音などの騒音がなく、保守メンテナン
スの簡便な増速アキュムレートコンベヤチェーンを提供
することである。
必要とすることなく円滑な増速機能とアキュムレート機
能を発揮することができ、しかも、油切れによるチェー
ンの屈曲音や摺動音などの騒音がなく、保守メンテナン
スの簡便な増速アキュムレートコンベヤチェーンを提供
することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、プレートの連
結ピンを遊貫した焼結含油ブシュに、大径の載荷ローラ
と小径の走行ローラを同軸的に遊嵌したものであって、
載荷ローラと走行ローラとの遊嵌部に焼結含油ローラブ
シュを介在させた、増速アキュムレートコンベヤチェー
ンにより前記課題を解決した。
結ピンを遊貫した焼結含油ブシュに、大径の載荷ローラ
と小径の走行ローラを同軸的に遊嵌したものであって、
載荷ローラと走行ローラとの遊嵌部に焼結含油ローラブ
シュを介在させた、増速アキュムレートコンベヤチェー
ンにより前記課題を解決した。
【０００９】なお、ここで用いる焼結含油ブシュと焼結
含油ローラブシュの焼結密度としては、６．０g/cm3 〜
７．１g/cm3 が望ましく、６．０g/cm3 未満では、潤滑
油の含油量が不足して、長期間のチェーン駆動に対して
十分な給油ができず、７．１g/cm3 を越えると、潤滑油
の含油量が過度に多くなって焼結強度が著しく低下する
ため、チェーン自体の破損を招くことになる。
含油ローラブシュの焼結密度としては、６．０g/cm3 〜
７．１g/cm3 が望ましく、６．０g/cm3 未満では、潤滑
油の含油量が不足して、長期間のチェーン駆動に対して
十分な給油ができず、７．１g/cm3 を越えると、潤滑油
の含油量が過度に多くなって焼結強度が著しく低下する
ため、チェーン自体の破損を招くことになる。
【００１０】
【作用】本発明の増速アキュムレートコンベヤチェーン
は、焼結含油ブシュを用いたことによって、焼結含油ブ
シュから潤滑油が徐々に放出される徐放給油作用を奏す
るため、載荷ローラと走行ローラに対するブシュの遊嵌
部や連結ピンに対するブシュの遊嵌部で低い摩擦係数を
安定的に持続する。このような遊嵌部の摩擦係数が安定
した状態では、チェーン全体が小さなチェーン駆動力で
走行する。
は、焼結含油ブシュを用いたことによって、焼結含油ブ
シュから潤滑油が徐々に放出される徐放給油作用を奏す
るため、載荷ローラと走行ローラに対するブシュの遊嵌
部や連結ピンに対するブシュの遊嵌部で低い摩擦係数を
安定的に持続する。このような遊嵌部の摩擦係数が安定
した状態では、チェーン全体が小さなチェーン駆動力で
走行する。
【００１１】さらに、本発明の増速アキュムレートコン
ベヤチェーンは、載荷ローラと走行ローラとの遊嵌部に
介在するローラブシュとして焼結含油ローラブシュを用
いたことによって、焼結含油ローラブシュから潤滑油が
徐々に放出される徐放給油作用を奏するので、載荷ロー
ラと焼結含油ローラブシュの遊嵌部や走行ローラと焼結
含油ローラブシュの遊嵌部で低い摩擦係数を安定的に持
続する。このような遊嵌部の摩擦係数が安定した状態で
は、載荷ローラと走行ローラによる増速機能とアキュム
レート機能を十分に発揮する。
ベヤチェーンは、載荷ローラと走行ローラとの遊嵌部に
介在するローラブシュとして焼結含油ローラブシュを用
いたことによって、焼結含油ローラブシュから潤滑油が
徐々に放出される徐放給油作用を奏するので、載荷ロー
ラと焼結含油ローラブシュの遊嵌部や走行ローラと焼結
含油ローラブシュの遊嵌部で低い摩擦係数を安定的に持
続する。このような遊嵌部の摩擦係数が安定した状態で
は、載荷ローラと走行ローラによる増速機能とアキュム
レート機能を十分に発揮する。
【００１２】
【実施例】図１ないし図５は、本発明による増速アキュ
ムレートコンベヤチェーンの実施例であり、チェーン走
行方向から見た断面図である。
ムレートコンベヤチェーンの実施例であり、チェーン走
行方向から見た断面図である。
【００１３】本発明の第１実施例である増速アキュムレ
ートコンベヤチェーン１０は、図１に示すように、焼結
含油ブシュ１１が遊貫されている連結ピン１２の両端に
外プレート１３，１３が圧入されている。そして、内プ
レート１４，１４が両端に圧入された焼結含油ブシュ１
１には、大径の載荷ローラ１５が遊嵌されている。大径
の載荷ローラ１５は外プレート１３，１３の幅より大な
る直径の大径部１５ａと小径のボス部１５ｂ，１５ｂを
一体に有しており、ボス部１５ｂ，１５ｂには小径の走
行ローラ１６，１６が遊嵌されている。大径の載荷ロー
ラ１５と小径の走行ローラ１６，１６は、ポリアセター
ル樹脂などの耐摩耗性を有する樹脂製である。
ートコンベヤチェーン１０は、図１に示すように、焼結
含油ブシュ１１が遊貫されている連結ピン１２の両端に
外プレート１３，１３が圧入されている。そして、内プ
レート１４，１４が両端に圧入された焼結含油ブシュ１
１には、大径の載荷ローラ１５が遊嵌されている。大径
の載荷ローラ１５は外プレート１３，１３の幅より大な
る直径の大径部１５ａと小径のボス部１５ｂ，１５ｂを
一体に有しており、ボス部１５ｂ，１５ｂには小径の走
行ローラ１６，１６が遊嵌されている。大径の載荷ロー
ラ１５と小径の走行ローラ１６，１６は、ポリアセター
ル樹脂などの耐摩耗性を有する樹脂製である。
【００１４】このようにして得られた本発明の第１実施
例である増速アキュムレートコンベヤチェーン１０を用
いた場合、アキュムレート時の載荷ローラ１５と搬送物
との間の摩擦係数の変動結果を表１に示す。なお、チェ
ーンのサイズは、ピッチが３１．７５であり、載荷ロー
ラ１５が直径３０．６、幅１３．０であり、走行ローラ
１６が直径１９．０５、幅７．１であり、許容張力１．
３７ｋＮである。チェーン速度は１５m/min である。
例である増速アキュムレートコンベヤチェーン１０を用
いた場合、アキュムレート時の載荷ローラ１５と搬送物
との間の摩擦係数の変動結果を表１に示す。なお、チェ
ーンのサイズは、ピッチが３１．７５であり、載荷ロー
ラ１５が直径３０．６、幅１３．０であり、走行ローラ
１６が直径１９．０５、幅７．１であり、許容張力１．
３７ｋＮである。チェーン速度は１５m/min である。
【００１５】
【表１】
【００１６】表１から明らかなように、チェーンを駆動
させて４００時間経過後の摩擦係数を計測してみると、
比較例１の摩擦係数が０．０９５であり、比較例２の摩
擦係数が０．０７であるのに対して、本実施例の摩擦係
数は０．０５と低い状態で安定化している。
させて４００時間経過後の摩擦係数を計測してみると、
比較例１の摩擦係数が０．０９５であり、比較例２の摩
擦係数が０．０７であるのに対して、本実施例の摩擦係
数は０．０５と低い状態で安定化している。
【００１７】したがって、本発明による増速アキュムレ
ートコンベヤチェーン１０は、載荷ローラ１５と走行ロ
ーラ１６に対する焼結含油ブシュ１１の遊嵌部や連結ピ
ン１２に対する焼結含油ブシュ１１の遊嵌部で低い摩擦
係数を安定的に持続することができるので、スプロケッ
トとの噛み合い時などにおけるチェーンの屈曲音、摺動
音や摩耗粉の発生を防止することができ、食品業、医薬
品業、電子工業などにおける静寂でクリーンな作業環境
であっても利用可能であり、しかも、チェーン全体とし
て牽引力を生じるためのチェーン駆動力を軽減して走行
させることができる。
ートコンベヤチェーン１０は、載荷ローラ１５と走行ロ
ーラ１６に対する焼結含油ブシュ１１の遊嵌部や連結ピ
ン１２に対する焼結含油ブシュ１１の遊嵌部で低い摩擦
係数を安定的に持続することができるので、スプロケッ
トとの噛み合い時などにおけるチェーンの屈曲音、摺動
音や摩耗粉の発生を防止することができ、食品業、医薬
品業、電子工業などにおける静寂でクリーンな作業環境
であっても利用可能であり、しかも、チェーン全体とし
て牽引力を生じるためのチェーン駆動力を軽減して走行
させることができる。
【００１８】本発明の第２実施例である増速アキュムレ
ートコンベヤチェーン２０は、図２に示すように、チェ
ーンの捩れを吸収するために２つに分割された焼結含油
ブシュ２１，２１が連結ピン２２にそれぞれ遊貫されて
おり、この連結ピン２２の両端には外プレート２３，２
３が圧入されている。そして、内プレート２４，２４が
それぞれ一端に圧入された焼結含油ブシュ２１，２１に
は、大径の載荷ローラ２５が同軸的に遊嵌されている。
大径の載荷ローラ２５は外プレート２３，２３の幅より
大なる直径の大径部２５ａと小径のボス部２５ｂ，２５
ｂを一体に有しており、ボス部２５ｂ，２５ｂには小径
の走行ローラ２６が遊嵌されている。載荷ローラ２５と
走行ローラ２６はポリアセタール樹脂などの耐摩耗性を
有する樹脂製である。
ートコンベヤチェーン２０は、図２に示すように、チェ
ーンの捩れを吸収するために２つに分割された焼結含油
ブシュ２１，２１が連結ピン２２にそれぞれ遊貫されて
おり、この連結ピン２２の両端には外プレート２３，２
３が圧入されている。そして、内プレート２４，２４が
それぞれ一端に圧入された焼結含油ブシュ２１，２１に
は、大径の載荷ローラ２５が同軸的に遊嵌されている。
大径の載荷ローラ２５は外プレート２３，２３の幅より
大なる直径の大径部２５ａと小径のボス部２５ｂ，２５
ｂを一体に有しており、ボス部２５ｂ，２５ｂには小径
の走行ローラ２６が遊嵌されている。載荷ローラ２５と
走行ローラ２６はポリアセタール樹脂などの耐摩耗性を
有する樹脂製である。
【００１９】このようにして得られた本発明の第２実施
例である増速アキュムレートコンベヤチェーン２０は、
本発明の第１実施例である増速アキュムレートコンベヤ
チェーン１０と基本的に同じ作用効果を奏するが、２つ
に分割された焼結含油ブシュ２１，２１によってチェー
ンの捩れを吸収することができる。
例である増速アキュムレートコンベヤチェーン２０は、
本発明の第１実施例である増速アキュムレートコンベヤ
チェーン１０と基本的に同じ作用効果を奏するが、２つ
に分割された焼結含油ブシュ２１，２１によってチェー
ンの捩れを吸収することができる。
【００２０】本発明の第３実施例である増速アキュムレ
ートコンベヤチェーン３０は、図３に示すように、焼結
含油ブシュ３１が連結ピン３２に遊貫されており、この
連結ピン３２の両端には外プレート３３，３３が圧入さ
れている。そして、内プレート３４，３４が両端に圧入
された焼結含油ブシュ３１には、大径の載荷ローラ３５
が小径の走行ローラ３６，３６を介して同軸的に設けら
れている。すなわち、２つに分割された走行ローラ３
６，３６に大径部のみからなる載荷ローラ３５が遊嵌し
ており、この載荷ローラ３５が走行ローラ３６，３６上
で軸と平行な方向に移動することを規制するために走行
ローラ３６，３６上に細径部３６ａが形成されている。
載荷ローラ３５と走行ローラ３６，３６はポリアセター
ル樹脂などの耐摩耗性を有する樹脂製である。
ートコンベヤチェーン３０は、図３に示すように、焼結
含油ブシュ３１が連結ピン３２に遊貫されており、この
連結ピン３２の両端には外プレート３３，３３が圧入さ
れている。そして、内プレート３４，３４が両端に圧入
された焼結含油ブシュ３１には、大径の載荷ローラ３５
が小径の走行ローラ３６，３６を介して同軸的に設けら
れている。すなわち、２つに分割された走行ローラ３
６，３６に大径部のみからなる載荷ローラ３５が遊嵌し
ており、この載荷ローラ３５が走行ローラ３６，３６上
で軸と平行な方向に移動することを規制するために走行
ローラ３６，３６上に細径部３６ａが形成されている。
載荷ローラ３５と走行ローラ３６，３６はポリアセター
ル樹脂などの耐摩耗性を有する樹脂製である。
【００２１】このようにして得られた本発明の第３実施
例である増速アキュムレートコンベヤチェーン３０は、
本発明の第１実施例である増速アキュムレートコンベヤ
チェーン１０と基本的に同じ作用効果を奏するが、走行
ローラ３６，３６上に形成された細径部３６ａに載荷ロ
ーラ３５が遊嵌されていることによって、搬送速度に対
するチェーン速度の速度比を更に大きくすることができ
る。
例である増速アキュムレートコンベヤチェーン３０は、
本発明の第１実施例である増速アキュムレートコンベヤ
チェーン１０と基本的に同じ作用効果を奏するが、走行
ローラ３６，３６上に形成された細径部３６ａに載荷ロ
ーラ３５が遊嵌されていることによって、搬送速度に対
するチェーン速度の速度比を更に大きくすることができ
る。
【００２２】本発明の第４実施例である増速アキュムレ
ートコンベヤチェーン４０は、図４に示すように、焼結
含油ブシュ４１が連結ピン４２に遊貫されており、この
連結ピン４２の両端には外プレート４３，４３が圧入さ
れている。そして、内プレート４４，４４が両端に圧入
された焼結含油ブシュ４１には、大径部のみからなる大
径の載荷ローラ４５が２つに分割された小径の走行ロー
ラ４６，４６と焼結含油ローラブシュ４７を介して同軸
的に設けられている。すなわち、走行ローラ４６，４６
には、載荷ローラ４５が走行ローラ４６，４６の軸方向
に沿って移動することを規制するために走行ローラ４
６，４６上に細径部４６ａが形成されており、そして、
この細径部４６ａに遊嵌された焼結含油ローラブシュ４
７の外周に載荷ローラ４５が遊嵌されている。載荷ロー
ラ４５と走行ローラ４６，４６は、連結ピン４２、外内
プレート４３、４４と同様に、スチール製である。
ートコンベヤチェーン４０は、図４に示すように、焼結
含油ブシュ４１が連結ピン４２に遊貫されており、この
連結ピン４２の両端には外プレート４３，４３が圧入さ
れている。そして、内プレート４４，４４が両端に圧入
された焼結含油ブシュ４１には、大径部のみからなる大
径の載荷ローラ４５が２つに分割された小径の走行ロー
ラ４６，４６と焼結含油ローラブシュ４７を介して同軸
的に設けられている。すなわち、走行ローラ４６，４６
には、載荷ローラ４５が走行ローラ４６，４６の軸方向
に沿って移動することを規制するために走行ローラ４
６，４６上に細径部４６ａが形成されており、そして、
この細径部４６ａに遊嵌された焼結含油ローラブシュ４
７の外周に載荷ローラ４５が遊嵌されている。載荷ロー
ラ４５と走行ローラ４６，４６は、連結ピン４２、外内
プレート４３、４４と同様に、スチール製である。
【００２３】このようにして得られた本発明の第４実施
例である増速アキュムレートコンベヤチェーン４０は、
本発明の第３実施例である増速アキュムレートコンベヤ
チェーン３０と基本的に同じ作用効果を奏するが、載荷
ローラ４５と走行ローラ４６と間に焼結含油ローラブシ
ュ４７を遊嵌したことによって、載荷ローラ４５と走行
ローラ４６と間の摩擦係数が低い状態で安定しているた
め、チェーン全体として小さな牽引力とそのための小さ
なチェーン駆動力で走行することができ、しかも、アキ
ュムレート時、載荷ローラ４５は走行ローラ４６から逆
方向の回転駆動力を受けることで、載荷ローラ４５は搬
送物に回転を支配され、載荷ローラ４５がチェーン４０
に引きずられたり、走行ローラ４６によって回転を支配
されることがない。
例である増速アキュムレートコンベヤチェーン４０は、
本発明の第３実施例である増速アキュムレートコンベヤ
チェーン３０と基本的に同じ作用効果を奏するが、載荷
ローラ４５と走行ローラ４６と間に焼結含油ローラブシ
ュ４７を遊嵌したことによって、載荷ローラ４５と走行
ローラ４６と間の摩擦係数が低い状態で安定しているた
め、チェーン全体として小さな牽引力とそのための小さ
なチェーン駆動力で走行することができ、しかも、アキ
ュムレート時、載荷ローラ４５は走行ローラ４６から逆
方向の回転駆動力を受けることで、載荷ローラ４５は搬
送物に回転を支配され、載荷ローラ４５がチェーン４０
に引きずられたり、走行ローラ４６によって回転を支配
されることがない。
【００２４】本発明の第５実施例である増速アキュムレ
ートコンベヤチェーン５０は、図５に示すように、焼結
含油ブシュ５１が連結ピン５２に遊貫されており、この
連結ピン５２の両端には外プレート５３，５３が圧入さ
れている。そして、内プレート５４，５４が両端に圧入
された焼結含油ブシュ５１には、大径部のみからなる大
径の載荷ローラ５５と２つに分割された小径の走行ロー
ラ５６，５６と焼結含油ローラブシュ５７，５７とロー
ラブシュ５８が同軸的に組つけられている。すなわち、
焼結含油ブシュ５１に同軸的に遊嵌されたローラブシュ
５８の中央部には、載荷ローラ５５がローラブシュ５８
と一体的に圧嵌されており、この載荷ローラ５５を挟む
両側には、焼結含油ローラブシュ５７，５７を介して走
行ローラ５６，５６がそれぞれ遊嵌されている。
ートコンベヤチェーン５０は、図５に示すように、焼結
含油ブシュ５１が連結ピン５２に遊貫されており、この
連結ピン５２の両端には外プレート５３，５３が圧入さ
れている。そして、内プレート５４，５４が両端に圧入
された焼結含油ブシュ５１には、大径部のみからなる大
径の載荷ローラ５５と２つに分割された小径の走行ロー
ラ５６，５６と焼結含油ローラブシュ５７，５７とロー
ラブシュ５８が同軸的に組つけられている。すなわち、
焼結含油ブシュ５１に同軸的に遊嵌されたローラブシュ
５８の中央部には、載荷ローラ５５がローラブシュ５８
と一体的に圧嵌されており、この載荷ローラ５５を挟む
両側には、焼結含油ローラブシュ５７，５７を介して走
行ローラ５６，５６がそれぞれ遊嵌されている。
【００２５】このようにして得られた本発明の第５実施
例である増速アキュムレートコンベヤチェーン５０は、
本発明の第４実施例である増速アキュムレートコンベヤ
チェーン４０と基本的に同じ作用効果を奏するが、載荷
ローラ５５に圧嵌されてその小径ボス部に相当している
ローラブシュ５８と走行ローラ５６と間に焼結含油ロー
ラブシュ５７を遊嵌したことによって、載荷ローラ５５
と走行ローラ５６と間の摩擦係数が低い状態で安定して
いるため、チェーン全体として小さな牽引力とそのため
の小さなチェーン駆動力で走行することができ、しか
も、載荷ローラ５５と走行ローラ５６と間の摩擦係数を
低い状態で安定させたため、これらの摩擦係数より、搬
送物載荷面の摩擦係数を大きくすることができるので、
遊嵌部において載荷ローラ５５と走行ローラ５６に角速
度差があっても、載荷ローラ５５は搬送物に対して滑る
ことなく、確実に転がり接触をすることができる。
例である増速アキュムレートコンベヤチェーン５０は、
本発明の第４実施例である増速アキュムレートコンベヤ
チェーン４０と基本的に同じ作用効果を奏するが、載荷
ローラ５５に圧嵌されてその小径ボス部に相当している
ローラブシュ５８と走行ローラ５６と間に焼結含油ロー
ラブシュ５７を遊嵌したことによって、載荷ローラ５５
と走行ローラ５６と間の摩擦係数が低い状態で安定して
いるため、チェーン全体として小さな牽引力とそのため
の小さなチェーン駆動力で走行することができ、しか
も、載荷ローラ５５と走行ローラ５６と間の摩擦係数を
低い状態で安定させたため、これらの摩擦係数より、搬
送物載荷面の摩擦係数を大きくすることができるので、
遊嵌部において載荷ローラ５５と走行ローラ５６に角速
度差があっても、載荷ローラ５５は搬送物に対して滑る
ことなく、確実に転がり接触をすることができる。
【００２６】なお、本発明の増速アキュムレートコンベ
ヤチェーン１０，２０，３０，４０，５０は、小径の走
行ローラと搬送物との間にカバーを配置して、外部に露
出する部分が大径の載荷ローラのみとすると、搬送作業
環境においてより一層に安全性が高い。
ヤチェーン１０，２０，３０，４０，５０は、小径の走
行ローラと搬送物との間にカバーを配置して、外部に露
出する部分が大径の載荷ローラのみとすると、搬送作業
環境においてより一層に安全性が高い。
【００２７】
【発明の効果】本発明による増速アキュムレートコンベ
ヤチェーンは、プレートの連結ピンを遊貫した焼結含油
ブシュに、大径の載荷ローラと小径の走行ローラを同軸
的に遊嵌したことによって、焼結含油ブシュから潤滑油
が連結ピンとの遊貫部やこれらのローラとの遊嵌部に徐
々に放出されるため、以下の効果を奏する。
ヤチェーンは、プレートの連結ピンを遊貫した焼結含油
ブシュに、大径の載荷ローラと小径の走行ローラを同軸
的に遊嵌したことによって、焼結含油ブシュから潤滑油
が連結ピンとの遊貫部やこれらのローラとの遊嵌部に徐
々に放出されるため、以下の効果を奏する。
【００２８】（１）本発明による増速アキュムレートコ
ンベヤチェーンは、載荷ローラと走行ローラに対するブ
シュの遊嵌部や連結ピンに対するブシュの遊嵌部で低い
摩擦係数を安定的に持続することができるので、スプロ
ケットとの噛み合い時などにおけるチェーンの屈曲音、
摺動音や摩耗粉の発生を防止することができ、静寂でク
リーンな作業環境であっても利用可能であり、しかも、
チェーン全体として小さな牽引力とそのための小さなチ
ェーン駆動力で走行することができる。
ンベヤチェーンは、載荷ローラと走行ローラに対するブ
シュの遊嵌部や連結ピンに対するブシュの遊嵌部で低い
摩擦係数を安定的に持続することができるので、スプロ
ケットとの噛み合い時などにおけるチェーンの屈曲音、
摺動音や摩耗粉の発生を防止することができ、静寂でク
リーンな作業環境であっても利用可能であり、しかも、
チェーン全体として小さな牽引力とそのための小さなチ
ェーン駆動力で走行することができる。
【００２９】（２）本発明による増速アキュムレートコ
ンベヤチェーンは、油切れ時の給油で付着しがちな走行
ローラとレールの潤滑油をふき取る必要があった従来の
増速アキュムレートコンベヤチェーンに較べると、給油
に関する保守メンテナンスが簡便である。さらに、本発
明による増速アキュムレートコンベヤチェーンは、載荷
ローラと走行ローラの間の遊嵌部にローラブシュを介在
させ、しかも、このローラブシュとして焼結含油ローラ
ブシュを用いたことによって、上記（１），（２）に加
えて以下の効果を奏する。
ンベヤチェーンは、油切れ時の給油で付着しがちな走行
ローラとレールの潤滑油をふき取る必要があった従来の
増速アキュムレートコンベヤチェーンに較べると、給油
に関する保守メンテナンスが簡便である。さらに、本発
明による増速アキュムレートコンベヤチェーンは、載荷
ローラと走行ローラの間の遊嵌部にローラブシュを介在
させ、しかも、このローラブシュとして焼結含油ローラ
ブシュを用いたことによって、上記（１），（２）に加
えて以下の効果を奏する。
【００３０】（３）本発明による増速アキュムレートコ
ンベヤチェーンは、潤滑油が焼結含油ブシュから載荷ロ
ーラと走行ローラの間の遊嵌部に徐々に放出されるた
め、載荷ローラと焼結含油ローラブシュの遊嵌部や走行
ローラと焼結含油ローラブシュの遊嵌部で低い摩擦係数
を安定的に持続するので、チェーン起動時には、搬送物
をチェーン速度よりも早い所望の搬送速度まで円滑かつ
迅速に加速できるとともに、アキュムレート時において
も、載荷ローラは走行ローラに随伴または摺動して回転
することがなく、搬送物に対して円滑かつ確実にアキュ
ムレートすることができる。
ンベヤチェーンは、潤滑油が焼結含油ブシュから載荷ロ
ーラと走行ローラの間の遊嵌部に徐々に放出されるた
め、載荷ローラと焼結含油ローラブシュの遊嵌部や走行
ローラと焼結含油ローラブシュの遊嵌部で低い摩擦係数
を安定的に持続するので、チェーン起動時には、搬送物
をチェーン速度よりも早い所望の搬送速度まで円滑かつ
迅速に加速できるとともに、アキュムレート時において
も、載荷ローラは走行ローラに随伴または摺動して回転
することがなく、搬送物に対して円滑かつ確実にアキュ
ムレートすることができる。
【００３１】（４）本発明による増速アキュムレートコ
ンベヤチェーンは、載荷ローラと走行ローラと間の摩擦
係数を低い状態で安定させ、しかも、これらの摩擦係数
よりも搬送物載荷面の摩擦係数を相対的に大きくするこ
とができるため、搬送物に対して円滑かつ確実にアキュ
ムレートすることができるので、ラインプレッシャーに
よるストッパーが破損する恐れもなく、生産ラインのよ
り正確な工程管理が達成できる。
ンベヤチェーンは、載荷ローラと走行ローラと間の摩擦
係数を低い状態で安定させ、しかも、これらの摩擦係数
よりも搬送物載荷面の摩擦係数を相対的に大きくするこ
とができるため、搬送物に対して円滑かつ確実にアキュ
ムレートすることができるので、ラインプレッシャーに
よるストッパーが破損する恐れもなく、生産ラインのよ
り正確な工程管理が達成できる。
【図１】 本発明による増速アキュムレートコンベヤチ
ェーンの第１実施例の断面図である。
ェーンの第１実施例の断面図である。
【図２】 本発明による増速アキュムレートコンベヤチ
ェーンの第２実施例の断面図である。
ェーンの第２実施例の断面図である。
【図３】 本発明による増速アキュムレートコンベヤチ
ェーンの第３実施例の断面図である。
ェーンの第３実施例の断面図である。
【図４】 本発明による増速アキュムレートコンベヤチ
ェーンの第４実施例の断面図である。
ェーンの第４実施例の断面図である。
【図５】 本発明による増速アキュムレートコンベヤチ
ェーンの第５実施例の断面図である。
ェーンの第５実施例の断面図である。
１０，２０，３０，４０，５０ 増速アキュムレートコ
ンベヤチェーン １１，２１，３１，４１，５１ 焼結含油ブシュ １２，２２，３２，４２，５２ 連結ピン １３，２３，３３，４３，５３ 外プレート １４，２４，３４，４４，５４ 内プレート １５，２５，３５，４５，５５ 大径の載荷ローラ １６，２６，３６，４６，５６ 小径の走行ローラ ４７，５７ 焼結含油ローラブシュ ５８ ローラブシュ
ンベヤチェーン １１，２１，３１，４１，５１ 焼結含油ブシュ １２，２２，３２，４２，５２ 連結ピン １３，２３，３３，４３，５３ 外プレート １４，２４，３４，４４，５４ 内プレート １５，２５，３５，４５，５５ 大径の載荷ローラ １６，２６，３６，４６，５６ 小径の走行ローラ ４７，５７ 焼結含油ローラブシュ ５８ ローラブシュ
Claims (2)
- 【請求項１】 プレートの連結ピンを遊貫した焼結含油
ブシュに、大径の載荷ローラと小径の走行ローラを同軸
的に遊嵌したことを特徴とする増速アキュムレートコン
ベヤチェーン。 - 【請求項２】 前記載荷ローラと前記走行ローラとの間
の遊嵌部に、焼結含油ローラブシュを介在させたことを
特徴とする請求項１記載の増速アキュムレートコンベヤ
チェーン。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10086655A JPH11286317A (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | 増速アキュムレートコンベヤチェーン |
| KR1019990010243A KR100554434B1 (ko) | 1998-03-31 | 1999-03-25 | 증속 어큐뮬레이트 콘베이어 체인 |
| US09/277,050 US6244426B1 (en) | 1998-03-31 | 1999-03-26 | Speed-increasing and accumulating conveyor chain |
| EP99106404A EP0947451B1 (en) | 1998-03-31 | 1999-03-27 | Speed-increasing and accumulating conveyor chain |
| DE69905508T DE69905508T2 (de) | 1998-03-31 | 1999-03-27 | Geschwindigkeitserhöhende Stau-Förderkette |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10086655A JPH11286317A (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | 増速アキュムレートコンベヤチェーン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11286317A true JPH11286317A (ja) | 1999-10-19 |
Family
ID=13893059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10086655A Pending JPH11286317A (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | 増速アキュムレートコンベヤチェーン |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6244426B1 (ja) |
| EP (1) | EP0947451B1 (ja) |
| JP (1) | JPH11286317A (ja) |
| KR (1) | KR100554434B1 (ja) |
| DE (1) | DE69905508T2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US6568646B2 (en) * | 1999-05-28 | 2003-05-27 | The Penn State Research Foundation | Wheelchair swivel platform |
| IT1317542B1 (it) * | 2000-05-15 | 2003-07-09 | Re M S R L | Dispositivo trasportatore |
| JP4282284B2 (ja) * | 2001-08-22 | 2009-06-17 | 株式会社小松製作所 | 履帯 |
| CA2774912C (en) * | 2002-03-08 | 2016-05-17 | Frost Links, Inc. | Conveyor chain |
| US7246699B2 (en) * | 2002-03-08 | 2007-07-24 | Frost Links, Inc. | Conveyor chain |
| US6968941B2 (en) * | 2003-11-21 | 2005-11-29 | Materials Handling Systems, Inc. | Apparatus and methods for conveying objects |
| DE10355942A1 (de) * | 2003-11-29 | 2005-06-30 | Frank Schmid GmbH Förder- und Systemtechnik | Rollenstuhl für einen Gurtförderer |
| NZ550801A (en) * | 2004-05-12 | 2009-07-31 | Vkr Holdings As | Push-pull chain with rollers to reduce friction and window or door actuator |
| DK1794069T3 (da) * | 2004-09-28 | 2010-09-27 | Laitram Llc | Apparat og fremgangsmåde til højhastighedsomskiftning af transportører |
| JP4173151B2 (ja) * | 2005-05-23 | 2008-10-29 | 株式会社椿本チエイン | コンベヤチェーン |
| US7311192B2 (en) * | 2005-08-15 | 2007-12-25 | Laitram, L.L.C. | Systems and methods for providing an improved timing conveyor |
| CA2621514C (en) * | 2005-09-09 | 2012-08-21 | Daido Kogyo Co., Ltd. | Seal chain having greaser |
| WO2007062083A2 (en) * | 2005-11-23 | 2007-05-31 | Frost Links, Inc. | Pin assembly for conveyor chain |
| BRPI0707862A2 (pt) * | 2006-02-16 | 2011-05-10 | Frost Links Inc | pino de corrente transportadora com reservatàrio |
| US8657100B2 (en) | 2006-02-16 | 2014-02-25 | Frost Links, Inc. | Conveyor slide plate with reservoir |
| EP2010441A2 (en) * | 2006-04-24 | 2009-01-07 | Stephen Szarkowski | Conveyor diverter |
| JP4822933B2 (ja) * | 2006-05-19 | 2011-11-24 | 株式会社椿本チエイン | 摩耗検知型コンベヤチェーンとその摩耗度合い判別方法 |
| US7475765B2 (en) * | 2006-06-26 | 2009-01-13 | American Sterilizer Company | Self-adjusting conveyor system |
| US8047353B1 (en) | 2007-01-05 | 2011-11-01 | Plesh Sr Ronald L | Conveyor for steel strip coils and the like |
| US8302221B1 (en) | 2009-03-03 | 2012-11-06 | Pivot Assist, Llc | Medical assist device with lift seat |
| DE212018000318U1 (de) | 2017-09-13 | 2020-05-15 | Flexlink Ab | Geschwindigkeitserhöhungsvorrichtung für ein Fördersystem |
| CN109095078B (zh) * | 2018-10-18 | 2024-03-26 | 大连德欣新技术工程有限公司 | 可将辊子链转化为倍速链传送的输送模块 |
| DE102020134106A1 (de) | 2020-12-18 | 2022-06-23 | KÖBO GmbH & Co. KG | "Förderkette" |
Family Cites Families (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPH0242652Y2 (ja) * | 1985-04-03 | 1990-11-14 | ||
| JPH01149048U (ja) | 1988-04-06 | 1989-10-16 | ||
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1998
- 1998-03-31 JP JP10086655A patent/JPH11286317A/ja active Pending
-
1999
- 1999-03-25 KR KR1019990010243A patent/KR100554434B1/ko not_active Expired - Lifetime
- 1999-03-26 US US09/277,050 patent/US6244426B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-03-27 EP EP99106404A patent/EP0947451B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-03-27 DE DE69905508T patent/DE69905508T2/de not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040120 |